BR102016021894A2

BR102016021894A2 - poultry conveyor and conveyor line used in said conveyor line

Info

Publication number: BR102016021894A2
Application number: BR102016021894A
Authority: BR
Inventors: Jan Willem Hagendoorn; Edgar Santiago Pina; Hillo Eric Adriaan Van; Steijn Aloysius Christianus Maria Van
Original assignee: Meyn Food Proc Technology Bv
Priority date: 2015-09-23
Filing date: 2016-09-22
Publication date: 2017-03-28
Also published as: NL2015493B1; CN106857772B; BR102016021894B1; NL2016596B1; CN106857772A; NL2016596A; MX2016012142A; DK3146848T3; RU2639333C1

Abstract

a invenção se refere a uma linha de transporte e transportador compreendendo um gancho ou ganchos para suspender as aves ou partes de aves pelas pernas e ainda compreendendo um carrinho para mover o transportador com as aves ou partes de aves suspensas ao longo de uma faixa da linha de transporte, e arranjada com pelo menos uma primeira barra vertical rotativa suspensa do carrinho, cuja primeira barra rotativa é provida com um braço de extensão lateral para ajustar uma orientação das aves ou partes de aves em relação ao carrinho, em que, próximo ou no braço de extensão lateral é provido uma estrutura que é móvel para cima e para baixo em relação à primeira barra vertical, em que uma segunda barra é suspensa da dita estrutura, e em que dita mobilidade da estrutura faz com que a segunda barra seja móvel para acima e para baixo enquanto a primeira barra mantém sua altitude, em que o gancho ou ganchos são providos para suspender as aves em uma extremidade inferior da segunda barra.The invention relates to a conveyor and conveyor line comprising a hook or hooks for suspending birds or parts of birds by the legs and further comprising a cart for moving the conveyor with birds or parts of birds suspended along a strip of the line. and arranged with at least one first suspended vertical rotating bar of the trolley, the first rotating bar of which is provided with a lateral extension arm for adjusting an orientation of birds or parts of birds with respect to the trolley where, in or near lateral extension arm is provided with a frame which is movable up and down relative to the first vertical bar, wherein a second bar is suspended from said frame, and wherein said frame mobility causes the second bar to be movable to up and down while the first bar maintains its altitude, where the hook or hooks are provided to suspend the birds at a lower end of the second bar.

Description

Relatório Descritivo do pedido de invenção “LINHA DE TRANSPORTE E TRANSPORTADOR PARA AVES USADO EM DITA LINHA DE TRANSPORTE” [001] A invenção se refere a uma linha de transporte para aves suspensas pelas pernas provida com pelo menos um transportador para aves, cujo transportador compreende um carrinho para mover as aves ou partes de aves ao longo de uma direção de transporte da linha de transporte, onde o transportador está arranjado com pelo menos uma primeira barra vertical rotativa suspensa do carrinho, cuja primeira barra rotativa é provida com um braço de extensão lateral para ajustar uma orientação das aves ou partes de aves em relação ao carrinho que é móvel na linha de transporte. A invenção se refere também a um transportador separado destinado a ser usado em tal linha de transporte.REPORTING DESCRIPTION OF THE APPLICATION "DITA USED BIRD CARRIER AND CARRIER LINE" [001] The invention relates to a leg-suspended poultry carrier provided with at least one poultry carrier, the carrier of which comprises a cart for moving birds or parts of birds along a transport direction of the conveyor line, where the conveyor is arranged with at least one first suspended vertical rotating bar of the cart, whose first rotating bar is provided with an extension arm side to adjust an orientation of birds or parts of birds relative to the cart that is movable on the conveyor line. The invention also relates to a separate carrier intended for use on such a conveyor line.

[002] Tal linha de transporte e tal transportador são conhecidos através do pedido anterior US2005/0037705 do requerente.Such a transport line and such a carrier are known from the applicant's prior application US2005 / 0037705.

[003] É um objeto da invenção ainda desenvolver esta linha de transporte e transportador conhecidos de tal forma que seja possível medir o peso das aves ou parte de aves suspensas no transportador sem sacrificar a possibilidade de engatar o braço de extensão lateral provido na barra rotativa para desviar as aves em torno dos meios de processamento que podem estar posicionados na faixa da linha de transporte.It is an object of the invention to further develop this known conveyor and conveyor line such that it is possible to measure the weight of birds or parts of birds suspended on the conveyor without sacrificing the possibility of engaging the side extension arm provided on the rotary bar. to divert the birds around the processing means that may be positioned in the conveyor line strip.

