BR112018001678B1

BR112018001678B1 - Composição anti-corrosão, uso de uma composição anti-corrosão, método para obtenção de proteção contra corrosão, e, tira de envolvimento

Info

Publication number: BR112018001678B1
Application number: BR112018001678-0A
Authority: BR
Inventors: Thomas Markus Kaiser; Oleg Gryshchuk
Original assignee: Denso-Holding Gmbh & Co
Priority date: 2015-11-16
Filing date: 2016-11-15
Publication date: 2022-05-10
Also published as: PL3334789T3; CA2989763C; EA033048B1; AU2016355941B2; HUE060752T2; EP3334789B1; EA201800047A1; US10240069B2; CN107709476B; HRP20221380T1; PT3334789T; WO2017085074A1; BR112018001678A2; MX2018000978A; AU2016355941A1; CN107709476A; ES2930292T3; DE102015119790A1; RS63781B1; ZA201800055B

Abstract

Uma composição anti-corrosão compreendendo pelo menos um primeiro composto selecionado a partir de um grupo que compreende pelo menos um primeiro poli-isobutileno tendo uma massa molar relativa média Mv variando entre aproximadamente 30.000 g/mol a aproximadamente 100.000 g/mol e um Índice de Staudinger J0 variando entre aproximadamente 15 cm3/g a aproximadamente 70 cm3/g e/ou pelo menos uma primeira borracha butílica despolimerizada com uma viscosidade aparente pelo método de teste Brookfield a 66°C de acordo com DIN EN ISO 2555 : 2000-01 variando entre aproximadamente 400.000 mPa^s a aproximadamente 2.000.000 mPa^s e um peso molecular médio Mw variando entre aproximadamente 20.000 a aproximadamente 60.000, e pelo menos um segundo composto, selecionado dentre um grupo que compreende pelo menos um segundo poli-isobutileno tendo uma massa molar relativa média Mv variando entre aproximadamente 900.000 g/mol a aproximadamente 6.500.000 g/mol e um Índice de Staudinger J0 variando entre aproximadamente 240 cm3/g a aproximadamente 900 cm3/g e/ou pelo menos uma segunda borracha butílica parcialmente reticulada com uma Viscosidade Mooney ML (1+3) a 127°C variando entre aproximadamente 65 MU a aproximadamente 100 MU de acordo com ISO 289:2005, em que a composição anti-corrosão compreende pelo menos um primeiro ou pelo menos um segundo poli-isobutileno, bem como pelo menos (...).

Description

[001] A presente invenção refere-se a uma composição anti-corrosão compreendendo pelo menos um primeiro composto e pelo menos um segundo composto e seu uso para proteger tubos e sistemas compreendendo tubos assim como outras plantas e instalações, bem como a um método para obtenção de proteção contra corrosão, e a uma tira de revestimento pelo menos uma camada compreendendo a composição de acordo com a invenção. Composições anti-corrosão e sistemas anti-corrosão usados, por exemplo, para instalações de plantas de tubulação, tais como tubulações, mas também para outras plantas técnicas, são amplamente conhecidos da técnica anterior. EP 0 421 607 A1, por exemplo, descreve um sistema de tira de revestimento para proteger artigos tubulares compreendendo um envoltório interno cobrindo a superfície do artigo a ser protegido e um envoltório externo colocado sobre o referido envoltório interno, o referido envoltório interno compreendendo uma camada resistente ao impacto que carrega uma camada adesiva sobre sua superfície interna e uma camada sobre sua superfície externa, e a dita cobertura externa compreendendo uma camada de transporte tendo uma camada sobre pelo menos uma de suas superfícies, o dito envoltório interno e o envoltório externo incluindo um material termo fundível, e o referido sistema de revestimento de tira é aplicado ao artigo tubular de uma maneira que o dito envoltório externo funde-se ao dito envoltório interno quando aquecidos e posteriormente resfriados, formando assim um revestimento protetor completamente fechado. O objetivo do sistema de revestimento de tira descrito acima é fornecer em processo contínuo, um sistema de revestimento de tira protetora, sem emenda, a fim de melhorar a resistência contra forças externas destrutivas. Uma das camadas adesivas pode, por exemplo, ser feita de borracha butílica. Como materiais termo fundíveis, por exemplo, etileno vinil acetato, etileno metil acrilato e polietileno de baixa densidade são usados. O problema do sistema de revestimento de tira descrito em EP 0 421 607 A1 é no caso de sistemas de tubo revestidos e plantas técnicas de cada tipo especialmente em temperaturas mais elevadas o contato entre, por exemplo, a superfície externa de um tubo de tubulação e a camada adesiva, por exemplo, de borracha butílica, que pode afrouxar a partir da superfície externa do tubo de tubulação.

[002] Os problemas correspondentes também ocorrem, se as composições anti-corrosão não forem usadas em um formato de tira, mas, por exemplo, como um composto de laqueamento. Aqui, especialmente em elevadas temperaturas, uma adesão suficiente entre o composto de laqueamento e, por exemplo, superfícies de aço não se dá. A adesão de materiais é, em particular, caracterizada como força de descascamento, também referida como resistência ao descascamento e pode ser determinada de acordo com DIN 112068 na versão de 1999-03. Entretanto, não somente em elevadas temperaturas, mas frequentemente também em temperatura ambiente (20°C ou 23° C) a adesão acima mencionada é também improvável. Portanto, na técnica anterior, uma adesão aprimorada é frequentemente obtida usando-se um primer/adesivo contendo solventes.

[003] O objetivo da presente invenção é, portanto, fornecer uma composição anti-corrosão que oferece uma adesão melhorada em superfícies de cada tipo, por exemplo, tubos ou sistemas compreendendo tubos incluindo tubulações, bem como outras instalações, e que, de preferência, além disso, proporcione uma resistência mecânica aprimorada.

[004] Este objetivo é alcançado por uma composição anti-corrosão compreendendo pelo menos um primeiro composto selecionado a partir de um grupo que compreende pelo menos um primeiro poli-isobutileno com uma massa molar relativa média V variando entre aproximadamente 14.000 g/mol, de preferência, de aproximadamente 30.000 g/mol, a aproximadamente 150.000 g/mol, de preferência, de aproximadamente 100.000 g/mol e um Índice de Staudinger J0 variando entre aproximadamente 15 cm3/g a aproximadamente 70 cm3/g e/ou pelo menos uma primeira borracha butílica despolimerizada com uma viscosidade Brookfield aparente a 66°C de acordo com DIN EN ISO 2555: 2000-01 variando entre aproximadamente 400.000 mPa^ s a aproximadamente 2.000.000 mPa^ s e um peso molecular médio Mw variando entre aproximadamente 20.000 a aproximadamente 60.000, e pelo menos um segundo composto, selecionado a partir de um grupo que compreende pelo menos um segundo poli-isobutileno tendo uma massa molar relativa média v variando entre aproximadamente 900.000 g/mol, de preferência de aproximadamente 950.000 g/mol, a aproximadamente 7.500.000 g/mol, de preferência a aproximadamente 6.500.000 g/mol, e um Índice de Staudinger J0 variando entre aproximadamente 240 cm3/g a aproximadamente 900 cm3/g e/ou pelo menos uma segunda borracha butílica parcialmente reticulada com uma viscosidade Mooney ML (1+3) a 127°C variando entre aproximadamente 65 MU a aproximadamente 100 MU de acordo com ISO 289:2005, em que a composição anti-corrosão compreende pelo menos um primeiro ou pelo menos um segundo poli-isobutileno, bem como pelo menos um primeiro ou pelo menos uma segunda borracha butílica.

[005] Anteriormente, o Índice de Staudinger J0 também foi referido como viscosidade intrínseca. Ele é calculado a partir do tempo de fluxo em 20°C através de um capilar de um viscômetro Ubbelohde de acordo com a seguinte fórmula (Equação de Schulz-obchke): J0 = nsp/c (1+0,31xnsp) cm3/g em que

(viscosidade específica), em que t indica o tempo de fluxo da solução com uma correção de Hagenbach-Couette, t0 e c indicam a concentração da solução em g/cm3. Massa molar relativa média da matriz (agente de viscosidade) é calculado a partir da seguinte fórmula:

[006] Os poli-isobutilenos de acordo com a presente invenção são, de preferência, sintetizados através de uma polimerização catiônica de isobuteno (2-metilpropeno) a uma temperatura variando entre aproximadamente -100°C a aproximadamente 0°C. A temperatura influencia a massa molar de poli-isobutilenos produzidos deste modo, de forma que quanto menor a temperatura, maior é a massa molar do mesmo. Usualmente, trifluoreto de boro ou tricloreto de alumínio são usados em uma solução aquosa ou alcoólica como iniciadores.

[007] O dito pelo menos um primeiro poli-isobutileno tem, de preferência, um Índice de Staudinger J0 na faixa de aproximadamente 22 cm3/g a aproximadamente 65 cm3/g, e ainda mais preferido um Índice de Estaudinger J0 variando entre aproximadamente 25 cm3/g a aproximadamente 45 cm3/g. O dito pelo menos um primeiro poli-isobutileno tem uma massa molar relativa média V (agente de viscosidade) variando entre aproximadamente 24.000 g/mol, de preferência a partir de aproximadamente 35.000 g/mol a aproximadamente 130.000 g/mol, preferida até aproximadamente 95.000 g/mol e ainda mais preferida uma massa molar relativa média V variando entre aproximadamente 30.000 g/mol, a partir de aproximadamente 37.000 g/mol a aproximadamente 75.000 g/mol, de preferência até aproximadamente 70.000 g/mol. O pelo menos um primeiro poli-isobutileno é preferivelmente compreendido em quantidade em uma quantidade variando entre aproximadamente 28% de peso a aproximadamente 60% de peso, mais preferido em uma quantidade variando entre aproximadamente 33% de peso a aproximadamente 50% de peso, cada um com base na quantidade total da composição.

[008] O dito pelo menos um segundo poli-isobutileno tem, de preferência, um Índice de Staudinger J0 na faixa de aproximadamente 400 cm3/g a aproximadamente 800 cm3/g e ainda mais preferido um Índice de Staudinger J0 variando entre aproximadamente 500 cm3/g a aproximadamente 700 cm3/g. Preferencialmente, o pelo menos um segundo poli-isobutileno tem uma massa molar relativa média V variando entre aproximadamente 1.500.000 g/mol, de aproximadamente 2.000.000 g/mol, a aproximadamente 6.000.000 g/mol, de preferência a aproximadamente 5.000.000 g/mol, ainda mais preferido na faixa de aproximadamente 3.000.000 g/mol a aproximadamente 5.000.000 g/mol, preferencialmente a aproximadamente 4.800.000 g/mol.

