BR102017012534A2

BR102017012534A2 - Adjustable rear holder for a seat surface

Info

Publication number: BR102017012534A2
Application number: BR102017012534-3A
Authority: BR
Inventors: Aldrich John; Hornor Thomas; Castro Elindo; Adwait Bhagwat; Koffman Jeffrey
Original assignee: Herman Miller, Inc.
Priority date: 2016-06-13
Filing date: 2017-06-13
Publication date: 2017-12-26
Also published as: JP2017221667A; CN107485210A; EP3257403B1; EP3257403A1; US10376067B2; AU2017203915A1; CN107485210B; MX2017007727A; AU2017203915B2; US20170354260A1; CA2970493A1; JP6956528B2

Abstract

"suporte traseiro ajustável para uma superfície de assento". a presente invenção refere-se a um suporte traseiro para uma cadeira que inclui um revestimento configurado para ser acoplado a lados opostos de uma armação de cadeira. uma correia está conectada ao revestimento. um trenó com uma parte central é acoplado à correia, o trenó é configurado para girar em relação à armação da cadeira e para prover suporte às costas do usuário. o revestimento está configurado para se conectar de maneira móvel à armação da cadeira entre uma posição baixa e uma posição alta. o trenó é configurado para girar à medida que o revestimento se move entre a posição baixa e a posição alta, de modo que a parte central do trenó é substancialmente paralela a pelo menos uma parte de uma membrana conectada à armação entre a posição baixa e a posição alta.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "SUPORTE TRASEIRO AJUSTÁVEL PARA UMA SUPERFÍCIE DE ASSENTO".

CAMPO

[001] Diversas modalidades exemplificativas da invenção refe-rem-se a um suporte traseiro para uma superfície de assento, tal como uma cadeira de escritório.

ANTECEDENTE

[002] As estruturas de assento podem ser configuradas com elementos de encosto flexíveis, tais como folhas de polipropileno e membranas elastoméricas tecidas. Tipicamente, os elementos flexíveis são colocados em tensão de várias maneiras, de modo a prover o elemento flexível com um contorno tridimensional.

[003] Embora um encosto flexível possa acomodar movimentos e mudanças nas posições dos usuários, alguns usuários ficam desconfortáveis depois de estarem sentados por longos períodos de tempo. Isto é particularmente verdadeiro se a pessoa sentada na cadeira estiver restrita nas posições posturais que ele ou ela pode assumir por razões como a tarefa de trabalho que eles estão realizando.

[004] A coluna vertebral é dividida em quatro regiões gerais: cer-vical (pescoço), torácica (parte superior das costas), lombar (parte inferior das costas) e sacral (osso da cauda). Em uma coluna vertebral alinhada naturalmente, a coluna torácica possui uma curva convexa cifótica ou suave quando vista de lado. Uma coluna lombar lordótica, quando vista do lado, tem uma curva ligeiramente côncava. O sacro é a base da coluna vertebral. É uma grande fusão triangular de cinco vértebras entre os ossos da pelve. A conexão desses ossos é chamada de articulação sacroilíaca. Problemas nas costas podem ocorrer onde a coluna lombar se conecta ao sacro. As vértebras lombares e os músculos circundantes, tendões e ligamentos também são uma fonte comum de desconforto para muitas pessoas, depois de estarem sentadas por períodos prolongados.

[005] O assento direto pode ser difícil para os usuários de muitas cadeiras. Em particular, em muitos dispositivos de assento existe um vazio entre o encosto da cadeira e o sacro de um usuário. Como resultado, o usuário da cadeira pode assumir uma posição inclinada. Ao relaxar, o usuário será colocado em posição de baixa postura, falta de controle muscular e desconforto. O relaxamento pode levar a uma série de problemas imediatos. Por exemplo, o aumento da fadiga ou agitação pode resultar devido ao desconforto. Além disso, os efeitos físicos indesejáveis, como o aumento da pressão sobre os discos lombares ou a criação de espasmos musculares também podem resultar da queda. Vários problemas a longo prazo também podem ocorrer. Por exemplo, pode ocorrer dor nos músculos das costas inferiores ou desconforto entre os ombros. Além disso, o aperto dos músculos do pescoço e dor muscular e dores de cabeça podem resultar.

