BR122015018573A2

BR122015018573A2 - mecanismo de dobramento para um acessório de carga

Info

Publication number: BR122015018573A2
Application number: BR122015018573A
Authority: BR
Inventors: Wayne Ward Brian; Rae Matheus Gail; Michael Phillips Sean
Original assignee: Cequent Performance Prod Inc
Priority date: 2011-08-05
Filing date: 2012-08-01
Publication date: 2019-08-27
Also published as: WO2013022671A1; BR112014002833A2; US20150021371A1

Abstract

resumo patente de invenção: "mecanismo de dobramento para um acessório de carga". a presente invenção refere-se a um mecanismo de dobramento para um acessório de carga, que é mostrado e descrito. o mecanismo de dobramento pode incluir uma ligação seletivamente fixável a um veículo e um membro portador de acessório de carga fixado de modo pivotável à ligação, o mecanismo de dobramento compreende ainda um manípulo acoplado de modo operativo à montagem que porta carga, um membro de travamento posicionado de modo operativo em relação à ligação e um membro de liberação fixado de modo operável ao manípulo e ao membro de travamento, em que o posicionamento axial do manípulo em uma primeira posição desengata o membro de liberação do engate com o membro de travamento, permitindo a rotação do membro de liberação em relação ao membro de travamento.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para MECANISMO DE DOBRAMENTO PARA UM ACESSÓRIO DE CARGA. REFERÊNCIA CRUZADA A PEDIDO RELACIONADO [001] Este pedido reivindica o benefício do Pedido de Patente n^oU.S. 61/515.678 intitulado Mecanismo dobrável de Acessório de Carga depositado no dia 5 de agosto de 2011, incorporado ao presente documento em sua totalidade a título de referência e é um pedido de patente de invenção dividido do pedido BR112014002833-8 depositado em 01/08/2012.

CAMPO DA TÉCNICA [002] A presente invenção, em geral, se refere a um mecanismo dobrável e, mais particularmente, a um mecanismo dobrável para um acessório de carga.

ANTECEDENTES [003] Veículos estão disponíveis em muitas formas e tamanhos diferentes. Veículos, independentemente de suas formas e tamanhos têm um limite para a quantidade de espaço de carga disponível dentro do veículo. No intuito de expandir mediante este espaço de carga limitado, sistemas de gerenciamento de carga foram desenvolvidos para ajudar a criar capacidade de carga adicional para um veículo. Esses sistemas de gerenciamento de carga são tipicamente capazes de carregar itens adicionais de um modo predeterminado, aliviando veículos de um pouco de suas limitações de carga.

[004] Muitos dos sistemas de gerenciamento de carga disponíveis se fixam ao exterior do veículo e são portados do lado de fora do veículo. Um tipo comum de sistema de gerenciamento de carga é um que se fixa a um receptor de engate, que é fixado ao veículo. O receptor de engate se fixa ao chassi do veículo frequentemente e pode se estender imediatamente abaixo do para-choque do veículo a partir da traseira do mesmo. Quando usado com um receptor de engate, siste

2/25 mas de gerenciamento de carga frequentemente utilizam uma barra de tração que é fixada de modo seletivo ao receptor de engate firmando o mesmo ao veículo. Mais especificamente, certos sistemas de gerenciamento de carga podem utilizar uma barra de tração que se fixa a um receptor de engate com formato encaixável.

[005] Esses sistemas de gerenciamento de carga podem, então, se estender a partir da traseira do veículo. Isso, entretanto, pode resultar no veículo ser mais difícil de estacionar, manobrar e similares. Em tais situações, o sistema de gerenciamento de carga pode precisar ser removido do veículo para estacionar ou para efetivamente manobrar o veículo. Isso, entretanto, pode ser demorado e pode requerer que o sistema de gerenciamento de carga seja armazenado, o que pode não ser praticável.

[006] Alternativamente, alguns sistemas de gerenciamento de carga são capazes de ser reposicionados enquanto continuam firmes no veículo. Esses sistemas, entretanto, frequentemente requerem que o usuário vá entre o sistema de gerenciamento de carga e o veículo para reposicionar o sistema de gerenciamento de carga, o que é frequentemente difícil de fabricar. Adicionalmente, esses sistemas são frequentemente muito difíceis de reposicionar, requerem mais de uma pessoa para reposicionar, ou requerem a remoção do sistema do veículo antes de ser reposicionado.

[007] Portanto, existe uma necessidade para um sistema de gerenciamento de carga que seja mais fácil de mover para uma posição de armazenamento e que não requeira que um usuário esteja posicionado entre o sistema de gerenciamento de carga e o veículo para fazê-lo. Adicionalmente, existe uma necessidade para um sistema de gerenciamento de carga que possa ser reposicionado para fora do caminho quando o veículo ao qual é fixado é estacionado, especialmente em uma garagem, vaga de estacionamento e similares. Ainda

3/25 adicionalmente, existe uma necessidade para um sistema que possa reposicionar o sistema de gerenciamento de carga sem ter que ser removido do veículo e pode ser realizado por um único usuário. DESCRIÇÃO DOS DESENHOS [008] A operação da invenção pode ser melhor entendida em referência à descrição detalhada seguinte levada em conexão com as ilustrações seguintes, sendo que:

[009] A Figura 1 é uma vista em perspectiva de um acessório de carga fixado a um veículo, sendo que o acessório de carga tem um mecanismo dobrável.

[0010] A Figura 2 é uma vista em perspectiva do acessório de carga com o mecanismo dobrável.

[0011] A Figura 3 é uma vista em perspectiva explodida do acessório de carga com o mecanismo dobrável.

[0012] A Figura 4 é uma vista em perspectiva de um mecanismo dobrável para um acessório de carga.

[0013] A Figura 5 é uma vista em corte transversal do mecanismo dobrável da Figura 3 tomada ao longo da linha 5-5.

[0014] A Figura 6 é uma vista plana da vista em corte transversal do mecanismo dobrável da Figura 4.

[0015] A Figura 7 é uma vista em elevação de uma vista em corte transversal do mecanismo dobrável da Figura 4 ao longo da linha 7-7 e uma cesta do acessório de carga.

[0016] A Figura 8 é uma vista em elevação de uma vista em corte transversal do mecanismo dobrável da Figura 4 ao longo da linha 7-7 e uma cesta do acessório de carga em uma primeira posição ilusionada em uma segunda posição.

[0017] A Figura 9 é uma visão explodida de um manípulo de um mecanismo dobrável.

[0018] A Figura 10 é uma visão em perspectiva de modalidades de

4/25 um acessório de carga com um mecanismo dobrável.

