BR112014005194B1

BR112014005194B1 - conjunto de garfo para aplicador agrícola e aplicador agrícola

Info

Publication number: BR112014005194B1
Application number: BR112014005194A
Authority: BR
Inventors: Fischer Greg; L Ruppert Rex
Original assignee: Cnh America Llc; Cnh Ind America Llc
Priority date: 2011-09-07
Filing date: 2012-08-30
Publication date: 2018-10-30
Also published as: AU2012304748A1; CA2846638C; US8628098B2; US20130056969A1; WO2013036430A1; BR112014005194A2; AU2012304748B2; CA2846638A1

Abstract

resumo “conjunto de garfo para aplicador agrícola” um conjunto de garfo dianteiro para uso com um dosador flutuante agrícola de três rodas tem uma barra de ligação com uma primeira parte de barra de ligação e uma segunda parte de barra de ligação que se estende para baixo a partir das extremidades geralmente opostas de uma parte de barra de ligação superior. uma primeira pluralidade de pontos de montagem de roda é formada na primeira parte de barra de ligação e uma segunda pluralidade de ponto de montagem de roda é formada na segunda parte de barra de ligação. o conjunto de garfo dianteiro inclui ainda um primeiro arranjo de montagem de roda formado a partir dos pontos de montagem selecionados da primeira e da segunda pluralidade de pontos de montagem. um segundo arranjo de montagem de roda, diferente do primeiro arranjo de montagem de roda, é formado a partir dos pontos selecionados da primeira pluralidade e da segunda pluralidade de pontos de montagem. nesse aspecto, o primeiro conjunto de garfo dianteiro fornece mais de uma posição de montagem para um pneu de flutuação dianteiro.

Description

(54) Título: CONJUNTO DE GARFO PARA APLICADOR AGRÍCOLA E APLICADOR AGRÍCOLA (51) Int.CI.: A01B 69/00; A01M 21/04; B60B 33/04.

(30) Prioridade Unionista: 07/09/2011 US 13/226,945.

(73) Titular(es): CNH INDUSTRIAL AMERICA LLC.

(72) lnventor(es): REX L. RUPPERT; GREG FISCHER.

(86) Pedido PCT: PCT US2012053123 de 30/08/2012 (87) Publicação PCT: WO 2013/036430 de 14/03/2013 (85) Data do Início da Fase Nacional: 06/03/2014 (57) Resumo: RESUMO CONJUNTO DE GARFO PARA APLICADOR AGRÍCOLA Um conjunto de garfo dianteiro para uso com um dosador flutuante agrícola de três rodas tem uma barra de ligação com uma primeira parte de barra de ligação e uma segunda parte de barra de ligação que se estende para baixo a partir das extremidades geralmente opostas de uma parte de barra de ligação superior. Uma primeira pluralidade de pontos de montagem de roda é formada na primeira parte de barra de ligação e uma segunda pluralidade de ponto de montagem de roda é formada na segunda parte de barra de ligação. O conjunto de garfo dianteiro inclui ainda um primeiro arranjo de montagem de roda formado a partir dos pontos de montagem selecionados da primeira e da segunda pluralidade de pontos de montagem. Um segundo arranjo de montagem de roda, diferente do primeiro arranjo de montagem de roda, é formado a partir dos pontos selecionados da primeira pluralidade e da segunda pluralidade de pontos de montagem. Nesse aspecto, o primeiro conjunto de garfo dianteiro fornece mais de uma posição de montagem para um pneu de flutuação dianteiro.

1/10 “CONJUNTO DE GARFO PARA APLICADOR AGRÍCOLA E APLICADOR AGRÍCOLA”

Campo da Invenção [001 ]A presente invenção refere-se geralmente a aplicadores agrícolas e, mais particularmente, a um conjunto de garfo para um aplicador agrícola. Fundamentos da Invenção [002]Numerosos tipos de aplicadores agrícolas estão disponíveis atualmente. Eles incluem uma unidade tipo tração ou uma unidade autopropelida. Um certo aplicador agrícola conhecido é também chamado de um “dosador flutuante”. O dosador flutuante é um veículo grande que usa pneus de flutuação extragrandes para carregar o veículo através de ambientes agrícolas barrentos. O dosador flutuante tem um conjunto de chassi configurado para suportar um ou mais tanques ou recipientes de armazenamento a granel de produto para aplicação em um ambiente agrícola, geralmente antes da plantação na primavera ou após a colheita no outono. O tipo de produto agrícola, por exemplo, fertilizante, herbicida, pesticida, nutrientes, etc. pode variar. O dosador flutuante pode ser também utilizado para rebocar vários utensílios agrícolas. O aplicador agrícola de pneus extragrandes é geralmente desejado por sua capacidade de manobrar cargas pesadas sobre terreno agrícola extremamente acidentado e difícil com mínima compactação de solo.