SUMÁRIO

[006] De acordo com uma modalidade exemplar, um suporte traseiro para uma cadeira inclui um revestimento configurado para ser acoplado a lados opostos de uma armação de cadeira. Uma correia está conectada ao revestimento. Um trenó possuindo uma parte central é acoplado à correia, o trenó é configurado para girar em relação à armação da cadeira e prover suporte às costas do usuário. O revestimento está configurado para se conectar de maneira móvel à armação da cadeira entre uma posição baixa e uma posição alta. O trenó é configurado para girar à medida que o revestimento se move entre a posição baixa e a posição alta, de modo que a parte central do trenó é substancialmente paralela a pelo menos uma parte de uma membrana conectada à armação entre a posição baixa e a posição alta.

[007] De acordo com outra modalidade exemplar, um suporte tra- seiro para uma cadeira inclui um revestimento configurado para se estender através da abertura do encosto e ser acoplado a lados opostos de uma armação da cadeira. O revestimento inclui um primeiro ponto de conexão adjacente a um lado da armação e um segundo ponto de conexão adjacente ao lado oposto da armação. Uma correia possui uma primeira extremidade acoplada ao primeiro ponto de conexão do revestimento, uma segunda extremidade acoplada ao segundo ponto de conexão do revestimento e uma seção central entre a primeira extremidade e a segunda extremidade. A correia é tensionada entre o primeiro e o segundo pontos de conexão. Um trenó é acoplado à seção central da correia e pode girar em relação ao revestimento. O trenó configurado para engatar uma membrana conectada à armação para suportar um usuário.

[008] De acordo com outra modalidade exemplar, uma cadeira inclui uma base e um assento suportados pela base. Um encosto é adjacente ao assento e inclui uma armação que define uma abertura central e uma membrana acoplada à armação e suspensa sobre a abertura central. Um revestimento está conectado à armação. Uma correia é conectada ao revestimento. Um trenó está conectado à correia. O trenó é configurado para girar em relação à armação da cadeira e prover suporte às costas do usuário. O revestimento está configurado para se conectar de maneira móvel à armação da cadeira entre uma posição baixa e uma posição alta. O trenó é configurado para girar à medida que o revestimento se move entre a posição baixa e a posição alta, de modo que a parte central do trenó é substancialmente paralela a pelo menos uma parte de uma membrana conectada à armação entre a posição baixa e a posição alta.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[009] Os aspectos e características de várias modalidades exemplares serão mais evidentes a partir da descrição dessas modalidades exemplificativas tomadas com referência aos desenhos anexos, nos quais: [0010] A figura 1 é uma modalidade exemplar de uma cadeira de trabalho;

[0011] A figura 2 é uma vista em perspectiva frontal de uma armação de cadeira exemplar e um dispositivo de suporte;

[0012] A figura 3 é uma vista em perspectiva traseira da figura 2;

[0013] A figura 4 é uma vista em perspectiva frontal, explodida do suporte traseiro exemplar da figura 2;

[0014] A figura 5 é uma vista em perspectiva traseira da figura 4;

[0015] A figura 6 é uma vista em perspectiva frontal do suporte traseiro da figura 2 com a correia em um estado sem tensão, pré-montada e o trenó conectado à correia;

[0016] A figura 7 é uma vista superior da figura 6;

[0017] A figura 8 é uma vista lateral da figura 6;

[0018] A figura 9 é uma vista em corte da figura 8;

[0019] A figura 10 é uma vista frontal do revestimento e da correia exemplares;

[0020] A figura 11 é uma vista traseira de um suporte traseiro exemplar em uma primeira posição;

[0021] A figura 12 é uma vista em perspectiva lateral da figura 11;

[0022] A figura 13 é uma vista traseira do suporte traseiro exemplar da figura 11 em uma segunda posição;

[0023] A figura 14 é uma vista em perspectiva lateral da figura 13;

[0024] A figura 15 é uma vista traseira do apoio traseiro exemplar da figura 11 em uma terceira posição;

[0025] A figura 16 é uma vista em perspectiva lateral da figura 15; e [0026] A figura 17 é um esquema de um elemento de suporte que mostra as diferentes posições de flexão.

