BR112016013348B1

BR112016013348B1 - Sistema para a criação de vácuo

Info

Publication number: BR112016013348B1
Application number: BR112016013348-0A
Authority: BR
Inventors: Keith Hampton; David Fletcher; Brian M. Graichen; James H. Miller; Matt Gilmer
Original assignee: Dayco Ip Holdings, Llc
Priority date: 2013-12-11
Filing date: 2014-12-10
Publication date: 2022-11-29
Also published as: US20150159665A1; KR102080968B1; EP3090159A1; JP2017500481A; US9822785B2; KR20160097222A; JP6506289B2; EP3090159A4; BR112016013348A2; CN105008694A; EP3090159B1; WO2015089176A1; CN105008694B

Abstract

SISTEMA E CONJUNTO DE VÁLVULA PARA A CRIAÇÃO DE VÁCUO São descritos os sistemas de recirculação de ar de admissão do motor apresentando um turbo compressor com uma entrada e uma saída, uma via de recirculação que conecta o fluxo a partir da saída do turbo compressor ao fluxo para dentro da entrada do turbo compressor, e um conjunto de válvula de recirculação que controla o fluido através da via de recirculação. O conjunto de válvula de recirculação inclui um atuador que opera uma válvula acoplada a um conjunto aspirador que produz vácuo quando o fluido flui através da via de recirculação a partir da entrada para a saída e quando o fluido flui através da via de recirculação a partir da saída para a entrada. O fluido flui através da via de recirculação a partir da saída para a entrada quando o turbo compressor gera o boost. O vácuo gerado pelo conjunto aspirador é em comunicação fluída com o atuador para mover a válvula entre duas ou mais posições.

Description

Pedido relacionado

[001] Este pedido reivindica o benefício do Pedido Provisório dos Estados Unidos N° 61/914.724, depositado em 11 de dezembro de 2013, que é aqui incorporado em sua totalidade por referência.

Campo técnico

[002] O presente pedido ser refere aos sistemas de recirculação de turbo compressor, mais particularmente, a tais sistemas com um conjunto de válvula de recirculação de compressor que incorpora um conjunto aspirador que gera vácuo para o fluxo de fluido em ambas as direções através do sistema de recirculação.

Fundamento

[003] Os motores turbo necessitam de válvulas de recirculação do compressor ("CRV") para controlar a velocidade do compressor. O tamanho, a massa e o consumo de energia da válvula poppet operada eletricamente de tipo CRV são uma limitação. Existe uma necessidade de uma CRV que seja mais leve, menor, e que consuma menos energia elétrica.

[004] Sistemas para criação de vácuo já são conhecidos do homem da técnica e foram ensinados nos documentos US 2012/237368, US 7,529,614, ou US 5,291,916.

Síntese

[005] No presente documento são descritos os sistemas de recirculação para compressores super-alimentados do motor. Em um aspecto, um sistema de recirculação inclui um turbo compressor que apresenta uma entrada e uma saída, uma via de recirculação que conecta o fluxo a partir da saída do turbo compressor ao fluxo para dentro da entrada do turbo compressor, e um conjunto de válvula de recirculação que controla o fluxo através da via de recirculação. O conjunto de válvula de recirculação inclui um atuador eletro-pneumático que opera uma válvula acoplada a um conjunto aspirador que produz vácuo quando o fluido flui através da via de recirculação a partir da entrada para a saída e quando o fluido flui através da via de recirculação a partir da saída para a entrada. O vácuo gerado pelo conjunto aspirador pode ser em comunicação fluída com um dispositivo que requer vácuo.

[006] Em outro aspecto de um sistema, o fluxo através da via de recirculação a partir da saída para a entrada pode ocorrer quando o turbo compressor gera o boost.

[007] Em outro aspecto, o vácuo produzido durante o boost pode acionar o atuador eletro-pneumático para mover a válvula para uma posição fechada. O dispositivo que requer vácuo pode ser o atuador eletro-pneumático.

[008] Em outro aspecto, um sistema inclui ainda um reservatório em comunicação fluída com o conjunto aspirador e o atuador eletro-pneumático, sendo que o reservatório armazena vácuo para a ativação seletiva do atuador eletro-pneumático. O sistema de recirculação também pode incluir uma válvula de controle disposta entre o reservatório e o atuador eletro-pneumático. A válvula de controle pode ser ativável por um computador do motor em função da necessidade de aplicação de vácuo no atuador eletro-pneumático para operar a válvula. O reservatório pode armazenar vácuo quando o fluxo ocorre a partir da entrada para a saída e também quando o fluxo ocorre a partir da saída para a entrada.

[009] Em outro aspecto, o atuador eletro-pneumático é atuado por menos do que um ampére de corrente.

[0010] Em outro aspecto, um sistema de recirculação inclui uma via de recirculação que apresenta uma primeira porção selecionável com um primeiro aspirador e uma segunda porção selecionável com um segundo aspirador. O primeiro aspirador pode criar vácuo para o fluxo a partir da saída para a entrada, e o segundo aspirador pode criar vácuo para o fluxo a partir da entrada para a saída. A válvula é operável para selecionar o fluxo através da primeira porção selecionável ou da segunda porção selecionável. Em outro aspecto, a válvula pode ser uma válvula de três vias que apresenta uma primeira posição aberta para direcionar o fluxo através da primeira porção selecionável, uma segunda posição aberta para direcionar o fluxo através da segunda porção selecionável, e uma posição fechada.

[0011] Em outro aspecto, um sistema inclui uma primeira válvula de gaveta na primeira porção selecionável da via de recirculação para impedir o fluxo para dentro da primeira porção selecionável quando a válvula direciona o fluxo através da segunda porção selecionável, e uma segunda válvula de gaveta na segunda porção selecionável da via de recirculação para impedir o fluxo através da segunda porção selecionável quando a válvula direciona o fluxo através da primeira porção selecionável.

[0012] Em outro aspecto, a válvula é integrada dentro do conjunto aspirador e é transladável entre ao menos uma primeira posição e uma segunda posição, em que cada fornece um efeito de Venturi, mas em direções opostas de fluxo através do conjunto aspirador. A válvula pode incluir uma gaveta que apresenta um primeiro orifício e um segundo orifício. O primeiro orifício apresenta uma abertura de Venturi que produz vácuo quando o fluxo flui da entrada para a saída, e o segundo orifício apresenta uma abertura de Venturi que produz vácuo quando o fluido flui a partir da saída para a entrada. O atuador eletro-pneumático opera para mover a gaveta para colocar o primeiro orifício ou o segundo orifício, conforme selecionado, em alinhamento com a via de recirculação para definir a primeira posição e a segunda posição da válvula. O primeiro orifício e o segundo orifício da gaveta podem afunilar para ser parte de um tubo de Venturi do conjunto aspirador.