[009] O termo borracha butílica no que diz respeito a presente invenção é especialmente referido como co- ou copolímeros em bloco de isobuteno com aproximadamente 0,5% de peso a aproximadamente 5% de peso de isopreno, com base na quantidade total da dita borracha butílica, que são em particular produzidas por polimerização catiônica. Via o isopreno usado e as ligações duplas carbono-carbono contidas no mesmo e atuando como grupos funcionais, uma reação de reticulação pode ser iniciada. No que diz respeito a presente invenção, o termo borracha butílica compreende, em particular, borrachas butílicas halogenadas, especialmente tais serem cloradas, respectivamente bromadas (borracha de cloro-butila, respectivamente borracha de bromobutila). Misturas de várias borrachas butílicas também podem ser usadas, o que significa mais de pelo menos uma borracha butílica.

[0010] A referida pelo menos uma primeira borracha butílica despolimerizada é recebida por despolimerização de borrachas butílicas (IIR). A dita pelo menos uma primeira borracha butílica tem um baixo peso molecular. Ele é especialmente preferido a 23°c na forma líquida. Comparativamente, a dita pelo menos uma segunda borracha butílica não é despolimerizada e tem outra que a dita primeira borracha butílica um alto peso molecular. A dita pelo menos uma segunda borracha butílica é favoravelmente a 23°C provida em uma forma sólida.

[0011] A referida pelo menos uma primeira borracha butílica despolimerizada tem uma viscosidade Brookfield aparente de acordo com DIN EN ISO 2555:2000-01 a 66°C variando entre aproximadamente 600.000 mPa^s a aproximadamente 1.600.000 mP;bs, ainda mais preferido variando entre aproximadamente 700.000 mPa^s a aproximadamente 1.500.000 mPa - s. De preferência, a dita pelo menos uma primeira borracha butílica despolimerizada tem um peso molecular médio Mw variando entre aproximadamente 20.000 a aproximadamente 60.000. A dita pelo menos uma primeira borracha butílica despolimerizada tem, de preferência, à baixas temperaturas, em particular, em temperaturas ambientes, por exemplo, 20°C ou 23°C, ou mesmo em temperaturas ligeiramente maiores, por exemplo, de 40°C a 50°C, a propriedade de sofrer uma reação de reticulação devido às ligações duplas de carbono-carbono insaturadas contidas no mesmo.

[0012] Dito pelo menos uma segunda parcialmente reticulada (no seguinte também referida como parcialmente pré-reticulada) borracha butílica, tendo assim uma proporção mais baixa de ligações insaturadas do que as borrachas butílicas usuais, de preferência tem uma viscosidade Mooney ML (1 +3) a 127°C variando entre aproximadamente 70 MU a aproximadamente 93 MU, ainda mais preferido variando a partir de aproximadamente 78 MU a aproximadamente 91 MU, medido de acordo com ISO 289:2005 ou de acordo com ASTM 1604-04. A densidade específica de pelo menos uma segunda borracha butílica parcialmente reticulada está, de preferência, à uma temperatura de 25°C, de acordo com a ASTM D1875, na versão de 2003, variando de 0.5 a 1.1, de preferência variando a partir de aproximadamente 0.9 a aproximadamente 0.98.

[0013] Preferencialmente, o referido primeiro composto é compreendido pela composição de acordo com a invenção em uma quantidade variando entre aproximadamente 20% de peso a aproximadamente 66% de peso, preferencial em uma quantidade variando a partir de aproximadamente 28% de peso a aproximadamente 60% de peso, mais preferido em uma quantidade variando entre aproximadamente 33% de peso a aproximadamente 50% de peso, cada um com base na quantidade total da composição. Especialmente preferido, o dito primeiro composto é selecionado a partir de um grupo que compreende exclusivamente pelo menos um primeiro poli-isobutileno, de preferência um primeiro poli-isobutileno. Em uma modalidade alternativa, o dito primeiro composto é selecionado a partir de um grupo que compreende exclusivamente pelo menos uma primeira borracha butílica despolimerizada, prefere-se exatamente uma primeira borracha butílica despolimerizada. Em uma outra modalidade alternativa da presente invenção, o dito primeiro composto é uma mistura de pelo menos um primeiro poli-isobutileno e pelo menos uma primeira borracha butílica despolimerizada, de preferência uma mistura de exatamente um primeiro poli- isobutileno e exatamente uma primeira borracha butílica despolimerizada. Contanto que uma mistura de pelo menos um primeiro poli-isobutileno e pelo menos uma primeira borracha butílica despolimerizada seja provida, o dito pelo menos um primeiro poli-isobutileno e a referida pelo menos uma primeira borracha butílica despolimerizada estão contidos em uma quantidade aproximadamente igual na dita composição. Entretanto, também pode ser provido que uma quantidade maior de pelo menos um primeiro poli- isobutileno em comparação com a dita pelo menos uma primeira borracha butílica despolimerizada está contida nele e vice-versa.

[0014] Especialmente preferido, o segundo composto é compreendido pela dita composição em uma quantidade variando entre aproximadamente 1% de peso a aproximadamente 20% de peso, ainda mais preferido em uma quantidade variando de aproximadamente 2% de peso a aproximadamente 10% de peso, ainda mais preferido em uma quantidade variando de aproximadamente 3% de peso a aproximadamente 8% de peso, cada um com base na quantidade total da dita composição. O dito segundo composto é em uma primeira modalidade preferivelmente selecionado a partir de um grupo que compreende exclusivamente pelo menos um segundo poli-isobutileno, de preferência exatamente um segundo poli-isobutileno. Em uma modalidade alternativa, o composto é selecionado a partir de um grupo que compreende exclusivamente pelo menos uma segunda borracha butílica parcialmente reticulada, de preferência exatamente uma segunda borracha butílica. Em uma outra modalidade alternativa, o dito segundo composto é selecionado a partir de uma mistura de pelo menos um segundo poli-isobutileno e pelo menos uma segunda borracha butílica parcialmente reticulada, de preferência, uma mistura de exatamente um segundo poli-isobutileno e uma segunda borracha butílica parcialmente reticulada. Desde que uma mistura de pelo menos um segundo poli-isobutileno e pelo menos uma segunda borracha butílica parcialmente reticulada seja provida, em uma modalidade preferida, pelo menos um segundo poli-isobutileno e pelo menos uma segunda borracha butílica parcialmente reticulada podem ser compreendidas na dita composição aproximadamente na mesma quantidade. Em uma modalidade adicional, entretanto, quantidades variáveis de dito pelo menos um segundo poli- isobutileno e dito pelo menos uma segunda borracha butílica parcialmente reticulada também pode ser compreendida.

[0015] A relação entre o dito pelo menos um primeiro composto e o dito pelo menos um segundo composto na composição de acordo com a invenção é preferivelmente variando a partir de aproximadamente 15:1 a aproximadamente 1:1, ainda mais preferido variando a partir de aproximadamente 13:1 a aproximadamente 5:1.

[0016] Quanto maior a quantidade de pelo menos um segundo composto esteja na composição de acordo com a invenção, quanto maior é em geral a força do descascamento/a resistência ao descascamento. Isto é, no entanto, acompanhado pela desvantagem, que em um teste de descasque, no caso de elevadas quantidades de dito pelo menos um segundo composto, uma imagem de separação bastante adesiva e sustentável é assim obtida

[0017] A composição de acordo com a invenção provê, de preferência, bons valores para a resistência ao descascamento e, assim, uma boa adesão da composição anti-corrosão da invenção, por exemplo, às superfícies de aço de tubos ou similares e ao mesmo tempo uma imagem de separação coesiva necessária. Comparada a uma separação coesiva, uma separação adesiva ou uma imagem de separação de adesiva que seria recebida entre uma composição anti-corrosão e o material que cobre o mesmo, como, por exemplo, sobre um tubo de aço, seria desvantajosa. No caso de uma separação coesiva ou uma imagem de separação adesiva separar a composição anti-corrosão do produto protegido, ele permanece no produto coberto pelo menos em partes, como, por exemplo sobre um tubo de aço. Uma mistura de pelo menos um primeiro e pelo menos um segundo poli-isobutileno, além disso, fornece, de preferência, uma composição anti-corrosão que não é apenas suficientemente vertível para ser usada como um composto de laqueamento, mas também, por exemplo, como uma tira ou almofada, por exemplo, em tiras de embalagem.

[0018] A composição anti-corrosão de acordo com a invenção se afasta do dito pelo menos um primeiro e do dito pelo menos um segundo composto, de preferência não fornece qualquer plastificante, em particular nenhum plastificante na forma de um óleo de processo. O uso de tal plastificante pode ser poupado como o dito pelo menos um primeiro composto é fornecido em líquido e não em uma forma muito viscosa devido ao seu peso molecular relativamente baixo, o que torna o uso de plastificantes desnecessários. Entretanto, de acordo com a invenção, o uso de um plastificante, especialmente na forma de um óleo de processo, pode ser provido. Tanto quanto possível, a composição anti-corrosão de acordo com a invenção pode compreender pelo menos um óleo de processo como um plastificante, preferencialmente em uma quantidade variando a partir de aproximadamente 0,5% de peso a aproximadamente 10% de peso, ainda mais preferido em uma quantidade variando a partir de aproximadamente 2% de peso a aproximadamente 8% de peso, cada um com base na quantidade total da composição de acordo com a invenção.

[0019] A composição anti-corrosão traz a vantagem de que mostra bons valores para a força do descascamento/resistência ao descascamento de acordo com DIN 10268 na versão 1999 -03 já a temperaturas ambientes de, por exemplo, 23°C, em valores particulares sendo superiores a aproximadamente 5 N/cm, ainda mais de preferência a valores mais altos do que aproximadamente 10 N/cm, embora sejam preferidos os valores para a força do descascamento/resistência ao descascamento de acordo com DIN EN 10268 na versão 1999-03 variando entre aproximadamente 6 N/cm a aproximadamente 20 N/cm, ainda mais preferido a partir de aproximadamente 10 N/cm a aproximadamente 40 N/cm. Os valores acima mencionados são baseados no teste de descascamento mecânico de acordo com DIN EN 10268 na versão 1999-03, e são exatamente baseadas tanto na aplicação da composição anti-corrosão sobre um revestimento de fábrica, por exemplo, de um tubo de uma tubulação ou tubulação de gás, bem como com base em uma superfície de tubo que não é revestida como, por exemplo, um tubo de aço.

