BR102020026673A2 - Sistemas antivandalismo para equipamentos e máquinários - Google Patents

Abstract

SISTEMAS ANTIVANDALISMO PARA EQUIPAMENTOS E MÁQUINÁRIOS. A presente invenção pertence ao setor de segurança de equipamentos e maquinários, e se refere, mais especificamente, a sistemas antivandalismo aplicados a gabinetes, caixas metálicas, proteção de portas de salas de alvenaria, abrigos e postes de equipamentos de telecomunicações, gradis de proteção de armários outdoor e geradores de energia. Para isso, a primeira modalidade revela uma solução de múltiplas travas de acionamento único composta por uma coluna (14) que detém um fecho único (131) de travas (13), que sobem e descem travando simultaneamente n pontos, quantos se julgar necessários. Na segunda modalidade, o mecanismo de abertura e travamento está embutido em uma caixa (21) contendo duplo acionamento, realizado por dois fechos (20) que liberam e travam em sentido longitudinal, tanto à esquerda da caixa, como à direita, ou eventualmente num plano vertical, superior e inferior. Em uma terceira modalidade, se dá com a própria cápsula do cadeado (30) acoplada à manopla (31) em forma de maçaneta de giro, acompanhando o curso da mesma, na abertura e fechamento. O corpo do cadeado (30), quando fechado, preenche um espaço dentro da cápsula, junto à um batente fixo (32) da porta, impedindo a abertura da manopla (31).

Description

SISTEMAS ANTIVANDALISMO PARA EQUIPAMENTOS E MÁQUINÁRIOS Setor tecnológico da invenção

[001] De uma maneira geral a presente invenção pertence ao setor de segurança de equipamentos e maquinários, e se refere, mais especificamente, a sistemas antivandalismo aplicados a gabinetes, caixas metálicas, proteção de portas de salas de alvenaria, abrigos e postes de equipamentos de telecomunicações, gradis de proteção de armários outdoor e geradores de energia.

Estado da técnica

[002] Um dos desafios das instalações de abrigos em locais públicos é evitar se tornar alvo de vandalismo, pelo alto valor agregado dos sistemas que os contêm, como equipamentos eletrônicos e baterias. Apesar de muitos desses abrigos serem camuflados, com baixo impacto visual, justamente para não chamar a atenção, ainda assim, acabam sendo notados e cobiçados, tanto os que são instalados em grandes centros urbanos, onde há alta rotatividade de pessoas passando, como aqueles instalados em locais remotos, atraídos pela baixa visibilidade de vizinhos e/ou outros denunciadores.

[003] Um dos pontos mais vulneráveis de invasão nos abrigos é a porta de acesso que inclui a fechadura, o cadeado, as travas e as dobradiças.

[004] Soluções diversas tem sido alvo de patentes ou práticas consagradas ao longo do tempo como apresentado no documento de anterioridade BR202018005336-7 - “DISPOSIÇÃO APLICADA EM FECHO PARA ARMÁRIOS DE AÇO E SEU RESPECTIVO FUNCIONAMENTO” publicado em 01/10/2019, que revela um fecho para armário de aço, o qual é fabricado em aço inox e possui uma cuba de alojamento, trava do cadeado, haste e trava da porta; este fecho permite que o cadeado fique alojado na cuba de alojamento, o qual estará embutido na porta, evitando que o mesmo fique para fora do plano do armário.

[005] A matéria antecipada em BR 202018005336-7 - “DISPOSIÇÃO APLICADA EM FECHO PARA ARMÁRIOS DE AÇO E SEU RESPECTIVO FUNCIONAMENTO” publicado em 01/10/2019, é caracterizada por possuir um compartimento para embutir o cadeado na porta, e o cadeado ser fixado ao eixo por trás da porta que sobe e desce para se acoplar às travas fixas do batente. Em contraponto, na presente invenção como será detalhadamente exposto, não somente o cadeado fica alocado em compartimento embutido na porta, como também fica instalado no interior de uma cápsula, conferindo maior segurança e evitando a sua retirada. O enfoque está na cápsula, não no compartimento da porta para alocar o cadeado. Além disso, o eixo (fecho que realiza o travamento na presente solução de sistema de travamento em coluna com múltiplas travas de acionamento único está disposto no batente, e não na porta, como na anterioridade em questão. Outro diferencial é que o eixo do presente invento possui formato de alavanca para no fechamento criar uma força oblíqua que empurra a porta contra a guarnição do batente.

