BR202016018234Y1 - Capa para selins dotada de estrutura amortecedora - Google Patents

Abstract

CAPA PARA SELINS DOTADA DE ESTRUTURA AMORTECEDORA Trata-se de uma capa para selins dotada de estrutura amortecedora, pertencente ao setor industrial dos acessórios para bicicletas e veículos afins, dita capa (1) descreve um corpo no formato de um selim (S), em versões transparentes ou opacas, apresentando bordas maleáveis contornantes (2), e reentrantes (3), para permitir o encaixe da mesma sobre o assento, envolvendo-o em toda a sua superfície, podendo apresentar estrutura inferior de amortecimento na forma de colmeia (4), bem como, de projeções cônicas (5).

Description

[001] O presente relatório descritivo do pedido de patente de modelo de utilidade refere-se a uma capa para selins dotada de estrutura amortecedora, pertencente ao setor industrial dos acessórios para bicicletas e veículos afins.

[002] Dita capa foi idealizada, projetada e desenvolvida para ser acoplada aos selins de bicicletas, tendo como função primária conceder maior conforto ao ciclista, em razão de suavizar o contato do corpo com o assento, ao mesmo tempo em que amortece os movimentos, solavancos e trepidações decorrentes do uso deste tipo de veículo.

[003] O estado da técnica revela a existência dos seguintes documentos: - CN204978973: apresenta um selim amortecedor para bicicleta (e não uma capa para o selim), que compreende uma placa de base de suporte, um quadro conectado de forma fixa à placa de base de suporte e uma cobertura integrada ao quadro, por sua vez, separada em duas peças. Dito selim não forma uma estrutura alveolar rígida, apresentando enchimentos em poliuretano que são apenas representados coincidentemente como hachuras em forma de colmeia, intercalando entre si uma mola, além de não possibilitar a visualização de seus elementos internos; - US2012242119: trata-se de uma estrutura ventilada de assento para bicicletas e afins (e não uma capa para o selim), desenvolvida mais precisamente para permitir maior conforto e circulação do ar entre a superfície do selim e o corpo do usuário, através da associação de uma membrana em fios metálicos e/ou sintéticos trançados entre si, dentre outros materiais poliméricos, concedendo leveza e resiliência, além de facilidade de limpeza e escorrimento da água, com soluções construtivas que propiciam sua rápida secagem; porém, dita estrutura requer uma grande quantidade de componentes que precisam ser ordenadamente intercalados entre si (membrana superior, elemento periférico, estrutura de suporte, elemento calcador, elemento de compressão elástica, suporte em berço invertido, elemento de reforço), revelando-se também demasiadamente complexo e sem sugerir ou antecipar a utilização de uma capa para selins estruturada em colmeia ou em projeções cônicas; - DE20002330: se refere a um modelo de selim (e não a uma capa para o mesmo) cujo foco principal está na melhoria de seu sistema de amortecimento, justificado pela utilização de um conjunto de mecanismos dispostos abaixo do mesmo e que reúnem, basicamente, chapas defletoras sobrepostas entre si e que atuam como molas flexíveis e amortecedoras; - DE202014010041: aborda a utilização de um selim (e não uma capa para o mesmo) dotado inferiormente de um mecanismo de amortecimento através da utilização conjunta de um sistema pneumático, utilizando pelo menos dois elementos amortecedores de mola pneumática que atuam essencialmente na parte traseira do assento, conectadas ainda por meio de um acelerador; - EP2003046: traz um modelo de assento de bicicleta (e não uma capa para o mesmo) desenvolvido mais precisamente para melhorar sua ergonomia e proporcionar maior conforto ao usuário através da previsão de áreas mais elevadas estofadas, aliado a uma região central ventilada e mecanismo inferior flexibillizado por amortecimento conformado em estrutura resiliente, visando reduzir a pressão em homens na região perineal e/ou em mulheres