[0019] A Figura 11 é uma vista em corte transversal do acessório de carga com o mecanismo dobrável da Figura 10.

[0020] A Figura 12 é uma vista em elevação do acessório de carga com o mecanismo dobrável da Figura 10.

SUMÁRIO [0021] Um mecanismo dobrável para um acessório de carga é mostrado e descrito. O mecanismo dobrável pode incluir uma ligação fixada seletivamente a um veículo, e um membro que porta acessório de carga fixado de modo pivotável à ligação, onde o membro portador de acessório de carga é capaz de engatar por travamento com a ligação. O mecanismo dobrável pode também incluir um membro de liberação fixado de modo operável ao membro portador de acessório de carga, onde o membro de liberação é seletivamente posicionável de modo axial a partir de uma primeira posição na qual o membro portador de acessório de carga se libera do engate por travamento com a ligação permitindo-se pivotar o membro portador de acessório de carga em relação à ligação.

[0022] Um mecanismo dobrável para um acessório de carga pode incluir um membro portador de acessório de carga fixável e seletivamente pivotável em relação a um veículo, um manípulo acoplado de modo operável ao membro portador de acessório de carga e uma montagem de liberação posicionada dentro de pelo menos uma porção do membro portador de acessório de carga fixado de modo operável ao manípulo. O mecanismo dobrável para o acessório de carga pode também incluir um membro de travamento preso de modo operável ao membro de liberação, onde o membro de liberação é seletivamente posicionável a partir de uma primeira posição de travamento dentro do membro de travamento que previne o membro portador de acessório de carga de pivotar em relação ao veículo e seletivamente posicioná

5/25 vel a uma posição pivotável no membro de travamento que libera o membro de acessório de carga para pivotar em relação ao veículo. [0023] Um mecanismo dobrável para um acessório de carga pode incluir uma ligação seletivamente fixável a um veículo, um membro que porta acessório de carga fixado de modo pivotável à ligação, e um manípulo acoplado de modo operável com a montagem que porta carga. O mecanismo dobrável para o acessório de carga pode também incluir um membro de travamento posicionado de modo operável em relação à ligação, e um membro de liberação fixado de modo operável ao manípulo e ao membro de travamento, onde posicionar o manípulo de forma axial em uma primeira posição desengata o membro de liberação do engate com o membro de travamento, que permite pivotar o membro de liberação em relação ao membro de travamento. DESCRIÇÃO DETALHADA [0024] Será feita agora referência em detalhe às modalidades exemplificativas da presente invenção, cujos exemplos são ilustrados nos desenhos anexos. Deve-se entender que outras modalidades podem ser utilizadas e mudanças estruturais e funcionais podem ser feitas sem se desviar do respectivo escopo da invenção. Ademais, recursos das várias modalidades podem ser combinados ou alterados sem se afastar do escopo da invenção. Como tal, a descrição seguinte é apresentada através de ilustração apenas e não deve limitar de qualquer forma as várias alternativas e modificações que podem ser feitas às modalidades ilustradas e ainda estar dentro do espírito e do escopo da invenção.

[0025] Um sistema de gerenciamento de carga, como o acessório de carga 10 retratado nas Figuras 1-9 pode ter a capacidade de se fixar seletivamente a um veículo 15 de qualquer maneira apropriada. Por meio de um exemplo não limitante, o acessório de carga 10 pode ser fixado a um receptor de engate 20 que pode ser preso a uma por

6/25 ção traseira 22 do veículo 15, de qualquer maneira apropriada. Nestas modalidades, o acessório de carga 10 pode incluir uma barra de tração 30 que pode ter a capacidade de se fixar-se seletivamente ao receptor de engate 20 do veículo 15 em qualquer posição apropriada no veículo 15, tal como por através de um exemplo não limitante, a porção traseira 22 do veículo 15. O acessório de carga 10 pode, portanto, estender a partir da porção traseira 22 do veículo 15.

[0026] A barra de tração 30 do acessório de carga 10 pode ter a capacidade de se engatar, seletivamente, ao receptor de engate 20 de qualquer maneira apropriada. Através de um exemplo não limitante, a barra de tração 30 pode incluir pelo menos uma abertura 32 que pode ter a capacidade de alinhar-se de forma geral a uma abertura que aceita pino do receptor de engate 20 após a inserção da barra de tração 30 no receptor de engate 20. Após tal inserção um pino de engate pode ser inserido no e através da abertura que aceita pino do receptor de engate 20 e através da abertura 32, que pode prender o acessório de carga 10 seletivamente ao receptor de engate 30. Embora o veículo 15 seja mostrado com o receptor de engate 20 e o acessório de carga seja mostrado com uma barra de tração 30 correspondente, essas são modalidades exemplificativas e não incluem nem excluem todas. Qualquer sistema de engate, mecanismo ou outros meios apropriados de fixação ao veículo 15 podem ser usados sem desviar das instruções vigentes.

[0027] O acessório de carga 10 pode incluir uma cesta 40, tal como uma capaz de armazenar e portar itens. Contudo, deve ser entendido que qualquer acessório de carga 10 pode ser usado, não apenas a cesta 40 mostrada nos desenhos. Ainda adicionalmente, a cesta 40 não se limita àquela mostrada e descrita. Qualquer cesta de tamanho e maneira apropriada pode ser usada sem desviar das instruções vigentes. A cesta 40 é meramente modalidades exemplificativas e não

7/25 deve ser considerada de tal modo que inclua ou exclua todas. Em modalidades alternativas, o acessório de carga 10 pode ser uma cápsula, um rack de bicicleta, um acessório de refrigeração, uma caixa de ferramentas, um suporte para quaisquer dos mencionados acima, ou similares.

[0028] Como retratado nos desenhos, a cesta 40 pode incluir um andar de armazenamento 42, uma porção dianteira 44, uma porção traseira 48, um primeiro lado 54, um segundo lado 56, e uma parte inferior 58. A porção dianteira 44 pode ser fixada à primeira e à segunda porção lateral 54, 56 de qualquer maneira apropriada. Igualmente, a porção traseira 48 pode ser fixada à primeira e à segunda porção lateral 54, 56 de qualquer maneira apropriada. A porção traseira 48 da cesta 40 pode estar adjacente à traseira 22 do veículo 15 quando a cesta 40 é fixada ao receptor de engate 20 do veículo 15.

[0029] O acessório de carga 10 pode incluir um mecanismo dobrável 60, que pode permitir ao acessório de carga 10 ser posicionado seletivamente entre uma primeira posição e uma segunda posição, conforme descrito em mais detalhes abaixo. Por meio de um exemplo não limitante, o mecanismo dobrável 60 pode permitir ao acessório de carga 10 ser pivotado seletivamente entre uma posição substancialmente horizontal e uma posição substancialmente vertical em relação ao receptor de engate 20, um exemplo do qual é mostrado nas Figuras 7 e 8.