[006] O documento de patente BR 202014001372-0 - “PITÃO PARA CADEADO EM ARMÁRIO” publicado em 23/06/2015, fornece um pitão para cadeado em armário, compreendendo um pitão combinado com meio de travamento multiponto, travamento este operado por intermédio de uma haste articulável que ao girar promove o engate das garras de travamento na lateral interna do armário.

[007] Esta anterioridade consiste numa alavanca que fica alocada na parte frontal da porta, com porta-cadeado, presa na parte de trás da porta à um eixo articulável, com travas soldadas, que giram e prendem-se ao batente. Na presente solução de sistema de travamento em coluna com múltiplas travas de acionamento diferencia-se por não possuir um eixo articulável, que gira em torno de seu centro (rotação), mas por possuir um eixo (fecho) que sobe e desce para travar simultaneamente todos os “n” pontos. Além disso, o eixo não fica alocado na porta, como na anterioridade, mas alocado no batente. Os olhais de fixação, que na anterioridade ficam alocados no batente, no presente invento fica na porta. Assim, consegue-se aliviar o peso da porta; nesse caso, o acionamento de abertura se dá no batente.

[008] E ainda o documento WO 2007/020031 - “Multi-point lock for locking doors or wall parts in housings or cupboards” publicado em 22/02/2007, revela um fecho para o travamento multiponto de portas, ou partes de parede em caixas ou armários, por meio de um elemento de acionamento, que de preferência pode ser segurado, como uma alavanca de mão, compreendendo um elemento de acoplamento, que está ligado de maneira rígida em termos de giro com o elemento de acionamento apoiado na porta ou na parede, e que converte um movimento rotativo, em um movimento em essência translatório, qual elemento de acoplamento está acoplado com uma barra, que está apoiada de maneira deslocável perto da borda da porta ou da parede, com qual barra está acoplado por sua vez um ou vários elementos de travamento, cada vez por meio de um elemento de acoplamento, de tal maneira, que estes na ocasião do deslocamento da barra, cheguem de uma primeira posição para uma segunda posição, de uma posição travada para uma posição destravada (ou vice-versa), sendo que os elementos de travamento, e os elementos de acoplamento, são configurados cada vez por meio de uma alavanca em uma só peça com dois braços, cujo um braço de alavanca, representa uma lingueta de fecho, e cujo outro braço de alavanca, está acoplado de maneira articulada com sua extremidade, na barra, sendo que de acordo com a invenção os dois braços de alavanca, envolvem um ângulo de 120° até 150°, e pelo menos uma das alavancas com dois braços, fica em ligação rígida em termos de giro com o eixo de acionamento, de um elemento de acionamento.

[009] A anterioridade, nesse caso, também possui um eixo que sobe e desce, com a diferença de que o eixo está alocado na porta, e não no batente como no presente invento. Todavia, a grande diferença está nas travas, no qual o eixo converte um movimento rotativo às travas, que acoplam ao batente. Toda essa movimentação se dá num mesmo plano, para casos em que não se tem profundidade suficiente no batente para outras soluções. No presente invento, tem-se profundidade suficiente para dispor os olhais em um plano transversal em relação ao eixo do batente, o que permite o transpasse sem necessidade da rotação adicional às travas.

[010] É constante o desenvolvimento dos inventores por soluções aos problemas ainda recorrentes, como mostra o documento de patente BR 102015026479-8 -“SISTEMA DE VENTILAÇÃO E VEDAÇÃO PARA ABRIGO DE EQUIPAMENTOS EM POSTE”, que mostra duas tampas sobrepostas, sendo que uma primeira abre-se com uma manopla externa embutida em um compartimento na tampa para abrigar o cadeado de segurança, e a segunda tampa é aberta após a abertura da primeira, por meio de um fecho interno.

Novidades e objetivos da invenção

[011] Os sistemas antivandalismo são soluções destinadas a conferir um grau mais elevado de segurança contra roubo e vandalismo aos equipamentos que atendem as instalações de telefonia e dados, conferindo maior confiabilidade ao sistema. Estas soluções compreendem invólucros seguros, reforçados, para atuar como armário de equipamentos; gradis para GMG (Grupo Moto Gerador) e cintas de proteção para postes e abrigos verticais, dentre outras aplicações.