DESCRIÇÃO DETALHADA DAS MODALIDADES EXEMPLARES

[0027] Várias modalidades exemplares estão relacionadas a estruturas de assentos e métodos para criar estruturas de assentos. As estruturas de assentos podem incluir qualquer estrutura usada para suportar um corpo de um usuário, por exemplo, sem limitação, cadeiras de escritório, cadeiras, sofás, assentos de avião, assentos de veículos, assentos de bicicleta, assentos de barco, camas, assentos e camas dentais e médicos, assentos de auditório e educacionais, etc. Deve ser entendido que os vários métodos e dispositivos aqui descritos podem ser aplicados a estruturas de assentos que não sejam assento e / ou encosto, incluindo, por exemplo, e sem limitação, braços, encostos de cabeça e outras características de posicionamento ergonômico. Além disso, os vários métodos e dispositivos podem ser aplicados às estruturas que empregam um armação e material de suspensão que não sejam estruturas de assentos. Embora as modalidades ilustradas sejam mostradas em conexão com uma cadeira de escritório, outras modalidades podem incluir configurações diferentes.

[0028] A figura 1 mostra uma modalidade exemplar de uma estrutura de assento configurada como uma cadeira que inclui um assento 2, um encosto 4 e uma base 6. A base inclui uma caixa de controle de inclinação 8, uma coluna de suporte 10 acoplada e suportando a caixa de controle de inclinação 8 e uma armação de base 12 acoplada e suportando a coluna de suporte 10. Um par de apoios de braços 11 pode estar conectado à cadeira.

[0029] O assento 2 inclui uma armação 14, um material de suspensão 16 e um portador 18. O portador 18 retém o material de suspensão 16 e se conecta à armação 14. Nas modalidades exemplificati-vas mostradas, a armação 14 é formada como um anel possuindo uma frente, uma parte de trás e um par de lados definindo uma abertura. A armação 14 também pode ser formada a partir de elementos laterais, um elemento superior e um elemento inferior. Diferentes tamanhos, formas e configurações da armação 14 podem ser usados de acordo com a estética, ergonomia, espaço ou outras considerações. A armação 14 pode ser formada integralmente como uma única unidade homogênea ou formada por componentes separados.

[0030] O encosto 4 inclui uma armação 20, um material de suspensão 22 e um suporte 24. O portador 24 retém o material de suspensão 22 e se conecta à armação 20. Nas modalidades exemplificati-vas mostradas, a armação 20 é formada como um anel possuindo uma frente, uma parte de trás e um par de lados definindo uma abertura. A armação 20 também pode ser formada a partir de elementos laterais, um elemento superior e um elemento inferior. Diferentes tamanhos, formas e configurações da armação 20 podem ser usados de acordo com a estética, ergonomia, espaço ou outras considerações. A armação 20 pode ser formada integralmente como uma única unidade homogênea ou formada por componentes separados.

[0031] Podem ser utilizados vários métodos de conexão do material de suspensão 16, 22, incluindo ligações e fixadores adesivos ou mecânicos, tais como grampos ou moldagem. Quando o portador 18, 24 está engatado com a armação 14, 20, o material de suspensão 16, 22 atravessa as aberturas do assento 2 e do encosto 4.

[0032] O material de suspensão 16, 22 pode ser feito de um material tecido ou tricotado, incluindo vários materiais elastoméricos, ou tecidos, ou vários materiais poliméricos moldados. O assento 2 e o encosto 4 podem utilizar o mesmo tipo de material ou materiais diferentes para o material de suspensão 16, 22. Em várias modalidades exemplares, o material de suspensão 16, 22 pode incluir uma pluralidade de monofilamentos entrelaçados com uma pluralidade de cordões multifilamentos. Os monofi lamentos 26 podem ser os elementos portadores de carga primários e giram lateralmente na direção de urdi- dura do assento 2 e do encosto 4, enquanto os fios de multifilamentos correm longitudinalmente na direção da trama. Além disso, os monofi-lamentos e / ou multifilamentos podem ser combinados para serem executados nas direções lateral e longitudinal, se necessário.

