BR112019016478A2 - transportador do tipo barra aperfeiçoado - Google Patents

Abstract

"transportador do tipo barras aperfeiçoado" trata-se de um transportador do tipo barras contínuo para a indústria alimentícia, do tipo compreendendo uma pluralidade de barras (2), contidas nas extremidades com correntes (4) apresentando conexões (6) configuradas de forma a serem engatáveis por rodas denteadas motorizadas, servindo com o objetivo de movimentação do transportador ao longo das guias fixas, uma pluralidade de espirais (10) envoltas nas referidas barras (2) em pares, as referidas conexões (6) de referidas correntes (4) e referidas espirais (10) sendo configuradas de forma a limitarem a distância máxima entre as barras adjacentes (2), possibilitando a movimentação em reciprocidade das mesmas em conjunto, caracterizado pelo fato de que, entre as sucessões adjacentes de pelo menos duas barras (2), envoltas por uma espiral (10), ele compreende pelo menos uma barra (2'), que não é envolta pelas espirais (10), e aonde uma chapa (22) de material plástico para alimentos apresenta-se contida, apresentando uma elevada resistência quanto a temperatura operacional de referido transportador e uma superfície aplainada, não-grudenta, a referida chapa (22) acomodando-se na superfície superior definida pelas referidas espirais (10) e com uma dimensão na direção de avanço do transportador menor do que a distância entre as barras (2') sucessivas não envoltas pelas espirais (10).

Description

TRANSPORTADOR DO TIPO BARRA APERFEIÇOADO [001] A presente invenção refere-se a um transportador do tipo barra contínuo destinado a indústria alimentícia.

[002] Os transportadores contínuos presentes nas instalações são conhecidos na indústria alimentícia para a transferência de produtos no interior de uma área ou a partir de uma área para outra.

[003] Eles são utilizados em diversas instalações e/ou em maquinários e, em particular, em fornos, provadores e elementos do gênero.

[004] Um tipo conhecido de transportador contínuo compreende uma pluralidade de tirantes ou barras transversais, unidos entre si nas extremidades por meio de correntes incorporando conexões configuradas de forma a impedirem uma barra ou outra de se movimentarem afastando-se além de uma medição pré-determinada, enquanto que ao mesmo tempo possibilitando-as a se movimentarem conjuntamente até um certo ponto, o que é necessário para a correia poder posicionar-se de acordo com um desenvolvimento curvado. Além disso, as conexões da corrente são configuradas, de forma a elas poderem ser engatadas via rodas denteadas motorizadas, promovendo o avanço da mesma correia ao longo de guias curvilíneas ou retilíneas, de acordo com o trajeto desejado a ser completado pela correia.

[005] Os produtos a serem tratados para avançarem de uma máquina para outra, ou também no interior de uma máquina, composta de um forno, um secador, um provador ou elemento do gênero, são posicionados nesta tipologia de correia transportadora.

[006] Uma vez que as distâncias entre as barras adjacentes do transportador são incompatíveis com as dimensões das peças a serem tratadas, especialmente, caso elas não sejam colocadas nos recipientes, mas diretamente nas barras, sem o risco das peças caírem entre uma barra e outra. Consequentemente, é sabido o enrolamento dos pares sucessivos de

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2/7 barras adjacentes contendo uma espiral metálica incorporando bobinas achatadas, apresentando objetivar a criação de um tipo de superfície filiforme descontínua para o posicionamento dos produtos alimentícios a serem movimentados.

[007] A configuração das espirais dá-se de tal modo a possibilitar que as barras se movimentem em sentido umas das outras no interior das mesmas espirais e adotem uma posição ligeiramente inclinada nas seções curvas do trajeto, sendo que uma movimentação relativa entre as barras e espirais ocorre, mas também para impedir que estas se movimentem afastando-se além de uma medição pré-determinada.

[008] As bobinas de cada espiral são projetadas de forma a não serem excessivamente espaçadas umas das outras, impedindo a queda de produtos de pequenas dimensões, mas também de modo a que os produtos não estejam muito próximos uns dos outros, uma vez que isso afetaria no peso do todo do transportador e no custo do produto. Entretanto, na presença de produtos particularmente delicados, as espirais filiformes podem marcá-las e, em alguns casos, serem incapazes de impedi-las de colapsos e de invadirem o espaço entre as bobinas, destinadas a movimentação das barras durante a passagem do transportador a partir de um trajeto retilíneo ou curvilíneo e viceversa.