[0013] Em outro aspecto, um sistema de recirculação inclui um turbo compressor que apresenta uma entrada e uma saída; uma via de recirculação que conecta o fluxo que flui a partir da saída do turbo compressor ao fluxo que flui para dentro da entrada do turbo compressor; e um conjunto de válvula de recirculação que controla o fluxo através da via de recirculação. O conjunto de válvula de recirculação inclui um alojamento que define uma via de passagem do fluido através do mesmo, a via de passagem de fluido apresentando uma primeira porção afunilada que se afunila gradualmente a partir de uma abertura interna maior para uma abertura interna menor e uma segunda porção afunilada que se afunila gradualmente a partir de uma abertura interna maior para uma abertura interna menor. A primeira porção afunilada e a segunda porção afunilada convergem uma para a outra com as suas aberturas internas menores viradas uma para a outra. O conjunto de válvula de recirculação inclui uma gaveta posicionada entre, e em comunicação fluída com, a primeira porção afunilada e a segunda porção afunilada do alojamento, a gaveta apresentando um primeiro orifício através da mesma que inclui uma abertura de Venturi dentro de uma porção do primeiro orifício que cria vácuo quando o fluido flui através do primeiro orifício, e um segundo orifício através da mesma, que inclui uma abertura de Venturi dentro de uma porção do segundo orifício que cria vácuo quando o fluido flui através do segundo orifício. O sistema de recirculação também inclui um atuador eletro-pneumático acoplado à gaveta, o atuador operacional para mover a gaveta para colocar o primeiro orifício ou o segundo orifício, conforme selecionado, em alinhamento com as aberturas internas menores das primeira e segunda porções afuniladas. O vácuo gerado pelo conjunto aspirador pode ser em comunicação fluída com um dispositivo que requer vácuo.

[0014] Em outro aspecto, um conjunto de válvula inclui um primeiro trajeto de fluxo que apresenta um primeiro aspirador que cria vácuo para o fluxo que flui através do primeiro trajeto de fluxo, um segundo trajeto de fluxo que apresenta um segundo aspirador que cria vácuo para o fluxo que flui através do segundo trajeto de fluxo, e uma válvula em comunicação fluída com uma entrada, o primeiro trajeto de fluxo, e o segundo trajeto de fluxo. O conjunto de válvula também pode apresentar um atuador acoplado à válvula e operacional para atuar a válvula para colocar o primeiro trajeto de fluxo ou o segundo trajeto de escoamento, conforme selecionado, em comunicação fluída com a entrada. O vácuo gerado, tanto pelo primeiro aspirador quanto pelo segundo aspirador, pode ser em comunicação fluída com um dispositivo que requer vácuo. Breve descrição dos desenhos - a figura 1 é uma ilustração esquemática de uma configuração do sistema que inclui um turbo compressor com uma via de recirculação que inclui uma primeira forma de realização de um conjunto de válvula de recirculação. - a figura 2 é uma vista em corte longitudinal ampliada de uma porção do conjunto de válvula de recirculação da figura 1, mostrando a válvula em uma primeira posição aberta. - a figura 3 é uma vista ampliada, em corte longitudinal, da porção da válvula apenas do conjunto de válvula de recirculação das figuras 1 e 2, mostrando a válvula em uma posição fechada. - a figura 4 é uma vista ampliada, em corte longitudinal, da porção de válvula apenas do conjunto de válvula de recirculação das figuras 1 e 2, mostrando a válvula em uma segunda posição aberta. - a figura 5 é uma ilustração esquemática de uma configuração do sistema que inclui um turbo compressor com uma via de recirculação que inclui uma segunda forma de realização de um conjunto de válvula de recirculação. - a figura 6 é uma vista lateral em corte transversal longitudinal de uma forma de realização de um aspirador que apresenta uma gaveta fornecendo o controle bi-direcional do efeito Venturi nele. - a figura 7 é uma vista em, corte transversal longitudinal, plana, lateral da porção de gaveta do aspirador da figura 6 ilustrando a gaveta em uma primeira posição do efeito de Venturi. - a figura 8 é uma vista em, corte transversal longitudinal, plana, lateral da porção de gaveta do aspirador da figura 6 ilustrando a gaveta em uma segunda posição do efeito de Venturi.

Descrição detalhada

[0015] A descrição detalhada que se segue irá ilustrar os princípios gerais da invenção, exemplos dos quais são adicionalmente ilustrados nos desenhos acompanhantes. Nos desenhos, os números de referência iguais indicam elementos idênticos ou funcionalmente semelhantes.

[0016] Conforme utilizado aqui “fluido” significa qualquer tipo de líquido, suspensão, colóide, gás, plasma, ou combinações dos mesmos.

[0017] Em alguns veículos o vácuo é utilizado para operar ou auxiliar na operação de vários dispositivos. Por exemplo, o vácuo pode ser usado para auxiliar um motorista frear, operação do turbo, purga de vapor de combustível, sistema de aquecimento e ventilação, e atuação do componente da linha de transmissão, incluindo a atuação de válvulas. Se o veículo não produz vácuo naturalmente, tal como a partir do coletor de admissão, então é necessária uma fonte de vácuo separada para operar tais dispositivos. Enquanto um aspirador ou um ejetor pode produzir vácuo quando alimentado com o vácuo do tanto do boost quanto do coletor, a profundidade de vácuo produzido será uma função da pressão de movimentação. No entanto, em motores turbinados (boosted), onde as pressões do coletor de admissão são freqüentemente maiores do que a pressão atmosférica, o vácuo do coletor de admissão pode ser substituído ou aumentado com o vácuo de um ejetor. Um “ejetor”, tal como aqui utilizado, é um conjunto de bocal divergente, convergente, conectado a uma fonte de pressão acima da pressão atmosférica.

[0018] As figuras 1 e 5 ilustram ao menos uma porção de um sistema do motor, genericamente designado como número de referência 10, que apresenta um turbo compressor 20, com o fluxo a partir de sua saída 28 conectada ao fluxo em sua entrada 26 através de uma via de recirculação 11 que inclui um conjunto de válvula de recirculação 12. O conjunto de válvula de recirculação 12 controla o fluxo através da via de recirculação 11 em uma primeira direção, a partir do sistema de indução de ar 23 para o coletor de admissão 22, e em uma segunda direção, que é uma direção oposta à da primeira direção. O conjunto de válvula de recirculação 12 inclui um atuador eletro- pneumático 13 operando uma válvula 15 acoplada a um conjunto de aspiração 14 configurado para produzir vácuo quando o fluxo através da via de recirculação ocorrer a partir da entrada para a saída, a primeira direção, e para produzir vácuo quando o fluxo ocorrer através da via de recirculação a partir da saída para a entrada, a segunda direção ou direção oposta. Os sistemas 10 ilustrado nas figuras 1 e 5 também podem incluir uma ou mais válvulas gaveta 30 (opcional; ver as figuras 5 a 8) como os componentes do conjunto aspirador 14, como componentes separados do sistema (válvulas gaveta 30a, 30b na figura 1), ou ambos. Os sistemas 10 podem incluir um cânister de vácuo 16 e uma válvula de controle 19, ambos dos quais estão mostrados apenas na figura 1. Os sistemas do motor 10 também podem incluir um controle da borboleta (não mostrado) disposto no fluxo de fluido entre o coletor 22 e o turbo compressor 20.

[0019] O atuador eletro-pneumático 13 pode incluir um solenóide, bem como ser ativado pneumaticamente pelo vácuo gerado pelo conjunto aspirador 14. Exemplos de atuadores eletro-pneumáticos atuados por solenóide são descritos no pedido de patente co-pendente 13/921.473, depositado em 19 junho de 2013, válvula de fluxo variável para turbo compressores e o pedido de patente co-pendente dos Estados Unidos N° 14/473.151, depositado em 29 de agosto de 2014, Válvula de gaveta atuada por solenóide, ambos os quais são aqui incorporados em sua totalidade por referência.