[0020] Devido a seus bons valores para a resistência ao descascamento, respectivamente, a resistência ao descascamento, a composição anti-corrosão de acordo com a invenção tem uma alta resistência mecânica. Isto também se aplica no caso de temperaturas mais elevadas. A composição anti-corrosão de acordo com a invenção tem, preferencialmente, uma boa adesão a substratos de cada tipo, em particular, a tubos tais como tubulações ou sistemas compreendendo tubos, igualmente se já foram providos com um revestimento de fábrica ou não, o que significa no último caso tendo uma superfície metálica, em particular uma superfície de aço para aplicar a dita composição anti-corrosão. Especialmente vantajoso é ser possível aplicar a composição anti-corrosão sem aplicar previamente um primer/agente adesivo, o que significa que o trabalho e o pré-tratamento demorado com estes produtos podem ser omitidos. Entretanto, de acordo com a invenção, o uso de um primer ou agente adesivo não deve ser excluído. Produtos adequados são, por exemplo, feitos de borracha butílica em misturas com resinas de hidrocarboneto e gasolina como um solvente, que pode, por exemplo, ser obtido sob o nome DENSOLEN Primer, em DENSO GmbH, Leverkusen, Alemanha.

[0021] Preferivelmente, a composição anti-corrosão de acordo com a invenção compreende pelo menos um terceiro composto, selecionado a partir de um grupo que compreende pelo menos um terceiro poli-isobutileno com um Índice de Staudinger J0 variando entre aproximadamente 75 cm3/g a aproximadamente 235 cm3/g e com uma massa molar relativa média V variando entre aproximadamente 150.000 g/mol, de preferência entre aproximadamente 160.000 g/mol, a aproximadamente 950.000 g/mol, preferido a aproximadamente 850.000 g/mol e/ou pelo menos uma terceira borracha butílica com um peso molecular médio Mw variando entre aproximadamente 150.000 a aproximadamente 2.000.000 e uma viscosidade Mooney ML (1 +8) a 125°C variando entre aproximadamente 20 MU a aproximadamente 62 MU, medida de acordo com ISO 289:2005:2005.

[0022] O dito pelo menos um terceiro poli-isobutileno tem, preferencialmente, um Índice de Staudinger J0 variando entre aproximadamente 106 cm3/g a aproximadamente 160 cm3/g. De preferência, o dito pelo menos um segundo poli-isobutileno tem uma massa molar relativa média V variando entre aproximadamente 250.000 g/mol a aproximadamente 600.000 g/mol, de preferência, a aproximadamente 550.000 g/mol. De preferência, o dito pelo menos um segundo poli-isobutileno é compreendido em uma quantidade variando entre aproximadamente 10% de peso a aproximadamente 35% de peso, mais preferido em uma quantidade variando entre aproximadamente 13% de peso a aproximadamente 28% de peso, cada qual com base na quantidade total da composição.

[0023] A relação entre o dito pelo menos um primeiro poli- isobutileno, isto é, a quantidade total do dito primeiro poli-isobutileno usado, mesmo se for uma mistura, e pelo menos um segundo poli-isobutileno, isto é, a quantidade total do dito segundo poli-isobutileno, mesmo se for uma mistura, situa-se, de preferência, entre aproximadamente 2.5:1 a aproximadamente 1:2.5, ainda mais preferido variando entre aproximadamente 2.2:1 a aproximadamente 1:1.

[0024] Os poli-isobutilenos usados de acordo com a invenção, isto é, o primeiro, o segundo bem como o terceiro poli-isobutileno , de preferência, tem uma temperatura de transição vítrea Tg, (medida colorimetricamente por DSC) de preferência abaixo de -50°C, ainda mais preferido abaixo de -58°C, Especialmente preferido, a temperatura de transição vítrea do dito pelo menos um primeiro , do dito pelo menos um segundo e do dito pelo menos um terceiro poli-isobutileno está na faixa entre aproximadamente -55°C a aproximadamente -68°C , mais preferido variando entre aproximadamente - 58°C a aproximadamente -68°C , mais preferido variando entre aproximadamente -58°C a aproximadamente -66°C. O dito molecular mais elevado, pelo menos um segundo poli-isobutileno pode, assim, ainda ser considerado como um líquido altamente viscoso e apresentar uma certa tendência ao deslizamento.

[0025] A dita pelo menos uma terceira borracha butílica tem, de preferência, um peso molecular médio Mw variando entre aproximadamente 200.000 a aproximadamente 1.800.000, ainda mais preferido na faixa entre aproximadamente 250.000 a aproximadamente 600.000. De preferência, a dita pelo menos uma terceira borracha butílica tem uma viscosidade Mooney ML (1 +8) a 125°C variando entre aproximadamente 30 MU a aproximadamente 60 MU, ainda mais preferido variando entre aproximadamente 40 MU a aproximadamente 59 MU, ainda mais preferido variando entre aproximadamente 40 MU a aproximadamente 55 MU, medido de acordo com ISO 289:2005. A dita pelo menos uma terceira borracha butílica é preferivelmente compreendida pela composição em uma quantidade variando entre aproximadamente 10% de peso a aproximadamente 50% de peso, mais preferido em uma quantidade variando entre aproximadamente 15% de peso a aproximadamente 35% de peso, cada qual com base na quantidade total da composição.

[0026] De preferência, a dita pelo menos uma terceira borracha butílica compreende volumes de insaturação variando entre aproximadamente 1 mol -% mol a aproximadamente 3 mol -%, ainda mais preferido na faixa de aproximadamente 1, 3 mol -% a aproximadamente 2,5 mol -%. Isto significa que, de preferência, 1 mol -% a aproximadamente 3 mol-%, mais preferido entre aproximadamente 1.3 mol-% a aproximadamente 2,5 mol-% de compostos insaturados, isto é, ligações duplas de carbono-carbono como grupos funcionais na pelo menos terceira borracha butílica são compreendidas. Especialmente preferido, pelo menos uma terceira borracha butílica é produzida por copolimerização de isobuteno e isopreno em cloreto de metila como um solvente. A insaturação (o grau de insaturação) de pelo menos uma terceira borracha butílica também pode ser de aproximadamente 1,5 mol-%, especialmente a 1,5 ± 0,5 mol-%.

[0027] Em uma modalidade especialmente preferida, o dito pelo menos um terceiro composto é compreendido pela composição em uma quantidade variando entre aproximadamente 10% de peso a aproximadamente 40% de peso, preferido variando entre aproximadamente 15% de peso a aproximadamente 35% de peso, mais preferido em uma quantidade variando entre aproximadamente 16% de peso a aproximadamente 30% de peso, cada qual com base na quantidade total da composição. O dito pelo menos um terceiro composto pode ser selecionado em uma modalidade exclusivamente a partir a partir a partir de um grupo compreendendo pelo menos um terceiro poli-isobutileno, preferido exatamente um terceiro poli-isobutileno. Em uma modalidade alternativa, o dito pelo menos um terceiro composto pode ser selecionado a partir de um grupo que compreende pelo menos uma terceira borracha butílica, de preferência exatamente uma terceira borracha butílica. Em uma outra modalidade alternativa, pode também ser provido que pelo menos um terceiro composto é selecionado a partir de um grupo que compreende pelo menos um terceiro poli-isobutileno e pelo menos uma terceira borracha butílica. Contanto que uma mistura de pelo menos um terceiro poli-isobutileno e pelo menos uma terceira borracha butílica seja provida, o dito pelo menos um terceiro poli-isobutileno e pelo menos uma terceira borracha butílica pode ser compreendida pela composição em torno da mesma quantidade. Também pode ser provido que quantidades variáveis de pelo menos um terceiro poli-isobutileno e pelo menos uma terceira borracha butílica estejam compreendidas na mesma.

[0028] Especialmente preferida, a composição anti-corrosão compreende exatamente um primeiro composto, exatamente um segundo composto e exatamente um terceiro composto. Especialmente preferida, a composição de acordo com a invenção compreende como um primeiro composto exatamente um primeiro poli-isobutileno ou exatamente uma primeira borracha butílica despolimerizada, como um segundo composto exatamente um segundo poli-isobutileno ou exatamente uma segunda borracha butílica parcialmente reticulada, e como um terceiro composto exatamente um terceiro poli-isobutileno ou exatamente uma terceira borracha butílica. Especialmente preferida, a composição de acordo com a invenção compreende pelo menos uma primeira borracha butílica despolimerizada, pelo menos um segundo poli-isobutileno e como um terceiro composto pelo menos uma terceira borracha butílica ou pelo menos um terceiro poli-isobutileno. De preferência, a composição anti-corrosão compreende exatamente uma primeira borracha butílica despolimerizada, exatamente um segundo poli- isobutileno, e exatamente uma terceira borracha butílica ou um terceiro poli- isobutileno. De preferência, no caso das composições mencionadas, aquelas borrachas butílicas e poli-isobutilenos são usados, o que mais acima foi caracterizado como preferido ou ainda mais preferido em relação às suas propriedades e quantidades.

[0029] Em uma forma de realização alternativa, a composição anti- corrosão de acordo com a invenção compreende como um primeiro composto pelo menos um primeiro poli-isobutileno, pelo menos uma segunda borracha butílica parcialmente reticulada como um segundo composto, e como um terceiro composto pelo menos uma terceira borracha butílica ou pelo menos um terceiro poli-isobutileno. Preferivelmente, a composição de acordo com a invenção compreende como um primeiro composto exatamente um primeiro poli-isobutileno, como um segundo composto exatamente uma segunda borracha butílica parcialmente reticulada, e como um terceiro composto tanto exatamente uma terceira borracha butila ou um terceiro poli-isobutileno. Os poli-isobutilenos e borrachas butílicas compreendidas nos compostos acima mencionados são usados com as suas propriedades e quantidades preferidas, respectivamente, ainda mais preferidas, conforme CARACTERIZADO mais acima.

[0030] De preferência, a composição de acordo com a invenção compreende pelo menos um primeiro poli-isobutileno uma quantidade variando entre aproximadamente 30% de peso a aproximadamente 50% de peso, pelo menos uma segunda borracha butílica parcialmente reticulada em uma quantidade variando entre aproximadamente 2% de peso a aproximadamente 10% de peso, e um terceiro poli-isobutileno em uma quantidade variando entre aproximadamente 12% de peso a aproximadamente 30% de peso ou uma terceira borracha butílica em uma quantidade variando entre aproximadamente 12% de peso a aproximadamente 30% de peso, em que as quantidades percentuais de peso são, cada qual, com base na quantidade total da composição de acordo com a invenção. Em uma forma de realização alternativa, a composição de acordo com a invenção compreende aproximadamente 30% de peso a aproximadamente 50% de peso de uma primeira borracha butílica despolimerizada, aproximadamente 2% de peso a aproximadamente 10% de peso de um segundo poli-isobutileno, e aproximadamente 12% de peso a aproximadamente 30% de peso de pelo menos um terceiro poli-isobutileno ou aproximadamente 12% de peso a aproximadamente 30% de peso de pelo menos uma terceira borracha butílica, em que as quantidades percentuais de peso são, cada qual, com base na quantidade total da composição de acordo com a invenção. No caso das composições acima mencionadas, os poli-isobutilenos e borrachas butílicas usados têm as suas propriedades preferenciais ou ainda mais preferidas, conforme descrito mais acima.