[009] A despeito deste efeito indesejado da marcação dos produtos acabados, a penetração da pasta entre as bobinas resulta na contaminação das barras e espirais e na necessidade por frequentes e trabalhosas intervenções de limpeza.

[010] O documento US1756598 descreve um transportador do tipo barras envoltas com espirais, sendo provido com uma chapa, acomodada na superfície superior definida pelas referidas espirais. Entretanto, esta solução não é inteiramente satisfatória, uma vez que a fixação da chapa nas barras é algo complicado e trabalhoso.

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3/7 [011] Consiste um objetivo da invenção a eliminação dos empecilhos das soluções tradicionais para ter-se condições de transportar os produtos delicados sem o risco de marcá-los.

[012] Consiste um objetivo adicional da invenção impedirse que uma parte dos produtos delicados quando transportados sejam capazes de caírem no interior das espirais, sofrendo, consequentemente, danos.

[013] Um outro objetivo da invenção é o de impedir a contaminação das espirais e barras e as frequentes intervenções para a limpeza das mesmas.

[014] Um outro objetivo da invenção é o de ter-se condições de modificar um transportador do tipo barras tradicional, de forma que ele possa ser usado para produtos delicados.

[015] Um outro objetivo da invenção é propor-se um transportador, apresentando uma modalidade aperfeiçoada e/ou alternativa, tanto estruturalmente quanto funcionalmente com respeito aos modelos tradicionais.

[016] Um outro objetivo da invenção consiste na proposição de um transportador, que possa ser pronta e facilmente produzido com custos reduzidos.

[017] Todos esses objetivos, considerados tanto separadamente quanto em qualquer combinação, bem como outros, os quais venham a advir da parte descritiva a seguir, são alcançados de acordo com a invenção através de um transportador do tipo barras contínuo para a indústria alimentícia, de acordo com a reivindicação 1.

[018] A presente invenção é ainda esclarecida adiante para uma modalidade prática preferida ilustrada unicamente como forma de exemplo, sem qualquer restrição, com referência aos desenhos em apenso, aonde:

- a Figura 1 apresenta uma vista plana de uma porção do

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4/7 transportador do tipo barras de acordo com a invenção,

- a Figura 2 apresenta o detalhe ampliado circundado pela linha circular II na figura 1, e

- a Figura 3 apresenta a mesma de acordo com a seção ampliada lll-lll na figura 2.

[019] Conforme pode ser observado a partir das figuras, o transportador do tipo barras de acordo com a invenção é bastante semelhante a um transportador convencional no sentido de ser composto de uma pluralidade de barras 2, nas extremidades aonde atuam duas correntes 4 com conexões conectadas.

[020] Convenientemente, as conexões 4 são configuradas e concatenadas, de forma a limitarem a distância máxima entre as barras simples e, ao mesmo tempo, possibilitarem que as mesmas sejam configuradas em conjunto adotando-se uma disposição de reciprocidade ligeiramente angulada, preservando ainda a necessidade do transportador de se movimentar de acordo com um desenvolvimento curvado.

[021] Convenientemente, conforme dado para as correntes dos transportadores de barras tradicionais, as correntes 4 do transportador de acordo com a invenção apresentam também conexões 6 contendo uma conformação adequada para engate via as rodas denteadas motorizadas 8, levando a que o transportador avance ao longo das guias, as quais progridem de acordo com o trajeto a ser finalizado pelo transportador.

[022] Convenientemente, conforme dado para os transportadores de barras tradicionais, preferencialmente, as barras adjacentes 2 são envoltas em pares pelas espirais 10 contendo bobinas achatadas, definindo um tipo de superfície de acomodação descontínua entre uma barra e outra para os produtos a serem movimentados no transportador.

[023] Entretanto, diferentemente dos transportadores de barras tradicionais, no transportador de acordo com a invenção, em cada uma

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5/7 das n barras 2 sucessivas/adjacentes, e no exemplo mostrado, em cada cinco barras 2 sucessivas, preferencialmente em duplas envoltas por uma espiral 10, tem-se, pelo menos, a provisão de uma barra 2', a qual não é influenciada pelas espirais 10, delimitando os espaços transversais sem a espiral 10 presente com as duas barras adjacentes 2. Preferencialmente, a quantidade n de barras adjacentes/sucessivas 2 envoltas pela espiral 10 é predeterminada e constante, ou pode também variar.

