BR112021005490A2 - carda com um dispositivo para o ajuste da fenda entre elementos estacionários e um tambor - Google Patents

Abstract

CARDA COM UM DISPOSITIVO PARA O AJUSTE DA FENDA ENTRE ELEMENTOS ESTACIONÁRIOS E UM TAMBOR. A presente invenção se refere a uma carda com um dispositivo para o ajuste da fenda entre elementos de cardação (20) dispostos estacionários, coifas de exaustão ou lâminas de separação e um tambor (4), sendo que, os elementos de cardação (20) dispostos estacionários, as coifas de exaustão ou as lâminas de separação atuam em conjunto com pelo menos uma régua de deslizamento (31) em forma de arco, os quais estão dispostos em uma chapa lateral por meio de um arco de prolongamento (30) em ambos os lados do tambor (4), sendo que, cada régua de deslizamento (31) é executada em forma de cunha e está disposta podendo deslizar em uma superfície em forma de cunha mutuamente alinhada do arco de prolongamento (30), sendo que, a régua de deslizamento (31) pode ser ajustada e fixada no arco de prolongamento (30), por meio de um dispositivo de ajuste (36). A invenção é caracterizada pelo fato de que os elementos de cardação (20), as coifas de exaustão ou as lâminas de separação estão dispostos com uma pré-tensão na régua de deslizamento (31) e podem ser ajustados na distância em relação ao tambor (4) contra a pré-tensão. Fig.3

Description

"CARDA COM UM DISPOSITIVO PARA O AJUSTE DA FENDA ENTRE ELEMENTOS ESTACIONÁRIOS E UM TAMBOR" Descrição

[0001] A presente invenção se refere a uma carda com um dispositivo para o ajuste da fenda entre elementos de cardação estacionários, coifas de exaustão ou lâminas de separação e um tambor, sendo que, os elementos de cardação dispostos estacionários, as coifas de exaustão ou as lâminas de separação atuam em conjunto com pelo menos uma régua de deslizamento em forma de arco, os quais estão dispostos em uma chapa lateral por meio de um arco de prolongamento em ambos os lados do tambor, sendo que, cada régua de deslizamento é executada em forma de cunha e está disposta podendo deslizar em uma superfície em forma de cunha mutuamente alinhada do arco de prolongamento, sendo que, a régua de deslizamento pode ser ajustada e fixada no arco de prolongamento, por meio de um dispositivo de ajuste.

[0002] Em cardas de forma de construção atual, na zona de pré-cardação e de pós-cardação são usados elementos de cardação fixos, elementos de exaustão e lâminas de separação, com os quais flocos de fibras são dissolvidos e a sujeira ou partículas estranhas são separadas. Para isso esses elementos estacionários apresentam uma distância definida em relação ao tambor da carda, que na operação corrente geralmente não pode ser alterada. No caso de inatividade da máquina esses elementos estacionários são ajustados e fixados individualmente na distância em relação ao tambor por meio de elementos de ajuste. Uma regulagem simultânea de todos os elementos estacionários, de acordo com o estado da técnica atual não é praticada. Uma vez que as fendas entre esses elementos estacionários e o tambor precisam ter entre 1/10 a 2/10 mm, e em virtude da carga térmica os componentes da carda podem se alterar, no estado frio é ajustada uma fenda, que se reduz durante a operação. No entanto com isso é possível uma colisão entre esses elementos estacionários e o tambor.

[0003] O documento de patente alemão DE 10 2005 052 142 A1 descreve um arco de prolongamento, que pode ser regulado no raio em relação ao tambor. O raio do arco de prolongamento pode ser ajustado na distância em relação ao tambor por meio de fusos de ajuste, de tal modo que elementos estacionários dispostos nele, do mesmo modo alteram sua distância em relação ao tambor.

[0004] O documento de patente alemão DE 198 31 139 B4 descreve um arco de prolongamento, cujo raio externo pode ser alterado em forma de duas réguas em cunha deslocáveis em direções opostas. Nesse arco de prolongamento estão dispostos elementos de cardação fixos, cuja distância em relação ao tambor se altera com o deslocamento das réguas em cunha. Nesse caso, a fixação dos elementos de cardação fixos ocorre através de uma fita de tensão, que está fixada na parte de trás de todos os elementos de cardação fixos correspondentes. Também nesse caso, cada elemento estacionário precisa ser fixado separadamente.

