BR112020000425A2

BR112020000425A2 - divisor em pistas para uma correia transportadora, módulo de correia transportadora adequado para formar uma correia transportadora que tem uma pluralidade de pistas e mesa de formação de bateria

Info

Publication number: BR112020000425A2
Application number: BR112020000425-1A
Authority: BR
Inventors: Gilbert J. MacLachlan
Original assignee: Laitram, L.L.C.
Priority date: 2017-07-19
Filing date: 2018-07-11
Publication date: 2020-07-14
Also published as: WO2019018172A1; EP3655349A1; US10947058B2; EP3655349A4; US20200140206A1; CN110914176B; CN110914176A

Abstract

Trata-se de um sistema transportador que integra divisores em pistas para formar uma pluralidade de pistas de produto ao longo de um trajeto de carga de correia transportadora enquanto fornece condutos que possibilitam que fluido transversal flua ao longo do trajeto de carga. Cada divisor em pistas inclui um corpo que define bordas de pistas de correia transportadora adjacentes e elementos articulados ou outros meios de fixação para integrar o divisor em pistas a uma correia transportadora modular. O corpo tem condutos laterais para permitir que fluido transversal flua através dos mesmos.

Description

DIVISOR EM PISTAS PARA UMA CORREIA TRANSPORTADORA, MÓDULO DE CORREIA TRANSPORTADORA ADEQUADO PARA FORMAR UMA CORREIA TRANSPORTADORA QUE TEM UMA PLURALIDADE DE PISTAS E MESA DE FORMAÇÃO DE BATERIA ANTECEDENTES

[001] A invenção refere-se, em geral, a transportadores acionados a motor e, mais particularmente, a correias transportadoras plásticas modulares.

[002] As correias transportadoras plásticas modulares são bastante usadas em diversas indústrias para transportar produtos. As correias transportadoras plásticas modulares são construídas a partir de uma série de fileiras de módulos de correia. Os olhais articulados ao longo de extremidades opostas de cada fileira intercalam com olhais articulados de fileiras consecutivas. Uma haste articulada inserida nos olhais articulados intercalados conecta as fileiras em conjunto em juntas articuladas em um circuito de correia transportadora sem fim. Além disso, algumas correias transportadoras integram acessórios, tais como, divisores em pistas e aletas de retenção.

SUMÁRIO

[003] Um sistema de transporte integra divisores em pistas para formar uma pluralidade de pistas de produto ao longo de um trajeto de carga de correia transportadora enquanto fornece condutos que possibilitam que fluido transversal flua ao longo do trajeto de carga. Cada divisor em pistas inclui um corpo que define bordas de pistas de correia transportadora adjacentes e elementos articulados ou outros meios de fixação para integrar o divisor em pistas a uma correia transportadora modular. O corpo tem condutos laterais para permitir que fluido transversal flua através dos mesmos.

[004] De acordo com um aspecto, um divisor em pistas para uma correia transportadora compreende um corpo que se estende a partir de uma borda frontal para uma borda posterior, sendo que o corpo inclui pelo menos uma abertura transversal para permitir que fluido flua através da mesma, um primeiro elemento articulado que se estende para baixo e para frente a partir da borda frontal do corpo para conectar o divisor em pistas a um módulo de correia transportadora e um segundo elemento articulado que se estende para baixo e para trás a partir da borda posterior do corpo para conectar o divisor em pistas a um módulo de correia transportadora.

[005] De acordo com outro aspecto, um módulo de correia transportadora, adequado para formar uma correia transportadora que tem uma pluralidade de pistas, compreende um módulo-base e um divisor em pistas acoplado ao módulo-base com o uso de uma haste articulada. O módulo-base compreende um corpo, uma pluralidade de primeiros elementos articulados que se estende a partir da borda frontal do corpo e uma pluralidade de segundos elementos articulados que se estende a partir de uma borda posterior do corpo. O divisor em pistas compreende um corpo que se estende de uma borda frontal para uma borda posterior, sendo que o corpo inclui pelo menos uma abertura transversal para permitir que fluido flua através da mesma, e um elemento articulado que se estende a partir do corpo para conectar o divisor em pistas ao módulo-base. O elemento articulado de divisor em pistas está alinhado a dois dentre os primeiros elementos articulados e inserido entre os mesmos.

