BRPI0609723A2 - blindagem térmica para vedar um canal de fluxo de um motor de turbina - Google Patents
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Abstract
BLINDAGEM TéRMICA PARA VEDAR UM CANAL DE FLUXO DE UM MOTOR DE TURBINA. A presente invenção refere-se a uma blindagem térmica para a separação local de um canal de fluxo dentro de um motor de turbina, em particular uma usina de turbina a gás, com respeito a um alojamento de estator que circunda radialmente o canal de fluxo, com dois contornos de ligação axialmente opostos (7, 8) que cada um pode ser trazido para engate com dois componentes (1, 1') que são axialmente adjacentes ao longo do canal de fluxo e que cada um fornece um contorno de recepção contracontornado (9, 10) para os contornos de ligação (7, 8), cujos contornos de recepção pelo menos um contorno de recepção (10) tem uma folga axial (11), ao longo do que o contorno de ligação (8) ligado nele é montado axialmente de maneira deslocável, pelo menos um dispositivo de vedação (12) sendo fornecido entre o contorno axialmente de maneira deslocável (8) e o contorno de recepção (10). A invenção é distinguida em que o dispositivo de vedação (12) é montado de maneira móvel dentro do contorno de recepção (10) ou do contorno de ligação (8) de tal maneira que o dispositivo de vedação (12) pode ser dobrado pela ação de força contra uma região de superfície (17) do contorno de recepção (10) ou do contorno de ligação (8).
Description
Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "BLINDAGEMTÉRMICA PARA VEDAR UM CANAL DE FLUXO DE UM MOTOR DETURBINA".
Campo Técnico
A presente invenção refere-se a uma blindagem térmica para aseparação local de um canal de fluxo dentro de um motor de turbina, em par-ticular uma usina de turbina a gás, com respeito a um alojamento de estatorque circunda radialmente o canal de fluxo, com dois contornos em ligaçãoaxialmente oposta em que cada um pode trazer para engate com dois com-ponentes que são axialmente adjacentes ao longo do canal de fluxo e quecada um fornece um contorno de recepção contracontornado para os con-tornos de ligação, em cujos contornos de recepção pelo menos um contornode recepção tem uma folga axial, junto da qual o contorno de ligação ligadonela é montado axialmente de maneira deslocada, pelo menos um dispositi-vo de vedação sendo fornecido entre o contorno de ligação axialmente des-locável e o contorno de recepção.
Técnica Anterior
As blindagens térmicas do tipo genérico designadas aqui acimasão partes de motores de turbina de fluxo contínuo axial, através do que ofluxo médio de trabalho gasoso para compressão ou expansão controlada e,por causa das altas temperaturas do processo, submetem-se à alta cargatérmica cujos componentes da usina são acionados diretamente pelos meiosde trabalho quentes. Particularmente, nos estágios da turbina das usinas deturbina a gás, as lâminas giratórias e pás de guia, dispostas axialmente umaatrás da outra em fileiras de lâmina giratória e de pá de guia, são acionadasdiretamente pelos gases de combustão quentes que ocorrem na câmara decombustão. De modo a impedir a situação onde os gases térmicos fluindoatravés do canal de fluxo submetem à carga térmica aquelas regiões dentrodo motor de turbina que são fornecidas em regiões do estator faceando paralonge do canal de fluxo, as blindagens térmicas, como elas são conhecidas,que são fornecidas na lateral do estator em cada caso entre duas fileiras depás de guia dispostas axialmente adjacentes umas às outras, asseguram tãoestanque a gás quanto possível uma vedação similar a uma ponte entre du-as fileiras de pás de guia dispostas axialmente adjacentes. As blindagenstérmicas correspondentemente desenhadas podem também ser fornecidasjunto com a unidade de rotor, que são em cada caso montadas na lateral dorotor entre duas fileiras de lâminas giratórias axialmente adjacentes, de mo-do a proteger componentes de rotor de co-rotação da introdução de umaquantidade excessiva de calor.
