BR202016031055U2 - invólucro de proteção contra avaria e violação para bagagem despachada. - Google Patents

Abstract

invólucro de proteção contra avaria e violação para bagagem despachada, pertencente ao setor técnico de acessórios de segurança para bagagens, o invólucro (1) é constituído por alças (2) em sua região central que, além da função ergonômica de carregar as malas, servem como instrumento de mídia para vendas e comercialização de espaço publicitário, tendo, entre ditas alças (2) as ilustrações (6, 7, 8, 9, 10, 11 e 12) com respectivas instruções em mais de um idioma de uso no embarque e desembarque da mala., picote da parte superior (3) para a opção de liberar o uso da alça superior da mala no desembarque, picote descartável da parte inferior (4) para a opção de utilizar as rodinhas da mala no desembarque, sanfona lateral e no topo, bem como soldas beira lateral que proporcionam adequação aos mais variados tipos de mala, aba posterior (5) e fita adesiva (14) para lacrar o invólucro (1) no embarque da mala e numeração sequencial com código de barra (13) que facilita a identificação da bagagem para controle/expedição por parte dos passageiros.

Description

(54) Título: INVOLUCRO DE PROTEÇÃO CONTRA AVARIA E VIOLAÇÃO PARA BAGAGEM DESPACHADA.

(51) Int. Cl.: A45C 13/42 (73) Titular(es): INESPERADO IDÉIAS, PROJETOS E NEGÓCIOS LTDA (72) Inventor(es): ANDRÉ LUÍS FERREIRA SOUZA (85) Data do Início da Fase Nacional:

15/12/2016 (57) Resumo: INVOLUCRO DE PROTEÇÃO CONTRA AVARIA E VIOLAÇÃO PARA BAGAGEM DESPACHADA, pertencente ao setor técnico de acessórios de segurança para bagagens, o invólucro (1) é constituído por alças (2) em sua região central que, além da função ergonômica de carregar as malas, servem como instrumento de mídia para vendas e comercialização de espaço publicitário, tendo, entre ditas alças (2) as ilustrações (6, 7, 8, 9,10, 11 e 12) com respectivas instruções em mais de um idioma de uso no embarque e desembarque da mala., picote da parte superior (3) para a opção de liberar o uso da alça superior da mala no desembarque, picote descartável da parte inferior (4) para a opção de utilizar as rodinhas da mala no desembarque, sanfona lateral e no topo, bem como soldas beira lateral que proporcionam adequação aos mais variados tipos de mala, aba posterior (5) e fita adesiva (14) para lacrar o invólucro (1) no embarque da mala e numeração sequencial com código de barra (13) que facilita a identificação da bagagem para controle/expedição por parte dos

Figura ΐ

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INVÓLUCRO DE PROTEÇÃO CONTRA AVARIA E VIOLAÇÃO PARA BAGAGEM DESPACHADA.

[01] Refere-se a presente patente modelo de utilidade a um produto feito em pebd (polietileno de baixa densidade) ou outro material adequado, idealizado para proteção contra avaria e violação para bagagem despachada, ou seja, desde o despacho no check in à retirada no desembarque. Pertence ao setor técnico de acessórios de segurança para bagagens.

[02] Já são conhecidos no mercado alguns modelos de filmes utilizados para envolver bagagens nos aeroportos, contudo esses modelos apresentam os seguintes inconvenientes:

[03] São baseados em serviço, ou seja, o usuário paga para embalarem a sua mala, tornando-se um serviço de alto custo agregado.

[04] O Plástico PVC, de que são feitos, não possui a mesma resistência do polietileno de baixa densidade e resinas complementares.

[05] Não possuem alças ergonômicas, fazendo com que o usuário tenha que buscar a alça fixa da mala, tornandose ainda mais difícil pela movimentação ininterrupta da esteira e pequeno espaço para o encaixe das mãos.

[06] Não envolvem a mala por completo, deixando alças e rodas em contato com atritos e possível manuseio.

[07] A cor obstrui a visibilidade, não permitindo a rápida identificação da mala.

[08] Não possuem qualquer espaço para uso de mídia, ou possibilidade de ações de publicidade.

[09] Dificuldade em retirar o filme da mala, já que

2/5 o mesmo é aderente, necessitando de um objeto cortante nem sempre disponível em viagens.

[10] Tendo em vista esses inconvenientes, e, no propósito de superá-los, foi desenvolvido o invólucro objeto do presente pedido de patente com diversas inovações listadas a seguir:

[11] O modelo é baseado em produto, ou seja, o próprio usuário é quem embala a sua mala, portanto de baixo custo agregado.

[12] É confeccionado em resina virgem de plástico polietileno de baixa densidade com 120 mícrons de espessura por parede/lado, totalizando 240 nas duas paredes/lados, resistente a rasgos, puncturas e impactos.

[13] Possui alças com maior extensão e mais adaptável no tato do que malas tradicionais, com função ergonômica, facilitando o carregamento e melhorando a postura do usuário.

[14] Possui aba e lacre especial auto adesivo contra violação.

[15] Possui sanfona lateral e no topo, bem como solda beira lateral proporcionando adequação aos mais variados tipos de mala.

[16] Tem manual de instruções bilíngue, impresso no próprio invólucro, na face frontal para aprendizado imediato, além do alto grau de intuitividade do produto.

