BRPI0822438B1

BRPI0822438B1 - Conjunto de parafuso, porca e uma protuberância

Info

Publication number: BRPI0822438B1
Application number: BRPI0822438-2A
Authority: BR
Inventors: Tsutomu Yasui
Original assignee: Nabtesco Corporation
Priority date: 2008-03-07
Filing date: 2008-03-07
Publication date: 2019-05-07
Also published as: CA2717333C; JP5193282B2; WO2009110098A1; JPWO2009110098A1; US20110014004A1; CN101960158A; CA2717333A1; BRPI0822438A2; EP2267322A1; EP2267322B1; EP2267322A4; US8747039B2; CN101960158B

Abstract

conjunto de parafuso, porca e uma protuberância a presente invenção refere-se a um conjunto composto por um parafuso e uma porca, dotado de um mecanismo de impedimento de rotação que compreende uma parte dobrável (30) na ponta de um parafuso (20) que pode ser dobrada em torno de um eixo geométrico perpendicular ao eixo geométrico do parafuso. uma porção de ponta (30) pode ser dobrada para ambos os lados com a direção que se estende ao longo do eixo geométrico do parafuso como um centro. os encaixes (18a a18g) para alojar a parte dobrável (30) são formados na superfície de ponta (uma superfície da qual a ponta do parafuso se projeta para fora quando o parafuso e a porca são apertados) da porca (12) ou da protuberância (18). o número de encaixes é um número ímpar. os encaixes são dispostos radialmente com intervalos angulares iguais com um centro em um buraco da porca para o parafuso. por exemplo, sete encaixes são dispostos radialmente com intervalos angulares iguais. neste caso, o ângulo entre os dois encaixes adjacentes é cerca de 51,4°, e este ângulo deve ser uma resolução angular desejada de impedimento de rotação. entretanto, de acordo com o mencionado conjunto de parafuso e de porca, a resolução angular desejada pode ser dividida (isto é, de 25,7°).

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para CONJUNTO DE PARAFUSO, PORCA E UMA PROTUBERÂNCIA.

CAMPO DA TÉCNICA

A presente invenção refere-se a um conjunto composto por um parafuso e uma porca. Especialmente, a presente invenção refere-se a um conjunto composto por um parafuso e uma porca dotado de um mecanismo de impedimento para rotação.

ESTADO DA TÉCNICA

Há uma necessidade de impedir uma rotação relativa entre um parafuso e uma porca durante o aperto do parafuso e da porca. REVELAÇÃO DA INVENÇÃO PROBLEMA DA TÉCNICA

O impedimento da rotação relativa entre o parafuso e a porca pode ser realizado por meio de uma parte dobrável, na ponta do parafuso, que pode ser dobrada em torno de um eixo geométrico que se estende na direção perpendicular ao eixo geométrico do parafuso, formando um encaixe, na superfície da ponta da porca, que recebe a parte dobrável.

Por exemplo, conforme mostrado na figura 5, um membro de trava 46 é colocado na ponta de um parafuso 40. O membro de trava 46 oscila com um pino 42 que se estende perpendicularmente ao eixo geométrico do parafuso 40x centralizadamente. Por outro lado, um encaixe 44a que recebe o membro de trava 46 é realizado na superfície de ponta de uma porca 44. Na presente invenção, a superfície de ponta corresponde a uma superfície, a partir da qual se projeta o membro de trava 46 fornecido na ponta do parafuso 40. O parafuso 40 pode ser rosqueado na porca 44, por meio de um alinhamento do membro de trava 46 com o eixo geométrico de parafuso 40x. O membro de trava 46 oscila ao ser centralizado no pino 42 e é ajustado no encaixe 44a, após a porca 44 ser rosqueada até uma profundidade pré-determinada. Então, uma rotação relativa entre o parafuso 40 e a porca 44 é impedida ocorrendo o impedimento da rotação entre o parafuso 40 e a porca 44.

O impedimento de rotação pode ser alcançado pela técnica aciPetição 870180147778, de 05/11/2018, pág. 8/15 ma mencionada. Entretanto, no exemplo mostrado na figura 5, limita-se um ângulo relativo entre o parafuso e a porca para impedimento da rotação. Pela configuração da figura 5, a rotação relativa entre o parafuso e a porca pode ser impedida somente na posição entre 360°.

