BRPI0618637A2 - arrangement and method for heating metal objects - Google Patents

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BRPI0618637A2
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BR
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chamber
air
heating
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BRPI0618637-8A
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Portuguese (pt)
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Kurt Dahlberg
Borgstroem Dan
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Morphic Technologies Ab
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Abstract

ARRANJO E MéTODO PARA AQUECIMENTO DE OBJETOS METáLICOS. A invenção se refere a um arranjo e a um método para aquecimento de objetos metálicos, tais como barras metálicas por convecção. Os objetos metálicos são passados em um transportador através de uma série de câmaras onde ar aquecido é soprado através do transportador. A temperatura é controlada por um sensor ligado a um dispositivo de controle, tal como um tiristor.ARRANGEMENT AND METHOD FOR HEATING METAL OBJECTS. The invention relates to an arrangement and method for heating metallic objects, such as metal bars by convection. The metallic objects are passed on a conveyor through a series of chambers where heated air is blown through the conveyor. The temperature is controlled by a sensor connected to a control device, such as a thyristor.

Description

"ARRANJO E MÉTODO PARA AQUECIMENTO DE OBJETOS METÁLICOS""ARRANGEMENT AND METHOD FOR HEATING METAL OBJECTS"

CAMPO DA INVENÇÃOFIELD OF INVENTION

A presente invenção se refere geralmente ao campo de aquecimento de objetos metálicos, em particular objetos tais como barras metálicas alongadas.The present invention generally relates to the heating field of metal objects, in particular objects such as elongate metal bars.

ANTECEDENIES DA INVENÇÃOBACKGROUND OF THE INVENTION

É uma prática conhecida aquecer um objeto metálico antes de se efetuar uma operação, no objeto. Em, por exemplo, Patente dos Estados Unidos 4.343.209, um método é revelado no qual as barras são aquecidas por uma bobina de aquecimento em zonas localizadas ao longo do comprimento das barras. As barras são incrementalmente avançadas um comprimento de peça em intervalos específicos através da bobina de aquecimento para um cisalhador. Após cada avanço incrementai de uma barra, uma peça é cisalhada a partir da extremidade da barra em seguida na zona aquecida apresentada. É citado que o método revelado torna possível cisalhar sem fratura ou rachadura.It is a known practice to heat a metal object before performing an operation on the object. In, for example, United States Patent 4,343,209, a method is disclosed in which the bars are heated by a heating coil in zones located along the length of the bars. The bars are incrementally advanced one piece length at specific intervals through the heating coil to a shear. After each incremental advance of a bar, a part is sheared from the end of the bar then into the heated zone shown. It is quoted that the disclosed method makes it possible to shear without fracture or cracking.

É um objetivo da presente invenção proporcionar um arranjo aperfeiçoado e um método aperfeiçoado para aquecimento de objetos metálicos de modo a facilitar o corte dos objetos metálicos. Tal arranjo aperfeiçoado e método aperfeiçoado podem ser vantajosamente usados para a proposta de aquecer objetos metálicos que subseqüentemente serão cortados em peças menores. REVELAÇÃO DA INVENÇÃOIt is an object of the present invention to provide an improved arrangement and an improved method for heating metal objects to facilitate cutting of metal objects. Such improved arrangement and improved method can be advantageously used for the purpose of heating metal objects which will subsequently be cut into smaller pieces. DISCLOSURE OF INVENTION

A invenção se refere a um arranjo para aquecimento de objetos metálicos. 0 arranjo da invenção compreende um invólucro que envolve um espaço interno. 0 invólucro tem uma abertura de entrada e uma abertura de saida. No interior do invólucro, paredes internas dividem o espaço interno em uma câmara traseira, pelo menos uma câmara intermediária e uma câmara dianteira. Um transportador permeável se estende a partir da abertura de entrada para a abertura de saida do invólucro através da câmara traseira, intermediária e dianteira. Desse modo, os objetos carregados no transportador podem ser transportados através das câmaras. Na pelo menos uma câmara intermediária, uma ventoinha é disposta para dirigir um fluxo de gás em direção ao transportador e aos objetos colocados no transportador. Um elemento de aquecimento é também disposto na câmara intermediária. 0 elemento de aquecimento pode aquecer um gás que flui a partir da ventoinha antes do gás alcançar o transportador. As câmaras são ligadas umas às outras de tal modo que pelo menos uma descarga da pelo menos uma câmara intermediária se comunica com a câmara traseira, pelo menos uma descarga da câmara intermediária se comunica com a câmara dianteira e pelo menos uma admissão da câmara intermediária se comunica com descargas das câmaras traseira e dianteira. Desse modo, a operação da ventoinha gerará uma circulação traseira de gás que passa duas vezes através do transportador, e uma circulação dianteira de gás também passando duas vezes através do transportador. Em uma concretização, um sensor de temperatura está localizado no interior do invólucro e ligado a um dispositivo de controle que controla a temperatura do elemento de aquecimento como uma função de um valor nominal e um valor indicado pelo sensor de temperatura. 0 sensor de temperatura pode ser colocado na câmara dianteira entre o transportador e a descarga da câmara dianteira.The invention relates to an arrangement for heating metal objects. The arrangement of the invention comprises a housing that encloses an internal space. The housing has an inlet opening and an outlet opening. Inside the enclosure, inner walls divide the inner space into a rear chamber, at least one intermediate chamber and a front chamber. A permeable conveyor extends from the inlet to the outlet outlet of the enclosure through the rear, intermediate and front chamber. In this way, objects loaded on the conveyor can be transported through the chambers. In at least one intermediate chamber, a fan is arranged to direct a flow of gas toward the conveyor and objects placed on the conveyor. A heating element is also arranged in the intermediate chamber. The heating element may heat a gas flowing from the fan before the gas reaches the conveyor. The chambers are connected to each other such that at least one discharge of the at least one intermediate chamber communicates with the rear chamber, at least one intermediate chamber discharge communicates with the front chamber and at least one intermediate chamber inlet. communicates with discharges from the rear and front chambers. In this way, operation of the fan will generate a rear gas circulation that passes twice through the conveyor, and a forward gas circulation also passing twice through the conveyor. In one embodiment, a temperature sensor is located within the housing and is connected to a control device that controls the temperature of the heating element as a function of a setpoint and a value indicated by the temperature sensor. The temperature sensor may be placed in the front chamber between the conveyor and the front chamber discharge.

Em algumas concretizações, o arranjo compreende uma pluralidade de ventoinhas e uma pluralidade de elementos de aquecimento dispostos em séries estendendo-se perpendicularmente à direção de movimento do transportador. O arranjo de aquecimento pode ser seguido por um dispositivo de corte que corta os objetos que foram aquecidos pelo arranjo de aquecimento.In some embodiments, the arrangement comprises a plurality of fans and a plurality of heating elements arranged in series extending perpendicular to the conveyor direction of movement. The heating arrangement may be followed by a cutting device that cuts objects that have been heated by the heating arrangement.

