BRPI0619642B1

BRPI0619642B1 - configuração de sede de válvula e método para fixação de uma sede de válvula a um invólucro de válvula

Info

Publication number: BRPI0619642B1
Application number: BRPI0619642A
Authority: BR
Inventors: Weingarten Zvi
Original assignee: Bermad Lp
Priority date: 2005-12-23
Filing date: 2006-12-12
Publication date: 2020-01-14
Also published as: WO2007072473A3; US7398955B2; CN101523095A; EP1969263A2; ES2590152T3; ZA200805342B; US20070145323A1; EP1969263B1; CN101523095B; EP1969263A4; BRPI0619642A2; WO2007072473A2

Abstract

sede de válvula capturável. sendo a presente invenção configurada para provisão em um invólucro de válvula após o mesmo ter sido revestido com um revestimento protetor. a sede dc válvula é configurada para capturar o invólucro de válvula, provendo deste modo uma fixação segura. nesta forma mais simples, a sede de válvula e o revestimento de válvula são ambos configurados com correspondentes sulcos de anel de travamento e um elemento de anel de travamento é posicionado de modo a ser pelo menos parcialmente desdobrado em ambos, o sulco dc anel dc travamento da sede de válvula e o sulco de anel de travamento de invólucro de válvula simultaneamente. será apreciado que as características da presente invenção possam ser usadas para beneficiar substancialmente qualquer tipo e estilo de válvula conhecido na técnica.

Description

CONFIGURAÇÃO DE SEDE DE VÁLVULA E MÉTODO PARA FIXAÇÃO DE UMA SEDE DE VÁLVULA A UM INVÓLUCRO DE VÁLVULA

Campo e Antecedentes da Invenção [0001] A presente invenção refere-se às sedes de válvula e, mais particularmente, refere-se à sede de válvula que é fornecida de modo capturável no invólucro de válvula.

[0002] Dentro da técnica de fornecer uma sede de válvula em um invólucro de válvula, geralmente o processo geralmente praticado é afixar a sede de válvula no invólucro de válvula usando um adesivo, mascarar a sede de válvula e então revestir a unidade toda com um revestimento protetor. Uma vez o revestimento tenha secado, o mascaramento é removido da sede de válvula.

[0003] Com tal processo é necessário assegurar uma boa adesão ao invólucro de válvula antes do revestimento. Todavia, o processo de cobrir e descobrir é consumidor de tempo e é tedioso. Ainda, o descobrimento pode rachar ou desfolhar o revestimento, resultando em corrosão prematura do invólucro de válvula.

[0004] A fornecimento da sede de válvula no invólucro de válvula usando adesivos geralmente torna a substituição das sedes das válvulas impraticável, resultando na substituição da válvula toda mesmo que apenas a sede de válvula fosse a porção que requer substituição.

[0005] Há, portanto, uma demanda pela sede de válvula que possa ser fornecida de modo capturável no invólucro de válvula após o processo de revestimento tenha sido completado.

Sumário da Invenção [0006] A presente invenção é uma sede de válvula que é fornecida de modo capturável no invólucro de válvula após o processo de revestimento tenha sido completado.

Petição 870180150319, de 09/11/2018, pág. 9/24

2/10 [0007] De acordo com os ensinamentos da presente invenção, é proporcionada uma configuração da sede de válvula compreendendo: a) um invólucro de válvula tendo uma área de interface configurada com pelo menos um sulco de travamento de invólucro de válvulas; b) um corpo de sede de válvula tendo um canal de fluxo, uma superfície interna e uma superfície externa, a superfície externa configurada para contactar a área de interface, a superfície externa configurada com pelo menos um sulco de travamento de sede de válvula circunscrevendo o corpo de sede de válvula; e c) pelo menos um elemento de travamento configurado para desdobramento inicial em um dos sulco de travamento de sede de válvula e sulco de travamento de invólucro de válvula; em que o deslocamento do elemento de travamento de modo a ser pelo menos parcialmente desdobrado em ambos, sulco de elemento de travamento de sede de válvula e sulco de elemento de travamento de invólucro de válvula, fornece a sede de válvula no invólucro de válvula.

[0008] De acordo um outro ensinamento da presente invenção, o invólucro de válvula e o corpo de sede de válvula são configurados de modo a ter uma simetria cilíndrica.