Estando uma pluralidade de encaixes 44a disposta radialmente, aumenta-se o número de ângulos nos quais a rotação relativa é impedida. Por exemplo, conforme mostrado na figura 6A, quando dois encaixes são alinhados, o impedimento da rotação pode ser alcançado a cada 180°. Conforme mostrado na figura 6B, quando os oito encaixes ficam dispostos radialmente o impedimento da rotação pode ser alcançado a cada 45°.

Quando o gerenciamento de torque entre o parafuso 40 e a porca 44 é forte, é favorável aumentar do número de encaixes. Por exemplo, conforme mostrado na figura 5, no caso onde o impedimento de rotação pode ser alcançado em somente uma posição, o torque no ângulo, no qual o impedimento de rotação é realizado pode ser também muito forte ou muito fraco. Não pode haver encaixes correspondentes a um ângulo, no qual um torque apropriado possa ser realizado, e também, pode haver uma situação em que o impedimento de rotação não possa ser realizado, em um ângulo no qual um torque apropriado possa ser realizado. Conforme mostrado na figura 6B, estando uma pluralidade de encaixes disposta radialmente, a possibilidade de impedir a rotação em um ângulo, no qual o torque apropriado é alcançado, pode aumentar.

Conforme mostrado na figura 6B, se os oito encaixes estiverem dispostos radialmente, o impedimento de rotação pode ser atingido a cada 45° de rotação relativa entre o parafuso e a porca. Isto significa, de outra forma, que o impedimento de rotação tem uma resolução de 45°.

Em um caso onde um gerenciamento de torque estrito é solicitado, a resolução de 45° pode não ser suficiente. Com a resolução de 45°, pode ocorrer de torque no ângulo, no qual o impedimento de rotação é realizado, ser também muito forte ou muito fraco e, portanto, um torque apropriado pode não ser alcançado. Na condição de aumentar a necessidade de gerenciamento de torque, é necessário aumentar a resolução do ângulo no qual o impedimento de rotação pode ser realizado, por meio do aumento do número de encaixes.

Entretanto, o número de encaixes que têm uma largura apropriada que pode ser formada na porca que tem um tamanho predeterminado é limitado. Pode haver casos onde o número de encaixes necessários para atingir a resolução requerida não seja formado.

A presente invenção fornece uma técnica para realizar uma resolução maior do que a resolução calculada simplesmente a partir do número de encaixes.

SOLUÇÃO PARA O PROBLEMA DA TÉCNICA

Um parafuso, de acordo com a presente invenção, compreende uma parte dobrável na ponta do parafuso. A parte dobrável pode ser dobrada em volta de um eixo geométrico que se estende na direção perpendicular a um eixo geométrico do parafuso. A parte dobrável pode ser dobrada para ambos os lados a partir de um centro correspondente ao eixo geométrico do parafuso. A porca, de acordo com a presente invenção tem encaixes na superfície de ponta da porca. Cada encaixe pode ser recebido da parte dobrável. Nota-se que a superfície da ponta da porca corresponde a uma superfície a partir da qual a ponta do parafuso se projeta quando ocorre o aparafusamento do parafuso na porca. O número de encaixes é um número ímpar. Os encaixes são dispostos radialmente ao centro do buraco da rosca da porca. Os encaixes são também dispostos radialmente em intervalos angulares iguais.

Um caso onde sete encaixes foram dispostos radialmente com intervalos angulares iguais será exemplificado. Neste caso, o ângulo entre dois encaixes adjacentes é cerca de 51,4°, e este ângulo forma uma esperada resolução angular de impedimento de rotação, de acordo com a técnica convencional. Entretanto, a resolução angular esperada pode ser pela metade (isto é, 25,7°), de acordo com a presente invenção.

Quando o parafuso gira em 25,7° da posição onde a parte dobrável pode ser inserida dentro de um dos encaixes, a parte dobrável pode não ser inserida dentro do encaixe adjacente ao encaixe no qual a parte do brável tinha que ser inserida. Entretanto, se a parte dobrável do parafuso é dobrada em direção oposta à direção para a qual a parte dobrável foi dobrada, a parte dobrável pode ser inserida dentro de um encaixe localizado do lado oposto. Se o parafuso tiver o mesmo número de encaixes, a relação acima citada não ocorre. Entretanto, a resolução angular do impedimento de rotação pode ser dobrada pelo emprego dos encaixes numerados. Uma resolução de 60° pode ser alcançada quando os três encaixes são fornecidos; uma resolução de 36° pode ser alcançada quando são realizados 5 encaixes; e uma resolução de 25,7° pode ser alcançada quando sete encaixes são realizados.