[0033] As figuras 2 e 3 mostram um suporte traseiro ajustável 30 ligado a uma armação de cadeira exemplar 32. A armação é ilustrada como um anel possuindo uma frente, uma parte de trás e um par de lados que definem uma abertura. A parte de trás da armação 32 inclui um primeiro trilho 34 e um segundo trilho 36 que se estendem a partir dos respectivos lados. O suporte traseiro 30 estende-se entre e está ligado de forma deslizante aos primeiro e segundo trilhos 34, 36. Em uma modalidade exemplar, o primeiro trilho 34 inclui uma primeira parte estreitada ou canal 35 na superfície frontal e traseira da armação e o segundo trilho 36 inclui uma segunda parte estreitada ou canal 37 na superfície frontal e traseira da armação. O suporte traseiro 30 é ajustável verticalmente ao longo dos canais 35, 37 para fornecer suporte a diferentes regiões das costas de um usuário, por exemplo, entre e incluindo a região sacral e a região lombar.

[0034] As figuras 4 a 10 mostram um suporte traseiro 30 que inclui um trenó 40, uma correia 42 e um revestimento 44. O trenó 40 inclui um lado frontal voltado para um usuário e um lado traseiro virado para a correia 42 e o revestimento 44. Em uma modalidade exemplar, a frente do trenó 40 inclui uma parte superior 46, uma parte central 48 e uma parte inferior 50. A parte superior 46 tem uma borda arredondada e se estende a partir da parte central 48 para fora da armação da cadeira 32, por exemplo, possuindo uma ou mais partes anguladas, partes curvas ou uma combinação delas. A parte inferior 50 se afunila em direção ao fundo e possui uma borda arredondada. A parte inferior 50 também se estende a partir da parte central 48 afastada da armação da cadeira 32, por exemplo, possuindo uma ou mais partes anguladas, partes curvas ou uma combinação delas. A parte central 48 pode ter uma superfície substancialmente plana. A transição entre a parte superior 46 e a parte central 48 e a transição entre a parte inferior 50 e a parte central 48 podem ser curvas. Além disso, pode haver uma transição entre as principais superfícies interiores da parte superior 46, a parte central 48 e a parte inferior 50 e a borda externa. Esta transição de borda pode incluir uma superfície angulada, superfície curva ou uma combinação delas.

[0035] Como melhor mostrado na figura 5, um elemento de conexão estende-se a partir da parte traseira do trenó para conectar o trenó 40 à correia 42. Em uma modalidade exemplar, o componente de conexão inclui um anel externo 52 com uma forma substancialmente de lágrima que envolve uma ou mais protrusões. As protrusões incluem uma primeira barra interna 54, uma segunda barra interna 56 e uma barra transversal 58 que se estende substancialmente perpendicular às primeira e segunda barras internas 54, 56. As barras internas 54, 56 possuem uma ou mais cabeças ampliadas que permitem uma pressão - conexão adequada com a correia 42. Por exemplo, as barras internas 54, 56 podem ter uma forma substancialmente de haltere.

[0036] A correia 42 inclui um lado frontal virado para o trenó 40, um lado traseiro voltado para o revestimento 44. Uma parte interna 62 da correia 42 inclui uma primeira abertura 63A e uma segunda abertura 63B. A área das aberturas diminui da frente da correia para trás. Um primeiro conjunto de dentes 65A está posicionado abaixo da primeira abertura 63A e um segundo conjunto de dentes 65B está posicionado abaixo da segunda abertura 63B. A primeira abertura 63A recebe a primeira barra interna 54 e a segunda abertura 63B recebe a segunda barra interna 56 em uma ligação de encaixe instantâneo. Cada conjunto de dentes 65A, 65B são separados por uma ranhura que recebe uma parte da barra transversal 58.

[0037] Os primeiros e segundos braços 64A, 64B se estendem a partir de lados opostos da parte interna 62 da correia 42. Os primeiros e segundos ramos 66A se estendem a partir do primeiro braço 64A e terceiro e quarto ramos 66B se estendem a partir do segundo braço 64B. Em uma modalidade exemplar, os braços de correia 64A, 64B e os ramos 66A, 66B se estendem a partir da parte interna 62 em um design substancialmente de ala de gaivota. Cada ramo 66A, 66B inclui um colar 68 que se estende para o revestimento 44. O colar 68 define, pelo menos parcialmente, uma abertura que se estende através do ramo associado 66A, 66B.

