BR112020008312A2

BR112020008312A2 - mecanismo de travamento para um dispositivo de operação de disjuntor

Info

Publication number: BR112020008312A2
Application number: BR112020008312-7A
Authority: BR
Inventors: Wanjun Pan; Yanqun Yang
Original assignee: Shanghai Liangxin Electrical Co., Ltd
Priority date: 2017-10-26
Filing date: 2018-10-17
Publication date: 2020-10-20
Also published as: EP3703096A4; KR102388731B1; CN107833804A; CA3079901A1; KR20200060771A; US20200279699A1; CN107833804B; AU2018357310A1; AU2018357310B2; WO2019080760A1; JP6958779B2; EP3703096A1; US10991521B2; JP2021500731A; EP3703096B1

Abstract

Um mecanismo de travamento para um dispositivo de operação do disjuntor compreende um alojamento (1). Um botão (2) é montado em um encaixe do botão (101) do alojamento (1). O mecanismo de travamento é caracterizado pelo fato de que o alojamento (1) é dotado de um elemento de travamento (3) no seu interior, e o elemento de travamento (3) pode travar ou destravar o botão (2). No mecanismo de travamento para um dispositivo de operação de disjuntor, um membro de travamento é adicionado no disjuntor; somente após um botão de trava ser pressionado, um botão de operação é pressionado para fechar o disjuntor; quando o botão de operação é pressionado, o disjuntor é desconectado; quando o botão de trava não é pressionado, o botão de operação é travado pelo botão de trava, o botão de operação não pode ser pressionado para baixo, o disjuntor não pode ser fechado. Não são gerados arcos entre uma extremidade de fiação do disjuntor e uma barra condutora, e consequentemente a segurança do dispositivo é assegurada.

Description

MECANISMO DE TRAVAMENTO PARA UM DISPOSITIVO DE OPERAÇÃO DE

DISJUNTOR Campo técnico

[001] A presente Invenção se refere ao campo técnico dos disjuntores e, em particular, a um dispositivo de travamento para um dispositivo de operação de disjuntor (dispositivo de travamento para dispositivo de operação de disjuntor).

Antecedentes técnicos

[002] Os disjuntores se dividem em disjuntores de alta tensão e disjuntores de baixa tensão, de acordo com seus escopos de uso. O disjuntor de baixa tensão é também referido como um comutador automático, que é um dispositivo elétrico que atua como um comutador manual e também pode desempenhar automaticamente a proteção contra perda de tensão, subtensão, sobrecarga e curto-circuito. Ele pode ser usado para distribuição de energia elétrica, partida não frequente de um motor assíncrono e proteção de circuito de potência, motor e similares. Os circuitos podem ser automaticamente cortados quando há falhas graves, como sobrecarga ou curto-circuito e subtensão. O disjuntor funciona de maneira equivalente a uma combinação de chave fusível e relé de superaquecimento ou subaquecimento ou similares, e geralmente não é necessário trocar peças ou componentes após a interrupção da corrente de falha, portanto, os disjuntores têm sido amplamente utilizados.

[003] Os disjuntores se dividem em um do tipo plugin, um do tipo fixo e um do tipo gaveta de acordo com os modos de instalação. Os disjuntores do tipo plugin podem ser usados para melhorar efetivamente a segurança nas indústrias em que são usados equipamentos elétricos. Como os disjuntores do tipo plugin são amplamente utilizados em vários equipamentos elétricos, os disjuntores do tipo plugin foram desenvolvidos para ter várias estruturas para atender aos requisitos de instalação em vários equipamentos elétricos diferentes. Nos arranjos dos produtos tradicionais de disjuntores do tipo plugin atualmente existentes nas posições de instalação, em geral, o disjuntor é fechado pressionando-se um botão de operação, o botão de operação do disjuntor é resilientemente restaurado à sua posição inicial assim que a força operacional é removida, e o disjuntor é desconectado quando o botão é novamente pressionado. Nesse modo de instalação tradicional, o disjuntor pode ser ligado pressionando-se o botão de operação independentemente do fato de o disjuntor ter sido instalado em um quadro. Quando um disjuntor é conectado ao quadro em um estado em que o disjuntor tenha sido conectado com fios e o disjuntor tenha sido fechado, um pequeno arco elétrico será gerado entre um terminal de fiação do disjuntor e um barramento, o que pode comprometer a segurança de equipamentos vizinhos.