[0030] Por meio de um exemplo não limitante, o mecanismo dobrável 60 pode ser fixado à cesta 40, e particularmente à parte inferior 58 da cesta 40 de qualquer maneira apropriada. Em algumas modalidades, uma chapa 64 pode ser fixada à parte inferior 58 da cesta 40 encapsulando o mecanismo dobrável 60 substancialmente. Isso pode esconder porções do mecanismo dobrável 60 da visão do usuário. Isso pode resultar no acessório de carga 10 ser mais agradável estetica

8/25 mente enquanto potencialmente protege o mecanismo dobrável 60 de condições ambientais. Entretanto, a chapa 64 é opcional e pode não ser usada com as instruções vigentes.

[0031] O mecanismo dobrável 60 pode incluir um manípulo 68, um dispositivo de ligação 72, um ponto de pivotagem 78, e um mecanismo de liberação 82. O manípulo 68 pode ser posicionado em proximidade com a parte dianteira 44 da cesta 40. Isso pode resultar no manípulo 68 se estender a partir da traseira 22 do veículo 15 que permite ao usuário aprovação para operar o mecanismo dobrável 60 a partir da traseira 22 do veículo 15. A posição do manípulo 68 pode permitir ao usuário evitar, em geral, a necessidade de ir entre o acessório de carga 10 e o veículo 15 para operar o mecanismo dobrável 60. O manípulo 68 pode ser feito de qualquer material apropriado, tal como através de um exemplo não limitante, o manípulo 68 pode ser feito de náilon.

[0032] O manípulo 68 pode incluir um parafuso substancialmente em forma de U 86 que pode se estender de uma porção frontal 88 do manípulo 68 a uma porção traseira 90 do mesmo. O manípulo 68 pode incluir, ainda, uma capa 92. A capa 92 pode ser fixada ao manípulo 68 com o uso de fixadores, solda, adesivos ou similares. Por meio de um exemplo não limitante uma pluralidade de fixadores 94 pode ser usada para prender a capa 92 ao manípulo 68, o que pode resultar no parafuso em forma de U 86 ser sustentado de forma alinhada dentro do manípulo 68 e ser preso com o manípulo 68. A capa 92 pode proteger os componentes interiores do manípulo 68, em geral, de condições ambientais, e inclui proteger o parafuso em forma de U 86, em geral, de condições ambientais. A capa 92 pode também fornecer uma aparência esteticamente agradável ao manípulo 68.

[0033] O mecanismo dobrável 60 pode incluir, ainda, um membro tubular 100 que pode ser fixado de modo operável ao manípulo 68 de qualquer maneira apropriada. O membro tubular 100 pode incluir pri

9/25 meiro e segundo membros transversais 104, 108, que podem ser fixados ao membro tubular 100 de qualquer maneira apropriada. Por meio de um exemplo não limitante, o primeiro e segundo membros transversais 104, 108 podem cada um incluir aberturas 105, 109, respectivamente. As aberturas 105, 109 podem ser de uma forma e tamanho de tal modo que o membro tubular 100 possa ser inserido nas e através das aberturas 105, 109. Após inserção do membro tubular 100 através das aberturas 105, 109, o primeiro e segundo membros transversais 104, 108 podem ser fixados ao membro tubular 100 através de encaixe de fricção exclusivamente, solda, aderência, fixação, ou qualquer combinação de tais.

[0034] O primeiro e segundo membros transversais 104, 108 podem prender o mecanismo dobrável 60 à parte inferior 58 da cesta 40. Mais especificamente, o primeiro e segundo membros transversais 104, 108 podem ser fixados à parte inferior 58 da cesta 40 com o uso de fixadores, solda, ou similares. Por meio de um exemplo não limitante, fixadores (não mostrados) podem ser usados para fixar o primeiro e segundo membros transversais 104, 108 à parte inferior 58 da cesta 40. A cesta 40 pode ser presa de forma fixa ao primeiro e segundo membros transversais 104, 108 ou pode ser presa seletivamente ao primeiro e segundo membros transversais 104, 108 de tal modo que a cesta 40 possa ser capaz de ser removida seletivamente do mecanismo dobrável 60 e substituída por um sistema portador de carga com um design e proposta diferentes.

[0035] Em algumas modalidades, o parafuso em forma de U pode ser fixado a um primeiro membro transversal 104, o que resulta no manípulo 68 ser fixado ao membro tubular 100. Mais especificamente, o parafuso em forma de U 86 pode incluir uma porção roscada 110 que pode se estender para dentro e se fixar com o primeiro membro transversal 104 de qualquer maneira apropriada. Por meio de um

10/25 exemplo não limitante, porcas correspondentes 1 12 podem ser capazes de engatar a porção roscada 110 do parafuso em forma de U 86 para prender o parafuso em forma de U ao primeiro membro transversal 104. Deve ser entendido, entretanto, que qualquer dispositivo de fixação apropriado pode ser usado, não apenas aquele mostrado e descrito no presente documento.

[0036] Adicionalmente, um membro polarizador 114, como uma mola helicoidal, pode engatar o parafuso em forma de U 86 de modo operável. Por meio de um exemplo não limitante, um par de membros polarizadores 114 pode circunscrever uma porção do parafuso em forma de U 86 - de forma adjacente a, em proximidade de ou sobre as porções roscadas 110 - e ser posicionados, em geral, entre a porca 112 e o primeiro membro transversal 104. Qualquer número apropriado de membros polarizadores 114 pode ser usado sem desviar as instruções vigentes, por exemplo, um, três, etc. Adicionalmente, embora uma mola helicoidal seja mostrada e descrita, o membro polarizador 114 não é limitado a ser uma mola helicoidal, mas pode compreender qualquer membro polarizador apropriado que possa ser capaz de aplicar uma força polarizadora ao parafuso em forma de U 86 ou mais especificamente ao manípulo 68 conforme descrito em mais detalhes abaixo.

[0037] O mecanismo de liberação 82 pode ser fixado de modo operável ao manípulo 68 de qualquer maneira apropriada. O mecanismo de liberação 82 pode incluir um membro de movimento axial 118, que pode ser fixado de modo operável ao manípulo 68. Por meio de um exemplo não limitante, o membro de movimento axial 118 pode ter qualquer tamanho e maneira apropriada tal como um bastão, um cabo, ou similares. O membro de movimento axial 118 pode ser de quaisquer materiais apropriados, tal como através de um exemplo não limitante, metal, plásticos, borracha, um metal envolto em um material

11/25 apropriado, tal como borracha ou plástico, ou uma combinação de qualquer um dos mencionados previamente.