[006] De acordo com outra modalidade, uma mesa de formação de bateria compreende uma correia transportadora,

um tanque que circunda a correia transportadora e uma pluralidade de divisores em pistas conectada à correia transportadora para dividir o trajeto de carga em uma pluralidade de pistas. A correia transportadora compreende uma pluralidade de módulos de correia transportadora conectada de maneira articulada, formando um circuito que compreende um trajeto de carga que se estende de uma alimentação para uma descarga e um trajeto de retorno abaixo do trajeto de carga. O trajeto de carga pode ser submerso em um fluido de arrefecimento. Cada divisor em pistas inclui um elemento articulado que se estende a partir de um corpo para conectar o divisor em pistas à correia transportadora e uma abertura transversal através do corpo para permitir fluxo de fluido transversal.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[007] Esses aspectos e recursos da invenção, bem como suas vantagens, são descritos em mais detalhes na descrição a seguir, reivindicações e desenhos anexos, em que:

[008] A Figura 1 é uma vista esquemática suspensa de um sistema transportador que emprega divisores em pistas, de acordo com uma modalidade da invenção;

[009] A Figura 2 é uma vista isométrica de um divisor em pistas adequado para uso no sistema transportador da Figura 1;

[0010] A Figura 3 é uma vista superior do divisor em pistas da Figura 2;

[0011] A Figura 4 é uma vista inferior do divisor em pistas da Figura 2;

[0012] A Figura 5 é uma vista lateral do divisor em pistas da Figura 2;

[0013] A Figura 6 é uma vista frontal do divisor em pistas da Figura 2;

[0014] A Figura 7 é uma vista isométrica do divisor em pistas da Figura 2 integrado a uma correia transportadora modular, de acordo com uma modalidade da invenção;

[0015] A Figura 8 é uma vista superior da modalidade da Figura 7;

[0016] A Figura 9 é uma vista lateral da modalidade da Figura 7;

[0017] A Figura 10 é uma vista isométrica de uma pluralidade de divisores em pistas integrada a uma correia transportadora modular, de acordo com uma modalidade da invenção; e

[0018] A Figura 11 mostra a correia transportadora da Figura 10 durante montagem em uma placa corrugada.

DESCRIÇÃO DETALHADA

[0019] Uma correia transportadora integra divisores em pistas para dividir uma superfície de transporte em uma pluralidade de pistas para confinar produtos transportados enquanto permite que fluido transversal flua através dos divisores em pistas. A invenção será descrita em relação a determinadas modalidades ilustrativas, embora uma pessoa versada na técnica reconheça que a invenção não é limitada a essas modalidades ilustrativas.

[0020] Referindo-se à Figura 1, um sistema transportador 10 compreende uma correia transportadora 20 formada ao redor de uma ou mais rodas dentadas ou outros guias adequados e acionada pelos mesmos. A correia transportadora 20 é na forma de um circuito com uma porção de transporte superior que forma um trajeto de carga para transportar produto, e uma porção de trajeto de retorno abaixo e, em geral, paralela à porção de transporte. O trajeto de carga se estende de uma alimentação 12 até uma descarga 14. O sistema transportador ilustrativo é uma mesa de formação usada para carregar baterias, embora a invenção não seja limitada desse modo. A mesa de formação compreende um tanque de topo aberto preenchido com água que transporta baterias através do tanque. O trajeto de carga da correia transportadora 20 é submerso para banhar as baterias em água ou outro fluido de arrefecimento durante transporte, mas a invenção não é limitada desse modo.

[0021] O trajeto de carga ilustrativo é dividido em uma pluralidade de pistas 22a a 22f para dividir e separar produto sendo transportado ao longo do sistema a partir da alimentação 12 para a descarga 14 na direção das setas de transporte 23. As pistas ilustrativas são formadas por proteções laterais 24, 25 em cada lado da correia transportadora 20 e divisores em pistas 30 acoplados a módulos que formam a correia transportadora para formar as pistas. De modo preferencial, os divisores em pistas 30 são formados a partir de um material resistente à abrasão ou incluem o mesmo, tal como propileno ou qualquer outro material adequado.

[0022] Os divisores em pistas ilustrativos 30 servem como divisores em pistas bem como condutos de fluxo transversal. Os divisores em pistas 30 têm uma altura, largura e espaçamento selecionados para impedir que baterias entrem em contato durante formação e para manter uma orientação desejada das baterias durante transporte através da mesa de formação. Em determinadas aplicações, tais como a formação de baterias com manta de fibra de vidro absorvente (AGM), fluxo transversal de fluido de arrefecimento ao longo da correia transportadora é importante ou desejável. Os divisores em pistas ilustrativos 30 contêm o produto na correia enquanto permitem que fluido transversal flua, indicado, em parte, por setas transversais 29, para facilitar arrefecimento. O fluxo transversal pode ocorrer em ambas as direções.

