BR112016028053B1

BR112016028053B1 - Sistema de desgaseificação

Info

Publication number: BR112016028053B1
Application number: BR112016028053-9A
Authority: BR
Inventors: Omer Ceyhun; Baris Bulut; Bulent Unuvar; Ibrahim Turgut
Original assignee: Ford Otomotiv Sanayi Anonim Sirketi
Priority date: 2014-05-29
Filing date: 2015-05-28
Publication date: 2021-11-03
Also published as: CN106414942B; WO2015183222A1; EP3149304A1; EP3149304B1; CN106414942A; RU2649165C1; TR201616748T1; BR112016028053A2

Abstract

sistema de desgaseificação. a presente invenção refere-se a um sistema de desgaseificação que permite descarregar o gás que acumula particularmente em sistemas de arrefecimento de motores de combustão interna em todas as posições do termostato compreendendo basicamente pelo menos um corpo (2) que está na forma de uma cobertura cujos lados são mais altos do que sua parte do meio; pelo menos dois encaixes (3), cada um dos quais pode cobrir pelo menos uma parte de um termostato, e que de preferência se levantam da parte média do corpo (2) na mesma direção com os lados do corpo (2); pelo menos duas aberturas de encaixe (4), das quais há uma fornecida em cada encaixe (3), e que permitem que os gases que se acumulam no encaixe (3) sejam descarregados do encaixe (3); pelo menos dois canais de distribu-ição (5), dos quais existe um fornecido em cada abertura de encaixe (4), e que permitem transportar os gases que chegam à abertura de encaixe (4); pelo menos uma câmara de recolhimento (6) na qual os gases transpor-tados pelos canais de distribuição (5) se acumulam; pelo menos um canal de recolhimento (7), que se encontra localizado na câmara de recolhimento (6), e que permite que os gases que podem ter-se acumulado no corpo (2) sejam descarregados do corpo (2) e os referidos gases sejam tomados na câmara de recolhimento (6); pelo menos um canal de descarga (8) que permite descarregar o ar acumulado na câmara de recolhimento (6).

Description

DESCRIÇÃO ,CAMPO DE INVENÇÃO

[001] A presente invenção refere-se a um sistema de desgaseificação que permite descarregar o gás acumulado particularmente nos sistemas de arrefecimento do motor de combustão interna.

ANTECEDENTES DA INVENÇÃO

[002] À medida que o tempo de operação dos motores de combustão interna aumenta, suas temperaturas aumentam. Os sistemas de arrefecimento são desenvolvidos para manter o motor à temperatura de operação mais adequada. Os referidos sistemas de arrefecimento geralmente transportam o calor que recebem do motor para o radiador por meio de um liquido de refrigeração. Desta forma, o calor excessivo no motor é transferido para o ambiente. No entanto, o motor está frio na inicialização do motor. O motor deve funcionar por um tempo a fim alcançar a temperatura mais apropriada da operação. Se o referido sistema de arrefecimento estiver operacional durante o tempo em que o motor atinge desde o arranque inicial até à temperatura de operação mais adequada, o tempo para o motor atingir a temperatura de operação mais adequada aumentará. Isto, por sua vez, irá causar desgaste do motor, a falta de queima do combustível de forma eficiente, e assim aumentando tanto o consumo de combustível e o combustível não queimado descarregado através do escape. Por esta razão, os termostatos são utilizados para garantir que o sistema de arrefecimento não esteja operacional até que o motor atinja a temperatura mais adequada. Se atemperatura do líquido de refrigeração for inferior a uma temperatura predeterminada, o termostato evita que o liquido de refrigeração vá para o radiador. À medida que a temperatura do liquido de refrigeração aumenta, o termostato é aberto e assim permite que o liquido de refrigeração vá para o radiador. 0 ar pode ser acumulado no referido sistema de arrefecimento de tempos a tempos. Neste caso, a eficiência do sistema de arrefecimento diminui.

[003] Particularmente nos motores de veículos comerciais pesados que compreendem dois termostatos tipo bucha, os referidos termostatos estão abaixo do nível de refrigeração mais elevado; assim, não é possível descarregar os gases que se acumulam no sistema de arrefecimento. A desgaseificação em termostatos do tipo "poppet" é geralmente realizada através de uma válvula de descarga fornecida no termostato em posições de desvio. Por esta razão, a desgaseificação é realizada mais facilmente em comparação com os termostatos tipo bucha.