[0005] A tarefa da invenção é o aperfeiçoamento de um dispositivo de ajuste para elementos estacionários de uma carda, com o qual esses elementos possam ser ajustados exatamente na distância em relação ao tambor.

[0006] De acordo com o preâmbulo da reivindicação 1 a tarefa é solucionada com as características respectivamente distintivas. Aperfeiçoamentos vantajosos da invenção estão indicados nas reivindicações subordinadas.

[0007] De acordo com a invenção a carda apresenta um dispositivo para o ajuste da fenda entre os elementos de cardação dispostos estacionários, as coifas de exaustão ou as lâminas de separação e um tambor, sendo que, os elementos de cardação dispostos estacionários, as coifas de exaustão ou as lâminas de separação atuam em conjunto com pelo menos uma régua de deslizamento em forma de arco, os quais estão dispostos em uma chapa lateral por meio de um arco de prolongamento em ambos os lados do tambor, sendo que, cada régua de deslizamento é executada em forma de cunha e está disposta podendo deslizar em uma superfície em forma de cunha mutuamente alinhada do arco de prolongamento, sendo que, a régua de deslizamento pode ser ajustada e fixada no arco de prolongamento, por meio de um dispositivo de ajuste.

[0008] A invenção inclui o ensinamento técnico de que os elementos de cardação, as coifas de exaustão ou as lâminas de separação estão dispostos com uma pré-tensão na régua de deslizamento e podem ser ajustados na distância em relação ao tambor contra a pré-tensão. Com a pré-tensão os elementos são mantidos com força suficiente na régua de deslizamento, mas apesar disso, durante um deslocamento da régua de deslizamento podem ser ajustados na fenda de carda, sem que precise ser solto um elemento de fixação. A pré-tensão é medida, de tal modo que também pedaços de fibra maiores na zona de pré-cardação não deixem os elementos descolar da régua de deslizamento. Com a invenção é possível um ajuste automático completo das fendas de carda na zona de pré- cardação, de cardação principal e de pós-cardação.

[0009] Com outra vantagem, os elementos de cardação, as coifas de exaustão ou as lâminas de separação estão ligados com o arco de prolongamento, por meio de pelo menos um elemento de fixação. A fixação dos elementos no arco de prolongamento garante sua disposição estacionária em relação ao tambor, sendo que, entre os elementos e o arco de prolongamento está disposta a régua de deslizamento ajustável. Com isso é assegurado que os elementos podem ser ajustados apenas na distância em relação ao tambor.

[0010] Pelo fato de que o, pelo menos um, elemento de fixação agarra ou atravessa agarrando a régua de deslizamento é garantida a capacidade de deslocamento da régua de deslizamento.

[0011] De preferência a pré-tensão é produzida por elementos de mola, elementos hidráulicos ou pneumáticos. O tamanho da pré-tensão é, portanto, ajustável e pode ser adaptado às condições de operação.

[0012] Os elementos de mola ou os elementos hidráulicos ou pneumáticos para a geração de uma pré-tensão podem ser conformados, de tal modo que durante o deslocamento da régua de deslizamento a força de pré-tensão é reduzida ou eliminada, a fim de reduzir o atrito que surge entre os elementos e a régua de deslizamento. Para isso a força de mola pode ser reduzida ou eliminada por meio de um elemento pneumático. No caso dos elementos hidráulicos ou pneumáticos, a pressão para a geração da pré-tensão pode ser reduzida.

[0013] Em uma forma de execução preferida, a régua de deslizamento apresenta pelo menos um recesso ou um furo oval, através do qual o, pelo menos um, elemento de fixação atravessa agarrando. Nessa combinação como elemento de fixação é usado, por exemplo, um corpo cilíndrico como um pino ou um parafuso, que corresponde com o recesso ou com o furo oval. Mesmo se a régua de deslizamento não for conduzida em uma ranhura do arco de prolongamento, mas nesse caso, for escolhida uma outra forma de execução, através dessa combinação a régua de deslizamento é conduzida adequadamente.