[0031] Em uma modalidade preferida, opcionalmente em combinação com uma primeira, segunda e/ou terceira borracha butílica como acima definidas, independentemente uma da outra.

[0032] O pelo menos um primeiro poli-isobutileno tem um Índice de Staudinger J0 variando entre aproximadamente 15 cm3/g a aproximadamente 70 cm3/g e uma massa molar relativa média V (agente de viscosidade) variando entre aproximadamente 14.000 g/mol a aproximadamente 147.000 g/mol; - o pelo menos um segundo poli-isobutileno tem um Índice de Staudinger J0 variando entre aproximadamente 240 cm3/g a aproximadamente 900 cm3/g e uma massa molar relativa média V (agente de viscosidade) variando entre aproximadamente 980,000 g/mole a aproximadamente 7,493,000 g/mole; e - o pelo menos um terceiro poli-isobutileno tem um Índice de Staudinger J0 na faixa de aproximadamente 75 cm3/g a aproximadamente 235 cm3/g e uma massa molar relativa média V (agente de viscosidade) variando entre aproximadamente 164.000 g/mol a aproximadamente 950.000 g/mol.

[0033] Em uma modalidade preferida, opcionalmente em combinação com uma primeira, segunda e/ou terceira borracha butílica como acima definidas, independentemente uma da outra; - o pelo menos um primeiro poli-isobutileno tem um Índice de Staudinger J0 na faixa de aproximadamente 24,9 cm3/g a aproximadamente 54,4 cm3/g e uma massa molar relativa média V (agente de viscosidade) variando entre aproximadamente 30.000 g/mol a aproximadamente 100.000 g/mol; - o pelo menos um segundo poli-isobutileno tem um Índice de Staudinger J0 na faixa de aproximadamente 227,0 cm3/g a aproximadamente 820,6 cm3/g e uma massa molar relativa média V (agente de viscosidade) variando entre aproximadamente 900.000 g/mol a aproximadamente 6.500.000 g/mol; e - o pelo menos um terceiro poli-isobutileno tem um Índice de Staudinger J0 na faixa de aproximadamente 70,8 cm3/g a aproximadamente 218,7 cm3/g e uma massa molar relativa média V (agente de viscosidade) variando entre aproximadamente 150.000 g/mol a aproximadamente 850.000 g/mol.

[0034] Em uma outra forma de realização preferida, a composição anti-corrosão compreende - pelo menos um primeiro composto selecionado a partir a partir de um grupo que compreende pelo menos um primeiro poli-isobutileno com uma massa molar relativa média V variando entre aproximadamente 35.000 g/mol a aproximadamente 90.000 g/mol e/ou pelo menos uma primeira borracha butílica despolimerizada com uma viscosidade aparente de acordo com Brookfield a 66°C de acordo com DIN EN ISO 2555 : 2000-01 variando entre aproximadamente 500.000 nilPrs, a aproximadamente 2.000.000 mPa^s, um peso molecular médio Mw variando entre aproximadamente 30.000 a aproximadamente 45.000 e um grau de insaturação de 2,0 a 4,0 mol-%; - pelo menos um segundo composto selecionado a partir a partir de um grupo que compreende pelo menos um segundo poli-isobutileno com uma massa molar relativa média variando entre aproximadamente 1.000.000 g/mol a aproximadamente 4.000.000 g/mol e/ou pelo menos um segundo, borracha butílica parcialmente reticulada com uma viscosidade Mooney ML (1 +3) a 127°C variando entre aproximadamente 60 MU a aproximadamente 90 MU de acordo com ISO 289:2005 e um grau de insaturação abaixo de 1,0 mol-%; e - opcionalmente pelo menos um terceiro composto selecionado a partir de um grupo que compreende pelo menos um terceiro poli-isobutileno com uma massa molar relativa média V variando entre aproximadamente 200.000 g/mol a aproximadamente 800.000 g/mol e/ou pelo menos uma terceira borracha butílica com um peso molecular médio Mw, variando entre aproximadamente 150.000 a aproximadamente 2.000.000, uma viscosidade Mooney ML (1 +8) a 125°C variando entre aproximadamente 40 MU a aproximadamente 60 MU, medida de acordo com ISO 289 : 2005 e um grau de insaturação abaixo de 1,0 a 2,0 mol-%, em que a composição anti-corrosão compreende pelo menos um primeiro ou pelo menos um segundo poli-isobutileno, bem como pelo menos um primeiro ou pelo menos uma segunda borracha butílica.

[0035] Em uma outra forma de realização preferida, a composição anti-corrosão de acordo com a invenção compreende um primeiro, um segundo e um terceiro poli-isobutileno, cada um dos valores mencionados acima, de preferência os valores preferidos mencionados, a massa molar relativa média Mv (agente de viscosidade), em particular exatamente um primeiro, exatamente um segundo e exatamente um terceiro poli-isobutileno, cada um dos quais tendo os valores acima mencionados, de preferência os valores preferidos mencionados, para o Índice de Staudinger J0 e a massa molar relativa média Mv (agente de viscosidade).

[0036] De preferência, a composição de acordo com a invenção compreende, além do mencionado, pelo menos um primeiro, pelo menos um segundo e/ou pelo menos um terceiro composto, um material de enchimento, pelo menos um antioxidante, pelo menos um agente de reticulação, pelo menos um elastômero e/ou pelo menos um estabilizador. Os componentes adicionais mencionados acima podem ser adicionados à composição de acordo com a invenção separadamente ou em misturas. Especialmente preferido, a composição anti-corrosão de acordo com a invenção compreende além de pelo menos um primeiro e pelo menos um segundo composto, ainda mais preferido ainda também além do pelo menos um terceiro composto, pelo menos um material de enchimento. O dito pelo menos um material de enchimento é preferivelmente compreendido pela composição em uma quantidade variando entre aproximadamente 20% de peso a aproximadamente 70% de peso, mais preferido em uma quantidade variando entre aproximadamente 30% de peso a aproximadamente 65% de peso, e ainda mais preferido em uma quantidade variando entre aproximadamente 33% de peso a aproximadamente 50% de peso, cada qual com base na quantidade total da mesma. Especialmente preferido, o dito pelo menos um material de enchimento é em pó ou fibroso. O termo fibroso no que diz respeito a presente invenção também inclui tais materiais de enchimento tendo uma estrutura em forma de agulha. Especialmente preferido, a composição de acordo com a invenção compreende pelo menos um primeiro material de enchimento em pó e pelo menos um segundo material de enchimento fibroso. Especialmente preferido no caso de adicionar uma tal mistura de pelo menos um material de enchimento fibroso e pelo menos um material de enchimento fibroso, o dito material de enchimento fibroso é adicionado em uma quantidade até um máximo da quantidade do material de enchimento em pó. Um material em pó assim como um material de enchimento fibroso pode ser compreendido por dita composição em uma quantidade variando entre aproximadamente 10% de peso a aproximadamente 40% de peso, preferido em uma quantidade variando entre aproximadamente 12% de peso a aproximadamente 25% de peso, cada qual com base na quantidade total da dita composição.

[0037] De preferência, o dito pelo menos um material de enchimento é selecionado a partir de um grupo de materiais minerais de enchimento em pó e/ou dos materiais de enchimento orgânicos fibrosos. Pode, por exemplo, ser de metal, óxido de zinco, fibras de celulose, de wollastonita em forma de agulha ou similar. O material também ser selecionado a partir de um grupo de fibras orgânicas como, por exemplo, a partir de fibras de acrilonitrila com um comprimento variando entre aproximadamente 1,5 mm a aproximadamente 20 mm, mais preferido com um comprimento entre aproximadamente 4 mm a aproximadamente 15 mm, e uma massa em gramas variando entre aproximadamente 0,5 dtex a aproximadamente 100 dtex, mais preferido com uma massa em gramas variando entre aproximadamente 1 dtex a aproximadamente 20 dtex, cada medida de acordo com ISO 1144 na versão de 1973. No que diz respeito a um material de enchimento em pó, em particular um material de enchimento em pó mineral é usado, ele tem preferivelmente um resíduo em% em uma análise na peneira de acordo com DIN 66165 na versão 1987 -04 em H-100 (100 μm) entre aproximadamente 1% a aproximadamente 5%, em H-60 (60 μm) variando entre de aproximadamente 1% a aproximadamente 5% e em H-30 (30 μm) variando entre aproximadamente 1% a aproximadamente 5% De preferência, a composição anti-corrosão compreende pelo menos um material de enchimento. Caso o material de enchimento for em pó, ele é preferivelmente selecionado a partir do grupo de materiais de enchimento minerais e preferivelmente seja um talco.

[0038] Desde que pelo menos um antioxidante seja fornecido, isto pode ser compreendido pela composição anti-corrosão de acordo com a presente invenção de preferência em uma mistura de vários antioxidantes em uma quantidade variando entre aproximadamente 0,1% de peso a aproximadamente 1% de peso, ainda mais preferido em uma quantidade variando entre aproximadamente 0,15 a aproximadamente 0,5% de peso, cada um com base na quantidade total da mesma. Até pelo menos um estabilizante, que também pode ser referido como um agente dispersante, esteja contido na composição anti-corrosão de acordo com a invenção, isto é preferivelmente selecionado a partir de um grupo que compreende C10- a C24- ácido carbónico, e é preferivelmente um ácido esteárico. O dito pelo menos um estabilizador é compreendido pela composição anti-corrosão de acordo com a invenção preferido em uma quantidade variando entre aproximadamente 0,05% de peso a aproximadamente 0,5% de peso, com base na quantidade total da dita composição. Como estabilizantes, por exemplo, sais metálicos dos ácidos carbónicos mencionados, por exemplo, estearatos de zinco ou ácidos carboxílicos livres, como, por exemplo, ácidos graxos livres com 12 a 24 átomos de carbono, em particular ácido esteárico ou ácido oleico, também podem ser usados.

[0039] Além disso, a composição de acordo com a invenção pode compreender outros aditivos, que podem ser usualmente requeridos dependendo da finalidade operacional. Em particular, a composição anti- corrosão pode ainda compreender pelo menos um retardante de chama, pelo menos um agente de reticulação e/ou pelo menos um elastômero. Desde que um retardador de chama seja fornecido, ele é compreendido pela composição anti-corrosão de acordo com a invenção preferivelmente em uma quantidade variando entre aproximadamente 0,02% de peso a aproximadamente 2% de peso, com base na quantidade total da dita composição.