[0023] Na modalidade ilustrativa, a correia transportadora é uma correia transportadora plástica modular formada de módulos de correia transportadora conectados de maneira articulada. Os divisores em pistas ilustrativos 30 são inseridos a cada duas fileiras, fornecendo espaço de comprimento aproximado de um módulo M entre cada divisor em pistas sucessivo. Os divisores em pistas 30 são espaçados lateralmente por uma distância adequada L para formar uma pista 22 de uma largura desejada adequada para conter bateria ou outro produto transportado. Os divisores em pistas 30 têm larguras selecionadas para fornecer separação suficiente de produto entre pistas.

[0024] A Figura 2 é uma vista isométrica de um divisor em pistas 30 adequado para formar pistas em um transportador enquanto permite que fluido transversal flua em uma mesa de formação de bateria ou outra aplicação adequada, de acordo com uma modalidade da invenção. A Figura 3 é uma vista superior do divisor em pistas 30. A Figura 4 é uma vista inferior do divisor em pistas 30. A Figura 5 é uma vista lateral do divisor em pistas 30. A Figura 6 é uma vista frontal do divisor em pistas 30. O divisor em pistas 30 inclui uma porção de corpo que forma tanto uma barreira para confinar produtos transportados quanto um conduto para fluxo de fluido transversal. O divisor em pistas 30 inclui, adicionalmente, meios de fixação, mostrados como elementos articulados 70, 72 para acoplar o divisor em pistas 30 a um módulo de correia transportadora.

[0025] O corpo de divisor em pistas compreende uma parede de topo 40 que se estende, de maneira longitudinal, de uma borda frontal 43 para uma borda posterior 44 e, de maneira lateral, de uma primeira borda lateral 41 para uma segunda borda lateral 42. A parede de topo ilustrativa 40 tem formato substancialmente retangular, mais longo na direção longitudinal. Em uma modalidade, a parede de topo 40 tem entre cerca de 1,2 cm (0,5’’) e cerca de 5 cm (2,0”) e, preferencialmente, cerca de 2,5 cm (1,0”) de largura lateral, suficiente para impedir que baterias adjacentes em pistas de transporte adjacentes entrem em contato durante formação.

[0026] O corpo de divisor em pistas tem uma parede frontal assimétrica, que compreende uma primeira parede curva de topo 51 que se estende para frente e para baixo a partir da borda frontal de parede de topo 43, que transiciona para uma parede angulada para frente 53, que transiciona para uma parede angulada para baixo 52 que forma ângulo para dentro em direção a uma parede inferior 45 que repousa no topo da correia transportadora subjacente. A transição 500 entre paredes anguladas 52 e 53 é, de maneira aproximada, verticalmente a meio caminho entre a parede de topo 40 e a parede inferior 45 e forma a borda frontal do corpo de divisor em pistas.

[0027] A parede inferior 45 se estende, de maneira longitudinal, de uma borda frontal 46 para uma borda posterior 47 e, de maneira lateral, de uma primeira borda lateral 48 alinhada à borda lateral de parede de topo 41 para uma segunda borda lateral 49 alinhada à borda lateral de parede de topo

42. A parede inferior ilustrativa 45 é um pouco mais longa do que a parede de topo 40, embora tenham, aproximadamente, a mesma largura, mas a invenção não é limitada desse modo.

[0028] O corpo de divisor em pistas inclui uma parede posterior que reflete a parede frontal, incluindo uma parede curva de topo 54 que se estende para baixo e para trás a partir da borda posterior de parede de topo 44, parede angulada para trás 56, ponto de inflexão 501 que forma a borda posterior do corpo de divisor em pistas, e uma parede angulada para baixo 55 que forma ângulo para dentro em direção à parede inferior 45 e cruza a parede inferior 45 na borda posterior

47.

[0029] As paredes anguladas para baixo ilustrativas 52 e 55 se estendem em um ângulo Θ que está entre cerca de 50° e cerca de 60° da horizontal para permitir curvamento da correia transportadora associada, que pode facilitar montagem da correia transportadora, embora a invenção não seja limitada desse modo.