Embora as declarações a seguir refiram-se somente às blinda-gens térmicas que são dispostas entre duas fileiras de pás de guia e àquelaextensão podendo separar e correspondentemente proteger o alojamentolateral do estator e os componentes conectados a ele com respeito ao canalde fluxo carregado a quente, é também concebível fornecer as seguintesmedidas em uma blindagem térmica que serve para proteger os componen-tes de rotor de co-rotação e que podem ser introduzidas entre duas fileirasde lâminas giratórias dispostas axialmente adjacentes uma à outra.
A figura 1 ilustra um corte longitudinal diagramático através deum estágio de turbina a gás, no canal de fluxo o qual se projeta radialmentedas pás de guia 1 do exterior conectadas a um alojamento do estator S, cujaconfiguração especial não tem significância adicional no que segue.
Uma lâmina giratória 2, conectada a uma unidade de rotor, nãoilustrada, projeta-se entre duas pás de guia 1 dispostas adjacentemente emfileiras de pás de guia e é distanciada radialmente na face de extremidadecom respeito a uma blindagem térmica 3 que com a pá de guia 2 envolve tãopequena quanto possível uma fenda intermediária livre 4, de modo a até on-de possível evitar perdas por vazamento de frações de fluxo da corrente agás quente através da fenda intermediária 4. Para esse propósito, a pontada lâmina giratória tem estruturas de vedação 5 que são dispostas de modoa girar livremente com respeito ao que são conhecidas como elementos deabrasão 6.
De modo a evitar a situação onde gases térmicos de combustãona região da blindagem térmica 3, que de uma maneira similar a uma ponteestendem-se entre duas pás de guia 1,1' dispostas axialmente adjacentesuma à outra, podem penetrar nessa região da blindagem térmica 3, que fa-ceia radialmente para longe do canal de fluxo, a blindagem térmica 3 fornecedois contornos de ligação axialmente opostos 7, 8 que escapam axialmentepara dentro dos contornos de recepção correspondentes 9, 10 dentro da ba-se da pá de guia.
O contorno de recepção 9 corresponde a um recesso conforma-do em ranhura que é desenhado para ser contra contornado com um ajusteexato para o contorno de ligação 7 e que é incorporado na região de base dapá de guia 1. O contorno de ligação axialmente oposto 8 da blindagem tér-mica 3 é do mesmo modo inserido em um contorno de recepção 10 que édesenhado para ser contracontornado correspondentemente ao contornoexterno do contorno de ligação 8 e que é introduzido na região de base dapá de guia 1'. No entanto, o contorno de recepção 10 tem uma folga axial 11,de modo que o contorno de ligação 8 é montado axialmente de maneira des-lizante no evento de uma expansão térmica operacionalmente induzida cor-respondente da blindagem térmica 3.
Para a vedação estanque a fluido da blindagem térmica 3 comrespeito aos contornos de recepção 9, 10 respectivos nas regiões de basedas pás de guia 1, 1', são fornecidos dispositivos de vedação 12, 13 entre oscontornos de ligação 7, 8 e os contornos de recepção 9, 10 associados. Ca-da um dos dispositivos de vedação 12, 13 é localizado em um recesso con-formado em ranhura 14 dentro dos contornos de ligação 7, 8 (vide também ailustração de um detalhe de acordo com a figura 2b da região de ligação en-tre o contorno de ligação 8 e o contorno de recepção 10). Os dispositivos devedação 12, 13 são preferivelmente fabricados de um material de vedaçãoelástico na forma de uma barra redonda, projetam-se parcialmente além dasuperfície de limite radialmente externo 16 e encaixam-se de modo justo,pelo menos ao longo de uma linha de ligação, contra a região de superfície17 do contorno de recepção contorno de recepção 10.