A invenção também se refere a um método para aquecimento de objetos metálicos. 0 método compreende passagem dos objetos metálicos em um transportador permeável através de um espaço interno encerrado por um invólucro e dividido por paredes internas em uma câmara traseira, pelo menos uma câmara intermediária e uma câmara dianteira. À medida que o transportador passa através da pelo menos uma câmara intermediária, ar é aquecido e o ar aquecido é soprado através do transportador. Uma primeira parte do ar aquecido que passou através do transportador na pelo menos uma câmara intermediária é desviada em uma circulação traseira de ar. A circulação traseira de ar é passada através do transportador na câmara traseira e de volta para a pelo menos uma câmara intermediária. Uma segunda parte do ar aquecido que passou através da pelo menos uma câmara intermediária é desviada em uma circulação dianteira de ar. A circulação dianteira de ar passa através do transportador na câmara dianteira e de volta para a pelo menos uma câmara intermediária.The invention also relates to a method for heating metal objects. The method comprises passing the metal objects on a permeable conveyor through an inner space enclosed by a housing and divided by inner walls in a rear chamber, at least one intermediate chamber and a front chamber. As the conveyor passes through the at least one intermediate chamber, air is heated and heated air is blown through the conveyor. A first portion of the heated air that has passed through the conveyor in at least one intermediate chamber is deflected in a rear air circulation. Rear air circulation is passed through the conveyor in the rear chamber and back to at least one intermediate chamber. A second portion of the heated air that has passed through at least one intermediate chamber is deflected in a front air circulation. Front air circulation passes through the conveyor in the front chamber and back to at least one intermediate chamber.

Em uma concretização da invenção, a temperatura do ar é medida no interior do invólucro, e o aquecimento de ar é controlado como uma função de um valor nominal e o valor medido. Um valor nominal adequado para a temperatura pode ser 70°C. Se a temperatura é medida, isto pode ser feito na câmara dianteira em tal localização que a temperatura do ar é medida após ele ter passado através do transportador na câmara dianteira.In one embodiment of the invention, air temperature is measured inside the enclosure, and air heating is controlled as a function of a setpoint and the measured value. A suitable temperature setpoint may be 70 ° C. If the temperature is measured, this can be done in the front chamber at such a location that the air temperature is measured after it has passed through the conveyor in the front chamber.

Em uma concretização vantajosa, o ar é aquecido por um aquecedor localizado no interior da pelo menos um câmara intermediária, e a temperatura do aquecedor é mantida na faixa de 200°C-300°C.In an advantageous embodiment, air is heated by a heater located within at least one intermediate chamber, and the temperature of the heater is maintained in the range of 200 ° C-300 ° C.

Os objetos metálicos são barras metálicas alongadas. A operação de aquecimento pode vantajosamente ser seguida por uma operação subseqüente, tal como corte de barras metálicas. A própria operação de aquecimento pode, em seguida, estar relacionada como uma parte de um método para aquecimento e corte das barras metálicas.Metallic objects are elongated metal bars. The heating operation may advantageously be followed by a subsequent operation such as cutting metal bars. The heating operation itself may then be related as part of a method for heating and cutting the metal bars.

DESCRIÇÃO DOS DESENHOSDESCRIPTION OF DRAWINGS

A Figura 1 é uma vista esquemática em corte transversal de um arranjo de aquecimento de acordo com a presente invenção.Figure 1 is a schematic cross-sectional view of a heating arrangement according to the present invention.

A Figura 2 é uma vista em corte transversal ao longo da linha II-II na Figura 1. A Figura 3 é uma representação esquemática de um dispositivo de corte.Figure 2 is a cross-sectional view taken along line II-II in Figure 1. Figure 3 is a schematic representation of a cutting device.

A Figura 4 ilustra a operação do dispositivo de corte mostrado na Figura 3.Figure 4 illustrates the operation of the cutting device shown in Figure 3.

A Figura 5 é uma vista esquemática em corte transversal de um arranjo de aquecimento de acordo com uma concretização alternativa.Figure 5 is a schematic cross-sectional view of a heating arrangement according to an alternative embodiment.

DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃODETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Com referência à Figura 1, a invenção se refere a um arranjo 1 para aquecimento de objetos metálicos 19, em particular como uma operação preliminar que precede uma operação de corte subseqüente. Na concretização ilustrada na Figura 1, objetos metálicos, tais como barras alongadas 19, são colocados em uma armazenagem 20. Os objetos metálicos 19 podem estar localizados em um transportador 17, e transportados através do arranjo de aquecimento 1. De modo a dispersar objetos, tais como barras alongadas 19, a partir da armazenagem 20, a armazenagem 20 pode ser provida com um ou vários elementos flexíveis 37 nos quais os objetos metálicos repousam na armazenagem 20. Se o elemento flexível 37 é encurtado, as barras 19 são elevadas, e a gravidade fará com que as barras 19 caiam no transportador 17. O elemento flexível 37 pode ser, por exemplo, uma ou várias correias 37 que podem ser produzidas mais curtas pelo enrolamento de uma extremidade da correia 37 em um carretei (não mostrado). Na concretização ilustrada na Figura 1, o transportador 17 é provido com dentes 18 que produzem transferência mais segura para o transportador, e também mantêm as barras 9 espaçadas uma da outra no transportador 17.Referring to Figure 1, the invention relates to an arrangement 1 for heating metal objects 19, in particular as a preliminary operation preceding a subsequent cutting operation. In the embodiment illustrated in Figure 1, metal objects, such as elongate bars 19, are placed in a storage 20. Metal objects 19 may be located on a conveyor 17, and transported through heating arrangement 1. In order to disperse objects, such as elongate bars 19, from storage 20, storage 20 may be provided with one or more flexible elements 37 in which the metal objects rest in storage 20. If the flexible element 37 is shortened, the bars 19 are raised, and gravity will cause the bars 19 to fall on the conveyor 17. The flexible element 37 may be, for example, one or more belts 37 which may be produced shorter by winding one end of the belt 37 onto a carriage (not shown). In the embodiment illustrated in Figure 1, the conveyor 17 is provided with teeth 18 which produce safer transfer to the conveyor, and also keep the bars 9 spaced apart on the conveyor 17.

