BR102017028396B1

BR102017028396B1 - Estrutura de suporte de contatos elétricos e motor elétrico universal provido de estrutura de suporte de contatos elétricos

Info

Publication number: BR102017028396B1
Application number: BR102017028396-8A
Authority: BR
Inventors: Janssen Galhardo Gaspari Dias; José Luis Vedovato Fernandez Ramirez; Mauricio Ohara; Felipe Antonio Montanheri
Original assignee: Robert Bosch Limitada
Priority date: 2017-12-28
Filing date: 2017-12-28
Publication date: 2023-02-14
Also published as: WO2019126857A1; BR102017028396A2

Abstract

ESTRUTURA DE SUPORTE DE CONTATOS ELÉTRICOS E MOTOR ELÉTRICO UNIVERSAL PROVIDO DE ESTRUTURA DE SUPORTE DE CONTATOS ELÉTRICOS. É revelado uma estrutura de suporte de contatos elétricos (porta-escovas) que, além de compreender terminais elétricos para a conexão dos contatos elétricos deslizantes (escovas), possui ainda outros terminais elétricos eletricamente isolados uns dos outros e eletricamente isolados dos contatos elétricos deslizantes. A referida estrutura de suporte de contatos elétricos tem seu potencial inventivo otimizado quando aplicada em motores elétricos universais que incluem a possibilidade de comutação das interconexões elétricas de seus elementos indutivos (bobinas).

Description

Campo da Invenção

[001] A presente invenção se refere a uma estrutura de suporte de contatos elétricos para motor elétrico universal e, mais particularmente, uma estrutura de suporte que, além de prever o suporte dos contatos elétricos deslizantes (ou escovas) do motor elétrico universal, compreende ainda contatos elétricos adicionais especialmente dedicados à conexão elétrica dinâmica com componentes que integram um sistema seletivo de comutação das interconexões elétricas das bobinas de campo (bobinas do estator) do motor elétrico universal, o qual é especialmente adaptado para funcionar com pelo menos um nível dentre dois possíveis níveis distintos de tensão elétrica.

[002] A invenção em questão também se refere ao próprio motor elétrico universal provido da estrutura de suporte de contatos elétricos ora abordada.

Fundamentos da Invenção

[003] Como é do conhecimento dos técnicos versados no assunto, o estado da técnica compreende diferentes tipos de máquina dínamo-elétricas, as quais são capazes de transformar diferença de potencial elétrico em força mecânica (motores elétricos) ou transformar força mecânica em diferença de potencial elétrico (geradores elétricos). De acordo com o escopo da invenção em questão, é de particular interesse o motor elétrico universal, o qual, segundo definição amplamente conhecida e abundantemente documentada em literatura técnica especializada, é composto por um estator (componente fixo) e um rotor (componente móvel), sendo o referido estator integrado por uma armadura metálica e pelo menos um par de bobinas de campo e o referido rotor provido de um coletor elétrico e pelo menos uma bobina “induzida”. Em linhas gerais, o par de bobinas de campo e a bobina induzida são eletricamente conectadas, em série, entre si, sendo que a conexão elétrica entre as bobinas de campo (fixas) e a bobina “induzida” (móvel) se dá por meio de contatos elétricos deslizantes, normalmente denominados como escovas. Em sua configuração elétrica trivial, conforme acima mencionada, um motor elétrico universal pode ser energizado com corrente contínua ou com corrente alternada.

[004] Em função de sua versatilidade e elevado torque em baixa rotação, motores elétricos universais são normalmente utilizados em eletrodomésticos e ferramentas elétricas manuais como, por exemplo, furadeiras, parafusadeiras e ferramentas elétricas manuais de corte rotativo. Quando utilizados nestas aplicações, é comum que os motores elétricos universais sejam configurados para serem energizados com corrente alternada, afinal, este tipo de corrente elétrica é padronizada nas redes elétricas residenciais.