O acima descrito conjunto de parafuso e porca tem uma vantagem, especialmente em casos onde o usuário ajusta o parafuso e a porca diretamente, usando as mãos sem qualquer ferramenta. No caso onde o usuário ajusta o parafuso e a porca diretamente com as mãos, sem o auxílio de ferramentas, um torque de aperto pode ser fraco, e, então, o parafuso e a porca tendem a se soltar facilmente. O mecanismo de impedimento de rotação é útil para tal situação.

Também, o acima descrito conjunto de parafuso e porca é especialmente útil para fixar um dispositivo a um corpo de um avião. O avião é vibratório e também, o parafuso e a porca tendem a se soltar facilmente. Por outro lado, a manutenção e a inspeção precisam ser conduzidas frequentemente em um avião, então, o parafuso e a porca podem eventualmente precisar ser afrouxados. Por meio do uso do parafuso e da porca, de acordo com a presente invenção, para fixar um dispositivo ao corpo do avião, o parafuso e a porca não se soltam facilmente sob a vibração, e não se abala o funcionamento eficiente de sustentação.

De acordo com a presente invenção, um mecanismo de engate pode ser fornecido para que um torque maior do que um valor predeterminado não seja aplicado entre o parafuso e a porca. De outra forma, é preferível fornecer um mecanismo de engate para impedir um aperto excessivo. Neste caso, uma protuberância é fornecida, além da porca. Se for fornecido um mecanismo de engate que permita uma rotação livre quando um torque ex cessivo for aplicado entre a porca e a protuberância, o aperto excessivo pode ser evitado. Neste caso, o torque predeterminado pode ser mantido, por meio do engate do mecanismo de impedimento de rotação, após apertar a porca e a protuberância até que elas girem e deslizem uma em relação à outra.

O parafuso da presente invenção pode ser configurado para oscilar em relação a um membro, no qual o parafuso é fixado. O parafuso configurado para oscilar-se tem a vantagem de o dispositivo a ser fixado pelo parafuso e a porca poder ser facilmente fixado ou desprendido.

EFEITOS VANTAJOSOS DA INVENÇÃO

O conjunto de parafuso e porca, de acordo com a presente invenção, fornece uma resolução de impedimento de rotação mais alta do que a resolução simplesmente calculada pelo número de encaixes de impedimento de rotação. Além disso, o conjunto de parafuso e porca, de acordo com a presente invenção pode satisfazer tanto ao gerenciamento de torque quanto ao mecanismo de impedimento.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

A figura 1 mostra uma vista em perspectiva explodida do conjunto de parafuso e porca em uma modalidade.

A figura 2 mostra uma vista em perspectiva do conjunto de parafuso e porca em uma modalidade.

A figura 3A à figura 3C mostra esquematicamente a configuração de um mecanismo de engate fornecido entre a protuberância e a porca em uma modalidade.

A figura 4A à figura 4C mostra as vistas frontais dos encaixes de impedimento de rotação.

A figura 5 mostra esquematicamente o parafuso e porca convencionais.

A figura 6A e a figura 6B mostram esquematicamente a porca convencional.

RECURSOS PREFERIDOS PARA A REALIZAÇÃO DA INVENÇÃO

Os recursos de cada modalidade são listados abaixo.

(Primeiro recurso) Um parafuso é fixado a um corpo de um avião. (Segundo recurso) O parafuso oscila em relação ao corpo do avião. (Terceiro recurso) Uma porca é segurada e girada por uma mão humana. MODALIDADES

As modalidades serão descritas com referência aos desenhos.

A figura 1 mostra uma vista em perspectiva explodida do conjunto de parafuso e porca. A referência numérica 2 representa um suporte, no qual uma base 2a é fixada a um corpo de um avião. Mais precisamente, a base 2a do suporte 2 é fixada a uma cremalheira, que é fixada ao corpo do avião. Um encaixe 2f é formado no suporte 2 ao longo de um eixo geométrico do suporte 2. O encaixe 2f abre-se em direção a um lado superior. A referência numérica 2c é uma aba, na qual um flange 36 de um dispositivo eletrônico para um avião é fixado a uma porca 18. Um furo atravessador 2b é formado em cada uma das paredes laterais que definem o encaixe 2f.

