BR102016014901A2

BR102016014901A2 - braço traseiro, veículo para montar e método para fabricação

Info

Publication number: BR102016014901A2
Application number: BR102016014901A
Authority: BR
Inventors: Masafumi Shimizu; Yuya Okuda
Original assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Priority date: 2015-07-10
Filing date: 2016-06-23
Publication date: 2017-01-24
Also published as: BR102016014901B1; EP3115290A3; JP2017019387A; EP3115290A2; EP3115290B1

Abstract

braço traseiro, veículo para montar e método para fabricação.trata-se de um braço traseiro (15) que compreende um braço direito (3), um braço esquerdo (2) e membros de fixação (5a a 5j). o braço direito (3) é produzido fundindo-se integralmente uma porção direita frontal (3f) e uma porção direita tra-seira (3b). o braço esquerdo (2) é produzido fundindo-se integralmente uma porção esquerda frontal (2f) e uma porção esquerda traseira (2b). a porção direita frontal (3f) do braço traseiro (3) e a porção esquerda frontal (2f) do braço esquerdo (2) são unidas através dos membros de fixação (5). uma saliência de apoio para apoiar uma extremidade de uma suspensão traseira é formada integralmente apenas em um dentre o braço direito (3) e o braço esquerdo (2). dessa forma, os braços direito e esquerdo (3,2) produzidos através da fundição em matriz podem ser facilmente unidos sem soldagem e, ainda, uma rigidez suficiente é assegurada.

Description

“BRAÇO TRASEIRO, VEÍCULO PARA MONTAR E MÉTODO PARA FABRICAÇÃO” CAMPO DA INVENÇÃO: [001 ]A presente invenção se refere a um braço traseiro, um veículo para montar e um método para fabricar um braço traseiro. O braço traseiro pode ser montável ou montado em um veículo para montar.

ANTECEDENTES DA INVENÇÃO

[002] Em um veículo para montar, uma grande carga pode ser aplicada em um braço traseiro, que apoia de modo oscilante uma roda. Ademais, forças de flexão e de torção não apenas em uma direção de oscilação, também em qualquer direção são aplicadas ao braço traseiro. Um braço traseiro precisa ter uma alta resistência que possa resistir a tais forças. Além disso, quando uma força de flexão ou de torção em uma direção de oscilação, ou em qualquer direção, é aplicada ao braço traseiro, o braço traseiro é deformado de várias formas. Uma deformação muito grande pode alterar o ângulo do eixo. Como um resultado, o condutor que opera o veículo pode ter a sensação de que algo está errado. Dessa forma, o braço traseiro também precisa ter uma rigidez para suprimir a deformação.

[003] Entretanto, aumentar o peso do braço traseiro para aumentar a resistência ou rigidez resulta no aumento do peso das partes sob a mola. Isso reduz a manobrabilidade do veículo para montar. Dessa forma, um braço traseiro precisa ter resistência e rigidez e, ao mesmo tempo, precisa ser leve.

[004] Por exemplo, a porção do braço traseiro próxima à haste de pivô pode ser uma caixa oca para aumentar o módulo de seção da mesma, fornecendo, assim, resistência e rigidez e, ao mesmo tempo, fornecendo um veículo leve. Tradicionalmente, braços traseiros com tal construção foram fabricados através de fundição por gravidade. Em vez disso, nos últimos anos, a produção foi aumentada, a fundição em matriz se tornou popular, em que o molde é preenchido com um composto de fusão à alta velocidade e sob alta pressão e o composto de fusão se solidifica, contribuindo para aprimoramentos na produtividade. Por exemplo, o documento JP 2004-106571 A (YAMAHA) e o documento JP 5400662 B2 (HONDA) revelam que um braço direito e um braço esquerdo são formados através de fundição em matriz e soldados, em conjunto, para produzir um braço traseiro.

[005] A fundição em matriz fornece um produto com uma superfície alisadora em um tempo mais curto do que a fundição por gravidade. Quando a fundição em matriz é usada para formar um braço traseiro oco, braços direito e esquerdo separados devem ser fundidos, como na técnica convencional discutida acima. Em tais casos, o braço direito e o braço esquerdo são unidos para formar um braço traseiro. A união dos braços direito e esquerdo através de soldagem aprimora a rigidez das porções em que os mesmos são unidos.

[006] Entretanto, a soldagem pode facilmente criar distorção nos braços direito e esquerdo. Uma grande distorção tornaria difícil assegurar que os braços direito e esquerdo estão em uma determinada relação posicionai relativa; dessa forma, habilidades sofisticadas são necessárias para a soldagem. Ademais, os controles de correspondência e de qualidade são necessários para corrigir a distorção no braço traseiro criada pela soldagem. Isso aumenta os custos de fabricação.

[007] Em vista disso, a presente invenção revela um braço traseiro em que os braços direito e esquerdo produzidos através de fundição em matriz podem ser facilmente unidos sem soldagem e que ainda assegura rigidez suficiente e, além disso, revela um método para fabricar o mesmo.

[008] É um objetivo de pelo menos uma modalidade de pelo menos um aspecto da presente invenção esclarecer ou pelo menos atenuar um ou mais problemas ou desvantagens na técnica anterior.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

[009] Vários aspectos da presente invenção são definidos nas reivindicações independentes anexas ao presente documento. Alguns recursos opcionais e/ou preferenciais são definidos nas reivindicações dependentes anexas ao presente documento.

[010]De acordo com um primeiro aspecto da presente invenção, é fornecido um braço traseiro para ou de um veículo para montar. O braço traseiro pode compreender uma porção frontal. O braço traseiro pode compreender uma porção traseira. A porção frontal pode compreender um sistema de orifício de haste de pivô, preferencialmente, dentro do qual uma haste de pivô é inserida e pode compreender uma porção oca, preferencialmente localizada atrás do sistema de orifício de haste de pivô. A porção traseira pode se estender para trás, por exemplo, a partir da porção oca e, opcionalmente, pode ter um orifício de eixo no qual um eixo de uma roda traseira pode ser inserido. O braço traseiro pode compreender um braço direito. O braço traseiro pode compreender um braço esquerdo que pode ser unido ao braço direito. O braço traseiro pode ser produzido ou fornecido através da união dos braços direito e esquerdo.

[011 ]0 braço direito pode ser uma fundição em matriz de peça única de corpo fundido. O braço traseiro pode compreender uma porção direita frontal e uma porção direita traseira. O braço direito pode ser produzido através da fundição em matriz de uma porção direita frontal e uma porção direita traseira integralmente. A porção direita frontal pode ter um orifício de haste de pivô direito que forma uma porção direita do sistema de orifício de haste de pivô e pode ter uma parede direita frontal que define um primeiro espaço com seu lado esquerdo aberto. A parede frontal pode formar uma porção direita da porção oca. A porção direita traseira pode se estender para trás a partir da porção direita frontal e/ou pode ter um orifício de eixo direito que pode formar uma porção direita do orifício de eixo.

[012]O braço esquerdo pode ser a fundição em matriz de peça única de corpo fundido. O braço esquerdo pode compreender uma porção esquerda frontal e uma porção esquerda traseira. O braço esquerdo pode ser produzido ou fornecido através da fundição em matriz de uma porção esquerda frontal e uma porção esquerda traseira integralmente. A porção esquerda frontal pode ter um orifício de haste de pivô esquerdo que pode formar uma porção esquerda do sistema de orifício de haste de pivô e/ou pode ter uma parede esquerda frontal que pode definir um segundo espaço com seu lado direito aberto. A parede esquerda pode formar uma porção esquerda da porção oca. A porção esquerda traseira pode se estender para trás a partir da porção esquerda frontal e pode ter um orifício de eixo esquerdo que pode formar uma porção esquerda do orifício de eixo.

[013] A porção direita frontal do braço direito e a porção esquerda frontal do braço esquerdo podem ser unidas através de um membro ou meio de conexão ou fixação. Uma saliência de apoio para apoiar uma extremidade de uma suspensão traseira pode ser integralmente formada em um, e vantajosamente apenas um, dentre o braço direito e o braço esquerdo.

[014] Na disposição acima, o braço direito pode compreender uma porção direita frontal que tem um primeiro espaço com um lado esquerdo do mesmo aberto e, dessa forma, pode ter um formato adequado para ser fundido em matriz com o uso de um molde que tem uma direção de corte em matriz na direção esquerda/direita. O braço esquerdo pode compreender uma porção esquerda frontal que pode ter um segundo espaço com seu lado direito aberto e, dessa forma, pode ter um formato adequado para ser fundido em matriz. Quando os braços direito e esquerdo são fixados, em conjunto, por membros de fixação, a abertura no lado esquerdo do primeiro espaço na porção direita frontal pode estar voltada para a abertura no lado direito do segundo espaço na porção esquerda frontal. Dessa forma, o braço traseiro pode ter uma porção oca localizada na porção frontal em que a haste de pivô está localizada. Isso pode aumentar a rigidez da porção frontal em que a haste de pivô é fornecida, à qual uma força relativamente grande é aplicada e, ao mesmo tempo, reduz o aumento no peso. Ademais, a saliência de apoio pode ser localizada no braço direito ou no braço esquerdo. Dessa forma, a saliência de apoio pode não incluir uma porção em que os braços direito e esquerdo são unidos. Isso pode buscar assegurar uma rigidez suficiente da saliência de apoio, à qual uma força relativamente grande é aplicada.

[015] lsso torna possível usar membros de fixação para unir os braços direito e esquerdo para formar um braço traseiro e, ao mesmo tempo, fornecer a rigidez necessária do braço traseiro. Ou seja, a rigidez necessária pode ser fornecida sem a soldagem do braço direito e do braço esquerdo, em conjunto. Dessa forma, a distorção criada através da soldagem não ocorre. Isso torna relativamente fácil controlar a precisão nas posições da haste de pivô e saliência de apoio. Por exemplo, se a precisão nas posições do orifício de haste de pivô direito e do orifício de haste de pivô esquerdo e a precisão na posição da saliência de apoio forem fornecidas antes de os braços serem unidos, nenhuma ou pouca usinagem adicional é necessária para fornecer a precisão nas posições desses membros após os braços serem unidos.

[016] A saliência de apoio pode ser localizada em uma porção central do braço traseiro como medido em uma direção esquerda/direita. Dessa forma, a suspensão traseira pode ser apoiada próxima ao centro do braço traseiro como medido na direção esquerda/direita. Isso pode tornar mais fácil reduzir um tamanho do braço traseiro como medido na direção esquerda/direita do que as implementações em que a suspensão traseira é apoiada em uma posição inclinada para a esquerda ou direita em relação ao braço traseiro. Isso pode tornar fácil posicionar o braço traseiro no veículo para montar de modo eficiente, considerando a relação posicionai entre o mesmo e outras partes como o silenciador ou a corrente.

[017] Pelo menos um dentre os planos correspondentes em que a parede direita frontal do braço direito e a parede esquerda frontal do braço esquerdo entram em contato uma com a outra pode ser deslocado de um plano central, incluindo um centro do sistema de orifício de haste de pivô como medido na direção esquer-da/direita, para um dentre os braços direito e esquerdo, em que a saliência de apoio não está localizada. Isso pode tornar mais fácil posicionar a saliência de apoio na porção central do braço traseiro como medido na direção esquerda/direita ao passo que fornece a mesma em um dentre os braços direito e esquerdo.

[018] Os planos correspondentes podem compreender um plano localizado na porção central como medido na direção esquerda/direita e um plano deslocado do plano localizado na porção central para o um dentre os braços direito e esquerdo em que a saliência de apoio não está localizada. Nas áreas em que os planos correspondentes estão localizados na porção central como medido na direção esquerda/direita, a diferença entre o tamanho do braço direito como medido na direção es-querda/direita e o tamanho do braço esquerdo como medido na direção esquerda/direita pode ser pequena. Isso pode impedir que o tamanho de um dentre os braços direito e esquerdo, como medido na direção esquerda/direita, se torne extremamente grande em comparação com o tamanho do outro braço. Isso pode facilitar relativamente a realização de corte em matriz durante a fundição em matriz do braço direito ou do braço esquerdo.

[019] Uma dentre a parede direita frontal e a parede esquerda frontal pode ter uma porção de parede lateral que pode definir a porção oca de um lado. Nesse caso, a porção de parede lateral pode ter uma reentrância que se estende a partir da porção de parede lateral para a outra dentre a parede direita frontal e a parede esquerda frontal. A reentrância pode ter um fundo que forma um assento de fixação para fixação através do membro de fixação. Dessa forma, o fundo da reentrância rebaixado de uma dentre as porções de parede lateral da parede direita frontal e da parede esquerda frontal para a outra pode formar um assento de fixação para o membro de fixação. Isso pode reduzir o comprimento dos membros de fixação nas porções de parede lateral em comparação com as implementações em que nenhuma reentrância é fornecida.

[020]A reentrância pode ser localizada em um dentre os braços direito e esquerdo em que a saliência de apoio não está localizada. Isso pode reduzir o tamanho da reentrância, como medido na direção de profundidade, em comparação com as implementações em que uma reentrância é fornecida no braço em que a saliência de apoio está localizada. Isso pode resultar em uma abertura reduzida da reentrância.