[005] A figura 1 ilustra, de forma esquemática, o diagrama elétrico de um motor elétrico universal, sendo que a bobina induzida é referenciada pela indicação Bi1, as bobinas de campo são referenciadas pelas indicações Bc1 e Bc2, e os contatos elétricos deslizantes são referenciados pela indicação Cd1 e Cd2. Em adição, a fonte de tensão elétrica, oriunda da rede de distribuição de corrente alternada, é referenciada pela indicação RD. O diagrama elétrico de um motor elétrico universal ilustrado na figura 1 é amplamente conhecido pelos técnicos versados no assunto.

[006] Do ponto de vista construtivo, é comum que os referidos contatos elétricos deslizantes Cd1 e Cd2 sejam montados em uma estrutura de suporte, a qual costuma ser denominada como “porta-escovas”. Em linhas gerais, tal estrutura de suporte compreende uma construção capaz de manter os contatos elétricos deslizantes Cd1 e Cd2 em uma posição fixa, de forma rente ao coletor do rotor. Tradicionalmente, as estruturas de suporte pertencentes ao atual estado da técnica compreendem ainda dois terminais elétricos através dos quais condutores elétricos são conectados aos já citados contatos elétricos deslizantes Cd1 e Cd2. Na figura 1, os dois terminais elétricos são referenciados pelas indicações TA e TB.

[007] Ainda do ponto de vista construtivo, também é do conhecimento dos técnicos versados no assunto que as atuais estruturas de suporte de motores elétricos universais pertencentes ao atual estado da técnica compreendem ainda uma porção móvel através da qual o sentido de rotação do rotor pode ser seletivamente definido. Embora não seja o mérito da invenção em questão aprofundar as características construtivas desta porção móvel, vale enfatizar que a mesma possibilita a invenção dos polos da bobina induzida Bi1 do rotor em relação às bobinas de campo Bc1 e Bc2 do estator.

[008] O diagrama elétrico da figura 1 torna intuitivo compreender o motivo pelo qual as atuais estruturas de suporte de contatos elétricos deslizantes Cd1 e Cd2 de motores elétricos universais possuem apenas dois terminais elétricos: cada terminal tem por objetivo possibilitar a simples conexão elétrica entre seu respectivo contato elétrico deslizante, alojado na estrutura de suporte, e um único condutor elétrico (proveniente da rede de distribuição RD no caso do contato elétrico deslizante Cd1, e oriundo da bobina de campo Bc1 no caso do contato elétricos deslizant Cd2).

[009] Ocorre, porém, que, em função da limitação de terminais elétricos, as atuais estruturas de suporte de contatos elétricos deslizantes de motores elétricos universais não possibilitam qualquer tipo de alteração da topologia geral do diagrama elétrico do referido motor.

[010] Assim, torna-se impossível rearranjar as conexões elétricas entre a bobina induzida e as bobinas de campo do motor elétrico universal uma vez que o mesmo é montado e as conexões elétricas dos contatos elétricos deslizantes são conformadas. Esta impossibilidade prejudica a implementação de otimizações elétricas e funcionais do motor elétrico universal, como, por exemplo, integrá-lo a um sistema de comutação elétrica capaz de permitir que o mesmo possa ser energizado com 127 ou 220 Volts.

[011] É com base neste problema que surge a invenção em questão. Objetivos da invenção

[012] Assim, o objetivo fundamental da invenção em questão consiste em revelar uma estrutura de suporte de contatos elétricos para motor elétrico universal capaz de possibilitar a alteração da topologia de conexões elétricas dos componentes indutivos do motor mesmo após o término de fabricação do mesmo.

[013] Adicionalmente, é também um dos objetivos da invenção em questão que a estrutura de suporte de contatos elétricos para motor elétrico universal possibilite a integração do referido motor a um sistema de comutação elétrica capaz de permitir que o referido motor possa ser energizado com 127 ou 220 Volts.

Sumário da invenção

[014] Todos os objetivos anteriormente definidos são integralmente alcançados pela estrutura de suporte de contatos elétricos ora revelada, a qual compreende pelo menos um corpo compreendendo pelo menos duas sedes de alojamento dedicadas, cada uma, ao suporte de pelo menos um contato elétrico deslizante, e pelo menos uma base compreendendo pelo menos duas regiões de suporte adaptadas para fixação de terminais elétricos eletricamente conectados aos contatos elétricos deslizantes e, em adição, pelo menos três regiões de suporte, cada qual adaptada para a fixação de um terminal elétrico, os quais são eletricamente isolados uns dos outros e eletricamente isolados dos contatos elétricos deslizantes.

