BR112019015444A2 - Conjunto de motor, sistema de controle de fluidos e método de operação de um inversor de empuxo do motor - Google Patents

Conjunto de motor, sistema de controle de fluidos e método de operação de um inversor de empuxo do motor Download PDF

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Abstract

um conjunto de motor inclui uma nacela configurada para envolver pelo menos parcialmente um motor e um inversor de empuxo acoplado à nacela. o inversor de empuxo inclui: um elemento de inversão de empuxo móvel em relação à nacela entre uma posição retraída e uma posição estendida; um atuador hidráulico acoplado operacionalmente para mover o elemento de inversão de empuxo; e um sistema de controle de fluidos configurado para operar o atuador hidráulico. o sistema de controle de fluidos inclui: uma unidade de controle direcional incluindo uma válvula de controle direcional operável para direcionar seletivamente o fluido entre uma fonte de fluido pressurizado, o atuador e um reservatório de retorno de fluido; uma ou mais linhas de fluido de passagem, proporcionando comunicação fluida entre o atuador e o reservatório de retorno de fluido, independentemente da válvula de controle direcional; e um limitador de fluxo localizado entre a fonte de fluido pressurizado e a válvula de controle direcional, o limitador de fluxo configurado para inibir uma pressão exercida pelo atuador de ultrapassar um limite predeterminado.

Description

“CONJUNTO DE MOTOR, SISTEMA DE CONTROLE DE FLUIDOS E MÉTODO DE OPERAÇÃO DE UM INVERSOR DE EMPUXO DO MOTOR” Reivindicação de Prioridade [001] Este pedido reivindica prioridade para o pedido de patente US No. 15/422,726 depositado em 2 de fevereiro de 2017, cujo conteúdo total é aqui incorporado por referência.
Campo Técnico [002] Esta invenção geralmente se refere aos inversores de empuxo para conjuntos de motores e, mais particularmente, a sistema de acionamento para operar tais inversores de empuxo com uma demanda limitada de fluxo de fluido.
Antecedentes da Invenção [003] Os inversores de empuxo são comumente incorporados em motores de turbina de avião. O papel do inversor de empuxo é melhorar a capacidade de frenagem da aeronave na aterrissagem, redirecionando o fluxo de fluido através do motor para fornecer uma contra-propulsão oposta à direção do deslocamento. Sistemas convencionais de acionamento do inversor de empuxo colocam uma grande demanda de fluxo hidráulico na bomba hidráulica da aeronave. Para limitar a demanda de fluxo, válvulas de controle direcional tipo regenerativas são frequentemente utilizadas. Estas válvulas de controle direcional permitem que o fluido flua das câmaras de retração ou de “estiva” dos atuadores a serem recirculadas para as câmaras de posicionamento do atuador durante a implantação do inversor de empuxo. O fluxo de recirculação pode ser implementado seletivamente como uma carga auxiliar externa é aplicado aos atuadores durante a implantação. Mas, mesmo essa técnica é insuficiente para manter a demanda de fluxo abaixo do limite da capacidade da bomba hidráulica em determinados projetos de novas aeronaves.
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Descrição Resumida da Invenção [004] Em um aspecto, um conjunto de motor inclui uma nacela configurada para envolver pelo menos parcialmente um motor; e um inversor de empuxo acoplado à nacela. O inversor de empuxo inclui: um elemento de inversão de empuxo móvel em relação à nacela entre uma posição retraída e uma posição estendida; um atuador hidráulico acoplado operativamente para mover o elemento de inversão de empuxo entre a posição retraída e a posição estendida; e um sistema de controle de fluidos configurado para operar o atuador hidráulico. O sistema de controle de fluidos inclui: uma unidade de controle direcional incluindo uma válvula de controle direcional operável para encaminhar seletivamente fluido entre uma fonte de fluido pressurizado, o atuador e um reservatório de retorno de fluido; uma ou mais linhas de fluido de passagem, proporcionando comunicação fluida entre o atuador e o reservatório de retorno de fluido, independentemente da válvula de controle direcional; e um limitador de fluxo localizado entre a fonte de fluido pressurizado e a válvula de controle direcional, o limitador de fluxo configurado para inibir uma pressão posta pelo atuador de ultrapassar um limite predeterminado.
[005] Em outro aspecto, um sistema de controle de fluidos é configurado para operar um atuador hidráulico acoplado a um elemento de inversão de empuxo acoplado a uma nacela de um conjunto de motor. O sistema de controle de fluidos inclui: uma unidade de controle direcional incluindo uma válvula de controle direcional operável para encaminhar seletivamente o fluido entre uma fonte de fluido pressurizado, o atuador hidráulico e um reservatório de retorno de fluido; uma ou mais linhas de fluido de passagem, proporcionando comunicação fluida entre o atuador e o reservatório de retorno de fluido, independentemente da válvula de controle direcional; e um limitador de fluxo localizado entre a fonte de fluido pressurizado e a válvula de controle direcional, o limitador de fluxo configurado
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3/24 para inibir uma pressão exercida pelo atuador de ultrapassar um limite predeterminado.
[006] Ainda em um outro aspecto, um método de operar um inversor de empuxo de motor tendo um elemento de inversão de empuxo móvel entre uma posição retraída e uma posição estendida inclui a transição do elemento de inversão de empuxo da posição retraída para a posição estendida: transportando um fluxo de fluido primário de uma fonte de fluido pressurizado para um atuador hidráulico acoplado ao elemento de inversão de empuxo; transportar um fluxo de fluido secundário a partir de um reservatório de retorno de fluido para o atuador hidráulico, o segundo fluxo de fluido sendo separado do fluxo primário de fluido; e, enquanto transporta os fluxos primário e secundário de fluido, limitar o fluxo de fluido primário a um limiar de fluxo predeterminado.
[007] Em alguns exemplos dos aspectos acima descritos, o sistema de controle de fluidos ainda inclui uma unidade de controle de isolamento incluindo uma válvula de controle de isolamento operável para inibir ou permitir seletivamente o fluxo de fluido entre a válvula de controle direcional e a fonte de fluido pressurizado e o reservatório de retorno de fluido; e a unidade de controle de isolamento inclui ainda uma válvula de verificação pilotada operável em um primeiro estágio, onde o fluxo de fluido do reservatório de retorno do fluido para o atuador através das linhas de passagem é inibido, e um segundo estágio, onde o fluido flui do reservatório de retorno de fluido para o atuador é não inibida. Em alguns exemplos, a unidade de controle de isolamento inclui ainda uma válvula solenoide acoplada à válvula de controle de isolamento e à válvula de verificação pilotada e configurada para controlar simultaneamente a operação da válvula de controle de isolamento e da válvula de verificação pilotada. Em alguns exemplos, a válvula solenoide é configurada para iniciar a transição da válvula de verificação pilotada do primeiro estágio
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4/24 para o segundo estágio em resposta ao recebimento de um comando de extensão do inversor de empuxo.