[021 ]A saliência de apoio pode ser localizada em uma dentre uma parede inferior que define o primeiro espaço da porção direita frontal por baixo e uma parede inferior que define o segundo espaço da porção esquerda frontal por baixo. Dessa forma, a superfície inferior do braço traseiro pode apoiar a suspensão traseira. Em implementações em que a superfície inferior do braço traseiro apoia uma extremidade da suspensão traseira, a outra extremidade da suspensão traseira pode, frequentemente, ser apoiada em um membro localizado acima do braço traseiro. Em tais implementações, a suspensão traseira pode ser posicionada para se estender a partir de baixo do braço traseiro através de um orifício de suspensão, que pode ser formado entre os braços direito e esquerdo e localizado através da haste de pivô do braço traseiro. Em tais disposições, pode ser difícil desviar a saliência de apoio da porção central, como medido na direção esquerda/direita, para a esquerda ou direita. Na presente modalidade, como descrito acima, a saliência de apoio pode ser localizada em um dentre os braços direito e esquerdo e, ainda, localizada na porção central do braço traseiro como medido na direção esquerda/direita. Dessa forma, as disposições em que a suspensão traseira é apoiada por um membro localizado mais baixo do que o braço traseiro podem ser adequadas para a presente modalidade.

[022]A porção direita frontal do braço direito pode ter uma porção de parede interior direita que define o primeiro espaço da parte frontal. A porção esquerda frontal do braço esquerdo pode ter uma porção de parede interior esquerda que define o segundo espaço da parte frontal ou da parte traseira. Nesse caso, uma borda es- querda da porção de parede interior direita e uma borda direita da porção de parede interior esquerda podem ser construídas de modo que entrem em contato uma com a outra. Isso pode aumentar adicionalmente a rigidez da porção frontal do braço traseiro.

[023] O membro de fixação pode ser localizado em cada uma dentre as posições correspondentes a uma borda superior e uma borda inferior da porção de parede interior direita e da porção de parede interior esquerda. Dessa forma, assegurar a rigidez das porções unidas pelos membros de fixação pode ser alcançado de modo eficiente.

[024] O membro de fixação pode compreender um membro de fixação para fixar a porção de parede interior direita e a porção de parede interior esquerda em um plano em que a porção de parede interior direita e a porção de parede interior esquerda entrem em contato uma com a outra. Dessa forma, assegurar a rigidez das porções unidas pelos membros de fixação pode ser alcançado de modo mais eficiente.

[025] O membro de fixação pode compreender uma pluralidade de membros de fixação dispostos ao longo da porção de parede interior direita ou da porção de parede interior esquerda. Dessa forma, assegurar a rigidez das porções unidas pelos membros de fixação pode ser alcançado de modo mais eficiente.

[026] A saliência de apoio pode ser posicionada para cruzar um plano de extensão virtual da porção de parede interior direita ou da porção de parede interior esquerda estendido de modo ascendente ou de modo descendente. Isso pode aumentar os efeitos da porção de parede direita ou esquerda, aumentando a rigidez contra as forças que são transmitidas através da saliência de apoio.

[027] l)ma cobertura pode ser adicionalmente fornecida para cobrir uma porção do membro de fixação exposto a um lado externo do braço traseiro. Dessa forma, as porções expostas dos membros de fixação podem não estar visíveis. Isso pode aprimorar a aparência.

[028] O orifício de haste de pivô direito da porção direita frontal e o orifício de haste de pivô esquerdo da porção esquerda frontal podem ser dispostos de uma maneira contínua em uma direção esquerda/direita. O braço traseiro pode compreender adicionalmente um colar que pode estar em contato tanto com uma periferia interna do orifício de haste de pivô direito quanto com uma periferia interna do orifício de haste de pivô esquerdo. Isso pode tornar mais fácil posicionar de modo preciso o orifício de haste de pivô direito do braço direito e o orifício de haste de pivô esquerdo do braço esquerdo de uma maneira coaxial. Por exemplo, se a precisão nas posições do orifício de haste de pivô direito e do orifício de haste de pivô esquerdo for fornecida antes de os braços serem unidos, nenhuma ou pouca usinagem adicional pode ser necessária para fornecer a precisão nas posições desses membros após os braços serem unidos.

[029] A parede direita frontal pode compreender uma parede inferior que define o primeiro espaço da porção direita frontal por baixo. A parede esquerda frontal pode compreender uma parede inferior que define o segundo espaço da porção esquerda frontal por baixo. Nesse caso, a parede inferior da porção direita frontal e a parede inferior da porção esquerda frontal podem ter planos correspondentes que entram em contato entre si. A parede inferior da parede direita frontal ou a parede inferior da parede esquerda frontal podem ter um sulco formado através do entalhe do plano correspondente para a parede inferior da parede direita frontal ou para a parede inferior da parede esquerda frontal. O sulco pode se estender em uma direção de espessura da parede inferior a partir de um interior para um exterior.

[030] Os braços direito e esquerdo podem ser unidos. A parede inferior da porção direita frontal pode estar em contato com a parede inferior da porção esquerda frontal. Nessa disposição, o sulco formado no plano correspondente pode formar um orifício atravessante na parede inferior. Por exemplo, quando um líquido como a água entra na porção oca do braço traseiro, esse líquido pode ser removido através do orifício atravessante na parede inferior.

[031 ]De acordo com um segundo aspecto da presente invenção, é fornecido um veículo para montar que compreende um braço traseiro de acordo com um primeiro aspecto da presente invenção.

[032]De acordo com um terceiro aspecto da presente invenção, é fornecido um método para fabricar um braço traseiro para um veículo para montar. O braço traseiro pode compreender uma porção frontal que pode ter um sistema de orifício de haste de pivô em que uma haste de pivô pode ser inserida e uma porção oca localizada atrás do sistema de orifício de haste de pivô. O braço traseiro pode compreender uma porção traseira que pode se estender para trás a partir da porção oca e que pode ter um orifício de eixo em que um eixo de uma roda traseira pode ser inserido. O orifício de eixo pode estar localizado em uma extremidade traseira da porção traseira. O método de fabricação pode compreender: uma etapa de fundição de braço direito; uma etapa de fundição de braço esquerdo; e uma etapa de união. A etapa de fundição de braço direito pode formar integralmente, através de fundição em matriz, um braço direito que compreende uma porção direita frontal que pode ter um orifício de haste de pivô direito que forma uma porção direita do sistema de orifício de haste de pivô e que pode ter uma parede direita frontal que pode definir um primeiro espaço com seu lado esquerdo aberto e que forma uma porção direita da porção oca e uma porção direita traseira que pode se estender para trás a partir da porção direita frontal e que pode ter um orifício de eixo direito que forma uma porção direita do orifício de eixo. A etapa de fundição de braço esquerdo pode formar integralmente, através de fundição em matriz, um braço esquerdo que compreende uma porção esquerda frontal que pode ter um orifício de haste de pivô esquerdo que forma uma porção esquerda do sistema de orifício de haste de pivô e que pode ter uma parede esquerda frontal que define um segundo espaço com seu lado direito aberto e que pode formar uma porção esquerda da porção oca e uma porção esquerda traseira que pode se estender para trás a partir da porção esquerda frontal e que pode ter um orifício de eixo esquerdo que forma uma porção esquerda do orifício de eixo. A etapa de união pode unir a porção direita frontal do braço direito e a porção esquerda frontal do braço esquerdo com o uso de um membro de fixação. A etapa de fundição de braço direito ou a etapa de fundição de braço esquerdo pode formar integralmente uma saliência de apoio em um, e beneficamente apenas um, dentre o braço direito e o braço esquerdo para apoiar uma extremidade de uma suspensão traseira.

[033] O método de fabricação acima pode produzir um braço traseiro com alta rigidez, que tem uma porção oca localizada na porção frontal com o uso de braços direito e esquerdo que têm uma construção adequada para serem fundidos em matriz. Ademais, visto que a saliência de apoio pode ser fornecida apenas em um dentre os braços direito e esquerdo, pode ser relativamente fácil assegurar uma rigidez suficiente da saliência de apoio e uma resistência suficiente da saliência de apoio. Isso pode tornar possível assegurar uma resistência e rigidez suficientes do braço traseiro quando os braços direito e esquerdo forem unidos com o uso de um membro de fixação. Ou seja, pode ser possível assegurar uma rigidez suficiente sem unir os braços direito e esquerdo através de soldagem. Visto que não ocorre nenhuma distorção através da soldagem, pode ser relativamente fácil controlar a precisão nas posições da haste de pivô e a saliência de apoio durante o processo de fabricação. Ademais, visto que a saliência de apoio pode não ser dividida em porções esquerda e direita, nenhum ou pouco processamento, como a usinagem, é necessário para alinhar as porções esquerda e direita de uma saliência de apoio.

[034] Com o braço traseiro e o método de fabricação em modalidades da presente invenção, um braço direito e um braço esquerdo produzidos através de fundição em matriz podem ser facilmente unidos sem soldagem e, ainda assim, uma rigidez suficiente pode ser assegurada.

[035] Ficará claro que os recursos análogos aos descritos em relação aos aspectos acima ou recursos opcionais podem ser aplicáveis de modo individual e separado ou em combinação com quaisquer outros aspectos ou recursos opcionais.

[036] Os recursos de aparelho análogos a, ou configurados para implementar aqueles descritos acima em relação a um método e recursos de método análogos ao uso e fabricação daqueles descritos acima em relação a um aparelho também se destinam a ser abrangidos pelo escopo da presente invenção.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[037] As modalidades da presente invenção serão descritas agora, apenas a título de exemplo, com referência aos desenhos anexos, que são: [038] A Figura 1 uma vista de lado esquerdo de um motociclo 10 em uma modalidade;

[039] A Figura 2 uma vista em planta superior do braço traseiro 15;

[040] A Figura 3 uma vista de lado direito do braço esquerdo 2 da Figura 2;

[041 ]A Figura 4 uma vista de lado direito do braço traseiro 15 da Figura 2;

[042] A Figura 5 uma ilustração de uma disposição da suspensão traseira afixada ao braço traseiro 15 da Figura 4;

[043] A Figura 6 uma ilustração de outra disposição da suspensão traseira afixada ao braço traseiro 15 da Figura 4;

[044] A Figura 7 uma vista traseira do braço traseiro 15 da Figura 2;

[045] A Figura 8 uma ilustração de uma construção de componentes ao redor do sulco como visualizado a partir do lado externo do braço traseiro;

[046] A Figura 9 uma ilustração de uma construção dos orifícios de haste de pivô esquerdo e direito em que colares foram inseridos;

[047] A Figura 10 uma vista em corte transversal tomada na linha E-E da Figura 9;

[048] A Figura 11 uma ilustração de uma disposição em que uma cobertura é fornecida no braço traseiro da Figura 4; e [049] A Figura 12 um corte transversal da cobertura 36 tomado na linha F-F da Figura 11.

DESCRIÇÃO DETALHADA DOS DESENHOS

[050] Um braço traseiro e um veículo para montar de acordo com uma modalidade da presente invenção serão descritos agora com referência aos desenhos anexos. Na presente modalidade, um motociclo será descrito como um exemplo do veículo para montar. Os mesmos componentes ou componentes correspondentes nos desenhos são identificados com os mesmos numerais e/ou caracteres e não serão descritos repetidamente. Os tamanhos dos componentes nos desenhos nem sempre representam exatamente os tamanhos dos componentes reais e as razões de tamanho ou similares dos componentes. Na descrição a seguir, dianteiro/frontal, traseiro (para trás), esquerda e direita significam essas direções quando visualizado por um condutor sentado no banco e segurando as manoplas.

Construção Geral de Motociclo [051 ]A Figura 1 é uma vista de lado esquerdo de um motociclo 10 de acordo com a presente modalidade. Na Figura 1, a seta F indica a direção dianteira, ao passo que a seta B indica a direção traseira. A seta U indica a direção ascendente, ao passo que a seta D indica a direção descendente. O motociclo 10 inclui um quadro de corpo de veículo 11 e um mecanismo motor 16. O mecanismo motor 16 é apoiado no quadro de corpo de veículo 11. Na implementação mostrada na Figura 1, o mecanismo motor 16 é suspenso de um quadro principal 11c do quadro de corpo de veículo 11. Um tanque de combustível 17 é posicionado acima do mecanismo motor 16. Um assento 18 é posicionado atrás do tanque de combustível 17.

[052]A extremidade frontal do quadro de corpo de veículo 11 forma um tubo coletor. Uma haste de direção é inserida no tubo coletor de modo que seja giratória. As manoplas são posicionadas na extremidade de topo da haste de direção. Um garfo frontal 13 é posicionado na extremidade de fundo da haste de direção. O garfo frontal 13 apoia de modo giratório a roda frontal 12.

[053] A extremidade traseira do quadro de corpo 11 forma um quadro traseiro 11b. Um braço traseiro 15 é afixado ao quadro traseiro 11b de uma maneira que o braço traseiro 15 possa oscilar ao redor de uma haste de pivô 21. O centro de haste da haste de pivô 21 se estende na direção de largura do veículo. A haste de pivô 21 se estende através de um orifício de pivô formado no quadro traseiro 11b e os orifícios de haste de pivô fornecidos na extremidade frontal do braço traseiro 15. O braço traseiro 15 apoia a roda traseira 14. Mais especificamente, a roda traseira 14 é afixada de modo giratório à extremidade traseira do braço traseiro 15, em que um eixo que tem um centro de haste que se estende na direção de largura do veículo é fornecido entre as mesmas. Embora não seja mostrado, uma suspensão traseira 44 (consulte a Figura 5) é conectada entre o braço traseiro 15 e o quadro de corpo de veículo 11. Uma extremidade da suspensão traseira 44 é apoiada pelo braço traseiro 15, em que uma ligação é fornecida entre os mesmos. A outra extremidade da suspensão traseira 44 é apoiada pelo quadro de corpo de veículo 11.