[0020] A válvula 15, nas figuras 1 a 4, inclui um conjunto de válvula 70, que pode ser aqui referido como uma gaveta para contra golpe, que inclui um primeiro elemento de gaveta 72, um segundo elemento de gaveta 74, (coletivamente referidos como gaveta 75) e um elemento de impulsão recebido entre os mesmos. O elemento de impulsão pode ser uma banda elástica contínua 76, mola (não mostrada), ou outro tipo de elemento de impulsão. As figuras 1 a 4 mostram o elemento de impulsão como uma banda elástica contínua 76, que pode ser descrita como sendo envolta entre os primeiro e segundo elementos de gaveta 72, 74. Cada elemento de gaveta 72, 74 inclui uma trilha de guia 78, 79, respectivamente, como uma porção da superfície de frente para o outro elemento de gaveta (aqui referidas como as superfícies internas 73, 77). Cada trilha de guia 78, 79 apresenta recebida nela (apresentas assentada nela) uma porção da banda elástica contínua 76. A banda elástica contínua 76 é um elemento de impulsão que força os primeiro e segundo elementos de gaveta 72, 74 a se manterem afastados um do outro e, como tal, força suas respectivas superfícies externas contra as paredes internas opostas da passagem da gaveta 80 definida pelo alojamento da gaveta 71. A força elástica da banda elástica contínua 76 pode ser um resultado da compressão da banda elástica contínua 76 entre o primeiro e o segundo elementos de gaveta 72, 74.

[0021] A banda elástica contínua 76 pode apresentar uma forma genericamente oval. A banda elástica contínua 76 é recebida nas trilhas de guia 78, 79 dos primeiro e segundo elementos de gaveta 72, 74 com o primeiro lado 82 recebido em uma trilha de guia 78 e o segundo lado 83 recebido na outra trilha de guia 78. Quando a banda contínua 76 é assentada nas trilhas de guia 78, 79, o primeiro e o segundo elementos de gaveta 72, 74 são afastados um do outro por uma distância D para definir um vão. O vão permite que o fluido flua contra a banda elástica contínua 76, que é radialmente expansível, para expandir a banda elástica contínua 76 radialmente para fora para formar uma vedação entre o perímetro externo da banda elástica contínua 76 e uma porção das trilhas de guia 78, 79 nos primeiro e segundo elementos de gaveta 72, 74 conforme o fluido flui através da gaveta 75, quando ela estiver em uma posição aberta, tal como a primeira posição aberta ilustrada na figura 2 e a segunda posição aberta ilustrada na figura 4. Este engate estanque reduz ou impede o vazamento de fluido para dentro do atuador eletro- pneumático 13, o que torna a gaveta 75 mais resistente ao vazamento. As trilhas de guia 78,79 também são posicionadas para inserir a banda elástica contínua 76 a uma distância do perímetro externo dos primeiro e segundo elementos de gaveta 72, 74. Exemplos de conjuntos de gaveta apresentando dois elementos de gaveta com uma banda elástica contínua entre eles são descritos no pedido de patente co-pendente dos Estados Unidos N° 14/473.151, que foi incorporado acima por referência.

[0022] A banda elástica contínua 76 também fornecer uma gaveta que é menos sensível às tolerâncias de produção, em particular, no que se refere às dimensões da passagem da gaveta 80. A passagem da gaveta 80 é tipicamente formada para apresentar uma largura que é menor do que a largura descarregada da gaveta 75. Portanto, a banda elástica contínua 76 se torna comprimida entre os primeiro e segundo elementos de gaveta 72, 74 na medida em que a gaveta 75 é inserida dentro da passagem da gaveta 80 (ou bolso). A ação de impulsão da banda elástica contínua sobre os primeiro e segundo elementos de gaveta 72, 74 quando inseridos (cunhados) dentro do bolso 80 impulsiona cada respectivo elemento de gaveta para um acoplamento de vedação com uma parede do bolso para reduzir ou impedir fugas.

[0023] Conforme mostrado na figura 1, a via de recirculação 11 pode apresentar um conjunto de válvula de recirculação 12 que inclui um atuador 13, uma válvula 15, e um conjunto aspirador 14. Em uma forma de realização, o conjunto de válvula de recirculação 12 inclui dois trajetos de fluxo, um primeiro trajeto de fluxo e um segundo trajeto de fluxo, que permitem a criação de vácuo para o fluxo que flui através da via de recirculação 11 em ambos as direções (ou seja, a primeira direção a partir da entrada 26 até à saída 28 do compressor 22 e a segunda direção a partir da saída 28 para a entrada 26 do compressor 22). Por razões de simplificação de ilustração, o primeiro trajeto de fluxo e o segundo trajeto de fluxo são apresentados na figura 2 como o duto superior 90a e o duto inferior 90b. O primeiro trajeto de fluxo e o segundo trajeto de fluxo também podem ser referidos aqui como uma primeira porção selecionável da via de recirculação 11 e uma segunda porção selecionável da via de recirculação 11, em alternativa.

[0024] Tal como ilustrado nas figuras 1 a 4, a válvula 15 se encontra em comunicação fluída com o duto superior 90a (primeiro trajeto de fluxo) e com o duto inferior 90b (segundo trajeto de fluxo), e cada um dentre o duto superior 90a e o duto inferior 90b se encontra em comunicação fluída com a entrada 26 do compressor 22. Conforme mostrado nas figuras 2 a 4, a gaveta 75 da válvula 15 apresenta um orifício 84, 85 através da mesma que é orientado para passar através da gaveta 75 horizontalmente conforme orientado em relação à página em que os números são impressos. A gaveta 75 pode ser transladada no interior da passagem da gaveta 80 do alojamento gaveta 71 de modo que o orifício 84, 85 da gaveta 75 pode ser posicionado em uma primeira posição para colocar o primeiro trajeto de fluxo em comunicação com a entrada 26 do compressor 22, ou em uma segunda posição para colocar o segundo trajeto de fluxo em comunicação com a entrada 26 do compressor 22.

[0025] A gaveta 75 pode incluir um primeiro elemento de gaveta 72 e um segundo elemento de gaveta 74. O primeiro elemento de gaveta 72 inclui um orifício 84 através do mesmo que é alinhado com um orifício 85 no segundo elemento de gaveta 74 quando a gaveta 75 é montada. Os orifícios 84, 85 são orientados para passar através de cada respectivo elemento de gaveta 72, 74 na horizontal e cada um apresenta um eixo central longitudinal que é paralelo a um eixo longitudinal X do duto superior 90a e é paralelo a um eixo longitudinal Y do duto inferior 90b, de modo que ambos intersectam a passagem da gaveta 80. O duto superior 90a pode incluir um elemento esquerdo macho 91 (primeira entrada) e um elemento direito macho 92 (primeira saída) que se estendem desde a passagem da gaveta 80. Da mesma forma, o duto inferior 90b pode incluir um elemento esquerdo macho 93 (segunda entrada) e um elemento direito macho 94 (segunda saída) que se estendem desde a passagem da gaveta 80.