[003]O tamanho dos pneus de flutuação é selecionado com base na capacidade de carga desejada para o dosador flutuante. Em outras palavras, quanto maior a capacidade de carga para o dosador flutuante, maior o pneu que é necessário. Nem todos os consumidores, entretanto, demandam inicialmente a maior capacidade de carga possível. Como um resultado, alguns consumidores inicialmente adquirem um dosador flutuante de capacidade menor e então em algum momento depois modificam o dosador flutuante para manusear peso adicional. Um

Petição 870180058594, de 05/07/2018, pág. 10/24

2/10 dosador flutuante particular tem um par de pneus de flutuação traseiros e um único pneu de flutuação dianteiro e relativamente extragrande. Modificar tal dosador flutuante de três rodas tem tipicamente envolvido substituir o conjunto de garfo dianteiro ao qual o pneu de flutuação dianteiro é montado com um conjunto de garfo dianteiro substituto construído para uso com um pneu de flutuação maior. Assim, não somente o consumidor por substituir o pneu de flutuação menor, mas também pode substituir o conjunto de garfo dianteiro. Inútil dizer que modificar o dosador flutuante de tal maneira pode ser dispendioso.

[004]Adicionalmente, ter um dosador flutuante que pode ser modificado de tal forma pode ser problemático para o fabricante. Enquanto se deseja satisfazer tanto os desejos de aquisição inicial quanto pós-aquisição de seus consumidores, fabricar e manter um estoque de dois modelos diferentes de garfo dianteiro para o mesmo dosador flutuante pode se provar dispendioso para o fabricante.

[005]Então, há a necessidade de um dosador flutuante que possa ser modificado para manipular capacidades de carga maiores sem exigir substituição do chassi do dosador flutuante.

Sumário da Invenção [006]A presente invenção é direcionada a um dosador flutuante tendo um conjunto de garfo dianteiro capaz de acomodar duas combinações diferentes de roda/pneu. O conjunto de garfo dianteiro tem ao menos dois arranjos de montagem que definem ao menos duas posições de montagem diferentes nas quais um pneu de flutuação pode ser montado. A invenção permite então que dois pneus de tamanhos diferentes sejam usados com o mesmo conjunto de garfo dianteiro, anulando assim a necessidade de substituir o conjunto de garfo dianteiro quando montando um pneu de tamanho diferente. Ademais, a invenção não exige quaisquer modificações no pneu ou no eixo.

[007]0utros objetivos, características e vantagens da invenção se tornarão

Petição 870180058594, de 05/07/2018, pág. 11/24

3/10 claros aos versados na técnica a partir da seguinte descrição detalhada e desenhos em anexo. Dever-se-ia entender, entretanto, que a descrição detalhada e os exemplos específicos, enquanto indicando as modalidades preferenciais da presente invenção, são dados a título de ilustração e não de limitação. Muitas mudanças e modificações podem ser feitas dentro do escopo da presente invenção sem abandonar seu espírito, e a invenção inclui todas tais modificações.

Breve Descrição dos Desenhos [008]A FIG. 1 é uma vista pictórica de um sistema de aplicação agrícola. [009]A FIG. 2 é uma vista isométrica de um conjunto de garfo dianteiro do sistema de aplicação agrícola da FIG. 1 de acordo com a invenção.

[010]A FIG. 3 é uma vista explodida do lado esquerdo do conjunto de garfo dianteiro.

[011]A FIG. 4 é uma vista explodida do lado direito do conjunto de garfo dianteiro.