[054] Uma roda dentada acionada 22 é fornecida no lado esquerdo da roda traseira 14. Uma corrente 20 é envolvida ao redor da roda dentada acionada 22 e uma roda dentada de acionamento (não mostrada) é afixada à haste de acionamento do mecanismo motor 16. A corrente 20 é posicionada para passar através de uma abertura 2e no braço traseiro 15. Uma cobertura de corrente 24 cobre a corrente 20 por cima. Os componentes de um sistema de escape que inclui um silenciador 23 são posicionados à direta da roda traseira 14.

[055] A Figura 2 é uma vista em planta superior do braço traseiro 15. Na Figura 2, a seta F indica a direção dianteira, ao passo que a seta B indica a direção traseira. A seta R indica a direção direita, ao passo que a seta L indica a direção esquerda. Quando o braço traseiro 15 é afixado ao veículo, a direção esquerda/direita do braço traseiro 15 mostrada na Figura 2 é equivalente à direção de largura do veículo, A direção dianteira/traseira do braço traseiro 15 é equivalente à direção diante ira/trase ira do veículo.

[056] O braço traseiro 15 compreende uma porção frontal 15F que tem um sistema ou disposição de orifício de haste de pivô 15a em que a haste de pivô 21 deve ser inserida e uma porção traseira 15B que tem um sistema de orifício de eixo 15f em que o eixo da roda traseira 14 deve ser inserido.

[057] A porção frontal 15F compreende uma porção de conexão de pivô 15p a ser conectada à haste de pivô 21. A porção de conexão de pivô 15p é cilíndrica. O sistema de orifício de haste de pivô 15a é formado na porção de conexão de pivô 15p. O centro de haste do sistema de orifício de haste de pivô 15a se estende na direção esquerda/direita.

[058] A porção frontal 15F do braço traseiro 15 compreende a porção de conexão de pivô 15p, uma porção oca 15c localizada atrás da porção de conexão de pivô 15p e à frente do sistema de orifício de eixo ou disposição 15f, e uma porção de ponte 15q que conecta a porção de conexão de pivô 15p com a porção oca 15c.

[059] A porção oca 15c é em formato de caixa. Ou seja, a porção oca 15c tem um corte transversal fechado. Na presente implementação, um corte transversal perpendicular à direção dianteira/traseira da porção oca 15c, um corte transversal perpendicular à direção esquerda/direita e um corte transversal perpendicular à direção ascendente/descendente são fechados. A porção oca 15c será descrita em detalhes mais abaixo no presente documento.

[060] Um orifício de suspensão 15b é formado na porção de ponte 15q para se estender através da direção ascendente/descendente. O orifício de suspensão 15b é localizado atrás do sistema de orifício de haste de pivô 15a. A suspensão traseira 44 é inserida no orifício de suspensão 15b. Uma abertura 33d do orifício de suspensão 15b para o lado inferior é fornecida em uma parede que define a porção de ponte 15q por baixo, ao passo que uma abertura 33u do orifício de suspensão 15b para o lado superior é fornecida em uma parede que define a porção de ponte 15q por cima.

[061 ]0 orifício de suspensão 15b é posicionado geralmente na porção central da porção frontal 15F do braço traseiro 15, como medido na direção esquerda/direita, isto é, na porção central da direção esquerda/direita. Na implementação mostrada na Figura 2, o orifício de suspensão 15b é posicionado para se sobrepor, como medido na direção esquerda/direita, a um plano central C1 que é um plano vertical localizado no centro do sistema de orifício de haste de pivô 15a como medido na direção es-querda/direita do mesmo. O plano central C1 é um plano vertical virtual que se estende na direção dianteira/traseira e está localizado no centro do sistema de orifício de haste de pivô 15a na direção esquerda/direita do mesmo.

[062] A porção traseira 15B é formada através de um par de braços que se estendem para trás a partir das extremidades esquerda e direita da porção de caixa 15c. O sistema de orifício de eixo 15f é formado na extremidade traseira da porção traseira 15B.

[063] O braço traseiro 15 é formado unindo-se um braço direito 3 e um braço esquerdo 2. Os braços direito e esquerdo 3 e 2 são unidos por membros de fixação 5a, 5b e 5i (doravante também chamados, de modo geral, de membros de fixação 5 quando nenhuma distinção for feita). Os braços direito e esquerdo 3,2 estão em contato entre si em planos correspondentes 32f, 32d e 32u (doravante também chamados, de modo geral, de planos correspondentes 32 quando nenhuma distinção for feita).

[064JO braço direito 3 compreende uma porção direita frontal 3F e uma porção direita traseira 3B. A porção direita frontal 3F e a porção direita traseira 3B são formadas integralmente através de fundição em matriz.

[065]A porção direita frontal 3F compreende um orifício de haste de pivô di- reito 3a que forma a porção direita do sistema de orifício de haste de pivô 15a. A porção direita frontal 3F compreende uma parede direita frontal 3b que forma a porção direita da porção oca 15c. A parede direita frontal 3b cria um primeiro espaço S1 com um lado esquerdo do mesmo aberto. Em outras palavras, a parede direita frontal 3b define o primeiro espaço S2 da parte frontal e da parte traseira, da direita e por cima e por baixo. A parede direita frontal 3b pode incluir uma abertura ou entalhe parcial. Ou seja, a porção oca 15c pode não ser um espaço completamente fechado.

[066] A porção direita traseira 3B se estende para trás a partir da porção direita frontal 3F (isto é, a parede direita frontal 3b). A porção direita traseira 3B compreende um orifício de eixo direito 3f que forma a porção direita do sistema de orifício de eixo 15f. A porção direita traseira 3B compreende uma parede direita traseira 3c que define um espaço com um lado esquerdo do mesmo aberto.

[067] O braço esquerdo 2 compreende uma porção esquerda frontal 2F e uma porção esquerda traseira 2B. A porção esquerda frontal 2F e a porção esquerda traseira 2B são formadas integralmente através de fundição em matriz.

[068] A porção esquerda frontal 2F compreende um orifício de haste de pivô esquerdo 2a que forma a porção esquerda do sistema de orifício de haste de pivô 15a. A porção esquerda frontal 2F compreende uma parede esquerda frontal 2b que forma a porção esquerda da porção oca 15c. A parede esquerda frontal 2b cria um segundo espaço S2 com um lado direito do mesmo aberto. Em outras palavras, a parede esquerda frontal 2b define o segundo espaço S2 da parte frontal e da parte traseira, da esquerda e por cima e por baixo. A parede esquerda frontal 2b pode incluir uma abertura ou entalhe parcial.

[069] A porção esquerda traseira 2B se estende para trás a partir da porção esquerda frontal 2F (isto é, a parede esquerda frontal 2b). A porção esquerda traseira 2B compreende um orifício de eixo esquerdo 2f que forma a porção esquerda do sistema de orifício de eixo 15f. A porção esquerda traseira 2B compreende uma pa- rede esquerda traseira 2c que define um espaço com um lado direito do mesmo aberto. O orifício de corrente 2e (consulte a Figura 3) através do qual a corrente 20 deve ser passada é fornecido na porção central da parede esquerda traseira 2c na direção ascendente/descendente.

[070]O orifício de eixo esquerdo 2f na parede esquerda traseira 2c e o orifício de eixo direito 3f na porção direita traseira 3B são posicionados para se sobreporem conforme visualizado na direção esquerda/direita (isto é, em vista lateral). O orifício de eixo esquerdo 2f e o orifício de eixo direito 3f formam o sistema de orifício de eixo 15f. A porção esquerda traseira 2B e a porção direita traseira 3B não estão em contato uma com a outra. Ou seja, um espaço em que a roda traseira 14 deve ser posicionada é fornecido entre a porção esquerda traseira 2B e a porção direita traseira 3B.

[071 ]Os braços direito e esquerdo 3 e 2 são unidos de tal maneira que os orifícios de haste de pivô direito e esquerdo 3a e 2a sejam coaxiais. Os orifícios de haste de pivô direito e esquerdo 3a e 2a são dispostos de uma maneira contínua na direção esquerda/direita. Os orifícios de haste de pivô direito e esquerdo 3a e 2a formam o sistema de orifício de haste de pivô 15a. Os braços direito e esquerdo 3 e 2 são unidos de modo que a abertura no lado esquerdo do primeiro espaço S1 formado pela parede direita frontal 3b esteja voltada para a abertura no lado direito do segundo espaço S2 formado pela parede esquerda frontal 2b. A parede direita frontal 3b e a parede esquerda frontal 2b formam a porção oca 15c na porção frontal 15F do braço traseiro 15.

[072]O plano correspondente 32f em que a extremidade esquerda do orifício de haste de pivô direito 3a entra em contato com a extremidade direita do orifício de haste de pivô esquerdo 2a, assim como o plano correspondente 32u no lado superior do braço traseiro 15 são posicionados geralmente no centro, como medido na direção esquerda/direita. O plano correspondente 32d no lado inferior do braço traseiro 15, isto é o plano correspondente 32d que se estende para trás a partir da abertura inferior 33d do orifício de suspensão 15b é posicionado para não se sobrepor aos planos correspondentes 32f e 32u, como medido na direção esquerda/direita. Na presente implementação, o plano correspondente 32d é desviado para a direita dos planos correspondentes 32f e 32u localizado na porção central, como medido na direção esquerda/direita.

[073] À esquerda do plano correspondente 32d é fornecida uma saliência de apoio 4 (não mostrada na Figura 2; porém, consulte as Figuras 4 e 7) para apoiar uma extremidade a suspensão traseira. A saliência de apoio 4 está localizada no plano central C1. Na implementação mostrada na Figura 2, a saliência de apoio 4 está localizada atrás da abertura inferior 33d do orifício de suspensão 15b na porção esquerda frontal 2F (consulte a Figura 4). A saliência de apoio 4 será descrita em detalhes mais abaixo no presente documento. A suspensão traseira 44 se estende através do orifício de suspensão 15b e é apoiada pela saliência de apoio 4.

[074] A Figura 3 é uma vista de lado direito do braço esquerdo 2 da Figura 2. A Figura 3 mostra uma construção exemplificativa do braço esquerdo 2 conforme visualizado a partir da direita (isto é, conforme visualizado na direção da seta G da Figura 2). Na Figura 3, a seta F indica a direção dianteira, a seta B, a direção traseira, a seta U, a direção ascendente e a seta D, a direção descendente. Na Figura 3, o plano correspondente em que o braço esquerdo 2 entra em contato com o braço direito 3 é tracejado com linhas oblíquas ou pontilhado. Deve ser observado que o tracejado na Figura 3 não indica um corte transversal do interior do braço esquerdo 2.

[075] Como discutido acima, a porção esquerda frontal 2F compreende um segundo espaço S2 com um lado direito do mesmo aberto. Ou seja, a parede esquerda frontal 2b forma um corpo rebaixado que é rebaixado para a esquerda. Isso forma um segundo espaço S2 com um lado direito do mesmo aberto. A parede esquerda frontal 2b compreende porções da parede interior esquerda 2d1 e 2d2 que definem o segundo espaço S2 da parte frontal e da parte traseira. As porções da parede interior esquerda 2d1 e 2d2 se estendem para a direita da superfície interna (isto é, lado direito) da parede esquerda frontal 2b que define o segundo espaço S2 da esquerda. As porções da parede interior esquerda 2d1 e 2d2 formam partes da parede esquerda frontal 2b.

[076] Na implementação mostrada na Figura 3, as porções da parede interior esquerda 2d1 e 2d2 são dispostas na direção de parte frontal/parte traseira. A porção de parede interior esquerda frontal 2d1 (doravante chamada de primeira porção de parede interior esquerda 2d1) se estende a partir da borda traseira da abertura superior do orifício de suspensão 15b no braço traseiro 15 para a borda traseira da abertura inferior do orifício de suspensão 15b no braço traseiro 15. A primeira porção de parede interior esquerda 2d1 define o segundo espaço S2 da parte frontal. Ou seja, a primeira parede interior esquerda 2d1 define um limite frontal do segundo espaço S2. A porção de parede interior esquerda traseira 2d2 (doravante chamada de segunda porção de parede interior esquerda 2d2) se estende para cima e para trás a partir de uma parede inferior 2b a d da parede esquerda frontal 2b para alcançar a parede superior da parede esquerda frontal 2b. A parede inferior 2b a d é uma porção da parede esquerda frontal 2b. A parede inferior 2b a d define o segundo espaço S2 por baixo. Ou seja, a parede inferior 2b a d define um limite inferior do segundo espaço S2. A parede superior é uma porção da parede esquerda frontal 2b que define o segundo espaço S2 por cima. Ou seja, a parede superior define um limite superior do segundo espaço S2. A segunda porção de parede interior esquerda 2d2 define o segundo espaço S2 da parte traseira. Ou seja, a segunda parede interior esquerda 2d2 define um limite traseiro do segundo espaço S2.

[077] Como mostrado na Figura 2, o primeiro espaço S1 fornecido pela parede direita frontal 3b do braço direito 3 corresponde, quanto à posição, ao segundo espaço S1 fornecido pela parede esquerda frontal 2b do braço esquerdo 2 (isto é, se sobrepõe ao mesmo em vista lateral). O primeiro e o segundo espaços S1 e S2 formam um espaço oco H2. Embora não seja mostrado na Figura 3, a parede direita frontal 3b compreende porções da parede interior direita 3d1 e 3d2 (consulte a Figura 4) que definem o primeiro espaço S1 a partir da parte frontal e da parte traseira. As porções da parede interior direita 3d1 e 3d2 correspondem, quanto à posição, às porções da parede interior esquerda 2d1 e 2d2. As porções da parede interior direita 3d1 e 3d2 se estendem para a esquerda da superfície interna (isto é, lado esquerdo) da parede direita frontal 2b que define o primeiro espaço S1 a partir da direita. As porções da parede interior direita 3d1 e 3d2 formam partes da parede direita frontal 3b.