Como resultado da ação de vedação dos dispositivos de veda-ção 12, 13, é possível, por um lado, evitar a situação onde gases térmicosdo canal de fluxo penetram nas regiões que faceiam radialmente para longedo canal de fluxo, para a blindagem térmica 3, e a situação é do mesmo mo-do impedida onde o ar de resfriamento L alimentado na lateral do estatorpode passar através de pontos de vazamento correspondentes no canal defluxo. Como já explanado inicialmente, a folga 11 fornecida no recesso 10serve para uma expansão de material termalmente induzido ao longo dablindagem térmica 3, com o resultado de que o contorno de ligação 8, juntocom o dispositivo de vedação 12 fornecido nele, é deslocado para uma posi-ção à direita, evidente na ilustração. Quando, como contraste, o estágio deturbina a gás é fechado e os componentes individuais resfriam, o contornode ligação 8, junto com o dispositivo de vedação 12 fornecido nele, retornapara a posição inicial original. É óbvio que, devido aos movimentos relativostermicamente induzidos entre o contorno de recepção 8 e a região de super-fície 17, o dispositivo de vedação 12 é submetido ao fenômeno de abrasãodo material que, quando um limite de tolerância máxima permissiva é exce-dido, leva a uma redução de desgaste induzida na função de vedação dodispositivo de vedação, de modo que o ar de resfriamento L pode escaparatravés das fendas intermediárias que ocorrem ou já estão presentes entre ocontorno de ligação 8 e o contorno de recepção 10. Isso não somente leva auma perda considerável de ar de resfriamento, com o resultado que a açãode resfriamento é drasticamente reduzida, mas existe também o risco que osgases térmicos podem também entrar em regiões que faceiam para longe docanal de fluxo com respeito à blindagem térmica 3. Além disso, usualmentedispositivos de vedação são usados que consistem em um material de panoque pode ser adelgaçado mediante excessiva tensão de fricção mecânica,com o resultado que a ação de vedação do dispositivo de vedação diminuicom um aumento do tempo de operação.
Apresentação da invenção
O objetivo no qual se baseia a invenção é projetar uma blinda-gem térmica para a separação de localização de um canal de fluxo dentro domotor de turbina, em particular uma usina de turbina a gás, com respeito aum alojamento de estator que circunda radialmente o canal de fluxo, comdois contornos de ligação opostos que podem, cada um, ser trazidos paraengate com dois componentes que são axialmente adjacentes ao longo docanal de fluxo e que cada um fornece um contorno de recepção contracon-tornado para os contornos de ligação, cujos contornos de recepção pelo me-nos um contorno de recepção tem uma folga axial, ao longo do que o con-torno de ligação ligado nele é montado axialmente de maneira deslocável,pelo menos um dispositivo de vedação sendo fornecido entre o contorno deligação axialmente deslocável e o contorno de recepção, de tal maneira queo dispositivo de vedação não experimenta ou experimenta consideravelmen-te abrasão inferior causada por movimentos relativos entre o contorno deligação e o contorno de recepção que são trazidos aproximadamente pelasexpansões e vazamentos de material termicamente induzidos. Em particular,é apropriado tomar medidas que reduzem consideravelmente o desgaste dodispositivo de vedação, embora as medidas a serem tomadas aqui sejampara serem executáveis tão simples quanto possível nos termos estruturais.
Finalmente, é apropriado decisivamente prolongar os ciclos de manutençãodos componentes sujeitos à manutenção na blindagem térmica, por conse-guinte, com particular respeito ao dispositivo de vedação, e para aperfeiçoarsua confiabilidade de operação.
A solução para alcançar o objetivo no qual a invenção é baseadaé especificada na reivindicação 1. Características que vantajosamente for-mam a idéia da invenção são a matéria objeto nas sub-reivindicações e po-dem ser reunidas, em particular, a partir da descrição, com referência à adi-cional modalidade exemplar.