[0030] A parede de topo 40 e a parede inferior 45 ilustrativas são planas, embora possam ser perfuradas, alternativamente, ou incluir outros recursos para facilitar fluxo de fluido vertical e/ou incluir canais ou outros recursos para facilitar fluxo de fluido transversal.

[0031] O corpo de divisor em pistas inclui, adicionalmente, uma parede de reforço central 60 que se estende entre a parede de topo 40 e a parede inferior 45, para formar dois condutos 81, 82 entre as bordas laterais para permitir fluxo de fluido através do corpo de divisor em pistas. A parede de reforço central 60 pode ser conformada para promover fluxo de fluido através do corpo.

[0032] O corpo de divisor em pistas ilustrativo tem uma altura H entre a parte de baixo da parede inferior 45 e o topo da parede de topo 40 que está entre cerca de 10 mm e cerca de 30 mm e, preferencialmente, cerca de 20 mm, embora a invenção não seja limitada desse modo. A altura ilustrativa facilita transferência e movimentação da correia transportadora associada enquanto possibilita altura suficiente para confinar produto nas pistas 22.

[0033] O elemento articulado frontal 70 se estende para frente e para baixo a partir do corpo de divisor em pistas e o elemento articulado posterior 72 se estende para trás e para baixo a partir do corpo de elemento articulado. Os elementos articulados ilustrativos 70, 72 são afastados um do outro e configurados para se alinhar a elementos articulados de um módulo de correia transportadora associado para fixar o divisor em pistas 30 ao módulo de correia transportadora com o uso de uma haste articulada.

[0034] O elemento articulado frontal 72 se estende paralelamente à parede angulada para frente 53 do corpo de divisor em pistas, sendo que a parede frontal (externa) de elemento articulado 75 se estende a partir da parede angulada 53 e parede posterior (interna) 76 e está alinhada às mesmas paralelas à parede frontal 75 e à parede angulada 53 e se estende a partir da parede inferior 45. O elemento articulado frontal 72 tem uma abertura articulada 77 configurada para receber uma haste articulada e se alinhar com aberturas articuladas em um módulo de correia transportadora associado.

[0035] O elemento articulado posterior 70 se estende paralelamente à parede angulada para trás 56 do corpo de divisor em pistas, sendo que a parede posterior (externa) de elemento articulado 73 se estende a partir da parede angulada 56 e parede dianteira (interna) 74 e está alinhada às mesmas paralelas à parede posterior (externa) 73 e à parede angulada 56 e se estende a partir da parede inferior 45. O elemento articulado posterior 70 tem uma abertura articulada 79 configurada para receber uma haste articulada e se alinhar a aberturas articuladas em um módulo de correia transportadora associado.

[0036] As aberturas articuladas ilustrativas 77, 79 são centralizadas abaixo dos pontos de transição 500, 501, mas a invenção não é limitada desse modo. Além disso, a borda frontal 43 da parede de topo 40 pode estar diretamente acima do ponto posterior 771 do elemento articulado 72 que está alinhado ao centro da abertura articulada 77. De modo similar, a borda posterior 44 do trajeto de topo pode estar diretamente acima do ponto frontal 791 do elemento articulado 70 na altura do centro da abertura articulada 79.

[0037] Referindo-se às Figuras 7 a 9, um divisor em pistas 30 pode ser integrado a uma correia transportadora que compreende uma pluralidade de módulos conectados de maneira articulada 90 com o uso de uma primeira haste articulada que se estende através de elementos articulados alinhados 72, 92 e 93 e uma segunda haste articulada que se estende através de elementos articulados alinhados 70, 91 e 94. O corpo ilustrativo do divisor em pistas 30 (largura de parede de topo 40) abrange pelo menos três dentre os elementos articulados de um módulo 90 na correia transportadora, mas a invenção não é limitada desse modo.

[0038] Para acomodar o divisor em pistas 30, um elemento articulado é removido ou omitido das bordas frontal e posterior do módulo subjacente 90a abaixo da localização de divisor em pistas, sendo que os elementos articulados 70 e 72 substituem os elementos articulados omitidos enquanto mantêm o espaçamento dos elementos articulados na correia transportadora resultante.