[0038] O membro de movimento axial 118 pode incluir uma cabeça 120, um corpo 122 que pode se estender a partir da cabeça 120, e uma porção de extremidade 124 distal à cabeça 120. A cabeça 120 pode ser de qualquer forma ou tamanho de tal modo que possa ser presa de modo operável com o manípulo 68 de qualquer maneira apropriada. Por meio de um exemplo não limitante, a cabeça 120 pode ser inserida dentro e segurada dentro do manípulo 68. A capa 92 pode ser fixada com o manípulo 68 de tal modo que a cabeça 120 possa ser engatada de forma alinhada com o manípulo 68 que firma de modo operável a cabeça 120 com o manípulo 68. Em outras modalidades, a cabeça 120 pode ser fixada ao manípulo 68 através de fixadores, solda, aderência ou similares. A cabeça 120 que é posicionada no manípulo 68 pode fixar o membro de movimento axial 1 18 com o manípulo 68.

[0039] Os membros polarizadores 114 podem aplicar uma força polarizadora contra o movimento axial da cabeça 120 quando um usuário posiciona um manípulo 68 de forma axial contrária à cesta 40. Especificamente, os membros polarizadores 114 podem aplicar uma força polarizadora na direção oposta à direção do movimento axial do manípulo 68 de tal modo que os membros polarizadores 114 polarizem o manípulo 68 e a cabeça 120 para dentro da posição travada conforme descrito mais inteiramente abaixo.

[0040] Com a cabeça 120 presa de modo operável com o manípulo 68, o corpo 122 pode se estender a partir da cabeça 120 através de uma abertura 125 no manípulo 68. O corpo 122 pode se estender para dentro e através de um membro tubular 100. O corpo 122 pode ser posicionado de modo operável dentro do membro tubular 100 de qualquer maneira apropriada. Em algumas modalidades, o corpo 122 pode

12/25 estender um comprimento inteiro do membro tubular 100 e pode ser posicionado, em geral, no mesmo. A porção de extremidade 124 pode ser presa de modo operável ao dispositivo de ligação 72 como discutido em mais detalhes abaixo. Isso pode resultar na cabeça 120 ser presa de modo operável ao manípulo 68 e o corpo 122 se estender do manípulo 68 para dentro e através de um membro tubular 100 e a porção de extremidade 124 ser fixada ao dispositivo de ligação 72. Nessas modalidades, o corpo 122 pode, em geral, ser posicionado livremente dentro do membro tubular 100, livre de contato com o membro tubular 100 ou pode ser fixado ao membro tubular 100 de um maneira apropriada.

[0041] O dispositivo de ligação 72 pode ser preso de modo operável ao membro tubular 100 de qualquer maneira apropriada e pode ser preso à barra de tração 30 de qualquer maneira apropriada. Em um exemplo não limitante, o dispositivo de ligação 72 pode incluir uma primeira e uma segunda chapa 130, 132 ao membro tubular 100 que pode ser preso pivotalmente, como descrito adicionalmente abaixo. A primeira e segunda chapas 130, 132 podem também ser fixadas à barra de tração 30 tal como através do uso de fixadores 133 como mostrados nas Figuras de 2 a 6. Em um exemplo não limitante, um par de fixadores 133 pode ser inserido dentro e através da primeira chapa 130 através da barra de tração 30 e através da segunda chapa 132. Isso pode prender o dispositivo de ligação 72 de forma fixa com a barra de tração 30. Embora fixadores 133 sejam mostrados e descritos de tal modo que fixem o dispositivo de ligação 72 à barra de tração 30, as instruções vigentes não são limitadas a tal - o dispositivo de ligação 72 pode ser fixado à barra de tração 30, tal como solda, adesivos, ou qualquer outro método adequado.

[0042] Em algumas modalidades, a primeira e a segunda chapa 130, 132 podem ser firmadas ao membro tubular 100 de tal modo que

13/25 a primeira e a segunda chapa 130, 132 sejam posicionadas substancialmente paralelas uma à outra. Adicionalmente, um membro rotacional 136 pode ser fixado ao dispositivo de ligação 72 no ponto de pivotagem 78. Mais especificamente, o membro rotacional 136 pode ser fixado à primeira e à segunda chapas 130, 132 e pode se estender entre os mesmos. O membro rotacional 136 pode permitir ao membro tubular 100 pivotar em relação à primeira e à segunda chapas 130, 132. Em algumas modalidades, o membro rotacional 136 pode compreender um fixador 136 que pode estender através da primeira e segunda chapas 130,132 e pode descansar, em geral, no membro tubular 100. Isso pode criar a articulação 78, isto é, o membro tubular 100 pode pivotar em 78 em relação a primeira e segunda chapas 130, 132. [0043] O mecanismo dobrável 60 pode incluir, ainda, um membro de travamento 139. O membro de travamento 139 pode estar em qualquer posição apropriada do mecanismo dobrável 60. Por meio de um exemplo não limitante, o membro de travamento 139 pode ser posicionado na ligação 72 ou mais especificamente pode ser posicionado na primeira e segunda chapas 130, 132. Embora o membro de travamento 139 esteja posicionado na ligação 72e, mais especificamente, na primeira e segunda chapas 130, 132, as instruções vigentes não são limitados a tal. O membro de travamento 139 pode estar em qualquer posição apropriada e em algumas modalidades, pode estar localizada separada da ligação 72.

[0044] O membro de travamento 139 pode incluir uma primeira fenda 140, uma segunda fenda 144 e um sulco rotacional 148 posicionado na primeira e segunda chapas 130, 132. A primeira e segunda fendas 140, 144 e o sulco rotacional 148 podem ser formados de forma integral na primeira e segunda chapas 130, 132 ou alternativamente podem ser formadas nas mesmas através de uma operação subsequente, tal como usinagem das mesmas. A primeira e segunda fendas