O arranjo de aquecimento 1 compreende um invólucro 2 que envolve um espaço interno 3. 0 invólucro 2 tem uma abertura de entrada 4 e uma abertura de saida 5. No interior do invólucro 2, paredes internas 6,7 dividem o espaço interno 3 em uma câmara traseira 8, pelo menos uma câmara intermediária 9 e uma câmara dianteira 10. 0 transportador 17 é permeável a ar, e se estende a partir da abertura de entrada 4 do invólucro 2 para a abertura de saida 5 do invólucro 2 através da câmara traseira 8, intermediária 9 e dianteira 10. Desse modo, os objetos 19 carregados no transportador 17 podem ser transportados através das câmaras 8, 9, 10 a partir da abertura de entrada 4 para a abertura de saida 5. Na concretização da Figura 1, o transportador se estende além do invólucro 2 em ambos o lados do invólucro. 0 transportador 17 pode ser seguido por um dispositivo de corte 31 que é simbolicamente indicado na Figura 1. Após um objeto metálico, tal como uma barra alongada 19, tiver sido aquecido no arranjo de aquecimento 1, ele está um tanto mais macio, e pode facilmente ser cortado em peças menores pelo dispositivo de corte 31.The heating arrangement 1 comprises a housing 2 surrounding an inner space 3. The housing 2 has an inlet opening 4 and an outlet opening 5. Inside the housing 2, inner walls 6,7 divide the internal space 3 into one. rear chamber 8, at least one intermediate chamber 9 and a front chamber 10. The conveyor 17 is air permeable, and extends from the inlet opening 4 of housing 2 to the outlet opening 5 of housing 2 through the rear chamber 8, intermediate 9 and forward 10. Thus, objects 19 loaded on conveyor 17 may be conveyed through chambers 8, 9, 10 from inlet opening 4 to outlet opening 5. In the embodiment of Figure 1, the The carrier extends beyond the housing 2 on both sides of the housing. The conveyor 17 may be followed by a cutting device 31 which is symbolically indicated in Figure 1. After a metal object such as an elongate bar 19 has been heated in the heating arrangement 1, it is somewhat softer, and may easily be cut into smaller pieces by the cutting device 31.

Na pelo menos uma câmara intermediária 9, uma ventoinha 21 é disposta para dirigir um fluxo de ar (ou possivelmente outro gás) em direção ao transportador 17, e aos objetos 19 colocados no transportador 17. Um elemento de aquecimento 22 na câmara intermediária 9 é disposto para aquecer ar que flui a partir da ventoinha 2 antes do ar alcançar o transportador 17. Na concretização ilustrada na Figura 1, a ventoinha 21 é acionada por um motor M que pode ser um motor elétrico Μ. 0 motor elétrico M está preferivelmente localizado no interior da câmara intermediária 9, junto com a ventoinha 21.In the at least one intermediate chamber 9, a fan 21 is arranged to direct an air flow (or possibly other gas) towards the conveyor 17, and the objects 19 placed on the conveyor 17. A heating element 22 in the intermediate chamber 9 is arranged to heat air flowing from the fan 2 before air reaches the conveyor 17. In the embodiment illustrated in Figure 1, the fan 21 is driven by a motor M which may be an electric motor Μ. The electric motor M is preferably located within the intermediate chamber 9, together with the fan 21.

As câmaras 8, 9, 10 são ligadas umas ás outras de tal modo que pelo menos uma descarga 14 da pelo menos uma câmara intermediária 9 se comunica com a câmara traseira 8, 10. Pelo menos uma descarga 14 da câmara intermediária 9 se comunica com a câmara dianteira 10, e pelo menos uma admissão 13 da câmara intermediária 9 se comunica com as descargas 12, 16 das câmaras traseira e dianteira 8, 10. Desse modo, a operação da ventoinha 21 gerará uma circulação traseira de ar que passa duas vezes através do transportador 17, e uma circulação dianteira de ar também passa duas vezes através do transportador 17. Conforme indicado na Figura 1, uma parede de separação 23 pode estar localizada na descarga 14 da câmara intermediária 9. A parede de separação 23 serve para separar o fluxo de ar a partir da câmara intermediária 9 em uma circulação dianteira de ar e uma circulação traseira de ar.The chambers 8, 9, 10 are connected to each other such that at least one discharge 14 of the at least one intermediate chamber 9 communicates with the rear chamber 8, 10. At least one discharge 14 of intermediate chamber 9 communicates with the front chamber 10, and at least one inlet 13 of the intermediate chamber 9 communicates with the discharges 12, 16 of the rear and front chambers 8, 10. Thus, operation of the fan 21 will generate a double passing rear air circulation through the conveyor 17, and a forward air circulation also passes twice through the conveyor 17. As indicated in Figure 1, a separation wall 23 may be located in the outlet 14 of the intermediate chamber 9. The separation wall 23 serves to separate the air flow from the intermediate chamber 9 into a front air circulation and a rear air circulation.

Em uma concretização, um sensor de temperatura 25 está localizado no interior do invólucro 2, e ligado a um dispositivo de controle 26 que controla a temperatura do elemento de aquecimento 22 como uma função de um valor nominal e um valor indicado pelo sensor de temperatura 25. O sensor de temperatura 25 é preferivelmente colocado na câmara dianteira 10 entre o transportador 17 e descarga 16 da câmara anterior 10, mas ele também pode estar localizado em outro locais, por exemplo, na câmara intermediária. O elemento de aquecimento 22 pode ser, por exemplo, uma bobina elétrica.In one embodiment, a temperature sensor 25 is located within the housing 2, and is connected to a control device 26 that controls the temperature of the heating element 22 as a function of a setpoint and a value indicated by the temperature sensor 25 The temperature sensor 25 is preferably placed in the front chamber 10 between the conveyor 17 and discharge 16 of the anterior chamber 10, but it may also be located elsewhere, for example, in the intermediate chamber. The heating element 22 may be, for example, an electric coil.

Conforme indicado na Figura 2, concretizações do arranjo da invenção podem compreender uma pluralidade de ventoinhas 21 e uma pluralidade de elementos de aquecimento 22 dispostos em séries estendendo-se perpendicularmente à direção de movimento do transportador 17. Em uma concretização realistica da invenção, o arranjo pode compreender 12 ventoinhas 21 e 12 elementos de aquecimento 22. Cada elemento de aquecimento 22 pode ser dimensionado para cerca de 3500 W em uma concretização realistica. Com 12 elementos de aquecimento, o arranjo de aquecimento total seria então capaz de 42 kW.As indicated in Figure 2, embodiments of the inventive arrangement may comprise a plurality of fans 21 and a plurality of heating elements 22 arranged in series extending perpendicular to the direction of movement of the conveyor 17. In a realistic embodiment of the invention, the arrangement it may comprise 12 fans 21 and 12 heating elements 22. Each heating element 22 may be sized to about 3500 W in a realistic embodiment. With 12 heating elements, the total heating arrangement would then be capable of 42 kW.