Sumário

[004] Um objetivo da presente invenção é resolver o problema técnico do estado da técnica em que, quando um disjuntor é conectado ao quadro em um estado em que o disjuntor tenha sido conectado com fios e o disjuntor tenha sido fechado, um pequeno arco elétrico será gerado entre um terminal de fiação do disjuntor e um barramento, o que pode comprometer a segurança de equipamentos vizinhos. Provê-se um mecanismo de travamento para um dispositivo de operação de disjuntor, em que um membro de travamento é adicionado dentro do disjuntor, de tal modo que o disjuntor possa ser fechado pressionando-se um botão de operação somente depois que um primeiro botão de travamento é pressionado e o disjuntor é desconectado quando o botão de operação é puxado para fora; quando o primeiro botão de travamento não é pressionado, o botão de operação é travado pelo primeiro botão de travamento, o botão de operação não pode ser pressionado e,

portanto, o disjuntor não pode ser fechado. Nenhum arco elétrico é gerado entre um terminal de fiação do disjuntor e um barramento e, portanto, a segurança dos equipamentos é garantida.

Solução técnica

[005] A fim de se alcançar o objetivo técnico acima, um mecanismo de travamento para um dispositivo de operação de disjuntor é projetado na presente invenção, que compreende um alojamento, um botão montado em um encaixe de botão do alojamento, em que o alojamento é provido com um membro de travamento, e o membro de travamento pode travar ou destravar o botão.

[006] Além disso, o membro de travamento inclui um primeiro botão de travamento, o primeiro botão de travamento é montado em uma parede interna do alojamento por meio de um primeiro eixo e pode ser girado em torno do primeiro eixo, um primeiro ressalto limitador é provido na extremidade esquerda do primeiro botão de travamento, o botão é provido com um primeiro passo limitador correspondente ao primeiro ressalto limitador, um primeiro ressalto de travamento é provido na superfície superior direita do primeiro botão de travamento, o alojamento é provido com um primeiro orifício de encaixe limitador correspondente ao primeiro ressalto de travamento, uma primeira mola de torção é montada no alojamento e uma extremidade da primeira mola de torção repousa sobre uma superfície inferior do primeiro botão de travamento localizado em um lado direito do primeiro eixo.

[007] Além disso, uma ranhura é provida na superfície inferior do primeiro botão de travamento localizado no lado direito do primeiro eixo, um ressalto de engate correspondente à ranhura é provido em uma superfície lateral externa do primeiro botão de travamento e a uma extremidade da primeira mola de torção repousa na ranhura e se apoia de encontro ao ressalto de engate.

[008] Além disso, o membro de travamento inclui um segundo botão de travamento, o segundo botão de travamento é montado em uma parede interna do alojamento por meio de um segundo eixo e pode ser girado em torno do segundo eixo, uma alavanca limitadora se estende a partir de um lado direito do segundo botão de travamento, uma alça é provida com um segundo passo limitador correspondente à alavanca limitadora, a alça é montada na parede interna do alojamento por meio de um terceiro eixo e pode ser girada em torno do terceiro eixo, o botão é conectado à alça por meio de uma biela, um segundo ressalto de travamento é provido em uma extremidade superior esquerda do segundo botão de travamento, o alojamento é provido com um segundo orifício de encaixe limitador correspondente ao segundo ressalto de travamento, uma segunda mola de torção é montada no compartimento e a segunda mola de torção possui uma extremidade que repousa sobre uma superfície inferior do segundo botão de travamento localizado em um lado esquerdo do segundo eixo.

[009] Preferencialmente, a biela é uma biela em formato de U.