14/25

140, 144 podem ser de qualquer forma e tamanho apropriados. Similarmente, o sulco rotacional 148 pode ser de qualquer forma e tamanho. Em algumas modalidades, a primeira e segunda fendas 140, 144 podem ser de qualquer forma e tamanho, de tal modo que um fixador transversal 150 (que é descrito em mais detalhes abaixo) possa ser posicionado através do mesmo. Similarmente, o sulco rotacional 148 pode ser de uma forma e tamanho de tal modo que o fixador transversal 150 possa ser posicionado através do mesmo. Ainda adicionalmente, em algumas modalidades, a primeira e segunda fendas 140, 144 podem ser, em geral, de um mesmo tamanho e podem ser, em geral, do mesmo tamanho do sulco rotacional 148. Em outras modalidades, pelo menos uma das, uma pluralidade de ou todas da primeira e segunda fendas 140, 144 e do sulco rotacional 148 podem ser de um tamanho, em geral, diferente. As instruções vigentes não são limitados a tal. Embora a primeira e segunda fendas 140, 144 e sulco rotacional 148 sejam mostrados em ambas a primeira e segunda chapas 130, 132, as instruções vigentes não são limitados a tal. Em algumas modalidades apenas uma da primeira ou segunda chapas 130, 132 pode incluir a primeira e segunda fendas 140, 144 e o sulco rotacional 148. [0045] O dispositivo de ligação 72 pode incluir o fixador transversal 150 conforme mencionado acima. O fixador transversal 150 pode se estender através da primeira e segunda chapas 130, 132 e através do membro tubular 100ou, mais especificamente, através de uma fenda 154 no membro tubular 100. O fixador transversal 150 pode ser posicionável de modo seletivo entre a primeira e segunda fendas 140, 144 através de o sulco rotacional 148. Em um exemplo não limitante, a porção de extremidade 124 do membro de movimento axial 118 pode ser fixada ao fixador transversal 150 de qualquer maneira apropriada. O membro de movimento axial 118 pode ter a capacidade de posicionar de modo o fixador transversal 150 de modo seletivo a partir de

15/25 qualquer dita primeira e segunda fendas 140, 144 e para dentro do sulco rotacional 148. Mais especificamente, o fixador transversal 150 pode ter a capacidade de ser posicionado seletivamente a partir de e para a primeira fenda 140 através do sulco rotacional 148 e para e a partir da segunda fenda 144 enquanto o membro tubular 100 pivotar na articulação 78. Isso pode, então, permitir ao mecanismo dobrável 60 mover o acessório de carga 10 de uma posição substancialmente horizontal para uma posição substancialmente vertical e, então, de volta.

[0046] O fixador transversal 150 pode ser posicionado a partir de qualquer uma dentre a primeira e a segunda fendas 140, 144 movendo-se o manípulo 68 de modo axial de encontro aos membros polarizadores 114. O manípulo 68 que é movido de modo axial pode mover a cabeça 120 de modo axial, pode posicionar o corpo 122 e a porção de extremidade 124 do mesmo de modo axial. Enquanto a porção de extremidade 124 pode ser presa de modo operável com o fixador transversal 150, o fixador transversal 150 pode ser posicionado a partir de qualquer uma da primeira ou segunda fendas 140,144 de encontro à polarização dos membros polarizadores 114. Fazer isso pode permitir ao mecanismo dobrável 60 pivotar ao redor do ponto de pivotagem 78 de uma posição, em geral, horizontal para uma posição, em geral, vertical e de volta à posição, em geral, horizontal. O fixador transversal 150 posicionado na primeira fenda 140 pode, em geral, travar o mecanismo dobrável 60 na posição, em geral, horizontal enquanto o fixador transversal 150 posicionado na segunda fenda 144 pode, em geral, travar o mecanismo dobrável 60 em uma posição, em geral, vertical. A força polarizadora aplicada pelo membro polarizador 144 pode ainda prender o fixador transversal 150 em qualquer uma da primeira e segunda fendas 140, 144.

[0047] O mecanismo dobrável 60 pode operar puxando-se o ma

16/25 nípulo 68 que pode estar conectado ao membro de movimento axial 118, que pode puxar o membro de movimento axial 118 substancialmente na mesma direção do manípulo 68. Mover o membro de movimento axial 118 de forma axial pode fazer com que o fixador transversal 150 se desprenda de qualquer uma da primeira ou segunda fendas 140,144 e para dentro do sulco rotacional 148. O fixador transversal 150 no sulco rotacional 148 pode, então, permitir ao membro tubular 100 pivotar em relação ao dispositivo de ligação 72 ao redor da articulação 78. Isso pode permitir ao mecanismo dobrável 60 pivotar a cesta 40 de uma primeira posição para uma segunda posição. Por meio de um exemplo não limitante, a cesta 40 pode pivotar de uma posição substancialmente horizontal para uma posição substancialmente vertical e, então, de volta à posição substancialmente horizontal. Quando o manípulo 68 é liberado, o fixador transversal 150 pode, então, ser capaz de se mover para dentro de qualquer uma da primeira ou segunda fendas 140, 144, o que trava a cesta 40 em qualquer uma das posições vertical ou horizontal, como aplicável. Isso pode, então, prender o acessório de carga 10, e mais particularmente, a cesta 40 em qualquer uma da primeira ou segunda posições, por exemplo, as posições horizontal ou vertical.

[0048] Modalidades adicionais de um mecanismo dobrável para um acessório de carga de acordo com as instruções vigentes estão descritas abaixo. Nas descrições, todos os detalhes e componentes podem não ser descritos ou mostrados inteiramente. Preferencialmente, os recursos ou componentes são descritos e, em alguns casos, diferenças com as modalidades descritas acima podem ser apontadas. Ademais, deve ser avaliado que essas modalidades adicionais podem incluir elementos ou componentes utilizados nas modalidades descritas acima embora não mostrados ou descritos. Desta forma, as descrições dessas modalidades adicionais são meramente exemplificativas

17/25 e não incluem ou excluem todas. Ademais, deve ser avaliado que os recursos, componentes, elementos e funcionalidades das várias modalidades podem ser combinados ou alterados para alcançar um mecanismo dobrável desejado para um acessório de carga sem desviar do espírito e escopo das instruções vigentes.

[0049] Um sistema de gerenciamento de carga, tal como o acessório de carga 200 retratado nas Figuras 10-11, pode ter a capacidade de se fixar de modo seletivo a um veículo 15 de qualquer maneira apropriada. O acessório de carga pode incluir pelo menos um suporte para bicicleta 210 - embora quatro suportes para bicicleta 210 sejam mostrados. Embora quatro suportes para bicicleta 210 sejam mostrados nos desenhos, qualquer número de tal pode ser usado sem desviar das instruções vigentes. Por meio de exemplos não limitativos, um, dois, três ou mais suportes para bicicleta 210 podem ser usados. Ainda adicionalmente, embora um suporte para bicicleta seja mostrado como o dispositivo fixador de acessório, qualquer tipo de dispositivo fixador de acessório pode ser usado sem desviar das instruções vigentes.