[0040] Tanto quanto a composição anti-corrosão de acordo com a invenção compreende pelo menos um agente de reticulação, ele é compreendido pela composição anti-corrosão de acordo com a invenção preferivelmente em uma quantidade variando entre aproximadamente 0,1% de peso a aproximadamente 10% de peso, mais preferido em uma quantidade variando de 0,2% de peso a aproximadamente 8% de peso, cada qual com base na quantidade total da dita composição. O agente de reticulação é compreendido em particular, se a composição anti-corrosão for um componente de uma tira simples ou de multicamadas, especialmente uma tira de revestimento para cada tipo de tubo, em particular tubulações. Entretanto, também pode ser compreendido, no caso de a composição anti-corrosão ser provida como um revestimento ou composto de laqueamento. O dito pelo menos um agente de reticulação é preferivelmente selecionado a partir de um grupo que compreende pelo menos uma resina fenólica. As resinas fenólicas são reendurecidas por reações de reticulação para se tornarem plásticos termo endurecíveis, os assim chamados fenoplastos. Tal reação de reticulação pode ocorrer na composição anti-corrosão de acordo com a invenção, especialmente se ela compreender pelo menos um primeiro despolimerizado ou pelo menos um segundo, pelo menos parcialmente reticulado ou mesmo pelo menos uma terceira borracha butílica ou pelo menos um poli-isobutileno parcialmente insaturado, conforme descrito adicionalmente abaixo. Resinas fenólicas são produtos de condensação de um fenol com aldeídos, preferivelmente com formaldeído. No que tange à presente invenção, a composição anti-corrosão de acordo com a invenção compreende pelo menos uma resina fenólica contendo grupos de hidroximetila. Estes grupos de hidroximetila constituem os grupos funcionais respectivamente reativos que disparam uma reação de reticulação que pode ser também ser referida como reação de auto endurecimento, com os referidos grupos funcionais, isto é, as ditas ligações duplas de carbono-carbono do dito pelo menos um primeiro despolimerizado, a dita pelo menos uma segunda borracha butílica parcialmente reticulada e/ou a referida pelo menos uma terceira borracha butílica, ou poli-isobutilenos parcialmente insaturados. Especialmente preferido no que diz respeito a presente invenção é a pelo menos uma resina fenólica produzida a partir de pelo menos um fenol ou seus derivados e de pelo menos um aldeído, selecionado a partir de um grupo que compreende formaldeído, acetaldeído, benzaldeído e/ou acroleína, onde o formaldeído é especialmente preferido. Como derivados fenólicos particularmente tetra- butilfenol, nonilfenol ou octilfenol são usados, mas também derivados de arila, especialmente fenilfenol, bem como fenóis divalentes como, por exemplo, resorcinol ou bisfenol A ou naftol podem ser usados. Especialmente preferidas são as resinas de octilfenol-formaldeído. Resinas de fenol como agente de reticulação são em particular, tais como na classe dos assim chamados resoles, isto é, que são produzidos por meio de uma reação catalisada por base dos produtos de partida mencionados.

[0041] Ao revestir uma tira de pelo menos duas camadas tendo como camada externa pelo menos uma camada da composição anti-corrosão de acordo com a invenção, em áreas de sobreposição, a dita pelo menos uma camada da composição anti-corrosão de acordo com a invenção fica em contato com uma outra camada. Esta camada adicional, por exemplo, uma camada de acoplamento, pode, neste caso, compreender vantajosamente conversores catalíticos, que aceleram a reação de reticulação, especialmente em baixas temperaturas, por exemplo, a uma temperatura ambiente de 23°C. Os conversores catalíticos adequados são selecionados a partir a partir a partir de um grupo que compreende pelo menos um cloreto de zinco, brometo de zinco, cloreto férrico, cloreto de antimônio, brometo de antimônio, brometo de estanho, cloreto de germânio, brometo de cobalto, cloreto de níquel e/ou sais orgânicos de estanho ou zinco, como, por exemplo, estearatos de zinco ou oleados de zinco, onde é particularmente preferido, estanho ou haletos de zinco, e ainda mais preferido, cloreto de estanho e cloreto de zinco, unicamente ou como uma mistura, podem ser usados. Dito conversor catalítico é compreendido nesta outra camada de uma tira, que não contém, de preferência, a composição anti-corrosão, preferivelmente em uma quantidade variando entre aproximadamente 0,1% de peso a aproximadamente 5% de peso, mais preferido em uma quantidade variando entre aproximadamente 0,15% de peso a aproximadamente 4,5% de peso, e ainda mais preferido em uma quantidade variando entre aproximadamente 0,2% de peso a aproximadamente 4% de peso, cada qual com base na quantidade total da referida camada adicional.

[0042] Se for provido um conversor catalítico, o material que compreende o mesmo pode conter, de preferência, pelo menos um correagente, selecionado a partir de um grupo que compreende fumarato de divinila, adipato de divinila e trialil-triclorobenzol, sendo que especialmente preferido, um trialil-triclorobenzol é selecionado. O correagente em particular serve para fazer o conversor de catalisador usado aceitável para o material que contém o conversor de catalisador. De preferência, o correagente é compreendido no material que contém o conversor de catalisador em uma quantidade variando entre aproximadamente 0,5% de peso a aproximadamente 5% de peso, mais preferido em uma quantidade variando entre aproximadamente 2% de peso a aproximadamente 4,5% de peso, com base na quantidade total do dito material contendo o conversor catalisador.

[0043] O dito pelo menos um elastômero é preferivelmente selecionado a partir de um grupo que compreende pelo menos uma borracha de etileno-propileno-dieno. Especialmente tais copolímeros ou bloco-co- polímeros assim como terpolímeros se aplicam aqui, que tem uma ligação dupla carbono-carbono como grupos funcionais. Também é possível usar misturas. Especialmente preferidos são terpolímeros sendo formados em uma reação de polimerização com etileno, propileno e um dieno. Eles também são denominados terpolímeros EPDM e combinam uma cadeia principal de polímeros saturados com insaturados que depende de grupos laterais. Especialmente preferido no que diz respeito a presente invenção neste caso 5- etilideno-2-norbornenos, diciclopentadieno e/ou 5-vinilideno-2-norbornenos como um dieno são usados em quantidades de até aproximadamente 15% de peso, de preferência em quantidades variando entre aproximadamente 0,3% de peso a aproximadamente 12% de peso. No caso de uso de 5 etinilen-2- norbornenos, preferivelmente quantidades variando entre aproximadamente 4% de peso a aproximadamente 11% de peso e no caso de uso de diciclopentadieno, quantidades variando entre aproximadamente 1,0% de peso a aproximadamente 6,0% de peso são usadas. As quantidades de peso de peso acima mencionadas são baseadas na quantidade total de monômeros sendo usados em uma polimerização a um EPDM, respectivamente, borracha- etileno-propileno.

[0044] Uma composição anti-corrosão especialmente preferida de acordo com a invenção compreende aproximadamente 30% de peso a aproximadamente 50% de peso de dito pelo menos primeiro composto, aproximadamente 2% de peso a aproximadamente 10% de peso de dito pelo menos um segundo composto, aproximadamente 12% de peso a aproximadamente 30% de peso de dito pelo menos um terceiro composto, e aproximadamente 25% de peso a aproximadamente 45% de peso de pelo menos um material de enchimento, em que as quantidades são, cada uma, com base na quantidade total da composição anti-corrosão de acordo com a invenção.

[0045] Em uma forma de realização especialmente preferida, a composição anti-corrosão de acordo com a invenção compreende aproximadamente 35% de peso a aproximadamente 45% de peso de exatamente um primeiro poli-isobutileno, aproximadamente 3% de peso a aproximadamente 7% de peso de exatamente uma segunda borracha butílica parcialmente reticulada, aproximadamente 15% de peso a aproximadamente 25% de peso de exatamente um terceiro poli-isobutileno e aproximadamente 30% de peso a aproximadamente 40% de peso de dois materiais de enchimento, onde um material de enchimento é um material de enchimento em pó mineral e o outro material de enchimento é um material de enchimento mineral em forma de agulha. Em uma modalidade preferida adicional, a composição anti-corrosão de acordo com a invenção compreende aproximadamente 35% de peso a aproximadamente 45% de peso de exatamente uma primeira borracha butílica despolimerizada, aproximadamente 3% de peso a aproximadamente 7% de peso de exatamente um segundo poli-isobutileno, aproximadamente 15% de peso a aproximadamente 25% de peso de exatamente um terceiro poli-isobutileno ou de uma terceira borracha butílica, e aproximadamente 40% de peso a aproximadamente 45% de peso de um material de enchimento, selecionado a partir de um grupo de materiais de enchimento de pó mineral.

[0046] Nas composições preferidas e especialmente preferidas acima mencionadas da composição anti-corrosão de acordo com a invenção, além disso, se necessário, aproximadamente 0,1% de peso a aproximadamente 0,5% de peso de pelo menos um estabilizador e/ou 0,15% de peso a aproximadamente 0,6% de peso de pelo menos um antioxidante pode ser compreendido pela composição de acordo com a invenção, cada qual com base na quantidade total da mesma.

[0047] No que diz respeito a presente invenção, o termo " aproximadamente " é usado para valores, faixas de valor ou termos contendo valores, aqueles valores devem ser entendidos neste contexto como de uso profissional por uma pessoa versada na técnica. Em particular compreendido pelo termo " aproximadamente " são desvios dos valores mencionados, faixas de valor ou termos contendo valores de + -10%, preferidos + -5%, ainda mais preferidos + -2%

[0048] A composição anti-corrosão pode ainda compreender pelo menos um agente de adesividade, em particular uma resina de hidrocarboneto, em uma quantidade variando entre aproximadamente 5% de peso a aproximadamente 25% de peso, mais preferido em uma quantidade variando entre aproximadamente 8% de peso a aproximadamente 20% de peso, cada qual com base na quantidade total da composição anti-corrosão de acordo com a invenção.

[0049] Especialmente preferida, a composição anti-corrosão é fornecida em um formato de tira ou almofada. Especialmente preferida é o formato de tira.

[0050] Especialmente preferida, a tira é formada pelo menos com uma camada única, ainda mais preferida, é formada pelo menos com duas camadas, mas também pode ser formada com três, quatro, cinco ou múltiplas camadas. Pode, por exemplo, ser formado de uma maneira que tenha duas camadas externas compreendendo a composição anti-corrosão de acordo com a invenção, que abrange uma camada interna formada de uma lâmina de transporte que é, em particular, feita de pelo menos um polietileno e/ou polipropileno, preferido de um polietileno. A lâmina de transporte que pode ter o efeito de um freio tipo anti-canivete, dependendo de sua espessura, pode neste caso ter uma camada de acoplamento em um ou ambos os lados do mesmo, voltadas para as camadas da composição anti-corrosão de acordo com a invenção.