[0009] De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, é também fornecida: a)uma pluralidade de furos passantes espaçados que passam através do corpo de sede de válvula, do sulco de travamento de sede de válvulas até a superfície interna do corpo de sede de válvula, os furos passantes sendo rosqueados; e b) uma pluralidade de elementos de parafuso configurados com roscas correspondentes aquela dos furos passantes de tal modo que os elementos de parafuso são inseridos nos furos passantes através das aberturas na superfície interna; em que o deslocamento dos elementos de parafuso, da superfície interna para a superfície externa, leva causa o deslocamento do elemento de travamento.

Petição 870180150319, de 09/11/2018, pág. 10/24

3/10 [0010] De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, a superfície externa do corpo de sede de válvula é configurada com pelo menos uma extensão de captura, de tal modo que o deslocamento do elemento de travamento pelo menos parcialmente para o sulco de travamento de invólucro de válvula produz uma relação de captura entre o corpo da sede de válvula e pelo menos uma porção da área da interface.

[0011] De acordo com um outro ensinamento da presente Invenção, a relação de captura entre o corpo de sede da válvula e área de interface inclui a área da interface localizada entre a extensão de captura e o sulco de travamento do invólucro de válvula.

[0012] De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, o sulco de travamento de invólucro de válvula inclui pelo menos uma parede com inclinação de tal modo que o deslocamento do elemento de travamento pelo menos parcialmente para o sulco de travamento de invólucro de válvula desloca o corpo de sede de válvula de modo a estirar a extensão de captura para pelo menos uma porção da área da interface.

[0013] De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, o elemento de travamento é configurado como um anel de travamento.

[0014] De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, o anel de travamento é configurado como uma hélice fechada girando mais que 360 graus.

[0015] De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, é também fornecido: a) um sulco de anel em O configurado no corpo de sede de válvula; e b) um anel em O desdobrado no sulco de anel em O.

[0016] De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, o corpo de sede de válvula é configurado para fornecimento no invólucro de

Petição 870180150319, de 09/11/2018, pág. 11/24

4/10 válvula subsequente à aplicação de um revestimento protetor no invólucro de válvula.

[0017] É também fornecido de acordo com os ensinamentos da presente invenção, um processo para fornecimento de uma sede de válvula em um invólucro de válvula, o processo compreendendo: a)fornecimento de um invólucro de válvula tendo uma área de interface configurada com pelo menos um sulco de travamento de invólucro de válvula: b) fornecimento de um corpo de sede de válvula tendo um canal de fluxo, uma superfície interna e uma superfície externa, a superfície externa configurada para contactar a área de interface, as superfície externa configurada com pelo menos um sulco de travamento de sede de válvula circunscrevendo o corpo de sede de válvula; e) fornecimento pelo menos de um elemento de travamento configurado para desdobramento inicial em um dos sulco de travamento de sede de válvula e sulco de travamento de invólucro de válvula; d) fornecimento pelo menos de um elemento de deslocamento configurado para deslocar o elemento de travamento; e e) deslocamento do elemento de travamento de modo a ser pelo menos parcialmente desdobrado simultaneamente em ambos, sulco de travamento de sede de válvula e sulco de travamento de invólucro de válvula.

[0018] De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, pelo menos um elemento de deslocamento é implementado como uma pluralidade de elementos de parafuso inseridos em uma pluralidade de furos passantes espaçados que passam através do corpo de sede de válvula, do sulco de travamento de sede de válvula à superfície interna do corpo de sede de válvula, os furos passantes tendo roscas correspondentes aos elementos de parafuso de tal modo que o deslocamento dos elementos de parafuso da superfície interna para a superfície externa causa o deslocamento do elemento de travamento.

Petição 870180150319, de 09/11/2018, pág. 12/24

5/10 [0019] De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, é também fornecida pelo menos uma extensão de captura configurada na superfície externa do corpo de sede de válvula, de tal modo que o deslocamento do elemento de trava pelo menos parcialmente no sulco de travamento de invólucro de válvula produz uma relação de captura entre o corpo de sede de válvula e pelo menos uma porção da área de interface.

[0020] De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, a relação de captura entre o corpo de sede de válvula e a área de interface é implementada na área da interface localizada entre a extensão da captura e o sulco de travamento do invólucro.