[0038] O revestimento 44 inclui uma parede traseira curva 72 que tem um primeiro conjunto de elementos de ligação de correia 74A alinhados com os respectivos primeiro e segundo ramos 66A e um segundo conjunto de elemento de ligação de correia 74B alinhado com os respectivos terceiro e quarto ramos 64B. Os elementos de ligação da correia 74, 74B incluem cada um uma protrusão que se estende a partir da parede traseira 72 em direção à correia 42. Os elementos de ligação da correia 74A, 74B podem incluir protuberâncias curvas possuindo e estendendo o rebordo 76 para reter a correia depois de esticada e posicionada em torno do elemento de conexão da correia. O revestimento 44 inclui um primeiro conjunto de braços de conexão 78A e um segundo conjunto de braços de conexão 78B que se estendem a partir da parede de fundo 72, com cada braço 78A, 78B incluindo um ou mais dentes curvos 80 que definem uma abertura. Os dentes 80 encaixam de forma deslizante os trilhos 34, 36 da armação de cadeira 32 com as extremidades distais dos dentes 80 engatando os canais 35, 37. Em uma modalidade exemplar, os dentes 80 incluem cada um pino externo 82 que tem uma primeira altura e o pino interno 84 possuindo uma segunda altura inferior à primeira altura como mostrado na figura 5.

[0039] Pelo menos uma parte da correia 42 inclui um material elástico, permitindo que a correia 42 estique para ser ligada ao revestimento 44. As figuras 4 a 9 mostram a correia em uma posição não esticada antes de ser conectada ao revestimento. A figura 10 mostra setas que representam o estiramento dos ramos 66A, 66B para estender os colares 68 sobre o lábio 76 e em torno das projeções dos elementos de conexão da correia 74A, 74B. A correia 42 está configurada para girar em torno do eixo A, e a parte cônica T dos braços 64 provê uma maior compatibilidade de mola devido à área de seção transversal menor.

[0040] A correia 42 pode mover-se ou flexionar-se em direção ao revestimento à medida que um usuário senta na cadeira e também pode girar quando o dispositivo de suporte 30 for movido, articulando o trenó 40. O dispositivo de suporte 30 pode ser movido em qualquer lugar entre uma posição inferior e uma posição superior. As figuras 11 a 12 mostram um exemplo do dispositivo de suporte 30 em uma posição inferior ou sacra 100, as figuras 13 a 14 mostram um exemplo do dispositivo de suporte 30 em uma posição média 102, e as figuras 15 e 16 mostram um exemplo do dispositivo de suporte 30 em uma posição superior ou lombar 104.

[0041] À medida que o dispositivo de suporte 30 é movido, o trenó 40 gira entre várias posições (como mostrado na figura 17) de modo que a parte central 48 é inclinada para estar sempre voltada para as costas de um usuário e as bordas do dispositivo não irão pegar ou beliscar o usuário através das costas da cadeira. Por exemplo, o trenó 40 pode articular de modo que toda ou pelo menos uma parte da parte central 48 seja substancialmente paralela a um usuário de volta e / ou a um material de suspensão adjacente através de todo o intervalo de movimento dos 100, 102, 104 do elemento de suporte 30. Em uma modalidade exemplar, a amplitude de movimento do sistema durante o uso está na faixa de aproximadamente 0,15" de deflexão na posição baixa ou sacra 100 até aproximadamente 0,5" de deflexão na posição superior ou lombar 104. O elemento de suporte 30, por exemplo, a correia 42 pode ser configurada para prover uma força de mola entre acima do zero a aproximadamente 5 Ibs.

[0042] De acordo com uma modalidade exemplar, uma ou mais partes do trenó 40 podem ser flexíveis ou elásticas para auxiliar no trenó de acordo com as costas de um usuário. Por exemplo, a parte superior 46 e a parte inferior 50 podem flexionar para se adaptarem às costas de um usuário para fornecer conforto e suporte adicionais. A flexibilidade ou a elasticidade podem resultar do material e da espessura do material em certas regiões.

[0043] Várias modalidades exemplares podem incorporar materiais diferentes e estofamento com qualquer um dos componentes de suporte de trás. O tamanho, a forma e a configuração do suporte traseiro também podem variar dependendo da cadeira e / ou do tipo de suporte a ser fornecido a um usuário.