O parafuso 20 é alojado no encaixe 2f. Um furo atravessador 20b é formado em uma base de extremidade do parafuso 20. Uma aresta com rosca 20a é formada em uma periferia externa do parafuso 20 em uma porção do meio desta. Um furo atravessador 20c é formado em uma extremidade de ponta do parafuso 20. Um pino 34 é inserido no furo atravessador 20b do parafuso 20. O pino 34 é inserido nos furos atravessadores 2b do suporte 2 e fixado. O parafuso 20 pode oscilar em torno do pino 34 (reportarse a uma seta S). O parafuso 20 pode tomar uma posição na qual o parafuso 20 se estende no encaixe 2f ao longo de um centro de eixo geométrico 2x, e pode girar para cima, a 90° e estender-se ao longo da linha vertical 2y. Uma superfície esférica parcial 2e que tem um centro próximo ao furo atravessador 2b é formada na ponta do suporte 2. Uma porção cilíndrica 2d é formada em um lado de trás da superfície esférica parcial 2e. O encaixe 2f se estende ao longo da linha central de eixo geométrico 2x do suporte 2 e se estende através da aba 2c, a porção cilíndrica 2d e a superfície esférica parcial 2e.

Um membro de trava 30 é preso à extremidade de ponta do parafuso 20, por meio de um pino 32 que se estende perpendicularmente a um eixo geométrico do volteio 20x. O membro de trava 30 é apto para oscilar em volta do pino 32. O membro de trava 30 fica apto a tomar uma posição, na qual uma direção longitudinal do membro de trava 30 se estende ao longo do eixo geométrico do parafuso 20x, uma posição, na qual a direção longitudinal do membro de trava 30 se estende para cima verticalmente, e uma posição, na qual a direção longitudinal do membro de trava 30 estende para baixo verticalmente. Isto significa que o membro de trava 30 está apto para oscilar da posição na qual a direção longitudinal do membro de trava 30 se estende ao longo do eixo geométrico do parafuso 20x para cima (mostrado pela seta U), tão bem quanto para baixo (mostrado pela seta D)

O membro de trava 30 tem porções convexas 30a e 30b que são inseridas dentro dos encaixes 18a ~ 18g descrito posteriormente. A porção convexa 30a é formada em um lado frontal do membro de trava 30 e a porção convexa 30b é formada em um lado de trás do membro de trava 30. Quando o membro de trava 30 oscila para cima, a porção convexa 30b é inserida dentro de um dos encaixes 18a ~ 18g descritos posteriormente. Quando o membro de trava 30 oscila para baixo, a parte convexa 30a é inserida dentro de um dos encaixes 18a ~ 18g descritos posteriormente. O membro de trava 30 é inserido dentro de um dos encaixes 18a ~ 18g quando ele gira também para cima ou para baixo.

As arruelas 22, 24, 26, 28, assim por diante, são produzidas entre o membro de trava 30 e o parafuso 20. O membro de trava 30 corresponde a uma parte dobrável na ponta do parafuso 20. A parte dobrável é apta a oscilar em torno do eixo geométrico 32, que se estende perpendicular ao eixo geométrico 20x do parafuso.

O parafuso 30 se estende através dos membros representados pelos números 4 a 18, na figura 1. A protuberância 18 é fornecida ao parafuso 20 onde a arruela 28 evita que a protuberância 18 saia do parafuso 20.

O número 4 dos desenhos é um retentor. Tal como mostrado na figura 2, uma superfície de contato 4a é fornecida no lado de base do retentor 4. A superfície de contato 4a intercala o flange 36 com a aba 2c. A porção côncava (não mostrada) é formada no centro da superfície de contato

4a. A porção côncava forma uma superfície esférica parcial que tem seu centro próximo do furo atravessador 2b. A porção côncava de uma superfície esférica parcial pode deslizar em relação à superfície esférica parcial 2e. Isto significa que o retentor 4 fica apto a se mover para cima ou para baixo, centralizando-se no furo atravessador 2b e ao longo da superfície esférica parcial 2e. A superfície de ponta 4b do retentor 4 é plana.