[0051] Também pode ser provido que a tira tenha apenas uma única camada feita na composição anti-corrosão de acordo com a invenção, que é ligada à uma lâmina transportadora, em particular como acima definida, em que a lâmina transportadora pode ter uma camada de acoplamento em um ou ambos os lados. No caso desta construção, a lâmina transportadora, servindo principalmente para estabilizar a camada feita da composição anti-corrosão de acordo com a invenção, tem uma certa espessura, preferivelmente variando entre aproximadamente 0,2 mm a aproximadamente 1,2 mm, mais preferido entre aproximadamente 0,3 mm a aproximadamente 0,7 mm Ainda mais, a lâmina transportadora tem camadas de acoplamento em ambas as suas superfícies externas das mesmas ou diferentes composições. A lâmina transportadora pode, de preferência, ter uma camada de acoplamento em seu lado voltado para a camada formada da composição anti-corrosão de acordo com a invenção, que é formado do mesmo material que a lâmina transportadora e de pelo menos um segundo e/ou pelo menos um terceiro poli- isobutileno e/ou pelo menos um segundo material parcialmente reticulado e/ou uma pelo menos uma terceira borracha butílica da camada feita da composição anti-corrosão de acordo com a invenção, preferido exclusivamente dos ditos materiais mencionados acima. A camada de acoplamento adicional sendo aplicada ao lado da lâmina transportadora não voltada para a mesma a camada feita da composição anti-corrosão pode, no entanto, especialmente se uma segunda tira de pelo menos uma camada é provida em particular para proteção mecânica, que pode ser enrolada em torno da tira que compreende a composição anti-corrosão de acordo com a invenção no respectivo produto, de pelo menos um segundo e/ou pelo menos um terceiro poli-isobutileno e/ou pelo menos um segundo material parcialmente reticulado e/ou de pelo menos uma terceira borracha butílica de acordo com a composição da invenção e do material da lâmina transportadora, em particular um polietileno e/ou polipropileno, e pode compreender agentes de adesividade, especialmente na forma de resinas de hidrocarboneto, bem como antioxidantes e, em particular, os conversores catalíticos e/ou correagentes para aqueles. O conversor catalítico e/ou correagente pode neste caso especialmente em temperaturas mais elevadas, em particular a de aproximadamente 50°C, preferivelmente aquelas variando entre aproximadamente 55°C a aproximadamente 220°C, mais preferido variando entre aproximadamente 60°C a aproximadamente 140°C, iniciar a reação de reticulação em pelo menos uma segunda borracha butílica parcialmente reticulada e/ou pelo menos uma terceira borracha butílica, e, se apropriado, também no elastômero adicional disponível, conforme descrito acima. O conversor catalítico, separadamente ou em uma mistura, é compreendido na camada de acoplamento externa preferivelmente em uma quantidade variando entre aproximadamente 0,1% de peso a aproximadamente 10% de peso, preferivelmente entre aproximadamente 0,15% de peso a aproximadamente 4% de peso, cada qual com base na quantidade total da camada de acoplamento externa. Ao envolver ou aplicar a tira com pelo menos uma camada feita da composição anti-corrosão de acordo com a invenção sobre artigos tubulares ou outros que têm uma sobreposição, uma reticulação pode ser iniciada na área de sobreposição, de preferência, em temperaturas elevadas, se pelo menos um conversor catalítico for provido na camada de acoplamento externa, pelo qual uma ligação mais forte, particularmente sem formação de rugas, pode ser obtida na área de sobreposição.

[0052] A referida tira compreendendo a composição anti-corrosão de acordo com a invenção pode ser construída particularmente em uma forma simétrica, mas também em uma forma assimétrica. Uma tira formada simetricamente tem, conforme já descrito, uma lâmina transportadora compreendendo, por exemplo, pelo menos um polietileno e/ou polipropileno, sendo em suas duas superfícies externas cada uma abrangida por uma camada feita de composição anti-corrosão. As duas camadas externas têm, de preferência, aproximadamente a mesma espessura. Neste caso, entre a lâmina transportadora e as camadas compreendendo a composição anti-corrosão pelo menos uma camada de acoplamento pode ser provida, conforme descrito acima também. Se a camada de acoplamento for aplicada em ambos os lados da lâmina transportadora, ela também tem aproximadamente a mesma resistência. Neste caso, isto é referido como uma tira de 5 lâminas, respectivamente, de 5 camadas, construída simetricamente, respectivamente, as camadas de acoplamento no caso mencionado por último são incluídas.

[0053] Uma tira construída assimetricamente também pode ser provida. Isto pode, por exemplo, ser construído de modo que uma camada seja feita da composição anti-corrosão de acordo com a invenção e voltada para o produto a ser revestido, é ligado à uma lâmina transportadora como acima definida. Neste caso, pelo menos uma camada de acoplamento pode ser aplicada entre a camada compreendendo a composição anti-corrosão de acordo com a invenção e a dita lâmina transportadora. No lado da dita lâmina transportadora não voltada para a camada feita da composição anti-corrosão de acordo com a invenção, por exemplo, uma outra camada feita da composição anti-corrosão de acordo com a invenção pode ser provida, que tem uma espessura menor do que a camada voltada para o artigo a ser revestido. A dita lâmina transportadora no lado não voltada para a referida camada feita da composição anti-corrosão de acordo com a invenção também pode ter uma outra camada de acoplamento, que de preferência também compreende pelo menos um primeiro e/ou pelo menos um terceiro poli- isobutileno e/ou pelo menos um segundo, parcialmente reticulado e/ou pelo menos uma terceira borracha butílica, bem como o material da lâmina transportadora, e ainda mais preferido em adição de agentes de adesividade como resinas de hidrocarboneto, conversores catalíticos, correagentes e outros aditivos, conforme já descrito.

[0054] No que diz respeito a presente invenção, também pode ser provido que a referida tira tendo uma camada feita da composição anti- corrosão de acordo com a invenção compreende pelo menos uma camada de um freio anti-canivete. Neste caso, a referida tira pode, por exemplo, ser formada de forma que ela compreenda uma camada simples feita da composição anti-corrosão de acordo com a invenção, em que aproximadamente no centro, uma camada intermediária muito fina, preferida de uma resistência variando entre aproximadamente 15 μm a aproximadamente 100 μm, é aplicada ainda uma faixa variando entre aproximadamente 20 μm a aproximadamente 75 μm. A dita camada intermediária serve como um freio anti-canivete e impede que a tira estique muito, particularmente no caso de um revestimento em espiral do mesmo em torno de um artigo a ser revestido, por exemplo, de uma tubulação. Especialmente preferido, o referido freio anti-canivete, respectivamente, a dita camada intermediária é formada pelo menos um polietileno e/ou polipropileno e é especialmente preferido uma lâmina de polietileno, em particular feito de um LDPE ou LLDPE. Uma camada feita da composição anti-corrosão dotada de um tal freio anti-canivete também pode ser referida como duas ou alternativamente como três camadas. Neste caso, o referido freio anti-canivete pode ser disposto na tira simetricamente, aproximadamente no centro, mas também desviado assimetricamente para o lado superior ou inferior do mesmo. Entretanto, prefere-se um arranjo simétrico aproximadamente no centro, isto é, à metade da força da tira, contanto que ela compreenda apenas uma camada a mais feita da composição anti-corrosão de acordo com a invenção. Como já descrito acima, pode ser também que o topo do dito freio anti-canivete no lado da tira não seja voltado para o produto a ser revestido, uma camada adicional é aplicada, a qual compreende, por exemplo, um conversor catalítico, por exemplo, uma camada adesiva. Neste caso, é provida uma tira real em três camadas.

[0055] As camadas de acoplamento acima mencionadas compreendem, de preferência, pelo menos um segundo e/ou pelo menos um terceiro poli-isobutileno e/ou pelo menos um segundo, parcialmente reticulado e/ou pelo menos uma terceira borracha butílica da composição anti- corrosão de acordo com a invenção e pelo menos um polietileno e/ou Polipropileno. Especialmente preferido, estes compreendem, de preferência, além de pelo menos uma segunda borracha parcialmente reticulada e/ou de pelo menos uma terceira borracha, pelo menos um segundo ou pelo menos um terceiro poli-isobutileno, prefere-se pelo menos um terceiro poli-isobutileno, ainda mais preferido exatamente um terceiro poli-isobutileno ou uma mistura de um segundo e terceiro poli-isobutileno, em que as quantidades de pelo menos um segundo e/ou terceiro poli-isobutileno estão em uma faixa entre aproximadamente 35% de peso a aproximadamente 65% de peso, mais preferido em uma faixa entre aproximadamente 40% de peso a aproximadamente 60% de peso, cada um com base na quantidade total da camada de acoplamento. Em uma forma de realização alternativa, as camadas de acoplamento acima mencionadas compreendem pelo menos uma segunda borracha parcialmente reticulada e/ou pelo menos uma terceira borracha butílica, prefere-se pelo menos uma segunda ou pelo menos uma terceira borracha butílica, ainda mais preferivelmente uma segunda ou uma terceira borracha butílica ou uma mistura de uma segunda e uma terceira borracha butílica, em que a quantidade de pelo menos uma segunda e/ou terceira borracha butílica está entre uma faixa de aproximadamente 35% de peso a aproximadamente 65% de peso, mais preferido em uma faixa entre aproximadamente 40% de peso a aproximadamente 62% de peso, cada um com base na quantidade total da camada de acoplamento. Dito pelo menos um polietileno e/ou polipropileno, de preferência pelo menos um polietileno, em particular, um LPDE ou LLDPE, ainda mais preferido é um polietileno, é compreendido pela camada de acoplamento em uma quantidade variando entre aproximadamente 25% de peso a aproximadamente 65% de peso, mais preferido variando entre aproximadamente 30% de peso a aproximadamente 60% de peso, cada um com base na quantidade total da camada de acoplamento. Uma composição de uma camada de acoplamento compreende, exclusivamente, a pelo menos uma segunda e/ou pelo menos uma terceira borracha butílica e pelo menos um polietileno e/ou polipropileno, de preferência, exatamente uma segunda ou uma terceira borracha butílica e exatamente um polietileno, mas sem outros aditivos adicionais.

