BR112020001166A2 - veículo conversível para transporte de mercadorias - Google Patents

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Abstract

Uma plataforma de carga conversível para um veículo para o transporte de mercadorias sobre rodas ou sobre trilhos compreende uma estrutura principal, pelo menos um dispositivo de carregamento (16) integrado à estrutura principal e conversível e meios de inclinação para inclinar uma base de suporte (18) do dispositivo (16), de modo a obter a descarga do material a granel contido no saco (40) de um dos lados da estrutura.

Description

“VEÍCULO CONVERSÍVEL PARA TRANSPORTE DE MERCADORIAS”
[0001] A presente invenção refere-se ao campo de veículos para o transporte de mercadorias e, em particular, refere-se a um veículo conversível que também pode ser utilizado para o transporte de material a granel, tal como cereais e similares. Em particular, um objetivo da presente invenção é uma plataforma de carregamento, usável no campo de veículos sobre rodas ou sobre trilhos.
[0002] Como se sabe, o transporte rodoviário de mercadorias é enormemente difundido, apesar das campanhas de conscientização para a utilização do transporte ferroviário, marítimo ou aéreo.
[0003] No caso de transporte de materiais a granel, por exemplo cereais, é necessário carregar o material em recipientes apropriados, colocados no caminhão ou na plataforma do caminhão. Uma vez no destino, os recipientes são esvaziados. Os recipientes vazios devem, então, ser devolvidos.
[0004] Portanto, é necessário otimizar o transporte de recipientes e as operações de carregamento e descarregamento de materiais, a fim de minimizar custos. Uma solução para este problema é ilustrada, por exemplo, no pedido de patente italiana de invenção nº 10 2017 000 015 045, em nome do requerente. O referido pedido ilustra a construção de um recipiente colapsável. Uma plataforma de carregamento de acordo com a técnica anterior é ilustrada, por exemplo, no documento US4861215, características nas quais divulga o preâmbulo da reivindicação 1.
[0005] O objetivo da presente invenção é contribuir ainda mais para a solução do problema mencionado, fornecendo uma plataforma de carregamento conversível, que pode ser usada para o transporte sobre rodas e para o transporte sobre trilhos.
[0006] Tal objetivo é alcançado por uma plataforma de carregamento de acordo com a reivindicação 1. As reivindicações dependentes descrevem modalidades alternativas da invenção.
[0007] As características e as vantagens da plataforma de carregamento de acordo com a presente invenção aparecerão mais claramente a partir da descrição a seguir, feita por meio de um exemplo indicativo e não limitativo com referência às Figuras anexas, nas quais: - a Figura 1 ilustra um veículo para transporte sobre rodas, fornecido com uma plataforma de carregamento de acordo com a presente invenção; - a Figura 2 mostra um dispositivo de carregamento da plataforma de carregamento na Figura 1, em uma configuração para descarregar o material a granel; - a Figura 3 mostra o dispositivo de carregamento na Figura 2 em uma configuração retraída; - a Figura 4 mostra o veículo na Figura 1, em uma configuração para descarregar o material a granel; - a Figura 5 mostra um veículo com uma plataforma de suporte, em uma configuração para descarregar o material a granel, de acordo com uma outra modalidade da invenção; e - a Figura 6 mostra o veículo na Figura 5, em uma configuração para carregar mercadorias em pacotes; - a Figura 7 mostra o dispositivo de carregamento, em uma configuração para descarregar o material a granel, de acordo com uma outra modalidade da invenção; - a Figura 8 mostra o dispositivo de carregamento de acordo com uma outra modalidade da invenção, na configuração retraída; - a Figura 9 mostra a plataforma de carregamento com uma plataforma de suporte, de acordo com uma modalidade adicional da invenção, em uma configuração para carregar mercadorias em pacotes; - a Figura 10 mostra a plataforma de carregamento na Figura 9 com uma plataforma de suporte em uma configuração elevada; - a Figura 11 mostra a plataforma de carregamento na
Figura 10 com uma plataforma de suporte na configuração elevada e recipientes para carregar mercadorias a granel.
[0008] Por uma questão de clareza da descrição, será feita referência a seguir a um veículo para transporte sobre rodas, mas a invenção também é aplicável a vagões ferroviários para o transporte de mercadorias sobre trilhos.
[0009] Com referência aos desenhos anexos, o número de referência 1 indica um veículo para transporte de mercadorias sobre rodas, por exemplo, um caminhão projetado para se mover ao longo de uma direção de deslocamento Z, fornecido com um trator 2 e um reboque 4 conectado ao trator 2 (Figura 1).
[0010] O reboque 2 é, por exemplo, do tipo fechado, isto é, fornecido com paredes laterais 6 (estruturas), um teto 8 e portas de acesso traseiras 10, que juntos definem um espaço de carregamento interno 14, que se estende ao longo da direção de deslocamento Z a partir da área traseira, onde as portas de acesso 10 estão para a área frontal, onde o trator 2 está localizado.