Os números 6, 8 dos desenhos representam as arruelas.

O número 10 dos desenhos representa um rolete de agulha e uma gaiola que facilitam a rotação deslizante da porca 12. Uma rosca de parafuso fêmea é formada no furo atravessador da porca 12 que é rosqueada com a aresta com rosca 20a do parafuso.

Quando a porca gira no sentido horário, a porca 12 e o retentor 4 movem-se para frente em direção à extremidade base do parafuso 20. Então, o suporte 2 é inserido profundamente no retentor 4, e a oscilação do parafuso em volta do pino 34 é impedida. O parafuso 20 é fixado à posição, na qual o eixo geométrico de parafuso 20x é alinhado à linha central de eixo geométrico 2x do suporte 2. Quando a porca 12 também gira no sentido horário, e o retentor 4 também se desloca em direção à base do parafuso 20, o flange 36 do dispositivo elétrico do avião é fixado, conforme mostrado na figura 2.

A porca 12 é alojada na protuberância 18. Então, a porca 12 não pode ser girada diretamente. O mecanismo de engate 15 é fornecido entre a porca 12 e a protuberância 18. O mecanismo de engate 15 é configurado por 6 porções côncavas 12a, formadas sobre uma superfície de ponta da porca 12, as três esferas 14 e as três molas 16. As três molas 16 são comprimidas sobre as esferas 14 pela protuberância 16, e as esferas 14 são comprimidas sobre as porções côncavas 12a.

O mecanismo de engate 15 gira a porca 12 no sentido horário quando a protuberância 18 é girada no sentido horário. Quando uma força resistente da porca 12 atinge um torque predeterminado, a porca 12 não gira mais, mesmo se a protuberância 18 oscilar porque as esferas 14 pulam para fora das porções côncavas 12a. O mecanismo de engate 15 evita que o tor9 que de aperto à porca 12 exceda um valor predeterminado. Por outro lado, o mecanismo de engate 15 gira a porca 12 em sentido anti-horário quando a protuberância 18 gira em sentido anti-horário. O mecanismo de engate 15 não é solto pela rotação para a direção que a porca 12 se afrouxa.

Os sete encaixes 18a a 18g que recebem o membro de trava 30 são formados na superfície de ponta da protuberância 18. A superfície de ponta é uma superfície da protuberância 18, sendo que a partir de sua lateral o membro de trava 30 se projeta para fora quando o parafuso 20 e a porca 12 forem apertados um ao outro. O número de encaixes é um número ímpar. Os encaixes são formados pelo arranjo radial em relação ao centro do furo de protuberância 18. Os encaixes são também dispostos com intervalos angulares iguais. A figura 2 mostra uma configuração, na qual a porção convexa 30b do membro de trava 30 é inserida no encaixe 18a.

A figura 4a representa uma configuração, na qual o membro de trava 30 é dobrado para cima e a porção convexa 30b é inserida no encaixe 18a. Conforme mostrado na figura 4C, o parafuso 20 deve ser girado para 51,4° da posição, de uma posição mostrada na figura 4A, para atingir o impedimento de rotação, pela inserção da porção convexa 30b dentro do encaixe 18g. Uma resolução para o impedimento da rotação é de 51,4° quando a resolução é simplesmente calculada do número de encaixes.

Entretanto, nesta modalidade, a porção convexa 30a pode ser inserida dentro de um dos encaixes 18, dobrando-se o membro de trava 30 para baixo. Ao utilizar a configuração, conforme mostrada na figura 4B, a porção convexa 30a pode ser inserida dentro do encaixe 18d e, então, o impedimento de rotação pode ser atingida pela rotação do parafuso 20 para 25,7° da posição mostrada na figura 4A. Então, a resolução para o impedimento de rotação torna-se 25,7°.

Conforme descrito na modalidade, a resolução para o impedimento de rotação pode ser atingida com uma medida de amplitude não de (360°)/(o número de encaixes), mas de (360°)/(duas vezes o número de encaixes), de acordo com a configuração, na qual os encaixes de números ímpares são dispostos radialmente com intervalos angulares iguais e o mem10 bro de trava 30 pode ser inserido dentro do encaixe, dobrando-se o membro de trava 30 tanto para cima quanto para baixo.

As figuras 3A a 3C mostram esquematicamente uma ação do engate 15.