[015] Os benefícios tangentes à criação da estrutura de suporte de contatos elétricos ora revelada são particularmente otimizados por um motor elétrico universal provido de estrutura de suporte de contatos elétricos que, além de composto por um rotor dotado de uma bobina induzida e um estator dotado de duas bobinas de campo, é integrado a pelo menos um comutador elétrico provido de duas chaves elétricas solidárias, cada qual hábil de estabelecer conexão elétrica seletiva entre um terminal elétrico “comum” e um terminal elétrico “fechado” ou um terminal elétrico “aberto”, sendo previsto ainda pelo menos um componente semicondutor eletricamente conectado entre os terminais elétricos “abertos” do comutador elétrico.

[016] A referida estrutura de suporte também é integrada por pelo menos um corpo compreendendo pelo menos duas sedes de alojamento dedicadas, cada uma, ao suporte de pelo menos um contato elétrico deslizante, e por pelo menos uma base compreendendo pelo menos duas regiões de suporte adaptadas para fixação de terminais elétricos eletricamente conectados aos contatos elétricos deslizantes e outras pelo menos três regiões de suporte cada qual adaptada para a fixação de um terminal elétrico, os quais são eletricamente isolados uns dos outros e eletricamente isolados dos contatos elétricos deslizantes.

[017] Nesta aplicação, o terminal elétrico T1 da base da estrutura de suporte de contatos elétricos é conectado à rede de distribuição elétrica e ao contato elétrico deslizante, o terminal elétrico T2 da base da estrutura de suporte de contatos elétricos é conectado ao contato elétrico deslizante, à bobina de campo e ao terminal elétrico “fechado” do comutador elétrico, o terminal elétrico T3 da base da estrutura de suporte de contatos elétricos é conectado ao terminal elétrico “comum” do comutador elétrico e à bobina de campo, o terminal elétrico T4 da base da estrutura de suporte de contatos elétricos é conectado ao terminal “fechado” do comutador elétrico, à bobina de campo e à rede de distribuição elétrica, e o terminal elétrico T5 da base da estrutura de suporte de contatos elétricos é conectado à bobina de campo e ao terminal elétrico “comum” do comutador elétrico. As referências T1, T2, T3, T4 e T5 podem ser verificadas na figura 5.

Descrição das figuras

[018] A invenção em questão é pormenorizadamente detalhada com o auxílio das figuras ilustrativas, meramente exemplificativas, listadas a seguir, as quais: a figura 1 ilustra, conforme anteriormente mencionado, o diagrama elétrico de um motor elétrico universal pertencente ao atual estado da técnica; a figura 2 ilustra, de forma esquemática e simplificada, o diagrama elétrico de um motor elétrico universal integrado a uma exemplificação de sistema de comutação elétrica; a figura 3 ilustra, em perspectiva explodida, uma concretização preferencial da estrutura de suporte de contatos elétricos para motor elétrico universal, de acordo com a invenção em questão; as figuras 4A e 4B ilustram a concretização preferencial da estrutura de suporte de contatos elétricos para motor elétrico universal de acordo com a invenção em questão, em vista inferior; a figura 5 ilustra, a partir do diagrama da figura 2, o esquema de interação entre os componentes do motor elétrico universal e os componentes do sistema de comutação elétrica e os terminais elétricos da estrutura de suporte de contatos elétricos para motor elétrico universal, de acordo com a invenção em questão; a figura 6 ilustra, em perspectiva explodida detalhada, os terminais elétricos existentes na concretização preferencial da estrutura de suporte de contatos elétricos para motor elétrico universal, de acordo com a invenção em questão; e a figura 7 ilustra, em perspectiva explodida parcial, a base e o seletor que integram a estrutura de suporte de contatos elétricos para motor elétrico universal, de acordo com a invenção em questão.

Descrição Detalhada da Invenção

[019] De acordo com os objetivos centrais da invenção em questão, é proposta uma estrutura de suporte de contatos elétricos para motor elétrico universal que permite a alteração da topologia de conexões elétricas dos componentes indutivos do motor mesmo após o término de fabricação do mesmo.