[0011] Dentro do compartimento de carregamento 14, pelo menos um dispositivo de carregamento 16 e, de preferência, vários dispositivos de carregamento 16 são dispostos, integrados a uma estrutura de reboque principal, disposta em sucessão, lado a lado ao longo da direção de deslocamento Z.
[0012] Os referidos dispositivos de carregamento 16 e a estrutura principal à qual eles estão fixados formam uma plataforma de carregamento para o veículo 1.
[0013] Cada dispositivo de carregamento 16 (Figuras 2 e 3) compreende uma base de suporte 18, por exemplo, perfurada, dentro de uma borda periférica, por exemplo, retangular, definida pelas seções longitudinais 20 e seções transversais 22.
[0014] Quando o dispositivo de carregamento 16 é montado no compartimento de carregamento 14, as seções longitudinais 20 são paralelas à direção de deslocamento Z.
[0015] O dispositivo de carregamento 16 compreende ainda uma pluralidade de colunas 24 conectadas, por exemplo, articuladas, à borda periférica da base de suporte 18, de modo a serem retráteis.
[0016] As colunas 24 são, por exemplo, rotativas para moverem-se de uma posição de trabalho, na qual estão dispostas verticalmente (Figura 2) para uma posição de repouso, na qual estão dispostas em plano com a base de suporte 18 (Figura 3).
[0017] Por exemplo, o dispositivo de carregamento 16 compreende quatro colunas 24a dispostas nos cantos da borda periférica da base de suporte 18 e quatro colunas 24b dispostas na linha central das seções longitudinais 20 e das seções transversais 22.
[0018] Em particular, as colunas 24 são rotativas em direção ao interior da base de suporte 18, isto é, dentro da borda periférica da referida base de suporte 18.
[0019] Por exemplo, quando colocadas na posição de repouso, as colunas 24 se estendem ao longo de direções convergindo para o centro geométrico da base de suporte 18.
[0020] De preferência, o dispositivo de carregamento 16 compreende meios de travamento adequados para travar as colunas 24 na posição de trabalho.
[0021] Além disso, o dispositivo de carregamento 16 compreende meios de tombamento adaptados para serem operados para tombar a base de suporte 18 de uma posição inicial substancialmente horizontal (Figura 3) para uma posição de descarregamento, inclinada em relação à posição inicial (Figura 2).
[0022] Os referidos meios de tombamento compreendem pelo menos um atuador linear 30, preferencialmente telescópico, por exemplo, com três estágios, aplicado em uma posição predefinida da borda periférica da base de suporte 18.
[0023] Por exemplo, o atuador linear 30 está localizado ao longo de uma das duas seções longitudinais 20 da borda periférica, por exemplo, na linha central.
[0024] Por exemplo, de preferência, os referidos meios de tombamento compreendem um suporte fixado 32, ao qual o atuador linear está articulado, em uma primeira extremidade; na outra extremidade, o atuador linear 30 pode estar engajado com a borda periférica da base de suporte.
[0025] Desta maneira, o atuador linear 30 é rotativo entre uma posição de repouso, na qual está desengajado da borda periférica (Figura 3) e, por exemplo, está situado, por exemplo, horizontalmente ao longo da direção da seção longitudinal e uma posição de trabalho, na qual é elevado e engatado com a borda periférica (Figura 2).
[0026] Tendo colocado o atuador linear na posição de trabalho e engajado com a borda periférica da base de suporte 18, a atuação do referido atuador linear leva ao levantamento da base de suporte 18, no lado em que o atuador está localizado, permitindo a descarga do material a granel no lado oposto.
[0027] De preferência, os meios de tombamento compreendem um par de alças 34, localizadas abaixo da base de suporte 18, convergindo para uma extremidade respectiva em uma região 36 na qual o suporte 32 para o atuador linear é fixado e, na outra extremidade fixada à borda periférica, na seção oposta àquela na qual o atuador linear está fixado.
[0028] O atuador linear 30 pode ser acionado por fluido, por exemplo, pneumaticamente. Por exemplo, o veículo 1 é fornecido com um sistema para a geração e distribuição de ar pressurizado, compreendendo tubos de suprimento flexíveis, e o atuador linear 30 é fornecido com um encaixe 30' para conectar o referido tubo.
[0029] De acordo com uma variante de modalidade, o atuador linear 30 é eletricamente operável.
[0030] Além disso, cada dispositivo de carregamento 16 compreende um saco ou recipiente 40 colapsável, por exemplo, feito de tecido ou outro material colapsável, por exemplo, feito de Kevlar, consistindo em uma parte inferior e uma parede lateral 42, de modo a criar um volume interno 44 para carregar o material a granel.