[078]Por exemplo, a primeira porção de parede interior direita 3d1 é posicionada para que esteja voltada para a primeira porção de parede interior esquerda 2d1 mostrada na Figura 3, de modo que estejam dispostas na direção esquer-da/direita (isto é, sobrepostas uma à outra em vista lateral). A primeira porção de parede interior direita 3d1 define o primeiro espaço S1 da porção direita frontal 3F a partir da parte frontal. Ou seja, a primeira parede interior direita 3d1 define um limite frontal do primeiro espaço S1. A segunda porção de parede interior direita 3d2 é posicionada para que esteja voltada para a segunda porção de parede interior esquerda 2d2, de modo que estejam dispostas na direção esquerda/direita (isto é, sobreponham uma à outra em vista lateral). A segunda porção de parede interior direita 3d2 define o primeiro espaço S1 da porção direita frontal 3F a partir da parte traseira. Ou seja, a segunda parede interior direita 3d1 define um limite traseiro do primeiro espaço S1. Quando os braços esquerdo e direito 2 e 3 são unidos, a borda direita da primeira porção de parede interior esquerda 2d1 está em contato com a borda esquerda da primeira porção de parede interior direita 3d1 (isto é, as mesmas estão contíguas), e a borda direita da segunda parede interior esquerda 2d2 está em contato com a borda esquerda da segunda parede interior direita 3d2 (isto é, as mesmas estão contíguas). Ou seja, as porções tracejadas ou pontilhadas das porções da parede interior esquerda 2d1 e 2d2 na Figura 3 estão em contato com as porções da parede interior direita 3d1 e 3d2.

[079] Ademais, o orifício de suspensão 15b discutido acima é fornecido entre o sistema de orifício de haste de pivô 15a e uma primeira porção de parede interior que compreende a primeira porção de parede interior esquerda 2d1 e a primeira porção de parede interior direita 3d1 em contato com a mesma. Um espaço oco H2 é formado entre a primeira porção de parede interior esquerda 2d1 e a primeira porção de parede interior direita 3d1 por um lado e a segunda porção de parede interior esquerda 2d2 e a segunda porção de parede interior direita 3d2 em contato com a mesma, por outro lado. O espaço oco H2 é definido, a partir da parte frontal e da parte traseira, pelas porções da parede interior direita 3d1 e 3d2 e as porções da parede interior esquerda 2d1 e 2d2. O espaço oco H2 é definido, por cima e por baixo e a partir da esquerda e da direita, pela parede direita frontal 3b e pela parede esquerda frontal 2b.

[080] O sistema de orifício de haste de pivô 15a e a saliência de apoio 4 são localizados na porção frontal 15F do braço traseiro 15 formado pela porção esquerda frontal 2F e a porção direita frontal 3F. Uma força de torção significativa pode ser aplicada ao sistema de orifício de haste de pivô 15a e à saliência de apoio 4. Dessa forma, a porção frontal 15a do braço traseiro 15 precisa ter uma alta resistência à torção. A porção frontal 15F do braço traseiro 15 compreende um espaço oco 15c que tem uma dimensão na direção ascendente/descendente, a, que é maior do que sua dimensão na direção de parte frontal/parte traseira, β. Isso fornece a resistência à torção necessária da porção frontal 15a do braço traseiro 15. Ademais, visto que a porção oca 15c é oca quanto à estrutura, um braço traseiro leve pode ser construído ao passo que assegura uma alta resistência à torção.

Construção de Saliência de Apoio [081] Como mostrado na Figura 3, a saliência de apoio 4 é fornecida no lado inferior do braço esquerdo 2. A saliência de apoio 4 é formada integralmente com a parede esquerda frontal 2b. A saliência de apoio 4 é formada por uma porção da parede inferior 2b a d da parede esquerda frontal 2b do braço esquerdo 2. A porção tem uma espessura de parede maior do que outras porções. A saliência de apoio 4 compreende um orifício de haste de apoio 4a em que uma haste de apoio deve ser inserida. A haste de apoio apoia, de modo oscilante, uma extremidade 44a da suspensão traseira 44 (consulte a Figura 5). O centro de haste do orifício de haste de apoio 4a se estende na direção esquerda/direita. O centro de haste do orifício de haste de apoio 4a é paralelo ao centro de haste do orifício de haste de pivô esquerdo 2a. A suspensão traseira 44 ou uma ligação conectada à suspensão traseira 44 é afixada à saliência de apoio 4, em que a haste de apoio que se estende através do orifício de haste de apoio 4a é fornecida entre as mesmas. Dessa forma, a suspensão traseira 44 ou ligação é apoiada pelo braço traseiro 15, de modo que possa oscilar ao redor da haste de apoio.

[082] A saliência de apoio 4 é fornecida apenas no braço esquerdo 2, ao passo que nenhuma saliência de apoio é fornecida no braço direito 2. Ou seja, o orifício de haste de apoio 4a da saliência de apoio 4 é fornecido em uma porção da parede inferior 2b a d da parede esquerda frontal 2b que tem uma espessura de parede maior, ao passo que nenhum orifício de haste de apoio 4a é fornecido na parede inferior da parede direita frontal 3b que está em contato com a parede inferior 2b a d da parede esquerda frontal 2b. Visto que a saliência de apoio 4 é fornecida apenas em um dentre os braços esquerdo e direito 2 e 3, a saliência de apoio 4 não é dividida em porções esquerda e direita. Isso assegura uma rigidez suficiente da saliência de apoio 4 e, como um resultado, assegura uma rigidez suficiente do braço traseiro 15. Ademais, é mais fácil assegurar uma resistência suficiente da saliência de apoio 4.

[083] A saliência de apoio 4 é posicionada para se sobrepor à primeira porção de parede interior esquerda 2d1, como medido na direção de parte frontal/parte traseira. Ou seja, a saliência de apoio 4 é posicionada para cruzar um plano de extensão virtual da primeira porção de parede interior esquerda 2d1 estendido de modo descendente. Na presente implementação, o orifício de haste de apoio 4a da saliência de apoio 4 é posicionado para cruzar o plano de extensão virtual. Ademais, pelo menos uma porção do orifício de haste de apoio 4a da saliência de apoio 4 é localizada para se sobrepor ao espaço entre a primeira porção de parede interior esquerda 2d1 e a segunda porção de parede interior esquerda 2d2, como medido na direção de parte frontal/parte traseira. Essa construção aumenta a resistência da saliência de apoio 4 por meio da primeira porção de parede interior esquerda 2d1 e da segunda porção de parede interior esquerda 2d2 e a primeira porção de parede direita e a segunda porção de parede direita que estão em contato com as mesmas. Ademais, a rigidez da porção frontal 15F do braço traseiro 15 contra uma força de torção que foi transmitida através da saliência de apoio 4 é aumentada pela primeira porção de parede interior esquerda 2d1 e a segunda porção de parede interior esquerda 2d2 e a primeira porção de parede direita 3d1 e a segunda porção de parede direita 3d2 que estão em contato com as mesmas.

[084JO lado direito 4r da saliência de apoio 4 (consulte a Figura 7) está nivelado com a porção de plano correspondente 32d para a parede inferior 2b a d da parede esquerda frontal 2b e a parede inferior da parede direita frontal e uma parte da porção de plano correspondente 32d para as porções da parede interior esquerda 2d1 e 2d2 e a porção de parede interior direita. Por outro lado, o plano correspondente 32u na parede superior da parede esquerda frontal 2b e o plano correspondente 32f ao redor do orifício de haste de pivô esquerdo 2a (isto é, porções pontilhadas na Figura 3) são deslocados do plano correspondente 32d (isto é, porções tracejadas com linhas oblíquas na Figura 3) na direção esquerda/direita (consulte, ainda, a Figura 7). O plano correspondente 32d é desviado para a direita dos planos correspondentes 32u e 32f. Ou seja, as partes da saliência de apoio 4, da parede inferior 2b a d e das porções da parede interior esquerda 2d1 e 2d2 se projetam para a direita em relação às outras porções do braço esquerdo 2. Isso torna possível posicionar a saliência de apoio 4 apenas no braço esquerdo 2 e, ainda, na porção central do braço traseiro 15, como medido na direção esquerda/direita. Ademais, visto que o lado direito 4r da saliência de apoio 4 é nivelado com os lados direitos das porções da parede interior esquerda 2d1 e 2d2, isto é, o plano correspondente 32d, o reforço da saliência de apoio 4 pelas porções da parede interior esquerda 2d1 e 2d2 é aumentado adicionalmente.

Disposição de Membros de Fixação [085] Como mostrado na Figura 3, os orifícios de fixação 6a a 6j, em que os membros de conexão ou fixação para fixar os braços esquerdo e direito 2 e 3 são inseridos, são fornecidos nos planos correspondentes 32u, 32f e 32d. Nessa implementação, os orifícios de fixação 6b e 6d são localizados em posições associadas às bordas superior e inferior, respectivamente, da porção de parede interior esquerda 2d1. Os orifícios de fixação 6a e 6c são localizados em posições associadas às bordas superior e inferior, respectivamente, da porção de parede interior esquerda 2d2. Os membros de fixação que devem passar através do braço direito 2 são inseridos nesses orifícios de fixação 6a, 6c, 6b e 6d. Em vista disso, os membros de fixação devem ser localizados em posições associadas às bordas superior e inferior das porções da parede interior esquerda 2d1 e 2d2 (e as porções da parede interior direita 3d1 e 3d2). Os membros de fixação inseridos nesses orifícios de fixação 6a, 6c, 6b e 6d aprimoram a resistência e a rigidez das porções da parede interior esquerda 2d1 e 2d2 e das porções da parede interior direita 3d1 e 3d2.

[086] Os orifícios de fixação 6e, 6f e 6g são fornecidos no plano correspondente 32d para a segunda porção de parede interior esquerda 2d2 e para a segunda porção de parede interior direita 3d2. Um orifício de fixação 6h é fornecido no plano correspondente 32d para a primeira porção de parede interior esquerda 2d1 e a primeira porção de parede interior direita 3d1. Os membros de fixação que devem passar através do braço direito 2 são inseridos nesses orifícios de fixação 6e, 6f, 6g e 6h. Como um resultado, os membros de fixação para fixar as porções da parede interior esquerda 2d1 e 2d2 e as porções da parede interior direita são fornecidos no plano correspondente 32d para as porções da parede interior esquerda 2d1 e 2d2 e as porções da parede interior direita. Isso aprimora a resistência à torção de modo eficaz.

[087] Se os braços direito e esquerdo forem unidos através de soldagem, uma área da porção frontal que é tão grande quanto possível é soldada a fim de fornecer alta rigidez. Se os braços direito e esquerdo 3 e 2 forem unidos com o uso de membros de fixação, como na presente modalidade, a rigidez pode ser aprimorada através do fornecimento de diversos membros de fixação que são tão grandes quanto possível. Entretanto, muitas porções de fixação significam custos de fabricação aumentados e aparência prejudicada. A fim de satisfazer as exigências de rigidez com diversos pontos de fixação que são tão pequenos quanto possível, uma pluralidade de membros de fixação pode ser disposta na direção ascendente/descendente ao longo das porções da parede interior esquerda 2d1 e 2d2 e das porções da parede interior direita, como discutido acima. Mais especificamente, os membros de fixação em posições associadas às bordas superior e inferior das porções da parede interior esquerda 2d1 e 2d2 (e as porções da parede interior direita) e os membros de fixação fornecidos entre esses membros de fixação aprimoram de modo eficaz a resistência à torção.

[088] Na implementação mostrada na Figura 3, uma pluralidade de orifícios de fixação 6e, 6f e 6g são dispostos ao longo da segunda porção de parede interior esquerda 2d2. Visto que os membros de fixação são dispostos na direção vertical, uma pequena quantidade de pontos de fixação fornece a resistência à torção adequada.

Ademais, na implementação mostrada na Figura 3, o plano em que os orifícios de fixação 6e, 6f e 6g são fornecidos e o plano correspondente 32d para a segunda porção de parede interior esquerda 2d2 são dispostos de uma maneira contínua. Isso aumenta adicionalmente o aprimoramento na rigidez.

[089] A Figura 4 é uma vista de lado direito do braço traseiro 15 da Figura 2. A Figura 4 mostra o braço direito 3 unido ao braço esquerdo 2 da Figura 3. Os braços esquerdo e direito 2 e 3 são unidos a uma pluralidade de membros de fixação 5a a 5j. Os membros de fixação 5a a 5j podem ser parafusos ou cavilhas, por exemplo. Os membros de fixação 5a a 5j são inseridos nos orifícios de fixação fornecidos no braço direito 3 e os orifícios de fixação correspondentes 6a a 6j no braço esquerdo 2 com seu eixo geométrico na direção esquerda/direita.

[090] Na Figura 4, as porções da parede interior direita 3d1 e 3d2 do braço direito 3 são sugeridas por linhas interrompidas. As porções da parede interior direita 3d1 e 3d2 se estendem para a esquerda a partida da superfície interna (isto é, o lado esquerdo) da parede direita frontal 3b. A primeira porção de parede interior direita 3d1 é posicionada para que esteja voltada para a primeira porção de parede interior esquerda 2d1 (consulte a Figura 3), de modo que estejam dispostas na direção esquerda/direita. A segunda porção de parede interior direita 3d2 é posicionada para que esteja voltada para a segunda porção de parede interior esquerda 2d2, de modo que estejam dispostas na direção esquerda/direita.