[0026] Os orifícios 84, 85 na gaveta 75 montada são passíveis de serem alinhados com o duto superior 90a, conforme mostrado na figura 2, para definir a primeira porção selecionável (primeiro trajeto de fluxo) da via de recirculação 11 que passa através da gaveta 75 e para dentro de um primeiro aspirador 14a. Os orifícios 84, 85 na gaveta 75 montada também são passíveis de serem alinhados com o duto inferior 90b, conforme mostrado na figura 4, para definir a segunda porção selecionável (segundo trajeto de fluxo) da via de recirculação 11 que passa através de um segundo aspirador 14b. A gaveta 75 é móvel por meio do atuador eletro-pneumático entre a primeira posição aberta da figura 2 e a segunda posição aberta da figura 4 para selecionar se o fluxo flui através da primeira porção selecionável da via de recirculação 11, ou seja, através do duto superior 90a e do primeiro aspirador 14a, ou se o fluxo flui através da segunda porção selecionável da via de recirculação 11, ou seja, através do duto inferior 90b e do segundo aspirador 14b. O duto superior 90a e o duto inferior 90b são ilustrados na figura 2 como se encontrando conectados ao primeiro aspirador 14a e ao segundo aspirador 14b, respectivamente, por meio de mangueiras 98 ou outros conectores que fornecem a comunicação fluída entre os componentes. O primeiro aspirador 14a pode gerar vácuo quando o ar flui através da via de recirculação 11 na primeira direção. O segundo aspirador 14b pode ser um ejetor que gera vácuo quando o ar flui através da via de recirculação 11 na segunda direção a partir do coletor de entrada 22 para o sistema de indução de ar 23.

[0027] O conjunto aspirador 14, conforme mostrado nas figuras 1 e 2, inclui um primeiro conjunto de válvula de gaveta e aspirador 14a, também referido simplesmente como o primeiro aspirador e um segundo conjunto de válvula de gaveta e aspirador 14b, também referida simplesmente como o segundo aspirador. O primeiro e o segundo aspiradores 14a, 14b, tal como ilustrados, apresentam a mesma construção, mas o segundo aspirador é disposto na via de recirculação 11 em uma orientação oposta em relação ao primeiro aspirador. Assim, o primeiro aspirador 14a apresenta a sua porta de movimentação 108’ acoplada para a comunicação fluída com o duto superior 90a, em particular, o seu elemento direito macho 92, e o segundo aspirador 14b apresenta a sua porta de descarga 112’ acoplada para a comunicação fluída com o duto inferior 90b, em particular, o seu elemento macho direito 94. Nesta forma de realização, o primeiro aspirador 14a e o segundo aspirador 14b são iguais, mas em outras formas de realização os aspiradores poderiam ser diferentes (ou seja, por apresentarem diferentes geometrias da abertura Venturi para produzir fluxos de massa diferentes através dos aspiradores ou criar diferentes pressões de vácuo). A construção do primeiro e do segundo 14a, 14b aspiradores pode ser conforme foi descrito no pedido de patente co-pendente dos Estados Unidos N° 14/509.612, depositado em 8 de outubro de 2014, aqui incorporado em sua totalidade por referência.

[0028] Uma vez que ambos os aspiradores na figura 2 são idênticos, os componentes serão marcados em conjunto em ambos os aspiradores para prover mais espaço e clareza para as linhas e números de referência. Os aspiradores 14a, 14b incluem uma porção superior do alojamento 204 e uma porção inferior do alojamento 206. As designações das porções superior e inferior são em relação aos desenhos conforme orientados na página, para propósitos descritivos, e não são limitadas à orientação ilustrada quando utilizadas em um sistema do motor. De preferência, a porção superior do alojamento 204 é unida à porção inferior do alojamento 206 por soldadura sônica, de aquecimento, ou outros métodos convencionais para a formação de uma vedação hermética entre as mesmas. A porção inferior do alojamento 206 define a passagem 244 que inclui uma pluralidade de portas, algumas das quais são passíveis de serem conectadas a componentes ou subsistemas do motor. As portas incluem: (1) uma porta de movimentação 108’, a qual fornece ar limpo a partir do filtro de ar da admissão do motor ou do sistema de indução de ar 23 (figura 1), tipicamente obtido a montante do turbo compressor; (2) uma porta de sucção 110’, que pode conectar-se, através da válvula de gaveta 30a, a um dispositivo que requer vácuo, tal como o atuador eletro-pneumático 13; (3) uma porta de descarga 112’, a qual é conectada a um coletor de admissão do motor 22, tipicamente a jusante da borboleta do motor; e, opcionalmente, (4), uma porta de desvio 114’. A porta de desvio 114’ pode ser conectada ao atuador eletro-pneumático 13 e, opcionalmente, pode incluir uma válvula de gaveta 30b no trajeto do fluxo entre os mesmos. Conforme mostrado nas figuras 1 e 2, as porções inferior do alojamento 206 incluem as sedes inferiores das válvulas 224, 226. Um orifício é definido em cada sede inferior de válvula 224, 226 para permitir a comunicação do fluxo de ar com a passagem de ar 244. Os detalhes das sedes das válvulas 224, 226 e o restante dos componentes que definem a válvulas gaveta 30a e 30b são, conforme descrito no pedido de patente co-pendente dos Estados Unidos N° 14/509.612, que foi aqui incorporado pela referência acima.

[0029] Novamente com referência à figura 2, a porção superior do alojamento 204 é configurada para coincidir na, ou com a, porção inferior do alojamento 206 para formar a válvulas gaveta 30a, 30b, caso ambas estejam presentes. A porção superior do alojamento 204 define a passagem 246 que se estende no comprimento do mesmo e define uma pluralidade de portas, algumas das quais são passíveis de ser conectadas a componentes ou subsistemas do motor. As portas incluem: (1) uma primeira porta 248 que pode ser fechada com a tampa 274 ou pode ser conectada a um componente ou sub- sistema do motor; (2) uma segunda porta 250 em comunicação fluída com a porta de sucção 110’ na porção inferior do alojamento 206, e entre as quais um elemento de vedação 236 da válvula de gaveta 30a é disposto; (3) uma terceira porta 252 em comunicação fluída com a porta de desvio 114’ na porção inferior do alojamento 206, e entre as quais o elemento de vedação 237 da válvula de gaveta 30b é disposto; e (4) uma quarta porta 254, que pode funcionar como uma entrada que conecta o conjunto de válvula de gaveta e aspirador a um dispositivo que requer vácuo, tal como um cânister de vácuo 16 e/ou o atuador eletro-pneumático 13. A porção superior do alojamento 204 inclui as sedes superiores da válvula 225, 227. Os detalhes das sedes superiores da válvula 225, 227 e o restante dos componentes que definem a válvulas gaveta 30a e 30b são conforme descrito no pedido de patente co-pendente dos Estados Unidos N° 14/509.612, que foi aqui incorporado pela referência acima.

[0030] Os primeiro e segundo aspiradores 14a, 14b são capazes de gerar vácuo usando o efeito Venturi. Na porção inferior do alojamento 206, a passagem 244 inclui uma primeira porção afunilada 282 que apresenta um eixo longitudinal central W (marcado na figura 2) acoplado a uma segunda porção afunilada 283. A primeira porção afunilada 282 afunila-se continuamente a partir de uma extremidade de entrada maior na porta de movimentação 108’ de uma extremidade de saída menor 284 em uma abertura de Venturi 232, e a segunda porção afunilada 283 afunila-se gradualmente, continuamente, desde uma extremidade de entrada 286 na abertura do Venturi 232 para uma extremidade de saída maior 289. Cada entrada e saída pode apresentar um formato que é circular, elíptico, retangular, ou outras formas poligonais e o perfil interno afunila-se gradualmente, continuamente, se estendendo a partir de dita entrada e saída, pode definir, mas não é limitado a, um hiperbolóide ou um cone. O respectivo tamanho da entrada na porta de movimentação 108’ e na saída 284 determina o quanto a velocidade do fluido (normalmente, ar) aumenta à medida que desloca-se através dos aspiradores 14a, 14b. Algumas configurações de exemplo para a extremidade de saída 284 e a extremidade de entrada 286 são apresentadas nas figuras 4 a 6 de pedido co-pendente dos Estados Unidos N° 14/294.727, depositado em 03 junho de 2014, aqui incorporado por referência em sua totalidade.