De acordo com a solução, uma blindagem térmica é desenhada,de acordo com as características do preâmbulo da reivindicação 1, de talmaneira que o dispositivo de vedação é montado de maneira móvel dentrodo contorno de recepção ou do contorno de ligação de tal maneira que odispositivo de vedação pode ser dobrado pela ação de força contra uma re-gião de superfície do contorno de recepção ou do contorno de ligação.
Na idéia de acordo com a solução, o dispositivo de vedação, quepreferivelmente consiste em um material metálico, preferivelmente de ummaterial incompressível, é de certo modo, como na técnica anterior, introdu-zido dentro de um recesso ao longo do contorno de recepção ou contorno deligação, mas é adicionalmente dobrado ou pressionado contra uma região desuperfície do contorno de recepção ou contorno de ligação pela ação de for-ça, preferivelmente pela ação de força de mola. As considerações a seguirproporcionam o dispositivo de vedação no contorno de ligação da blindagemtérmica, de modo que o dispositivo de vedação é pressionado pela ação deforça de mola contra uma região de superfície do contorno de recepção. Édesse modo também possível, no entanto, integrar o dispositivo de vedaçãoem um recesso correspondente fornecido dentro do contorno de recepção,de modo que o dispositivo de vedação é pressionado contra uma região desuperfície do contorno de ligação. A escolha de montagem do dispositivo devedação será governada pelas condições estruturais respectivas da conexãode ligação entre a blindagem térmica e o componente axialmente seguinteda usina de turbina a gás. Sem qualquer restrição à idéia geral da invenção,o desenho do dispositivo de vedação de acordo com a invenção será descri-to abaixo como um constituinte integral do contorno de ligação da blindagemtérmica. Sob este aspecto, uma referência é feita à modalidade exemplardescrita nas figuras.
Breve descrição da invenção
A invenção é descrita abaixo a título de exemplo, sem qualquerrestrição da idéia geral da invenção, por meio de modalidades exemplares,com referência aos desenhos em que:
A figura 1a mostra uma ilustração em corte longitudinal parcialdiagramático através de uma região de ligação entre uma blindagem térmicae uma pá de guia axialmente adjacente,
A figura 1b mostra uma ilustração em perspectiva do elementode vedação com um elemento de mola em uma protuberância vertical acimade um recesso dentro do contorno de ligação,
As figuras 2a, 2b mostram uma ilustração em corte longitudinalparcial através de uma blindagem térmica com pás de guia axialmente adja-centes e uma ilustração de um detalhe com relação a isso de acordo com atécnica anterior.Maneiras de implementação da invenção, aplicabilidade comercial
A figura 1a mostra uma vista em parte de um corte longitudinalatravés de uma blindagem térmica 3 na região do contorno de ligação 8 queescapa em um contorno de recepção conformado em ranhura 10 correspon-dente de uma base axialmente adjacente de uma pá de guia 1'. A profundi-dade axial do contorno de recepção 10 é dimensionada, da mesma maneiraque a técnica anterior descrita inicialmente, de tal maneira que, no caso deuma expansão de material termicamente induzida da blindagem térmica 3, ocontorno de ligação 8 é montado de maneira deslizante ao longo da folgaaxialmente orientada 11.0 contorno de ligação 8 conseqüentemente execu-ta um movimento de translação indicado pela direção da seta E. Na modali-dade exemplar ilustrada na figura 1a, o contorno de ligação 8 tem uma facede ligação radialmente externa 16 em que um recesso conformado em ra-nhura 14 é incorporado. A profundidade do recesso conformado em ranhura14, medida da face de ligação 16, corresponde pelo menos à extensão radialmáxima do dispositivo de vedação 12, cuja conformação é adaptada ao con-torno interno do recesso conformado em ranhura 14, de modo que o disposi-tivo de vedação 14 possa ser comprimido completamente para o recesso 14.Além do mais, dentro do recesso conformado em ranhura 14, um elementode mola 18 é fornecido o qual é introduzido entre o fundo da ranhura do re-cesso 14 e o dispositivo de vedação 12, de modo que o elemento de mola18 possa acionar o dispositivo de vedação 12 radialmente para cima. Paraum esboço suplementar do desenho do dispositivo de vedação 12, do ele-mento de mola 18 e do recesso conformado em ranhura 14 dentro do con-torno de ligação 8, uma referência será feita à ilustração em perspectiva deacordo com a figura 1b, que é para ser considerada abaixo junto com a figu-ra 1a.