[004] O requerente remarca que WO2011/133028 divulga uma linha de transporte com um transportador de aves e EP-A-1 440 618 divulga um transportador de aves para uma linha de transporte, em que ambos os documentos divulgam que o transportador possui um carrinho para movimentar as aves ao longo de uma faixa de uma linha de transporte, e em que o transportador é incorporado com ganchos para suspender as aves pelas pernas, e o transportador é arranjado com pelo menos uma primeira barra vertical rotativa suspensa do carrinho para permitir a rotação das aves. Ambos os documentos ainda divulgam meios de pesagem formando parte do transportador, no entanto, nenhum destes documentos ensina, insinua ou sugere como combinar a instalação de pesagem destes dispositivos com a instalação em que as aves podem ser desviadas em torno de um meio de processamento na faixa da linha de transporte. Os ensinamentos de WO2011/133028 e EP-A-1 440 618 para esse efeito não podem ser combinados com o ensinamento de US2005/0037705 desde que os respectivos documentos ensinam construções inerentemente incompatíveis. Além disto, as construções de WO2011/133028 e EP-A-1 440 618 envolvem muitos componentes e, portanto, são dispendiosos, ao passo que a higiene é medíocre, uma vez que as construções são sensíveis ao acúmulo de sujeira e graxa.Applicant notes that WO2011 / 133028 discloses a conveyor line with a poultry carrier and EP-A-1 440 618 discloses a poultry conveyor for a conveyor line, wherein both documents disclose that the carrier has a carrier. the trolley for moving the birds along a strip of a conveyor line, and wherein the carrier is incorporated with hooks for suspending the birds by the legs, and the carrier is arranged with at least a first vertical rotating bar suspended from the trolley to allow the rotation of birds. Both documents still disclose weighing means forming part of the carrier, however, neither of these documents teach, imply, or suggest how to combine the weighing facility of these devices with the facility where birds may be diverted around a processing medium in the carrier. conveyor line track. The teachings of WO2011 / 133028 and EP-A-1,440,618 for this purpose cannot be combined with the teachings of US2005 / 0037705 provided that the respective documents teach inherently incompatible constructions. In addition, the constructions of WO2011 / 133028 and EP-A-1,440,618 involve many components and are therefore expensive while hygiene is mediocre as the constructions are sensitive to dirt and grease buildup.

[005] É, portanto, outro objeto da invenção assegurar condições de trabalho higiênicas através de um projeto adequado da linha de transporte e transportador.It is therefore another object of the invention to ensure hygienic working conditions through proper design of the conveyor and conveyor line.

[006] É ainda outro objeto da invenção prover tal linha de transporte e transportador com menos componentes tal como são utilizados no estado da técnica e reduzir custos.It is yet another object of the invention to provide such a conveyor line and conveyor with fewer components as used in the state of the art and to reduce costs.

[007] É ainda um novo objeto da invenção reduzir o jogo e o atrito nas partes relevantes da linha de transporte e transportador.It is a further object of the invention to reduce play and friction on the relevant parts of the conveyor and conveyor line.

[008] Os objetos da invenção são alcançados ou pelo menos promovidos através das características da linha de transporte e transportador de acordo com uma ou mais das reivindicações juntadas.The objects of the invention are achieved or at least promoted by the characteristics of the conveyor and conveyor line according to one or more of the appended claims.

[009] De acordo com um primeiro aspecto da invenção o transportador e a linha de transporte na qual tal transportador está adaptado, têm a característica que próximo ou no braço de extensão lateral é provido uma estrutura que é móvel para cima e para baixo em relação à primeira barra vertical, onde uma segunda barra é suspensa da dita estrutura, e cuja dita mobilidade da estrutura faz com que a segunda barra seja móvel para cima e para baixo enquanto a primeira barra mantém sua altitude, e em que um gancho ou ganchos para suspender as aves são providos em uma extremidade inferior da segunda barra. Isso possibilita que a estrutura com a segunda barra possa ser levantada e sua suspensão da primeira barra pode ser interrompida para permitir a medição acurada do peso das aves engatadas no gancho ou ganchos na extremidade inferior da segunda barra.According to a first aspect of the invention the conveyor and the conveyor line to which such conveyor is adapted have the feature that near or on the lateral extension arm is provided a structure which is movable up and down relative to each other. to the first vertical bar, where a second bar is suspended from said frame, and whose said frame mobility causes the second bar to move up and down while the first bar maintains its altitude, and wherein a hook or hooks for Suspend birds are provided at a lower end of the second bar. This enables the structure with the second bar to be lifted and its suspension from the first bar to be interrupted to allow accurate measurement of the weight of birds engaged with the hook or hooks at the lower end of the second bar.

[010] Em uma incorporação em que a estrutura é incorporada como um segundo carrinho, o ponto onde a segunda barra é suspensa da primeira barra é precisamente definida pelo arranjo de que a primeira barra e/ou o braço de extensão lateral restringe o movimento descendente da estrutura abaixo de uma posição predefinida.[010] In an embodiment in which the frame is incorporated as a second trolley, the point where the second bar is suspended from the first bar is precisely defined by the arrangement that the first bar and / or the side extension arm restricts downward movement. of the structure below a predefined position.

