BRPI0401855B1

BRPI0401855B1 - mecanismo de acoplamento para um veìculo de trabalho.

Info

Publication number: BRPI0401855B1
Application number: BRPI0401855-9A
Authority: BR
Inventors: Robert Lee Wood; Peter Paul Johnston; Duane William Powell
Priority date: 2003-07-17
Filing date: 2004-05-27
Publication date: 2011-07-12
Also published as: BRPI0401855A; FR2857557A1; FR2857557B1; US20050012305A1; US6896070B2

Description

"MECANISMO DE ACOPLAMENTO PARA UM VEÍCULO DETRABALHO"

FUNDAMENTOS

A presente invenção refere-se a um mecanismo de engate deação rápida para atrelar um implemento a um veículo de tal como um tratoragrícola.

Tratores de diferentes tamanhos são normalmente munidos deengates de diferentes capacidades para implementos. Por exemplo, as normaspadrão exigem que os tratores maiores sejam equipados com um engate decategoria 4N maior, ao passo que os tratores menores são normalmenteequipados com um engate da categoria 3 menor; E também conhecidomontar-se um acoplador de ação rápida em um engate de trator e entãoacoplar um implemento com o acoplador de ação rápida. Um acopladorrápido da categoria 4 maior. Contudo, existem muitos implementos acopladospor engate que são projetados para serem acoplados com um engate dacategoria 3. Por conseguinte, haveria conveniência em dispor de umacoplador de ação rápida que possa ser montado sobre um engate da categoria4 e que possa ser modificado ou adaptado para ser acoplado com umimplemento quer da categoria 3 quer da categoria 4N.

SUMÁRIO

Conseqüentemente, um dos objetivos da presente invenção éapresentar um mecanismo acoplador de ação rápida ajustável.

Um outro objetivo é proporcionar um mecanismo acoplador deação rápida que possa ser convertido para diferentes dimensões padronizadas.

Estes e outros objetivos são alcançados pela presente invenção,na qual um mecanismo acoplador de ação rápida inclui uma estrutura deacoplamento para montar para montagem em um veículo de trabalho e um parde elementos de gancho duplo suscetíveis de montagem sobre a estrutura.

Cada membro de gancho duplo tem um corpo com primeiro e segundoganchos disparando de extremidades opostas do corpo. As extremidades docorpo definem um plano de corpo se estendendo entre eles.Os primeiro esegundo ganchos projetam-se do mesmo lado do plano do corpo. Cada umdos ganchos forma uma cavidade de acoplamento, e cada uma das cavidades se abrem em sentido oposto ao plano do corpo. O primeiro gancho é menorque o segundo gancho. O membro de gancho duplo pode ser montado em umaprimeira orientação na qual o primeiro gancho está em uma posição operativae pode ser montado em uma segunda orientação na qual o segundo ganchoestá em uma posição operativa. Diferentes ganchos centrais superiores podem ser montados sobre a estrutura para realizar diferentes espaçamentos verticaisentre o gancho central e os ganchos dos membros de gancho duplo.

DESCRIÇÃO SUCINTA DOS DESENHOS

A fig. 1 é uma vista em perspectiva de um conjunto acopladorde ação rápida de acordo com a presente invenção com um elemento deatrelar em uma primeira orientação;

A fig. 2 é outra vista em perspectiva do conjunto acoplador deação rápida da fig. 1;

A fig. 3 é uma vista em perspectiva do elemento de atrelar dasfigs. 1 e 2;

A fig. 4 é uma vista extrema do membro de atrelar das figuras1 e 2;

A fig. 5 é uma vista seccional ao longo das linhas 5-5 da fig. 4;

A fig. 6 é uma vista em perspectiva parcialmente explodidadetalhada de uma parte do conjunto acoplador de ação rápida;

A fig.7 é uma vista em perspectiva não explodida detalhada deuma parte do conjunto acoplador de ação rápida ; e

A fig. 8 é uma vista em perspectiva do conjunto acopladorcom o membro de atrelar em uma segunda orientação;

DESCRIÇÃO DETALHADAReportando-se as figs. 1 e 2, um conjunto acoplador de açãorápida 10 inclui uma estrutura aeopladora rápida 11 tendo um membrotransversal superior 12 e membros laterais voltados para baixo à direita e àesquerda 14 e 16. Um par de patilhas de montagem superiores 18 e 20 é mutuamente espaçado e se estendem para cima de uma superfície superior domembro transversal 12. Uma abertura de montagem 22 se estende para ointerior do membro transversal 12 abaixo das patilhas 18 e 20. Uma aberturade montagem 22 se estende para o interior do membro transversal 12 abaixodas patilhas 18 e 20.Um orifício 24 se estende através das patilhas 18 e 20 para uso no acoplar a estrutura 11 com um tirante de engate central de umtrator (não mostrado). Um gancho superior ou central 25 é montado em umaparte central do membro transversal 12.