[0044] A descrição detalhada anterior das certas modalidades exemplares foi fornecida com a finalidade de explicar os princípios da invenção e a sua aplicação prática, permitindo assim que outros versados na técnica compreendam a invenção para várias modalidades e com várias modificações como são adequadas ao uso específico contemplado. Esta descrição não é necessariamente destinada a ser exaustiva ou a limitar a invenção às modalidades exemplificativas descritas. Qualquer uma das modalidades e / ou elementos aqui descritos podem ser combinados entre si para formar várias modalidades adicionais não descritas especificamente. Consequentemente, modalidades adicionais são possíveis e pretendem ser abrangidas dentro desta especificação e do âmbito das reivindicações anexas. A especificação descreve exemplos específicos para alcançar um objetivo mais geral que pode ser realizado de outra maneira.

[0045] Conforme utilizado neste pedido, os termos "frente", "trás", "superior", "inferior", "para cima", "para baixo" e outros descritores ori-entacionais destinam-se a facilitar a descrição das modalidades exemplares da presente invenção e não se destinam a limitar a armação das modalidades exemplificativas da presente invenção a qualquer posição ou orientação particular. Os termos de grau, tais como "substancialmente" ou "aproximadamente", são entendidos pelos versados na técnica para se referir a intervalos razoáveis fora do valor dado, por exemplo, tolerâncias gerais associadas à fabricação, montagem e ao uso das modalidades descritas.

REIVINDICAÇÕES

Claims

1. Suporte traseiro para uma cadeira, caracterizado pelo fato de que compreende: um revestimento configurado para ser acoplado a lados opostos de uma armação de cadeira; uma correia conectada ao revestimento; e um trenó possuindo uma parte central acoplada à correia, o trenó configurado para girar em relação à armação de cadeira e prover suporte para as costas de um usuário, em que o revestimento está configurado para se ligar de modo móvel à armação de cadeira entre uma posição baixa e uma posição alta, e em que o trenó é configurado para girar à medida que o revestimento se move entre a posição baixa e a posição alta de modo que a parte central do trenó é substancialmente paralela a pelo menos uma parte de uma membrana conectada à armação entre a posição baixa e a posição alta.

2. Suporte traseiro, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o trenó inclui uma parte superior e uma parte inferior, e quando o revestimento está na primeira posição, o trenó é articulado de modo que a parte inferior esteja posicionada na frente da parte superior e quando o revestimento está na segunda posição, o trenó é articulado de modo que a parte superior esteja na frente da parte inferior.

3. Suporte traseiro, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que a parte superior inclui uma primeira seção curva que se estende para longe da armação e a parte inferior e a parte inferior incluem uma segunda seção curva que se estende para longe da armação.

4. Suporte traseiro, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que a parte superior e a parte inferior do trenó são flexíveis.

5. Suporte traseiro, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o revestimento inclui um primeiro ponto de conexão adjacente a um lado da armação de cadeira e um segundo ponto de conexão adjacente ao lado oposto da armação de cadeira e a correia inclui uma primeira extremidade acoplada ao primeiro ponto de conexão, uma segunda extremidade acoplada ao segundo ponto de conexão e uma seção interna entre a primeira extremidade e a segunda extremidade.

6. Suporte traseiro, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que a correia é tensionada entre os primeiro e segundo pontos de conexão.

7. Suporte traseiro, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a correia inclui uma parte interna, um primeiro braço que se estende a partir da parte interna, um primeiro ramo e um segundo ramo que se estendem a partir do primeiro braço, um segundo braço que se estende a partir da parte interna e um terceiro ramo e um quarto ramo que se estendem a partir do segundo braço.

8. Suporte traseiro, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o revestimento inclui um primeiro braço de ligação e um segundo braço de ligação, e em que cada um dos braços de conexão inclui um pino configurado para encaixar um elemento de trilho na armação da cadeira.

9. Suporte traseiro para uma cadeira, caracterizado pelo fato de que compreende: um revestimento configurado para se estender através da abertura do encosto e ser acoplado a lados opostos de uma armação de cadeira, o revestimento incluindo um primeiro ponto de conexão adjacente a um lado da armação e um segundo ponto de conexão adjacente a um lado oposto da armação; uma correia possuindo uma primeira extremidade acoplada ao primeiro ponto de conexão do revestimento, uma segunda extremidade acoplada ao segundo ponto de conexão do revestimento e uma seção central entre a primeira extremidade e a segunda extremidade, a correia se estendendo entre o primeiro e o segundo pontos de conexão; e um trenó acoplado à seção central da correia e articulável em relação ao revestimento, o trenó configurado para encaixar uma membrana conectada à armação para suportar um usuário.