A operação do arranjo da invenção é conforme se segue. Os objetos metálicos 19 são passados no transportador permeável 17 através do espaço interno 3 encerrado pelo invólucro 2, e através das câmaras 8, 9, 10 do espaço interno. Na Figura 1, os objetos metálicos 19 se movem através do espaço interno 3 da esquerda para a direita na direção da seta A. Ar é soprado pela ventoinha 2 em direção ao transportador permeável 17, e através do transportador 17 à medida que o transportador 17 passa através da câmara intermediária 10. Antes do ar alcançar o transportador 17, o ar é aquecido por um elemento de aquecimento 22 que pode ser um elemento de aquecimento elétrico 22. Quando o ar aquecido passa através do transportador 17, os objetos metálicos 19 são aquecidos pelo ar. O transportador permeável 17 e os objetos 19 carregados no transportador agem como um regulador que força o ar a aumentar sua velocidade à medida que ele passa através do transportador 17. A velocidade aumentada do ar aperfeiçoa a transferência de calor para os objetos metálicos 19. Em uma concretização realistica, a velocidade do ar pode ser cerca de 8-10 m/seg quando o ar quente passa através do transportador 17. Preferivelmente, não existe outro regulador do que o regulador representado pelo transportador 17. Em outras partes do sistema, o fluxo de ar pode ser relativamente lento, reduzindo perdas devido à fricção. Imediatamente a jusante da ventoinha 21, a velocidade do ar pode ser cerca de 4 m/seg em uma concretização realistica da invenção.The operation of the arrangement of the invention is as follows. The metal objects 19 are passed on the permeable conveyor 17 through the inner space 3 enclosed by the housing 2, and through the chambers 8, 9, 10 of the inner space. In Figure 1, the metal objects 19 move through the inner space 3 from left to right in the direction of arrow A. Air is blown by the fan 2 toward the permeable conveyor 17, and through the conveyor 17 as the conveyor 17 passes through the intermediate chamber 10. Before air reaches conveyor 17, air is heated by a heating element 22 which may be an electric heating element 22. When heated air passes through conveyor 17, metal objects 19 are heated by the air. Permeable conveyor 17 and objects loaded on the conveyor act as a regulator that forces air to increase its velocity as it passes through conveyor 17. Increased air velocity enhances heat transfer to metallic objects 19. In In a realistic embodiment, the air velocity may be about 8-10 m / sec when hot air passes through the carrier 17. Preferably, there is no other regulator than the regulator represented by the carrier 17. In other parts of the system, the Airflow can be relatively slow, reducing losses due to friction. Immediately downstream of the fan 21, air velocity may be about 4 m / sec in a realistic embodiment of the invention.

Quando o ar quente tiver passado no transportador 17 e transferido uma parte desta energia térmica para os objetos metálicos 19, uma primeira parte do ar aquecido é desviada em uma circulação traseira de ar RA que é passada para a câmara traseira 8, através do transportador 17 na câmara traseira 8, e de volta para a pelo menos uma câmara intermediária 9. Uma segunda parte do ar aquecido que passou através do transportador 17 na câmara intermediária 9 é desviada em uma circulação dianteira de ar FA que é passado para a câmara dianteira 10, e através do transportador 17 à medida que o transportador 17 passa através da câmara dianteira 10. 0 ar na circulação dianteira de ar FA é, em seguida, enviado de volta para a câmara intermediária 9.When hot air has passed into the conveyor 17 and a portion of this heat energy is transferred to the metallic objects 19, a first portion of the heated air is diverted into a rear air circulation RA which is passed to the rear chamber 8 via the conveyor 17. in the rear chamber 8, and back to at least one intermediate chamber 9. A second portion of the heated air which has passed through the conveyor 17 in the intermediate chamber 9 is diverted in a forward air circulation FA which is passed to the front chamber 10. , and through the conveyor 17 as the conveyor 17 passes through the front chamber 10. Air in the front air circulation FA is then sent back to the intermediate chamber 9.

É preferível que o motor M da ventoinha 21 esteja localizado dentro do invólucro 2 do arranjo. A localização do motor M fora do invólucro 2 resultaria em um desenho mais complicado. Se o motor M é um motor elétrico, deve realisticamente ser esperado que o motor falhará ou se danificará se a temperatura ambiente se torne alta. Para motores elétricos atualmente disponíveis que os inventores estão cientes, a temperatura ambiente deve preferivelmente não exceder 70°C. Em uma concretização preferida da invenção, a temperatura do ar é medida no interior do invólucro 2, e o aquecimento de ar é controlado como uma função de um valor nominal e o valor determinado. Na concretização ilustrada na Figura 1, um sensor de temperatura 25 está localizado na câmara dianteira 10 adjacente ao transportador 17, tal que a temperatura do ar é medida após ele ter passado através do transportador 17 e por último antes de alcançar a ventoinha 21 uma vez mais. Enquanto o sensor de temperatura 25 pode estar localizado em qualquer lugar, esta localização particular é considerada adequada porque a temperatura do ar não mudará muito a partir deste ponto até que alcance a ventoinha 21 novamente. Outras localizações adequadas para o sensor 25 podem ser adicionalmente a jusante na circulação dianteira FA, isto é, mais próximo à ventoinha 21. A posição do sensor 25 pode, desse modo, ser em qualquer lugar na câmara dianteira 10 entre o transportador 17 e a descarga 16 da câmara dianteira. O sensor 25 pode também estar localizado na câmara intermediária a jusante da ventoinha 21 e seu motor M. Conforme indicado na Figura 1, o sensor de temperatura 25 pode estar ligado por um cabo 28 a um dispositivo de controle 26 tal como, por exemplo, um tiristor. Na concretização mostrada na Figura 1, o tiristor 26 pode estar ligado por um cabo 30 a um dispositivo de controle adicional 27, por exemplo, um computador 27. 0 tiristor 2 6 pode também estar ligado por um cabo 2 9 ao elemento de aquecimento 22. O computador 27 dá um valor nominal para a temperatura ao tiristor 27, enquanto o valor atual para a temperatura é dado pelo sensor 25 através do cabo 28. O tiristor pode, em seguida, controlar a descarga do(s) elemento(s) de aquecimento 22 para aumentar ou diminuir a descarga. De modo a proteger o motor M da ventoinha 21, a temperatura medida pelo sensor de temperatura 25 não deve preferivelmente ser permitida exceder 70°C. Isto significa que o valor nominal dado pelo computador 27 é 70°C. Naturalmente, para a extensão que o motor M é capaz de funcionar seguramente acima de 70°C, a temperatura medida pelo sensor de temperatura 25 pode ser permitida para ser correspondentemente mais alta. Na concretização mostrada na Figura 1, cabos ou fios 28, 29, 30 ligam o tiristor 26, o elemento de aquecimento, o sensor de temperatura 25 e o computador 27. Contudo, o tiristor 26 pode também ter uma comunicação sem fio com estes elementos.It is preferable that the fan motor M 21 is located within the housing 2 of the arrangement. Locating motor M outside housing 2 would result in a more complicated design. If motor M is an electric motor, it must realistically be expected that the motor will fail or be damaged if the ambient temperature becomes high. For currently available electric motors that the inventors are aware of, the ambient temperature should preferably not exceed 70 ° C. In a preferred embodiment of the invention, the air temperature is measured within the housing 2, and the air heating is controlled as a function of a set value and the set value. In the embodiment illustrated in Figure 1, a temperature sensor 25 is located in the front chamber 10 adjacent the conveyor 17 such that the air temperature is measured after it has passed through the conveyor 17 and lastly before reaching the fan 21 once more. While temperature sensor 25 may be located anywhere, this particular location is considered adequate because the air temperature will not change much from this point until it reaches fan 21 again. Other suitable locations for sensor 25 may additionally be downstream in the forward circulation FA, i.e., closer to the fan 21. The position of the sensor 25 may thus be anywhere in the front chamber 10 between the conveyor 17 and the discharge 16 from the front chamber. The sensor 25 may also be located in the intermediate chamber downstream of the fan 21 and its motor M. As indicated in Figure 1, the temperature sensor 25 may be connected by a cable 28 to a control device 26 such as, for example. a thyristor. In the embodiment shown in Figure 1, the thyristor 26 may be connected by a cable 30 to an additional control device 27, for example a computer 27. The thyristor 26 may also be connected by a cable 29 to the heating element 22 Computer 27 gives a temperature setpoint to thyristor 27, while the current temperature setpoint is given by sensor 25 via cable 28. The thyristor can then control the discharge of the element (s). 22 to increase or decrease the discharge. In order to protect motor M from fan 21, the temperature measured by temperature sensor 25 should preferably not be allowed to exceed 70 ° C. This means that the nominal value given by computer 27 is 70 ° C. Of course, to the extent that motor M is capable of operating safely above 70 ° C, the temperature measured by temperature sensor 25 may be allowed to be correspondingly higher. In the embodiment shown in Figure 1, cables or wires 28, 29, 30 connect the thyristor 26, the heating element, the temperature sensor 25 and the computer 27. However, the thyristor 26 may also have wireless communication with these elements. .