[012] A invenção ora proposta visa reduzir a possibilidade de acesso indevido, aumentando a dificuldade para arrombamento do invólucro por meio de um conjunto de recursos:

• - Mecanismo de múltiplas travas de acionamento único, embutido na forra da porta, liberadas conjuntamente;
• - Dobradiças ocultas: Um conjunto de eixos e braços habilmente posicionados permite a rotação da tampa/porta mantendo o eixo da dobradiça oculto, impossibilitando sua desmontagem, por exemplo;
• - Travas fixas na aresta da porta que contém as dobradiças: É possível incluir pinos soldados ou aparafusados internamente nas portas, como travas fixas que, quando a tampa/porta é rotacionada pela dobradiça em sentido de fechar, as travas adentram um batente que aumentam a resistência à arrombamento na mesma aresta da porta onde são instaladas as dobradiças;
• - Compartimento de acesso embutido: Um sistema de fechadura com maçaneta/manopla e lingueta de trava embutidos em um compartimento inibe o uso de ferramentas de corte usadas em arrombamentos evitando o acesso indevido, pois a maçaneta/manopla/etc., bem como cadeado ou outro elemento de segurança ficam enclausurados, dificultando a penetração destas ferramentas;
• - Pinos e travas mais espessos: É necessário que todo o mecanismo de travamento, contemplado por eixos, pinos, parafusos, batentes, dobradiças e demais componentes tenham robustez compatível com o nível de segurança desejado;
• - Cadeados de alta segurança: Deve-se utilizar cadeados que classe de proteção adequada, ou mesmo com tambor com sistema de chaves não copiáveis e/ou eventualmente com sistema eletrônico embarcado com liberação de acesso remoto, evitando a utilização de cópias de chaves;
• - Encapsulamento do cadeado: Uma cápsula feita de material resistente como aço ou similar, mantendo visível apenas a face inferior do cadeado onde introduz a chave, protegerá o corpo do cadeado contra o seu rompimento por uso de ferramentas de corte. Sistema alternativo pode ser adotado com a aplicação se fechadura elétrica ou eletrônica que com o uso de cartão de proximidade (RFID) libere o acesso sem contato com o dispositivo de trava;
• - Abertura similar também pode ser considerada, utilizando-se corrediças e deslocando a porta lateralmente (porta de correr) ou verticalmente (porta guilhotina), suprimindo a dobradiça do sistema de abertura e suas travas fixas, contudo mantendo-se o sistema de bloqueio do sistema de trava móvel e cadeado protegido;
• - Os fechamentos laterais e superior podem ser feitos por gradil, tela reforçada, venezianas ou chapas lisa/frisada, conferindo ao conjunto vários graus de proteção anti-arrombamento. Para proteção complementar pode-se utilizar materiais nos fechamentos resistentes a projéteis e/ou ferramentas de corte, conferindo um grau de proteção superior.

Descrição dos desenhos anexos

[013] A fim de que a presente invenção seja plenamente compreendida e levada à prática por qualquer técnico deste setor tecnológico, será descrita de forma clara, concisa e suficiente, tendo como base os desenhos anexos, que a ilustram e subsidiam abaixo listados:
Figura 1 representa a vista em perspectiva do sistema de travamento para abrigos em coluna com múltiplas travas de acionamento único;
Figura 2 representa a vista em perspectiva de um poste com sistema de travamento em coluna com múltiplas travas de acionamento único;
Figura 3 representa a vista em perspectiva do sistema de travamento por acionamento duplico aplicado para gradis;
Figura 4 representa a vista em perspectiva do sistema de travamento por acionamento duplo;
Figura 5 representa a vista em perspectiva das etapas de funcionamento do sistema de travamento por acionamento duplo;
Figura 6 representa a vista em perspectiva de um gradil com sistema de travamento por acionamento duplo;
Figura 7 representa a vista em perspectiva do sistema com compartimento embutido na tampa ou porta com cadeado encapsulado para travamento de abrigos.