[0014] De preferência, o, pelo menos um, elemento de fixação pode ser executado como parafuso, grampo ou bloco de ranhuras, que a régua de deslizamento atravessa agarrando ou agarra.

[0015] Por meio do uso de elementos de distanciamento, depois do ajuste básico pode ser ajustada uma distância diferente entre os elementos de cardação, coifas de exaustão ou lâminas de separação e o tambor. Assim a distância entre os elementos de cardação e o tambor pode ser ajustada, por exemplo, para 1/10 mm, a distância entre as lâminas de separação e o tambor, no entanto, para 2/10. Durante o acionamento da régua de deslizamento todas as distâncias são aumentadas ou reduzidas no mesmo valor, sendo que, é mantido o pré-ajuste.

[0016] De preferência, o dispositivo de ajuste é operado manualmente ou por motor. Pelo fato de que o dispositivo de ajuste pode ser controlado por meio de um controle, com o qual pode ser determinada ou ajustada a fenda entre os elementos de cardação, coifas de exaustão ou lâminas de separação e o tambor, uma carda pode ser realizada com ajuste da fenda de carda completamente automático na zona de pré-cardação, de cardação principal e de pós-cardação.

[0017] Outras medidas que melhoram a invenção serão representadas em mais detalhes a seguir em conjunto com a descrição de um exemplo de execução preferido da invenção, com auxílio das figuras. São mostrados: Na figura 1: uma vista lateral esquemática de uma carda com o dispositivo de acordo com a invenção; Na figura 2: uma representação esquemática da régua de deslizamento com o dispositivo de ajuste de acordo com a invenção; Na figura 3: uma outra representação esquemática da régua de deslizamento com o dispositivo de ajuste de acordo com a invenção; Na figura 4: um corte através do arco de prolongamento com a régua de deslizamento.

[0018] A figura 1 mostra uma carda 100 de acordo com o estado da técnica, na qual flocos de fibras são conduzidos através de um poço para um cilindro de alimentação 1, para uma mesa de alimentação 2, através de vários riscadores 3a, 3b, 3c para o tambor 4 ou tambour. No tambor 4 as fibras dos flocos de fibras são paralisadas e limpas por meio dos elementos de cardação 20 estacionários, de coifas de exaustão e lâminas de separação e por meio dos elementos de cardação 14 circulantes dispostos em um sistema de tampa móvel 17. O velo de fibras formado em seguida é transportado através de um consumidor 5, de um cilindro consumidor 6 e de vários cilindros de esmagamento 7, 8 para um elemento de guia do velo 9 que molda a pilha de fibras com um funil 10 para formar uma tira de fibras, a qual é transferida para uma máquina de processamento seguinte ou a uma jarra 15 através de cilindros esticadores 11, 12. O ajuste dos elementos de cardação 14 em relação ao tambor 4 (fenda de carda) ocorre através de réguas de deslizamento 18, que apresentam elementos em forma de cunha alinhados mutuamente.

[0019] Na área dos elementos de cardação 20 estacionários, de coifas de exaustão e lâminas de separação, nos dois lados da carda 100 está disposto um arco de prolongamento 30, o qual apresenta, em essência o raio do tambor 4. O arco de prolongamento 30 está disposto nos dois lados do tambor 4 na chapa lateral não representada e está fixado com essa chapa podendo ser solto ou não. Por exemplo, o arco de prolongamento 30 também pode ser fundido ou soldado na chapa lateral. Os elementos de cardação 20 representados aqui apresentam placas frontais 21 nos dois lados, as quais por meio dos elementos de fixação 23 em uma placa de base 22 podem ser ajustadas na altura e na inclinação. Por meio disso ocorre o ajuste básico da distância entre os elementos de cardação 20 e o tambor 4. Através de um elemento de mola 24 a pré-tensão necessária é gerada entre a placa frontal 21 do elemento de cardação 20 e a placa de base 22. No caso das coifas de exaustão e lâminas de separação o ajuste da distância não ocorre através da placa de base representada aqui, mas através de outros elementos de ajuste. De acordo com o estado da técnica, as placas de base 22 são fixadas no arco de prolongamento 30 por meio de elementos de fixação 33.