A figura 3A mostra uma situação, na qual a porca 12 é apertada pela rotação da protuberância 18 no sentido horário com um pequeno torque. A figura 3B mostra uma situação, na qual a força de resistência contra a porca 12 alcança o torque predeterminado, e um torque maior do que o torque predeterminado é aplicado na protuberância 18. Nesta situação, a esfera 14 pula para fora da porção côncava de pouca profundidade 12c e, então, a porca 12 não gira mais mesmo se a protuberância 18 girar. O mecanismo de engate 15 evita que o torque de aperto da porca 12 exceda o valor predeterminado. Na situação real de operação, o usuário aperta a protuberância 18 até que a protuberância 18 gire livremente para a porca 12. Isto significa que o usuário aperta a protuberância 18 até que a esfera 14 pule para fora da porção côncava rasa 12c e caia na porção côncava adjacência 12a. O usuário pode obviamente estar ciente de um incidente, apesar de sua mão, da esfera pular para fora da porção côncava rasa 12c e cair na porção côncava de adjacência 12a. Quando esta ocorrência é sentida, a porca 12 e o parafuso 20 são apertados com o torque predeterminado. O usuário pode confirmar, por meio da sensibilidade de sua mão, que o parafuso e a porca estão devidamente apertados com o torque predeterminado.

A figura 3C mostra uma situação, na qual a porca 12 é afrouxada pela rotação da protuberância 18 no sentido anti-horário. Quando a protuberância 18 gira no sentido anti-horário, a esfera 14 engata um encaixe profundo 12b, e, então, a esfera 14 não consegue extrapolar a porção côncava 12b mesmo que seja aplicado um torque maior na protuberância 18. O mecanismo de engate 15 não é solto pela rotação em direção para a qual a porca 12 se afrouxa.

De acordo com o parafuso na modalidade, o flange 36 do dispositivo elétrico do avião, se abre para a mesma direção conforme a abertura de encaixe 2f. Portanto, o parafuso 20 pode ser oscilado para cima mediante o afrouxamento da protuberância 18 e da porca 12, enquanto o suporte 2 sustenta o dispositivo elétrico do avião. Nesta situação, o flange 36 do dispositivo elétrico do avião pode ser facilmente separado do suporte 2.

Conforme mostrado nas figuras 1 e 2, o furo 36a no qual a porção cilíndrica 2d do suporte 2 se estende é fornecido através do flange 36. Além disso, é fornecida uma abertura 36b através da qual o parafuso 20 se estende. Tendo em vista que a abertura 36b é fornecida, o parafuso 20 pode ser oscilado verticalmente para cima enquanto que o suporte 2 é inserido dentro do flange 36. Quando o parafuso 20 é oscilado verticalmente para cima, um apoio 36 pode se mover para frente até a parte frontal do suporte 2. A abertura 36b é muito estreita para que a porção cilíndrica 2d atravesse. Entretanto, o flange 36 pode ser separado do suporte 2. O furo 36a não é formado conformado em U, mas conformado em C, que tem uma abertura estreita 36b. Esta configuração fornece uma superfície de contato mais larga entre a aba 2c e o flange 36. Devido a esta configuração, o dispositivo elétrico do avião pode ser fixado firmemente. Além disso, o flange 36 não cai do suporte 2, a menos que o parafuso 20 seja oscilado verticalmente para cima.

Quando o parafuso 20 é oscilado verticalmente para cima, o flange 36, que foi separado do suporte 2, pode ser facilmente preso ao suporte 2. A porção cilíndrica 2d pode ser inserida dentro do furo 36a, utilizando a superfície esférica parcial 2e. O flange 36 se abre na mesma direção conforme a abertura de encaixe 2f pela abertura 36b. Portanto, enquanto se mantém esta situação, o parafuso 20 pode ser alinhado com o suporte 2. Apertando a protuberância 18 e a porca 12 sob estas circunstâncias, o flange 36 do dispositivo elétrico do avião pode ser fixado pelo parafuso 20 e a porca 12.

Nota-se que as covas 19 são fornecidas em volta de uma periferia da protuberância 18 para que assim o usuário possa facilmente segurar a protuberância 18. O usuário pode apertar a protuberância com suas mãos sem usar quaisquer ferramentas até que o mecanismo de engate 15 gire com o deslize.