[008] Em alguns exemplos dos aspectos descritos acima, a válvula de controle direcional é operável em um estágio de extensão, onde o fluido da fonte de fluido é direcionado para uma câmara de extensão e uma câmara de retração do atuador, e um estágio de retração, onde o fluido da fonte de fluido é direcionado apenas para a câmara de retração do atuador; e, quando a válvula de controle direcional está no estágio de extensão, as câmaras de extensão e de retração são colocadas em comunicação fluida entre si para permitir a recirculação do fluido.
[009] Em alguns exemplos dos aspectos descritos acima, o sistema de controle de fluidos inclui ainda uma válvula de verificação anticavitação que se localiza nas linhas de fluido de passagem, a válvula de verificação configurada para permitir que o fluido flua do reservatório de retorno de fluido para o atuador, enquanto inibe o fluxo de fluido do atuador para o reservatório de retorno de fluido. Em alguns exemplos, a válvula de verificação anti-cavitação é configurada para permitir o fluxo de fluido quando a pressão em uma câmara de extensão do atuador é menor que a pressão no reservatório de retorno de fluido.
[0010] Em alguns exemplos dos aspectos descritos acima, o limitador de fluxo inclui pelo menos um de um regulador de fluxo ou um limitador de fluxo.
[0011] Em alguns exemplos dos aspectos descritos acima, o limitador de fluxo é incorporado na unidade de controle direcional.
[0012] Os detalhes de uma ou mais formas de realização da matéria objeto descrita nesta invenção são apresentados nos desenhos em anexo e na descrição abaixo. Outras características, aspectos e vantagens da matéria objeto se tornarão evidentes a partir da descrição, dos desenhos e das
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5/24 reivindicações.
Breve Descrição dos Desenhos [0013] A Figura 1A é uma vista em perspectiva traseira que ilustra uma porção de um conjunto de motor com as portas de um inversor de empuxo em uma posição retraída.
[0014] A Figura 1B é uma vista frontal em perspectiva que ilustra o conjunto de motor da Figura 1A com as portas do inversor de empuxo em uma posição estendida.
[0015] As Figuras 2A-2C são diagramas progressivos que ilustram a operação de um primeiro exemplo de sistema de acionamento de inversor de empuxo durante a extensão e retração das portas do inversor de empuxo.
[0016] A Figura 3 é um diagrama que ilustra um segundo exemplo de sistema de acionamento de inversor de empuxo.
[0017] Vários elementos dos desenhos podem ser exagerados ou ilustrados esquematicamente para melhor mostrar as características, etapas do processo e resultados. Números de referência e designações semelhantes nos vários desenhos podem indicar elementos semelhantes.
Descrição Detalhada da Invenção [0018] Várias formas de realização da presente invenção destinam-se a sistema de acionamento de inversor de empuxo (“TRAS”) que efetivamente limitam a demanda de fluxo colocada em uma fonte de fluido pressurizada a bordo. Em alguns exemplos, estes TRAS limitam a demanda de fluxo e atendem aos requisitos de temporização de extensão de inversor restringindo ou regulando o fluxo da pressão do sistema para a válvula de controle direcional (“DCV”) ao compensar o déficit na demanda de fluxo direcionando a pressão de retorno nas câmaras de extensão do atuador hidráulico. Esta técnica de limitação de fluxo pode ser implementada em conjunto com, ou independente de, técnicas de regeneração de fluxo.
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6/24 [0019] Um TRAS requer um fluxo de fluido relativamente alto a partir do sistema hidráulico do veículo durante o ciclo de extensão do inversor, e um fluxo relativamente baixo durante o ciclo de retração. Atender a demanda de fluxo para atingir o tempo de extensão do inversor necessário, sem gerar maior fluxo de pressão do sistema do que a bomba a bordo pode oferecer, costuma ser problemático. Se o requisito de demanda máxima de fluxo não puder ser atendido mesmo com um DCV do tipo regenerativo, o orifício do atuador pode ser reduzido e/ ou o tempo de extensão permitido pode ser aumentado. Essas opções de design, no entanto, tem consequências negativas de reduzir a autoridade de força do TRAS ou afetar negativamente o desempenho de tempo do TRAS. Uma outra opção é aumentar o tamanho da bomba a bordo. No entanto, isso também pode ser problemático devido ao aumento de peso, custo e fator de forma/ envelope.
[0020] Em alguns exemplos, o requisito de taxa de fluxo de fluido de um TRAS do tipo regenerativo é equivalente à velocidade multiplicada pela área das hastes dos atuadores. No entanto, a energia (pressão multiplicada por volume) deste fluxo é necessária apenas durante a primeira parte do curso de extensão quando a carga nos atuadores é compressiva. Certas formas de realização da presente invenção tiram vantagem do fato de a energia do fluido já não ser necessária quando a carga no TRAS mudou de compressão para tensão na presença de uma “carga auxiliar” (por exemplo, a força do fluxo de ar circundante atuando nas portas do inversor de empuxo). Para limitar a demanda de fluxo do TRAS, o fluxo da pressão do sistema (que pode ser recirculado pela DCV) é complementado com o fluxo do reservatório de retorno do fluido hidráulico quando uma carga auxiliar está presente.
[0021] As Figuras 1A e 1B ilustram um exemplo de montagem de motor (10) de acordo com uma ou mais formas de realização da presente invenção. Em algumas formas de realização, o conjunto de motor (10) pode ser
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7/24 incorporado em um veículo energizado (não mostrado), tal como uma aeronave. Neste exemplo, o conjunto de motor (10) inclui uma nacela (12) que suporta um inversor de empuxo (22). Como mostrado, a nacela (12) é uma estrutura anular acoplável à estrutura do veículo para alojar um motor de turbina (por exemplo, um motor turbojato ou turboventilador) que alimenta o veículo. Neste exemplo, a nacela (12) inclui um invólucro dianteiro (14) e um invólucro traseiro (16). Os invólucros dianteiros e traseiros (14, 16) são componentes tubulares, troncônicos, com o invólucro traseiro (16) sendo montado de forma coaxial com o invólucro dianteiro (14). O invólucro dianteiro (14) é concebido para receber o motor de turbina e o invólucro traseiro (16) é concebido para suportar o inversor de empuxo (22). Neste exemplo, o inversor de empuxo (22) é um arranjo do tipo porta articulada, em particular uma configuração em forma de concha de marisco. No entanto, outros tipos adequados de inversores de empuxo (por exemplo, inversores de empuxo tipo cascata, porta de destino ou porta de pétala) também podem ser compatíveis com os sistemas de acionamento descritos aqui.