[024] Vantajosamente, uma barra 14 adicional é aplicada de forma removível na barra 2' sem influências das espirais 10, a qual, convenientemente, apresenta-se ligeiramente mais curta do que as barras 2, 2', não sendo engatada com as extremidades nas conexões 6 das correntes 4. Convenientemente, a barra 14 adicional é coplanar com as barras 2 e 2'.

[025] Cada barra 14 adicional fica condicionada à barra 2' com as suas porções de extremidade pelos mecanismos de enganches oportunos, os quais compreendem vantajosamente dois grampos 16. Em particular, cada grampo 16 é concebido como uma placa curva 18, condicionada, por exemplo, por meio de soldagem, na barra 2' e na barra adicional 14, sendo mantida em posição estabilizada, preferencialmente por meio da cabeça escareada de uma rosca 20, engatada em um orifício rosqueado obtido na placa 18.

[026] Aplica-se uma chapa retangular 22 de material plástico para alimentos na barra adicional 14.

[027] Vantajosamente, a chapa 22 apresenta uma superfície aplainada, não-grudenta. Convenientemente, a chapa 22 apresenta ainda uma elevada resistência a temperatura à qual o transportador de acordo com a invenção é projetado para operar.

[028] Vantajosamente, a chapa 22 é feita de Teflon. Preferencialmente, a chapa 22 é feita inteiramente de Teflon. Alternativamente, pelo menos a superfície superior da porção da chapa 22, aonde os produtos

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6/7 conduzidos destinam-se a serem colocados, é feita de Teflon.

[029] Convenientemente, cada chapa 22 apresenta um lado maior, o qual é dobrado, formando um assento tubular para alojamento da respectiva barra adicional 14 e preferencialmente, projetando-se na direção de avanço da correia, indicado pela seta 24 na figura 1, revestindo a maioria das barras 2 envoltas pela espiral 10, compreendida entre duas barras adicionais 14 sucessivas.

[030] No exemplo apresentado, a chapa 22 de Teflon estende-se revestindo três barras 2 envoltas pela espiral 10, deixando duas delas livres. Entretanto, é também possível ter-se um maior revestimento das barras 2 envoltas pela espiral 10 por cada chapa 22, cuja medição na direção da projeção longitudinal da correia é limitada somente pela necessidade de impedir-se a sobreposição das chapas adjacentes 22, em uma condição de inclinação máxima entre as barras 2, em outras palavras, em correspondência com o menor raio de curvatura, com o qual a correia deve ser capaz de posicionar-se.

[031] Durante a operação da correia, os produtos a serem conduzidos são posicionados manualmente nas chapas 22 individuais, ou mais preferencialmente, por meio de um alimentador automático tradicional.

[032] Convenientemente, graças a superfície aplainada substancialmente contínua da chapa, as peças simples a serem tratadas, recebem suporte constante e não sofrem com quaisquer consequências desagradáveis, nem mesmo caso elas se apresentem particularmente delicadas. Além disso, graças a natureza não-grudenta da chapa 22 de Teflon, após o tratamento, elas podem ser removidas da mesma chapa aonde estão posicionadas dentro de uma maneira extremamente simples, sem quaisquer empecilhos.

[033] Além do mais, a espessura particularmente limitada da chapa 22 não necessita de qualquer aumento substancial no tamanho do

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7/7 transportador verticalmente e consequentemente não necessita alterações no transportador para os alimentadores automáticos tradicionais dos produtos.

[034] Convenientemente, uma vez que as chapas 22 podem ser aplicadas nas barras 2' pré-selecionadas de um transportador tradicional, o qual permanece, quanto ao restante, inalterado, pode-se obter o transportador, de acordo com a invenção, contendo modificações executáveis junto aos transportadores tradicionais, a partir de onde as espirais 10 para conexão das barras adjacentes 2 são removidas, em distâncias predeterminadas, criando as barras 2' sem as espirais 10, aonde são aplicadas, em seguida, as barras adicionais 14 para a contenção das chapas 22.

[035] Além disso, diferentemente dos transportadores de barras tradicionais, no transportador do tipo barras de acordo com a invenção, as espirais 10 não servem mais para transportarem diretamente os produtos a serem conduzidos, porém as chapas 22, aonde os produtos a serem conduzidos, são posicionados e portanto, as próprias espirais, podem apresentar as bobinas espaçadas ainda mais distanciadas umas das outras, beneficiando, consequentemente, no peso e custo totais do próprio transportador.