Se bobinas elétricas são usadas como elementos de aquecimento, a temperatura da bobina ou bobinas 22 pode ser mantida na faixa de 200°C-300C, tal que o ar que alcança o transportador na câmara intermediária 9 tem uma temperatura que está também na faixa de 200°C - 300°C. A expectativa de vida das bobinas elétricas é altamente dependente da temperatura na qual as bobinas são aquecidas. Para tais bobinas que são atualmente comercialmente disponíveis, a expectativa de vida das bobinas é quase ilimitada se a temperatura não excede 300°C. Naturalmente, a temperatura do ar será muito mais baixa após o ar tiver passado duas vezes através do transportador 17, e uma parte do calor no ar tiver sido transferida para os objetos metálicos 19. Os objetos metálicos a serem aquecidos podem ser normalmente aquecidos a temperaturas bem acima de 3000C sem efeitos danosos aos próprios objetos metálicos. As temperaturas empregadas são, ao invés, limitadas pelo motor M ou pela expectativa de vida desejada das bobinas 22.If electric coils are used as heating elements, the temperature of the coil or coils 22 may be maintained in the range of 200 ° C-300C such that the air reaching the conveyor in the intermediate chamber 9 has a temperature which is also in the range. 200 ° C - 300 ° C. The life expectancy of electric coils is highly dependent on the temperature at which the coils are heated. For such coils that are currently commercially available, coil life expectancy is almost unlimited if the temperature does not exceed 300 ° C. Of course, the air temperature will be much lower after the air has passed twice through the conveyor 17, and some of the heat in the air has been transferred to the metal objects 19. The metal objects to be heated can usually be heated to temperatures. well above 3000C without damaging the metal objects themselves. The temperatures employed are instead limited by motor M or the desired life expectancy of the coils 22.

Conforme anteriormente mencionado, o arranjo de aquecimento 1 pode ser seguido por um dispositivo de corte 31. Com referência à Figura 3, um desenho possível de um dispositivo de corte será agora explanado. 0 dispositivo de corte pode compreender uma ferramenta fixa 32 e uma ferramenta móvel 33. Um canal 34 se estende através da ferramenta fixa 32 e a ferramenta móvel 33. Um puncionador 35 é disposto para contactar com a ferramenta móvel 33. Um elemento de amortecimento 36 pode ser incluído para receber o impacto a partir de um curso de corte e retornar a ferramenta móvel 33 para sua posição original. Para cortar uma barra metálica, a barra é inserida no canal 34 tal que ela se estende através da ferramenta fixa 32 e na ferramenta móvel 33. 0 puncionador 35 contacta a ferramenta móvel 33, conforme indicado na Figura 4, e a barra 19 é cortada. Naturalmente, um dispositivo de corte adequado 31 pode tomar quaisquer outras formas. Se as barras foram aquecidas antes da operação de corte, o corte será mais fácil, e a superfície no corte atual pode ser mais lisa e mais plana.As previously mentioned, the heating arrangement 1 may be followed by a cutting device 31. Referring to Figure 3, a possible drawing of a cutting device will now be explained. The cutting device may comprise a fixed tool 32 and a movable tool 33. A channel 34 extends through the fixed tool 32 and the movable tool 33. A punch 35 is arranged to contact the movable tool 33. A damping element 36 can be included to receive impact from a cutting stroke and return the moving tool 33 to its original position. To cut a metal bar, the bar is inserted into the channel 34 such that it extends through the fixed tool 32 and the movable tool 33. The punch 35 contacts the movable tool 33 as indicated in Figure 4, and the bar 19 is cut . Of course, a suitable cutting device 31 may take any other forms. If the bars have been heated before the cutting operation, cutting will be easier, and the surface in the current cut may be smoother and flatter.

Em uma concretização realística, o arranjo de aquecimento e método podem ser usados para aquecer barras de aço inoxidável tendo um comprimento de cerca de 5,5 m e um diâmetro de 16-25 mm. Com os dispositivos de corte atualmente disponíveis, tais barras podem ser subseqüentemente cortadas em 180 peças em um período de cerca de 50 segundos. Isto significa que novas barras devem ser continuamente e rapidamente supridas.In a realistic embodiment, the heating arrangement and method may be used to heat stainless steel bars having a length of about 5.5 m and a diameter of 16-25 mm. With the currently available cutting devices, such bars can subsequently be cut into 180 pieces within a period of about 50 seconds. This means that new bars must be continuously and rapidly supplied.

Os inventores verificaram que o uso de ar aquecido acarreta uma vantagem comparada ao uso de aquecimento por indução. Quando objetos, tais como barras metálicas alongadas 19, são aquecidos, pode ser difícil alcançar um aquecimento constante das barras quando aquecimento indutivo é usado. Por exemplo, quando barras alongadas de aço de níquel oxidável são aquecidas por indução, a superfície das barras pode tornar-se aquecida a uma temperatura que é prejudicial, enquanto partes internas da barra estão ainda para aquecer para permitir que a barra seja cortada. Além disso, os inventores verificaram que os objetos com uma superfície brilhante são mais difíceis de aquecer por indução. Objetos com uma superfície brilhante podem incluir objetos de aço inoxidável. Barras de aço inoxidável têm uma condutividade térmica pobre que as tornam mais difíceis de aquecer tais objetos. Os inventores verificaram que o aquecimento de objetos metálicos, tais como barras de aço inoxidável por convecção, é mais eficiente do que o aquecimento de objetos metálicos por indução. Um modo prático de aquecimento por convecção é passar as barras através de um fluxo de ar aquecido. Conforme anteriormente indicado, uma concretização realistica da invenção pode compreender 12 ventoinhas e 12 bobinas de aquecimento, onde cada bobina de aquecimento tem uma capacidade de 3,5 kW tal que o arranjo de aquecimento total é capaz de 42 kW. Para alcançar um efeito de aquecimento comparável nas barras de aço inoxidável por indução, o efeito requerido seria cerca de 100 kW. Além disso, o aquecimento por indução causa dano à superfície das barras de aço inoxidável.The inventors have found that the use of heated air has an advantage compared to the use of induction heating. When objects such as elongate metal bars 19 are heated, it may be difficult to achieve constant bar heating when inductive heating is used. For example, when elongated stainless steel nickel bars are heated by induction, the surface of the bars may become heated to a detrimental temperature, while internal parts of the bar are yet to heat to allow the bar to be cut. In addition, the inventors have found that objects with a shiny surface are more difficult to heat by induction. Objects with a shiny surface may include stainless steel objects. Stainless steel bars have poor thermal conductivity which makes them more difficult to heat such objects. The inventors have found that heating metallic objects, such as stainless steel convection bars, is more efficient than induction heating metallic objects. A practical way of convection heating is to pass the bars through a heated air flow. As indicated above, a realistic embodiment of the invention may comprise 12 fans and 12 heating coils, where each heating coil has a capacity of 3.5 kW such that the total heating arrangement is capable of 42 kW. To achieve a comparable heating effect on induction stainless steel bars, the required effect would be about 100 kW. In addition, induction heating causes damage to the surface of stainless steel bars.