na região do osso púbico, para alívio automático de tais pontos de pressão; - US5544936: diz respeito a um específico selim resiliente de bicicleta (e não a uma capa para o mesmo) que inclui um conjunto de suspensão dianteira, compreendendo uma alavanca oscilante com um elemento de pino ancorado a um elemento de gancho que se projeta de uma superfície inferior do corpo do selim e termina com uma porção de extremidade dianteira pressionando uma almofada de borracha engatada em um elemento de retenção dianteiro e sendo fornecido com um conjunto de suspensão traseira incluindo duas pernas resilientes salientes rígidas com o referido corpo do selim; - US5558396: apresenta basicamente um conjunto de selim de bicicleta capaz de absorver choques em várias direções, sendo composto por um corpo de selim rígido (e não uma capa para o mesmo), com uma abertura periférica dotada de uma pluralidade de orifícios de retenção de praticamente nove molas, finalizando também em um acessório demasiadamente complexo e sem sugerir ou antecipar a aplicação de uma capa para selins estruturada em colmeia ou em projeções cônicas; - US6036164: apresenta uma distinta solução aplicada no conjunto do assento (e não uma capa para o mesmo) para proporcionar a absorção de choques causados durante o percurso de bicicletas, onde o foco não é o selim, mas, o cano inferior que suporta o mesmo, idealizado com um sistema de amortecimento de ar pressurizado; - US6860551: refere-se a uma diferenciada estrutura de selim (e não uma capa para o mesmo) dotado de uma massa esponjosa montada no topo do mesmo, uma camada externa de couro em que a massa esponjosa possui uma área de reforço elástica pré-definida na mesma e composto por duas cavidades anulares suspensas, uma ranhura de suporte de articulação ajustada à posição dos ossos do quadril e da fenda das nádegas do corpo humano; - US7172180: relativo a um dispositivo para absorção de choques e vibrações para bicicletas, sendo que também neste caso a solução apresentada não está diretamente relacionada ao modelo de selim utilizado, mas, na disposição e conformação do cano de sustentação do mesmo, não sugerindo ou antecipando também a utilização de uma capa para selins estruturada em colmeia ou em projeções cônicas; - US7549698: trata igualmente de uma distinta estrutura de suporte de corpo humano integrada, desenvolvida mais especificamente também para suportar os choques e tensões causados durante a movimentação da bicicleta, sendo que as soluções apresentadas se relacionam muito mais ao elemento inferior de suporte do selim e não a uma capa para o selim, propriamente dito; - US9085333: apresenta também um assento de bicicleta (e não uma capa para o mesmo) cuja idealização foi direcionada mais especificamente para propiciar a absorção de choques, cuja soluções abordadas não derivam diretamente do modelo e da conformação do selim, mas, da interconexão dos diversos elementos flexíveis inferiores e resilientes que o sustentam; - US9284003: se refere mais particularmente a um selim esportivo para bicicletas, desenvolvido para apresentar uma elevada flexibilidade, solucionada basicamente pelo seu projeto ergonômico, porém, sem sugerir ou antecipar a utilização de uma capa para selins estruturada em colmeia ou em projeções cônicas; - US20150130234: apresenta também um específico modelo de selim, desenvolvido em uma plataforma dividida em duas bandas intercaladas por um vão central vazado, com a proposta de utilização de componentes mais leves na bicicleta, porém, sem sugerir ou antecipar a aplicação de uma capa para selins estruturada em colmeia ou em projeções cônicas.

[004] Além da função de amortecimento, a referida capa atua como uma eficiente cobertura protetora do selim, minimizando os efeitos dos desgastes causados pelas intempéries, sujidades, impactos, contato com superfícies abrasivas ou perfurantes, bem como, pela constante utilização do assento, aumentando sua vida útil.