[0022] [0022 O inversor de empuxo (22) inclui um par de elementos de inversor de empuxo (24a, b) e um sistema de acionamento (100) (mostrado esquematicamente na Figura 1B). Os elementos de inversão de empuxo (24a, b) são mostrados neste exemplo como anteparas ou “portas” montadas de modo articulado no invólucro posterior (16) da nacela (12). As portas (24a, b) são mostradas em uma posição retraída, articuladas para dentro em direção à nacela (12), na Figura 1A e em uma posição estendida da nacela (12), na Figura 1B. O TRAS (100) é apropriadamente configurado para controlar a operação das portas (24a, b), regulando o movimento entre as posições de retração e de extensão - por exemplo, com base em um ou mais sinais de controle. Neste exemplo, o TRAS (100) inclui os atuadores hidráulicos (102a, b), as travas hidráulicas (104a, b) e uma unidade de controle direcional
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8/24 (“DCU”) (106). Cada um dos atuadores hidráulicos (102a, b) é operativamente acoplado para mover uma respectiva das portas (24a, b) entre as posições de retração e de extensão. Os atuadores hidráulicos (102a, b) são projetados para fornecer movimento linear, empurrando as portas (24a, b) para fora da posição retraída para a posição estendida e puxando as portas (24a, b) para dentro da posição estendida para a posição retraída. Neste exemplo, cada uma das travas hidráulicas (104a, b) são engatáveis com ambas as portas (24a, b), de tal modo que qualquer uma das travas pode impedir de maneira independente o extensão não intencional de ambas as portas se a outra trava se tornar inoperável. As travas hidráulicas (104a, b) estão configuradas para fazer a transição entre um estado engatado, onde o movimento (por exemplo, extensão) das portas (24a, b) é inibido e um estado liberado, onde o movimento das portas (24a, b) é não inibido. A DCU (106) é acoplada de modo fluido (ou colocado em comunicação fluida com) a cada um dos atuadores hidráulicos (102a, b) e a cada uma das travas hidráulicas (104a, b). A DCU (106) recebe fluido pressurizado de uma fonte de fluido e dirige seletivamente o fluido aos atuadores hidráulicos (102a, b) e travas hidráulicas (104a, b) para operar esses componentes via pressão hidráulica.
[0023] Note-se que o termo “acoplado de modo fluido” é usado na presente invenção quando se refere a componentes que são capazes de serem colocados em uma condição, estado ou estágio onde a comunicação fluida entre eles é permitida. Além disso, note que os termos “comunicação fluida” e “acoplados fluidamente” são usados como sinônimos ao longo da presente invenção.
[0024] As Figuras 2A-2C ilustram um primeiro exemplo de sistema de acionamento de inversor de empuxo (200), tal como pode ser usado em conjunção com o exemplo de conjunto do motor (10) mostrado e descrito acima com relação às Figuras 1A e 1B. Assim, semelhante ao TRAS (100), o TRAS
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9/24 (200) inclui primeiro e segundo atuadores (202a, b) e uma DCU (206) (as travas hidráulicas não são mostradas neste exemplo). O TRAS (200) inclui ainda uma unidade de controle de isolamento (208) (“ICU”), uma fonte de fluido (210) e um reservatório de fluido (212). A fonte de fluido (210) pode incluir um ou mais aparelhos de regulação de pressão adequados (por exemplo, uma bomba) para controlar (por exemplo, aumentar) a pressão de um fluido de trabalho (por exemplo, um fluido hidráulico). O reservatório de fluido (212) pode incluir um ou mais recipientes para receber fluido de trabalho que passa através de vários componentes do sistema de acionamento, contendo o fluido de trabalho, e fornecendo o fluido de trabalho para a fonte de fluido (210).
[0025] A DCU (206) está localizada a montante dos atuadores (202a, b) em relação à fonte de fluido (210) e ao reservatório de fluido (212). Como observado acima, os elementos funcionais (descritos abaixo) da DCU (206) são operáveis para direcionar seletivamente o fluido entre a fonte de fluido (210), os atuadores (202a, b), e o reservatório de fluido (212) de modo a fazer a transição dos atuadores (e das portas do inversor de empuxo acopladas mecanicamente) entre as posições de retração e de extensão. A ICU (208) está localizada a montante da DCU (206), e inclui vários elementos funcionais (descritos abaixo) operáveis para inibir seletivamente ou permitir o fluxo de fluido entre a DCU (206), a fonte de fluido (210), e o reservatório de fluido (212).
[0026] Neste exemplo, a ICU (208) inclui uma válvula de controle de isolamento (214) (“ICV”), uma válvula de verificação pilotada (216) e uma válvula solenoide (218). A ICV (214) e a válvula solenoide (218) são acoplados cada um de forma fluida à fonte de fluido (210) e ao reservatório de fluido (212) por várias linhas de fluido. A válvula de verificação pilotada (216) é acoplada de modo fluido ao reservatório de fluido (212). Como mostrado, com relação ao reservatório de fluido (212), a válvula de retenção (216) está localizada a
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10/24 montante de todos os outros componentes funcionais do TRAS (200).
[0027] Neste exemplo, a ICV (214) é um componente de regulação de pressão com três portas pressionada por mola, incluindo uma porta de alta pressão (220) acoplada de modo fluido à fonte de fluido (210), uma porta de baixa pressão (222) acoplada de modo fluido ao reservatório de fluido (212), e uma porta de serviço (224) acoplada de modo fluido à DCU (206). A ICV (214) é configurado para fazer a transição entre um primeiro estágio, onde o fluxo de fluido entre a porta de baixa pressão (222) e a porta de serviço (224) é permitido (ver Figura 2A) e um segundo estágio, onde o fluxo de fluido entre a porta de alta pressão (220) e a porta de serviço (224) é permitido (ver Figuras 2B e 2C). Assim, quando a ICV (214) está no primeiro estágio, a DCU (206) é colocada em comunicação fluida com o reservatório de fluido (212), e quando a ICV está no segundo estágio, a DCU é colocada em comunicação fluida com a fonte de fluido (210). O estágio padrão da ICV (214) é o primeiro estágio, que inibe o fluxo de fluido para a DCU (206) para fins de proteção contra incêndio. A ICV (214) inclui ainda uma válvula piloto (226) que controla a transição do primeiro estágio para o segundo estágio, e vice-versa.
[0028] A válvula de verificação pilotada (216) é também uma válvula de três portas, incluindo uma porta do lado do retorno (228) acoplada de modo fluido ao reservatório de fluido (212), uma porta do lado do sistema (230) acoplada de modo fluido a outros componentes a jusante do TRAS (200) e uma porta piloto (232). Semelhante ao ICV (214), a válvula de verificação (216) está configurada na transição entre um primeiro estágio e um segundo estágio, sendo o primeiro estágio o padrão. No primeiro estágio, padrão, a válvula de verificação (216) somente permite o fluxo de fluido em uma direção da porta do lado do sistema (230) para a porta do lado de retorno (228). Este estágio somente permite que o fluido flua dos componentes do TRAS para o reservatório de fluido (212). No segundo estágio, a válvula de verificação (216)
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11/24 permite o fluxo de fluido livre entre a porta do lado de retorno (228) e a porta do lado do sistema (230). Assim, o fluxo inverso do reservatório de fluido (212) para os componentes TRAS são permitidos, ao contrário do primeiro estágio da válvula de verificação (216). A pressão de fluido recebida na porta de pilotagem (232) controla a transição do primeiro estágio para o segundo estágio e viceversa. Como a ICV (214), o estágio padrão da válvula de verificação (216) é o primeiro estágio, que inibe o fluxo de fluido do reservatório de fluido (212) para a DCU (206) para fins de proteção contra incêndio.