Descrição Detalhada da Invenção [012]Com relação à FIG. 1, um sistema de aplicação agrícola 10 inclui um aplicador agrícola, geralmente chamado de dosador flutuante 12. O dosador flutuante é um tipo de aplicador agrícola geralmente usado para aplicar nutrientes em colheitas ou resíduos animais ou humanos (lodo) aos solos, tipicamente antes da plantação na primavera e/ou após a colheita no outono. O dosador flutuante 12 geralmente inclui um conjunto de chassi 14 tendo um quadro 16 suportado por um único conjunto de roda dianteira 18 e um par de conjuntos de rodas traseiras 20, 22. O conjunto de chassi 14 suporta uma cabine 24 e um tanque de armazenamento a granel 26. O tanque de armazenamento a granel 26 contém tipicamente produto agrícola tal como fertilizante líquido ou fertilizante seco para aplicação em um ambiente agrícola.

[013]A FIG. 1 mostra uma modalidade preferencial do dosador flutuante 12

Petição 870180058594, de 05/07/2018, pág. 12/24

4/10 com o conjunto de chassi 14 tendo um eixo traseiro 28 montado com o par de conjuntos de roda traseira 20, 22, e um eixo frontal 30 em suporte do conjunto de roda dianteira 18. O quadro 16 inclui um conjunto de garfo dianteiro 32 configurado para montar o eixo dianteiro 30 e o conjunto de roda dianteira associado 18. O conjunto de roda dianteira 18 é tipicamente centralmente montado ao eixo dianteiro 30.

[014]Cada um dos conjuntos de roda 18, 20, 22 do dosador flutuante 12 emprega os respectivos pneus de flutuação extragrandes 34, 36, 38, que são configurados para carregar o dosador flutuante 12 através de terreno agrícola que pode variar de firme a mole, inclinado, e às vezes ambientes agrícolas barrentos. Os pneus de flutuação são tipicamente muito grandes e assim, em uma modalidade preferencial, o dosador flutuante 12 não inclui suspensão para o conjunto de roda dianteira 18. Sem a suspensão dianteira, as grandes cargas dinâmicas associadas com a operação do dosador flutuante 12 são transmitidas para o conjunto de garfo dianteiro 32 e o eixo dianteiro 30. Essas grandes cargas dinâmicas (por exemplo, um dosador flutuante 12 é conhecido por carregar cargas até 6.300 kg (14.000 libras) através do terreno acidentado e/ou lama) podem causar deflexão no eixo dianteiro 30. Para evitar que detritos contaminem a operação do conjunto de roda dianteira 18, o conjunto de garfo dianteiro 32 é configurado para ser o mais rígido possível e ainda grande o bastante para deixar a lama passar e não obstruí-lo. Placas de reforço 40, 42 são acopladas ao conjunto de garfo dianteiro 32 para melhorar a resistência do conjunto de garfo dianteiro 32. Consequentemente, o conjunto de garfo dianteiro 32 é capaz de manusear as forças dinâmicas associadas com a frenagem do dosador flutuante 12 quando completamente carregado ou parcialmente carregado.

[015]Voltando agora para a FIG. 2, o conjunto de garfo dianteiro 32 consiste de uma barra de ligação 44 tendo uma primeira parte de barra de ligação 46 e uma

Petição 870180058594, de 05/07/2018, pág. 13/24

5/10 segunda parte de barra de ligação 48, ambas as quais se estendem em uma direção geralmente perpendicular à jusante de uma parte de barra de ligação superior 50. A extremidade livre 52 da primeira parte de barra de ligação 46 e a extremidade livre 54 da segunda parte de barra de ligação 48 estão montadas em extremidades opostas (não mostradas) do eixo dianteiro 30 do único conjunto de roda dianteira 18. O pneu dianteiro 34 é montado em uma posição geralmente central ao longo do eixo dianteiro 30 entre as placas de reforço 40, 42. Como será descrito, as extremidades do eixo dianteiro 30 são montadas aos respectivos conjuntos de mancai 56, 58.

[016]A parte de barra de ligação superior 50 suporta um conjunto de pino mestre 60. O conjunto de pino mestre 60 inclui um pino mestre 62 fixado (por exemplo, soldado, etc.) à superfície superior da parte de barra de ligação superior 50. O pino mestre 62 é configurado para acoplar de forma rotacionar ao conjunto de garfo dianteiro 32 e o conjunto de roda dianteira 18 montado ao conjunto de quadro do dosador flutuante 12, como é mostrado na técnica. Mais particularmente, o conjunto de pino mestre 60 é acoplado a um braço de direção 66 que é configurado para receber um atuador de direção do lado direito bem conhecido e um atuador de direção do lado esquerdo bem conhecido (não mostrado) (por exemplo, cilindro hidráulico, cilindro pneumático, etc.) de uma maneira conhecida. Os atuadores de direção são conectados a um volante na cabine 24 do dosador flutuante 12 de uma maneira conhecida de modo que a rotação do volante seja operável para estender ou retrair os atuadores de direção de modo a rotacionar o braço de direção 66 com relação à direção de viagem direta em frente. Consequentemente, rotacionar o braço de direção 66 rotaciona o pino mestre acoplado 62 e o conjunto de garfo dianteiro 32 em torno do conjunto de mancai superior 60 para causar um ângulo de virada desejado do dosador flutuante 12.