[0056] Uma composição adicional de uma camada de acoplamento compreende além de pelo menos um segundo e/ou pelo menos um terceiro poli-isobutileno e ou pelo menos um segundo e/ou pelo menos uma terceira borracha butílica e pelo menos um outro aditivo de polietileno e/ou polipropileno, denominados agentes de adesividade, antioxidantes, conversores catalíticos, correagentes, como em particular acima descritos, bem como pigmentos coloridos. Neste caso, por exemplo, um agente de adesividade em uma quantidade variando entre aproximadamente 5% de peso a aproximadamente 15% de peso, ainda mais preferido em uma quantidade variando entre aproximadamente 7% de peso a aproximadamente 13%, de peso, a partir a partir de um grupo que compreende resinas de hidrocarboneto. Além disso, pelo menos um antioxidante pode ser fornecido, de preferência em uma quantidade variando entre aproximadamente 0,05% de peso a aproximadamente 0,5% de peso, mais preferido em uma quantidade variando entre aproximadamente 0,1% de peso a aproximadamente 0,5% de peso. O referido antioxidante pode, neste caso, ser selecionado a partir de um grupo que compreende fenóis estericamente impedidos, como, por exemplo, pentaeritritol-tetracis (3-(3,5-di-terc-butil-4-hidroxifenil) propionato). Além disso, a dita camada de acoplamento também pode compreender pelo menos um pigmento, em particular, tal como a forma de um lote mestre. Dito pelo menos um pigmento é fornecido em uma composição da camada de acoplamento em uma quantidade variando entre aproximadamente 0,5% de peso a aproximadamente 3% de peso, mais preferido em uma quantidade variando entre aproximadamente 0,9% de peso a aproximadamente 2% de peso. As quantidades acima mencionadas dadas em porcentagem de peso para o dito agente de adesividade, o dito antioxidante e o referido pigmento se referem à quantidade total da camada de acoplamento. O dito pigmento pode, por exemplo, ser um pigmento preto, a fim de conduzir uma aparência uniforme da tira. Entretanto, cada outro pigmento como, por exemplo, um pigmento vermelho, pode também ser usado para destacar e marcar a presença de uma camada de acoplamento. A camada de acoplamento tem, de preferência, uma resistência variando entre aproximadamente 10 μm a aproximadamente 150 μm, mais preferida uma resistência variando entre aproximadamente 20 μm a aproximadamente 100 μm, ainda mais preferida uma resistência variando entre aproximadamente 25 μm a aproximadamente 80 μm.

[0057] A dita lâmina transportadora, desde que ela não seja formada como um freio anti-canivete, de preferência, tem uma espessura variando entre aproximadamente 0,2 mm a aproximadamente 0,2 mm, ainda mais preferida uma espessura variando entre aproximadamente 0,3 mm a aproximadamente 8 mm A dita lâmina transportadora é feita, de preferência, de polietileno ou polipropileno, e é de preferência feita de polietileno. Especialmente preferido, a dita lâmina transportadora é formada a partir a partir de um grupo que compreende polietilenos, que podem ser reticulados por feixe de elétrons. Se a dita lâmina transportadora for usada com camadas de acoplamento, as referidas camadas de acoplamento contêm também um polietileno que pode ser reticulado por feixe de elétron, de preferência, o mesmo polietileno que está contido na dita lâmina transportadora. Ainda de preferência, a dita lâmina transportadora foi ligeiramente esticada, de modo que ela tem, vantajosamente, uma tendência de encolher quando aquecida e assim, uma possível expansão de comprimento mediante aquecimento pode ser sobre compensada. Além disso, mediante a aplicação de artigos tubulares de envolvimento, a pressão de contato na direção do artigo tubular também é aumentada.

[0058] Se a dita lâmina transportadora tiver uma camada de acoplamento em um ou em ambos os lados, o compósito completo será, de preferência, ligeiramente estirado. Uma lâmina compósita produzida deste modo será revestida com A composição anti-corrosão de acordo com A invenção em pelo menos um lado. Esta camada tem, de preferência, uma espessura variando entre aproximadamente 0,25 mm a aproximadamente 2,0 mm, mais preferida uma espessura variando entre aproximadamente 0, 35 mm a aproximadamente 13 mm Se a dita lâmina transportadora for revestida com uma camada de acoplamento em ambos os lados e se a dita lâmina transportadora for revestida com a composição anti-corrosão somente em um lado, a camada de acoplamento externa compreende, de preferência, conversores catalíticos, se apropriado, também correagentes para os mesmos, conforme descrito acima A composição das camadas de adesão aplicadas sobre ambos os lados da dita lâmina transportadora pode assim ser diferente, especialmente preferido no que diz respeito a presente invenção. A construção de tira descrita acima tem a vantagem de que, por um lado, uma reação de reticulação é também iniciada na área de sobreposição mediante o revestimento ou aplicação de uma tal tira através do conversor catalítico provido, contanto que, em particular, a pelo menos uma segunda e/ou a pelo menos uma terceira borracha butílica está contida, e, qualquer material aplicado com sobreposição ou não, a referida tira pode ser enrolada, por exemplo, com uma tira adicional idêntica, em que o dito pelo menos um conversor catalítico contido na dita camada externa de acoplamento inicia a reticulação da parte da outra tira que compreende a composição anti-corrosão de acordo com a invenção voltada para a referida tira. A dita lâmina transportadora pode compreender outros aditivos como, por exemplo, pigmentos, antioxidantes ou agentes estabilizantes/dispersantes. Em uma outra forma de realização da presente invenção, a composição anti-corrosão de acordo com a invenção pode também ser aplicada em um lado de uma luva contrátil ou uma tira encolhível. Além de proporcionar uma boa adesão por reticulação como resultado da composição específica da composição anti- corrosão de acordo com a invenção, devido ao aquecimento da luva contrátil, respectivamente, a tira contrátil necessária para o encolhimento, uma ativação térmica adicional da composição anti-corrosão de acordo com a invenção pode ser fornecida, de modo que a reação de reticulação é suportada, o que causa uma ligação ainda mais forte desse sistema, em particular a um artigo tubular.

[0059] Além da mencionada pelo menos uma tira de camada única compreendendo a composição anti-corrosão de acordo com a invenção, uma segunda tira pode ser provida para conferir proteção mecânica. A dita segunda tira é construída de pelo menos uma camada única, e é, de preferência, construída em uma forma simples, de duas ou três camadas. Entretanto, ela pode também ser construída em uma forma de quatro ou até mesmo multicamadas. A segunda tira é destinada a ser uma tira de proteção mecânica. A dita segunda tira compreende, de preferência, uma camada feita de pelo menos um polietileno e/ou polipropileno, prefere-se pelo menos um polietileno, de preferência um polietileno reticulado com feixe de elétrons de resistência suficiente. Desde que polietileno seja usado, ele compreende, de preferência, um alongamento final de acordo com o EN ISO 527 na versão de 2012-06 de >300%, mais preferido >400%, ainda mais preferido > 500%, de preferência que a variação seja entre aproximadamente 300% a aproximadamente 800%. Ainda mais preferido, que possua uma resistência à tração de acordo com o EN ISO 527 versão de 2012-06 variando entre aproximadamente 8 MPa, a aproximadamente 25 MPa, mais preferido variando entre aproximadamente 12 a aproximadamente 20 MPa. A segunda tira pode, por exemplo, ser usada para revestir duas tiras idênticas compreendendo a composição anti-corrosão de acordo com a invenção em torno de um artigo tubular. A identidade das tiras acima mencionadas com a composição anti-corrosão consiste vantajosamente em uma construção idêntica e/ou composição química idêntica.

[0060] Dita pelo menos uma camada feita de polietileno e/ou polipropileno, de preferência exatamente uma camada, a segunda tira pode ser dotada de uma camada adesiva em um lado. Entretanto, também pode ser previsto que o mesmo é formado em um lado com uma camada adesiva de pelo menos um primeiro e/ou pelo menos um terceiro borracha butílica ou pelo menos um primeiro poli-isobutileno e/ou pelo menos um terceiro poli- isobutileno de acordo com a composição anti-corrosão da invenção. Entretanto, esta camada pode compreender ainda outros aditivos. Contanto que uma camada adesiva seja ligada com a dita camada de pelo menos um polietileno e/ou polipropileno, conforme descrito acima, para a segunda tira, é neste caso, de preferência, que entre estas duas camadas, é fornecida uma camada para obtenção de um acoplamento suficiente, em que isto pode ter uma composição como descrito mais acima em conexão com uma tira que compreende a composição anti-corrosão de acordo com a invenção.

[0061] Além disso, uma almofada de proteção de tubo pode ser provida, a qual é envolta em torno da dita pelo menos uma tira com pelo menos uma camada feita da composição anti-corrosão de acordo com a invenção, se apropriado, mesmo em combinação com uma segunda tira, que serve como uma cobertura e tira protetora, proporcionando uma vantagem, em particular efeito de distribuição de carga sobre o revestimento com a referida pelo menos uma tira disposta sob a almofada de proteção de tubo.

[0062] Cada produto sujeito a uma possível corrosão pode ser protegido com a composição anti-corrosão de acordo com a invenção, em particular, por cobertura se aplicada como uma tira ou almofada (lâmina) ou, se aplicado por aplicação de argamassa ou fragmentação da massa, a fim de formar um revestimento. Especialmente preferido, a composição anti- corrosão é usada para tubos e sistemas que compreendem tubos. Em particular, a composição anti-corrosão é usada para o revestimento de tubulações de cada tipo, mas também para o revestimento de tubulações de gás, etc. Também pode ser usado para outras plantas técnicas e/ou em áreas sujeitas a uma possível corrosão, e isto não somente como um revestimento, mas também por exemplo como um suporte/cobertura, o mencionado no caso de prover o mesmo como uma tira de pelo menos uma só camada ou pelo menos uma almofada de camada única, mas também como um revestimento feito de uma mistura da composição anti-corrosão de acordo com a invenção, que pode ser rebocada ou emassada.

[0063] A presente invenção refere-se ainda ao uso da composição anti-corrosão de acordo com a invenção, conforme descrito mais acima para a proteção de tubos e sistemas que compreendem tubos bem como outras instalações e instalações de sofrerem corrosão. Além disso, a presente invenção também se refere a um método para a obtenção de anti-corrosão em tubulações e sistemas compreendendo tubos bem como outras instalações e instalações pela aplicação da composição anti-corrosão de acordo com a invenção. Especialmente de acordo com a invenção, uma tira de pelo menos uma camada compreendendo a composição anti-corrosão de acordo com a invenção, é revestida em torno de tubos, respectivamente, compreendendo tubos. E, finalmente, a presente invenção refere-se a pelo menos uma tira de envolvimento em camada única compreendendo a composição anti-corrosão de acordo com a invenção, conforme descrito acima.

[0064] A presente invenção é explicada em maiores detalhes com base nos seguintes exemplos. Aqui, deve-se mencionar que as características indicadas nos exemplos podem ser combinadas com cada um separadamente ou um com o outro, de todas as características descritas na descrição geral. Em particular, a composição da composição anti-corrosão de acordo com a invenção em formato de tira é apenas um exemplo.

[0065] No total, seis composições comparativas 1 a 6 e quatro composições anti-corrosão de acordo com a invenção 7 a 10 foram preparadas, em que sua composição pode ser tomada a partir da seguinte tabela, que também indica as resistências à escamação/resistência a escamação, definido de acordo com DIN EN 12068 na versão 1999-03. Todos os valores numéricos na tabela a seguir são, a menos que indicados de outra forma, em porcentagem de peso (% de peso), cada valor sendo baseado na quantidade total de cada uma das composições 1 a 10.