Efeito vantajoso

[010] Em um mecanismo de travamento para um dispositivo de operação de disjuntor de acordo com a presente invenção, um membro de travamento é adicionado ao disjuntor, de tal modo que o disjuntor possa ser fechado pressionando-se um botão de operação somente depois que um primeiro botão de travamento estiver pressionado, e o disjuntor é desconectado quando o botão de operação é puxado para fora; quando o primeiro botão de travamento não está pressionado, o botão de operação é travado pelo primeiro botão de travamento, o botão de operação não pode ser pressionado e, portanto, o disjuntor não pode ser fechado. Nenhum arco elétrico é gerado entre um terminal de fiação do disjuntor e um barramento e, portanto, a segurança dos equipamentos é garantida.

Breve descrição dos desenhos

[011] A FIG. 1 é uma vista estrutural esquemática de uma primeira modalidade da presente invenção.

[012] AFIG.2 é uma vista estrutural esquemática de um primeiro botão de travamento na primeira modalidade da presente invenção.

[013] A FIG. 3 é uma vista estrutural esquemática do primeiro botão de travamento em um estado livre na primeira modalidade da presente invenção.

[014] A FIG.4é uma vista estrutural esquemática que mostra a posição de montagem de uma primeira mola de torção na primeira modalidade da presente invenção.

[015] A FIG. 5 é uma vista estrutural esquemática de um disjuntor conectado a um quadro na primeira modalidade da presente invenção.

[016] A FIG. 6 é uma vista estrutural esquemática de uma segunda modalidade da presente invenção.

[017] AFIG.7 é uma vista estrutural esquemática de um segundo botão de travamento em um estado livre na segunda modalidade da presente invenção.

[018] A FIG. 8 é uma vista estrutural esquemática de um disjuntor conectado a um quadro na segunda modalidade da presente invenção.

Descrição detalhada das modalidades

[019] A presente invenção é descrita abaixo em mais detalhes com referência aos desenhos e modalidades anexos.

[020] Um mecanismo de travamento para um dispositivo de operação de disjuntor compreende um alojamento 1, um botão 2 montado em um encaixe de botão 101 do alojamento 1. O alojamento 1 é provido com um membro de travamento 3 e o membro de travamento 3 pode travar ou destravar o botão 2.

Primeira modalidade

[021] Em uma modalidade específica da presente invenção, como mostrado nas FIGS. 1 e 2, o membro de travamento 3 inclui um primeiro botão de travamento 301, o primeiro botão de travamento 301 é montado em uma parede interna do alojamento 1 por meio de um primeiro eixo 302 e pode ser girado em torno do primeiro eixo 302, uma extremidade esquerda do primeiro botão de travamento 301 é provida com um primeiro ressalto limitador (ou saliência) 301a, o botão 2 é provido com um primeiro passo limitador 201 correspondente ao primeiro ressalto limitador 301a, um primeiro ressalto de travamento 301b é provido em uma superfície da extremidade superior direita do primeiro botão de travamento 301 e o alojamento 1 é provido com um primeiro orifício de encaixe limitador 102 correspondente ao primeiro ressalto de travamento 301b. Como mostrado na FIG. 4, uma primeira mola de torção 4 é montada no alojamento 1, uma extremidade da primeira mola de torção 4 repousa sobre o alojamento 1, uma ranhura 301c é provida em uma superfície inferior do primeiro botão de travamento 301 localizado em um lado direito do primeiro eixo 302, um ressalto de engate 301d correspondente à ranhura 301c é provido em uma superfície lateral externa do primeiro botão de travamento 301 e a outra extremidade da primeira mola de torção 4 repousa na ranhura 301c e se apoia de encontro ao ressalto de engate 301d.

[022] Conforme mostrado na FIG. 3, o disjuntor está em um estado desconectado. O primeiro botão de travamento 301 é submetido à ação da primeira mola de torção 4, de tal modo que o primeiro ressalto limitador 301a no lado esquerdo do primeiro botão de travamento 301 se apoie de encontro ao primeiro passo limitador 201 do botão 2, o botão 2 é travado pelo primeiro botão de travamento 301, o botão de operação 2 não pode ser pressionado e, portanto, o disjuntor não pode ser ligado.