[0021] De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, o sulco de travamento de invólucro é implementado com pelo menos uma parede com inclinação de tal modo que o deslocamento do elemento de travamento pelo menos parcialmente no sulco de travamento do invólucro de válvula deslocas o corpo de sede de válvula de modo a estirar a extensão de captura para pelo menos uma porção da área da interface, e, deste modo aumentar a relação de captura.

[0022] De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, o elemento de travamento é implementado como um anel de travamento.

[0023] De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, o anel de travamento é implementado como uma hélice fechada que gira mais que 360 graus.

[0024] De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, são também fornecidos: a) um sulco de anel em O configurado no corpo de sede de válvula; b) um anel em O; e e) anel em O desdobrado em sulco de anel em O.

Petição 870180150319, de 09/11/2018, pág. 13/24

6/10 [0025] De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, é também realizada a fixação do corpo de sede de válvula no invólucro de válvula subsequente a aplicação de um revestimento protetor ao invólucro de válvula.

Breve Descrição dos Desenhos [0026] A invenção é aqui descrita por meio do exemplo apenas, com referência aos desenhos anexos, em que:

A Figura 1 é uma vista seccional transversal isométrica de uma sede de válvula construída e operativa de acordo com os ensinamentos da presente invenção, desdobrada em um invólucro de válvula;

A Figura 2A é uma vista isométrica da sede de válvula da Figura 1;

A Figura 2B é uma vista em elevação lateral da sede de válvula da Figura 1;

A Figura 3 é uma vista isométrica do detalhe A da Figurai; e

A Figura 4 é uma vista isométrica do detalhe B da Figura 1.

Descrição das Concretizações Preferidas [0027] A presente invenção é uma sede de válvula que é fornecida de modo capturável no invólucro de válvula após processo de revestimento tenha sido completado.

[0028] Os princípios e a operação de uma sede de válvula capturável de acordo com a presente invenção podem ser melhores entendidos com referência aos desenhos e à descrição que se seguem. Por meio da introdução, a sede de válvula da presente invenção é configurada para fixação no invólucro de válvula após o invólucro de válvula ter sido revestido com um revestimento protetor. A aplicação de um revestimento protetor é comum na técnica.

[0029] Todavia, a fornecimento da sede de válvula após o processo de revestimento ser completado não é comum na técnica.

[0030] A sede de válvula da presente invenção é configurada para capturar o invólucro de válvula, fornecendo deste modo uma fornecimento segura. Na

Petição 870180150319, de 09/11/2018, pág. 14/24

7/10 sua forma mais simples, a sede de válvula e o invólucro de válvula são ambos configurados com correspondentes sulcos de anel de travamento e um elemento de anel de travamento é desdobrado de modo a ser pelo menos parcialmente desdobrado em ambos, sulco de anel de travamento de sede de válvula e sulco de anel de travamento de invólucro de válvulas, simultaneamente. Será apreciado que as características da presente invenção possam ser usadas com vantagem substancialmente para qualquer tipo e estilo de válvula conhecida na técnica. Será apreciado que os princípios da presente invenção possam ser aplicados com vantagem para a conexão mecânica de substancialmente quaisquer dois corpos cilíndricos.

[0031] Com referência, a seguir, aos desenhos, em uma concretização preferida, como ilustrado na Figura I, a sede de válvula 2 da presente invenção é desdobrada em invólucro de válvula 4 em um local substancialmente padronizado. Será apreciado que o invólucro de válvula 4 e a sede de válvula 2 têm substancialmente simetria cilíndrica.

[0032] Como visto em maiores detalhes nas Figuras 2A-4, a concretização preferida da sede de válvula 2 da presente invenção ilustrada aqui é configurada substancialmente como um cilindro tendo um canal de fluxo 60, uma superfície externa 8 e uma superfície interna 6.

[0033] A superfície extelna 8 é configurada para contactar o invólucro de válvula 4 ao longo de uma área de interface 10. Nesta concretização, a área de interface inclui uma área de ressalto 12 e um sulco de anel de travamento do invólucro de válvula 14. O sulco de anel de travamento de invólucro de válvula 14 é configurado de tal modo que a parede superior 16 do sulco 14 inclina-se para a área de ressalto 12. A superfície externa 8 da sede de válvula 2 é configurada com uma extensão de captura 20 que se estende para fora a partir da superfície externa 8, e, um sulco de anel de travamento de sede de válvula 22

Petição 870180150319, de 09/11/2018, pág. 15/24

8/10 que circunscreve a sede de válvula 2 e corresponde ao sulco de anel de travamento de invólucro de válvula 14. De preferência, a extensão da captura 20 é configurada como uma região de extensão simples integralmente formada com e circunscrevendo a sede de válvula 2. Todavia, uma concretização tendo uma pluralidade de regiões de extensão espaçadas está dentro do escopo da presente invenção.