[0039] Em uma modalidade, a borda frontal 43 da parede de topo 40 se alinha, substancialmente, à parte posterior de elementos articulados 93 de um módulo de correia transportadora dianteiro 90b, conforme mostrado na Figura 9. A borda posterior 44 da parede de topo 40 se alinha, substancialmente, à frente de elementos articulados 94 de um módulo de correia transportadora posterior 90b. O ponto mais à frente (borda frontal 500) e o ponto mais atrás (borda posterior 501) do corpo de divisor em pistas estão acima da abertura de elemento articulado na modalidade ilustrativa, de modo que o corpo de divisor em pistas abranja o comprimento do módulo de correia transportadora subjacente 90a.

[0040] Conforme mostrado na Figura 10, um divisor em pistas 30, com condutos de fluido transversal que formam uma parede de uma pista, pode ser colocado a cada duas fileiras de módulo.

[0041] Referindo-se à Figura 11, as paredes frontais 52 e posterior 55 ilustrativas do corpo do divisor em pistas 30 permitem curvamento entre módulos adjacentes 90 conectados com o uso de hastes articuladas 99 (que também conectam o divisor em pistas 30 a um módulo subjacente), que facilita montagem da correia transportadora em uma placa corrugada 100.

[0042] Embora a invenção tenha sido descrita em detalhes em relação a uma versão exemplificativa, outras versões são possíveis.

Então, conforme esses poucos exemplos sugerem, o escopo das reivindicações não se destina a ser limitado às modalidades exemplificativas descritas em detalhes.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. DIVISOR EM PISTAS PARA UMA CORREIA TRANSPORTADORA, caracterizado por compreender: um corpo que se estende de uma borda frontal para uma borda posterior, sendo que o corpo inclui pelo menos uma abertura transversal para permitir fluxo de fluido através da mesma; um primeiro elemento articulado que se estende para baixo e para frente a partir da borda frontal do corpo para conectar o divisor em pistas a um módulo de correia transportadora; e um segundo elemento articulado que se estende para baixo e para trás a partir da borda posterior do corpo para conectar o divisor em pistas a um módulo de correia transportadora.

2. DIVISOR EM PISTAS, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo corpo compreender uma parede de topo que se estende de uma borda frontal de parede de topo para uma borda posterior de parede de topo, sendo que uma parede inferior se estende de uma borda frontal de parede inferior para uma borda posterior de parede inferior, uma parede frontal se estende da borda frontal de parede de topo para a borda frontal de parede inferior e uma parede posterior que se estende entre a borda posterior de parede de topo e a borda posterior de parede inferior.

3. DIVISOR EM PISTAS, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo corpo compreender, adicionalmente, uma parede de reforço que se estende entre a parede de topo e a parede inferior para formar pelo menos duas aberturas transversais através do corpo de divisor em pistas.

4. DIVISOR EM PISTAS, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pela parede inferior ser mais longa do que a parede de topo.

5. DIVISOR EM PISTAS, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pela parede frontal compreender uma primeira parede curva de topo que se estende para frente e para baixo a partir da borda frontal de parede de topo, sendo que a primeira parede curva de topo transiciona para uma parede angulada para frente, a parede angulada para frente transiciona para uma parede angulada para baixo que forma ângulo para dentro em direção à parede inferior.

6. DIVISOR EM PISTAS, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pela transição entre a parede angulada para frente e a parede angulada para baixo formar a borda frontal do corpo de divisor em pistas.

7. DIVISOR EM PISTAS, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pela borda frontal do corpo de divisor em pistas ser centralizada verticalmente entre a parede de topo e a parede inferior.

8. DIVISOR EM PISTAS, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pela parede posterior refletir a parede frontal.

9. DIVISOR EM PISTAS, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo primeiro elemento articulado se estender paralelamente à parede angulada para frente da parede frontal.

10. DIVISOR EM PISTAS, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pela borda frontal do corpo estar acima de uma abertura articulada no primeiro elemento articulado e a borda posterior do corpo está acima de uma abertura articulada no segundo elemento articulado.

11. MÓDULO DE CORREIA TRANSPORTADORA ADEQUADO PARA

FORMAR UMA CORREIA TRANSPORTADORA QUE TEM UMA PLURALIDADE DE PISTAS, caracterizado por compreender: um módulo-base que compreende um corpo, uma pluralidade de primeiros elementos articulados que se estende a partir da borda frontal do corpo e uma pluralidade de segundos elementos articulados que se estende a partir de uma borda posterior do corpo; e um divisor em pistas acoplado ao módulo-base com o uso de uma haste articulada, sendo que o divisor em pistas compreende um corpo que se estende de uma borda frontal para uma borda posterior, o corpo inclui pelo menos uma abertura transversal para permitir que fluido flua através da mesma, e um elemento articulado que se estende a partir do corpo para conectar o divisor em pistas ao módulo-base, o elemento articulado de divisor em pistas está alinhado a dois dentre os primeiros elementos articulados e inserido entre os mesmos.