[017]Voltando agora para as FIGs. 3 e 4, o conjunto de garfo dianteiro 32 é projetado para fornecer posicionamento variável do eixo dianteiro 30 para acomodar

Petição 870180058594, de 05/07/2018, pág. 14/24

6/10 a variabilidade no tamanho do pneu de flutuação usado como parte do conjunto de roda dianteira 18. Geralmente, quanto menor o diâmetro do pneu de flutuação, mais alta a montagem do eixo dianteiro 30 em relação à primeira parte de barra de ligação 46 e a segunda parte de barra de ligação 48, e vice-versa.

Consequentemente, cada uma dentre a superfície interna 70 da placa de reforço 40 e a superfície interna 72 da placa de reforço 42 contém um respectivo sexteto de pontos de montagem 74, 76. Os pontos de montagem 74, 76, na modalidade ilustrada, são furos usinados ou de outra forma, formados em superfícies internas das partes de barra de ligação. Na modalidade ilustrada, os doze pontos de montagem definem dois pares de posições de montagem para o pneu de flutuação 34, por exemplo, uma posição superior definida por pontos de montagem 74a-d, 76a-d e uma posição inferior definida pelos pontos de montagem 74c-f, 76c-f. A posição de montagem superior é usada quando montando-se um pneu tamanho 66x43-25 e a posição de montagem inferior é usada quando montando-se um pneu tamanho 73x44-32. Alternativamente, a posição de montagem superior poderia ser usada para montar um pneu tamanho 100 (ou 1050)/50R25 e a posição de montagem inferior poderia ser usada para montar um pneu tamanho 1050/50R32. Entende-se, entretanto, que pneus de outros tamanhos poderiam ser usados com o dosador flutuante 12. Ademais, enquanto o dosador flutuante ilustrado 12 foi descrito como tendo duas posições de montagem separadas para o pneu de flutuação dianteiro 34, entende-se que as superfícies internas da primeira e da segunda parte de barra de ligação poderiam ser construídas tendo pontos de montagem que definem mais de duas posições de montagem para o pneu de flutuação dianteiro 34. Adicionalmente, enquanto em uma modalidade preferencial, dois dos pontos de montagem para cada sexteto são usados para ambas as posições de montagem superior e inferior, observa-se que pontos de montagem separados poderiam ser usados. Por exemplo, a primeira e a segunda parte de barra de ligação poderiam ser

Petição 870180058594, de 05/07/2018, pág. 15/24

7/10 configuradas tendo um octeto de pontos de montagem para definir as posições de montagem superior e inferior. Similarmente, para acomodar variabilidade adicional no tamanho dos pneus utilizados com o dosador flutuante 12, o octeto de pontos de montagem poderia ser disposto para definir três posições de montagem diferentes.

[018]Como notado acima, o eixo dianteiro 30 apoia no conjunto de garfo dianteiro 32 via os conjuntos de mancai 56, 58. A FIG. 3 mostra a composição do conjunto de mancai 56 que é usado para montar a extremidade direita do eixo dianteiro 30 (como visto a partir da cabine do operador) à placa de reforço 40 em qualquer uma da posição de montagem superior e inferior dependendo do tamanho do pneu de flutuação suportado pelo eixo. A FIG. 4, que será descrita abaixo, mostra a composição do conjunto de mancai 58 que é usado para montar a extremidade esquerda do eixo dianteiro 30 (como visto a partir da cabine do operador) à placa de reforço 42 em qualquer uma das posições de montagem superior e inferior. É altamente preferencial que ambas as extremidades do eixo dianteiro 30 sejam montadas às posições de montagem correspondentes, isto é, ou a ambas as posições de montagem superiores ou a ambas as posições de montagem inferiores. Desencontrar as posições de montagem poderia causar danos ao eixo, ao pneu de flutuação, ou ao conjunto de garfo dianteiro.