[011] Adequadamente para esta finalidade, a primeira barra é provida com um batente ou batentes para restringir o movimento descendente da estrutura além de um ponto onde o batente ou batentes estão operacionais.Suitably for this purpose, the first bar is provided with a stop or stops to restrict downward movement of the structure beyond a point where the stop or stops are operational.

[012] São viáveis diferentes incorporações para a estrutura incorporada como um carrinho com capacidade para ser móvel para cima e para baixo. Em uma incorporação preferencial o segundo carrinho tem rodados na dianteira e na traseira, onde um eixo do conjunto do rodado traseiro é guiado através de um canal do braço de extensão lateral em uma posição distante da primeira barra vertical, e em que dito canal proporciona espaço para o movimento para cima e para baixo do eixo.[012] Different embodiments are feasible for the incorporated structure as a trolley capable of being movable up and down. In a preferred embodiment the second carriage has front and rear wheels, where an axle of the rear wheelset assembly is guided through a side extension arm channel at a position distant from the first vertical bar, and wherein said channel provides space. for up and down movement of the shaft.

[013] Em outra incorporação está arranjado que, em uma posição distante da primeira barra, o braço é provido com uma articulação à qual a segunda barra se conecta de modo pivotante por meio da estrutura que se estende para o lado da dita segunda barra, e onde a segunda barra substancialmente se estende na direção longitudinal da primeira barra quando o movimento descendente da estrutura é restrito por dito batente ou batentes. Esta construção alternativa também permite que a estrutura seja levantada (embora este seja então pivotado em torno da dita articulação) para medir com precisão o peso das aves presas ao gancho ou ganchos na extremidade inferior da segunda barra.[013] In another embodiment it is arranged that, at a position distant from the first bar, the arm is provided with a joint to which the second bar pivotally connects by means of the structure extending to the side of said second bar, and wherein the second bar substantially extends in the longitudinal direction of the first bar when downward movement of the structure is restricted by said stop or stops. This alternative construction also allows the frame to be lifted (although it is then pivoted around said hinge) to accurately measure the weight of birds attached to the hook or hooks at the lower end of the second bar.

[014] A precisão da medição é promovida arranjando a simetria na construção, onde a estrutura é provida com duas pernas que se estendem da articulação em direção à primeira barra em lados opostos do braço da primeira barra rotativa. Então, de preferência, cada perna da estrutura encosta em um batente quando a segunda barra estende na direção longitudinal da primeira barra.[014] Measurement accuracy is promoted by arranging symmetry in the construction, where the structure is provided with two legs extending from the pivot toward the first bar on opposite sides of the arm of the first rotating bar. Preferably, then, each leg of the frame abuts a stop when the second bar extends in the longitudinal direction of the first bar.

[015] A precisão da medição é ainda promovida arranjando que a estrutura seja provida com uma roda ou rodas de apoio, em que a roda ou as rodas estão arranjadas para cooperar com superfícies de apoio de balanças providas na linha de transporte. Uma das vantagens da invenção é que esta construção evita que forças de atrito tenham um grande impacto na precisão da medição do peso.[015] Measurement accuracy is further promoted by arranging for the structure to be provided with a support wheel or wheels, wherein the wheel or wheels are arranged to cooperate with balance support surfaces provided on the conveyor line. One of the advantages of the invention is that this construction prevents frictional forces from having a large impact on weight measurement accuracy.

[016] É possível fixar a segunda barra à estrutura. Por questões de precisão, no entanto, pode ser benéfico que a segunda barra seja conectada à estrutura de modo pivotante no local próximo a um eixo da roda ou rodas. A segunda barra pode então assumir sempre uma orientação vertical exata, também quando a estrutura é levantada obliquamente do batente ou batentes da primeira barra.[016] It is possible to fix the second bar to the structure. For the sake of accuracy, however, it may be beneficial for the second bar to be pivotally attached to the frame at a location near a wheel axle or wheels. The second bar can then always assume an exact vertical orientation, also when the frame is raised obliquely from the first bar stop or stops.

[017] Ainda é possível outra melhoria na precisão da medição de peso em uma construção onde a estrutura tenha rodas em lados opostos, e a característica seja aplicada de modo que as rodas de cada rodado sejam montadas sobre um eixo que passa através de uma haste ou furo na estrutura, em que a haste ou furo tenham superfícies superior e inferior convexas. Isso permite que as rodas em lados opostos da estrutura tenham espaço para se mover para um nível ligeiramente diferente uma em relação à outra, para alcançar níveis possivelmente diferentes da superfície de apoio das balanças colocadas em lados opostos na faixa da linha do transporte.[017] Yet another improvement in weight measurement accuracy is possible in a construction where the frame has wheels on opposite sides, and the feature is applied so that the wheels of each wheelset are mounted on an axle that passes through a rod. or hole in the frame, wherein the rod or hole has convex top and bottom surfaces. This allows the wheels on opposite sides of the frame to have room to move slightly differently from one another to reach possibly different levels of the supporting surface of the scales placed on opposite sides in the conveyor line range.