[091 ]0 membro de fixação 5b é localizado em uma posição associada à borda superior da primeira porção de parede interior direita 3d1, e o membro de fixação 5d é localizado em uma posição associada à borda inferior da primeira porção de parede interior direita 3d1. Os membros de fixação 5a e 5c são localizados em posições associadas às bordas superior e inferior, respectivamente, da segunda porção de parede interior direita 3d2. Os membros de fixação 5e, 5f e 5g fixam a segunda porção de parede interior direita 3d2 à segunda porção de parede interior esquerda 2d2 no plano em que a segunda porção de parede interior direita 3d2 entra em contato com a segunda porção de parede interior esquerda 2d2. Os membros de fixação 5e, 5f e 5g são dispostos ao longo da segunda porção de parede interior direita 3d2. O membro de fixação 5h fixa a primeira porção de parede interior direita 3d1 à primeira porção de parede interior esquerda 2d1 no plano em que a primeira porção de parede interior direita 3d1 entra em contato com a primeira porção de parede interior esquerda 2d1.

[092] As porções da parede direita frontal 3b em que os membros de fixação 5e, 5f, 5g e 5h são localizados formam reentrâncias 6E, 6F, 6G e 6H rebaixadas para a esquerda. Ou seja, as reentrâncias 6E, 6F, 6G e 6H são fornecidas em uma porção de parede lateral da parede direita frontal 3b. A parede direita frontal 3b compreende uma porção de parede lateral que define a porção oca 15 do braço traseiro 15 a partir de um lado (isto é, o lado direito). Em outras palavras, a porção de parede lateral da parede direita frontal 3b define um limite direito da porção oca 15. As reentrâncias 6E, 6F, 6G e 6H são conformadas de modo que sua área de abertura diminua conforme se aprofunda. Visto que as reentrâncias 6E, 6F, 6G e 6H são conformadas dessa forma, o corte em matriz durante a fundição em matriz do braço direito 2 é reto. Os fundos das reentrâncias 6E, 6F, 6G e 6H fornecem assentos de fixação para os membros de fixação 5a, 5f, 5g e 5h. Os fundos das reentrâncias 6E, 6F, 6G e 6H têm orifícios em que os membros de fixação 5a, 5f, 5g e 5h devem ser inseridos. À medida que tais reentrâncias 6E, 6F, 6G e 6H são fornecidas, o comprimento dos membros de fixação 5a, 5f, 5g e 5h na porção de parede lateral da parede direita frontal 3b, como medido na direção esquerda/direita, é menor de acordo com a profundidade das reentrâncias 6E, 6F, 6G e 6H.

[093] Como mostrado na Figura 4, a parede direita frontal 3b não está presente em uma posição que se sobrepõe, conforme visualizado a partir da direita, ao orifício de haste de apoio 4a da saliência de apoio 4 do braço esquerdo 2. Ou seja, nenhuma saliência de apoio 4 é fornecida no braço direito 3. Na presente modalidade, as reentrâncias 6E, 6F, 6G e 6H são fornecidas no um dentre os braços direito e esquerdo 3 e 2 que não tem nenhuma saliência de apoio 4. Ademais, as reentrâncias 6E, 6F, 6G e 6H são posicionadas para fixar os componentes no plano correspondente 32d que é desviado para a direita, isto é, o braço direito que não tem nenhuma saliência de apoio 4. A profundidade das reentrâncias 6E, 6F, 6G e 6H é menor de acordo com a quantidade de desvio para a direita. Isso reduz o tamanho das aberturas das reentrâncias 6E, 6F, 6G e 6H em vista lateral. Isso reduz o grau ao qual a aparência do braço traseiro é prejudicada pelas aberturas das reentrâncias.

Disposição de Suspensão Traseira [094JA Figura 5 ilustra uma disposição da suspensão traseira afixada ao braço traseiro 15 da Figura 4. Na implementação da Figura 5, uma extremidade 44a da suspensão traseira 44 é acoplada à saliência de apoio 4, em que as ligações 43 e 42 são fornecidas entre as mesmas. A outra extremidade 44b da suspensão traseira 44 é acoplada de modo giratório ao quadro de corpo de veículo (não mostrado). A ligação 43 é acoplada de modo giratório ao quadro de corpo de veículo (não mostrado) e à ligação 42. A ligação 42 é acoplada de modo giratório à ligação 43 e à haste de apoio da saliência de apoio 4. A haste de apoio é inserida no orifício de haste de apoio 4a da saliência de apoio 4.

[095] Deve ser entendido que a presente modalidade não é limitada à disposição de ligação da Figura 5; como mostrado, uma disposição de ligação pode usar uma ligação 46 acoplada de modo giratório ao quadro de corpo de veículo e uma ligação 45 à qual a ligação 46, a haste de apoio da saliência de apoio 4 e uma extremidade 44a da suspensão traseira 44 são acopladas de modo giratório.

[096] Deve ser entendido que a saliência de apoio 4 não é limitada a uma disposição com o uso de uma ligação para sustentar uma extremidade da suspensão. Uma extremidade da suspensão pode ser afixada de modo oscilante à saliência de apoio 4. Ademais, a suspensão não é limitada a uma disposição em que está conectada entre o quadro de corpo de veículo e o braço traseiro.

[097] Em cada uma das implementações mostradas nas Figuras 5 e 6, a saliência de apoio 4 está localizada abaixo do braço esquerdo 2. Consequentemente, a suspensão é apoiada abaixo do braço traseiro 15. Alternativamente, por exemplo, a saliência de apoio 4 pode ser fornecida em uma porção de parede da parede esquerda frontal 2b que define o segundo espaço S2 por cima ou uma porção de parede que define o segundo espaço a partir da parte frontal. Em tais implementações, a suspensão é apoiada acima ou à frente do braço traseiro 15.

Disposição de Saliência de Apoio e Planos Correspondentes [098] A Figura 7 é uma vista traseira do braço traseiro 15 da Figura 2. A Figura 7 mostra o braço traseiro 15 da Figura 2 conforme visualizado a partir da parte traseira (isto é, na direção da seta K). Como mostrado na Figura 7, a saliência de apoio 4 é localizada na porção central do braço traseiro 15, como medido na direção es-querda/direita.

[099] A saliência de apoio 4 é fornecida no braço esquerdo 2. Mais especificamente, a saliência de apoio 4 é formada integralmente com as outras porções do braço esquerdo 2 que incluem a parede esquerda frontal 2b, a parede esquerda traseira 2c e a porção de parede interior esquerda 2d2. Na presente implementação, a porção da parede inferior 2b a d da parede esquerda frontal 2b que se projeta para baixo forma a saliência de apoio 4. Dessa forma, a saliência de apoio 4 não tem nenhum plano correspondente em que os braços esquerdo e direito 2 e 3 entrariam em contato um com o outro. Visto que a saliência de apoio 4 não tem um plano correspondente que podería ser desvantajoso em termos de resistência, será relativamente fácil assegurar uma resistência suficiente da saliência de apoio 4. Ademais, será possível assegurar uma rigidez suficiente da saliência de apoio 4 e, como um resultado, assegurar uma rigidez suficiente do braço traseiro 15.

[0100]Visto que a saliência de apoio 4 não é dividida em porções esquerda e direita, nenhuma correspondência é necessária para alinhar os eixos geométricos das porções esquerda e direita dos orifícios de haste de apoio 4a após os braços esquerdo e direito 2 e 3 terem sido unidos. Ademais, a precisão nas posições da haste de pivô e na haste de apoio da suspensão pode ser controlada ajustando-se as posições do orifício de haste de pivô esquerdo 2a e do orifício de haste de apoio 4a do braço esquerdo 2. Dessa forma, o gerenciamento de um componente (isto é, braço esquerdo 2 na presente implementação) controla a precisão nas posições dos componentes acima. Isso torna mais fácil controlar a precisão nas posições da haste de pivô e na haste de apoio uma em relação à outra durante o processo de fabricação.

[0101 ]0 plano correspondente 32d, que é um dentre os planos em que o braço direito 3 entra em contato com o braço esquerdo 2, é nivelado com o lado direito 4r da saliência de apoio 4. Mais especificamente, a porção de plano correspondente 32d para a parede inferior 2b a d da parede esquerda frontal 2b em que a saliência de apoio 4 é fornecida e a parede inferior 3b a d da parede direita frontal 3b, assim como a porção de plano correspondente 32d para a segunda porção de parede interior esquerda 2d2 e a segunda porção de parede interior direita 3d2 são representadas a partir do plano central C1, como medido na direção esquerda/direita para a direita, isto é em direção ao braço direito 3 que não tem nenhuma saliência de apoio 4. Dessa forma, o plano correspondente próximo ao qual a saliência de apoio 4 é fornecida é desviado do centro, como medido na direção esquerda/direita. Isso torna possível fornecer a saliência de apoio 4 apenas em um dentre os braços esquerdo e direito 2 e 3 e, ainda assim, posicionar a mesma próxima à porção central, como medido na direção esquerda/direita. Isso torna possível apoiar a suspensão traseira próxima à porção central, como medido na direção esquerda/direita.

[0102]Na implementação mostrada na Figura 7, o plano correspondente 32d para a segunda porção de parede interior esquerda 2d2 e a segunda porção de parede interior direita 3d2 é desviado para a direita a partir do plano central C1, como medido na direção esquerda/direita. Os membros de fixação 5e, 5f e 5g para fixar a segunda porção de parede interior esquerda 2d2 e a segunda porção de parede interior direita 3d2 são inseridos a partir da direita. Consequentemente, a parede direita frontal 3b compreende reentrâncias 6E, 6F e 6G cujos lados direitos são abertos e que alcançam o plano correspondente 32d. Os membros de fixação 5e, 5f e 5g são posicionados nas reentrâncias 6E, 6F e 6G. Visto que o plano correspondente 32d é desviado para a direita, a profundidade das reentrâncias 6E, 6F e 6G, isto é, o comprimento das mesmas na direção esquerda/direita, é reduzida. Isso também reduz a área ocupada pelas reentrâncias 6E, 6F e 6G em um plano perpendicular à direção esquerda/direita. Dessa forma, na presente implementação, o plano correspondente 32d é desviado para o lado sem uma saliência de apoio 4 (isto é, para a direita na presente implementação) e os membros de fixação 5e, 5f e 5g para unir as superfícies no plano correspondente 32d são inseridos a partir do lado sem uma saliência de apoio 4. Isso reduz a profundidade e o tamanho da abertura das reentrâncias 6E, 6F e 6G para os membros de fixação 5e, 5f e 5g.

[0103]Na implementação mostrada na Figura 7, uma porção inferior do plano correspondente 32d para a segunda porção de parede interior esquerda 2d2 e a segunda porção de parede interior direita 3d2 é nivelada com o lado direito 4r da saliência de apoio 4. Por outro lado, o plano correspondente 32u para a parede superior da parede esquerda frontal 2b e a parede superior da parede direita frontal 3b é localizado na porção central, como medido na direção esquerda/direita. Embora não seja mostrado na Figura 7, o plano correspondente 32f ao redor do orifício de haste de pivô esquerdo 2a mostrado na Figura 3 é localizado na porção central como medido na direção esquerda/direita. Dessa forma, os planos correspondentes podem incluir planos localizados na porção central como medido na direção esquerda/direita (32u e 32f) e um plano deslocado para o lado sem uma saliência de apoio 4 a partir do plano localizado na porção central como medido na direção esquerda/direita (32d). Dessa forma, os pesos e volumes dos braços esquerdo e direito 3 e 2 podem ser equilibrados de modo mais correto. Ademais, as vantagens a seguir no processo de fabricação podem ser fornecidas.

[0104] Durante a fundição em matriz dos braços esquerdo e direito 2 e 3, a direção de corte em matriz é a direção esquerda/direita do braço traseiro. Durante o processo de fundição, não é preferencial se as dimensões dos braços esquerdo e direito que são fundidos medidos na direção de corte em matriz, isto é, a direção esquerda/direita, forem muito grandes. Para reduzir as dimensões na direção esquerda/direita, uma parte dos planos correspondentes pode ser localizada na porção central como medido na direção esquerda/direita, como discutido acima. Essa construção reduz a porção do braço direito 3 cuja dimensão na direção esquerda/direita é relativamente grande em comparação com implementações em que todos os planos correspondentes são nivelados com o lado direito 4r da saliência de apoio 4.

[0105] Deve ser entendido que a maneira em que a saliência de apoio 4 é posicionada na porção central como medido na direção esquerda/direita não é limitada a uma parte da saliência de apoio 4 sobreposta, como medido na direção esquerda/direita, ao plano central C1 do braço traseiro 15. Por exemplo, se a saliência de apoio 4 for deslocada do plano central C1 como medido na direção esquerda/direita, a saliência de apoio 4 é considerada localizada na porção central como medido na direção esquerda/direita se a saliência de apoio estiver localizada para se sobrepor ao orifício de suspensão 15b como medido na direção esquerda/direita. Ou seja, se a saliência de apoio 4 for posicionada para que possa apoiar a suspensão traseira que se estende através do orifício de suspensão 15b, a saliência de apoio 4 é considerada localizada na porção central como medido na direção esquerda/direita.

[0106] Ademais, a maneira em que os planos correspondentes 32u e 32f são posicionados na porção central como medido na direção esquerda/direita não é limitada aos planos correspondentes 32u e 32f que são exatamente consistentes com o plano central C1 como medido na direção esquerda/direita. Por exemplo, mesmo se os planos correspondentes 32u e 32f forem deslocados do plano central C1, os mesmos são considerados localizados na porção central como medido na direção esquerda/direita se os mesmos estiverem localizados para se sobrepor ao orifício de suspensão 15b como medido na direção esquerda/direita.