Um problema prático associado com o processo de aquecimento é que os objetos metálicos aquecidos pelo ar quente podem ter temperaturas de partida diferentes. As barras a serem cortadas podem freqüentemente serem armazenadas ao ar livre, e podem serem tomadas de uma armazenagem externa diretamente para corte. Dependendo da estação e do clima, a temperatura das barras pode variar de menos do que -30°C a acima de +30°C. Isto significa que os requerimentos na operação de aquecimento podem variar muito. Além disso, o tamanho dos objetos, por exemplo, o diâmetro das barras de aço inoxidável, também influencia a quantidade de aquecimento que é necessária. De modo a controlar a temperatura das barras a serem cortadas, é desejável que a quantidade de aquecimento possa ser controlada. O uso do sensor de temperatura e equipamento de controle, tal como o tiristor, torna possível controlar a temperatura na qual as barras são aquecidas. Isto assegura que quando as barras alcançam o dispositivo de corte, as barras sempre terão a mesma temperatura. Em adição, o motor M da ventoinha pode ser protegido do calor e é mais fácil de assegurar uma alta expectativa de vida para as bobinas 22.A practical problem associated with the heating process is that metal objects heated by hot air may have different starting temperatures. Bars to be cut can often be stored outdoors, and can be taken from external storage directly for cutting. Depending on the season and climate, bar temperatures may range from below -30 ° C to above + 30 ° C. This means that the requirements for heating operation can vary greatly. In addition, the size of objects, for example the diameter of stainless steel bars, also influences the amount of heating that is required. In order to control the temperature of the bars to be cut, it is desirable that the amount of heating can be controlled. Use of the temperature sensor and control equipment, such as the thyristor, makes it possible to control the temperature at which the bars are heated. This ensures that when the bars reach the cutting device, the bars will always have the same temperature. In addition, the fan motor M can be protected from heat and is easier to ensure high life expectancy for the coils 22.

A divisão do dispositivo de aquecimento em três câmaras separadas 8, 9, 10 é um desenho muito vantajoso pela seguinte razão. Imediatamente a jusante da ventoinha 21, existirá uma sobrepressão durante operação da ventoinha. Contudo, o regulador formado pelo transportador 17 em combinação com o efeito de sucção do que a ventoinha 21 gera na câmara traseira 8 e a câmara dianteira 10, terá o efeito que existirá uma pressão inferior nas câmaras traseira e dianteira. Isto evita vazamento de ar aquecido ao ambiente. Conseqüentemente, isto tem a vantagem que menos energia será requerida para operação do processo.The division of the heating device into three separate chambers 8, 9, 10 is a very advantageous design for the following reason. Immediately downstream of fan 21, there will be overpressure during fan operation. However, the regulator formed by the conveyor 17 in combination with the suction effect of what the fan 21 generates in the rear chamber 8 and the front chamber 10 will have the effect that there will be less pressure on the rear and front chambers. This prevents leakage of heated air into the environment. Consequently, this has the advantage that less energy will be required for process operation.

Para aquecimento de barras de aço inoxidável tendo um diâmetro de 16-12 mm, pode ser adequado manter-se as barras espaçadas umas das outras no transportador por cerca de 50 mm. O espaçamento é determinado pela distância entre os dentes 18 do transportador 17. Nas concretizações realisticas da invenção, à distância a partir da abertura de entrada 4 para a abertura de saida 5 pode ser cerca de 700-1000 mm, que permite que cerca de 14-20 barras estejam no interior do arranjo de aquecimento 1 ao mesmo tempo.For heating stainless steel bars having a diameter of 16-12 mm, it may be suitable to keep the bars spaced from each other on the conveyor for about 50 mm. The spacing is determined by the distance between the teeth 18 of the conveyor 17. In the realistic embodiments of the invention, the distance from inlet opening 4 to outlet opening 5 may be about 700-1000 mm, which allows about 14 -20 bars are inside heating arrangement 1 at the same time.

Deve ser compreendido que o sistema de controle de temperatura acima descrito pode ser usado para um arranjo de aquecimento que não é dividido em três câmaras separadas. Deve também ser compreendido que a idéia de usar três câmaras separadas pode ser usada independentemente de se a temperatura é medida e controlada ou não. Contudo, o controle de temperatura é preferivelmente combinado com o principio de usar três câmaras separadas.It should be understood that the temperature control system described above may be used for a heating arrangement that is not divided into three separate chambers. It should also be understood that the idea of using three separate chambers can be used regardless of whether the temperature is measured and controlled or not. However, temperature control is preferably combined with the principle of using three separate chambers.

Possivelmente, podem existir uma ou mais câmaras intermediárias, cada uma tendo seu próprio conjunto de ventoinhas 21 e elementos de aquecimento 22.Possibly there may be one or more intermediate chambers, each having its own set of fans 21 and heating elements 22.

Uma concretização alternativa agora será explanada com referência à Figura 5. Na Figura 5, a câmara traseira 8, de acordo com a concretização 1, foi completamente eliminada, e a abertura de entrada 4 conduz diretamente na câmara 8 onde a(s) ventoinha(s) 21 e o(s) elemento(s) de aquecimento 22 está/estão localizado(s). Nesta concretização, não existe câmara intermediária, mas somente uma câmara de entrada 9 e uma câmara de saída 10.An alternative embodiment will now be explained with reference to Figure 5. In Figure 5, the rear chamber 8 according to embodiment 1 has been completely eliminated, and the inlet port 4 leads directly into chamber 8 where the fan (s) ( 21 and heating element (s) 22 are / are located. In this embodiment, there is no intermediate chamber, but only an inlet chamber 9 and an outlet chamber 10.