[0031] A abertura do Venturi 232 é em comunicação fluída com a porta de sucção 110’, e nesta junção a segunda porção afunilada 283 começa e se estende para além da primeira porção afunilada 282. A segunda porção afunilada 283 também é em comunicação fluída com a porta de sucção 110’. A segunda porção afunilada 283, em seguida, forma uma junção com a porta de desvio 114’ na proximidade da extremidade de saída 289 da segunda porção afunilada 283 e é em comunicação fluída com ela. As primeira e segunda porções afuniladas 282, 283 tipicamente compartilham o eixo longitudinal central W.

[0032] Novamente com referência à figura 1, o conjunto de válvula de recirculação 12 pode incluir um cânister de vácuo 16 (reservatório ou reservatório de vácuo) em comunicação fluída com o primeiro aspirador 14a, o segundo aspirador 14b e o atuador 13. O cânister de vácuo 16 pode armazenar o vácuo produzido pelos primeiro e segundo aspiradores 14a, 14b para a ativação seletiva do atuador 13 por meio de um computador do motor (não mostrado). O conjunto de válvula de recirculação 12 também pode incluir a válvula de controle 19, que pode ser, mas não se limita a, uma ou mais dentre as configurações descritas no pedido co-pendente dos Estados Unidos N° 14/154.268, depositado em 14 de janeiro de 2014 e 14/277.815, depositado em 15 de maio de 2014, ambos são aqui incorporados por referência em sua totalidade. O cânister de vácuo 16 é, de preferência, conectado a uma porta de controle da válvula de controle 19 que é em comunicação fluída com uma câmara interna que influencia a abertura e o fechamento da porção de válvula da válvula de controle 19. Outras portas de controle da válvula de controle 19 podem ser conectadas à outras porções do sistema 10 para fornecer um controle pneumático adicional para outros dispositivos que requerem vácuo (não mostrados).

[0033] No que se refere às figuras 1 a 4, durante operação, o aspiradores 14a, 14b geram o vácuo que o atuador eletro-pneumático 13 usa para mover a gaveta 75 entre a primeira posição aberta da figura 2, a posição fechada da figura 3, e a segunda posição aberta da figura 4. Quando a pressão da admissão do motor estiver abaixo da pressão atmosférica no sistema de indução de ar 23, a válvula de gaveta 30a abre e permite o fluxo de ar/fluido através da via de recirculação 11 na primeira direção (a direção de não recirculação) através do primeiro aspirador 14a para produzir o vácuo, que pode ser armazenado no cânister de vácuo 16 ou que pode atuar diretamente sobre o atuador eletro-pneumático 13. Quando o turbo compressor opera para gerar o boost para o motor, a gaveta 75 é movida para a segunda posição aberta, a válvula de gaveta 30a fecha, e a válvula de gaveta 30b abre para fornecer o fluxo de ar na segunda direção (recirculação de ar a partir do turbo compressor) através do segundo aspirador 14b, que novamente gera o vácuo. O segundo aspirador 14b também pode ser referido como um ejetor que gera vácuo quando a pressão do ar de movimentação for maior do que a pressão atmosférica. O vácuo gerado é usado para mover a gaveta 75 para a posição fechada mostrada na figura 3. Quando a gaveta 75 é colocada na segunda posição aberta (figura 4), a saída do turbo compressor é em comunicação fluída com a entrada e o ar flui em tal direção limitando assim a pressão de boost que entra no coletor. Se a gaveta for movida para a posição fechada da figura 3, o fluxo de ar gerado pelo turbo compressor flui para o coletor, ou seja, o motor.

[0034] Em adição, uma vez que o sistema inclui uma válvula de controle 19, quando o computador do motor exige que a válvula seja fechada, a válvula de controle é aberta para fornecer o vácuo a partir do cânister de vácuo para mover a gaveta 75 para uma posição fechada.

[0035] As figuras 5 e 6 ilustram uma forma de realização de um aspirador 100 para utilização em um sistema do motor 10, por exemplo, no motor de um veículo. Com referência à figura 5, o sistema do motor 10 pode incluir um turbo compressor 20 apresentando uma entrada 26 e uma saída 28, um coletor de admissão 22, e um sistema de indução de ar 23. O sistema do motor 10 também pode apresentar uma via de recirculação 11 em comunicação fluída com a entrada 26 e a saída 28 do turbo compressor 20. O aspirador 100 pode ser posicionado na via de recirculação 11. Em uma forma de realização, uma válvula de gaveta 30 opcional pode ser posicionada na via de recirculação 11. A válvula de gaveta 30 opcional pode ser posicionada em qualquer um dos lados do conjunto aspirador 100.

[0036] Com referência agora à figura 6, o aspirador 100 inclui um corpo 106 que define via de passagem 104, apresentando três ou mais portas que podem ser conectáveis a um motor, e um conjunto de gaveta 170 que fornece o controle bi-direcional para o fluxo através da passagem 104. Conforme mostrado na figura 6, as portas incluem: (1) uma porta de movimentação 108, a qual fornece ar limpo do filtro de ar da admissão do motor, obtido a montante da borboleta do motor; (2) uma porta de sucção 110, a qual pode conectar-se através de uma válvula de gaveta 111 opcional a um dispositivo que requer vácuo 102; (3) uma porta de descarga 112, a qual é conectada a um coletor de admissão do motor a jusante da borboleta do motor; e, opcionalmente, (4) uma porta de desvio 114. Em uma forma de realização, o dispositivo que requer vácuo 102 é um dispositivo de boost do freio do veículo. A porta de desvio 114 pode ser conectada ao dispositivo que requer vácuo 102 e, opcionalmente, pode incluir uma válvula de gaveta 120 no trajeto de fluxo de fluído 122 entre os mesmos.

[0037] A via de passagem 104 do aspirador 100 apresenta um eixo longitudinal central B marcado na figura 6. A passagem 104 inclui uma primeira porção afunilada 128 na seção de movimentação 116 do corpo 106 acoplada a uma segunda porção afunilada 129 na seção de descarga 146 do corpo 106. Aqui, a primeira porção afunilada 128 e a segunda porção afunilada 129 são alinhadas extremidade a extremidade (extremidade de saída 132 da seção de movimentação 116 para a extremidade de entrada 134 da seção de descarga) com o conjunto de gaveta 170 disposto entre elas para controlar a comunicação fluída entre a seção de movimentação 116 e a seção de descarga 146. A extremidade de entrada 130, 134 (ou a extremidade de saída 132, 131) pode apresentar um formato que é circular, elíptico, retangular, ou qualquer outro formato poligonal e o perfil interno afunila-se gradualmente, continuamente, se estendendo desde dita extremidade pode definir, mas não é limitado a, um hiperbolóide ou um cone.