[018] É preferível que cada superfície inferior e superior da haste ou furo tenha um ápice no centro da haste coincidindo com um corpo do eixo longitudinal da segunda barra de modo a prover uma simetria perfeita.It is preferable that each lower and upper stem surface or bore have an apex in the center of the stem coinciding with a longitudinal axis body of the second bar to provide perfect symmetry.

[019] A invenção doravante será melhor elucidada com referência aos desenhos de uma incorporação exemplar de um aparato de acordo com a invenção que não é limitativa quanto às reivindicações juntadas.Hereinafter the invention will be further elucidated with reference to the drawings of an exemplary embodiment of an apparatus according to the invention which is not limitative of the appended claims.

[020] Nos desenhos: - a Figura 1 mostra um transportador e parte de uma linha de transporte de acordo com a primeira incorporação da invenção em vista isométrica; - a Figura 2 mostra um transportador e parte de uma linha de transporte de acordo com a primeira incorporação da invenção em uma vista frontal; - a Figura 3 mostra em uma vista isométrica um transportador e parte de uma linha de transporte no local das balanças da linha de transporte de acordo com a primeira incorporação da invenção; - a Figura 4 e a Figura 5 mostram um primeiro detalhe do transportador da primeira incorporação da invenção em posições diferentes; - a Figura 6 mostra um segundo detalhe do transportador da invenção em uma vista transversal e em uma vista lateral; e - a Figura 7 e a Figura 8 mostram uma vista lateral e uma vista isométrica de um detalhe de um transportador de acordo com uma segunda incorporação da invenção.In the drawings: Figure 1 shows a conveyor and part of a conveyor line according to the first embodiment of the invention in isometric view; Figure 2 shows a conveyor and part of a conveyor line according to the first embodiment of the invention in a front view; Figure 3 shows in an isometric view a conveyor and part of a conveying line at the location of conveying line scales according to the first embodiment of the invention; Figure 4 and Figure 5 show a first detail of the carrier of the first embodiment of the invention in different positions; Figure 6 shows a second detail of the carrier of the invention in a cross-sectional view and a side view; and Figure 7 and Figure 8 show a side view and an isometric view of a detail of a conveyor according to a second embodiment of the invention.

[021] Nas figuras sempre que os mesmos números de referência são aplicados, estes números se referem às mesmas partes.In the figures whenever the same reference numbers are applied, these numbers refer to the same parts.

[022] Com referência às Figuras 1, 2 e 3, é mostrada uma linha de transporte 1 para aves 2 suspensas pelas pernas 3, que é provida com pelo menos um transportador 4 para aves 2. O transportador 4 compreende um carrinho 5 para mover a ave 2 ou partes de aves ao longo de uma direção de transporte da linha de transporte 1, conforme indicado pela seta A na Figura 1 e na Figura 3. O transportador 4 é arranjado com uma barra vertical rotativa 6 suspensa de modo pivotante do carrinho 5 na articulação 18, e esta barra rotativa 6 é provida com um braço de extensão lateral 7 para ajustar a orientação das aves 2 ou partes de aves, em relação ao carrinho 5 que é móvel na linha de transporte 1. O braço de extensão lateral 7 pode ser usado para movimentar as aves 2 para os lados e para fora da faixa de transporte da linha de transporte 1 para desviar dos meios de processamento posicionados na dita faixa da linha do transporte 1. Isto é consistente com o estado da técnica conhecido a partir da US 2005/0037705.Referring to Figures 1, 2 and 3, there is shown a poultry conveyor line 1 suspended by the legs 3, which is provided with at least one poultry conveyor 4. Conveyor 4 comprises a carriage 5 for moving bird 2 or parts of birds along a transport direction of conveyor line 1, as indicated by arrow A in Figure 1 and Figure 3. Conveyor 4 is arranged with a pivotally suspended rotatable vertical bar 6 5 at the hinge 18, and this rotary bar 6 is provided with a side extension arm 7 for adjusting the orientation of the birds 2 or parts of birds relative to the carriage 5 which is movable on the conveyor line 1. The side extension arm 7 may be used to move the birds 2 to and from the conveyor belt of the conveyor line 1 to bypass the processing means positioned in said conveyor line band 1. This is consistent with the prior art gone from US 2005/0037705.