Descrição detalhada da invenção

[014] Os sistemas de proteção podem ser divididos em dois aspectos: a) os que já tem estrutura existente onde se pretende instalar somente o sistema antivandalismo adicional fixado à estrutura existente; ou b) um conjunto completo que envolve toda a estrutura que suportará os fechamentos e acessos com sistema de proteção seguro; neste caso, por se tratar de um conjunto completo espera-se que as estruturas de apoio, dos fechamentos, como pilares, laterais e tetos sejam confeccionados de forma a dar agilidade na montagem utilizando um conjunto pré-fabricado.

Múltiplas travas de acionamento único

[015] Ao se tratar de soluções envolvendo cadeado encapsulado, o cadeado não apenas é protegido contra ferramentas e/ou dispositivos de corte, como também previne contra o seu roubo mesmo para àqueles que possuem acesso às chaves, como funcionários e terceiros que eventualmente precisem acessar o local para manutenções, pois o curso do cadeado dentro da cápsula é limitado, da seguinte forma: Ao girar a chave, o cadeado (10) abre-se, o que consiste no elo do cadeado (11) se separar do corpo do cadeado. O corpo do cadeado (10) para separar-se do elo (11) realiza um pequeno movimento em direção oposta ao elo: essa é a única movimentação do cadeado dentro da cápsula (12). Contudo, o elo (11) continua preso ao mecanismo interno da cápsula, o que previne que, mesmo aberto, o cadeado (10) possa ser retirado sem autorização, pois mesmo aberto, ele continua preso à cápsula (12). Para retirada e substituição do cadeado (10), é necessário realizar a desmontagem da cápsula (12), para soltar o elo (11) do cadeado.

[016] Nesse caso, como o curso de movimentação do cadeado (10) é limitado dentro da sua cápsula (12), e não é possível realizar o giro/manobra para soltar o elo (11) do cadeado, a parte do cadeado (10) que realiza a proteção do conjunto e impede que o sistema seja aberto por sua manopla ou alavanca, é o corpo do cadeado. Ou seja, quando fechado, o corpo do cadeado (10) assume a função de “batente” para as travas internas à cápsula (12), que desta forma ficam travadas pelo corpo do cadeado.

[017] A solução de múltiplas travas de acionamento único, como apresentada na Figura 1, é composta por uma coluna (14), que eventualmente pode ser projetada e fabricada embutida à forra/batente da porta, como também ser fabricada separada e anexada à uma estrutura já existente, ao lado da porta (15) como ilustrado na Figura 2. O interior da coluna (14) é composto por um fecho único (131) vertical contendo “n” travas (13) que, quando acionadas, travam simultaneamente “n” olhais de travamento (16) da porta, quantos se julgar necessários. O fecho único (131) se move verticalmente como um eixo, subindo para travar, e descendo para liberar as travas (13). Para permitir essa movimentação de subida e descida, a solução conta com o auxílio de um mecanismo formado por uma tranca (17), uma mola (18) e um pedal (19). A mola (18) é responsável por tracionar o fecho único (131) para cima de modo que as travas (13) subam e adentrem os olhais de travamento (16) da porta, mantendo assim o fecho em seu curso superior até que o cadeado (10) seja fechado, isto é, o corpo do cadeado ocupe um espaço que, juntamente com a sua cápsula (12), sirva de "batente” impedindo que o fecho único (131) desça. Esse espaço pode ser eventualmente um corte ou “dente” no fecho ou, comparando com uma solução de polias, um rasgo, no qual o cadeado serve como chaveta, para travar todas as peças, e impedir a movimentação do fecho único (13) em relação à coluna (14), ou ainda outro formato que possibilite a mesma função, mantendo a solução travada e segura. Eventualmente a solução de múltiplas travas de acionamento único pode ser fabricada sem a utilização do cadeado encapsulado também.

[018] A liberação das travas (13) se dá com a abertura do cadeado (10), isto é, o corpo do cadeado afastado do elo (11) abrindo o espaço e livre curso para o fecho único (131) descer. Por meio do pedal (19) o fecho único (131) é empurrado para baixo até que a tranca (17) se acople ao fecho único (131), mantendo-o em sua posição inferior, que é a posição do sistema aberto. Quando a porta é novamente fechada, e os olhais de travamento (16) adentram a coluna (14), e um dos olhais empurra a tranca (17), que desacopla do fecho único (131) e da sua posição inferior, possibilitando que a mola (18) volte a tracionar o fecho único (131) novamente para cima, travando os olhais (16) da porta. Os fechos (13) possuem formato de alavanca, que criam uma força transversal ao sentido do eixo de movimentação do fecho único (131), uma força que puxa os olhais de travamento (16) e a porta (15) contra a guarnição da forra, de forma a evitar folgas entre a porta (15) e a forra, que dificulte a utilização de ferramentas de arrombamento.