[0050] O acessório de carga 200 pode incluir um mecanismo dobrável 260. Os suportes para bicicleta 210 podem ser acoplados de modo operável com o mecanismo dobrável 260 de qualquer maneira apropriada, tal como através de fixação, solda, aderência ou similares. [0051] O mecanismo dobrável 260 pode incluir um manípulo 268, um dispositivo de ligação 272, um ponto de pivotagem 278, e um mecanismo de liberação 282. O manípulo 268 pode ser posicionado de forma distal ao dispositivo de ligação 272 que pode ser preso seletivamente ao veículo 15. Isso pode resultar no manípulo 268 se estender a partir da traseira 22 do veículo 15 que permite ao usuário aprovação para operar o mecanismo dobrável 260 a partir da traseira 22 do veículo 15. A posição do manípulo 268 pode permitir ao usuário evitar,

18/25 em geral, a necessidade de ir entre o acessório de carga 200 e o veículo 15 para operar o mecanismo dobrável 260. O manípulo 268 pode ser feito de qualquer material apropriado, tal como através de um exemplo não limitante, o manípulo 268 pode ser feito de náilon. O manípulo 268 pode incluir um membro de ligação 284 que pode ser posicionado dentro do manípulo 268; os detalhes do qual estão descritos em mais detalhes abaixo. O membro de ligação 284 pode ser preso de modo operável ao mecanismo de liberação 282.

[0052] O mecanismo dobrável 260 pode incluir, ainda, um membro tubular 300 que pode ser fixado de modo operável ao manípulo 268 de qualquer maneira apropriada. O membro tubular 300 pode ser fixado, além disso, aos suportes de bicicleta 210. Por meio de um exemplo não limitante, quatro suportes de bicicleta 210 podem ser presos ao membro tubular 300 e podem ser espaçados um do outro separadamente. Entretanto, as instruções vigentes não estão limitadas a suportes de bicicletas 210. Qualquer tipo de dispositivo prendedor ou portador de acessório pode ser usado e pode ser fixado ao membro tubular 300. O membro tubular 300 pode prender os suportes de bicicleta 210 ao mecanismo dobrável 260 de qualquer maneira apropriada, tal como se usando fixadores, solda, ou similares. O membro tubular 300 pode ser substancialmente da mesma configuração do membro tubular 100 ou pode ser de uma configuração diferente. As instruções vigentes não estão limitadas às configurações mostradas.

[0053] O mecanismo de liberação 282 pode ser fixado de modo operável ao manípulo 268 de qualquer maneira apropriada. O mecanismo de liberação 282 pode incluir um membro de movimento axial 318, que pode ser fixado de modo operável ao manípulo 268. Por meio de um exemplo não limitante, o membro de movimento axial 318 pode ter qualquer tamanho e maneira apropriada tal como um bastão, um cabo, ou similares. O membro de movimento axial 318 pode ser de

19/25 quaisquer materiais apropriados, tal como através de um exemplo não limitante, metal, plásticos, borracha, um metal envolto em um material apropriado, tal como borracha ou plástico, ou uma combinação de qualquer um dos mencionados previamente.

[0054] O membro de movimento axial 318 pode incluir uma cabeça 320, um corpo 322 que pode se estender a partir da cabeça 320, e uma porção de extremidade 324 posicionada de forma distal à cabeça 320. A cabeça 320 pode ser de qualquer forma e tamanho, de tal modo que possa ser presa de modo operável com o manípulo 268 de qualquer maneira apropriada. Por meio de um exemplo não limitante, a cabeça 320 pode ser inserida dentro e segurada dentro do manípulo 268. O membro de ligação 284 pode ser preso de modo operável à cabeça 320. Em outras modalidades, a cabeça 320 pode incluir um fixador 326, que pode ser fixado ao manípulo 268. Um membro de ligação 327 pode ser fixado entre o fixador 284 e o fixador 326, que pode prender o membro de movimento axial 318 de modo operável ao manípulo 268.

[0055] Com a cabeça 320 presa de modo operável com o manípulo 268, o corpo 322 pode estender a partir da cabeça 320 para dentro e através do membro tubular 300. O corpo 322 pode ser posicionado de modo operável dentro do membro tubular 300 de qualquer maneira apropriada. Em algumas modalidades, o corpo 322 pode estender um comprimento inteiro do membro tubular 300 e pode ser posicionado, em geral, no mesmo. A porção de extremidade 324 pode ser presa de modo operável ao dispositivo de ligação 272 como discutido em mais detalhes abaixo. Isso pode resultar na cabeça 320 ser presa de modo operável com o manípulo 268, o corpo 322 se estender do manípulo 268 para dentro e através de um membro tubular 300 e a porção de extremidade 324 ser fixada ao dispositivo de ligação 272. Nestas modalidades, o corpo 222 pode, em geral, ser posicionado livremente

20/25 dentro do membro tubular 300 livre de contato com o membro tubular 300 ou pode ser fixado a isso de qualquer maneira apropriada.

[0056] O dispositivo de ligação 272 pode ser preso de modo operável ao membro tubular 300 de qualquer maneira apropriada e pode ser preso à barra de tração 30 de qualquer maneira apropriada. Em um exemplo não limitante, o dispositivo de ligação 272 pode incluir a primeira e segunda chapas 330, 332. O membro tubular 300 pode ser preso de modo pivotável a primeira e segunda chapas 330, 332, como descrito adicionalmente abaixo. A primeira e segunda chapas 330, 332 podem também ser fixadas à barra de tração 30 tal como através do uso de fixadores 333 como mostrados na Figura 11. Em um exemplo não limitante, um par de fixadores 333 pode ser inserido dentro e através da primeira chapa 330 através da barra de tração 30 e através da segunda chapa 332. Isso pode prender o dispositivo de ligação 272 de forma fixa com a barra de tração 30. Embora fixadores 333 sejam mostrados e descritos de tal modo que fixam o dispositivo de ligação 272 com a barra de tração 30, as instruções vigentes não são limitadas a tal - o dispositivo de ligação 272 pode ser fixado à barra de tração 30, tal como através de solda, adesivos, ou qualquer outro método adequado.

[0057] Em algumas modalidades, a primeira e a segunda chapas 330, 332 podem ser presas ao membro tubular 100 de tal modo que a primeira e segunda chapas 330, 332 sejam posicionadas substancialmente paralelas uma a outra, mas as instruções vigentes não são limitadas a essa configuração. Um membro rotacional 336 pode ser fixado ao dispositivo de ligação 272 no ponto de pivotagem 278. Mais especificamente, o membro rotacional 336 pode ser fixado à primeira e à segunda chapas 330, 332 e através do membro tubular 300. O membro rotacional 336 pode permitir ao membro tubular 300 pivotar em relação à primeira e à segunda chapas 330, 332 no ponto de pivotagem 278.