[023] Em uma primeira incorporação da invenção representada nas Figuras 1 a 5, o braço 7 está em uma posição distante da primeira barra 6 provida com uma articulação 8, em que uma segunda barra 9 pivotante se conecta à dita articulação 8 por meio de uma estrutura 10 que se estende para o lado da dita segunda barra 9. Partícularmente, isto pode ser visto na Figura 4 e na Figura 5. A Figura 4 e a 5 ainda fornecem uma imagem clara da característica que a primeira barra 6 é provida com um batente 11 ou batentes para a estrutura 10 que impede que a estrutura 10 e a segunda barra 9 conectadas a mesma balancem para uma posição abaixo do batente 11. Nesse sentido a Figura 4 mostra que esta característica arranja que a estrutura 10 venha a parar no batente 11 de modo que quando a estrutura 10 encosta contra dito batente 11 ou batentes a segunda barra 9 estende substancialmente na direção longitudinal da primeira barra 6. As figuras ainda mostram que o gancho ou ganchos 12 para suspender as aves 2 são providos em uma extremidade inferior 9' da segunda barra 9.In a first embodiment of the invention shown in Figures 1 to 5, the arm 7 is in a distant position from the first bar 6 provided with a pivot 8, wherein a second pivoting bar 9 connects to said pivot 8 via a frame 10 extending to the side of said second bar 9. Particularly this can be seen in Figure 4 and Figure 5. Figure 4 and 5 further provide a clear picture of the feature that first bar 6 is provided with. a stop 11 or stops 10 for the frame 10 that prevents the frame 10 and the second bar 9 connected to it from swinging to a position below the stop 11. In this sense Figure 4 shows that this feature arranges that the frame 10 will stop at the stop 11 so that when the frame 10 abuts against said stop 11 or stops the second bar 9 extends substantially in the longitudinal direction of the first bar 6. The figures further show that the hook or hooks 12 are for suspending the birds 2 are provided at a lower end 9 'of the second bar 9.

[024] A Figura 5 mostra que esta construção permite que a estrutura 10 seja levantada a partir do batente 11 ou batentes da primeira barra 6 que permite uma medição acurada do peso das aves 2 engatadas ao gancho ou ganchos 12 na extremidade inferior 9' da segunda barra 9. Fazendo referência à Figura 3 e à Figura 5 a medição de peso é realizada de preferência com balanças 13 colocadas na, ou ao lado da faixa da linha de transporte 1, onde a estrutura 10 é provida com pelo menos uma roda ou rodas de apoio 14 adjacentes à segunda barra 9 que estão arranjadas para cooperar com as superfícies de apoio 13' de ditas balanças 13. Nesse sentido as rodas 14 transferem a carga das aves 2 suspensas pelas pernas 3 nos ganchos 12 do transportador 4 diretamente na superfície superior 13' da balança de pesagem 13.Figure 5 shows that this construction allows the frame 10 to be lifted from the stop 11 or stops of the first bar 6 which allows an accurate measurement of the weight of the birds 2 engaged with the hook or hooks 12 at the lower end 9 'of the second bar 9. Referring to Figure 3 and Figure 5, weight measurement is preferably performed with scales 13 placed on or next to the conveyor belt 1, where the frame 10 is provided with at least one wheel or support wheels 14 adjacent to the second bar 9 which are arranged to cooperate with the support surfaces 13 'of said scales 13. In this sense the wheels 14 transfer the load of the birds 2 suspended by the legs 3 on the hooks 12 of the conveyor 4 directly on the surface. upper 13 'of the weighing scale 13.

[025] Características diferentes conforme discutido adiante podem ainda promover mais precisão na medição do peso.[025] Different characteristics as discussed below may further promote more accuracy in weight measurement.

[026] Em uma incorporação preferencial é promovida uma distribuição de carga simétrica com o arranjo em que a estrutura 10 tem duas pernas 10' e 10 ' ' estendendo da articulação 8 em direção à primeira barra 6 em lados opostos do braço de extensão lateral 7 lado da primeira barra rotativa 6. Isso é claramente mostrado na Figura 1 e na Figura 3. Nesta situação é também preferível que cada perna 10', 10 '' da estrutura 10 encoste em um batente 11 quando a segunda barra 9 estende na direção longitudinal da primeira barra 6.[026] In a preferred embodiment a symmetrical load distribution is promoted with the arrangement in which the frame 10 has two legs 10 'and 10' 'extending from the joint 8 towards the first bar 6 on opposite sides of the side extension arm 7 first rotating bar side 6. This is clearly shown in Figure 1 and Figure 3. In this situation it is also preferable that each leg 10 ', 10' 'of frame 10 abut a stop 11 when the second bar 9 extends in the longitudinal direction. from the first bar 6.