[0038] Conforme pode ser visto na figura 6, o conjunto de gaveta 170 inclui um alojamento da gaveta 171, que define uma passagem da gaveta 202, e uma gaveta 175 transladável no interior da passagem da gaveta 202. O alojamento da gaveta 171 pode apresentar um eixo longitudinal C. A gaveta 175 é conectada a um atuador 13 que opera para controlar a translação da gaveta 175 no interior da passagem da gaveta 202. A gaveta 175, que pode ser referida aqui como uma gaveta para contra golpe, inclui um primeiro elemento de gaveta 172, um segundo elemento de gaveta 174, (coletivamente referidos como gaveta 175) e o elemento de impulsão recebido entre os mesmos. Na figura 6, o elemento de impulsão é mostrado como sendo uma banda elástica contínua 176. A banda elástica contínua 176 pode ser descrita como sendo envolta entre os primeiro e segundo elementos de gaveta 172, 174. Cada elemento de gaveta 172, 174 inclui uma trilha de guia 178, 179, respectivamente, como uma porção da superfície de frente para o outro elemento de gaveta (aqui referidas como as superfícies internas 180, 181). Cada trilha de guia 178, 179 apresenta recebida nela (apresenta assentada nela) uma porção da banda elástica contínua 176. A banda elástica contínua 176 é um elemento de impulsão que impulsiona os primeiro e segundo elementos de gaveta 172, 174 afastados um do outro e, como tal, impulsiona as suas respectivas superfícies externas 182, 183 contra as paredes opostas 204, 206 da via de passagem da gaveta 202 definida pelo alojamento da gaveta 171. A força elástica da banda elástica contínua 176 pode ser um resultado da compressão da banda elástica contínua 176 entre o primeiro e o segundo elementos de gaveta 172, 174.

[0039] Como marcado na figura 7, a banda elástica contínua 176 é genericamente de conformação oval e, assim, inclui um perímetro interno 220 que define um espaço aberto, um perímetro externo 222, e os primeiro e segundo lados 224, 226 opostos. A banda elástica contínua 176 é recebida nas trilhas de guia 178, 179 dos primeiro e segundo elementos de gaveta 172, 174 com o primeiro lado 224 recebido em uma trilha de guia 178 e o segundo lado 226 recebido na outra trilha de guia 179. Quando a banda elástica contínua 176 é assentada nas trilhas de guia 178, 179, o primeiro e o segundo elementos de gaveta 172, 174 são afastados um do outro por uma distância D para definir um vão. O vão permite que o fluido flua contra a banda elástica contínua 176, que é radialmente expansível, para expandir a banda elástica contínua 176 radialmente para o exterior para formar uma vedação entre o perímetro externo 222 da banda elástica contínua 176 e uma porção das trilhas de guia 178, 179 nos primeiro e segundo elementos de gaveta 172, 174 conforme o fluido flui através da gaveta 175 quando se encontra em uma posição aberta, tal como a primeira posição ilustrada na figura 7 e a segunda posição ilustrada na figura 8. Este engate estanque reduz ou impede o vazamento de fluido para dentro do atuador 210, o que torna a gaveta 175 mais resistente a vazamento. As trilhas de guia 178,179 também são posicionadas para inserir a banda elástica contínua 176 a uma distância a partir do perímetro externo dos primeiro e segundo elementos de gaveta 172, 174. Esta construção define um canal 254 em torno do perímetro externo 222 da banda elástica contínua 176 entre os primeiro e segundo elementos de gaveta 172, 174 para o fluído fluir em torno da gaveta para contra golpe 228 no interior da passagem da gaveta 202.

[0040] A banda elástica contínua 176 também resulta em uma gaveta que é menos sensível às tolerâncias de produção, em particular no que se refere às dimensões da passagem da gaveta 202. A passagem da gaveta 202 é tipicamente formada para apresentar uma largura que é menor do que a largura descarregada da gaveta 175. Deste modo, a banda elástica contínua 176 se torna comprimida entre os primeiro e segundo elementos de gaveta 172, 174 conforme a gaveta 175 é inserida na passagem da gaveta 202 (ou bolso). A ação de impulsão da banda elástica contínua sobre os primeiro e segundo elementos de gaveta 172, 174 quando inserida (cunhada) dentro do bolso 202 impulsiona cada respectivo elemento de gaveta para um engate de vedação com a parede do bolso para reduzir ou evitar vazamentos.

[0041] Conforme ilustrado nas figuras 6 a 8, o primeiro elemento de gaveta 172 inclui um orifício superior 184 e um orifício inferior 186 através do mesmo. Os orifícios superior e inferior 184, 186 são orientados para passar através do primeiro elemento de gaveta 172 na horizontal e cada um apresenta um eixo longitudinal central que é paralelo ao eixo longitudinal B da passagem 104. O orifício superior 184 apresenta uma saída 190 na superfície externa 182 e uma entrada 191 na superfície interna 180 do primeiro elemento de gaveta 172. A saída 190 é maior que a entrada 191 e ambas podem apresentar um formato que é circular, elíptico, retangular, ou outro formato poligonal com o orifício afunilando gradualmente, continuamente, na medida em que se estende entre a saída 190 e a entrada 191, que pode definir, mas não é limitado a, um hiperbolóide ou um cone. O orifício inferior 186 apresenta uma saída 192 na superfície interna 180 e uma entrada 193 na superfície externa 182 do primeiro elemento de gaveta 172. Aqui, a saída 192 é menor do que a entrada 193 e ambos podem apresentar um formato que é circular, elíptico, retangular ou outra forma poligonal, e o orifício afunila-se gradualmente, continuamente, se estendendo entre as mesmas, pode definir, mas não é limitado a, um hiperbolóide de cone.

[0042] O segundo elemento de gaveta 174 inclui um orifício superior 185 e um orifício inferior 187 através do mesmo. Os orifícios superior e inferior 185, 187 são orientados para passar através do segundo elemento de gaveta 174 da esquerda para a direita (ou vice-versa) conforme orientado em relação à página em que os números são impressos e cada um apresenta um eixo longitudinal central que é paralelo ao eixo longitudinal B da passagem 104. O orifício superior 185 apresenta uma saída 194 na superfície interna 181 e uma entrada 195 na superfície externa 183 do segundo elemento de gaveta 174. A saída 194 é menor do que a entrada 195. A saída 194 e a entrada 195 podem apresentar um formato que é circular, elíptico, retangular ou outro formato poligonal, e o orifício afunila-se gradualmente, continuamente, se estendendo entre as mesmas pode definir, mas não é limitado a, um hiperbolóide ou um cone. O orifício inferior 187 apresenta uma saída 196 na superfície externa 183 e a entrada 197 na superfície interna 181 do segundo elemento de gaveta 174. Aqui, a saída 196 é maior do que a entrada 197 e ambas podem apresentar um formato que é circular, elíptico, retangular ou outro formato poligonal, e o orifício afunila-se gradualmente, continuamente, se estendendo entre as mesmas pode definir, mas não é limitado a, um hiperbolóide ou um cone.

[0043] Com referência às figuras 6 a 8, durante a operação, o conjunto de gaveta 170 é operacional para ser transladado genericamente perpendicular à passagem 104. A translação da gaveta 175 é habilitada por um atuador 210 conectado ao primeiro e segundo elementos de gaveta 172, 174 por um primeiro elemento de conexão 213 e/ou um segundo elemento de conexão 214. O atuador 210 pode ser qualquer dispositivo capaz de mover a gaveta 175 entre as diversas posições permitindo o fluxo no interior da passagem 104 ou o bloqueando o fluxo nela. Em uma forma de realização, o atuador 210 pode ser um atuador pneumático conforme descrito no pedido co-pendente dos Estados Unidos N° 14/277.815, que foi incorporado por referência acima, um atuador de solenóide conforme descrito no pedido co-pendente dos Estados Unidos N° 14/473.151, que foi incorporado por referência acima, ou um atuador rotativo para linear, conforme descrito no pedido dos Estados Unidos publicado N° 2012/0256111, que é aqui incorporado por referência em sua totalidade. A gaveta 175 tal como ilustrado nas figuras 6 a 8 apresenta ao menos três posições: (1) uma posição de fluxo bloqueado mostrada na figura 6, em que tanto o primeiro elemento de gaveta 172 quanto o segundo elemento de gaveta 174 apresentam uma superfície sólida impulsionada contra a entrada 132 e a saída 134, respectivamente, da passagem 104; (2) um movimento para a posição de fluxo de descarga mostrada na figura 7 apresentando os segundos orifícios 186, 187 no primeiro e segundo elementos de gaveta 172, 174 alinhados uns com os outros e alinhados com a passagem 104, permitindo o fluxo a partir da porta de movimentação 108 para a porta de descarga 112 por meio da passagem através da gaveta 175; e (3) uma posição da porta de descarga para a porta de movimentação, mostrada na figura 8, apresentando os primeiros orifícios 184, 185 nos primeiro e segundo elementos de gaveta 172, 174 alinhados uns com os outros e alinhados com a passagem 104, permitindo o fluxo a partir da porta de descarga 112 para a porta de movimentação 108 por meio da passagem através da gaveta 175.