[020] A seguir, e com base na figura 2, é descrita uma situação na qual existe a necessidade de alteração da topologia de conexões elétricas dos componentes indutivos de um motor elétrico universal. De forma mais particular, a referida situação diz respeito a ferramentas elétricas manuais (furadeira, parafusadeira, serra circular), ou qualquer outro utensilio congênere cujo funcionamento é baseado em trabalho mecânico gerado por um motor elétrico universal, que podem ser energizadas com 127 ou 220 Volts.

[021] Assim, a figura 2 ilustra um sistema de comutação elétrica hábil de transformar um motor elétrico universal tradicional em um motor elétrico universal bivolt (hábil de operar quando alimentado com 127 ou 220 Volts), sendo o referido comutador elétrico capaz de alterar a topologia geral do motor elétrico universal de modo que cada uma das possíveis topologias obtidas seja especialmente adaptada para ser energizada com uma faixa específica de tensão elétrica.

[022] Para tanto, o sistema ilustrado na figura 2 compreende um motor elétrico universal integrado por um rotor dotado de uma bobina induzida Bi1 e um estator dotado de duas bobinas de campo Bc1 e Bc2, um comutador elétrico 1 provido de duas chaves elétricas solidárias 2, cada qual hábil de estabelecer conexão elétrica seletiva entre um terminal elétrico “comum” 11, 14 e um terminal elétrico “fechado” 12, 15 ou um terminal elétrico “aberto” 13, 16 e um componente semicondutor 3.

[023] A título exemplificativo e de suficiência descritiva, destaca-se o seguinte:

[024] • O motor elétrico universal pode compreender um motor elétrico universal fundamentalmente tradicional e já integrado ao atual estado da técnica (pelo menos no que diz respeito aos seus componentes básicos necessários). Assim, todos os detalhes básicos de motores elétricos universais - o fato de serem previstos contatos elétricos deslizantes I11 que, através de um coletor (não ilustrado), conectam a bobina induzida I1 aos demais componentes do motor, por exemplo - estão presentes no motor elétrico universal da presente invenção. Vale destacar, entretanto, que a “receita eletromagnética” da bobina induzida Bi1 e a “receita eletromagnética” das bobinas de campo Bc1 e Bc2 podem variar de acordo com as necessidades de torque e rotação de cada motor. De todo modo, enfatiza-se, o sistema de comutação elétrica é aplicável em todo e qualquer motor elétrico universal.

[025] • O comutador elétrico 1 nada mais é do que a junção de dois relés tradicionais pertencentes ao atual estado da técnica, com a ressalva de que estes dois relés, embora eletricamente independentes, são atuados de forma solidária, isto é, são atuados em conjunto. Os terminais do comutador elétrico 1 foram arbitrariamente denominados da seguinte forma: terminal elétrico “comum” 11 que pode cooperar com o terminal elétrico “fechado” 12 ou com o terminal elétrico “aberto” 13, e terminal elétrico “comum” 14 que pode cooperar com o terminal elétrico “fechado” 15 ou com o terminal elétrico “aberto” 16. Assim, o referido comutador elétrico 1 possui duas chaves elétricas solidárias 2 (eletricamente independentes, mas atreladas a um único mecanismo de acionamento/desacionamento) que, seletivamente cooperantes, são hábeis de estabelecer conexão elétrica entre um par de terminais (11/12 e 14/15, por exemplo) e, por consequência, desestabelecer conexão elétrica em um outro terminal (13 e 16, no mesmo exemplo).

[026] • O componente semicondutor 3 compreende, de acordo com a concretização mais simplista da invenção em questão, um diodo (componente semicondutor amplamente conhecido pelos técnicos no assunto e plenamente descrito em literatura técnica especializada) cuja função principal, no sistema de comutação elétrica para máquina dínamo-elétrica, consiste em retificar (ou remover parte) do sinal senoidal da tensão elétrica que energiza o motor elétrico universal. O componente semicondutor 3 é eletricamente conectado entre os terminais elétricos “abertos” 13 e 16 do comutador elétrico 1.