[004] 0 documento de patente internacional n. WO9713059, uma aplicação no estado da técnica, descreve uma válvula termostática do tipo "poppet" que é instalada num circuito de refrigeração do motor de combustão interna e que controla o fluxo.

[005] Documento de patente dos Estados Unidos n. , uma aplicação conhecida no estado da técnica, descreve uma cobertura termostática conhecida melhorada tendo uma certa forma.

[006] Documento de patente dos Estados Unidos n. US4300718, uma aplicação no estado da técnica, descreve um invólucro constituído por um termostato do tipo "poppet" e arrefecimento do motor.

SUMARIO DA INVENÇÃO

[007] O objetivo da presente invenção é proporcionar um sistema de desgasificação que permita descarregar o gás acumulado particularmente nos sistemas de arrefecimento do motor de combustão interna.

[008] Outro objetivo da presente invenção é proporcionar um sistema de desgaseificação que permita descarregar o gás acumulado particularmente nos sistemas de arrefecimento do motor de combustão interna em todas as posições do termostato.DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO

[009] Um sistema de desgasificação desenvolvido para satisfazer o objetivo da presente invenção é ilustrado nas figuras anexas, nas quais

[0010] A Figura 1 é uma vista esquemática do sistema de desgasificação.

[0011] A Figura 2 é outra vista do sistema de desgasificação.

[0012] Os componentes nas figuras são dados números de referência como segue:1.Sistema de desgaseificação2 .Corpo3 .Encaixe4 .Abertura do encaixe5 .Canal de distribuição6 .Câmara de recolhimento7 .Canal de recolhimento8 Canal de descarga

[0013] O sistema de desgasificação (1) da presente invenção compreende basicamente- pelo menos um corpo (2) que se apresenta sob a forma de uma cobertura cujos lados são mais elevados do que a sua parte central,- pelo menos dois encaixes (3), cada uma das quais pode cobrir pelo menos uma parte de um termostato e que, de preferência, sobressaem da parte média do corpo (2) na mesma direção com os lados do corpo (2) ,- pelo menos duas aberturas de encaixe (4), das quais existe uma fornecida em cada encaixe (3), e que permitem descarregar os gases acumulados no encaixe (3) do encaixe (3) ,- pelo menos dois canais de distribuição (5), dos quais apenas um fornecido em cada abertura de encaixe (4), e que permitem transportar os gases que chegam à abertura de encaixe (4),- pelo menos uma câmara de recolhimento (6) em que os gases transportados pelos canais de distribuição (5) se acumulam,- pelo menos um canal de recolhimento (7), que se encontra localizado na câmara de recolhimento (6), e que permite que os gases que se podem ter acumulado no corpo (2) sejam descarregados do corpo (2) e dos referidos gases para ser recolhido na câmara de recolhimento (6), - pelo menos um canal de descarga (8) que permite descarregar o ar acumulado na câmara de recolhimento (6) .

[0014] O sistema de desgasificação (1) da presente invenção compreende, basicamente, pelo menos um corpo (2)que está na forma de uma cobertura cujos lados são mais altos do que a sua parte central. Um tabuleiro que é plano no meio com lados que se curva para cima pode ser dado como um exemplo para a forma do corpo (2). Existem pelo menos dois encaixes (3) na parte plana do corpo (2), cada uma das quais pode cobrir pelo menos uma parte de um termostato. Os referidos encaixes (3) são de preferência circulares em conformidade com a seção superior dos termostatos que serão dispostos no mesmo. A dita forma circular forma um cilindro subindo a partir da parte central do corpo (2) na mesma direção com os lados do corpo (2). Existem, pelo menos, duas aberturas de encaixe (4), das quais existe uma fornecida em cada um dos ditos encaixes (3) para permitir que os gases que se acumulam no encaixe (3) sejam descarregados do encaixe (3). As referidas aberturas de encaixe (4) estão ligadas a pelo menos dois canais de distribuição (5), dos quais existe um proporcionado em cada abertura de encaixe (4), e que permitem transportar os gases que chegam às ditas aberturas de encaixe (4). 0 sistema de desgasificação (1) da presente invenção compreende pelo menos uma câmara de recolhimento (6) na qual o ar transportado pelos canais de distribuição (5) se acumula. 0 sistema de desgasificação (1) da presente invenção também compreende pelo menos um canal de recolhimento (7) , que está localizado na câmara de recolhimento (6), e que permite que os gases que podem ter- se acumulado no corpo (2) sejam descarregados do corpo (2) e os ditos gases a serem levados para a câmara de recolhimento (6). A câmara de recolhimento (6) compreende pelo menos um canal de descarga (8) que permite descarregar o ar acumulado na câmara. 0 referido canal de descarga (8) permite que os gases que se acumulam no sistema de arrefecimento, ao qual está ligado o sistema de desgasificação (1) da presente invenção; e que são recolhidos pelo sistema de desgasificação (1); A serem descarregados do referido sistema de arrefecimento.