[0029] A válvula solenoide (218) é acoplada de modo fluido ao ICV (214) e à válvula de verificação pilotada (216) e configurada para controlar hidraulicamente esses componentes para fazer a transição entre estados/ estágios diferentes em resposta a um sinal de controle - por exemplo, um sinal de ativação/ desativação. Semelhante ao ICV (214), a válvula solenoide (218) é um dispositivo de três portas pressionado por mola. Consequentemente, a válvula solenoide (244) inclui uma porta de alta pressão (234) acoplada de modo fluido à fonte de fluido (210), uma porta de baixa pressão (236) acoplada de modo fluido ao reservatório de fluido (212), e uma porta do atuador (238). A porta do atuador (238) está acoplada de modo fluido com a válvula piloto (226) da ICV (214) e a válvula piloto (232) da válvula de verificação (216).
[0030] A válvula solenoide (218) transita entre as condições LIGADA e DESLIGADA com base em um sinal de controle de ativação/ desativação recebido. Na condição DESLIGADA (ver Figura 2A), o fluxo de fluido entre a porta de baixa pressão (236) e a porta do atuador (238) é permitido, o que coloca a válvula piloto (226) da ICV (214) e a porta piloto (232) da válvula de verificação (216) em comunicação fluida com o reservatório de fluido (212). A pressão relativamente baixa do reservatório de fluido (212) é insuficiente para provocar uma transição de estágio da ICV (214) ou da válvula de verificação (216). Na condição LIGADA (ver as Figuras 2B e 2C), o fluxo de
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12/24 fluido entre a porta de alta pressão (235) e a porta do atuador (238) é permitido, o que coloca a válvula piloto (226) da ICV (214) e a porta piloto (232) da válvula de verificação (216) em comunicação fluida com a fonte de fluido (210). Ao contrário da pressão relativamente baixa do reservatório de fluido (212), a pressão relativamente alta da fonte de fluido (210) faz com que a ICV (214) e a válvula de verificação (216) transitem do primeiro para o segundo estágios. Tal como a ICV (214) e a válvula de verificação (216), a válvula solenoide (218) fica por padrão na condição DESLIGADA para impedir o fluxo de fluido não intencional para a DCU (206).
[0031] O ICU (208) ainda inclui ainda uma linha de baixa pressão (240) a jusante da válvula de verificação pilotada (216) que corre para fora da ICV (214) e, portanto, permanece em comunicação fluida com o reservatório de fluido (212), sujeita ao controle de fluxo direcional realizado pela válvula de verificação (216) Como descrito em maior detalhe abaixo, a linha de baixa pressão (240) corre para a DCU (206) e também para o primeiro e segundo atuadores (212a, b) fora da DCU.
[0032] A DCU (206) inclui uma válvula de controle direcional (“DCV”) (242), uma válvula solenoide (244) e um dispositivo limitador de fluxo (246). Neste exemplo, a DCV (242) é um componente regulador de pressão de quatro portas pressionado por mola. Um lado da DCV (242) inclui uma porta de controle (248) em comunicação fluida com o orifício de serviço (224) da ICV (214) e um orifício de baixa pressão (250) em comunicação fluida com o reservatório de fluido (212) através da linha de baixa pressão (240). O dispositivo limitador de fluxo (246) é colocado na linha de fluido (251) entre a porta de controle (248) da DCV (242) e a porta de serviço (224) da ICV (214). O dispositivo de limitação de fluxo (246) é configurado para inibir a pressão/ fluido exercido pelos atuadores (202a, b) através da DCV (242) na fonte de fluido (210) de ultrapassar um limiar predeterminado durante o processo de
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13/24 extensão (ver Figura 2B). Neste exemplo, o dispositivo limitador de fluxo (246) é fornecido na forma de um limitador de fluxo. No entanto, outros dispositivos adequados são também contemplados no escopo da presente invenção. Como observado acima, limitar a demanda de fluxo pode ser vantajoso porque permite que a fonte de fluido (210) e os componentes do sistema de suporte (por exemplo, linhas de fluido, válvulas, etc.) sejam apropriadamente fornecidos em uma configuração com peso prático, fator de forma/ envelope e custo. As técnicas de fluxo regenerativo e suplementar descritas abaixo são incorporadas ao TRAS para acomodar essa demanda limitada de fluxo sem sacrificar o desempenho da extensão.
[0033] O lado oposto da DCV (242) inclui uma porta de extensão (252) e uma porta de retração (254) acoplada de modo fluido aos atuadores (212a, b). Semelhante ao ICV (214), a DCV (242) é configurada para fazer a transição entre um primeiro estágio e um segundo estágio. O estágio da DCV (242) determina o fluxo entre as portas em seus dois lados opostos. No primeiro estágio padrão da DCV (242) (veja as Figuras 2A e 2C), a porta de controle (248) é acoplada de modo fluido à porta de retração (254), e a porta de baixa pressão (250) é acoplada de forma fluida à porta de expansão (252). No segundo estágio da DCV (242) (ver Figura 2B), a porta de controle (248) está acoplada de forma fluida às portas de retração e de extensão (254, 256), e a porta de baixa pressão (250) é aterrissada (por exemplo, isolada ou entupida de fluido). As portas de retração e de extensão (254, 256) também são colocadas em comunicação fluida uma com a outra no segundo estágio de DCV. A DCV (242) inclui ainda uma válvula piloto (258) que controla a transição do primeiro estágio para o segundo estágio, e vice-versa, com base nos sinais de pressão hidráulica da válvula solenoide (244).
[0034] A válvula solenoide (244) é substancialmente similar tanto na estrutura como na função da válvula solenoide (218). A válvula solenoide
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14/24 (244) é uma válvula de três portas pressionadas por mola, incluindo uma porta de alta pressão (260) em comunicação fluida com a porta de serviço (224) da ICV (214), uma porta de baixa pressão (262) em comunicação fluida com o reservatório de fluido (212) através da linha de baixa pressão (240) e uma porta de atuador (264) em comunicação fluida com a válvula piloto (258) da DCV (242). Na condição DESLIGADA padrão, a porta do atuador (264) é acoplada de modo fluido com a porta de baixa pressão (262) e acoplada de modo fluido com a porta de alta pressão na condição LIGADA. A válvula solenoide (244) faz com que a DCV (242) faça a transição do primeiro estágio para o segundo estágio quando o solenoide está na condição LIGADA e recebendo fluido de pressão relativamente alta da porta de serviço (224) da ICV (214) (isto é, quando a válvula solenoide (218) da ICU (208) está na condição LIGADA, fazendo com que a ICV (214) faça a transição para seu segundo estágio).