[027] Como se pode notar, o diagrama elétrico do motor elétrico universal integrado a uma exemplificação de sistema de comutação elétrica, tal como ilustrado na figura 2, é expressivamente mais complexo do que o diagrama elétrico tradicional da figura 1.

[028] Em linhas gerais, o diagrama elétrico do motor elétrico universal integrado a uma exemplificação de sistema de comutação elétrica da figura 2 compreende pelo menos cinco pontos de conexão elétrica (P1, P2, P3, P4, P5) a serem realizados na estrutura de suporte de contatos elétricos para motor elétrico universal. Consequentemente, é notório observar que uma trivial estrutura de suporte de contatos elétricos para motor elétrico universal não suporta o diagrama elétrico do motor elétrico universal integrado a uma exemplificação de sistema de comutação elétrica da figura 2.

[029] Para tanto, visando suprir esta necessidade, é revelado uma nova estrutura de suporte de contatos elétricos, a qual é fundamentalmente composta por um corpo S e uma base B, tal como ilustrado nas figuras 3 e 7.

[030] De acordo com a concretização preferencial da invenção em questão, o corpo S, ou corpo de seleção de sentido de rotação, compreende duas sedes de alojamento S1, S2 dedicadas, cada uma, ao suporte de pelo menos um contato elétrico deslizante Cd1, Cd2. Vale destacar que não é o objetivo da invenção em questão apresentar profundos esclarecimentos sobre detalhes típicos do referido corpo S, afinal, o mesmo pode tratar-se de um corpo de seleção de sentido de rotação que integra as já conhecidas estruturas de suporte de contatos elétricos para motores elétricos universais.

[031] Também de acordo com a concretização preferencial da invenção em questão, a base B compreende duas regiões de suporte B1, B2 adaptadas para fixação de terminais elétricos T1, T2 eletricamente conectados aos contatos elétricos deslizantes Cd1, Cd2 e três regiões de suporte B3, B4, B5, cada uma adaptada para a fixação de um terminal elétrico T3, T4, T5. Desta forma, a estrutura de suporte de contatos elétricos ora revelada diferencia-se das demais estruturas congêneres pelo fato de que os referidos terminais elétricos T3, T4, T5 são eletricamente isolados uns dos outros e eletricamente isolados dos contatos elétricos deslizantes Cd1, Cd2.

[032] Assim, novamente fazendo referência à figura 3, verifica-se que:

[033] • O contato elétrico deslizante Cd1 da bobina induzida Bi1 é conectado à rede de distribuição elétrica RD por meio do terminal elétrico T1 da base B da estrutura de suporte de contatos elétricos.

[034] • O contato elétrico deslizante Cd2 da bobina induzida Bi1 é simultaneamente conectado à bobina de campo Bc1 e ao terminal “fechado” 12 do comutador elétrico 1 por meio do terminal elétrico T2 da base B da estrutura de suporte de contatos elétricos.

[035] • A bobina de campo Bc2 tem um de seus terminais conectado ao terminal “comum” 11 do comutador elétrico 1 por meio do terminal elétrico T3 da base B da estrutura de suporte de contatos elétricos.

[036] • A bobina de campo Bc2 tem seu outro terminal conectado simultaneamente à rede de distribuição elétrica RD e ao terminal “fechado” 15 do comutador elétrico 1 por meio do terminal elétrico T4 da base B da estrutura de suporte de contatos elétricos.

[037] • A bobina de campo Bc1 tem seu outro terminal conectado ao terminal “comum” 14 do comutador elétrico 1 por meio do terminal elétrico T5 da base B da estrutura de suporte de contatos elétricos.

[038] Com base neste arranjo, observa-se que é a posição das chaves elétricas solidárias 2 que define a topologia de conexão elétrica entre a bobina induzida Bi1, as duas bobinas de campo Bc1, Bc2 e o componente semicondutor 3, sendo que em uma topologia adequada para a energização do motor elétrico universal com 127 Volts, as bobinas de campo Bc1, Bc2 são eletricamente conectadas entre si em paralelo, e eletricamente conectadas em série à bobina induzida Bi1 e em uma topologia adequada para a energização do motor elétrico universal com 220 Volts, as bobinas de campo Bc1, Bc2, a bobina induzida Bi1 e o componente semicondutor 3 são, todos, conectados em série.