21/25

Em algumas modalidades, o membro rotacional 336 pode compreender um fixador 336 que pode se estender através da primeira e segunda chapas 330, 332 e através do membro tubular 300. Isso pode criar a articulação 278, isto é, o membro tubular 300 pode pivotar em 278 em relação à primeira e à segunda chapas 330, 332.

[0058] O mecanismo dobrável 260 pode incluir, ainda, um membro de travamento 339. O membro de travamento 339 pode estar em qualquer posição apropriada do mecanismo dobrável 260. Por meio de um exemplo não limitante, o membro de travamento 339 pode ser posicionado na ligação 272 ou mais especificamente pode ser posicionado na primeira e segunda chapas 330, 332. Embora o membro de travamento 339 esteja posicionado na ligação 272e, mais especificamente, na primeira e segunda chapas 330 332, as instruções vigentes não são limitados a tal. O membro de travamento 339 pode estar em qualquer posição apropriada e em algumas modalidades, pode estar localizada separada da ligação 272.

[0059] O membro de travamento 339 pode incluir uma primeira fenda 340, uma segunda fenda 344 e uma superfície de came 348 posicionada entre os mesmos. A primeira e segunda fendas 340, 344 e a superfície de came 348 podem todas estar posicionadas na primeira e segunda chapas 330, 332. A primeira e segunda fendas 340, 344 e a superfície de came 348 podem ser formadas na primeira e segunda chapas 330, 332 ou, alternativamente, podem ser formadas nas mesmas através de uma operação subsequente, tal como usinagem das mesmas. A primeira e segunda fendas 340, 344 podem ser de qualquer forma e tamanho apropriados. Em algumas modalidades, a primeira e segunda fendas 340, 344 podem ser de uma forma e tamanho de tal modo que o fixador transversal 350 (que é descrito em mais detalhes abaixo) possa ser posicionável nas mesmas e preso dentro das fendas 340, 344 aplicáveis. A superfície de came 348 pode ser de uma

22/25 forma e tamanho de tal modo que o fixador transversal 350 seja capaz de se mover na mesma entre a primeira e segunda fendas 340, 344. Ainda adicionalmente, em algumas modalidades, a primeira e segunda fendas 340, 344 podem ser, em geral, do mesmo tamanho. Em outras modalidades, a primeira e segunda fendas 340, 344 podem ser de diferentes tamanhos. Embora a primeira e segunda fendas 340, 344 e a superfície de came 348 sejam mostradas em ambas a primeira e a segunda chapas 330, 332 as instruções vigentes não são limitadas a tal. Em algumas modalidades apenas uma da primeira ou segunda chapas 330, 332 pode incluir a primeira e segunda fendas 340, 344 e a superfície de came 348.

[0060] O dispositivo de ligação 272 pode incluir o fixador transversal 350 conforme mencionado acima. O fixador transversal 350 pode se estender através do membro tubular 300. O membro tubular 300 pode incluir uma fenda 354 através da qual o fixador transversal 350 pode se estender. A fenda 354 pode ser de uma forma e tamanho de tal modo que o fixador transverso 350 pode ser deslocável de modo axial de uma primeira posição para uma segunda posição dentro da fenda 354 conforme descrito em mais detalhes abaixo.

[0061] O fixador transversal 350 pode ser seletivamente posicionável entre a primeira e segunda fendas 340, 344 através da superfície de came 348. Em um exemplo não limitante, a porção de extremidade 324 do membro de movimento axial 318 pode ser fixada ao fixador transversal 350 de tal modo que o membro de movimento axial 318 possa posicionar, seletivamente, o fixador transversal 350 a partir de qualquer uma dentre a primeira e a segunda fendas 340, 344 de tal modo que o membro transversal 350 possa ser posicionado à e ao longo da superfície de came 348. Mais especificamente, o fixador transversal 350 pode ter a capacidade de ser posicionado, seletivamente, a partir da e para a primeira fenda 344 ao longo da superfície

23/25 de came 348 e para e a partir da segunda fenda 344 enquanto o membro tubular 300 pivota na articulação 278. Isso pode, então, permitir ao mecanismo dobrável 260 mover o acessório de carga 200 de uma primeira posição para uma segunda aposição e de volta, por exemplo, uma posição substancialmente horizontal para uma posição substancialmente vertical e, então, de volta. O fixador transversal 350 pode ser fixado à porção de extremidade 324 do membro de movimento axial 318 de tal modo que o movimento axial do manípulo 268 pode mover o fixador transversal 350 de modo axial dentro da fenda 354 do membro tubular 300.

[0062] Um membro polarizador 362 pode ser fixado de modo operável ao fixador transversal 350 de qualquer maneira apropriada. Em algumas modalidades, o membro polarizador 262 pode ser posicionado entre o fixador transversal 350 e uma porção 324 do membro de movimento axial 318. Em algumas modalidades, o membro polarizador 362 pode ser fixado entre o fixador transversal 350 e o fixador 336 - o qual é o membro rotacional 336. Por meio de um exemplo não limitante, um membro de ligação 365 pode ser posicionado a uma extremidade 367 do membro tubular 300. O membro de ligação 365 pode engatar a extremidade 367 do membro tubular 300 e o membro polarizador 362 pode ser preso de modo operável entre o membro de ligação 265 e o fixador transversal 350. O membro polarizador 362 pode polarizar o membro de movimento axial 318 em direção a uma posição travada, por exemplo, o membro polarizador 362 pode polarizar o membro transversal 350 em direção e para dentro de pelo uma da primeira e segunda fendas 340, 344, conforme descrito em mais detalhes abaixo.

[0063] O fixador transversal 350 pode ser posicionado a partir de qualquer uma dentre a primeira e segunda fendas 340, 344 movendose o manípulo 268 de modo axial de encontro aos membros polarizadores 362. O manípulo 268 pode ser posicionado de modo axial, o que

24/25 pode mover a cabeça 320, que pode posicionar o corpo 322 e a porção de extremidade 324 de modo axial. Enquanto a porção de extremidade 324 pode ser presa de modo operável com o fixador transversal 350, o fixador transversal 350 pode ser posicionado a partir de qualquer uma dentre a primeira ou segunda fendas 340, 344 de encontro à polarização dos membros polarizadores 362 ao longo da fenda 354. Fazer isso pode permitir ao mecanismo dobrável 260 pivotar ao redor do ponto de pivotagem 278 de uma posição, em geral, horizontal para uma posição, em geral, vertical e de volta à posição, em geral, horizontal. O fixador transversal 350 posicionado na primeira fenda 340 pode, em geral, travar o mecanismo dobrável 260 em uma primeira posição, por exemplo, a posição, em geral, horizontal enquanto o fixador transversal 250 posicionado na segunda fenda 344 pode, em geral, travar o mecanismo dobrável 260 em uma segunda posição, por exemplo, a posição, em geral, vertical.