Claims (15)

1. REIVINDICAÇÕES

   1. TRANSPORTADOR DO TIPO BARRAS CONTÍNUO para a indústria alimentícia, do tipo compreendendo:

   - uma pluralidade de barras (2), contidas nas extremidades contendo as correntes (4) incorporando conexões (6) configuradas de forma a serem engatáveis por rodas denteadas motorizadas, servindo ao objetivo de movimentação do transportador ao longo das guias fixas,

   - uma pluralidade de espirais (10) envoltas nas referidas barras (2) em pares, referidas conexões (6) de referidas correntes (4) e referidas espirais (10) sendo configuradas de forma a limitarem a distância máxima entre as barras adjacentes (2), e possibilitando a movimentação de reciprocação das mesmas em conjunto, caracterizado pelo fato de que entre as sucessões adjacentes de pelo menos duas barras (2) envoltas por uma espiral (10), ele compreende pelo menos uma barra (2) que não é envolta pelas espirais (10), e aonde uma chapa (22) de material plástico para alimentos apresenta-se contida, incorporando elevada resistência a temperatura operacional de referido transportador e uma superfície aplainada, não-grudenta, referida chapa (22) acomodando-se na superfície superior definida pelas referidas espirais (10) e com uma dimensão na direção de avanço do transportador menor do que a distância entre as barras sucessivas (2') não envoltas pelas espirais (10).
2. 2. TRANSPORTADOR DO TIPO BARRAS, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de a referida barra (2) não envolta pelas espirais (10) ser provida em seguida a cada quantidade (n) constante pré-determinada de barras (2) envoltas por uma espiral (10).
3. 3. TRANSPORTADOR DO TIPO BARRAS, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de as referidas sucessões pelo menos de duas barras (2) envoltas por uma espiral

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   2/3 (10) serem envoltas em pares.
4. 4. TRANSPORTADOR DO TIPO BARRAS, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de compreender uma barra (2’) não influenciada pelas espirais a cada cinco barras 92) influenciadas pelas espirais (10).
5. 5. TRANSPORTADOR DO TIPO BARRAS, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de a referida chapa (22) de material plástico para alimentos ser contida ao longo de um lado de uma barra auxiliar (14), cujo comprimento é menor do que o comprimento das referidas barras (2,2’) sendo contida, por sua vez, na referida barra (2’) não envolta pelas espirais (10).
6. 6. TRANSPORTADOR DO TIPO BARRAS, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de a referida barra (14) adicional não ser engatada com as extremidades nas conexões (6) das correntes (4).
7. 7. TRANSPORTADOR DO TIPO BARRAS, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de a referida barra auxiliar (14) ser coplanar com as referidas barras (2,2’).
8. 8. TRANSPORTADOR DO TIPO BARRAS, de acordo com qualquer uma ou mais das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de a referida barra (14), em correspondência com as suas porções de extremidade, ser contida de forma removível com a referida barra (2’) pelo mecanismo de travamento (16).
9. 9. TRANSPORTADOR DO TIPO BARRAS, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de a barra auxiliar (14) ser contida de forma removível na referida barra (2’) não envolta pelas espirais (10) por meio de um par de grampos (16).
10. 10. TRANSPORTADOR DO TIPO BARRAS, de acordo com a reivindicação anterior, caracterizado pelo fato de cada grampo (16)

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    3/3 compreender uma pequena barra curvada (18) provida com um orifício rosqueado engajável por uma rosca (20) e configurado de forma a reter simultaneamente a referida barra (2) não envolta pelas espirais (19) e a referida barra (14) auxiliar por meio de sujeição com a cabeça da referida rosca.
11. 11. TRANSPORTADOR DO TIPO BARRAS, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de a referida chapa (22) compreender uma tira enrolada definindo um assento tubular engatado pela referida barra auxiliar (14).
12. 12. TRANSPORTADOR DO TIPO BARRAS, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de a referida chapa (22) ser feita de Teflon.
13. 13. TRANSPORTADOR DO TIPO BARRAS, de acordo com qualquer uma ou mais das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de a referida chapa compreender uma porção configurada em formato retangular definindo uma base completa e contínua para posicionamento dos produtos a serem conduzidos.
14. 14. TRANSPORTADOR DO TIPO BARRAS, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de a referida chapa estender-se transversalmente junto a uma extensão ligeiramente menor do que a largura útil do referido transportador.
15. 15. TRANSPORTADOR DO TIPO BARRAS, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de a referida chapa estender-se longitudinalmente na direção da chapa adjacente em tal extensão de forma a deixar sem revestimento pelo menos uma barra (2) envolta pelas espirais (10).