[0035] O primeiro e o segundo atuadores (202a, b) são projetados para mover as respectivas portas (por exemplo, portas (24a, b) mostradas nas Figuras 1A e 1B) de um inversor de empuxo (por exemplo, inversor de empuxo (22) das Figuras 1A e 1B) entre uma posição retraída e uma posição estendida. Neste exemplo, o primeiro e segundo atuadores (202a, b) são substancialmente idênticos tanto estruturalmente como funcionalmente, e serão portanto descritos em uníssono. Cada um dos primeiros e segundos atuadores (202a, b) inclui um invólucro (266) tendo uma cavidade interior (268). O invólucro do atuador (266) é mecanicamente acoplado à nacela (por exemplo, a nacela (12)) do inversor de empuxo. A cavidade interior do invólucro (268) recebe uma haste de atuador alongada (270), incluindo um elemento de pistão (272) em uma extremidade proximal e um acoplador (274) em uma extremidade distai oposta. O acoplador (274) fixa a haste do atuador (270) à porta do inversor de empuxo, de tal modo que a porta se move (por
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15/24 exemplo, pivôs) em resposta ao movimento pela haste do atuador (270). O elemento do pistão (272) da haste do atuador (270) veda contra a parede da cavidade do invólucro interior (266), bifurcando a cavidade em uma câmara de extensão (276) e uma câmara de retração (278). O invólucro do atuador (266) inclui ainda uma primeira porta de fluido (280) que conduz à câmara de extensão (276) e uma segunda porta de fluido (282) que conduz à câmara de retração (278). A primeira porta de fluido (280) é acoplada de forma fluida à porta de extensão da DCV (252), e a segunda porta de fluido (282) é acoplada de modo fluido à porta de retração (254) da DCV.
[0036] A haste de atuador (270) é móvel dentro da cavidade interior (268) do invólucro (266). Por exemplo, a haste de atuador (266) é móvel em resposta a uma força de preção de fluido desequilibrada entre as câmaras de extensão e de retração (276, 278) que atua sobre o elemento de pistão (272). Quando a força da pressão hidráulica na câmara de extensão (276) é maior do que a força de pressão hidráulica na câmara de retração (278), a haste do atuador (270) desloca-se para baixo para estender a porta de inversor de empuxo anexada. Inversamente, quando a força de pressão hidráulica na câmara de retração (278) é maior, a haste de atuador (270) move-se “para cima” para retrair a porta do inversor de empuxo. Neste exemplo, os primeiro e segundo atuadores (202a, b) estão “não balanceados”, porque a área de pistão exposta à pressão do fluido na câmara de extensão (276) é maior do que a área do pistão na câmara de retração (278) (devido à presença da haste estendendo-se através da câmara de retração). A maior área do pistão cria uma maior força hidráulica. Como tal, quando as câmaras de extensão e de retração (276, 278) estão com pressão igual, a haste de atuador (270) será empurrada para baixo, para estender a porta do inversor de empuxo devido à maior força de saída da câmara de extensão (276).
[0037] As configurações acima descritas da DCV (242) e
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16/24 atuadores (202a, b) permitem a recirculação do fluido durante o processo de extensão. Como discutido anteriormente, o segundo estágio da DCV (242) coloca ambas as suas portas de extensão e retração (252, 254) em comunicação fluida com a porta de controle (248), que está fluidicamente ligada à porta de serviço (224) da ICV (214). Assim, neste segundo estágio da DCV ambas as câmaras (277 e 278) dos atuadores (202a, b) estão expostas à fonte de fluido de pressão relativamente elevada (210) e isoladas do reservatório de fluido de pressão relativamente baixa (212). A configuração desequilibrada dos atuadores (202a, b) faz com que as hastes do atuador (270) estenda as portas do inversor de empuxo neste estado do sistema. Conforme as portas começam a se estender, a força do fluxo de ar circundante começa a puxar as portas, proporcionando uma “carga auxiliar” que incita ainda mais as hastes do atuador (270) na direção de extensão. À medida que a carga auxiliar puxa as hastes de atuador (270), o fluido é forçado a partir das câmaras de retração (278) e simultaneamente puxado para dentro das câmaras de extensão (276), colocando o primeiro em alta pressão e o segundo em baixa pressão. Como as portas de retração e de extensão (254, 256) são colocadas em comunicação fluida durante o segundo estágio da DCV, o fluido flui das câmaras de alta pressão (278) para as câmaras de baixa pressão (276), o que diminui a demanda de fluxo de fluido colocada na fonte de fluido (210). Isto é, sem a recirculação, as câmaras de extensão de baixa pressão (276) extrairíam fluido adicional da fonte de fluido (210).
[0038] A demanda de fluxo de fluido durante o processo de extensão é ainda mais reduzido pelo fluxo de fluido suplementar fornecido pela porção da linha de baixa pressão (240) fluidicamente ligando ao reservatório de fluido (212) para a câmara de extensão (276). Tal como mostrado, esta linha de fluido (240) inclui uma válvula de verificação (284) que permite o fluxo de fluido em uma única direção, desde o reservatório de fluido (212) para a câmara de
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17/24 extensão (276). Este fluxo de fluido suplementar ocorre durante o processo de extensão quando a recirculação de fluido combinada com o fluxo de fluido primário limitado a partir da fonte de fluido (210) é insuficiente para atender a extração de fluido das câmaras de extensão (276). Neste estado, a pressão das câmaras de extensão (276) cai abaixo da pressão do reservatório de fluido (212), o que estimula o fluxo de fluido suplementar.
[0039] A Figura 2A ilustra o TRAS (200) em uma condição de retração, tal como pode ser mantido durante o uso enquanto uma aeronave estiver em terra ou em voo. Na condição de retração, o TRAS (200) é configurado para inibir o fluxo de fluido da fonte de fluido (210) para a DCV (242) e atuadores (202a, b). Consequentemente, a válvula solenoide (218) é colocada na condição DESLIGADA, o que faz com que a ICV (214) permaneça no primeiro estágio padrão. Como descrito acima, a primeira etapa da ICV (214) acopla de forma fluida sua porta de serviço (224) à porta de baixa pressão (222), colocando a DCU (206) em comunicação fluida com o reservatório de fluido de baixa pressão (212). Assim, o fluido é permitido fluir a partir da DCU (206) para o reservatório de fluido (212) para potencialmente evacuar o fluido do sistema, enquanto o fluxo de fluido da fonte de fluido para a DCU é evitado.
[0040] A Figura 2B ilustra o TRAS (200) em uma condição de comando de extensão. Aqui, a válvula solenoide (218) é colocada na condição LIGADA, o que faz com que tanto a ICV (214) como a válvula de verificação pilotada (216) transitem do respectivo primeiro para o segundo estágios. No segundo estágio da válvula de verificação (216), o fluxo suplementar de fluido do reservatório de fluido (210) para os componentes do sistema a jusante é permitido via linha de baixa pressão (240). No segundo estágio da ICV (214), a porta de serviço (224) é acoplada de forma fluida à porta de alta pressão (220), colocando a DCU (206) em comunicação fluida com a fonte de fluido
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18/24 pressurizado (210).
[0041] Como a válvula solenoide da UCI (218), a válvula solenoide da DCU (244) também é colocada na condição LIGADA, o que faz com que a DCV (242) faça a transição do seu primeiro estágio padrão para o segundo estágio. No segundo estágio da DCV (242), o fluxo de fluido limitado (através do dispositivo limitador de fluxo (246)) da porta de serviço (224) da ICV (214) é encaminhado para as câmaras de extensão e de retração (276, 278) dos atuadores (202a, b) para iniciar a extensão das portas do inversor de empuxo. Como discutido anteriormente, a força hidráulica interna fornecida pelos componentes do sistema de acionamento (200) é complementada por uma carga auxiliar externa que efetivamente puxa as portas do inversor de empuxo abertas para a posição de extensão. A recirculação de fluido através da DCV (242) ajuda a saciar a demanda de fluxo de fluido pelas câmaras de extensão (278) dos atuadores (202a, b). Quando a pressão nas câmaras de extensão (278) cai abaixo do reservatório de fluido de retorno (212), o fluido de retorno é arrastado para as câmaras através da linha de baixa pressão (240) para evitar a cavitação.