[0015] Na forma de realização preferida da invenção, os corpos dos termostatos instalados no sistema de desgasificação (1) da presente invenção são posicionados num ponto mais elevado do que o liquido de refrigeração proporcionado no sistema de arrefecimento ao qual está ligado o sistema de desgaseificação (1) .

[0016] Na forma de realização preferida da invenção, as aberturas de encaixe (4) permitem a desgaseificação nas posições semiabertas, totalmente abertas e de desvio dos termostatos que estão ligados ao sistema de desgasificação (1) da presente invenção. Nesta forma de realização, o canal de recolhimento (7) permite a desgaseificação nas posições semiabertas e de desvio dos referidos termostatos. Assim, a desgaseificação pode ser ativada para cada posição dos referidos termostatos .

[0017] Na forma de realização preferida da invenção, as aberturas de encaixe (4) e os canais de distribuição (5) são circulares com um diâmetro de 4 mm. Nesta forma de realização, o canal de descarga (8) é circular tendo um diâmetro de 1,5 mm. Estes valores são dados para a presente invenção; No entanto estes valores podem ser diferentes para diferentes formas de realização.

Claims

1. Sistema de desgasificação (1) compreendendo basicamente- pelo menos um corpo (2) que se apresenta sob a forma de uma cobertura cujos lados são mais elevados do que a sua parte central,- pelo menos dois encaixes (3) , cada um dos quais pode cobrir pelo menos uma parte de um termostato e que, de preferência, sobressaem da parte média do corpo (2) na mesma direção com os lados do corpo (2), e CARACTERIZADO pelo fato de que- pelo menos duas aberturas de ranhura (4), das quais existe uma fornecida em cada encaixe (3), e que permitem descarregar os gases acumulados no encaixe (3) do encaixe (3) ,- pelo menos dois canais de distribuição (5), dos quais existe um fornecido em cada abertura de encaixe (4), e que permitem transportar os gases que chegam à abertura de encaixe (4),- pelo menos uma câmara de recolhimento (6) na qual os gases transportados pelos canais de distribuição (5) se acumulam,- pelo menos um canal de recolhimento (7), que se encontra localizado na câmara de recolhimento (6), e que permite que os gases que se podem ter acumulado no corpo (2) sejam descarregados do corpo (2) e dos referidos gases para serem recolhidos na câmara de recolhimento (6),- pelo menos um canal de descarga (8) que permite descarregar o ar acumulado na câmara de recolhimento (6).

2. Sistema de desgaseificação (1), de acordo com areivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que as aberturas de encaixe (4) permitem a desgaseificação nas posições semiabertas, totalmente abertas e de derivação dos termostatos que estão ligados a elas.

3. Sistema de desgaseificação (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, CARACTERIZADO pelo fato de que o canal de recolha (7) permite a desgaseificação nas posições semiabertas e de desvio dos termostatos que estão ligados à mesma.

4. Sistema de desgaseificação (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, CARACTERIZADO pelo fato de que aberturas de encaixe (4) que são circulares possuem um diâmetro de 4 mm.

5. Sistema de desgaseificação (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, CARACTERIZADO pelo fato de que os canais de distribuição (5) que são circulares possuem um diâmetro de 4 mm.

6. Sistema de desgaseificação (1,) de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, CARACTERIZADO pelo fato de que o canal de descarga (8) que é circular tem um diâmetro de 1,5 mm.