Uma vez que a distância em cada elemento de cardação 20, coifa de exaustão e lâmina de separação pode ser ajustada de forma diferente em relação ao tambor, opcionalmente podem ser usados os denominados elementos de distanciamento 35, com os quais depois do ajuste básico ocorre um outro ajuste fino. Os elementos de distanciamento 35 são empurrados no lado frontal entre a placa de base 22 e o arco de prolongamento 30. Para a melhor diferenciação dos elementos de distanciamento 35 entre si esses elementos podem ser executados em diversas cores, sendo que, a cada cor é coordenada uma área de distanciamento ou de distância. As coifas de exaustão e lâminas de separação não representadas aqui, do mesmo modo, são fixadas no arco de prolongamento 30 por meio das placas de base 22 e dos elementos de fixação 33.

[0020] Cada arco de prolongamento 30 pode apresentar uma ranhura 30a, na qual está disposta uma régua de deslizamento 31 em forma de cunha. A superfície da ranhura 30a é executada, do mesmo modo, em forma de cunha e atua em conjunto com a régua de deslizamento 31 em forma de cunha no sentido oposto. Nesse caso, as pontas da cunha são alinhadas uma em relação à outra. Por meio do dispositivo de ajuste 36, a régua de deslizamento 31 em forma de cunha pode ser deslocada dentro da ranhura 30a, de tal modo que a superfície exterior 31a das réguas de deslizamento 31 apresenta uma distância maior ou menor em relação à base da ranhura, com o que, ao mesmo tempo, também o raio da superfície da régua de deslizamento 31 se altera. Através dessa alteração da distância, a distância do elemento de cardação 20 pode ser regulada em relação ao tambor 4, que está fixado em ambos os lados no arco de prolongamento 30 através das placas de base 22. Ou expresso de outra forma, com a alteração da distância, a fenda entre o elemento de cardação 20 e o tambor 4 é alterada. Uma vez que de acordo com o estado da técnica as placas de base 22 são aparafusadas fixamente com o arco de prolongamento 30, cada aparafusamento só tem que ser solto antes que a distância da placa de base 22 possa ser regulada em relação ao arco de prolongamento 30.

[0021] De acordo com a invenção os elementos de cardação 20 estacionários estão ligados com o arco de prolongamento 30 através das placas de base 22 por meio dos elementos de fixação 33, sendo que, entre as placas de base 22 dos elementos de cardação 20 e o arco de prolongamento 30 está disposta a régua de deslizamento 31 deslocável. Para que a régua de deslizamento 31 possa ser deslocada na ranhura 30a do arco de prolongamento 30 sem soltura dos elementos de fixação 33, os elementos de cardação 20 são pressionados por meio de uma força de pré-tensão sobre a régua de deslizamento 31. Durante uma regulagem da régua de deslizamento 31 a força de atrito entre a régua em cunha e a ranhura em forma de cunha é reforçada pela força de pré- tensão, razão pela qual, porem é garantido que as placas de base 22 dos elementos de cardação 20 sempre estão assentadas sobre a régua de deslizamento 31. Os elementos de cardação 20, portanto são fixados estacionários através dos elementos de fixação 33 em alinhamento radial, na direção do tambor 4 - portanto axial em relação ao elemento de fixação 33 - na posição variável. De preferência a força de pré-tensão para ou durante o deslizamento da régua de deslizamento 31 pode ser abaixada por meio de redução de pressão em elementos de pré-tensão pneumáticos ou hidráulicos. A mola 24 representada nesse exemplo de execução pode ser aliviada, por exemplo, por meio de uma almofada de pressão pneumática para o processo de ajuste. Cada elemento de cardação 20, coifa de exaustão e lâmina de separação apresenta um elemento separado para a geração da força de pré-tensão, que pode ser ajustada individualmente. Com isso cada elemento de cardação 20, coifa de exaustão e lâmina de separação pode ser ajustado separadamente e independente dos outros na distância em relação ao tambor.