[023] Conforme mostrado na FIG. 5, o disjuntor está em um estado em que pode ser aberto ou fechado livremente. Quando o disjuntor é instalado em seu lugar no quadro, o primeiro ressalto de travamento 301b no lado direito do primeiro botão de travamento 301 é pressionado pela chapa do quadro, o primeiro botão de travamento 301 gira no sentido horário, o primeiro ressalto limitador 301a no lado esquerdo do primeiro botão de travamento 301 não mais se apoia de encontro ao primeiro passo limitador 201 no meio do botão 2 e, portanto, o botão de operação 2 é destravado. Quando o botão 2 é pressionado (ou puxado), uma biela no mecanismo do disjuntor é acionada para se mover, de tal modo que o disjuntor seja fechado (ou aberto).

Segunda modalidade

[024] Em outra modalidade específica da presente invenção, como mostrado na FIG. 6, o membro de travamento 3 inclui um segundo botão de travamento 303, o segundo botão de travamento 303 é montado em uma parede interna do alojamento 1 por meio de um segundo eixo 304 e pode ser girado em torno do segundo eixo 304, uma alavanca limitadora 305 se estende a partir de um lado direito do segundo botão de travamento 303, uma alça 5 é provida com um segundo passo limitador 501 correspondente à alavanca limitadora 305, a alça 5 é montada na parede interna do alojamento 1 por meio de um terceiro eixo 6 e pode ser girada em torno do terceiro eixo 6, o botão 2 é conectado à alavanca 5 por meio de uma biela em formato de U 7, um segundo ressalto de travamento 306 é provido na extremidade superior esquerda do segundo botão de travamento 303, o alojamento 1 é provido com um segundo orifício de encaixe limitador 103 correspondente ao segundo ressalto de travamento 306, uma segunda mola de torção 8 é montada no segundo eixo

304 e a segunda mola de torção 8 tem uma extremidade que repousa sobre o alojamento 1 e outra extremidade que repousa sobre uma superfície inferior do segundo botão de travamento 303 localizado no lado esquerdo do segundo eixo 304.

[025] Como mostrado na FIG. 7, quando o disjuntor não estiver instalado no quadro, se o botão 2 for pressionado para se mover para a direita, a alavanca 5 deve ser girada no sentido anti-horário por meio da conexão com a biela em formato de U 7. No entanto, uma vez que o segundo ressalto de travamento 306 no lado esquerdo do segundo botão de travamento 303 não é pressionado pela chapa do quadro, o segundo botão de travamento 303 é mantido imóvel sob a ação da segunda mola de torção 8, a alavanca limitadora 305 no lado direito do segundo botão de travamento 303 se apoia de encontro ao segundo passo limitador 501 da alça 5 e, portanto, a alça 5 não pode ser girada. Como mostrado na FIG. 8, depois que o disjuntor é instalado no quadro, o segundo ressalto de travamento 306 no lado esquerdo do segundo botão de travamento 303 é pressionado pela chapa do quadro, o segundo botão de travamento 303 gira no sentido anti-horário contra uma força de reação da segunda mola de torção 8 e, portanto, a alavanca limitadora 305 no lado direito do segundo botão de travamento 303 não mais se apoia de encontro ao segundo passo limitador 501 da alça 5. Quando o botão 2 é pressionado para se mover para a direita, a alavanca 5 é girada no sentido anti-horário por meio da conexão com a biela em formato de U 7, e o disjuntor pode ser operado para ser aberto e fechado.

[026] As estruturas, proporções, tamanhos, quantidades e similares representados nos desenhos anexos das modalidades são usados apenas para cooperar com o conteúdo divulgado no relatório descritivo, para facilitar a compreensão e a leitura pelos técnicos no assunto e não se destinam a estabelecer condições restritivas em que a presente invenção possa ser implementada e, portanto, não têm um significado tecnicamente essencial.