A modalidade específica da presente invenção é descrita acima, porém ela ilustra meramente algumas modalidades da invenção e verdadeiramente não restringem as reivindicações da mesma. A técnica revelada a seguir, nas reivindicações, inclui várias transformações e modificações para as modalidades específicas conforme revelado acima.

Por exemplo, na modalidade descrita acima, a porca 12 e a protuberância 18 são fornecidas separadamente a fim de utilizar o mecanismo de engate 15 que controla o torque de aperto. De acordo com a configuração mencionada acima, a porca 12 e a protuberância 18 giram juntas quando se afrouxa a porca 12. Mediante o afrouxamento da porca, a porca 12 se integra com a protuberância 18 e a protuberância pode ser considerada como uma parte da porca. A expressão “encaixes são formados na porca” nas REIVINDICAÇÕES significa que os encaixes são formados tanto na porca quanto na protuberância quando o mecanismo de engate é empregado.

Na modalidade, o parafuso e a porca oscilam juntos com o suporte 2. Portanto, o trabalho de prender/desprender o dispositivo do/para o parafuso 20 pode ser facilitado. Portanto, a presente invenção pode também ser aplicada a um parafuso que não oscile, e é preferível fornecer o membro de trava para o parafuso que não oscile.

Os elementos técnicos revelados no presente relatório descritivo ou nas figuras podem ser utilizados separadamente ou em todos os tipos de combinações e não estão limitados às combinações reveladas a seguir nas reivindicações na ocasião do depósito do pedido. Ainda, a técnica revelada no presente relatório descritivo ou nas figuras pode ser utilizada para realizar simultaneamente uma pluralidade de objetivos ou para realizar um desses objetivos.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Conjunto de parafuso (20),porca (12) e uma protuberância (18), o conjunto compreendendo:

membro de trava (30) fornecido em uma ponta do parafuso (20), o membro de trava (30) podendo dobrar-se a partir de uma direção ao longo de um eixo geométrico de parafuso (20x) para ambos os lados em torno de um eixo geométrico (32) perpendicular ao eixo geométrico de parafuso (20x); e encaixes (18a - 18g) formados na superfície de ponta da protuberância (18), caracterizado pelo fato de que:

a porca (12) é armazenada na protuberância (18);

porções convexas (30a, 30b) são providas em ambos os lados dianteiro e traseiro do membro de trava (30);

um mecanismo de engate (15) é fornecido entre a protuberância (18) e a porca (12), o mecanismo de engate (15) girando a protuberância (18) livremente em relação à porca (12) quando um torque excedendo um valor predeterminado é aplicado à protuberância (18) com uma direção na qual a porca (12) aperta; cada um dos encaixes (18a - 18g) está configurado para receber uma das porções convexas (30a, 30b) do elemento de trava (30);

um número de encaixes (18a - 18g) é um número ímpar; e os encaixes (18a - 18g) são dispostos radialmente com intervalos angulares iguais com um centro em um furo da porca (12) para o parafuso; e quando o elemento de trava (30) oscila para o lado frontal, a porção convexa (30a) no lado frontal é inserida em um dos encaixes (18a 18g), e quando o membro de trava (30) oscila para o lado de trás, a porção convexa (30b) na parte de trás é inserida em outro dos encaixes (18a - 18g).
2. Conjunto de parafuso (20), porca (12), e uma protuberância (18), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a protuberância (18) é configurada para ser apertada diretamenPetição 870180147778, de 05/11/2018, pág. 9/15 te pela mão de um usuário.
3. Conjunto de parafuso (20), porca (12) e uma protuberância (18), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que:

o parafuso (20) é fixado a um corpo de um avião;

o parafuso (20) e a porca (12) são configurados para fixar um dispositivo elétrico para o avião entre o parafuso (20) e a porca (12).
4. Conjunto de parafuso (20), porca (12) e uma protuberância (18), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que:

o mecanismo de engate (15) não é liberado pela rotação para uma direção em que a porca (12) afrouxa.
5. Conjunto de parafuso (20), porca (12), e um protuberância (18), de acordo com a reivindicação 1, que compreende adicionalmente um suporte (2) que sustenta o parafuso (20);

caracterizado pelo fato de que:

o parafuso (20) e a porca (12) como um todo são configurados para oscilarem em relação ao suporte (2); e a oscilação do parafuso (20) não é permitida ao apertar a porca (12).