[0022] A forma de execução construtiva desse exemplo de execução prevê que as réguas de deslizamento 31 apresentem furos ovais 32 ou ranhuras, através dos quais os elementos de fixação 33 atravessam agarrando e com isso ligam a placa de base 22 com o arco de prolongamento 30. As placas de base 22 estão dispostas carregadas com força ou com pré- tensão na régua de deslizamento 31 e com isso podem ser ajustadas na altura em relação ao arco de prolongamento 30 por meio da régua de deslizamento 31. A carga de força ou pré-tensão ocorre o mais fácil possível por meio de molas 34, que atuam em conjunto com os elementos de fixação 33. Em alternativa também podem ser usados elementos de ajuste pneumáticos ou hidráulicos para a carga de força ou pré- tensão. A disposição dos elementos de força pode ocorrer no raio externo do arco de prolongamento, ou no raio interno. Os elementos de força 20 estão dispostos estacionários no arco de prolongamento 30 através da fixação, mas podem ser regulados na altura ou na distância em relação ao arco de prolongamento 30. A regulagem ocorre por meio do dispositivo de ajuste 36 através do deslocamento da régua de deslizamento 31 em forma de cunha, que ocorre contra a carga de força ou pré-tensão das molas 34. Na escala de ajuste 37 pode ser lida e controlada a alteração da fenda radial entre o elemento de cardação 20 e o tambor. A regulagem da régua de deslizamento 31 pode ocorrer manualmente ou por meio de acionamento motorizado. As duas variantes podem ser cobertas por um dispositivo de ajuste

36. A regulagem motorizada da régua de deslizamento 31 pode ser controlada por meio de um controle, que detecta a fenda entre o elemento de cardação 20, as coifas de exaustão e/ou a lâmina de separação. Ao invés dos elementos de fixação 33 descritos aqui em forma de parafusos, também os grampos ou blocos de ranhuras que abrangem a régua de deslizamento 31 podem ligar de modo estacionário elementos de cardação 20 com o arco de prolongamento 30, sendo que, entre eles então está disposta a régua de deslizamento 31 podendo ser deslocada. Os grampos ou blocos de ranhuras podem ser pressionados sobre a régua de deslizamento 31, do mesmo modo, por meio de molas de compressão ou de disco, ou por meio de pré-tensão ou força pneumática ou hidráulica.

[0023] De acordo com as figuras de 2 a 4, na área de uma superfície frontal lateral o arco de prolongamento 30 apresenta uma guia em forma de arco, que pode ser executada como furo oval 30b, sendo que, a guia se estende através de um arco de até 20º na circunferência do arco de prolongamento 30. O furo oval 30b se estende com sua profundidade somente até aproximadamente o centro da seção transversal do arco de prolongamento 30. Dentro do furo oval 30b está disposto deslizando um elemento de guia 38, o qual pode ser fixado com um elemento de fixação 40 apertando através de um pino 39. O elemento de guia 38 pode ser executado, por exemplo, como bloco de ranhura. Do mesmo modo, o elemento de guia 38 pode ser curvado ligeiramente correspondente ao furo oval 30b em forma de arco, a fim de impedir um emperramento. Dentro do arco de prolongamento 30, ortogonal ao furo oval 30b está disposto um outro furo oval 30c, que se estende desde a ranhura 30a até o furo oval 30b.

[0024] Devido à disposição em forma de cruz dos furos ovais 30b, 30c que atingem a seção transversal no centro do arco de prolongamento e terminam ali, reduz-se o momento de resistência do elemento de suporte 30 apenas de modo irrelevante. Em virtude da seção transversal enfraquecida apenas de modo irrelevante, um ajuste e com isso um encurvamento do arco de prolongamento 30 pelo dispositivo de ajuste 36 quase não causa um desvio da superfície da ranhura 30a da forma de arco ideal. Nesse caso, o furo oval 30c se estende através do mesmo arco ou circunferência que o furo oval 30b, e recebe um arraste 41 que está fixado no elemento de guia 38 e é conduzido no furo oval 30c. Nesse caso, o arraste 41 se projeta com seu cabeçote através da superfície da ranhura 30a. Por sua vez, o cabeçote 41a do arraste 41 engrena em uma recepção ou furo da régua de deslizamento 31 sem folga. O cabeçote 41a do arraste 41 pode ser executado como calota esférica ou cabeçote esférico. A fim de evitar uma inclinação do elemento de guia 38, dois arrastes 41 também podem ser ligados com o elemento de guia 38, e dispostos distanciados um do outro dentro do furo oval 30c. De modo alternativo também é possível uma capacidade de regulagem da régua de deslizamento por meio de cremalheira e pinhão, como o que é conhecido de acordo com o estado da técnica.