[0042] A Figura 2C ilustra o TRAS (200) em uma condição de comando de retração. Os componentes da ICU (208) são operados de forma idêntica à condição de comando de extensão, com a válvula solenoide (218) colocada na condição LIGADA, e a ICV (214) no segundo estágio para fornecer fluxo de fluido da fonte de fluido (210) para a DCU (206). No entanto, neste caso, a válvula solenoide (244) da DCU é colocada na condição DESLIGADA, o que coloca a DCV (242) no primeiro estágio padrão. No primeiro estágio da DCV, o as câmaras de extensão (278) dos atuadores (202a, b) são colocadas em comunicação fluida com o reservatório de fluido (212) e as câmaras de retração (276) são colocadas em comunicação fluida com a fonte de fluido (210). As câmaras de retração de alta pressão (276) e câmaras de extensão de
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19/24 baixa pressão provocam uma condição desequilibrada através dos elementos de pistão de atuador (272), que fazem com que as hastes de atuador (270) “subam” em direção à posição de arrumação.
[0043] A Figura 3 ilustra um segundo exemplo de TRAS (300). Este segundo exemplo, é similar ao primeiro exemplo de TRAS (200), apresentando primeiro e segundo atuadores (302a, b), DCU (306), e uma ICU (308). A ICU (308) inclui uma ICV (314), uma válvula de verificação pilotada (316), cada uma das quais é controlada por uma válvula solenoide (318). A DCU (306) inclui um DCV (342) controlado por uma válvula solenoide (344). O segundo exemplo de TRAS (300) funciona da maneira descrita acima, com a ICU (308) regulando o fluxo de fluido entre uma fonte de fluido pressurizado (310), um reservatório de fluido (312), bem como a DCU (306) e os atuadores (302a, b). No entanto, neste exemplo, a linha de fluido de baixa pressão (340) entre o reservatório de fluido (312) e as câmaras de extensão dos atuadores (302a, b) estão incorporadas na DCU (306). Nomeadamente, mesmo neste exemplo, a linha de baixa pressão (340) corre para fora da ICV (314) e da DCV (342). Como outra diferença entre o primeiro e segundo exemplo de TRAS (200, 300), neste caso, o dispositivo limitador de fluxo (346) é fornecido na forma de um dispositivo regulador de fluxo, em oposição a um limitador de fluxo. Um regulador de fluxo pode ser particularmente vantajoso em formas de realização onde é desejável manter uma taxa de fluxo constante, independentemente do diferencial de empuxo.
[0044] Aspecto 1: Um conjunto de motor, compreendendo: uma nacela configurada para envolver pelo menos parcialmente um motor; e um inversor de empuxo acoplado à nacela, o inversor de empuxo compreendendo: um elemento de inversão de empuxo móvel em relação à nacela entre uma posição retraída e uma posição estendida; um atuador hidráulico acoplado operativamente para mover o elemento de inversão de empuxo entre a posição
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20/24 retraída e a posição estendida; e um sistema de controle de fluidos configurado para operar o atuador hidráulico, o sistema de controle de fluidos compreendendo: uma unidade de controle direcional incluindo uma válvula de controle direcional operável para encaminhar seletivamente fluido entre uma fonte de fluido pressurizada, o atuador e um reservatório de retorno de fluido; uma ou mais linhas de fluido de passagem, proporcionando comunicação fluida entre o atuador e o reservatório de retorno de fluido, independentemente da válvula de controle direcional; e um limitador de fluxo localizado entre a fonte de fluido pressurizado e a válvula de controle direcional, o limitador de fluxo configurado para inibir uma pressão exercida pelo atuador de ultrapassar um limite predeterminado.
[0045] Aspecto 2: O conjunto de motor de Aspecto 1, em que o sistema de controle de fluidos compreende ainda uma unidade de controle de isolamento incluindo uma válvula de controle de isolamento operável para inibir ou permitir seletivamente o fluxo de fluido entre a válvula de controle direcional e a fonte de fluido pressurizado e reservatório de retorno de fluido; e em que a unidade de controle de isolamento inclui ainda uma válvula de verificação pilotada operável em um primeiro estágio, em que o fluxo de fluido do reservatório de retorno do fluido para o atuador através das linhas de passagem é inibido e um segundo estágio onde o fluido flui do reservatório de retorno para o atuador está não inibido.
[0046] Aspecto 3: O conjunto de motor de Aspecto 2, em que a unidade de controle de isolamento compreende, ainda, uma válvula solenoide acoplada a tanto a válvula de controle de isolamento e a válvula de verificação pilotada, e configurado para controlar simultaneamente a operação da válvula de controle de isolamento e a válvula de verificação pilotada.
[0047] Aspecto 4: O conjunto do motor do Aspecto 3, em que a válvula solenoide é configurada para iniciar a transição da válvula de
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21/24 verificação pilotada do primeiro estágio para o segundo estágio em resposta ao recebimento de um comando de extensão do inversor de empuxo.
[0048] Aspecto 5: O conjunto do motor de qualquer um dos Aspectos 1 a 4, em que a válvula de controle direcional é operável em um estágio de extensão, onde o fluido da fonte de fluido é direcionado para uma câmara de extensão e para uma câmara de retração do atuador e uma etapa de retração, em que o fluido da fonte de fluido é encaminhado apenas para a câmara de retração do atuador; e em que, quando a válvula de controle direcional está no estágio de extensão, as câmaras de extensão e de retração são colocadas em comunicação fluida entre si para permitir a recirculação do fluido.
[0049] Aspecto 6: A montagem do motor de qualquer um dos Aspectos 1 a 5, em que o sistema de controle de fluidos compreende ainda uma válvula de verificação anti-cavitação que reside nas linhas de fluido de passagem, a válvula de verificação configurada para permitir o fluxo de fluido a partir do reservatório de retorno do fluido para o atuador, enquanto inibe o fluxo de fluido do atuador para o reservatório de retorno de fluido.
[0050] Aspecto 7: A montagem do motor do Aspecto 6, em que a válvula de verificação anti-cavitação é configurada para permitir o fluxo de fluido quando a pressão em uma câmara de extensão do atuador é menor que a pressão no reservatório de retorno de fluido.
[0051] Aspecto 8: O conjunto do motor de qualquer um dos Aspectos 1 a 7, em que o limitador de fluxo compreende pelo menos um de um regulador de fluxo ou um limitador de fluxo.
[0052] Aspecto 9: O conjunto do motor de qualquer um dos Aspectos 1 a 8, em que o limitador de fluxo é incorporado na unidade de controle direcional.