[17] Envolve a mala por completo, ficando esta totalmente protegida, sem qualquer espaço para nenhum tipo de violação.

[18] Possui picote na parte superior que possibilita o manuseio da alça retrátil da mala, quando o

3/5 usuário quiser usar.

[19] O material do qual é confeccionado (polietileno de baixa densidade) é translúcido para facilitar a visualização imediata do produto.

[20] As alças podem ser utilizadas como instrumento de mídia para vendas e comercialização de espaço publicitário.

[21] Possui numeração sequencial impressa e código de barra para controle/expedição por parte dos passageiros (usuários).

[22] Possui picote descartável na parte inferior para destacar quando retirar a mala no desembarque, que permite o uso livre das rodas, além da facilidade de descarte do produto, por ser de uso único.

[23] Com as inovações acima listadas, o presente invólucro tem os atributos de proteger a bagagem dos usuários, durante o trânsito entre a origem [check in] e o destino [desembarque/esteira], dos principais danos comumente ocorridos nesse trajeto, quais sejam: riscos, contatos, arranhões, puncturas, violações e líquidos, garantindo a segurança dos pertences dentro das malas desde o momento do despacho até o recebimento, auxiliando também, dessa forma, as companhias aéreas a reduzirem despesas de avarias e gastos com bagagens danificadas e violadas. Além disso, mantém a usabilidade original das malas, no que diz respeito a rodízios e alças, tranquilizando os usuários quanto aos seus pertences e ao cuidado com suas malas.

[24] O invólucro apresenta-se nos mais variados tamanhos. É impermeável, resistente a chuva, neve, ar

4/5 condicionado, etc. É flexível, com facilidade de adequação e aplicação na bagagem do cliente. Leve e dobrável, de fácil armazenamento e estocagem, facilita seu manuseio. É um produto sustentável, pois o material do qual é confeccionado é reciclável. Por ser um modelo baseado em produto, ou seja, o próprio usuário é quem embala a sua mala, é mais econômico que as proteções convencionais. Além disso, o passageiro evita perda de tempo em filas, já sendo atendido no próprio balcão de check in.

[25] Possibilita facilidade em identificação da bagagem na esteira do aeroporto pela alta visibilidade do material e da numeração sequencial impressa para controle/expedição por parte dos passageiros. É resistente à tração, evitando furtos através de rasgos no sistema de proteção.

[26] Através de suas duas alças, tem a possibilidade de personalização para ações promocionais e de relacionamento das companhias aéreas, bem como licenciamentos.

[27] Nos desenhos que acompanham e integram o presente relatório, a figura 1 representa uma vista plana da parte frontal do invólucro com as ilustrações e instruções de uso no embarque e desembarque, a figura 2 é uma vista em perspectiva do invólucro envolvendo toda a mala, a figura 3 é uma vista em perspectiva com detalhe da aba posterior sendo puxada e a figura 4 é uma vista em perspectiva mostrando a colocação da aba posterior por dentro da aba frontal e a retirada da fita adesiva da parte interna da aba frontal para lacrar o invólucro.

5/5 [28] Como se infere dos desenhos, o invólucro (1) é constituído por alças (2) em sua região central que além da função ergonômica de carregar as malas, servem como instrumento de mídia para vendas e comercialização de espaço publicitário; ditas alças (2) são soldadas nas laterais do invólucro (1); picote da parte superior (3) para a opção de liberar o uso da alça retrátil da mala no desembarque; numeração sequencial (13) que facilita a identificação da bagagem para controle/expedição por parte dos passageiros; picote descartável da parte inferior (4) para a opção de utilizar as rodinhas da mala no desembarque; aba posterior (5) e fita adesiva (14) para lacrar o invólucro (1) no embarque da mala; entre as alças (2) tem as ilustrações (6, 7, 8, 9, 10, 11 e 12) e respectivas instruções bilíngue de uso no embarque e desembarque da mala, onde cada uma ilustração significa o quanto segue: (6) aplique o invólucro na bagagem por cima, (7) <=> cubra a bagagem com o invólucro até o fim, (8) deite a bagagem e puxe a aba posterior do invólucro para fora, (9) 44> coloque a aba posterior por dentro da aba frontal, remova a tira e lacre o invólucro com o adesivo, (10) carregue a bagagem pelas alças, (11) <=!> rasgar nas linhas picotadas indicadas para liberar o uso da alça superior da mala e (12) remover a parte inferior do invólucro para liberar o uso das rodinhas da mala no desembarque.

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Claims (2)

1. REIVINDICAÇÃO

   1) INVÓLUCRO DE PROTEÇÃO CONTRA AVARIA E VIOLAÇÃO PARA BAGAGEM DESPACHADA, consiste de um produto plástico desenvolvido para proteção contra avaria e violação para bagagem desde o despacho no check in à retirada no desembarque, caracterizado por composição em resina virgem de plástico polietileno de baixa densidade, translúcido, sanfonas laterais e no topo, soldas beira lateral, alças ergonômicas (2), picote da parte superior (3), picote descartável da parte inferior (4), aba posterior (5), fita adesiva (14), ilustrações com instruções de uso em mais de um idioma (6, 7, 8, 9, 10, 11 e 12) e numeração sequencial com código de barra (13) do invólucro (1).

   Petição 870180070558, de 13/08/2018, pág. 3/5 figura
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