[0066] O referido primeiro poli-isobutileno usado nas composições de 1 a 7 é sempre idêntico e correspondia ao primeiro poli-isobutileno especialmente preferido como definido adicionalmente acima. O referido terceiro poli-isobutileno usado nas composições 6 e 7 correspondia ao terceiro poli-isobutileno especialmente preferido como descrito adicionalmente acima. A terceira borracha butílica usada apenas nas composições comparativas 1 a 5 tinha um peso molecular médio entre 250.000 e 550.000. O segundo poli- isobutileno usado na composição 6 correspondia a tal como acima definido como especialmente preferido. A segunda borracha butílica pré-reticulada usada na composição 7 correspondia à segunda borracha butílica parcialmente reticulada definida mais acima na descrição como especialmente preferida. A dita primeira borracha butílica despolimerizada usada nas composições da invenção 8 e 9 correspondia à dita primeira borracha butílica despolimerizada definida mais acima na descrição como especialmente preferida. Como um material de enchimento mineral, em pó, um talco foi usado, que apresenta uma mistura natural de hidrato de silicato de magnésio e hidrato de silicato de magnésio alumínio em uma estrutura de plaquetas distinta. Como um material de enchimento mineral fibroso, foi usado um material de enchimento com uma estrutura de agulha distinta. Como um estabilizador, um ácido esteárico foi usado, o antioxidante usado correspondia a antioxidantes usualmente comercializáveis. Em composições 1 a 7 e 10, a massa molar relativa média Mv (agente de viscosidade) foi de 42.000 g/mol para o primeiro poli-isobutileno usado; 6, 8 e 9, a massa molar relativa média Mv (agente de viscosidade) foi de 2.600.000 g/mol para o segundo poli-isobutileno usado; e 6 a 10, a massa molar relativa média Mv (agente de viscosidade) foi de 390.000 g/mol para o terceiro poli-isobutileno usado. Para a primeira borracha butílica usada nas composições 8 e 9, o peso molecular médio MW) foi 36.000, a viscosidade de acordo com a Brookfield a 66°C de acordo com DIN EN ISO 2555 : 2000-01 foi de 1.000.000 mlPbs e o grau de insaturação foi de 3,0 molar-%.

[0067] Para a segunda borracha butílica usada nas composições 7 e 10, a viscosidade Mooney ML (1 +3) a 127°C estava em uma faixa entre 80 MU e 90 MU de acordo com ISO 289 : 2005 e o grau de insaturação estava abaixo de 1,0 mol-%.

[0068] lara a terceira borracha butílica usada nas composições 1 e 5, a viscosidade Mooney ML (1 +8) a 125°C estava em uma faixa entre 45 MU e 50 MU de acordo com ISO 289 : 2005 e o grau de insaturação foi de 1,5 mol-%.

[0069] As composições anti-corrosão de 1 a 10, de acordo com a tabela acima, foram produzidas na forma de uma tira tridimensional com uma camada feita das composições mencionadas sobre uma lâmina transportadora de polietileno, tendo uma camada de acoplamento sobre seu lado voltado para a referida composição. Com esta tira de três camadas, um tubo de aço foi revestido em uma temperatura ambiente de 23°C sem sobreposição. Sob estas condições, mediante a determinação da resistência à escamação/resistência a escamação, os valores indicados na tabela acima ocorreram. Isto mostra que as composições de acordo com a invenção, 7 a 10, têm valores significativamente mais altos quanto à resistência à escamação/resistência a escamação do que as composições não correspondentes à invenção, de 1 a 6. As composições 7 a 10 obtiveram imagens de separação coesivas muito boas e uma umectação muito boa do aço.

[0070] Os testes realizados mostram que os valores vantajosos com relação à resistência ao descascamento/resistência ao descascamento definida de acordo com DIN 12068 na versão 1999 -03 podem ser obtidos com a composição anti-corrosão de acordo com a invenção, e mesmo imagens de separação coesiva muito boas podem ser geradas. Também, um bom umedecimento do substrato é obtido, especialmente de um tubo de aço. Não foram usados pré-revestimentos, respectivamente, iniciadores ou agentes adesivos. Estes não são necessariamente requeridos para satisfazer o padrão de acordo com DIN EN 12068 na versão 1999-03.

[0071] Omitindo primers ou agentes adesivos, que é possível de acordo com a invenção, traz a vantagem de que menos esforço tem que ser tomado para aplicação da composição anti-corrosão. Mais vantajoso é que omitindo o uso de iniciadores ou agente adesivo, em particular, contendo gasolina como solvente, melhora a proteção ambiental. Além disso, o transporte da composição anti-corrosão torna-se mais fácil, como iniciadores ou agentes adesivos contendo gasolina como solvente, por razões de segurança não necessariamente permitidas a serem transportadas em aeronaves.

[0072] Prefere-se, portanto, a utilização da composição anti-corrosão de acordo com a invenção, para a proteção de tubos, sistemas compreendendo tubos bem como outras instalações e/ou instalações de corrosão, sem aplicação de iniciadores ou agentes adesivos, em particular tal que compreende gasolina como solvente.

[0073] Também é preferido um método para obtenção de proteção contra corrosão em tubos, sistemas compreendendo tubos bem como outras instalações e/ou instalações pela aplicação da composição anti-corrosão de acordo com a invenção, que não compreende o uso de iniciadores ou agentes adesivos, especialmente não tais que compreendem gasolina como solvente.

[0074] A presente invenção proporciona uma composição anti- corrosão que pode ser aplicada por reboco ou por fragmentação, bem como na forma de uma tira ou luva contrátil ou em qualquer outra forma de realização, e que tem propriedades de adesão muito boas e assim proporciona proteção contra a corrosão durável aos produtos, sistemas, instalações, canos, tubulações, etc., aos quais é aplicado. Vantajosamente, pode, em qualquer forma, ser usada sem um agente de base/adesivo.

Claims

1. Composição anti-corrosão, caracterizada pelo fato de que compreende: um primeiro composto selecionado a partir de um grupo que consiste de um primeiro poli-isobutileno tendo uma massa molar relativa média V variando entre aproximadamente 30.000 g/mol a aproximadamente 100.000 g/mol e um Índice de Staudinger J0 variando entre aproximadamente 15 cm3/g a aproximadamente 70 cm3/g, uma primeira borracha butílica despolimerizada com uma viscosidade Brookfield aparente a 66°C de acordo com DIN EN ISO 2555 : 2000-01 variando entre aproximadamente 400.000 mPa^s a aproximadamente 2.000.000 mPa^s e um peso molecular médio Mw variando entre aproximadamente 20.000 a aproximadamente 60.000, e combinações dos mesmos; um segundo composto, selecionado dentre um grupo que consiste de um segundo poli-isobutileno tendo uma massa molar relativa média V variando entre aproximadamente 900.000 g/mol a aproximadamente 6.500.000 g/mol e um Índice de Staudinger J0 variando entre aproximadamente 240 cm3/g a aproximadamente 900 cm3/g, pelo menos uma segunda borracha butílica parcialmente reticulada com uma Viscosidade Mooney ML (1+3) a 127°C variando entre aproximadamente 65 MU a aproximadamente 100 MU de acordo com ISO 289:2005, e combinações dos mesmos, em que a composição anti-corrosão compreende pelo menos um primeiro ou pelo menos um segundo poli-isobutileno, bem como pelo menos uma primeira ou pelo menos uma segunda borracha butílica.

2. Composição de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o primeiro composto é compreendido pela composição em uma quantidade variando entre aproximadamente 20% de peso a aproximadamente 66% de peso, com base na quantidade total de composição.

3. Composição de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 ou 2, caracterizada pelo fato de que o segundo composto é compreendido pela composição em uma quantidade variando entre aproximadamente 1% de peso a aproximadamente 20% de peso, com base na quantidade total da composição.

4. Composição de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizada pelo fato de que compreende pelo menos um terceiro composto, selecionado dentre um grupo que compreende pelo menos um terceiro poli-isobutileno com um Índice de Staudinger J0 variando entre aproximadamente 75 cm3/g a aproximadamente 235 cm3/g e uma massa molar relativa média V variando entre aproximadamente 150.000 g/mol a aproximadamente 85.000 g/mol e/ou pelo menos uma terceira borracha butílica com um peso molecular médio Mw variando entre aproximadamente 150.000 a aproximadamente 2.000.000 e uma Viscosidade Money ML (1+8) a 125°C variando entre aproximadamente 20 MU a aproximadamente 62 MU, medida de acordo com ISO 289:2005.

5. Composição de acordo com a reivindicação 4, caracterizada pelo fato de que pelo menos um terceiro composto é compreendido pela composição em uma quantidade variando entre aproximadamente 10% de peso a aproximadamente 40% de peso, com base na quantidade total da composição.

6. Composição de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizada pelo fato de que ainda compreende pelo menos um material de enchimento, pelo menos um antioxidante, pelo menos um agente de reticulação, pelo menos um elastômero e/ou pelo menos um estabilizador.

7. Composição anti-corrosão de acordo com a reivindicação 6, caracterizada pelo fato de que compreende pelo menos um material de enchimento em uma quantidade variando entre aproximadamente 20% de peso a aproximadamente 70% de peso, com base na quantidade total da composição.

8. Composição de acordo com qualquer uma das reivindicações 6 ou 7, caracterizado pelo fato de que pelo menos um material de enchimento é em pó ou fibroso.

9. Composição de acordo com qualquer uma das reivindicações 6 a 8, caracterizado pelo fato de que a composição compreende um primeiro material de enchimento em pó e um segundo material de enchimento fibroso.

10. Composição de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizado pelo fato de que é fornecida em formato de tira ou formato de bloco.

11. Composição de acordo com a reivindicação 10, caracterizada pelo fato de que a tira tem uma estrutura de duas ou múltiplas camadas, em que pelo menos uma camada compreende a composição.

12. Uso de uma composição anti-corrosão como definida em qualquer uma das reivindicações 1 a 11, caracterizado pelo fato de ser para proteger tubos e sistemas compreendendo tubos bem como outras plantas e instalações de sofrerem corrosão.

13. Método para obtenção de proteção contra corrosão em tubos e sistemas, caracterizado pelo fato de que compreende tubos bem como outras plantas e instalações pela aplicação da composição como definida em qualquer uma das reivindicações 1 a 11.

14. Método de acordo com a reivindicação 13, caracterizado pelo fato de que os tubos, respectivamente, sistemas compreendendo tubos são enroladas com uma tira de pelo menos uma camada compreendendo a composição.

15. Tira de envolvimento de pelo menos uma única camada, caracterizada pelo fato de que compreende a composição como definida em qualquer uma das reivindicações 1 a 11.