[019] Cabe destacar que o presente sistema de travamento não se aplica apenas para postes como exemplificado pela Figura 2; mas pode ser utilizado acoplado ao lado da porta de um gabinete, ou incorporado a este. Ou mesmo ao lado de uma porta de acesso à uma sala qualquer, tendo diversas aplicações.

[020] Como parte de uma solução completa de segurança antivandalismo, é necessário atentar-se ao material e espessuras utilizados em todas as partes, tais como fechos, olhais, parafusos, batentes, dobradiças, porta e demais componentes para que confiram o nível de segurança desejado ao conjunto.

[021] Para aumentar a segurança do conjunto é necessário também reforçar ambas as laterais da porta contra vandalismo, ou seja, não somente a aresta da porta onde estão as múltiplas travas, mas também sua aresta oposta onde estão alocadas as dobradiças. Para isso, podem ser adicionadas travas fixas à porta, soldadas ou aparafusadas, que acompanham o mesmo curso de rotação da porta de modo que, quando fechada, as travas fixas adentrem o batente, propiciando segurança caso a dobradiça venha a ser vandalizada, impedindo a abertura da porta pelo lado das dobradiças. Outra variação construtiva da solução é alocar as dobradiças para o interior da estrutura, ou seja, de forma oculta, proporcionando ainda maior segurança. Nesse caso, para permitir a abertura da porta, é necessário incluir um “braço” unindo a dobradiça oculta à porta.

Travas de acionamento duplo

[022] Na segunda modalidade, o mecanismo de abertura e travamento está embutido não em uma coluna, mas como ilustra as Figuras 3 e 4, em uma caixa (21) embutida na porta/tampa contendo duplo acionamento, realizado por dois fechos (20) que liberam e travam em sentido longitudinal, tanto à esquerda da caixa, como à direita. Eventualmente, pode ser adaptado fechos para permitir fechamento vertical também, inferior e superior. A Figura 3 mostra a caixa (21) fechada (vista externa do gradil) com duas manoplas (23) aparentes na parte inferior (Figura 5), para que o operador possa manobrar com as duas mãos para fora ou para dentro para abrir e fechar os fechos (20). Na Figura 4, mostra-se a caixa (21) de mecanismos aberta, em uma vista interna de dentro do gradil, para acesso e manutenção, para retirar e colocar o cadeado (22) que não aparece na figura, mas é instalado no rasgo (24) na parte debaixo.

[023] Como demonstra a Figura 5, os fechos (20) correm na horizontal, em ambas as direções, para travar a porta/tampa em ambas as laterais. Ao centro, é instalado o cadeado (22) podendo ser encapsulado ou não. Assim como na solução anterior, o corpo do cadeado opera como batente para impedir a liberação dos fechos (20). É necessário abrir o cadeado (22), e o seu corpo descer, para permitir o livre curso dos fechos (20) e das travas.

[024] Tratando-se de um conjunto de enclausuramento completo como mostra a Figura 6, a solução é composta também por pilares (141), que são montados nas arestas verticais do invólucro, e pelos fechamentos laterais e superior de uma sala, equipamento, máquina, um GMG, etc. Para facilitar o transporte e montagem do conjunto de enclausuramento no local de instalação, o chassi, os pilares e as laterais da proteção podem ser unidas e encaixadas as peças umas às outras, com auxílio de grapas, pinos de encaixe, parafusos, rebites e/ou outros elementos de fixação e montagem ocultos, criando um conjunto rígido, sem deixar aparente esses elementos de união, suscetíveis à vandalismo.

[025] As colunas podem ter vários tipos de cessão e podem possuir espaço interno para instalação de contrapesos para as portas quando estas forem do tipo basculante para facilitar a movimentação de portões para acesso aos equipamentos.

[026] A Figura 6 apresenta a solução de “guilhotina”, porém a abertura do gradil poderia ser eventualmente substituída para a porta abrir-se horizontalmente por rotação, com dobradiças ocultas, ou de correr com trilhos corrediços.