[0034] Pluralidade de furos passantes 34 rosqueados espaçados é fornecida ao longo do sulco de anel de travamento de sede de válvula 22, cujos furos se estendem através da sede de válvula 2 com aberturas localizadas no sulco de anel de travamento de sede de válvula 22 e superfície interna 6 da sede de válvula 2. Em cada um dos furos passantes 34 é inserido um parafuso de ajuste 36 configurado com correspondentes roscas. Girando os parafusos de ajuste 36 nos furos passantes 34 causa o deslocamento· do anel de travamento 30 para fora do sulco de anel de travamento da sede de válvula 22. Deverá ser notado que os parafusos de ajuste descritos aqui são usados como um exemplo não limitativo de um elemento de parafuso que pode ser implementado usando substancialmente o elemento que pode ser rosqueado e de preferência um com lados paralelos.

[0035] Nesta concretização preferida, o deslocamento para fora (seta 40) do anel de travamento 30 contra a parede com inclinação 16 do sulco de anel de travamento do invólucro da válvula 14 leva o anel de travamento 30 a impulsionar (seta 42) contra a parede inferior 3 8 e deste modo deslocar o corpo de sede de válvula 2 para baixo, de modo a estirar a extensão de captura 20 para a área de ressalto 12 da área de interface 10 e, deste modo aumentar a captura da sede de válvula no invólucro de válvula 4. Deverá ser notado que os termos direcionais tais como para fora, para cima, interna, externa e para baixo são

Petição 870180150319, de 09/11/2018, pág. 16/24

9/10 usados aqui com relação aos desenhos e os mesmos são usados para descrição e não são pretendidos como uma limitação de qualquer tipo.

[0036] De preferência, o anel de travamento 30 possui uma seção transversal substancialmente circular e é configurado como mola helicoidal fechada resiliente girando mais que 360 graus e possui um diâmetro relaxado que é menos que o diâmetro interno do sulco de anel de travamento da sede de válvula 22. Todavia, um elemento de travamento de acordo com a presente invenção pode ser substancialmente de qualquer configuração apropriada, seção transversal e quantidade de resiliência e pode mesmo ser configurado como mais que um elemento de travamento. Deverá ser notado que o anel de travamento pode ser configurado de modo a girar menos que 360 graus, em cujo caso, não é necessário que seja helicoidal.

[0037] A sede de válvula 2 é fornecida no invólucro de válvula 4 pelo desdobramento do anel de travamento 30 para o sulco de anel de travamento de sede de válvula 22 e girando os parafusos de ajuste 36 de modo a deslocar o anel de travamento 30 para o invólucro de válvula 4 de tal modo que o anel de travamento 30 fica pelo menos parcialmente desdobrado tanto no sulco de anel de travamento de sede de válvula 22 como no sulco de anel de travamento de invólucro de válvula 14, deste modo fixando a sede de válvula no invólucro de válvula 4.

[0038] A concretização aqui ilustrada também inclui um anel em O 50 desdobrado em um sulco de anel em O 52.

[0039] Como mencionado acima, na sua forma mais simples, a sede de válvula da presente invenção pode ser configurada de tal modo que o sulco de anel de travamento do invólucro de válvula 14 não possui parede com inclinação ou ambas as paredes possuem inclinação em formato substancialmente de V de modo a travar simplesmente a sede de válvula 2 no lugar.