[019]O conjunto de mancai 56 consiste de uma placa de cobertura de mancai 78 que tem furos passantes 80a-f que se alinham com os pontos de montagem 74a-f. A placa de cobertura de mancai 78 é montada à placa de reforço 40 por parafusos 82 e porcas 84. Uma abertura aumentada 86 é formada na placa de cobertura de mancai 78 e é deslocada verticalmente a partir do centro da placa de cobertura de mancai 78. Assim, quando usando a posição de montagem inferior, a placa de cobertura de mancai 78 é rotacionada para a posição mostrada na FIG. 3 com a abertura aumentada 86 orientada abaixo da linha central horizontal da placa de cobertura de mancai 78. Quando usando a posição de montagem superior, a

Petição 870180058594, de 05/07/2018, pág. 16/24

8/10 placa de cobertura de mancal 78 é rotacionada 180 graus de modo que a abertura aumentada 86 esteja acima da linha central da placa de cobertura de mancal 78. Independentemente da posição, os furos passantes 80 se alinham com os pontos de montagem 74, Portanto, a placa de cobertura de mancal 78 é efetivamente uma placa de montagem universal.

[020]O conjunto de mancal 56 consiste ainda de um alojamento de mancal 88 que é montado à placa de cobertura de mancal 78 usando parafusos 90. Nesse aspecto, a placa de cobertura de mancal 78 ainda tem furos 92 que se alinham com os furos 94 formados na periferia do alojamento de mancal 88. Uma vez alinhados, os parafusos 90 podem ser passados através dos respectivos furos e apertados para segurar o alojamento de mancal 88 à placa de cobertura de mancal 78. Independentemente da posição, por exemplo, a posição superior ou a posição inferior, o alojamento de mancal 88 tem uma abertura central 96 que está coalinhada com a abertura aumentada 86 da placa de cobertura de mancal 78. Ambas as aberturas se comunicam com uma bolsa de forma retangular 98 formada na extremidade inferior da placa de reforço 40.

[021 ]O conjunto de mancal 56 inclui ainda um cilindro de rolamento 100, anel de fixação 102, e dupla vedação de bordo 104 que são assentados na abertura central 96. A extremidade direita do eixo dianteiro 30 é fixada no conjunto de mancal

56 pelo guia 106 e a tampa 108. Um protetor de cobertura de mancal 110 é preferencialmente fixado à superfície externa da placa de reforço 40 para cobrir o conjunto de mancal 56, como mostrado melhor na FIG. 2.

[022]Voltando agora para a FIG. 4, um conjunto de mancal do lado esquerdo 58 tem um componente constituído como o conjunto de mancal do lado direito descrito anteriormente 56. Nesse aspecto, o conjunto de mancal 58 consiste de uma placa de cobertura de mancal 112 que é montada à segunda parte de barra de ligação 48 por porcas 114 e parafusos 116. Um alojamento de mancal 118 é

Petição 870180058594, de 05/07/2018, pág. 17/24

9/10 montado à placa de cobertura de mancai 112 por parafusos 120. A placa de cobertura de mancai 112 tem uma abertura aumentada 122 que é alinhada com uma abertura central 124 formada no alojamento de mancai 118. Um cilindro de rolamento 126, um anel de fixação 128, e uma dupla vedação de bordo 130 são assentados na abertura central 124, e o lado esquerdo do eixo dianteiro 30 é fixado no alojamento de mancai 118 pelo guia 132 e a tampa 134. Um protetor de cobertura de mancai 136 é fixado à superfície externa da placa de reforço 42 para cobrir o conjunto de mancai 58.

[023]Em uma modalidade preferencial, o dosador flutuante 12 tem um sistema de frenagem de roda dianteira (não mostrado). Um sistema de frenagem de roda dianteira exemplificado é descrito na Patente US. No. 7.021.722, cuja descrição é incorporada aqui. Como descrito na patente mencionada anteriormente, que é atribuída a CNH America LLC, o requerente do presente pedido, o sistema de frenagem inclui um mecanismo de freio dianteiro compreendendo um conjunto de calibrador em combinação com um freio a disco configurado para aplicar uma força de frenagem ao conjunto de roda dianteira 18. Como conhecido na técnica, um conjunto de calibrador faz interface com um freio a disco (não mostrado) para retardar e parar a rotação do conjunto de roda dianteira 18. O freio a disco é fixado para rotacionar com o pneu de flutuação 34 e o eixo dianteiro 30 montado à barra de ligação 44, como descrito acima. Um conjunto de garfo dianteiro convencional para um dosador flutuante de três rodas fornece uma única localização de montagem para o conjunto de calibrador e essa posição é preferencialmente para cima e para trás em relação ao eixo dianteiro 30, preferencialmente em aproximadamente um ângulo de 45 graus em relação à horizontal. Para um conjunto de garfo dianteiro convencional, a posição de montagem corresponde ao tamanho do pneu de flutuação. Como tal, se um pneu de tamanho diferente é usado, o conjunto de calibrador pode não ser montado apropriadamente para aplicar eficazmente pressão