[0031] A parte inferior do saco 40 está disposta para cobrir a base de suporte 18, enquanto a parede lateral 42 é suportada pelas colunas 24, por exemplo, conectadas à mesma.
[0032] Quando as colunas 24 estão na posição de trabalho, o volume 44 dentro do saco está disponível para carregar o material a granel; pelo contrário, quando as colunas 24 são retraídas na posição de repouso, o saco é recolhido e ocupa um espaço mínimo acima da base de suporte 18.
[0033] O saco 40 é ainda fornecido com aberturas de descarregamento, por exemplo, ao longo da seção longitudinal 20 da base de suporte 18, próxima à parte inferior, que pode ser aberta para a saída do material a granel.
[0034] Para descarregar o material a granel, a partir de uma configuração de transporte (Figura 1), é suficiente operar, por exemplo, um de cada vez, os meios de tombamento, por exemplo, os atuadores 30, para mudar para uma configuração de descarregamento (Figura 4), na qual as bases de suporte 18 são inclinadas, permitindo assim que o material escape das aberturas do saco, colocadas no lado da seção longitudinal 20 oposta àquela à qual o atuador linear 30 está conectado.
[0035] De acordo com uma modalidade preferida, cada dispositivo de carregamento 16 compreende pelo menos duas placas de suporte 50 opostas.
[0036] Cada placa de suporte 50, tendo uma extensão longitudinal igual à extensão longitudinal da base de suporte 18, é preferencialmente feita de madeira.
[0037] De preferência, a referida placa de suporte 50 é articulada à respectiva seção longitudinal 20, de modo a ser rotativa entre uma posição de descarregamento (Figura 5), na qual se projeta do compartimento de carregamento 14 formando uma corrediça, e uma posição de repouso na qual está aplicada às colunas 24 do dispositivo de carregamento 16, atuando como um reforço lateral para o saco 40.
[0038] Nesta modalidade, quando o dispositivo de carregamento 16 é trazido na configuração retraída (Figura 3), as placas de suporte 50 formam coletivamente uma plataforma de carregamento 60 para o compartimento de carregamento 14.
[0039] Vantajosamente, a referida plataforma de carregamento 60 é adequada para carregar mercadorias, por exemplo, organizadas em pacotes ou sob outras formas.
[0040] Quando a placa de suporte 50 é aplicada às colunas 24, ela tem uma superfície externa 50e voltada para o ambiente externo e uma superfície interna 50i, voltada para o volume interno 44 do dispositivo de carregamento 16.
[0041] De acordo com uma modalidade preferida, a superfície interna 50i da placa de suporte 50 é modelada para refletir negativamente o formato das colunas 24 na configuração retraída.
[0042] Deste modo, na referida configuração retraída, cada placa de suporte 50 forma um formato acoplado com os formatos das colunas, formando assim um suporte muito estável e resistente para as mercadorias.
[0043] De acordo com uma outra modalidade, a superfície interna 50i é fornecida com elementos de reforço, por exemplo, vigas de reforço.
[0044] De preferência, a placa de base, a borda periférica e as colunas são feitas de aço; de acordo com uma variante de modalidade, elas são feitas de liga de alumínio.
[0045] De acordo com uma modalidade (Figura 7), o atuador linear telescópico 30 é articulado em uma extremidade a um membro longitudinal da estrutura principal e na outra extremidade à base de suporte 18.
[0046] De acordo com uma modalidade adicional (Figura 8), pelo menos uma das colunas 24b dispostas na linha central das seções longitudinais 20 e das seções transversais 22 são fornecidas com uma travessa 25, estendendo-se transversalmente em relação à coluna relativa 24b, disposta ao longo da altura das referidas colunas 24b, de preferência na metade menor, por exemplo, nas proximidades do pé da coluna.
[0047] Vantajosamente, quando as colunas 24 estão na posição de trabalho, as referidas travessas 25 fornecem meios de contenção adaptados para conter a deformação da parede lateral do recipiente colapsável (o chamado "derramamento").
[0048] Igualmente vantajoso, quando as colunas 24 estão na posição de repouso, as referidas travessas constituem outros suportes para as placas de suporte que formam a plataforma de carregamento.
[0049] De acordo com ainda uma outra modalidade (Figuras 9 a 11), a plataforma de carregamento 60 pode ser levantada automaticamente, por exemplo, por um ou mais atuadores lineares 70, de preferência oleodinâmicos, por exemplo, dispostos entre um dispositivo de carregamento 16 e o seguinte.
[0050] De maneira inovadora, o veículo de acordo com a presente invenção, tanto para o transporte sobre rodas quanto para o transporte sobre trilhos, contribui ainda mais para a solução do problema apresentado, pois permite o transporte de mercadorias organizadas em pacotes e materiais a granel e o descarregamento efetivo do material a granel.