[0053] Aspecto 10: Um sistema de controle de fluidos configurado
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22/24 para operar um atuador hidráulico acoplado a um elemento de inversão de impulso acoplado a uma nacela de uma montagem do motor, o sistema de controle de fluidos compreende: uma unidade de controle direcional que inclui uma válvula de controle direcional operável para seletivamente direcionar fluido entre uma fonte de fluido pressurizado, o atuador hidráulico e um reservatório de retorno de fluido; uma ou mais linhas de fluido de passagem, proporcionando comunicação fluida entre o atuador e o reservatório de retorno de fluido, independentemente da válvula de controle direcional; e um limitador de fluxo localizado entre a fonte de fluido pressurizado e a válvula de controle direcional, o limitador de fluxo configurado para inibir uma pressão exercida pelo atuador de ultrapassar um limite predeterminado.
[0054] Aspecto 11:0 sistema de controle de fluidos do Aspecto
10, compreendendo ainda uma unidade de controle de isolamento incluindo uma válvula de controle de isolamento operável para seletivamente inibir ou permitir o fluxo de fluido entre a válvula de controle direcional e a fonte de fluido pressurizado e o reservatório de retorno de fluido; e em que a unidade de controle de isolamento inclui ainda uma válvula de verificação pilotada operável em um primeiro estágio, em que o fluxo de fluido do reservatório de retorno do fluido para o atuador através das linhas de passagem é inibido e um segundo estágio onde o fluido flui do reservatório de retorno de fluido para o atuador é não inibido.
[0055] Aspecto 12: O sistema de controle de fluidos do Aspecto
11, em que a unidade de controle de isolamento compreende ainda uma válvula solenoide acoplada tanto à válvula de controle de isolamento quanto à válvula de verificação pilotada e configurada para controlar simultaneamente a operação da válvula de controle de isolamento e válvula de verificação pilotada.
[0056] Aspecto 13: O sistema de controle de fluidos do Aspecto
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12, em que a válvula solenoide é configurada para iniciar a transição da válvula de verificação pilotada do primeiro estágio para o segundo estágio em resposta ao recebimento de um comando de extensão do inversor de empuxo.
[0057] Aspecto 14: O sistema de controle de fluidos de qualquer um dos Aspectos 10 a 13, em que a válvula de controle direcional é operável em um estágio de extensão, onde o fluido da fonte de fluido é direcionado para uma câmara de extensão e uma câmara de retração do atuador e um estágio de retração, onde o fluido da fonte de fluido é direcionado apenas para a câmara de retração do atuador; e em que, quando a válvula de controle direcional está no estágio de extensão, as câmaras de extensão e de retração são colocadas em comunicação fluida umas com as outras para permitir a recirculação do fluido.
[0058] Aspecto 15: O sistema de controle de fluidos de qualquer um dos Aspectos 10 a 14, em que o sistema de controle de fluidos compreende ainda uma válvula de verificação anti-cavitação localizada nas linhas de fluido passagem, a válvula de verificação configurada para permitir o fluxo de fluido do reservatório de retorno de fluido ao atuador, enquanto inibe o fluxo de fluido do atuador para o reservatório de retorno de fluido.
[0059] Aspecto 16: O sistema de controle de fluidos do Aspecto 15, em que a válvula de verificação anti-cavitação é configurada para permitir o fluxo de fluido quando a pressão em uma câmara de extensão do atuador é menor que a pressão no reservatório de retorno de fluido.
[0060] Aspecto 17: O sistema de controle de fluidos de qualquer um dos aspectos 10 a 16, em que o limitador de fluxo compreende pelo menos um de um regulador de fluxo ou um limitador de fluxo.
[0061] Aspecto 18: O sistema de controle de fluidos de qualquer um dos aspectos 10 a 17, em que o limitador de fluxo está incorporado na unidade de controle direcional.
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24/24 [0062] Aspecto 19: Um método de operação de um inversor de empuxo do motor que compreende um elemento de inversão de empuxo móvel entre uma posição retraída e uma posição estendida, o método compreendendo: a transição do elemento de inversão de empuxo a partir da posição retraída para a posição estendida por: transporte de um fluxo primário de fluido de uma fonte de fluido pressurizado para um atuador hidráulico acoplado ao elemento de inversão de empuxo; transportar um fluxo de fluido secundário a partir de um reservatório de retorno de fluido para o atuador hidráulico, sendo o segundo fluxo de fluido separado do fluxo primário de fluido; e enquanto transporta os fluxos de fluido primário e secundário, limitar o fluxo primário de fluido a um limiar de fluxo predeterminado.
[0063] O uso de terminologia como “frontal”, “traseira”, “superior”, “inferior”, “elevada”, “rebaixa”, “para cima “ e “para baixo” ao longo do relatório descritivo e reivindicações é para descrever as posições relativas de vários componentes do sistema e outros elementos aqui descritos. Similarmente, o uso de quaisquer termos horizontal ou vertical para descrever elementos é para descrever orientações relativas dos vários componentes do sistema e outros elementos aqui descritos. A menos que explicitamente descrito de outra forma, o uso de tal terminologia não implica em uma determinada posição ou orientação do sistema ou de quaisquer outros componentes em relação à direção da força gravitacional da Terra, ou à superfície do solo da Terra, ou outra posição ou orientação específica em que os outros elementos do sistema possam ser colocados durante a operação, fabricação e transporte.
[0064] Um número de formas de realização da invenção foram descritas. No entanto, deve ser entendido que várias modificações podem ser feitas sem partir do espírito e escopo das invenções.

Claims (19)

  1. Reivindicações
    1. CONJUNTO DE MOTOR, caracterizado por compreender: uma nacela configurada para envolver pelo menos parcialmente um motor; e um inversor de empuxo acoplado à nacela, o inversor de empuxo compreendendo:
    um elemento de inversão de empuxo móvel em relação à nacela entre uma posição retraída e uma posição estendida;
    um atuador hidráulico acoplado operativamente para mover o elemento de inversão de empuxo entre a posição retraída e a posição estendida; e um sistema de controle de fluidos configurado para operar o atuador hidráulico, o sistema de controle de fluidos compreendendo:
    uma unidade de controle direcional incluindo uma válvula de controle direcional operável para direcionar seletivamente fluido entre uma fonte de fluido pressurizado, o atuador e um reservatório de retorno de fluido;
    uma ou mais linhas de fluido de passagem, proporcionando comunicação fluida entre o atuador e o reservatório de retorno de fluido, independentemente da válvula de controle direcional; e um limitador de fluxo localizado entre a fonte de fluido pressurizado e a válvula de controle direcional, o limitador de fluxo configurado para inibir uma pressão exercida pelo atuador de ultrapassar um limite predeterminado.
  2. 2. CONJUNTO DE MOTORES, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo sistema de controle de fluidos compreender ainda uma unidade de controle de isolamento incluindo uma válvula de controle de isolamento operável para inibir ou permitir seletivamente o fluxo de fluido entre a válvula de controle direcional e a fonte de fluido pressurizado e o
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    2/6 reservatório de retorno de fluido; e em que a unidade de controle de isolamento inclui ainda uma válvula de verificação pilotada operável em um primeiro estágio, em que o fluxo de fluido do reservatório de retorno do fluido para o atuador através das linhas de passagem é inibido, e um segundo estágio onde o fluido flui do reservatório de retorno para o atuador está não inibido.