[0044] O aspirador 100 durante a operação cria um efeito de Venturi conforme o fluxo flui através tanto dos primeiros orifícios 184, 185 quanto dos segundo orifícios 186, 187 da gaveta 175. Com referência à figura 7, o fluxo através dos segundos orifícios 186, 187 significa o fluxo a partir da porta de movimentação 108 para a porta de descarga 112. Na figura 7, os primeiros orifícios 184, 185 são apresentados como sendo os orifícios superiores e os segundo orifícios 186, 187 são apresentados como sendo os orifícios inferiores em relação à orientação do desenho. Isto é feito por razões de conveniência e não se destina a limitar o escopo da descrição. Aqui, a primeira porção afunilada 128 afunila-se continuamente desde uma extremidade de entrada maior 130 na porta de movimentação 108 para a saída 192 do segundo orifício 186 no primeiro elemento de gaveta 172, que é menor do que a extremidade de entrada 130. Esta alteração no perfil ao longo da seção de movimentação 116 da passagem 104 e do segundo orifício 186 faz com que a velocidade do fluxo aumente à medida que passa através do mesmo. A extremidade de entrada 130 e a saída 192 podem apresentar um formato que é circular, elíptico, retangular, ou qualquer outro formato poligonal e o perfil interno afunila-se gradualmente, continuamente, se estendendo entre as mesmas pode definir, mas não é limitado a, um hiperbolóide ou um cone. Os respectivos perfis da extremidade de entrada 130 e de saída 192 determinam o quanto a velocidade do ar de movimentação aumenta enquanto se desloca através do aspirador 100.

[0045] Na saída 192 o fluxo abre-se para dentro do vão que apresenta uma distância D entre os primeiros e segundos elementos de gaveta 172, 174 e, sem seguida, para dentro da entrada 197 do segundo orifício 187 do segundo elemento de gaveta 174, que é maior do que a saída 192. Uma vez os segundos orifícios 186, 187 através da gaveta 175 apresentam uma alteração no perfil das superfícies internas 180, 181 dos primeiro e segundo elementos de gaveta 172, 174, no vão entre as mesmas, o vão constitui uma abertura de Venturi 233 que cria uma sucção em torno dele conforme o fluido flui através do segundo orifícios a partir da porta de movimentação 108 para a porta de descarga 112. A partir da entrada 197, o perfil interno da segunda porção afunilada 129, incluindo o segundo orifício 187 do segundo elemento de gaveta 174, afunila-se gradualmente, continuamente, para uma saída de descarga ainda maior 112. A entrada 197 e a saída de descarga 112 podem apresentar um formato que é circular, elíptico, retangular, ou outro formato poligonal, e o perfil interno afunila-se gradualmente, continuamente, se estendendo entre as mesmas pode definir, mas não é limitado a, um hiperbolóide ou um cone. A primeira porção afunilada 128, a segunda porção afunilada 129 e, os segundos orifícios 186, 187, constituem coletivamente um tubo de Venturi. A sucção gerada na abertura de Venturi 233 é comunicada na passagem da gaveta 202, que pode se encontrar em comunicação fluída com uma porta de sucção 110 através de um respiro 212 no primeiro elemento de gaveta 172, para retirar o fluido adicional a partir da porta de sucção 110 para dentro do segundo orifício 187 do segundo elemento de gaveta 174. Apesar do respiro 212 ser ilustrado como sendo no primeiro elemento de gaveta 172, ele pode, inversamente, ser posicionado no segundo elemento de gaveta 174.

[0046] Com referência agora à figura 8, o fluxo através dos primeiros orifícios 184, 185 significa o fluxo a partir da porta de descarga 112 para a gaveta de movimentação 108. Aqui, a porção afunilada 129 se afunila continuamente a partir de uma extremidade maior 131 para a saída 194 do primeiro orifício 185 no segundo elemento de gaveta 174, que é menor do que a extremidade maior 131. Esta alteração no perfil ao longo da porção afunilada 129 e do primeiro orifício 185 faz com que a velocidade do fluxo aumente à medida que passa através do mesmo. A extremidade maior 131 e a saída 194 podem apresentar um formato que é circular, elíptico, retangular ou outro formato poligonal, e o perfil interno afunilando-se gradualmente, continuamente, estendendo-se entre as mesmas pode definir, mas não é limitado a, um hiperbolóide ou um cone. Os respectivos perfis da extremidade maior 131 e na saída 194 determinam o quanto a velocidade do ar de movimentação aumenta conforme de desloca através do aspirador 100.

[0047] Na saída 194 o fluxo se abre para dentro do vão que apresenta a distância D entre os primeiros e segundos elementos de gaveta 172, 174 e, a seguir, para dentro da entrada 191 do primeiro orifício 184 no primeiro elemento de gaveta 172, que é maior do que a saída 194. Uma vez os primeiros orifícios através da gaveta 175 apresentam uma alteração no perfil das superfícies internas 180, 181 dos primeiro e segundo elementos de gaveta 172, 174 no vão entre eles, o vão constitui uma abertura de Venturi 231 que cria uma sucção em torno dele conforme o fluido flui através os primeiros orifícios da porta de descarga 112 para a gaveta 108. A partir da entrada 191, o perfil interno da primeira porção afunilada 128, incluindo o primeiro orifício 184 do primeiro elemento de gaveta 172, afunila-se gradualmente, continuamente, para um perfil ainda maior na abertura da porta de movimentação 130. A entrada 191 e a abertura da porta de movimentação 130 podem apresentar um formato que é circular, elíptico, retangular ou outro formato poligonal, e o perfil afunilando-se gradualmente, continuamente, estendendo-se entre as mesmas pode definir, mas não é limitado a, um hiperbolóide ou um cone. A segunda porção afunilada 129, a primeira porção afunilada 128, e os primeiros orifícios 184, 185 constituem coletivamente um tubo de Venturi. A sucção gerada na abertura de Venturi 231 é comunicada na passagem da gaveta 202, que pode se encontrar em comunicação fluída com uma porta de sucção 110 através de um respiro 212 no primeiro elemento de gaveta 172, para retirar o fluido adicional a partir da porta de sucção 110 para dentro do primeiro orifício 184 do primeiro elemento de gaveta 172. Apesar do respiro 212 ser ilustrado como sendo no primeiro elemento de gaveta 172, ele pode, inversamente, ser posicionado no segundo elemento de gaveta 174.