Um modo alternativo de descrever esta concretização seria dizer que existe somente uma primeira câmara 9 e uma segunda câmara 10, a(s) ventoinha(s) e elemento(s) de aquecimento 22 estando localizados na primeira câmara 9.An alternative way of describing this embodiment would be to say that there is only a first chamber 9 and a second chamber 10, the fan (s) and heating element (s) 22 being located in the first chamber 9.

Exceto para a eliminação da câmara traseira 8, a concretização da Figura 5 funciona substancialmente no mesmo modo como a concretização da Figura 1. Desde que o(s) aquecedor(es) 22 e a(s) ventoinha(s) está/estão localizado(s) na primeira câmara 9 que limita o exterior do invólucro 2, pode ser esperado que perdas de calor através da abertura de entrada 4 serão maiores do que na concretização de acordo com a Figura 1. Conseqüentemente, a concretização da Figura 5 é acreditada pelos inventores ser menos vantajosa do que a concretização da Figura 1. Contudo, vazamento de ar quente para a atmosfera ambiente ainda será reduzido para alguma extensão, visto que existirá uma sobrepressão na segunda câmara 10 que evita vazamento de ar quente através da abertura de saida 5.Except for the elimination of the rear chamber 8, the embodiment of Figure 5 operates in substantially the same manner as the embodiment of Figure 1. Since heater (s) 22 and fan (s) are / are located (s) in the first chamber 9 bordering the exterior of the housing 2, it can be expected that heat losses through the inlet opening 4 will be greater than in the embodiment according to Figure 1. Accordingly, the embodiment of Figure 5 is believed by the inventors to be less advantageous than the embodiment of Figure 1. However, leakage of hot air into the ambient atmosphere will still be reduced to some extent as there will be overpressure in the second chamber 10 which prevents hot air from leaking through the outlet port. 5

Conseqüentemente, a invenção pode ser descrita em um modo mais geral com relação a um arranjo e a um método onde o ar é aquecido em uma câmara 9 e soprado por uma ventoinha ou ventoinhas 21 através de um transportador permeável 17, e pelo menos uma parte do fluxo de ar é desviada para pelo menos uma câmara adicional 8, 10, e passado de volta em um circuito fechado para a câmara 9 na qual o ar foi primeiro aquecido. Em principio, isto pode ainda incluir concretizações com duas câmaras onde aquecimento ocorre na segunda câmara 10, mesmo ainda se tal concretização é acreditada pelos inventores como sendo menos vantajosa comparada às concretizações da Figura 1 e Figura 5.Accordingly, the invention may be described more generally with respect to an arrangement and method wherein air is heated in a chamber 9 and blown by a fan or fans 21 through a permeable conveyor 17, and at least a portion thereof. The air flow is diverted to at least one additional chamber 8, 10, and passed back in a closed circuit to the chamber 9 in which the air was first heated. In principle, this may further include two-chamber embodiments where heating occurs in the second chamber 10, even if such an embodiment is believed by the inventors to be less advantageous compared to the embodiments of Figure 1 and Figure 5.

Conquanto a invenção tenha sido descrita acima em termos de um arranjo e um método, deve ser compreendido que estas categorias refletem aspectos diferentes da invenção. Conseqüentemente, o método da invenção pode incluir qualquer etapa de método que seria a conseqüência natural de operação do arranjo da invenção, ou se tais etapas foram explicitamente mencionadas ou não.While the invention has been described above in terms of an arrangement and method, it should be understood that these categories reflect different aspects of the invention. Accordingly, the method of the invention may include any method step that would be the natural consequence of operating the arrangement of the invention, or whether such steps were explicitly mentioned or not.

Claims (11)