[0051] É claro que um técnico no assunto pode fazer alterações no veículo descrito acima, a fim de atender a necessidades incidentais, todas abrangidas pelo escopo de proteção definido nas reivindicações a seguir.

Claims (18)

REIVINDICAÇÕES
1. Plataforma de carregamento conversível para um veículo para transporte de mercadorias sobre rodas ou sobre trilhos, caracterizada pelo fato de que compreende: - uma estrutura principal que se estende principalmente ao longo de uma direção de deslocamento (Z); pelo menos um dispositivo de carregamento (16), integrado com a estrutura principal; - em que o referido dispositivo de carregamento (16) compreende: i) uma base de suporte (18) dentro de uma borda de perímetro compreendendo seções longitudinais (20) na direção de deslocamento (Z) e seções transversais (22); ii) uma pluralidade de colunas (24) conectadas à borda periférica da base de suporte (18) e retráteis; iii) colunas de um recipiente colapsável (40) suportadas pelas colunas (24); iv) meios de tombamento adaptados para serem acionados para inclinar a base de suporte (18) de modo a causar a saída de material a granel contido no recipiente (40) a partir do lado de uma das referidas seções longitudinais (20).
2. Plataforma de carregamento, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que as referidas colunas são articuladas à borda periférica da base de carregamento.
3. Plataforma de carregamento, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizada pelo fato de que é fornecida uma pluralidade de dispositivos de carregamento (16), lado a lado, ao longo da direção de deslocamento (Z).
4. Plataforma de carregamento, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que os referidos meios de tombamento compreendem pelo menos um atuador linear (30) fixado à base de suporte (18).
5. Plataforma de carregamento, de acordo com a reivindicação 4, caracterizada pelo fato de que o atuador linear (30) está posicionado no lado oposto ao qual ocorre o descarregamento do material.
6. Plataforma de carregamento, de acordo com as reivindicações 4 ou 5, caracterizada pelo fato de que o atuador linear (30) pode ser engatado de maneira liberável com a base de suporte (18).
7. Plataforma, de acordo com qualquer uma das reivindicações 4 a 6, caracterizada pelo fato de que o atuador linear (30) é rotativo entre uma posição de repouso, na qual está desengajado da borda periférica e situa-se horizontalmente ao longo da direção da seção longitudinal (20), e uma posição de trabalho, na qual é elevada e engajada à borda periférica.
8. Plataforma de carregamento, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que o atuador linear (30) é acionável por fluido e é fornecido com um encaixe (30') para se conectar a um tubo de suprimento de ar pressurizado.
9. Plataforma de carregamento, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que as colunas (24) são articuladas e rotativas para mover-se de uma posição de trabalho, na qual estão dispostas verticalmente para uma posição de repouso, na qual estão dispostas em plano com a base de suporte (18).
10. Plataforma de carregamento, de acordo com a reivindicação 9, caracterizada pelo fato de que as colunas (24) são rotativas em direção ao interior da base de suporte (18).
11. Plataforma de carregamento, de acordo com a reivindicação 9 ou 10, caracterizada pelo fato de que pelo menos uma coluna (24b) é fornecida com uma travessa (25) tendo uma extensão transversal em relação à da respectiva coluna, disposta ao longo da referida coluna, adequada para meios de formação para conter o recipiente colapsável.
12. Plataforma de carregamento, de acordo com a reivindicação 9 ou 10, caracterizada pelo fato de que compreende meios de travamento adequados para travar as colunas (24) na posição de trabalho.
13. Plataforma de carregamento, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que o recipiente (40) é fornecido com aberturas de descarregamento ao longo da seção longitudinal (20), que podem ser abertas para a saída do material a granel.
14. Plataforma de carregamento, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que o referido dispositivo de carregamento (16) compreende pelo menos duas placas de suporte opostas (50), cada placa de suporte (50) sendo articulada à respectiva seção longitudinal (20), de modo a ser rotativa entre uma posição de descarregamento, na qual forma uma corrediça e uma posição de repouso, na qual é fixada às colunas (24) do dispositivo de carregamento (16).
15. Plataforma de carregamento, de acordo com a reivindicação 14, caracterizada pelo fato de que, quando o recipiente (40) está colapsado, as placas de suporte (50) formam coletivamente uma plataforma de carregamento regular (60), adequada para carregar mercadorias.
16. Plataforma de carregamento, de acordo com a reivindicação 15, caracterizada pelo fato de que a referida plataforma de carregamento (60) pode ser girada pelo menos no atuador linear (70).
17. Reboque para transporte sobre rodas, caracterizado pelo fato de que compreende uma plataforma de carregamento de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores.
18. Vagão ferroviário para transporte ferroviário, caracterizado pelo fato de que compreende uma plataforma de carregamento feita de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 16.
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