[0025] Os exemplos de execução não estão restritos à capacidade de ajuste de elementos de cardação, mas também podem ser usados para coifas de exaustão e lâminas de separação cuja distância em relação ao tambor da carda deve ser ajustada na operação corrente. Números de referência 100 carda 1 rolo de alimentação 2 mesa de alimentação 3a,3b,3c riscador 4 tambor 5 consumidor 6 cilindro consumidor 7 cilindro de esmagamento 8 cilindro de esmagamento 9 elemento de guia do velo 10 funil 11 cilindro esticador 12 cilindro esticador 14 elemento de cardação 15 jarra 17 sistema de tampa móvel 18 régua de deslizamento 20 elemento de cardação 21 placa frontal 22 placa de base

23 elemento de fixação 24 mola

30 arco de prolongamento 30a ranhura 30b furo oval 30c furo oval 31 régua de deslizamento 31a superfície 32 furo oval 33 elemento de fixação 34 mola 35 elemento de distanciamento 36 dispositivo de ajuste 37 escala de ajuste 38 elemento de guia 39 pino 40 elemento de fixação 41 arraste 41a cabeçote

Claims (7)

REIVINDICAÇÕES

1. Carda com um dispositivo para o ajuste da fenda entre elementos de cardação (20) dispostos estacionários, coifas de exaustão ou lâminas de separação e um tambor (4), sendo que, os elementos de cardação (20) dispostos estacionários, as coifas de exaustão ou as lâminas de separação atuam em conjunto com pelo menos uma régua de deslizamento (31) em forma de arco, os quais estão dispostos em uma chapa lateral por meio de um arco de prolongamento (30) em ambos os lados do tambor (4), sendo que, cada régua de deslizamento (31) é executada em forma de cunha e está disposta podendo deslizar em uma superfície em forma de cunha mutuamente alinhada do arco de prolongamento (30), sendo que, a régua de deslizamento (31) pode ser ajustada e fixada no arco de prolongamento (30), por meio de um dispositivo de ajuste (36), sendo que, os elementos de cardação (20), as coifas de exaustão ou as lâminas de separação estão dispostos com uma pré-tensão na régua de deslizamento (31) e podem ser ajustados na distância em relação ao tambor (4) contra a pré-tensão, caracterizada pelo fato de que os elementos de cardação (20), as coifas de exaustão ou as lâminas de separação estão ligados com o arco de prolongamento (30), por meio de um elemento de fixação (33), sendo que, o, pelo menos um, elemento de fixação (33) agarra ou atravessa agarrando a régua de deslizamento (31).

2. Carda de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a pré-tensão é produzida por elementos de mola, elementos hidráulicos ou pneumáticos.

3. Carda de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a régua de deslizamento (31) apresenta pelo menos um recesso ou um furo oval (32), através do qual o, pelo menos um, elemento de fixação (33) atravessa agarrando.

4. Carda de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o, pelo menos um, elemento de fixação (33) é executado como parafuso, grampo ou bloco de ranhuras.

5. Carda de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizada pelo fato de que por meio de elementos de distanciamento (35) a distância entre os elementos de cardação (20), coifas de exaustão ou lâminas de separação e o tambor (4) é variável.

6. Carda de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o dispositivo de ajuste (36) é operado manualmente ou por motor.

7. Carda de acordo com a reivindicação 6, caracterizada pelo fato de que o dispositivo de ajuste (36) pode ser controlado por meio de um controle, com o qual pode ser determinada ou ajustada a fenda entre os elementos de cardação (20), coifas de exaustão ou lâminas de separação e o tambor (4).