12. MÓDULO DE CORREIA TRANSPORTADORA, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pela borda frontal de divisor em pistas estar alinhada a aberturas nos primeiros elementos articulados e no elemento articulado de divisor em pistas.

13. MÓDULO DE CORREIA TRANSPORTADORA, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo corpo de divisor em pistas compreender uma parede de topo que se estende de uma borda frontal de parede de topo para uma borda posterior de parede de topo, uma parede inferior que se estende de uma borda frontal de parede inferior para uma borda posterior de parede inferior, uma parede frontal que se estende da borda frontal de parede de topo para a borda frontal de parede inferior e uma parede posterior que se estende entre a borda posterior de parede de topo e a borda posterior de parede inferior.

14. MÓDULO DE CORREIA TRANSPORTADORA, de acordo com a reivindicação 13, caracterizado pelo corpo de divisor em pistas compreender, adicionalmente, uma parede de reforço que se estende entre a parede de topo e a parede inferior para formar pelo menos duas aberturas transversais através do corpo de divisor em pistas.

15. MÓDULO DE CORREIA TRANSPORTADORA, de acordo com a reivindicação 14, caracterizado pela parede frontal compreender uma primeira parede curva de topo que se estende para frente e para baixo a partir da borda frontal de parede de topo, sendo que a primeira parede curva de topo transiciona para uma parede angulada para frente, a parede angulada para frente transiciona para uma parede angulada para baixo que forma ângulo para dentro em direção à parede inferior.

16. MESA DE FORMAÇÃO DE BATERIA, caracterizada por compreender: uma correia transportadora que compreende uma pluralidade de módulos de correia transportadora conectada de maneira articulada, formando um circuito que compreende um trajeto de carga que se estende de uma alimentação até uma descarga e um trajeto de retorno abaixo do trajeto de carga; um tanque que circunda a correia transportadora de modo que o trajeto de carga possa ser submerso em um fluido de arrefecimento; uma pluralidade de divisores em pistas conectada à correia transportadora para dividir o trajeto de carga em uma pluralidade de pistas, sendo que cada divisor em pistas inclui um elemento articulado que se estende a partir de um corpo para conectar o divisor em pistas à correia transportadora e uma abertura transversal através do corpo para permitir fluxo de fluido transversal.

17. MESA DE FORMAÇÃO DE BATERIA, de acordo com a reivindicação 16, caracterizada pelos divisores em pistas terem bordas frontais que são alinhadas a aberturas no elemento articulado de divisor em pistas e aberturas em elementos articulados na correia transportadora.

18. MESA DE FORMAÇÃO DE BATERIA, de acordo com a reivindicação 15, caracterizada por cada corpo de divisor em pistas compreender uma parede de topo que se estende de uma borda frontal de parede de topo até uma borda posterior de parede de topo, uma parede inferior que se estende de uma borda frontal de parede inferior até uma borda posterior de parede inferior, uma parede frontal que se estende da borda frontal de parede de topo até a borda frontal de parede inferior e uma parede posterior que se estende entre a borda posterior de parede de topo e a borda posterior de parede inferior.

19. MESA DE FORMAÇÃO DE BATERIA, de acordo com a reivindicação 17, caracterizada pelo corpo de divisor em pistas compreender, adicionalmente, uma parede de reforço que se estende entre a parede de topo e a parede inferior para formar pelo menos duas aberturas transversais através do corpo de divisor em pistas.

20. MESA DE FORMAÇÃO DE BATERIA, de acordo com a reivindicação 17, caracterizada por cada parede frontal compreender uma primeira parede curva de topo que se estende para frente e para baixo a partir da borda frontal de parede de topo, sendo que a primeira parede curva de topo transiciona para uma parede angulada para frente, a parede angulada para frente transiciona para uma parede angulada para baixo que forma ângulo para dentro em direção à parede inferior.

21. MESA DE FORMAÇÃO DE BATERIA, de acordo com a reivindicação 15, caracterizada pelo os divisores em pistas serem inseridos a cada duas fileiras da correia transportadora.