O dispositivo de vedação 12 é projetado na forma de uma barrada maneira ilustrada em perspectiva na figura 1b e é preferivelmente fabri-cado de um material metálico incompressível que não tem essencialmentepropriedades de abrasão. O dispositivo de vedação 12 tem centralmenteuma protuberância retangularmente formada 19 que engata em um recessocorrespondente e retangularmente formado 20 no estado inserido dentro dorecesso conformado em ranhura 14. O dispositivo de vedação 12 é positi-vamente guiado linearmente na direção radial pela protuberância 19, de mo-do que o dispositivo de vedação 12 é impedido de deslizar fora do lugar nadireção circunferencial ao longo do recesso conformado em ranhura 14. En-tre o dispositivo de vedação 12 e o fundo do recesso conformado em ranhu-ra 14, um elemento de mola 18 de forma curvada é introduzido, o qual podepressionar o dispositivo de vedação 12 radialmente para cima pela ação daforça de mola. De modo a impedir a situação onde o elemento de mola 18desliza fora do lugar na direção circunferencial ao longo do recesso confor-mado em ranhura 14, a porção de elemento de mola curvada 18' faceando ofundo da ranhura escapa para um recesso (não ilustrado) correspondente-mente introduzido no fundo da ranhura.
A parede de limite 21, axialmente oposta ao recesso retangular-mente formado 20, dentro do recesso conformado em ranhura 14 é fabricadode um material de vedação e pode desse modo entrar em contato estanquea fluido com o dispositivo de vedação 12.
A figura 1a ilustra o estado inserido do contorno de ligação 8dentro do contorno de recepção 10, sendo evidente na ilustração em seçãolongitudinal ilustrada que o elemento de mola 18 pressiona o dispositivo devedação 12 radialmente para fora contra uma região de superfície 17 docontorno de recepção 10 e, por conseguinte, pressiona a blindagem térmica3 de uma maneira estanque a fluido contra o contorno de recepção 10 den-tro da base da pá de guia 1'. De modo a assegurar que o dispositivo de ve-dação 12 seja pressionado pela ação de força tanto contra a região de su-perfície 17 quanto na traseira contra a parede de limite 21, a borda lateralradialmente inferior do dispositivo de vedação 12 é de desenho obliquamen-te inclinado, de modo que o elemento de mola 18 pode também pressionar odispositivo de vedação 12 axialmente contra a face de limite 21 traseira deuma maneira estanque a fluido.
De modo a aperfeiçoar a ação de vedação do dispositivo de ve-dação 12 contra a região de superfície 17 do contorno de recepção 10, a-quela borda lateral do dispositivo de vedação que faceia a região de superfí-cie 17 é projetada para ser um contorno real com respeito à região de super-fície 17.
Embora o sistema de vedação projetado de acordo com a solu-ção não possa evitar os movimentos axiais longitudinais da blindagem térmi-ca 3 causados pela expansão térmica de material ou vazamento, apesar dis-so, com uma escolha adequada do material do dispositivo de vedação, aabrasão do material se torna inteiramente irrelevante, especialmente já queo dispositivo de vedação 12 é selecionado de um material preferivelmentemetálico livre de desgaste que assegura vedação estanque a fluido por cau-sa da pressão causada pela ação de força de mola.