[027] Em um outro aspecto, que pode ser aplicado em combinação com a característica recém mencionada, a segunda barra 9 é conectada de modo pivotante à estrutura 10 no local de um eixo 15 da roda ou rodas 14. Isso não é mostrado nas Figuras 4 e 5, cujas figuras mostram a incorporação em que há uma conexão fixa entre a segunda barra 9 e a estrutura 10 que arranja para um leve deslocamento angular da barra 9 quando a estrutura 10 é levantada dos batentes 11 providos na primeira barra 6. Quando a segunda barra 9 é conectada de modo pivotante à estrutura 10 no local do eixo 15 da roda ou rodas 14, isto fornece a vantagem que a segunda barra 9 pode então assumir sempre uma orientação vertical exata quando a estrutura 10 é levantada do batente 11 ou batentes da primeira barra 6.In another aspect, which may be applied in combination with the aforementioned feature, the second bar 9 is pivotally connected to the frame 10 at the location of a wheel axle 15 or wheels 14. This is not shown in the Figures 4 and 5, whose figures show the embodiment in which there is a fixed connection between the second bar 9 and the frame 10 which arranges for a slight angular displacement of the bar 9 when the frame 10 is lifted from the stops 11 provided on the first bar 6. When the second bar 9 is pivotally connected to the frame 10 at the location of the axle 15 of the wheel or wheels 14, this provides the advantage that the second bar 9 can then always assume an exact vertical orientation when the frame 10 is lifted from the stop 11 or first bar stops 6.

[028] Em outra incorporação mostrada nas Figuras 7 e 8 que assegura a medição muito acurada do peso das aves suspensas pelas pernas nos ganchos 12 abaixo da segunda barra 9, é evitada a articulação 8 na extremidade distai da primeira barra vertical 6 tal como mostrado nas Figuras 1 a 5. Em vez disso, a Figura 7 e a Figura 8 mostram uma solução alternativa em que a estrutura 10 é incorporada como um segundo carrinho, e na qual a primeira barra 6 e/ou o braço de extensão lateral 7 são arranjados para restringir o movimento descendente de toda a estrutura 10 abaixo de uma posição predefinida. Também nesta incorporação a primeira barra 6 pode ser provida com um batente 11 ou batentes para restringir o movimento descendente da estrutura/carrinho 10 além de um ponto onde o batente 11 ou batentes são operacionais.[028] In another embodiment shown in Figures 7 and 8 which ensures very accurate measurement of the weight of the birds suspended by the legs on the hooks 12 below the second bar 9, the hinge 8 at the distal end of the first vertical bar 6 as shown is avoided. Instead, Figure 7 and Figure 8 show an alternative solution in which the frame 10 is incorporated as a second cart, and in which the first bar 6 and / or the side extension arm 7 are arranged to restrict downward movement of the entire frame 10 below a predefined position. Also in this embodiment the first bar 6 may be provided with a stop 11 or stops to restrict downward movement of the frame / cart 10 beyond a point where the stop 11 or stops are operational.

[029] Nesta segunda incorporação a estrutura 10 ou o carrinho possui rodado tanto na dianteira quanto na traseira, onde o eixo 19 do conjunto da roda traseira 18 é guiado através de um canal 20 do braço de extensão lateral 7 em uma posição distante da primeira barra vertical 6, em que dito canal 20 proporciona espaço para o movimento para cima e para baixo do eixo 19.[029] In this second embodiment the frame 10 or carriage is rotated at both the front and rear, where the axle 19 of the rear wheel assembly 18 is guided through a channel 20 of the side extension arm 7 in a position distant from the first one. vertical bar 6, wherein said channel 20 provides space for up and down movement of axis 19.

[030] A medição acurada que é habilitada tanto na primeira incorporação mostrada nas Figuras 1 a 5 quanto na segunda incorporação nas Figuras 7 e 8, é devido à característica comum destas incorporações onde próximo ao, ou no braço de extensão lateral 7 a estrutura 10 é móvel para cima e para baixo em relação à primeira barra vertical 6, onde a segunda barra 9 é suspensa da dita estrutura 10, e em que dita mobilidade da estrutura 10 faz com que a segunda barra 9 seja móvel para cima e para baixo enquanto que a primeira barra 6 mantém sua altitude. Evidentemente em ambas as incorporações o gancho ou ganchos 12 para suspender as aves 2 são providos na extremidade inferior 9' da segunda barra 9.The accurate measurement that is enabled in both the first embodiment shown in Figures 1 to 5 and the second embodiment in Figures 7 and 8 is due to the common feature of these embodiments where near or on the side extension arm 7 the frame 10 is movable up and down relative to the first vertical bar 6, where the second bar 9 is suspended from said frame 10, and wherein said frame 10 mobility causes the second bar 9 to be movable up and down while that the first bar 6 maintains its altitude. Of course in both embodiments the hook or hooks 12 for suspending the birds 2 are provided at the lower end 9 'of the second bar 9.