Cada membro lateral direito e esquerdo 14 e 16 inclui umaparede frontal ou placa 30, placa de parede traseira 31, uma parede lateral externa ou placa 32 e uma parede lateral interna ou placa 34. Estas formamuma fenda 33 que se estende para cima da extremidade inferior das placas 32e 34. Uma placa inferior 37 conecta as extremidades inferiores das placas 32 e34. A placa frontal 37 liga as extremidades inferiores das placas 32 e 34. Aplaca frontal 30 é mais curta que a placa traseira 31 de modo que a fenda 33 tem uma abertura dianteira 31 de forma que a fenda 33 tem uma aberturadianteira mais longa e uma abertura traseira mais curta. Orifíciosdiagonalmente mutuamente espaçados 35 e 36 se estendem através das placas32 e 34. O orifício 35 é maior e é espaçado para frente e abaixo do orifíciomenor 36. Uma vez que o conjunto é simétrico em torno de um plano central, segue-se que o membro lateral esquerdo 16 é substancialmente uma imagemde espelho do membro lateral direito 14.

Membros de atrelar na forma de ganchos duplos idênticos 50são amovivelmente montados nas fendas 33 de cada membro lateral 14, 16.Reportando-se a seguir as figs. 3, e 5, cada membro de atrelar 50 inclui umcorpo substancialmente quadrilateral 52, um primeiro gancho 54 seestendendo de um primeiro lado 56 do corpo 52 e adjacente a urna primeiraextremidade ou esquina 58 do corpo 52. Um segundo gancho 60 se projeta deum segundo lado 62 do corpo 52 e é adjacente a uma segunda extremidade ouesquina 64 do corpo 52. O segundo gancho 60 sobressai de um segundo lado62 do corpo 52 e está adjacente a uma segunda extremidade ou esquina 64 docorpo 52. O segundo gancho 60 sobressai do corpo 52 numa direção égenericamente perpendicular com respeito ao primeiro gancho 54. Os lados56 e 62 são adjacentes entre si e ligados por uma terceira esquina comum 6É6.

O corpo 52 forma uma fenda 68 que se estende através do corpo 52 a partir daesquina 66 e para o interior de ambos os lados 56 e 62 e para a esquina opostaà esquina 66. Reentrâncias redutoras de peso são formadas nos lados dosganchos 54 e 60.

Cada gancho 54, 60 forma uma respectiva reentrância 70, 72que se abre geralmente numa direção no sentido da esquina comum 66. Aprimeira e a segunda esquina 58, 64 são diagonalmente opostas entre si. Oprimeiro gancho 54 tem uma largura que é menor que a largura do segundogancho 60. Para reduzir o peso, recortes são formados nos lados dos ganchos54 e 60.

Um orifício principal de maior diâmetro 74 se estende atravésdo corpo 52 próximo à esquina diagonalmente oposta à esquina 66. Umorifício orientador de menor diâmetro 76 se estende através do corpo 52adjacente à esquina 66.

Conforme visto melhor na fig. 5, os ganchos 54 e 60 situam-seem lados opostos de um plano central C. A reentrância 70 define o eixogeométrico de abertura de reentrância Aea reentrância 70 define o eixogeométrico de abertura de reentrância Aea reentrância 72 define o eixogeométrico de abertura de reentrância B. Ambos os eixos geométricos AeBentrecruzam-se com o plano central C e entre si. Os eixos geométricos AeBde preferência entrecruzam-se a um ângulo de pelo menos 90 graus. Osprimeiro e segundo ganchos 54 e 70 sobressaem de extremidades opostas 58,64, respectivamente do corpo. As extremidades 58, 64 definem um plano decoro D se estendendo entre eles. Os ganchos 54 e 60 sobressaem sobre ummesmo lado do plano do corpo D, e as reentrâncias 70 e 72 ambas se abremnuma direção voltada em sentido contrário ao plano D.