[0048] A porta de desvio 114 opcional do aspirador 100 pode intersectar a seção de descarga 146 conforme descrito acima, para ficar em comunicação fluída com a segunda seção afunilada 129. Conforme ilustrado na figura 6, a porta de desvio 114 pode intersectar a segunda seção afunilada 129 adjacente à, mas a jusante da, extremidade de saída 131. O corpo 106 pode posteriormente, ou seja, a jusante da intersecção da porta de desvio, continuar com um perfil interno cilíndrico uniforme até que termine na porta de descarga 112 ou pode ser um orifício afunilado que apresenta uma superfície interna que se afunila gradualmente, continuamente, a partir da extremidade de saída 131 da segunda porção afunilada 129 para a porta 112. Um orifício afunilado nesta seção do corpo 106 pode melhorar o desempenho da porta de desvio 114. Cada uma dentre as respectivas portas 108, 110, 112, e 114 pode incluir um recurso de conector na superfície externa da mesma para conectar o aspirador 100 à mangueiras ou outros recursos do motor. Na forma de realização da figura 6, a passagem da gaveta 202 apresenta um eixo longitudinal central C genericamente perpendicular ao eixo longitudinal central B do corpo, e a porta de desvio 114 opcional pode do mesmo modo apresentar um eixo longitudinal central A que é genericamente perpendicular ao eixo longitudinal central B do corpo.

[0049] Apesar da invenção ser mostrada e descrita em relação a certas formas de realização, é óbvio que poderão ocorrer modificações para os especialistas na arte após a leitura e compreensão da descrição, e a presente invenção inclui todas essas modificações.

Claims

1. Sistema (10) compreendendo: - um turbo compressor (20) apresentando uma entrada (26) e uma saída (28); - uma via de recirculação (11) que conecta o fluxo a partir da saída (28) do turbo compressor (20) ao fluxo para dentro da entrada (26) do turbo compressor; e - um conjunto de válvula de recirculação (12) que controla o fluxo através da via de recirculação (11), o conjunto de válvula de recirculação (12) compreendendo um atuador eletro-pneumático (13) que opera uma válvula (15) acoplada a um conjunto aspirador (14) que produz vácuo quando o fluido flui através da via de recirculação (11) a partir da entrada (26) para a saída (28)_e quando o fluido flui através da via de recirculação a partir da saída (28) para a entrada (26), caracterizado pelo fato de que o vácuo gerado pelo conjunto aspirador (14) é em comunicação fluída com um dispositivo que requer vácuo; - em que a via de recirculação (11) compreende ainda uma primeira porção selecionável que apresenta um primeiro aspirador (14a) e uma segunda porção selecionável que apresenta um segundo aspirador (14b), em que o primeiro aspirador (14a) cria vácuo para o fluxo a partir da saída (28) para a entrada (26) e o segundo aspirador (14b) cria vácuo para o fluxo a partir da entrada (26) para a saída (28), e em que a válvula (15) é operacional para selecionar o fluxo através da primeira porção selecionável ou da segunda porção selecionável, conforme selecionado.

2. Sistema, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o fluxo através da via de recirculação a partir da saída (28) para a entrada (26) ocorre quando o turbo compressor (20) gera o boost.

3. Sistema, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que o vácuo produzido durante o boost aciona o atuador eletro-pneumático (13) para mover a válvula (15) para uma posição fechada.

4. Sistema, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o o dispositivo que requer vácuo é o atuador eletro-pneumático (13).

5. Sistema, de acordo com a reivindicação 1, compreendendo ainda: - um reservatório (16) em comunicação fluída com o conjunto aspirador (14) e o atuador eletro- pneumático (13), caracterizado pelo fato de que o reservatório (16) armazena vácuo para a ativação seletiva do atuador eletro-pneumático (13); e - uma válvula de controle (19) disposta entre o reservatório (16) e o atuador eletro-pneumático (13), em que a válvula de controle (19) é ativada por um computador do motor em função da necessidade de aplicar o vácuo no atuador eletro-pneumático (13) para operar a válvula (15).

6. Sistema, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o atuador eletro-pneumático (13) é atuado por menos do que 1 ampére de corrente.

7. Sistema, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a válvula (15) é uma válvula de três vias que apresenta uma primeira posição aberta para direcionar o fluxo através da primeira porção selecionável, uma segunda posição aberta para direcionar o fluxo através da segunda porção selecionável, e uma posição fechada.

8. Sistema, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de compreender ainda: - uma primeira válvula de gaveta (31a) na primeira porção selecionável da via de recirculação (11) para impedir que o fluido flua para dentro da primeira porção selecionável quando a válvula direcionar o fluxo através da segunda porção selecionável; e - uma segunda válvula de gaveta (31b) na segunda porção selecionável da via de recirculação (11) para impedir o fluxo através da segunda porção selecionável quando a válvula direcionar o fluxo através da primeira porção selecionável.

9. Sistema, compreendendo: - um turbo compressor (20) que apresenta uma entrada (26) e uma saída (28); - uma via de recirculação (11) que conecta o fluxo a partir da saída (28) do turbo compressor (20) ao fluxo para dentro da entrada (26) do turbo compressor (20); - um conjunto de válvula de recirculação que controla o fluxo através da via de recirculação (11), o conjunto da válvula de recirculação (170) compreendendo: o um alojamento (106) que define uma passagem do fluído (104) através do mesmo, a passagem do fluido (104) compreendendo: - uma primeira porção afunilada (128) que afunila gradualmente a partir de uma abertura interna maior para uma abertura interna menor; uma segunda porção afunilada (129) que afunila gradualmente a partir de uma abertura interna maior para uma abertura interna menor; caracterizado pelo fato de que a primeira porção afunilada (128) e a segunda porção afunilada (129) convergem uma para a outra com as suas aberturas internas menores de frente uma para a outra; o uma gaveta (175) posicionada entre e em comunicação fluída com a primeira porção afunilada (128) e a segunda porção afunilada (129) do alojamento (106), a gaveta (175) apresentando um primeiro orifício (184, 185) através do mesmo que inclui uma abertura de Venturi (231) dentro de uma porção do primeiro orifício (184, 185) que cria vácuo quando o fluido flui através do primeiro orifício (184, 185) e um segundo orifício (186, 187) através do mesmo que inclui uma abertura de Venturi (232) dentro de uma porção do segundo orifício (186, 187) que cria vácuo quando o fluido flui através do segundo orifício (186, 187); e o um atuador eletro-pneumático (13) acoplado na gaveta (175), o atuador (13) é operacional para mover a gaveta (175) para colocar o primeiro orifício (184, 185) ou o segundo orifício (186, 187), conforme selecionado, em alinhamento com as aberturas internas menores das primeira e segunda porções afuniladas (128, 129), sendo que o vácuo gerado pelo conjunto aspirador (170) é em comunicação fluída com um dispositivo que requer vácuo (102).

10. Sistema, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que a abertura de Venturi (231) no primeiro orifício (184, 185) cria um vácuo quando o fluído flui a partir da primeira porção afunilada (128) para a segunda porção afunilada (129) da via de passagem de fluido e a abertura de Venturi (232) no segundo orifício (186, 187) cria um vácuo quando o fluido flui a partir da segunda porção afunilada (129) para a primeira porção afunilada (128) da via de passagem de fluido.

11. Sistema, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que o fluido flui através da via de recirculação (11) a partir da saída (28) para a entrada (26) quando o turbo compressor gera o boost, e o vácuo produzido durante o boost aciona o atuador eletro-pneumático (13) para mover a válvula para uma posição fechada.

12. Sistema, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que o atuador eletro-pneumático (13) é atuado por menos do que 1 ampére de corrente.