[0064] O mecanismo dobrável 260 pode operar puxando-se o manípulo 268 que pode estar conectado ao membro de movimento axial 318, que pode puxar o membro de movimento axial 318 substancialmente na mesma direção do manípulo 368. Mover o membro de movimento axial 318 de modo axial pode fazer o fixador transversal 350 desprender de qualquer uma dentre a primeira ou segunda fendas 340, 344, como aplicável. O mecanismo dobrável 260 pode, então, ser pivotado em relação ao ponto de pivotagem 278 e o fixador transversal 350 pode, então, ser capaz de engajar e mover ao longo da superfície de came 348. O fixador transversal 350 na superfície de came 348 pode permitir ao membro tubular 300 pivotar em relação ao dispositivo de ligação 272, que pode permitir ao mecanismo dobrável 260 pivotar os suportes de bicicleta 210 da primeira posição à segunda posição. Por meio de um exemplo não limitante, os suportes de bicicleta 210 podem pivotar de uma posição substancialmente horizontal - que pode ser

25/25 uma posição de reboque de bicicleta - para uma posição substancialmente vertical - que pode ser uma posição de armazenamento. As etapas podem ser revertidas para ir da posição vertical à posição horizontal como desejado. Quando o manípulo 268 é liberado, o fixador transversal 350 pode, então, ser capaz de mover para qualquer uma da primeira ou segunda fenda 340, 344 que trava os suportes de bicicleta 210 em qualquer uma das posições vertical ou horizontal, como aplicável.

[0065] Embora as modalidades da presente invenção tenham sido ilustradas nos desenhos anexos e descritas na descrição detalhada mencionada previamente, deve ser entendido que a presente invenção não deve ser limitada para apenas as modalidades reveladas, mas também que a invenção descrita no presente documento é capaz de inúmeros rearranjos, modificações e substituições sem se desviar do escopo das reivindicações a seguir. As reivindicações a seguir pretendem incluir todas as modificações e alterações até este ponto, como dentro do escopo das reivindicações ou equivalentes das mesmas.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Mecanismo de dobramento para um acessório de carga, caracterizado pelo fato de que o mecanismo de dobramento compreende:

uma ligação seletivamente fixável a um veículo;

um membro portador de acessório de carga fixado de modo pivotável à ligação;

um manípulo acoplado de modo operativo à montagem que porta carga;

um membro de travamento posicionado de modo operativo em relação à ligação; e um membro de liberação fixado de modo operável ao manipulo e ao membro de travamento, em que o posicionamento axial do manípulo em uma primeira posição desengata o membro de liberação do engate com o membro de travamento, permitindo a rotação do membro de liberação em relação ao membro de travamento.
2. Mecanismo de dobramento, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o membro de liberação é capaz de girar em relação ao membro de travamento para o engate com o membro de travamento, através do qual o membro de liberação é deslocado axialmente para uma segunda posição.
3. Mecanismo de dobramento, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que o membro de travamento inclui os primeiro e segundo membros de engate formados na ligação.
4. Mecanismo de dobramento, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que os primeiro e segundo membros de engate incluem as primeira e segunda fendas formadas na ligação.
5. Mecanismo de dobramento, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de que o membro de travamento inclui, ainda, uma fenda giratória posicionada entre as primeira e segunda

2/4 fendas e formada na ligação.
6. Mecanismo de dobramento, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que uma porção do membro de liberação que está na primeira fenda trava, em geral, o membro portador de acessório de carga em uma posição, em geral, horizontal e a porção do membro de liberação que está na segunda fenda trava, em geral, o membro portador de acessório de carga em uma posição, em geral, vertical.
7. Mecanismo de dobramento, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que a porção do membro de liberação é seletivamente posicionável a partir da primeira fenda para a fenda giratória mediante o posicionamento axial do manípulo na primeira posição.
8. Mecanismo de dobramento, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que a porção do membro de liberação é seletivamente posicionável a partir da segunda fenda para a fenda giratória mediante o posicionamento axial do membro de liberação na primeira posição.
9. Mecanismo de dobramento, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que o membro portador de acessório de carga é pivotável em relação à ligação com a porção do membro de liberação na fenda giratória.
10. Mecanismo de dobramento, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de que o membro de travamento inclui, ainda, uma superfície de came posicionada entre as primeira e segunda fendas e é formado na ligação.
11. Mecanismo de dobramento, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que uma porção do membro de liberação que está na primeira fenda trava, em geral, o membro portador de acessório de carga em uma posição, em geral, horizontal e a

3/4 porção do membro de liberação que está na segunda fenda trava, em geral, o membro portador de acessório de carga em uma posição, em geral, vertical.
12. Mecanismo de dobramento, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que a porção do membro de liberação é seletivamente posicionável a partir da primeira fenda para a superfície de came mediante o posicionamento axial do membro de liberação na primeira posição.
13. Mecanismo de dobramento, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que a porção do membro de liberação é seletivamente posicionável a partir da segunda fenda para a superfície de came mediante o posicionamento axial do membro de liberação na primeira posição.
14. Mecanismo de dobramento, de acordo com a reivindicação 13, caracterizado pelo fato de que o membro portador de acessório de carga é pivotável em relação à ligação com a porção do membro de liberação posicionado de modo operativo sobre a superfície de came.
15. Mecanismo de dobramento, de acordo com a reivindicação 6, 7, 8, 9, 11, 13 ou 14, caracterizado pelo fato de que a porção do membro de liberação que está na primeira ou segunda fendas evita, em geral, a rotação do membro portador de acessório de carga.
16. Mecanismo de dobramento, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o membro portador de acessório de carga inclui um membro, em geral, tubular.
17. Mecanismo de dobramento, de acordo com a reivindicação 16, caracterizado pelo fato de compreender ainda uma caçamba de carga fixada ao membro tubular.
18. Mecanismo de dobramento, de acordo com a reivindicação 16, caracterizado pelo fato de ainda compreender pelo menos

4/4 um membro de retenção de bicicleta fixado ao membro tubular.
19. Mecanismo de dobramento, de acordo com a reivindicação 16, caracterizado pelo fato de ainda compreender uma pluralidade de membros de retenção de bicicleta fixados ao membro tubular.