Conforme visto na fig. 6, um conjunto de pino 80 inclui umabase 82, um pino principal de maior diâmetro 84 e um pino orientador demenor diâmetro 86. Como visto melhor na fig.7, o conjunto de pinos 80 podeser instalado de modo que o pino 84 seja recebido pelos orifícios 35 e 74 e demodo que o pino 86 seja recebido pelos pinos 36 e 76. O pino principal 84 ésuscetível de transmitir forças de implemento dos membros de atrelamento 50à estrutura de acoplamento rápido 11 ao passo que o pino 86 funciona paramanter os membros de afixação 50 em uma orientação correta no interior dasfendas 33 nos membros laterais 14 e 16, em uma primeira orientação com oprimeiro gancho menor 54 em uma posição operativa para que um membro delingüeta 88 possa reter um membro de acoplamento (não mostrado) nasreentrâncias 70. O gancho central ou superior 26 tem um fuste mais longo 27para colocar o gancho 28 na posição correta em relação aos ganchos 54.

O resultado é um conjunto de engate de ação rápida que épróprio para conexão com um implemento menor, tal como um implementoda categoria 3.

Reportando-se a seguir à fig. 8, cada membro de atrelamento50 também é seletivamente montado nos membros laterais 14, 16 em umasegunda orientação como segundo gancho maior 60 em uma posiçãooperativa para que um membro de lingüeta 88 possa reter um membro deacoplamento (não mostrado) nas reentrâncias 72. O gancho superior oucentral 90 tem um fuste mais curto 92 para dispor o gancho 94 na posiçãocorreta em relação aos ganchos 60. Ambos os ganchos centrais 25,90 têm umpar de orelhas superiores 96 que são recebidas entre as patilhas 18 e 20, e umaplaca inferior 98 que e recebida de forma deslizante na fenda 22. O resultadoé um conjunto de engate de ação rápida que é próprio para conexão com umimplemento maior, tal como um implemento da categoria 4.

O conjunto acoplador de ação rápida 10 pode ser rapidamenteconvertido de uma condição para a outra removendo os pinos, revirar osmembros de atrelamento 50 em torno de um eixo geométrico longitudinal ereinstalar os mesmos no interior dos membros laterais 14, 16.

Embora a presente invenção tenha sido descrita em conjunçãocom uma modalidade especifica, é entendido que muitas alternativas,modificações e variações se evidenciarão aqueles versados na técnica em vistada descrição precedente. Por conseguinte a invenção é proposta para abrangertodas as ditas alternativas, modificações e variações que se enquadrem dentrodo espírito e âmbito das reivindicações apensas.

Claims

1. Mecanismo de acoplamento para um veículo de trabalho, omecanismo de acoplamento caracterizado pelo fato de que compreende:uma estrutura para montagem no veículo de trabalho, aestrutura tendo um membro transversal e membros lateral direito e esquerdopendentes de extremidades opostas do membro transversal; eum membro de atrelamento que pode ser montado em cadamembro lateral, cada membro de atrelamento compreendendo um corpo, umprimeiro gancho saliente do corpo, e um segundo gancho saliente do corpo egenericamente de forma perpendicular com respeito ao primeiro gancho, oprimeiro gancho tendo pelo menos uma característica dimensional que émenor que uma correspondente característica dimensional do segundogancho, o membro de atrelamento podendo ser montado em uma primeiraorientação na qual o primeiro gancho se apresenta em uma posição operativae passível de ser montado em uma segunda orientação na qual o segundogancho se apresenta em uma posição operativa.

2. Mecanismo de acoplamento de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que cada ganho forma uma reentrância que seabre genericamente numa direção no sentido de uma párte do corpo que estálocalizada entre os ganchos.

3. Mecanismo de acoplamento de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o primeiro gancho sobressai de um primeirolado do corpo e adjacente a uma primeira esquina do corpo, e o segundogancho sobressai de um segundo lado do corpo e adjacente a uma segundaesquina do corpo, os primeiro e segundo lados sendo adjacentes entre eligados por uma terceira esquina comum.

4. Mecanismo de acoplamento de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que a primeira e a segunda esquinas são opostasentre si.