[039] Embora não seja mérito da invenção em questão detalhar as nuances funcionais de tal arranjo, resta apenas mencionar que na topologia adequada para a energização do motor elétrico universal com 127 Volts (bobinas de campo eletricamente conectadas entre si em paralelo, e eletricamente conectadas em série à bobina induzida, sem conexão com o semicondutor) verifica-se que a indutância equivalente e reatância indutiva equivalente são menores do que as indutâncias e reatâncias indutivas individuais, o que permite que o motor elétrico universal funcione adequadamente com uma tensão menor. Já na topologia adequada para a energização do motor elétrico universal com 220 Volts (bobinas de campo, bobina induzida e componente semicondutor conectados em série) a existência do componente semicondutor faz com que a tensão eficaz sobre cada um dos componentes tem um decréscimo de cerca de 30% em relação à amplitude da tensão da rede, e isto permite que o motor elétrico universal funcione adequadamente com uma tensão maior.

[040] Do ponto de vista construtivo, tal como ilustrado nas figuras 3, 4, 6 e 7, considerando a concretização preferencial da Estrutura de suporte de contatos elétricos, destaca-se o seguinte:

[041] • O corpo S e a base B são confeccionados em material polimérico, preferencialmente por processo de termomoldagem.

[042] • Os terminais T1, T2, T3, T4 e T5 são confeccionados em liga metálica ferrosa, preferencialmente por processo de estampagem.

[043] • As sedes de alojamento S1, S2 do corpo S compreendem recessos providos de paredes contornantes dimensionados de acordo com as medidas dos contatos elétricos deslizantes Cd1, Cd2.

[044] • As regiões de suporte B1, B2 são providas na face superior da base B, e compreendem rebaixos moldados a partir do formato dos terminais T1, T2.

[045] • As regiões de suporte B3, B4 e B5 são providas na face inferior da base B, e compreendem rebaixos ou orifícios moldados a partir do formato dos terminais T3, T4 e T5.

[046] • Os terminais elétricos T3, T4, T5 se estendem em direção oposta ao terminal elétrico T1.

[047] • O terminal elétrico T2 compreende uma projeção que se estende em direção análoga aos terminais elétricos T3, T4, T5, e uma projeção se estende em direção análoga ao terminal elétrico T1.

[048] • Os terminais elétricos T1, T2 compreendem, opcionalmente, pistas elétricas para a movimentação do corpo S e inversão da polaridade dos contatos elétricos deslizantes Cd1, Cd2, sendo que esta concretização é trivial em estruturas de suporte de contatos elétricos pertencentes ao atual estado da técnica.

[049] É importante ressaltar que a descrição acima tem como único objetivo descrever de forma exemplificativa a concretização particular da invenção em questão. Portanto, torna-se claro que modificações, variações e combinações construtivas dos elementos que exercem a mesma função substancialmente da mesma forma para alcançar os mesmos resultados, continuam dentro do escopo de proteção delimitado pelas reivindicações anexas.

Claims

1. Estrutura de suporte de contatos elétricos, compreendendo: pelo menos um corpo (S) compreendendo pelo menos duas sedes de alojamento (S1, S2) dedicadas, cada uma, ao suporte de pelo menos um contato elétrico deslizante (Cd1, Cd2); pelo menos uma base (B) compreendendo pelo menos duas regiões de suporte (B1) adaptadas para fixação de terminais elétricos (T1, T2) eletricamente conectados aos contatos elétricos deslizantes (Cd1, Cd2); a referida estrutura de suporte de contatos elétricos sendo especialmente CARACTERIZADA pelo fato de que: a referida base (B) compreende ainda pelo menos três regiões de suporte (B3, B4, B5), sendo cada qual adaptada para a fixação de um terminal elétrico (T3, T4, T5); os referidos terminais elétricos (T3, T4, T5) sendo eletricamente isolados uns dos outros e eletricamente isolados dos contatos elétricos deslizantes (Cd1, Cd2).