Petição 870180058594, de 05/07/2018, pág. 18/24

10/10 de frenagem ao freio a disco.

[024]Consequentemente, a presente invenção fornece um conjunto de garfo dianteiro 32 que define múltiplas posições de montagem para um conjunto de calibrador. Voltando agora para as FIGs. 3 e 4, dois pares de pontos de montagem de calibrador 138, 140 são definidos na superfície interna da placa de reforço 40. Na modalidade ilustrada, os pontos de montagem 138, 140 são furos formados na superfície interna da placa de reforço 40. Os pares de furos são elevados e deslocados para trás a partir do eixo horizontal do eixo dianteiro 30. Nesse aspecto, os furos radiais internos (inferiores) 138a, 138b definem uma primeira posição de montagem que é para ser usada quando a posição de montagem de mancai inferior está sendo usada e furos radiais externos (superiores) 140a, 140b definem uma segunda posição de montagem que é para ser usada quando a posição de montagem de mancai superior está sendo usada. A modalidade ilustrada fornece duas posições de montagem diferentes para o conjunto de calibrador, que coincide com o número de posições de montagem para os conjuntos de mancai.

[025]Muitas mudanças e modificações poderíam ser feitas na invenção sem abandonar seu espírito. O escopo dessas mudanças se tornará claro a partir das reivindicações em anexo.

Petição 870180058594, de 05/07/2018, pág. 19/24

1/4

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Conjunto de garfo dianteiro (32) para uso com um dosador flutuante agrícola (12) de três rodas, que compreende uma barra de ligação (44) com uma primeira parte de barra de ligação (46) e uma segunda parte de barra de ligação (48)

5 que se estende para baixo a partir das extremidades geralmente opostas de uma parte de barra de ligação superior (50), CARACTERIZADO por compreender adicionalmente:

um primeiro conjunto de pontos de montagem de roda (74a-f) formada na primeira parte de barra de ligação (46);

10 um segundo conjunto de pontos de montagem de roda (76a-f) formada na segunda parte de barra de ligação (48), onde uma primeira parte dos primeiro (74a, 74b, 76a, 76b) e segundo conjunto de pontos de montagem de roda (76a-f) define um primeiro arranjo de montagem de roda (18); e

15 onde uma segunda parte dos primeiro (74e, 74f, 76e, 76f) e segundo conjunto de pontos de montagem de roda (76a-f) define um segundo arranjo de montagem de roda (18).
2. Conjunto de garfo dianteiro (32), de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que o primeiro conjunto de pontos de montagem de

20 roda (74a-f) inclui três pares de pontos de montagem e o segundo conjunto de pontos de montagem de roda (76a-f) inclui três pares de pontos de montagem.
3. Conjunto de garfo dianteiro (32), de acordo com a reivindicação 2, CARACTERIZADO pelo fato de que os três pares de pontos de montagem da (74af) primeira parte de barra de ligação (46) são alinhados com os três pares de pontos

25 de montagem (76a-f) da segunda parte de barra de ligação (48).
4. Conjunto de garfo dianteiro (32), de acordo com a reivindicação 2, CARACTERIZADO pelo fato de que um par (74c, 75d) do primeiro conjunto de

Petição 870180058594, de 05/07/2018, pág. 20/24

2J4 pontos de montagem de roda (74a-f) e um par (76c, 76d) do segundo conjunto de pontos de montagem de roda (76a-f) formam parte tanto do primeiro arranjo de montagem de roda (18) e do segundo arranjo de montagem de roda (18).
5. Conjunto de garfo dianteiro, de acordo com a reivindicação 1, 5 CARACTERIZADO pelo fato de que o primeiro arranjo de montagem de roda (74a,