1. Arranjo (1) para aquecimento de objetos metálicos (19), o arranjo sendo caracterizado pelo fato de compreender: a) um invólucro (2) que envolve um espaço interno (3), o invólucro (2) tendo uma abertura de entrada (4) e uma abertura de saida (5); b) no interior do invólucro (2), paredes internas (6,7) dividindo o espaço interno (3) em uma câmara traseira (8), pelo menos uma câmara intermediária (9) e uma câmara dianteira (10); c) um transportador permeável (17) estendendo-se a partir da abertura de entrada (4) do invólucro (2) para a abertura de saida (5) do invólucro (2) através da câmara traseira (8), intermediária (9) e dianteira (10), tal que objetos (19) carregados no transportador (17) podem ser transportados através das câmaras (8, 9, 10) ; d) na pelo menos uma câmara intermediária (9), uma ventoinha (21) disposta para dirigir um fluxo de gás em direção ao transportador (17) e a objetos (19) colocados no transportador (17); e) na pelo menos uma câmara intermediária (9) , um elemento de aquecimento (22) disposto para aquecer um gás que flui a partir da ventoinha (21) antes do gás alcançar o transportador (17); f) e no qual as câmaras (8, 9, 10) são ligadas umas às outras de tal modo que pelo menos uma descarga (14) da pelo menos uma câmara intermediária (9) se comunica com a câmara traseira (8, 10), pelo menos uma descarga (14) da câmara intermediária (9) se comunica com a câmara dianteira (10) e pelo menos uma admissão (13) da câmara intermediária (9) se comunica com descargas (12, 16) das câmaras traseira edianteira (8, 10) tal que a operação da ventoinha (21) gerará uma circulação traseira de gás que passa duas vezes através do transportador (17), e uma circulação dianteira de gás também passando duas vezes através do transportador (17) .1. Arrangement (1) for heating metal objects (19), the arrangement comprising: a) a housing (2) surrounding an internal space (3), the housing (2) having an inlet opening (4) and an outlet opening (5); b) within the housing (2), inner walls (6,7) dividing the inner space (3) into a rear chamber (8), at least one intermediate chamber (9) and a front chamber (10); c) a permeable conveyor (17) extending from the inlet opening (4) of the housing (2) to the outlet opening (5) of the housing (2) through the intermediate rear chamber (8) (9) and front (10), such that objects (19) loaded on the conveyor (17) may be transported through the chambers (8, 9, 10); d) in at least one intermediate chamber (9), a fan (21) arranged to direct a gas flow towards the conveyor (17) and objects (19) placed on the conveyor (17); e) in at least one intermediate chamber (9), a heating element (22) arranged to heat a gas flowing from the fan (21) before the gas reaches the conveyor (17); f) and in which the chambers (8, 9, 10) are connected to each other such that at least one discharge (14) of the at least one intermediate chamber (9) communicates with the rear chamber (8, 10). , at least one outlet (14) of the intermediate chamber (9) communicates with the front chamber (10) and at least one inlet (13) of the intermediate chamber (9) communicates with discharges (12, 16) of the front rear chambers. (8, 10) such that operation of the fan (21) will generate a rear circulation of gas passing twice through the conveyor (17), and a forward circulation of gas also passing twice through the conveyor (17). 2. Arranjo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que um sensor de temperatura (25) está localizado no interior do invólucro (2) e ligado a um dispositivo de controle (26) que controla a temperatura do elemento de aquecimento (22) como uma função de um valor nominal e um valor indicado pelo sensor de temperatura.Arrangement according to Claim 1, characterized in that a temperature sensor (25) is located within the housing (2) and is connected to a control device (26) which controls the temperature of the heating element. (22) as a function of a setpoint and a value indicated by the temperature sensor. 3. Arranjo, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que o sensor de temperatura (25) é colocado na câmara dianteira (10) entre o transportador (17) e a descarga (16) da câmara dianteira (10).Arrangement according to claim 2, characterized in that the temperature sensor (25) is placed in the front chamber (10) between the conveyor (17) and the discharge (16) of the front chamber (10). 4. Arranjo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o arranjo compreende uma pluralidade de ventoinhas (21) e uma pluralidade de elementos de aquecimento (22) dispostos em séries estendendo-se perpendicularmente à direção de movimento do transportador (17).Arrangement according to claim 1, characterized in that the arrangement comprises a plurality of fans (21) and a plurality of heating elements (22) arranged in series extending perpendicular to the direction of movement of the conveyor ( 17). 5. Método para aquecimento de objetos metálicos (19), caracterizado pelo fato de compreender as etapas de: a) passagem dos objetos metálicos (19) em um transportador permeável (17) através de um espaço interno (3) encerrado por um invólucro (2) e dividido por paredes internas (6, 7) em uma câmara traseira (8), pelo menos uma câmara intermediária (9) e uma câmara dianteira (10); b) aquecimento do ar e sopramento do ar aquecido através do transportador (17) conforme o transportador (17) passa através da pelo menos uma câmara intermediária (10); c) desvio de uma primeira parte do ar aquecido que passou através do transportador (17) na pelo menos uma câmara intermediária (10) em uma circulação traseira de ar que é passada através do transportador (17) na câmara traseira (8) e de volta para a pelo menos uma câmara intermediária (9); e d) desvio de uma segunda parte do ar aquecido que passou através da pelo menos uma câmara intermediária (9) em uma circulação dianteira de ar que é passada através do transportador (17) na câmara dianteira (10) e de volta para a pelo menos uma câmara intermediária (9).5. Method for heating metal objects (19), characterized in that it comprises the steps of: a) passing the metal objects (19) in a permeable conveyor (17) through an internal space (3) enclosed by a casing ( 2) and divided by inner walls (6, 7) into a rear chamber (8), at least one intermediate chamber (9) and a front chamber (10); b) heating the air and blowing the heated air through the conveyor (17) as the conveyor (17) passes through at least one intermediate chamber (10); c) diverting a first portion of the heated air which has passed through the conveyor (17) in at least one intermediate chamber (10) into a rear circulation of air which is passed through the conveyor (17) in the rear chamber (8) and returns to at least one intermediate chamber (9); and d) diverting a second portion of the heated air which has passed through at least one intermediate chamber (9) into a front air circulation that is passed through the conveyor (17) in the front chamber (10) and back to at least one. an intermediate chamber (9). 6. Método, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que a temperatura do ar é medida no interior do invólucro (2) e o aquecimento de ar é controlado como uma função de um valor nominal e o valor medido.Method according to claim 5, characterized in that the air temperature is measured inside the enclosure (2) and the air heating is controlled as a function of a nominal value and the measured value. 7. Método, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que a temperatura é medida na câmara dianteira (10) em tal localização que a temperatura do ar é medida após ele ter passado através do transportador (17) na câmara dianteira (10).Method according to claim 6, characterized in that the temperature is measured in the front chamber (10) at such a location that the air temperature is measured after it has passed through the conveyor (17) in the front chamber (10). 10). 8. Método, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que o ar é aquecido por um aquecedor (22) localizado no interior da pelo menos um câmara intermediária, e a temperatura do aquecedor (22) é mantida na faixa de 200°C - 300°C.Method according to claim 5, characterized in that the air is heated by a heater (22) located within the at least one intermediate chamber, and the temperature of the heater (22) is maintained in the range of 200 ° C. ° C - 300 ° C. 9. Método, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que o valor nominal é 70°C.Method according to claim 6, characterized in that the nominal value is 70 ° C. 10. Método, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que os objetos metálicos (19) são barras metálicas alongadas.Method according to claim 5, characterized in that the metal objects (19) are elongated metal bars. 11. Arranjo (1) para aquecimento de objetos metálicos (19), o arranjo sendo caracterizado pelo fato de compreender: a) um invólucro (2) que envolve um espaço interno (3), o invólucro (2) tendo uma abertura de entrada (4) e uma abertura de saida (5); b) no interior do invólucro (2), pelo menos uma parede interna (6, 7) dividindo o espaço interno (3) em câmara separadas (8, 9, 10); c) um transportador permeável (17) estendendo-se a partir da abertura de entrada (4) do invólucro (2) para a abertura de saida (5) do invólucro (2) através das câmaras separadas (8, 9, 10) , tal que objetos (19) carregados no transportador (17) podem ser transportados através das câmaras (8, 9, 10); d) na pelo menos uma das câmaras (9), pelo menos uma ventoinha (21) disposta para dirigir um fluxo de gás em direção ao transportador (17) e aos objetos (19) colocados no transportador (17); e) pelo menos um elemento de aquecimento (22) disposto para aquecer um gás que flui a partir da pelo menos uma ventoinha (21) antes do gás alcançar o transportador (17); f) e no qual as câmaras (8, 9, 10) são ligadas umas às outras de tal modo que o ar que foi aquecido em uma câmara (9) e soprado pela pelo menos uma ventoinha (21) através do transportador (17) é desviado para pelo menos uma câmara adicional (8, 10) e passado de volta em um circuito fechado para a câmara (9) na qual o ar foi primeiro aquecido, a câmara adicional (8, 10) sendo uma câmara (8, 10) com uma abertura de entrada (4) ou uma abertura de saida (5) para o transportador (17).11. Arrangement (1) for heating metal objects (19), the arrangement being characterized by: a) a housing (2) surrounding an internal space (3), the housing (2) having an inlet opening (4) and an outlet opening (5); b) within the housing (2), at least one inner wall (6, 7) dividing the inner space (3) into separate chambers (8, 9, 10); c) a permeable conveyor (17) extending from the inlet opening (4) of the housing (2) to the outlet opening (5) of the housing (2) through the separate chambers (8, 9, 10); such that objects (19) loaded on conveyor (17) may be transported through chambers (8, 9, 10); d) in at least one of the chambers (9), at least one fan (21) arranged to direct a gas flow towards the conveyor (17) and the objects (19) placed on the conveyor (17); e) at least one heating element (22) arranged to heat a gas flowing from at least one fan (21) before the gas reaches the conveyor (17); f) and in which the chambers (8, 9, 10) are connected to each other such that air that has been heated in a chamber (9) and blown by at least one fan (21) through the conveyor (17) is diverted to at least one additional chamber (8, 10) and passed back in a closed circuit to the chamber (9) in which the air was first heated, the additional chamber (8, 10) being a chamber (8, 10 ) with an inlet opening (4) or an outlet opening (5) for the conveyor (17).
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