É de qualquer modo concebível fornecer o arranjo do dispositivode vedação acionado através de força de mola alternativamente na regiãodo contorno de recepção 10, tal como, por exemplo, na região da face delimite, em vez de dentro do contorno de ligação 8 da maneira indicada nasfiguras 1a eb.
Além do mais, o ar de resfriamento L que flui sob alta pressãopode exercer uma alta força de pressão na face axialmente dirigida 23 daprotuberância 19 dentro do volume de resfriamento V envolvido pela blinda-gem térmica 3, de modo que, além do componente de força de mola, o dis-positivo de vedação é pressionado na direção axial contra a face de limite 21que consiste em material de vedação.
Além da modalidade real do elemento de mola 18 que é ilustradonas figuras 1a e b, adicionalmente os desenhos do elemento de mola podemtambém ser idealizados, tal como, por exemplo, uma multiplicidade de ele-mentos de mola helicoidais individuais, conformados helicoidalmente ou e-lementos de mola espiralados e molas chatas adequadamente conformadas.
Além disso, a título de inteireza, é salientado que a blindagemtérmica ilustrada nas figuras 1a e b delimita em um arranjo múltiplo similar aum anel a região circunferencial inteira entre duas fileiras de pás de guiadispostas adjacentes uma à outra. Para esse propósito, duas blindagenstérmicas dispostas adjacentes uma à outra na direção circunferencial estãoem engate por meio à uma vedação de faixa de tira comum 24, por meio doque uma perda possível de ar de resfriamento ao longo de duas blindagenstérmicas contíguas uma à outra na direção circunferencial pode ser evitada.
O arranjo de vedação de acordo com a solução, por conseguin-te, oferece as seguintes vantagens:
A impermeabilidade a vazamento do volume de ar de resfria-mento que é separado do canal de fluxo pela blindagem térmica é conside-ravelmente aperfeiçoada devido ao dispositivo de vedação livre de desgaste,especialmente uma vez que a ação de vedação é assegurada, apesar dofenômeno de expansão térmica e de encolhimento, através do dispositivo devedação sendo pressionado pela ação de força de mola contra a região desuperfície respectiva se estendendo oposta ao dispositivo de vedação.
Independente de dimensões de tolerância predeterminadas emtermos do desenho do contorno de recepção ou do contorno de ligação, apressão do dispositivo de vedação causado pela força de mola assegura emqualquer tempo uma vedação da região de ligação com respeito as suasfaces de limite radialmente superior e inferior, especialmente já que o dispo-sitivo de vedação 12 radialmente superior, devido à força contrária exercidana região de ligação, pode também pressionar a face de limite radialmenteinferior da região de ligação contra a face de limite do contorno de recepção10 de uma maneira estanque a fluido. O dispositivo de vedação deve serfornecido na região da face de limite, o mesmo se aplica correspondente-mente.