[031] Em todas as incorporações é preferido que existam rodas 14 em lados opostos da estrutura 10 e de preferência adjacentes à segunda barra 9, onde as rodas 14 são montadas em um eixo 15 passando através de uma haste ou furo 16 na estrutura 10. Uma característica benéfica é que a haste ou furo 16 tem superfícies superior e inferior convexas. De preferência, cada uma das superfícies inferior e superior da haste ou furo tem um ápice 17, 17' no centro da haste ou furo 16 coincidindo com um corpo do eixo longitudinal da segunda barra 9. Isso permite que as rodas 14 em lados opostos da estrutura 10 tenham espaço para se mover para um nível ligeiramente diferente uma em relação à outra para alcançar níveis possivelmente diferentes das superfícies apoio 13' das balanças de pesagem 13 colocadas em lados opostos da faixa da linha de transporte. Isto ainda promove mais precisão na medição do peso. Apesar de não ser mostrado na Figura 6, que se relaciona à primeira incorporação das Figuras 1 a 5, isto se aplica igualmente aos eixos e rodas na parte dianteira e traseira da estrutura/carrinho 10 tal como mostrado nas Figuras 7 e 8.In all embodiments it is preferred to have wheels 14 on opposite sides of the frame 10 and preferably adjacent to the second bar 9, where the wheels 14 are mounted on an axle 15 passing through a rod or hole 16 in the frame 10. A beneficial feature is that the rod or hole 16 has convex upper and lower surfaces. Preferably, each of the lower and upper surfaces of the rod or hole has an apex 17, 17 'in the center of the rod or hole 16 coinciding with a longitudinal axis body of the second bar 9. This allows the wheels 14 on opposite sides of the frame 10 have room to move to a slightly different level relative to each other to reach possibly different levels of the bearing surfaces 13 'of the weighing scales 13 placed on opposite sides of the conveyor line strip. This further promotes more accuracy in weight measurement. Although not shown in Figure 6, which relates to the first embodiment of Figures 1 to 5, this applies equally to the axles and wheels at the front and rear of the frame / cart 10 as shown in Figures 7 and 8.

[032] Embora a invenção tenha sido discutida acima com referência a uma incorporação exemplar do transportador e da linha de transporte da invenção, a invenção não está restrita a esta incorporação particular que pode ser variada em muitos aspectos sem se apartar da invenção. A incorporação exemplar discutida, portanto, não é considerada para interpretar as reivindicações juntadas estritamente de acordo com estas. Pelo contrário, a incorporação apenas se destina a explicar a formulação das reivindicações juntadas sem a intenção de limitar as reivindicações a esta incorporação exemplar. O escopo da proteção da invenção, portanto, deve ser interpretado em conformidade com as reivindicações juntadas somente, onde uma possível ambiguidade na formulação das reivindicações deve ser resolvida usando esta incorporação exemplar.Although the invention has been discussed above with reference to an exemplary embodiment of the carrier and transport line of the invention, the invention is not restricted to this particular embodiment which may be varied in many ways without departing from the invention. The exemplary embodiment discussed, therefore, is not considered to interpret the joined claims strictly in accordance therewith. Rather, the incorporation is intended solely to explain the formulation of the appended claims without the intention of limiting the claims to this exemplary embodiment. The scope of the protection of the invention, therefore, should be interpreted in accordance with the appended claims only, where a possible ambiguity in formulating the claims should be resolved using this exemplary embodiment.

REIVINDICAÇÕES

Claims

1. CARRIER (4) comprising a hook or hooks (12) for suspending birds (2) or parts of birds by the legs (3) and further comprising a cart (5) for moving the carrier (4) with birds (2) or parts of birds suspended from along a strip of a conveyor line (1), and arranged with at least one first vertical rotating bar (6) suspended from the cart (5), whose first rotating bar (6) is provided with a lateral extension arm (7) for adjusting an orientation of the birds (2) or parts of birds relative to the carriage (5), characterized in that a frame (10) is provided near or in the lateral extension arm (7) moving up and down relative to the first vertical bar (6), wherein the second bar (9) is suspended from said structure (10), and wherein said mobility of the structure (10) causes the second bar ( 9) be movable up and down while the first bar (6) maintains its altitude, and where 0 hook or hooks (12) are suspending the birds (2) are provided at the lower end (9 ') of the second bar (9).

CARRIER according to claim 1, characterized in that the frame (10) is incorporated as a second carriage, and wherein the first bar (6) and / or the side extension arm (7) are arranged to restrict downward movement. frame (10) below a preset position.

CARRIER according to claim 1 or 2, characterized in that the first bar (6) is provided with a stop (11) or stops to restrict the downward movement of the structure (10) beyond a point where the stop (11) or stops is / are operational.

CARRIER according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the second carriage has wheels (14, 18) at the front and rear, where an axle (19) of the rear wheel assembly (18) is guided through a channel (20) in the lateral extension arm (7) at a position distant from the first vertical bar (6), wherein said channel (20) provides space for up and down movement of said axis (19).