[027] Percebe-se que nesta segunda modalidade não somente o conteúdo principal da patente que é o mecanismo de abertura com os fechos, as travas e cadeado encapsulado é pleiteado, com suas diversas aplicações como cita a primeira modalidade da invenção, mas também a forma construtiva do invólucro no qual estará incorporado o mecanismo de abertura e travas. Nesse caso, esse invólucro pode ser construído com diferentes materiais como gradil de tela reforçada, venezianas ou chapa lisa, e correlatos.

[028] Para este caso, é necessário atentar-se também ao material e espessuras utilizados em todas as partes, tais como eixos, fechos, pinos, parafusos, batentes, dobradiças, porta, colunas, telas e demais componentes para que confiram o nível de segurança desejado ao conjunto.

Manopla

[029] Em uma terceira modalidade, se dá com a própria cápsula do cadeado (30) acoplada à manopla (31) em forma de maçaneta de giro, acompanhando o curso da mesma, na abertura e fechamento. Ou seja, a cápsula do cadeado (30) não é fixa, presa ao batente/forra da posta, mas móvel, presa à própria maçaneta de giro da porta/tampa. Assim como nas soluções anteriores, o corpo do cadeado (30), quando fechado, preenche um espaço dentro da cápsula, servindo de batente à uma trava fixa (32) da forra, impedindo a abertura da manopla (31). Essa manopla (31) em forma de maçaneta pode estar dentro de um compartimento embutido na própria porta/tampa (33), aumento o nível de segurança da solução.

[030] A cápsula (30) é mostrada na Figura 7, porém a solução de cadeado encapsulado está presente em todas as 3 modalidades; na solução das Figuras 1 e 3, o cadeado está embutido (encapsulado) na própria estrutura da coluna (vide Figura 1 - detalhe central do cadeado). Na solução das Figuras 3 e 4, o cadeado (22) também pode estar encapsulado, como evidencia a Figura 5.

[031] Em síntese, a Figura 1 trata de mecanismo de múltiplas travas de acionamento único que fica embutido junto à forra, e o cadeado prende um fecho único. A Figura 3, trata de mecanismo de travas de acionamento duplo, embutidos na porta/tampa, e o cadeado prende fechos múltiplos. Já a Figura 7, trata de sistema no qual o próprio cadeado é o fecho de travamento junto ao batente/forra da porta/tampa.

[032] É importante salientar que as figuras e descrição realizadas não possuem o condão de limitar as formas de execução do conceito inventivo ora proposto, mas sim de ilustrar e tornar compreensíveis as inovações conceituais reveladas nesta solução. Desse modo, as descrições e imagens devem ser interpretadas de forma ilustrativa e não limitativa, podendo existir outras formas equivalentes ou análogas de implementação do conceito inventivo ora revelado e que não fujam do espectro de proteção delineado na solução proposta.

Claims (12)