Petição 870180150319, de 09/11/2018, pág. 17/24

10/10 [0040] Deverá ser notado que, embora a descrição acima seja direcionada para uma concretização da presente invenção em que o anel de travamento 30 é inicialmente desdobrado em sulco de anel de travamento de sede de válvula 22 e então deslocado externamente para fora para o sulco de anel de travamento do invólucro de válvula 14, isto não deve ser tomado como limitativo. Será facilmente evidente para aquele versado na técnica que os princípios da presente invenção podem ser aplicados na ordem oposta. Isto é, por exemplo, o anel de travamento 30 pode ser configurado com um diâmetro afrouxado que é ligeiramente maior do que o diâmetro interno do sulco de anel de travamento do invólucro de válvula 14. Os furos passantes 34 podem ser configurados no invólucro de válvula 4 e estende do sulco de anel de travamento do invólucro de válvula 14 para a superfície externa do invólucro de válvula. Uma fornecimento da sede de válvula 2 no invólucro de válvula 4 será então conseguida pelo deslocamento do anel de travamento 30 internamente para o sulco de travamento da sede de válvula 22. Tal configuração seria de particular benefício com relação à conexão de dois corpos cilíndricos em que não é possível acessar os parafusos de ajuste 36 quando eles são desdobrados no interior do corpo. Um exemplo não limitativo desta concretização é a conexão dos pedaços do tubo.

[0041] Será apreciado que as descrições acima sejam pretendidas apenas para servir como exemplos e que muitas outras concretizações são possíveis dentro do espírito e escopo da presente invenção.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Configuração de sede de válvula compreendendo:

um invólucro de válvula (4) tendo uma área de interface (10) configurada com pelo menos um sulco de anel de travamento de invólucro de válvula (14);

um corpo de sede de válvula (2) tendo um canal de fluxo, uma superfície interna (6) uma superfície externa (8), a dita superfície externa (8) configurada para contactar a dita área de interface (10), a dita superfície externa (8) configurada com pelo menos um sulco de anel de travamento de sede de válvula (22) circunscrevendo o dito corpo de sede de válvula (2);

pelo menos um elemento de travamento (30) configurado para desdobramento inicial em um do dito sulco de anel de travamento de sede de válvula (22) e o dito sulco de anel de travamento do invólucro da dita válvula (14);

caracterizada pelo fato de que o dito corpo de sede válvula (2) inclui uma pluralidade de furos passantes espaçados (34) que passam radialmente através do dito corpo de sede de válvula (2) do dito sulco de anel de travamento de sede de válvula (22) até a dita superfície interna (6) da dita corpo de sede de válvula (2), e uma pluralidade de elementos de deslocamento (36) inseridos nos ditos furos passantes (34) através das aberturas na dita superfície interna (6), e em que o sulco de anel de travamento de válvula (14) inclui pelo menos uma parede com inclinação (16), em que o deslocamento radial para fora dos ditos elementos de deslocamento (36) da superfície interna (6) na direção da dita superfície externa (8) causa deslocamento radial para fora do dito elemento de travamento (30) de modo a ser pelo menos parcialmente desdobrado no dito sulco de anel de travamento da sede de válvula (22) e do sulco de elemento de travamento de válvula (14) de modo a contactar a dita parede com inclinação (16) e a estirar o dito corpo de

Petição 870180150319, de 09/11/2018, pág. 19/24
2/5 sede de válvula (2) na direção do invólucro de válvula (4), fixando a sede de válvula (2) no invólucro de válvula (4).

2. Configuração de sede de válvula, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o dito invólucro de válvula (4) e o dito corpo de sede de válvula (2) são configurados de modo a ter uma simetria cilíndrica.
3. Configuração de sede de válvula, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que:

os ditos furos passantes (34) são roscados; e os ditos elementos de deslocamento são configurados como uma pluralidade de elementos de parafuso (36) configurados com roscas correspondendo a aquelas dos ditos furos passantes (34).
4. Configuração de sede de válvula, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a dita superfície externa (8) do dito corpo de sede da válvula (2) é configurada com pelo menos uma extensão da captura (20), de tal modo que o deslocamento do dito elemento de travamento (30) em pelo menos parcialmente no dito sulco de anel de travamento do invólucro de válvula (14) produz uma dita relação de captura entre o dito corpo de sede de válvula (2) e pelo menos uma porção da dita área de interface (10).
5. Configuração de sede de válvula, de acordo com a reivindicação 4, caracterizada pelo fato de que a dita relação de captura entre o dito corpo de sede de válvula (2) e a dita área de interface (10) inclui a área de interface localizada entre a dita extensão de captura (20) e o dito sulco de anel de travamento de invólucro de válvula (14).
6. Configuração de sede de válvula, de acordo com a reivindicação 4, caracterizada pelo fato de que o deslocamento do elemento de travamento (30) pelo menos parcialmente no dito sulco de anel de travamento de invólucro de válvula (14) desloca o dito corpo de sede de válvula (20) de modo a estirar a dita