A conveyor according to any one of claims 1 to 3, characterized in that at a position distant from the first bar (6), the arm (7) is provided with a pivot (8), wherein the second bar (9) extends. pivotally connects to said hinge (8) by means of the frame (10) extending to the side of said second bar (9), and wherein the second bar (9) substantially extends in the longitudinal direction of the first bar ( 6) when the downward movement of the frame (10) is restricted by said stop (11) or stops.

CARRIER (4) according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the frame (10) has two legs (10 ', 10' ') extending on opposite sides of the side extension arm (7) of the first bar. rotary (6).

CARRIER according to claim 6, characterized in that each leg (10 ', 10' ') of the frame (10) abuts a stop (11) when the second bar (9) extends in the longitudinal direction of the first bar (6 ).

CARRIER (4) according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the frame (10) is provided with a support wheel or wheels (14) adjacent to the second bar (9) as a front wheel assembly, and the second bar (9) is pivotally connected to the frame (10) on the axle (15) of the wheel or wheels (14).

A conveyor (4) according to claim 8, provided that with wheels (14) on opposite sides of the second bar (9), characterized in that the wheels (14) are mounted on the axle (15) passing through a rod or hole. (16) in the frame (10), whose rod or bore (16) has convex upper and lower surfaces.

CARRIER (4) according to claim 9, characterized in that each of the lower and upper surfaces of the rod or hole (16) has an apex (17, 17 ') in the center of the axis coinciding with a longitudinal axis body of the second bar (9).

11. TRANSPORT LINE (1) for poultry (2) suspended by the legs (3) provided with at least one poultry carrier (4) (2) whose carrier (4) comprises a cart (5) for moving the birds (2) or parts of birds along a conveyor direction (A) of the conveyor line (1) wherein the conveyor (4) is arranged with at least one first vertical rotating bar (6) suspended from the cart (5) whose first rotating bar (6) is provided with a side extension arm (7) for adjusting an orientation of the birds (2) or parts of birds with respect to the cart (5) which is movable on the conveyor line (1), characterized in that near the side extension arm or arm (7) there is provided a structure which is movable up and down relative to the first vertical bar (6), where a second bar (9) is suspended from said structure (10) , and wherein said mobility of the frame (10) causes the second bar (9) to move up and down while the first The bar (6) maintains its altitude, and wherein the hook or hooks (12) are provided for suspending the birds (2) at a lower end (9 ') of the second bar (9).

TRANSPORT LINE (1) according to Claim 11, characterized in that the frame (10) is incorporated as a second carriage, and wherein the first bar (6) and / or the side extension arm (7) are arranged. to restrict downward movement of the frame (10) below a predefined position.

TRANSPORT LINE (1) according to claim 11 or 12, characterized in that the first bar (6) is provided with a stop (11) or stops to restrict the downward movement of the structure (10) beyond a point where the stop (11) or stops is / are operational.

TRANSPORT LINE (1) according to any one of claims 11 to 13, characterized in that the second trolley has been rotated (14, 18) at the front and rear, wherein an axle (19) of the rear wheel assembly (18) ) is guided through a channel (20) of the side extension arm (7) at a position distant from the first vertical bar (6), wherein said channel (20) provides room for up and down movement of said axis. (19).

TRANSPORT LINE (1) according to any one of claims 11 to 13, characterized in that in a position distant from the first bar (6), the arm (7) is provided with a joint (8), wherein the second bar (9) pivotally connects to said hinge (8) by means of the frame (10) extending to the side of said second bar (9), and where the second bar (9) extends substantially in the longitudinal direction of the first bar (6) when downward movement of the frame (10) is restricted by said stop (11) or stops.

TRANSPORT LINE (1) according to any one of claims 11 to 15, characterized in that the frame (10) has two legs (10 ', 10' ') extending on opposite sides of the side-extending arm (7). of the first rotary bar (6).

TRANSPORT LINE (1) according to Claim 16, characterized in that each leg (10 ', 10 ") of the frame (10) abuts a stop (11) when the second bar (9) extends in the longitudinal direction. of the first bar (6).

TRANSPORT LINE (1) according to any one of Claims 11 to 17, provided with scales (13), characterized in that the frame (10) is provided with a support wheel or wheels (14) which are arranged to cooperate with each other. the bearing surfaces (13 ') of said scales (13).

TRANSPORT LINE (1) according to Claim 18, characterized in that the second bar (9) is pivotally connected to the frame (10) at the location of an axle (15) of the wheel or wheels (14).

Transport line (1) according to claim 18, wherein wheels (14) are provided on opposite sides of the second bar (9), characterized in that the wheels (14) are mounted on the axle (15), passing through a rod or hole (16) in the frame (10), whose rod or hole (16) has convex upper and lower surfaces.

TRANSPORT LINE (1) according to Claim 20, characterized in that each of the lower and upper surfaces of the rod or bore (16) has an apex (17, 17 ') in the center of the axis coinciding with a body of one. longitudinal axis of the second bar (9).