Devido à ação de pressão do dispositivo de vedação 12 contra aregião de superfície 16 do contorno de recepção 10 pela ação de força demola, o elemento de mola 18, por causa da sua inerente elasticidade, contri-bui para uma capacidade certa para a absorção de choques ou vibrações,de modo que vibrações mecânicas que ocorrem dentro da região de ligaçãopodem ser absorvidas pelo elemento de mola 18 e, por conseguinte, nãosubmete a região de ligação a tensão mecânica excessivamente alta.Listagem de referência
1, 1' Pá de guia
2 Lâmina de rotação
3 Blindagem térmica
4 Fenda intermediária
5 Arestas
6 Elementos de abrasão
7, 8 Contorno de ligação
9, 10 Contorno de recepção
11 Folga axial
12, 13 Dispositivo de vedação
14 Recesso conformado em ranhura
15 Não aplicável
16 Face de ligação
17 Região de superfície
18 Elemento de mola
18' Parte da região do elemento de mola
19 Protuberancia
20 Recesso
21 Face de limite
23 Face lateral radial da protuberancia
Claims (9)
1. Blindagem térmica para a separação local de um canal de flu-xo dentro de um motor de turbina, em particular uma usina de turbina a gásparticular, com respeito a um alojamento de estator que circunda radialmen-te o canal de fluxo, com dois contornos de ligação axialmente opostos (7, 8)que cada um pode ser trazido para engate com dois componentes (1, 1') quesão axialmente adjacentes ao longo do canal de fluxo e que cada um forne-ce um contorno de recepção contra-contornado (9, 10) para os contornos deligação (7, 8), cujos contornos de recepção pelo menos um contorno de re-cepção (10) tem uma folga axial (11), ao longo do que o contorno de ligação(8) ligado nele é montado axialmente de maneira deslocável, pelo menos umdispositivo de vedação (12) sendo fornecido entre o contorno axialmente demaneira deslocável (8) e o contorno de recepção (10), caracterizada pelofato de que o dispositivo de vedação (12) é montado de maneira móvel den-tro do contorno de recepção (10) ou do contorno de ligação (8) de tal manei-ra que o dispositivo de vedação (12) pode ser dobrado pela ação de forçacontra uma região de superfície (17) do contorno de recepção (10) ou docontorno de ligação (8).
2. Blindagem térmica de acordo com a reivindicação 1, caracte-rizada pelo fato de que o contorno de recepção (10) ou o contorno de ligação(8) tem uma face de ligação (16) em que é introduzido para o dispositivo devedação (12) um recesso (14) fora do qual o dispositivo de vedação (12) po-de ser dobrado de modo a projetar-se parcialmente além da face de ligação(16).
3. Blindagem térmica de acordo com a reivindicação 1 ou 2, ca-racterizada pelo fato de que o dispositivo de vedação (12) pode ser dobradopela ação da força de mola contra a região de superfície (17) do contorno derecepção (10) ou do contorno de ligação (8).
4. Blindagem térmica de acordo com a reivindicação 2 ou 3, ca-racterizada pelo fato de que um elemento de mola (18), que dobra o disposi-tivo de vedação (12) pela ação da força de mola, é fornecido no recesso(14).
5. Blindagem térmica de acordo com uma das reivindicações 1 a 4, caracterizada pelo fato de que o dispositivo de vedação (12) consiste emum material metálico.
6. Blindagem térmica de acordo com uma das reivindicações 1 a 5, caracterizada pelo fato de que o dispositivo de vedação (12) é um corposólido com propriedades incompressíveis.
7. Blindagem térmica de acordo com uma das reivindicações 2 a 6, caracterizada pelo fato de que o dispositivo de vedação (12) é de desenhoconformado em barra e tem uma protuberância local (19) ao longo da suaextensão, e em que o recesso (20), que é adaptado à protuberância (19) ejunto do que a protuberância (19) é guiada na direção radial, é fornecido norecesso (14).
8. Blindagem térmica de acordo com uma das reivindicações 4 a 8, caracterizada pelo fato de que o elemento de mola (18) é projetado comouma mola de barra curvada e é preso na direção longitudinal com respeitoao recesso (14).
9. Blindagem térmica de acordo com uma das reivindicações 4 a 8, caracterizada pelo fato de que o recesso (14) tem uma face de limite radi-almente orientada (21) que consiste em um material de vedação, em que odispositivo de vedação (12) tem uma borda lateral radialmente superior queé adaptada à região da superfície (17) contra o que o dispositivo de vedação(12) pode ser pressionado pela ação de força, e em que o dispositivo de ve-dação (12) tem uma borda lateral inclinada radialmente inferior, contra o queo elemento de mola (18) pressiona, e a inclinação do declive é selecionadade tal maneira que o dispositivo de vedação (12) pode ser pressionado tantocontra a região de superfície (17) quanto contra a face de limite (21) queconsiste em material de vedação.
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