Petição 870180150319, de 09/11/2018, pág. 20/24

3/5 extensão de captura (20) na direção de pelo menos uma porção da dita área de interface (10).
7. Configuração de sede de válvula, de acordo com a reivindicação1, caracterizada pelo fato de que o dito elemento de travamento (30)é configurado como um anel de travamento.
8. Configuração de sede de válvula, de acordo com a reivindicação7, caracterizada pelo fato de que o dito elemento de travamento (30)é configurado como uma hélice fechada girando mais que 360 graus.
9. Método para fixação de uma sede de válvula a um invólucro de válvula compreendendo:

fornecer um invólucro de válvula (4) tendo uma área de interface (10) configurada com pelo menos um sulco de anel de travamento de invólucro de válvula (14);

fornecer um corpo de sede de válvula (2) tendo um canal de fluxo, uma superfície interna (6) e uma superfície externa (8), a dita superfície externa (8) configurada para contactar a dita área da interface, a dita superfície externa (8) configurada com pelo menos um sulco de anel de travamento de sede de válvula (22) circunscrevendo o dito corpo de sede de válvula (2);

fornecer pelo menos um elemento de travamento (30) configurado para desdobramento inicial em um do dito sulco de anel de travamento de sede de válvula (22) e dito sulco de anel de travamento de invólucro de válvula (14);

caracterizado pelo fato de compreender ainda fornecer o dito corpo de sede de válvula (2) incluindo uma pluralidade de furos passantes espaçados (34) passando radialmente através do dito corpo de sede de válvula (2) do dito sulco de anel de travamento de sede de válvula (22) para a dita superfície interna (6) do corpo de sede de válvula (2), e uma pluralidade de elementos de deslocamento (36) inseridos nos furos passantes

Petição 870180150319, de 09/11/2018, pág. 21/24

4/5 (34) através de aberturas na dita superfície interna (6), o dito sulco de anel de travamento de sede de válvula (14) sendo fornecido com pelo menos uma parede com inclinação (16);

fornecer pelo menos um elemento de deslocamento (36) configurado para se deslocar radialmente para fora do dito elemento de travamento (36); e deslocar o dito elemento de deslocamento (36) de modo a deslocar radialmente para fora do dito elemento de travamento de modo a ser pelo menos parcialmente desdobrado simultaneamente em ambos o sulco de anel de travamento da sede de válvula (22) e o dito sulco de anel de travamento de invólucro da válvula (14) de modo a contactar a dita parede com inclinação (16) e assim estirar o dito corpo de sede de válvula (2) na direção do dito invólucro de válvula (4).
10. Método, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que o dito pelo menos um elemento de deslocamento é implementado como uma pluralidade de elementos de parafuso (36), os ditos furos passantes (34) tendo roscas correspondendo aos ditos elementos de parafuso (36).
11. Método, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de fornecer ainda pelo menos uma extensão de captura (20) configurada na dita superfície externa (8) do dito corpo de sede de válvula (2), de tal modo que o dito deslocamento do dito elemento de travamento (30) pelo menos parcialmente no dito sulco de anel de travamento do invólucro de válvula (14) produz uma relação de captura entre o dito corpo de sede de válvula (2) e pelo menos uma porção da dita área da interface (10).
12. Método, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que a dita relação de captura entre o dito corpo de sede de válvula (2) e a dita área de interface (10) é implementada na área da interface localizada entre a

Petição 870180150319, de 09/11/2018, pág. 22/24

5/5 dita extensão de captura (20) e o dito sulco de anel de travamento do invólucro de válvula (14).
13. Método, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que o dito deslocamento do elemento de travamento (30) desloca o corpo de sede de válvula (2) de modo a estirar a extensão de captura (20) na direção de pelo menos uma porção da dita área de interface (10) e por meio dela aprimora a dita relação de captura.
14. Método, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que o dito elemento de travamento (30) é implementado como um anel de travamento.
15. Método, de acordo com a reivindicação 14, caracterizado pelo fato de que o anel de travamento (30) é implementado como uma hélice fechada que gira mais de 360 graus.