  3. 3. CONJUNTO DE MOTOR, de acordo com a reivindicação
    2, caracterizado pela unidade de controle de isolamento compreender ainda uma válvula solenoide acoplada tanto à válvula de controle de isolamento como à válvula de verificação pilotada e configurada para controlar simultaneamente o acionamento da válvula de controle de isolamento e a válvula de verificação pilotada.
  4. 4. CONJUNTO DE MOTOR, de acordo com a reivindicação
    3, caracterizado pela válvula solenoide ser configurada para iniciar a transição da válvula de verificação pilotada do primeiro estágio para o segundo estágio em resposta ao recebimento de um comando de extensão do inversor de empuxo.
  5. 5. CONJUNTO DE MOTORES, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pela válvula de controle direcional ser operada em um estágio de extensão, onde o fluido da fonte de fluido é direcionado para uma câmara de extensão e uma câmara de retração do atuador, e um estágio de retração, onde o fluido da fonte de fluido é direcionado apenas para a câmara de retração do atuador; e em que, quando a válvula de controle direcional está no estágio de extensão, as câmaras de extensão e de retração são colocadas em comunicação fluida entre si para permitir a recirculação do fluido.
  6. 6. CONJUNTO DE MOTORES, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo sistema de controle de fluidos
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    3/6 compreender ainda uma válvula de verificação anti-cavitação que se localiza nas linhas de fluido de passagem, a válvula de verificação configurada para permitir o fluxo de fluido do reservatório de retorno do fluido para o atuador, enquanto inibe o fluxo de fluido do atuador para o reservatório de retorno de fluido.
  7. 7. CONJUNTO DE MOTOR, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pela válvula de verificação anti-cavitação ser configurada para permitir o fluxo de fluido quando a pressão na câmara de extensão do acionador for menor que a pressão no reservatório de retorno de fluido.
  8. 8. CONJUNTO DE MOTORES, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo limitador de fluxo compreender pelo menos um de um regulador de fluxo ou um limitador de fluxo.
  9. 9. CONJUNTO DE MOTORES, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizado pelo limitador de fluxo estar incorporado na unidade de controle direcional.
  10. 10. SISTEMA DE CONTROLE DE FLUIDOS configurado para operar um atuador hidráulico acoplado a um elemento de inversão de empuxo acoplado a uma nacela de um conjunto de motor, o sistema de controle de fluidos caracterizado por compreender:
    uma unidade de controle direcional incluindo uma válvula de controle direcional operável para direcionar seletivamente o fluido entre uma fonte de fluido pressurizado, o atuador hidráulico e um reservatório de retorno de fluido;
    uma ou mais linhas de fluido de passagem, proporcionando comunicação fluida entre o atuador e o reservatório de retorno de fluido, independentemente da válvula de controle direcional; e um limitador de fluxo localizado entre a fonte de fluido pressurizado e a válvula de controle direcional, o limitador de fluxo configurado
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    4/6 para inibir uma pressão exercida pelo atuador de ultrapassar um limite predeterminado.
  11. 11. SISTEMA DE CONTROLE DE FLUIDOS, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado por compreender ainda uma unidade de controle de isolamento incluindo uma válvula de controle de isolamento operável para inibir ou permitir seletivamente o fluxo de fluido entre a válvula de controle direcional e a fonte de fluido pressurizado e o reservatório de retorno de fluido; e em que a unidade de controle de isolamento inclui ainda uma válvula de verificação pilotada operável em um primeiro estágio, onde o fluxo de fluido do reservatório de retorno de fluido para o atuador através das linhas de passagem é inibido, e um segundo estágio onde o fluxo de fluido do reservatório de retorno para o atuador está não inibido.
  12. 12. SISTEMA DE CONTROLE DE FLUIDOS, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pela unidade de controle de isolamento compreender ainda uma válvula solenoide acoplada à válvula de controle de isolamento e à válvula de controle pilotada e configurada para controlar simultaneamente a operação da válvula de controle de isolamento e da válvula de controle pilotada.
  13. 13. SISTEMA DE CONTROLE DE FLUIDOS, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pela válvula solenoide ser configurada para iniciar a transição da válvula de verificação pilotada do primeiro estágio para o segundo estágio em resposta ao recebimento de um comando de extensão de inversor de empuxo.
  14. 14. SISTEMA DE CONTROLE DE FLUIDOS, de acordo com qualquer uma das reivindicações 10 a 13, caracterizado pela válvula de controle direcional poder ser operada em um estágio de extensão, onde o fluido da fonte de fluido é direcionado para uma câmara de extensão e para
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    5/6 uma câmara de retração do atuador, e um estágio de retração, onde o fluido da fonte de fluido é direcionado apenas para a câmara de retração do atuador; e em que, quando a válvula de controle direcional está no estágio de extensão, as câmaras de extensão e de retração são colocadas em comunicação fluida entre si para permitir a recirculação do fluido.
  15. 15. SISTEMA DE CONTROLE DE FLUIDOS, de acordo com qualquer uma das reivindicações 10 a 14, caracterizado pelo sistema de controle de fluidos compreender ainda uma válvula de verificação anticavitação que se localiza nas linhas de fluido de passagem, a válvula de verificação configurada para permitir o fluxo de fluido a partir do reservatório de retorno do fluido para o atuador, enquanto inibe o fluxo de fluido do atuador para o reservatório de retorno de fluido.
  16. 16. SISTEMA DE CONTROLE DE FLUIDOS, de acordo com a reivindicação 15, caracterizado pela válvula de verificação anti-cavitação estar configurada para permitir o fluxo de fluido quando a pressão em uma câmara de extensão do atuador for inferior à pressão no reservatório de retorno de fluido.
  17. 17. SISTEMA DE CONTROLE DE FLUIDOS, de acordo com qualquer uma das reivindicações 10 a 16, caracterizado pelo limitador de fluxo compreender pelo menos um de um regulador de fluxo ou um limitador de fluxo.
  18. 18. SISTEMA DE CONTROLE DE FLUIDOS, de acordo com qualquer uma das reivindicações 10 a 17, caracterizado pelo limitador de fluxo ser incorporado na unidade de controle direcional.
  19. 19. MÉTODO DE OPERAÇÃO DE UM INVERSOR DE EMPUXO DO MOTOR, compreendendo um elemento de inversor de empuxo móvel entre uma posição retraída e uma posição estendida, o método caracterizado por compreender:
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    6/6 transição do elemento de inversão de empuxo da posição retraída para a posição estendida por:
    transporte de um fluxo primário de fluido de uma fonte de fluido pressurizado para um atuador hidráulico acoplado ao elemento de inversão de empuxo;
    transportar um fluxo de fluido secundário a partir de um reservatório de retorno de fluido para o atuador hidráulico, sendo o segundo fluxo de fluido separado do fluxo primário de fluido; e enquanto transporta os fluxos de fluido primário e secundário, limitar o fluxo primário de fluido a um limiar de fluxo predeterminado.
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