[0107] Construção de Orifício de Dreno [0108] Com referência à Figura 3, a parede inferior 2b a d da parede esquerda frontal 2b tem um sulco 34 localizado na superfície voltada para a parede direita frontal 3b para se estender na direção de espessura da parede inferior 2b a d a partir do interior para o exterior. O sulco 34 é um entalhe na superfície no plano correspondente para a parede direita frontal 3b da parede inferior 2b a d da parede esquerda frontal 2b. O sulco 34 pode ser formado fundindo-se o braço esquerdo 2 com o uso de um molde que tem uma protuberância correspondente ao sulco 34. Alternativamente, o sulco 34 pode ser formado fundindo-se o braço esquerdo 2 e, então, triturando-se a porção da parede inferior 2b a d.

[0109] Visto que o sulco 34 é fornecido, um orifício é fornecido, o qual conecta o espaço oco H2 formado através da união dos braços direito e esquerdo 3 e 2 ao lado externo. Dessa forma, o líquido que pode estar presente no espaço oco H2 pode ser descarregado através do orifício para o lado externo. Ademais, a construção acima permite que tal orifício para descarregar líquido seja formado facilmente. Por exemplo, se os braços direito e esquerdo 3 e 2 forem unidos através de soldagem, a usinagem é necessária para formar um orifício na parede após os braços serem unidos. Em contrapartida, na presente modalidade, os braços direito e esquerdo 3, 2 são unidos através de membros de fixação de modo que um orifício de dreno possa ser formado facilmente formando-se um sulco 34 antes que os braços sejam unidos, como descrito acima.

[0110]O sulco 34 é fornecido na parede inferior 2b a d localizada entre a primeira porção de parede interior esquerda 2d1 e a segunda porção de parede interior esquerda 2d2. Por exemplo, o sulco 34 pode estar localizado na posição mais inferior na parede inferior 2b a d entre a primeira porção de parede interior esquerda 2d1 e a segunda porção de parede interior esquerda 2d2. Dessa forma, o líquido pode ser facilmente descarregado através do sulco 34. A posição mais inferior na parede inferior 2b a d da parede esquerda frontal 2b pode ser a posição que é mais inferior quando o veículo ao qual o braço traseiro 15 é afixado está estacionário em uma superfície horizontal ou apoiado por um descanso.

[0111 ]A Figura 8 ilustra uma construção de componentes ao redor do sulco 34 conforme visualizado a partir do lado externo do braço traseiro 15. O sulco 34 forma um orifício que conecta o lado externo do braço traseiro 15 e o espaço oco interior H2. Deve ser entendido que um sulco 34 pode ser formado na parede direita frontal 3b em vez da parede esquerda frontal 2b, ou pode ser formado em cada uma dentre a parede esquerda frontal 2b e a parede direita frontal 3b.

Exemplo de Processo de Fabricação [0112JO processo para fabricar o braço traseiro 15 compreende a etapa de formar um braço traseiro 3 através de fundição em matriz, a etapa de formar um braço esquerdo 2 através da fundição em matriz e a etapa de unir os braços direito e esquerdo 3 e 2 usar membros de fixação 5a a 5j.

[0113]A fundição em matriz na modalidade revelada é uma fundição em matriz de alta pressão e compreende a etapa de impulsionar metal fundido para dentro de um molde. O braço traseiro 15 pode ser produzido a partir de um metal como uma liga de alumínio, ADC 3 (JIS H 5302:2006) ou uma liga de magnésio. Por exemplo, se o braço traseiro for produzido a partir de uma liga de alumínio, o metal fundido pode ser injetado e um molde durante a fundição em matriz a uma pressão de 20 MPa ou mais, e o composto de fusão pode ser injetado a uma taxa de 5 m/s ou mais. Visto que os braços direito e esquerdo 3 e 2 são fundidos em matriz, os braços direito e esquerdo 3 e 2 podem ser formados em um período de tempo mais curto do que com a fundição por gravidade ou fundição à baixa pressão.

[0114] Quando os braços direito e esquerdo 3 e 2 são fundidos em matriz, a direção de corte em matriz pode ser a direção esquerda/direita. Por exemplo, um composto de fusão de metal pode ser impulsionado para dentro do espaço formado entre um primeiro molde que tem um formato correspondente ao lado direito de um braço esquerdo 2 e um segundo molde que tem um formato correspondente ao lado esquerdo de um braço esquerdo 2 para fundir em matriz um braço esquerdo 2. Um braço direito 3 pode ser fundido de uma maneira similar. Na presente modalidade, o braço direito 3 é conformado de modo que o lado esquerdo seja aberto e o braço esquerdo 2 é conformado de modo que o lado direito seja aberto. Dessa forma, ambos têm uma construção adequada para serem fundidos em matriz, em que a direção de corte em matriz é a direção esquerda/direita.

[0115] 0 orifício de haste de pivô esquerdo 2a do braço esquerdo fundido 2 e o orifício de haste de pivô direito 3a do braço direito fundido 3 são usinados de modo que sejam coaxiais. Ademais, o orifício de haste de pivô esquerdo 2a e o orifício de haste de apoio 4a são usinados de modo que estejam em uma relação posicionai predeterminada. Em seguida, com os orifícios de haste de pivô esquerdo e direito 2a e 3a coaxiais, os braços esquerdo e direito 2 e 3 são unidos através de membros de fixação 5a a 5j.

[0116] Visto que os braços esquerdo e direito 2 e 3 são unidos com o uso de membros de fixação 5a a 5j, a deformação devido à distorção dos braços esquerdo e direito 2 e 3 é menor do que um implementações em que os mesmos são unidos através de soldagem. Dessa forma, após serem unidos, nenhuma ou pouca usina-gem é necessária para assegurar que os orifícios de haste de pivô esquerdo e direito 2a e 3a sejam coaxiais e que o orifício de haste de apoio 4a e os orifícios de haste de pivô 2a e 3a sejam posicionados precisamente um em relação ao outro.

[0117] 0 processo de fabricação acima une os braços esquerdo e direito 2 e 3 com o uso de membros de fixação sem soldagem. Dessa forma, a etapa de usinagem para assegurar a precisão em relação à haste de pivô e à saliência de apoio pode ser omitida ou simplificada. Isso reduz os custos de fabricação. Ademais, a rigidez necessária do braço traseiro 15 é fornecida como descrito acima, embora a união com os membros de fixação seja empregada.

Implementação com Colares Inseridos [0118] Em uma variação exemplificativa do processo de fabricação, para assegurar que os orifícios de haste de pivô esquerdo e direito 2a e 3a são coaxiais, colares podem ser inseridos nos orifícios de haste de pivô esquerdo e direito 2a e 3a antes de os braços esquerdo e direito 2 e 3 serem unidos. A Figura 9 ilustra uma construção dos orifícios de haste de pivô esquerdo e direito 2a e 3a em que os colares foram inseridos e que são unidos. A Figura 9 mostra um corte transversal tomado na linha A-Ada Figura 2. A Figura 10 mostra uma vista em corte transversal dos componentes em que o colar 35C da Figura 9 foi inserido, tomado na linha E-E da Figura 9.

[0119] Para fornecer a construção mostrada na Figura 9, antes de os braços direito e esquerdo 3 e 2 serem unidos, os colares 35R e 35L são inseridos nos orifícios de haste de pivô direito e esquerdo 3a e 2a, respectivamente. Um colar 35R que foi usinado com uma precisão desejada é inserido na extremidade direita do orifício de haste de pivô direito 3a e um colar cilíndrico 35L que foi usinado com uma precisão desejada é inserido na extremidade esquerda do orifício de haste de pivô esquerdo 2a. Esses colares 35R e 35L (doravante chamados de colares externos 35R e 35L) são inseridos nas áreas nos orifícios de haste de pivô 2a e 3a em que os membros de mancais devem ser inseridos. Isso torna mais fácil assegurar que os orifícios de haste de pivô direito e esquerdo 3a e 2a são coaxiais.

[0120]Ademais, antes de os braços serem unidos, um colar cilíndrico 35C (doravante chamado de colar interno 35C) pode ser inserido na extremidade do orifício de haste de pivô direito ou esquerdo 3a ou 2a, em que nenhum colar externo está inserido. O colar interno 35C é inserido de modo que o colar interno e os colares externos 35R e 35L sejam coaxiais. O colar interno 35C é inserido de modo que não esteja totalmente no orifício de haste de pivô 2a ou 3a, porém, uma porção do mesmo se projeta a partir do orifício de haste de pivô 2a ou 3a. Então, os braços direito e esquerdo 3 e 2 são unidos de modo que o colar interno 35C seja localizado tanto na extremidade esquerda do orifício de haste de pivô direito 3a quanto na extremidade direita do orifício de haste de pivô esquerdo 2a. Mais especificamente, após os braços serem unidos, o colar interno 35C está em contato tanto com a periferia interna do orifício de haste de pivô direito 3a quanto com a periferia interna do orifício de haste de pivô esquerdo 2a. Ademais, após os braços serem unidos, os colares externos 35R e 35L e o colar interno 35C são coaxiais. Ademais, após os braços serem unidos, os orifícios de haste de pivô direito e esquerdo 3a e 2a são dispostos na direção esquerda/direita de uma maneira contínua. Isso elimina a necessidade de usinar os orifícios de haste de pivô 2a e 3a para assegurar que os componentes relevantes sejam coaxiais após os braços serem unidos. Isso torna mais fácil assegurar que os orifícios de haste de pivô direito e esquerdo 3a e 2a são coaxiais.

[0121JA disposição de colares para assegurar que os componentes relevantes são coaxiais não é limitada à implementação acima. Por exemplo, em vez da maneira acima, os colares podem ser inseridos em dois dentre os orifícios de fixação 6a a 6h. Isso permite que os orifícios de haste de pivô direito e esquerdo sejam precisamente coaxiais.

Implementação com Cobertura [0122JO braço traseiro 15 pode ser adicionalmente dotado de uma cobertura para cobrir as porções dos membros de fixação 5a a 5j que são expostas ao lado externo do braço traseiro 15. A Figura 11 ilustra uma disposição em que uma cobertura é fornecida no braço traseiro da Figura 4. Na implementação mostrada na Figura 11, uma cobertura 36 é afixada à parede direita frontal 3b para cobrir os membros de fixação 5e, 5f e 5h expostos na superfície externa da parede direita frontal 3b do braço traseiro 15.

[0123] A cobertura 36 é fixada ao braço para cobrir os membros de fixação 5e, 5f e 5h e as reentrâncias associadas 6E, 6F e 6G. O formato da cobertura 36 e a área coberta com a cobertura 36 não são limitados aos mostrados na Figura 11. Por exemplo, uma cobertura pode ser afixada ao braço para cobrir as reentrâncias 6E, 6F e 6G e, além disso, a reentrância 6G. Nas implementações em que os membros de fixação são expostos na superfície da parede esquerda frontal 2b, uma cobertura 36 pode ser afixada à parede esquerda frontal 2b.

[0124] A parede direita frontal 36 tem orifícios 37a, 37b e 37c para permitir que a cobertura 36 seja afixada. Os ganchos 36b e 36c na cobertura 36 são inseridos nos orifícios 37b e 37c. Um orifício 36a é posicionado na cobertura 36 para sobrepor o orifício 37a conforme visualizado na direção esquerda/direita. O orifício 37a na parede direita frontal 3b e o orifício 36a na cobertura 36 são fixados por um rebite, por exemplo.

[0125] A Figura 12 mostra um corte transversal da cobertura 36 tomado na linha F-F da Figura 11. Na implementação mostrada na Figura 12, os ganchos 36b e 36c se projetam a partir da superfície da cobertura 36 para um objeto ao qual os mesmos devem ser afixados (isto é, a parede direita frontal 3b) e têm extremidades enganchadas. A cobertura 36 e o rebite 38 podem ser formados a partir de resina, por exemplo. Os ganchos 36b e 36c e o rebite 38 prendem a cobertura 36 à superfície do braço traseiro 15. Isso impede que a cobertura 36 seja descolada devido à água respingada ou impede que o meio de fixação seja deteriorado por meio do calor do silenciador 23.

[0126]A cobertura 36 impede que os membros de fixação afetem de forma adversa a comercialização em termos de aparência. Por exemplo, usar uma grande quantidade de membros de fixação para aprimorar a resistência ou rigidez do braço traseiro 15 pode afetar adversamente a comercialização em termos de aparência. Nesses casos, uma cobertura 36 que cobre as porções expostas dos membros de fixação pode ser fornecida para manter a estética da aparência. O rebite 38 pode ser substituído por outro membro de fixação (por exemplo, cavilha). O material da cobertura 36 não é limitado à resina.

Efeitos de Modalidades [0127JO braço traseiro 15 na modalidade acima é formado unindo-se um braço direito 3 e um braço esquerdo 2. O braço traseiro 15 compreende uma porção frontal 15F e uma porção traseira 15B. A porção frontal 15F compreende um sistema de orifício de haste de pivô 15a em que uma haste de pivô 21 é inserida e uma porção oca 15c localizada atrás do sistema de orifício de haste de pivô 15a. A porção traseira 15B se estende para trás a partir da porção frontal 15F. Um sistema de orifício de eixo 15f em que um eixo de uma roda traseira é inserido é localizado em uma extremidade traseira da porção traseira 15B.