1. SISTEMA ANTIVANDALISMO PARA EQUIPAMENTOS E MÁQUINÁRIOS caracterizado por ser composto de cadeado (10), que quando fechado dentro da cápsula (12) embutida na coluna (14), opera como batente ao fecho único (131); o dito cadeado (10) ao ser aberto, se separa do elo (11) abrindo-se um espaço para livre curso vertical do fecho único (131); de coluna (14) com fecho único (131) composto por “n” travas (13), que sobe e desce travando simultaneamente “n” pontos, cuja a porta possui “n” olhais de travamento (16), que quando fechados, adentram à coluna onde encontram com as travas (13) que possuem formato de alavanca, que geram uma força que puxa a porta contra à forra; que travam simultaneamente com movimento de subida e liberam com movimento de descida; e pedal (19) para auxiliar a descida do fecho único (131) e abertura das travas (13), e tranca (17) para segurar o fecho único (131) abaixado, e mola (18) que força o mecanismo a subir novamente e travar nos olhais (16) da porta.
2. SISTEMA ANTIVANDALISMO PARA EQUIPAMENTOS E MÁQUINÁRIOS, de acordo com a reivindicação 1, e caracterizado pela coluna (14) ser projetada e fabricada embutida à forra/batente da porta, como também ser fabricada separada e anexada à uma estrutura já existente, ao lado da porta (15).
3. SISTEMA ANTIVANDALISMO PARA EQUIPAMENTOS E MÁQUINÁRIOS, de acordo com a reivindicação 1, e caracterizado por opcionalmente ser fabricada sem a utilização do cadeado (10) encapsulado.
4. SISTEMA ANTIVANDALISMO PARA EQUIPAMENTOS E MÁQUINÁRIOS, de acordo com a reivindicação 1, e caracterizado por preferencialmente se reforçar ambas as laterais da porta (15), a aresta da porta onde estão as múltiplas travas (13) e a aresta oposta onde estão alocadas as dobradiças.
5. SISTEMA ANTIVANDALISMO PARA EQUIPAMENTOS E MÁQUINÁRIOS, de acordo com a reivindicação 1, e caracterizado por poder ser adicionadas travas fixas à porta, soldadas ou aparafusadas, que acompanham o mesmo curso de abertura da porta (15) de modo que, quando fechada, as travas adentrem o batente.
6. SISTEMA ANTIVANDALISMO PARA EQUIPAMENTOS E MÁQUINÁRIOS, de acordo com a reivindicação 1, e caracterizado por poder se alocar dobradiças no interior da coluna (14), de forma oculta; que para permitir a abertura da porta (15), é necessário incluir um braço unindo a dobradiça oculta à porta.
7. SISTEMA ANTIVANDALISMO PARA EQUIPAMENTOS E MÁQUINÁRIOS caracterizado por ser composto de mecanismo de abertura e travamento embutido em uma caixa (21) contendo duplo acionamento, realizado por dois fechos (20) que liberam e travam em sentido longitudinal, tanto à esquerda como à direita, podendo possuir fechos adicionais em sentido transversal, superior e inferior; de duas manoplas (23) aparentes na parte inferior, para abrir e fechar os fechos (20); ser instalado no rasgo (24) um cadeado (22) ao centro, podendo ser encapsulado ou não, que opera como batente para impedir a liberação dos fechos (20), que travam em ambos os lados a porta ou tampa.
8. SISTEMA ANTIVANDALISMO PARA EQUIPAMENTOS E MÁQUINÁRIOS, de acordo com as reivindicações 1 e 7, e caracterizado por poder ser apresentado em um conjunto completo, composto pelos fechamentos laterais e superior de uma sala, equipamento, máquina, GMG (Grupo Moto Gerador); e o sistema proposto ser composto de pilares (141), que são montados nas arestas verticais do enclausuramento.
9. SISTEMA ANTIVANDALISMO PARA EQUIPAMENTOS E MÁQUINÁRIOS, de acordo com a reivindicação 7, e caracterizado pelo chassi, pilares (141) e laterais de proteção possuírem elementos de fixação e união para serem encaixados uns aos outros, formados por grapas, pinos de encaixe, parafusos, rebites e/ou outros elementos de fixação e montagem ocultos.
10. SISTEMA ANTIVANDALISMO PARA EQUIPAMENTOS E MÁQUINÁRIOS caracterizado por ser composto de cápsula do cadeado (30) acoplada à manopla (31) em forma de maçaneta de giro, acompanhando o curso da mesma, na abertura e fechamento; e o referido corpo do cadeado (30), quando fechado, preencher um espaço dentro da cápsula, junto à um batente fixo (32) da porta/tampa, impedindo a abertura da manopla (31).
11. SISTEMA ANTIVANDALISMO PARA EQUIPAMENTOS E MÁQUINÁRIOS, de acordo com a reivindicação 10, e caracterizado pela manopla (31) em forma de maçaneta poder estar dentro de um compartimento embutido na própria porta/tampa (33).
12. SISTEMA ANTIVANDALISMO PARA EQUIPAMENTOS E MÁQUINÁRIOS, de acordo com as reivindicações 1, 7 e 10, e caracterizado por o cadeado encapsulado estar presente em todas as modalidades, onde na coluna (14) tem-se mecanismo de múltiplas travas de acionamento único que fica embutido junto à forra, e o cadeado prende um fecho único; na caixa (21) tem-se um mecanismo de travas de acionamento duplo, embutidos na porta/tampa, e o cadeado prende fechos múltiplos; na manopla (31) tem-se um sistema no qual o próprio cadeado é o fecho de travamento junto ao batente/forra da porta/tampa, embutidos em compartimento.

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