[005] Outro objetivo da presente inovação, paira na possibilidade de disponibilização de uma grande variedade de desenhos estruturais das superfícies inferiores de amortecimento, facilitada pelo fato da obtenção através do processo de injeção dos motivos escolhidos já diretamente na própria capa, dispensando etapas adicionais de produção, além de reduzir consideravelmente os custos envolvidos, com incremento do número de peças que podem ser confeccionadas em larga escala, podendo ser colocadas no mercado com preço final mais atraente e, consequentemente, com maior poder de competitividade.

[006] Nesse mesmo aspecto, a atratividade é reforçada também pelo fato das mesmas poderem ser obtidas em matéria plástica transparente, possibilitando a visualização dos motivos internos que perfazem a estrutura de amortecimento, concedendo maior beleza e design, aliado a um conceito estético visual arrojado e agradável. Obviamente que tais apelos visuais atuam como um enorme chamativo, principalmente para crianças e adolescentes, podendo agilizar e alavancar ainda mais o processo de vendas e distribuição do produto no mercado.

[007] Não se deve esquecer que o adquirente, além de poder usufruir de um produto que amortece na região da superfície do selim os efeitos do contato da bicicleta com o solo, protegendo-o e também embelezando-o, terá ainda a opção de escolher livremente o modelo de capa que mais lhe agradar, podendo trocá-la sempre que desejar e/ou julgar conveniente (combinação de cores, motivos esportivos, temáticos - heróis / personagens / times, transparências diversas, etc.).

[008] Em seu aspecto construtivo, a mencionada capa para selins dotada de estrutura amortecedora descreve um corpo no formato de um selim, apresentando bordas contornantes e reentrantes maleáveis para permitir o encaixe da mesma sobre o assento, envolvendo- o em toda a sua superfície.

[009] No objeto da presente inovação, é apresentado uma estrutura inferior de amortecimento na forma de colmeia, bem como, de projeções cônicas, as quais são ilustradas em versões transparentes e opacas.

[010] Ressalte-se que uma infinidade de outras formas geométricas, temáticas, regulares ou irregulares, nas mais variadas cores e dimensões, podem ser produzidas e incorporadas como estruturas inferiores integrantes do referido modelo de capa para selins.

[011] Visando um melhor entendimento da capa para selins dotada de estrutura amortecedora em questão, são apresentados desenhos, aos quais serão feitas referências em conjunto à descrição que se segue, onde: - a figura 1 ilustra vista em perspectiva póstero- inferior do modelo de capa em corpo semitransparente, com estrutura inferior em forma de colmeia ; - a figura 2 ilustra-o em vista inferior; - a figura 3 ilustra-o em perspectiva lateral, revestindo um selim; - a figura 4 ilustra vista em perspectiva póstero- inferior do modelo de capa com estrutura em forma de projeções cônicas; - a figura 5 mostra vista inferior da referida capa estruturada em projeções cônicas; e, - a figura 6 traz a mencionada capa com projeções inferiores cônicas revestindo um selim, em vista perspectiva lateral.

[012] De acordo com as aludidas ilustrações, referenciadas em conjunto à descrição que se segue, o presente relatório descritivo do pedido de patente de modelo de utilidade trata de uma capa para selins dotada de estrutura amortecedora, pertencente ao setor industrial dos acessórios para bicicletas e veículos afins, dita capa (1) descreve um corpo no formato de um selim (S), em versões transparentes ou opacas, apresentando bordas maleáveis contornantes (2), e reentrantes (3), para permitir o encaixe da mesma sobre o assento, envolvendo-o em toda a sua superfície, podendo apresentar estrutura inferior de amortecimento na forma de colmeia (4), bem como, de projeções cônicas (5).

Claims (1)

1) - “CAPA PARA SELINS DOTADA DE ESTRUTURA AMORTECEDORA”, descrevendo uma capa (1) em corpo no formato de um selim (S), em versões transparentes ou opacas, dita capa (1) apresentando bordas maleáveis contornantes (2) e reentrantes (3), caracterizado por apresentar estrutura inferior de amortecimento na forma de colmeia (4), bem como, de projeções cônicas (5).

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