2. Estrutura, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADA pelo fato de que pelo menos um dentre os terminais elétricos (T3, T4, T5) se estende em direção oposta a pelo menos um dentre os terminais elétricos (T1, T2).

3. Estrutura, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADA pelo fato de que pelo menos um dentre os terminais elétricos (T1, T2) se estende em direção análoga a pelo menos um dentre os terminais elétricos (T1, T2).

4. Estrutura, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADA pelo fato de que os terminais elétricos (T1, T2) compreendem ainda pistas elétricas para a movimentação do corpo (S) e inversão da polaridade dos contatos elétricos deslizantes (Cd1, Cd2).

5. Motor elétrico universal provido de estrutura de suporte de contatos elétricos, CARACTERIZADO pelo fato de que: o motor elétrico universal é composto por um rotor dotado de uma bobina induzida (Bi1) e um estator dotado de duas bobinas de campo (Bc1, Bc2); o motor elétrico universal é integrado a pelo menos um comutador elétrico (1) provido de duas chaves elétricas solidárias (2), cada qual hábil de estabelecer conexão elétrica seletiva entre um terminal elétrico “comum” (11, 14) e um terminal elétrico “fechado” (12, 15) ou um terminal elétrico “aberto” (13, 16), sendo previsto ainda pelo menos um componente semicondutor (3) eletricamente conectado entre os terminais elétricos “abertos” (13, 16) do comutador elétrico (1); a estrutura de suporte de contatos elétricos é integrada por pelo menos um corpo (S) compreendendo pelo menos duas sedes de alojamento (S1, S2) dedicadas, cada uma, ao suporte de pelo menos um contato elétrico deslizante (Cd1, Cd2), e por pelo menos uma base (B) compreendendo pelo menos duas regiões de suporte (B1) adaptadas para fixação de terminais elétricos (T1, T2) eletricamente conectados aos contatos elétricos deslizantes (Cd1, Cd2), sendo que a referida base (B) compreende ainda pelo menos três regiões de suporte (B3, B4, B5), cada qual adaptada para a fixação de um terminal elétrico (T3, T4, T5), sendo que os referidos terminais elétricos (T3, T4, T5) são eletricamente isolados uns dos outros e eletricamente isolados dos contatos elétricos deslizantes (Cd1, Cd2); o terminal elétrico (T1) da base (B) da estrutura de suporte de contatos elétricos é conectado à rede de distribuição elétrica (RD) e ao contato elétrico deslizante (Cd1); o terminal elétrico (T2) da base (B) da estrutura de suporte de contatos elétricos é conectado ao contato elétrico deslizante (Cd2), à bobina de campo (Bc1) e ao terminal elétrico “fechado” (12) do comutador elétrico (1); o terminal elétrico (T3) da base (B) da estrutura de suporte de contatos elétricos é conectado ao terminal elétrico “comum” (11) do comutador elétrico (1) e à bobina de campo (Bc2); o terminal elétrico (T4) da base (B) da estrutura de suporte de contatos elétricos é conectado ao terminal “fechado” (15) do comutador elétrico (1), à bobina de campo (Bc2) e à rede de distribuição elétrica (RD); e o terminal elétrico (T5) da base (B) da estrutura de suporte de contatos elétricos é conectado à bobina de campo (Bc1) e ao terminal elétrico “comum” (14) do comutador elétrico (1).

6. Motor elétrico universal, de acordo com a reivindicação 5, CARACTERIZADO pelo fato de que: a posição das chaves elétricas solidárias (2) define a topologia de conexão elétrica entre a bobina induzida (Bi1), as duas bobinas de campo (Bc1, Bc2) e o componente semicondutor (3), sendo que em uma topologia adequada para a energização do motor elétrico universal com 127 Volts, as bobinas de campo (Bc1, Bc2) são eletricamente conectadas entre si em paralelo, e eletricamente conectadas em série à bobina induzida (Bi1) e em uma topologia adequada para a energização do motor elétrico universal com 220 Volts, as bobinas de campo (Bc1, Bc2), a bobina induzida (Bi1) e o componente semicondutor (3) são, todos, conectados em série.