[0128JO braço direito 3 é um produto de fundição em matriz de peça única que tem uma porção direita frontal 3F e uma porção direita traseira 3B. A porção direita frontal 3F tem um orifício de haste de pivô direito 3a que forma uma porção direita do sistema de orifício de haste de pivô 15a. Ademais, a porção direita frontal 3F tem uma parede direita frontal 3b que define um primeiro espaço S1 com seu lado esquerdo aberto e forma uma porção direita da porção oca 15c. A porção direita traseira 3B se estende para trás a partir da porção direita frontal 3F e tem um orifício de eixo direito 3f que forma uma porção direita do sistema de orifício de eixo 15f.

[0129]O braço esquerdo 2 é um produto de fundição em matriz de peça única que tem uma porção esquerda frontal 2F e uma porção esquerda traseira 2B. A porção esquerda frontal 2F tem um orifício de haste de pivô esquerdo 2a que forma uma porção esquerda do sistema de orifício de haste de pivô 15a. Ademais, a porção esquerda frontal 2F tem uma parede esquerda frontal 2b que define um segundo espaço S2 com seu lado direito aberto e forma uma porção esquerda da porção oca 15c. A porção esquerda traseira 2B se estende para trás a partir da porção esquerda frontal 2F e tem um orifício de eixo esquerdo 2f que forma uma porção esquerda do sistema de orifício de eixo 15f.

[0130] A porção direita frontal 3F do braço direito 3 e a porção esquerda frontal 2F do braço esquerdo 2 são unidas por um membro de fixação 5. Uma saliência de apoio 4 para apoiar uma extremidade de uma suspensão traseira 44 é formada integralmente em apenas um dentre o braço direito 3 e o braço esquerdo 2.

[0131] Na primeira disposição acima, o braço direito 3 tem uma porção direita frontal 3b que tem um primeiro espaço S1 com um lado esquerdo do mesmo aberto e, dessa forma, tem um formato adequado para ser fundido em matriz com o uso de um molde que tem uma direção de corte em matriz na direção esquerda/direita. De modo similar, o braço esquerdo 2 tem uma porção esquerda frontal 2b que tem um segundo espaço S2 com um lado direito do mesmo aberto e, dessa forma, tem um formato adequado para ser fundido em matriz. Quando os braços direito e esquerdo 3 e 2 são fixados, em conjunto, através de membros de fixação 5, a abertura no lado esquerdo do primeiro espaço S1 na porção direita frontal 3F está voltada para a abertura no lado direito do segundo espaço S2 na porção esquerda frontal 2F. Dessa forma, o braço traseiro 15 tem uma porção oca 15c localizada na porção frontal 15F em que a haste de pivô está localizada. Isso aumenta a rigidez da porção frontal 15F em que a haste de pivô é fornecida, à qual uma força relativamente grande é aplicada e, ao mesmo tempo, reduz o aumento no peso. Ademais, a saliência de apoio 4 é localizada no braço direito ou no braço esquerdo 3 ou 2. Dessa forma, a saliência de apoio 4 não inclui uma porção em que os braços direito e esquerdo 3 e 2 são unidos, isto é, um plano correspondente. Isso assegura uma rigidez suficiente da porção frontal 15F que inclui a saliência de apoio 4, à qual uma força relativamente grande é aplicada.

[0132]lsso torna possível usar membros de fixação 5 para unir os braços direito e esquerdo 3 e 2 para formar um braço traseiro 15 e, ao mesmo tempo, fornecer a rigidez necessária do braço traseiro 15. Ou seja, a rigidez necessária pode ser fornecida sem unir os braços direito e esquerdo através de soldagem. Dessa forma, a distorção criada através da soldagem não ocorre. Isso torna fácil controlar a precisão nas posições da haste de pivô 21 e da saliência de apoio 4. Por exemplo, se a precisão nas posições do orifício de haste de pivô direito 3a e do orifício de haste de pivô esquerdo 2a e a precisão na posição da saliência de apoio 4 forem fornecidas antes de os braços serem unidos, nenhuma ou pouca usinagem adicional é necessária para fornecer a precisão nas posições desses membros após os braços serem unidos.

[0133JA saliência de apoio 4 pode ser localizada em uma porção central do braço traseiro 15 como medido em uma direção esquerda/direita. Dessa forma, a suspensão traseira 44 é apoiada próxima ao centro do braço traseiro 15 como medido na direção esquerda/direita. Isso torna mais fácil reduzir o tamanho do braço traseiro 15 como medido na direção esquerda/direita do que nas implementações em que a suspensão traseira 44 é apoiada em uma posição inclinada para a esquerda ou direita em relação ao braço traseiro 15. Isso torna fácil posicionar o braço traseiro no veículo para montar de modo eficiente, considerando a relação posicionai entre o mesmo e outras partes como o silenciador ou a corrente.

[0134]Pelo menos um dentre os planos correspondentes 32f, 32d, 32u, em que a parede direita frontal 3b do braço direito 3 e a parede esquerda frontal 2b do braço esquerdo 2 entrem em contato uma com a outra, pode ser deslocado de um plano central C1 que inclui um centro do sistema de orifício de haste de pivô 15a como medido na direção esquerda/direita para um dentre os braços direito e esquerdo 3 e 2, em que a saliência de apoio 4 não está localizada. Isso torna fácil posicionar a saliência de apoio 4 na porção central do braço traseiro 15 como medido na direção esquerda/direita, ao passo que fornece a mesma em um dentre os braços direito e esquerdo 3 e 2.

[0135] Os planos correspondentes 32f, 32d, 32u podem incluir um plano 32f, 32u localizado na porção central como medido na direção esquerda/direita e um plano 32d deslocado a partir do plano 32f, 32u, localizado na porção central como medido na direção esquerda/direita, para o um dentre os braços direito e esquerdo 3 e 2 em que a saliência de apoio 4 não está localizada. Nas áreas em que os planos correspondentes estão localizados na porção central como medido na direção es-querda/direita, a diferença entre o tamanho do braço direito 3 como medido na direção esquerda/direita e o tamanho do braço esquerdo 2 como medido na direção esquerda/direita é pequena. Isso impede que o tamanho de um dentre os braços direito e esquerdo 3 e 2, como medido na direção esquerda/direita, se torne extremamente grande em comparação com o tamanho do outro braço. Isso torna fácil realizar um corte em matriz durante a fundição em matriz do braço direito ou do braço esquerdo 3 ou 2.

[0136] Uma dentre a parede direita frontal 3b e a parede esquerda frontal 2b pode ter uma porção de parede lateral que define a porção oca 15c a partir de um lado. Nesse caso, a porção de parede lateral pode ter uma reentrância 6E a 6H que se estende a partir da porção de parede lateral para a outra dentre a parede direita frontal 3b e a parede esquerda frontal 2b e que tem um fundo que forma um assento de fixação para fixação através do membro de fixação 5. Dessa forma, o fundo da reentrância rebaixada de uma dentre as porções de parede lateral da parede direita frontal 3b e da parede esquerda frontal 2b para a outra forma um assento de fixação para o membro de fixação 5. Isso reduz o comprimento dos membros de fixação nas porções de parede lateral em comparação com as implementações em que nenhuma reentrância é fornecida.

[0137] A reentrância 6E a 6H pode ser localizada em um dentre os braços direito e esquerdo 2 e 3, em que a saliência de apoio 4 não está localizada. Isso reduz o tamanho da reentrância como medida na direção de profundidade em comparação com as implementações em que uma reentrância é fornecida no braço em que a saliência de apoio 4 está localizada. Dessa forma, a reentrância precisa ter apenas uma pequena abertura.

[0138] De modo benéfico, a saliência de apoio 4 pode ser localizada em uma dentre uma parede inferior que define o primeiro espaço S1 da porção direita frontal 3F por baixo e uma parede inferior que define o segundo espaço S2 da porção esquerda frontal 2F por baixo. Dessa forma, a superfície inferior do braço traseiro 15 pode apoiar a suspensão traseira 44. Em implementações em que a superfície inferior do braço traseiro 15 apoia uma extremidade 44a da suspensão traseira 44, a outra extremidade 44b da suspensão traseira 44 é frequentemente apoiada em um membro localizado acima do braço traseiro 15. Em tais implementações, a suspensão traseira 44 é posicionada para se estender a partir de baixo do braço traseiro 15 através de um orifício de suspensão 15b, que é formado entre os braços direito e esquerdo 3 e 2 e localizado atrás da haste de pivô 21 do braço traseiro 15 (consulte a Figuras 5 e 6, por exemplo). Em tais disposições, é difícil desviar a saliência de apoio 4 da porção central, como medido na direção esquerda/direita, para a esquerda ou direita. Na presente modalidade, como descrito acima, a saliência de apoio 4 pode ser localizada em um dentre os braços direito e esquerdo 3 e 2 e ainda ser localizada na porção central do braço traseiro 15 como medido na direção esquerda/direita. Dessa forma, as disposições em que a suspensão traseira 44 é apoiada por um membro localizado abaixo do braço traseiro 15 são adequadas para a presente modalidade.

[0139] A porção direita frontal 3F do braço direito 3 pode ter uma porção de parede interior direita 3d1, 3d2 que define o primeiro espaço S1 a partir da parte frontal ou da parte traseira. A porção esquerda frontal 2F do braço esquerdo 2 pode ter uma porção de parede interior esquerda 2d1, 2d2 que define o segundo espaço 2S da parte frontal ou da parte traseira. Nesse caso, uma borda esquerda da porção de parede interior direita 3d1, 3d2 e uma borda direita da porção de parede interior esquerda 2d1,2d2 pode ser construída de modo que entrem em contato entre si. Isso aumenta adicionalmente a rigidez da porção frontal 15F do braço traseiro 15. A implementação da porção de parede interior não é limitada à modalidade acima. Por exemplo, a porção de parede interior direita pode ser configurada para separar o primeiro espaço S1 em subespaços dispostos em uma direção de parte frontal/parte traseira. A porção de parede interior esquerda pode ser configurada para separar o segundo espaço S2 em subespaços dispostos em uma direção de parte frontal/parte traseira.

[0140] O(s) membro(s) de fixação 5 pode(m) ser localizado(s) em cada uma dentre as posições correspondentes a uma borda superior e uma borda inferior da porção de parede interior direita 2d1,2d2 e a porção de parede interior esquerda 3d1, 3d2. Dessa forma, assegurar a rigidez das porções unidas pelo(s) membro(s) de fixação 5 pode ser alcançado de modo eficiente.

[0141] O membro de fixação 5 pode incluir um membro de fixação 5 localizado em um plano em que a porção de parede interior direita 3d1,3d2 e a porção de parede interior esquerda 2d1, 2d2 entram em contato entre si para fixar a porção de parede interior direita 3d1, 3d2 e a porção de parede interior esquerda 2d1, 2d2. Dessa forma, assegurar a rigidez das porções unidas pelos membros de fixação 5 pode ser alcançado de modo mais eficiente.

[0142JO membro de fixação 5 pode compreender uma pluralidade de membros de fixação 5 dispostos ao longo da porção de parede interior direita 3d1,3d2 ou da porção de parede interior esquerda 2d1, 2d2. Dessa forma, assegurar a rigidez das porções unidas pelos membros de fixação 5 pode ser alcançado de modo mais eficiente.

[0143] A saliência de apoio 4 é posicionada para cruzar um plano de extensão virtual da porção de parede interior direita 3d1, 3d2 ou da porção de parede interior esquerda 2d1, 2d2 estendido de modo ascendente ou de modo descendente. Isso aumenta os efeitos da porção de parede direita ou esquerda 2d1, 2d2 ou 3d1, 3d2, aumentado a rigidez contra as forças que são transmitidas através da saliência de apoio 4.

[0144] Uma cobertura 36 pode ser adicionalmente fornecida para cobrir uma porção do membro de fixação 5 exposto a um lado externo do braço traseiro 15. Dessa forma, as porções expostas dos membros de fixação 5 não são visíveis. Isso aprimora a aparência.

[0145] 0 orifício de haste de pivô direito 3a da porção direita frontal 3F e o orifício de haste de pivô esquerdo 2a da porção esquerda frontal 2F são dispostos de uma maneira contínua em uma direção esquerda/direita. O braço traseiro 15 pode ter adicionalmente um colar 35C em contato tanto com uma periferia interna do orifício de haste de pivô direito 3a quanto com uma periferia interna do orifício de haste de pivô esquerdo 2a. Isso torna relativamente fácil posicionar precisamente o orifício de haste de pivô direito 3a do braço direito 3 e o orifício de haste de pivô esquerdo 2a do braço esquerdo 2 de uma maneira coaxial. Por exemplo, se a precisão nas posições do orifício de haste de pivô direito 3a e do orifício de haste de pivô esquerdo 2a forem fornecidas antes de os braços serem unidos, nenhuma ou pouca usinagem adicional é necessária para fornecer a precisão nas posições desses membros após os braços serem unidos.

[0146JA parede direita frontal 3b pode compreender uma parede inferior 3b a d que define o primeiro espaço S1 da porção direita frontal 3F por baixo. A parede esquerda frontal 2b pode compreender uma parede inferior 2b a d que define o segundo espaço S2 da porção esquerda frontal 2F por baixo. Nesse caso, a parede inferior 3b a d da porção direita frontal 3F e a parede inferior 2b a d da parede esquerda frontal 2F podem ter planos correspondentes 32d que entram em contato entre si. A parede inferior 3b a d da parede direita frontal 3b ou a parede inferior 3b a d da parede esquerda frontal 3b podem ter um sulco 34 formado através de entalhe no plano correspondente 32d para a parede inferior 3b a d da parede direita frontal 3b ou a parede inferior 2b a d da parede esquerda frontal 2b. O sulco 34 se estende em uma direção de espessura da parede inferior 2b a d ou 3b a d de um interior para um exterior.