10. Suporte traseiro, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que o trenó inclui uma parte superior possuindo uma primeira seção curva que se estende para longe da armação e uma parte inferior possuindo uma segunda seção curva que se estende para longe da armação.

11. Suporte traseiro, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que o trenó é encaixável na correia por um elemento de conexão.

12. Suporte traseiro, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que o elemento de ligação inclui uma primeira barra interna, uma segunda barra interna e uma barra transversal que se estende substancialmente perpendicular às primeira e segunda barras internas.

13. Suporte traseiro, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que a correia inclui uma parte interna, um primeiro braço que se estende a partir da parte interna, um primeiro ramo e um segundo ramo que se estendem a partir do primeiro braço, um segundo braço que se estende a partir da parte interna e um terceiro ramo e um quarto ramo que se estende a partir do segundo braço.

14. Suporte traseiro, de acordo com a reivindicação 13, caracterizado pelo fato de que o primeiro braço, o segundo braço, o primeiro ramo, o segundo ramo, o terceiro ramo e o quarto ramo possuem uma configuração de asa de gaivota.

15. Suporte traseiro, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que o revestimento inclui uma parede traseira curva que define uma abertura e a correia se estende através de uma parte da abertura.

16. Suporte traseiro, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que o revestimento está configurado para se conectar de modo móvel à armação de cadeira entre uma posição baixa e uma posição alta, e em que o trenó está configurado para girar à medida que o revestimento se move entre a posição baixa e a posição alta, de modo que a parte central do trenó esteja alinhada com o encosto do usuário quando se desloca entre a posição baixa e a posição alta.

17. Suporte traseiro, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que pelo menos uma parte do trenó é flexível.

18. Cadeira, caracterizada pelo fato de que compreende: uma base; um assento apoiado pela base; um encosto adjacente ao assento e incluindo uma armação que define uma abertura central e uma membrana acoplada à armação e suspensa sobre a abertura central; um revestimento conectado à armação; uma correia conectada ao revestimento; e um trenó conectado à correia, o trenó configurado para girar em relação à armação da cadeira e prover suporte às costas do usuário, em que o revestimento está configurado para se ligar de modo móvel à armação entre uma posição baixa e uma posição alta, e em que o trenó é configurado para girar à medida que o revestimento se move entre a posição baixa e a posição alta de modo que a parte central do trenó seja substancialmente paralelo a pelo menos uma parte da membrana.

19. Cadeira, de acordo com a reivindicação 18, caracterizada pelo fato de que a armação inclui um primeiro trilho e um segundo trilho e em que o revestimento está ligado ao primeiro e ao segundo trilhos.

20. Cadeira, de acordo com a reivindicação 19, caracterizada pelo fato de que o primeiro trilho inclui um primeiro canal e o segundo trilho inclui um segundo canal, e em que o revestimento inclui um primeiro conjunto de braços de conexão conectados ao primeiro canal e um segundo conjunto de braços de conexão conectados ao segundo canal.

21. Suporte traseiro, como definido na reivindicação 18, caracterizado pelo fato de que o trenó inclui uma parte superior e uma parte inferior, e quando o revestimento está na primeira posição, o trenó é articulado de modo que a parte inferior esteja posicionada na frente da parte superior e quando o revestimento está na segunda posição, o trenó é articulado de modo que a parte superior esteja na frente da parte inferior.

22. Suporte traseiro, como definido na reivindicação 18, caracterizado pelo fato de que o revestimento inclui um primeiro ponto de conexão adjacente a um lado da armação da cadeira e um segundo ponto de conexão adjacente a um lado oposto da armação da cadeira e a correia inclui uma primeira extremidade acoplada ao primeiro ponto de conexão, uma segunda extremidade acoplada ao segundo ponto de conexão e uma seção interna entre a primeira extremidade e a segunda extremidade.

23. Suporte traseiro, como definido na reivindicação 18, caracterizado pelo fato de que pelo menos uma parte do trenó é flexível.