Qualquer modificação na estrutura, alteração na relação de proporção ou ajuste no tamanho, sem afetar a eficácia que pode ser gerada pela presente invenção e o objetivo que pode ser alcançado pela presente invenção, devem estar dentro do escopo que pode ser coberto pelo conteúdo técnico divulgado na presente invenção.

Além disso, termos como "superior", "inferior", "esquerdo", "direito", "meio", "no sentido horário", "no sentido anti-horário" e similares citados neste relatório descritivo também se destinam apenas a facilitar uma descrição clara, mas não se destinam a limitar o escopo de implementação da presente invenção, e uma alteração ou ajuste em uma relação relativa destes, sem alterar essencialmente o conteúdo técnico, também deve ser considerada como abrangida pelo escopo de implementação da presente invenção.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Mecanismo de travamento para um dispositivo de operação de disjuntor, caracterizado pelo fato de compreender um alojamento (1) e um botão (2) montado em um encaixe de botão (101) do alojamento (1), em que o alojamento (1) é provido em seu interior com um membro de travamento (3) e o membro de travamento (3) é configurado para travar ou destravar o botão (2).

2. Mecanismo de travamento para um dispositivo de operação de disjuntor, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o membro de travamento (3) compreende um primeiro botão de travamento (301), em que o primeiro botão de travamento (301) é montado no alojamento (1) por meio de um primeiro eixo (302) e pode ser girado em torno do primeiro eixo (302), um primeiro ressalto limitador (301a) é provido em um lado do primeiro botão de travamento (301), o botão (2) é provido com um primeiro passo limitador (201) correspondente ao primeiro ressalto limitador (301a), um primeiro ressalto travador (301b) é provido em uma superfície superior do outro lado do primeiro botão de travamento (301), o alojamento (1) é provido com um primeiro orifício de encaixe limitador (102) correspondente ao primeiro ressalto de travamento (301b), uma primeira mola de torção (4) é montada no alojamento (1) e a primeira mola de torção (4) tem uma extremidade que repousa sobre uma superfície inferior do primeiro botão de travamento (301) localizada no lado direito do primeiro eixo (302).

3. Mecanismo de travamento para um dispositivo de operação de disjuntor, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que uma ranhura (301c) é provida na superfície inferior do primeiro botão de travamento (301) localizado no lado direito do primeiro eixo (302), um ressalto de engate (301d) correspondente à ranhura (301c) é provido em uma superfície lateral externa do primeiro botão de travamento (301) e a primeira mola de torção (4) tem uma extremidade que repousa na ranhura (301c) e se apoia de encontro ao ressalto de engate (301d).

4, Mecanismo de travamento para um dispositivo de operação de disjuntor, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o membro de travamento (3) compreende um segundo botão de travamento (303), o segundo botão de travamento (303) é montado no alojamento (1) por meio de um segundo eixo (304) e pode ser girado em torno do segundo eixo (304), uma alavanca limitadora (305) se estende a partir de um lado do segundo botão de travamento (303), uma alça (5) é provida com um segundo passo limitador (501) correspondente à alavanca limitadora (305), a alavanca (5) é montada no alojamento (1) por meio de um terceiro eixo (6) e pode ser girada em torno do terceiro eixo (6), o botão (2) é conectado à alavanca (5) via uma biela (7), um segundo ressalto de travamento (306) é provido na extremidade superior do outro lado do segundo botão de travamento (303), o alojamento (1) é provido com um segundo orifício de encaixe limitador (103) correspondente ao segundo ressalto de travamento (306), uma segunda mola de torção (8) é montada no alojamento (1) e a segunda mola de torção (8) tem uma extremidade que repousa sobre uma superfície inferior do segundo botão de travamento (303) localizada no lado esquerdo do segundo eixo (304).

5. Mecanismo de travamento para um dispositivo de operação de disjuntor, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a biela (7) é uma biela em formato de U.