74b, 76a, 76b) e o segundo arranjo de montagem de roda (74e, 74f, 76e, 76f) definem primeira e segunda posições discretas às quais uma única roda de flutuação (34) pode ser rotacionalmente montada à barra de ligação (44).
6. Conjunto de garfo dianteiro (32), de acordo com a reivindicação 5, 10 CARACTERIZADO pelo fato de que o primeiro arranjo de montagem de roda define uma posição de montagem de roda superior e o segundo arranjo de montagem de roda define uma posição de montagem de roda inferior.
7. Conjunto de garfo dianteiro (32), de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO adicionalmente pelo fato de que compreende um primeiro par de

15 pontos de montagem (138a, 138b) de calibrador de freio na primeira parte de barra de ligação e um segundo par de pontos de montagem (140a, 140b) de calibrador de freio na segunda parte (48) de barra de ligação (44).
8. Conjunto de garfo dianteiro, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO adicionalmente pelo fato de que compreende um conjunto de

20 pino mestre (60) montado à parte de barra de ligação superior (50).
9. Aplicador agrícola (10), que compreende um chassi (14) suportado por um par de pneus de flutuação traseiros (36, 38) e um pneu de flutuação dianteiro (34), uma cabine de operador (24) e tanque de fluido (26) montados ao chassi (14) e configurado para reter rotacionalmente o pneu de flutuação dianteiro (34)

25 CARACTERIZADO pelo fato de que:

um conjunto de garfo dianteiro (32) tem um arranjo de montagem de pneu (74a-f, 76a-f) de flutuação que define um par de posições de montagem discretas

Petição 870180058594, de 05/07/2018, pág. 21/24

3/4 para o pneu de flutuação dianteiro (34), e em que o garfo dianteiro (32) compreende:

uma barra de ligação (44) com uma primeira parte de barra de ligação (46) e uma segunda parte de barra de ligação (48) que se estende para baixo a partir das extremidades geralmente opostas de uma parte de barra de ligação superior (50);

5 um primeiro conjunto de pontos de montagem de pneu (74a-f) formada na primeira parte de barra de ligação (46);

um segundo conjunto de pontos de montagem de pneu (76a-f) formada na segunda parte de barra de ligação (48);

um primeiro arranjo de montagem de pneu formado a partir dos pontos de
10 montagem (74a, 74b, 76a, 76b) selecionados do primeiro conjunto (74a-f) e do segundo conjunto (76a-f) de pontos de montagem de pneu; e um segundo arranjo de montagem de pneu (74e, 74f, 76e, 76f), diferente do primeiro arranjo de montagem de pneu (74a, 74b, 76a, 76b), e formado a partir dos pontos de montagem selecionados do primeiro conjunto (74a-f) e do segundo

15 conjunto (76a-f) dos pontos de montagem de pneu.

10. Aplicador agrícola (10), de acordo com a reivindicação 9, CARACTERIZADO pelo fato de que uma da primeira parte de barra de ligação (46) e da segunda parte de barra de ligação (48) definem um par de posições (138, 140) de montagem de calibrador de freio.

20
11. Aplicador agrícola (10), de acordo com a reivindicação 9,

CARACTERIZADO pelo fato de que o primeiro conjunto de pontos de montagem de pneu (74a-f) inclui três pares de pontos de montagem de pneu e o segundo conjunto de pontos de montagem de pneu (76a-f) inclui três pares de pontos de montagem de pneu.

25
12. Aplicador agrícola (10), de acordo com a reivindicação 11,

CARACTERIZADO pelo fato de que um par (74c, 74d) do primeiro conjunto de pontos de montagem de pneu (74a-f) e um par (76c, 76d) do segundo conjunto de

Petição 870180058594, de 05/07/2018, pág. 22/24

4/4 pontos de montagem de pneu (76a-f) formam parte tanto do primeiro arranjo de montagem de pneu (74a, 74b, 76a, 76b) quanto do segundo arranjo de montagem de pneu (74e, 74f, 76e, 76f).
13. Aplicador agrícola, de acordo com a reivindicação 12, 5 CARACTERIZADO pelo fato de que o primeiro arranjo de montagem de pneu (74a, 74b, 76a, 76b) define uma posição de montagem de pneu superior e o segundo arranjo de montagem de pneu (74e, 74f, 76e, 76f) define uma posição de montagem de pneu inferior.

Petição 870180058594, de 05/07/2018, pág. 23/24

1/3

2/3