5. Mecanismo de acoplamento de acordo com a reivindicação-1, caracterizado pelo fato de que um orifício principal se estende através decada membro de atrelamento e do respectivo membro lateral, e um pino deacoplamento principal se estender através do orifício principal e através do membro atrelamento e do respectivo membro lateral.

6. Mecanismo de acoplamento de acordo com a reivindicação-5, caracterizado pelo fato de que um orifício orientador se estende através decada membro de atrelamento e do respectivo membro lateral, e um pinoorientador se estender através do orifício orientador e através do membro de atrelamento e do respectivo membro lateral, o orifício orientador sendoespaçado do orifício principal, o pino orientador se engatando com o membrolateral e o membro de atrelamento para impedir a rotação do membro deatrelamento.

7. Mecanismo de acoplamento de acordo com a reivindicação -1, caracterizado pelo fato de que: um orifício principal se estende através decada membro de atrelamento e do respectivo membro lateral; um pino deacoplamento se estende através do orifício principal e através do membro deatrelamento e do respectivo membro lateral; um orifício orientador se estendeatravés de cada membro de atrelamento e do respectivo membro lateral, orifício orientador sendo espaçado do orifício principal; e um pino orientadorse estende através do orifício orientador e através do membro de atrelamentoe do respectivo membro lateral, o pino orientador se engatando com omembro lateral e o membro de atrelamento para impedir a rotação do membrode atrelamento.

8. Mecanismo de acoplamento de acordo com a reivindicação-7, caracterizado pelo fato de que o pino de acoplamento principal e o pinoorientador serem fixados em uma placa de montagem, e a placa de montagemé amovivelmente afixável ao membro lateral.

9. Mecanismo de acoplamento de acordo com a reivindicação- 1, caracterizado pelo fato de que: o primeiro gancho tem uma largura que émenor que uma correspondente largura do segundo gancho.

10. Mecanismo de acoplamento para um veículo de trabalho, omecanismo de acoplamento caracterizado pelo fato de que compreende: umaestrutura de acoplador para montagem no veículo de trabalho; e um par demembros de gancho duplo montáveis sobre a estrutura, cada membro degancho duplo compreendendo um corpo, um primeiro gancho saliente docorpo em uma primeira direção, e um segundo gancho saliente em umasegunda direção que é genericamente perpendicular à primeira direção, oprimeiro gancho tendo pelo menos uma característica dimensional que emenor que uma correspondente característica dimensional do segundogancho, cada membro de gancho duplo sendo passível de ser montado emuma primeira direção na qual o primeiro gancho se apresenta em uma posiçãooperativa e sendo passível de ser montado em uma segunda orientação na qualo segundo gancho se apresenta em uma posição operativa.

11. Mecanismo de acoplamento para um veículo de trabalho, omecanismo de acoplamento caracterizado pelo fato de que compreende:uma estrutura acopladora para montagem no veículo detrabalho; eum par de membros de ganchos duplos suscetíveis de sermontados sobre a estrutura, cada membro de gancho duplo compreendendoum corpo com primeiro e segundo ganchos salientes do corpo, o corpodefinindo um plano central que é posicionado entre os primeiro e segundoganchos, cada um dos ganchos formando uma reentrância de acoplamento,cada reentrância definindo um eixo geométrico de abertura de reentrância,cada dito eixo geométrico se entrecruzando com o dito plano central e o outroeixo geométrico.

12. Mecanismo de acoplamento de acordo com a reivindicação 11,caracterizado pelo fato de que os eixos geométricos de abertura dereentrância se entrecruzam a um ângulo igual a ou maior que 90 graus.

13. Mecanismo de acomplamento para um veiculo de trabalho, omecanismo de acoplamento caracterizado pelo fato de que compreende:uma estrutura acopladora para montagem no veículo detrabalho; eum par de membros de gancho duplo suscetíveis de seremmontados sobre a estrutura, cada membro de gancho duplo compreendendoum corpo com primeiro e segundo ganchos salientes de extremidades opostasdo corpo, as extremidades definindo um plano de corpo se estendendointermediariamente, e os primeiro e segundo ganchos salientes sobre ummesmo lado do dito plano de corpo.

14. Mecanismo de acoplamento de acordo com a reivindicação-13, caracterizado pelo fato de que cada um dos gancho forma um reentrânciade acoplamento, cada uma das reentrâncias se abrindo em sentido contrário aoplano do corpo.