[0147] Na disposição acima, quando os braços direito e esquerdo 3 e 2 são unidos e a parede inferior 3b a d da porção direita frontal 3b está em contato com a parede inferior 2b a d da porção esquerda frontal 2b, o sulco 34 formado no plano correspondente 32d forma um orifício atravessante na parede inferior 3b a d ou 2b a d. Por exemplo, quando um líquido como a água entra na porção oca 15c do braço traseiro 15, esse líquido pode ser removido através do orifício atravessante na parede inferior.

[0148] De acordo com uma modalidade da presente invenção, também é fornecido um método para fabricar um braço traseiro 15 para um veículo para montar formado unindo-se um braço direito 3 e um braço esquerdo 2. O braço traseiro 15 fabricado através desse método de fabricação compreende uma porção frontal 15F que tem um sistema de orifício de haste de pivô 15a em que uma haste de pivô 21 é inserida e uma porção oca 15c localizada atrás do sistema de orifício de haste de pivô 15a e uma porção traseira 15B que se estende para trás a partir da porção frontal 15F e que tem um orifício de eixo em que um eixo de uma roda traseira é inserido, em que o orifício de eixo está localizado em uma extremidade traseira da porção traseira. O método de fabricação compreende: uma etapa de fundição de braço direito; uma etapa de fundição de braço esquerdo; e uma etapa de união. A etapa de fundição de braço direito forma integralmente, através de fundição em matriz, um braço direito que tem uma porção direita frontal que tem um sistema de orifício de haste de pivô direito 15a que forma uma porção direita do sistema de orifício de haste de pivô 15a e que tem uma parede direita frontal que define um primeiro espaço com um lado esquerdo do mesmo aberto e que forma uma porção direita da porção oca e uma porção direita traseira que se estende para trás a partir da porção direita frontal e que tem um orifício de eixo direito que forma uma porção direita do orifício de eixo. A etapa de fundição de braço esquerdo forma integralmente, através de fundição em matriz, um braço esquerdo 3 que tem uma porção esquerda frontal 2F que tem um orifício de haste de pivô esquerdo 2a que forma uma porção esquerda do sistema de orifício de haste de pivô 15a e que tem uma parede esquerda frontal 2b que define um segundo espaço S2 com um lado direito do mesmo aberto e que forma uma porção esquerda da porção oca 15c e uma porção esquerda traseira 2B que se estende para trás a partir da porção esquerda frontal 2F e que tem um orifício de eixo esquerdo 2f que forma uma porção esquerda do sistema de orifício de eixo 15f. A etapa de união une a porção direita frontal 3F do braço direito 3 e a porção esquerda frontal 2F do braço esquerdo 2 com o uso de um membro de fixação 5. A etapa de fundição de braço direito ou a etapa de fundição de braço esquerdo forma integralmente uma saliência de apoio 4 em apenas um dentre o braço direito 3 e o braço esquerdo 2 para apoiar uma extremidade 44a de uma suspensão traseira 44.

[0149JO método de fabricação acima pode produzir um braço traseiro com alta rigidez, que tem uma porção oca 15c localizada na porção frontal 15F com o uso dos braços direito e esquerdo 3 e 2 que têm uma construção adequada para serem fundidos em matriz. Ademais, visto que a saliência de apoio 4 é fornecida apenas em um dentre os braços direito e esquerdo 3 e 2, é relativamente fácil assegurar uma rigidez suficiente da porção frontal 15F que incluir a saliência de apoio 4 e uma re- sistência suficiente da saliência de apoio 4. Isso torna possível assegurar uma resistência e rigidez suficientes do braço traseiro 15 quando os braços direito e esquerdo 3 e 2 são unidos com o uso de um membro de fixação 5. Ou seja, é possível assegurar uma rigidez suficiente sem unir os braços direito e esquerdo 3 e 2 através de soldagem. Visto que não ocorre nenhuma distorção através de soldagem, é fácil controlar a precisão nas posições da haste de pivô 21 e na saliência de apoio 4 durante o processo de fabricação. Ademais, visto que a saliência de apoio 4 não é dividida em porções esquerda e direita, nenhum processamento como uma usinagem adicional é necessário para alinhar as porções esquerda e direita de uma saliência de apoio 4.

[0150] Embora as modalidades da presente invenção tenham sido descritas, as modalidades acima são meramente exemplos que podem ser usados para executar a presente invenção. Dessa forma, a presente invenção não é limitada às modalidades acima e as modalidades acima podem ser modificadas como for adequado sem que se afastem do espírito da invenção.

[0151] Nas modalidades acima, a saliência de apoio 4 é fornecida apenas no braço esquerdo 2. Alternativamente, uma saliência de apoio 4 pode ser fornecida apenas no braço direito 3. Em tais implementações, um dentre os planos correspondentes para os braços direito e esquerdo 3 e 2 pode ser desviado para a esquerda.

[0152] Se a saliência de apoio 4 for localizada para se sobrepor ao orifício de suspensão 15b como medido na direção esquerda/direita, a suspensão traseira 44 provavelmente não irá entrar em contato com os braços esquerdo e direito 2b e 3b. Ademais, se os planos correspondentes 32u e 32f também forem localizados para sobrepor o orifício de suspensão 15b, o tamanho de um dentre os braços direito e esquerdo é impedido de se tornar extremamente grande em comparação com o tamanho do outro braço. Isso torna fácil realizar um corte em matriz durante a fundição em matriz do braço direito ou do braço esquerdo.

[0153] Nas modalidades acima, a parede direita frontal 3b é formada para definir o primeiro espaço com seu lado esquerdo aberto por cima e por baixo, a partir da parte frontal e da parte traseira e a partir da direita. Alternativamente, a parede direita frontal 3b pode ser formada para definir um espaço com pelo menos um outro dentre os planos de topo, de fundo, frontal, traseiro ou direito aberto, dependendo da rigidez e peso necessários, por exemplo. De modo similar, a parede esquerda frontal 2b pode ser formada para definir um espaço com pelo menos um outro dentre os planos de topo, de fundo, frontal, traseiro e esquerdo aberto.

[0154] Embora as modalidades acima sejam exemplos em que o braço traseiro da presente invenção é usado em um motociclo de duas rodas, o uso do braço traseiro da presente invenção não é limitado aos motociclos de duas rodas. O braço traseiro da presente invenção pode ser usado em um veículo para montar diferente de motociclos de duas rodas (por exemplo, veículos com três rodas). Como uado no presente documento, o veículo para montar geralmente se refere a um veículo que um condutor pode conduzir em uma posição em que o condutor pode montar em um selim.

[0155] Ficará claro que as modalidades da presente invenção descritas acima, no presente documento, são fornecidas apenas a título de exemplo e não se destinam a limitar o escopo da invenção de nenhuma forma.

[0156] Ficará claro que qualquer um dentre os recursos de qualquer uma dentre as modalidades reveladas pode ser fornecido em combinação com qualquer um dentre os recursos das declarações da invenção fornecidas no Sumário da Invenção e/ou qualquer uma dentre as outras modalidades reveladas, tanto individualmente quanto em combinação.

[0157] Ficará claro que o termo veículo para montar ou veículo motorizado usados no presente documento, e como usados na técnica, se destinam a incluir pelo menos os seguintes termos também usados na técnica: veículo para montar, veículo ou veículo motorizado do tipo para montar, veículo ou veículo motorizado para montar em selim, e incluem: motociclos e motocicletas, assim como triciclos motorizados, quadriciclos e Veículos de Todo-o-Terreno (ATVs), lambretas, ciclomotores e motos de neve.

REIVINDICAÇÕES

Claims

1. Braço traseiro (15) para um veículo para montar (10), em que o braço traseiro (15) é CARACTERIZADO pelo fato de que compreende uma porção frontal (15F) que tem um orifício de haste de pivô (15a) dentro do qual uma haste de pivô (21) pode ser inserida, uma porção oca (15c) localizada atrás do orifício de haste de pivô (15a), e uma porção traseira (15B) que se estende para trás da porção oca (15c) e que tem um orifício de eixo (15f) dentro do qual um eixo de uma roda traseira pode ser inserido, em que o braço traseiro compreende adicionalmente: um braço direito (3); e um braço esquerdo (2) unido ao braço direito(3), em que o braço direito (3) é um fundição em matriz de peça única de corpo fundido que compreende uma porção direita frontal (3F) e uma porção direita traseira (3B), em que a porção direita frontal (3F) tem um orifício de haste de pivô direito (3a) que forma uma porção direita do orifício de haste de pivô (15a) e que tem uma parede direita frontal (3b) que define um primeiro espaço (S1) que tem um lado esquerdo aberto e que forma uma porção direita da porção oca (15c), em que a porção direita traseira (3B) se estende para trás da porção direita frontal (3F) e tem um orifício de eixo direito (15f) que forma uma porção direita do orifício de eixo (15f), o braço esquerdo (2) é um fundição em matriz de peça única de corpo fundido que compreende uma porção esquerda frontal (2F) e uma porção esquerda traseira (2B), em que a porção esquerda frontal (2F) tem um orifício de haste de pivô esquerdo (2a) que forma uma porção esquerda do orifício de haste de pivô (15a) e que tem uma parede esquerda frontal (2b) que define um segundo espaço (S2) que tem um lado direito aberto e que forma uma porção esquerda da porção oca (15c), em que a porção esquerda traseira (2B) se estende para trás da porção esquerda frontal (2F) e que tem um orifício de eixo esquerdo (15f) que forma uma porção esquerda do orifício de eixo (15f), a porção direita frontal (3F) do braço direito (3) e a porção esquerda frontal (2F) do braço esquerdo (2) são unidas através de um membro de fixação (5a a 5j), e uma saliência de apoio (4) para apoiar uma extremidade de uma suspensão traseira (44) é formada integralmente apenas em um dentre o braço direito (3) e o braço esquerdo (2).

2. Braço traseiro (15), de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que a saliência de apoio (4) está localizada em uma porção central do braço traseiro (15) como medido em uma direção esquerda/direita.

3. Braço traseiro (15), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 ou 2, CARACTERIZADO pelo fato de que pelo menos um dentre os planos correspondentes (32f, 32u, 32d) em que a parede direita frontal (3b) do braço direito (3) e a parede esquerda frontal (2b) do braço esquerdo (2) entram em contato é deslocado de um plano central (C1) como medido na direção esquerda/direita que inclui um centro do orifício de haste de pivô (15a) como medido na direção esquerda/direita, para um dentre os braços direito e esquerdo (2, 3) em que a saliência de apoio (4) não está localizada, opcionalmente em que os planos correspondentes (32f, 32u, 32d) compreendem um plano (32f, 32u) localizado na porção central como medido na direção esquerda/direita e um plano (32d) deslocado, do plano localizado na porção central para aquele dentre os braços direito e esquerdo (2, 3) em que a saliência de apoio (4) não está localizada.

4. Braço traseiro (15), de acordo com a reivindicação 3, CARACTERIZADO pelo fato de que: uma dentre a parede direita frontal (3b) e a parede esquerda frontal (2b) tem uma porção de parede lateral que define a porção oca (15c) de um lado, e a porção de parede lateral tem uma reentrância (6E, 6F, 6G, 6H) que se estende da porção de parede lateral para a outra dentre a parede direita frontal (3b) e a parede esquerda frontal (2b) e que tem um fundo que forma um assento de fixação para fixação através do membro de fixação (5e, 5f, 5g, 5h).

5. Braço traseiro (15), de acordo com a reivindicação 4, CARACTERIZADO pelo fato de que a reentrância (6E, 6F, 6G, 6H) está localizada em um dentre os braços direito e esquerdo (2, 3) em que a saliência de apoio (4) não está localizada.

6. Braço traseiro (15), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, CARACTERIZADO pelo fato de que a saliência de apoio (4) está localizada em uma dentre uma parede inferior que define o primeiro espaço (S1) da porção direita frontal (3F) por baixo e uma parede inferior (2b a d) que define o segundo espaço (S2) da porção esquerda frontal (2F) por baixo.

7. Braço traseiro (15), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, CARACTERIZADO pelo fato de que: a parede direita frontal (3b) tem uma porção de parede interior direita (3d1, 3d2) que define o primeiro espaço (S1) da parte frontal ou parte traseira, a parede esquerda frontal (2b) tem uma porção de parede interior esquerda (2d1,2d2) que define o segundo espaço (S2) da parte frontal ou parte traseira, e uma borda esquerda da porção de parede interior direita (3d1, 3d2) e uma borda direita da porção de parede interior esquerda (2d1, 2d2) entram em contato, opcionalmente em que o membro de fixação (5a, 5b, 5c, 5d) é localizado em cada uma das posições correspondentes a uma borda superior e uma borda inferior da porção de parede interior direita (3d1,3d2) e da porção de parede interior esquerda (2d1,2d2).

8. Braço traseiro (15), de acordo com a reivindicação 7, CARACTERIZADO pelo fato de que o membro de fixação compreende um ou mais membros de fixação (5e, 5f, 5g, 5h) para fixar a porção de parede interior direita (3d1,3d2) e a porção de parede interior esquerda (2d1,2d2) em um plano em que a porção de parede interior direita (3d1,3d2) e a porção de parede interior esquerda (2d1, 2d2) entrem em contato.

9. Braço traseiro (15), de acordo com qualquer uma das reivindicações 7 ou 8, CARACTERIZADO pelo fato de que o membro de fixação compreende uma pluralidade de membros de fixação (5b, 5h, 5d, 5a, 5e, 5f, 5g) dispostos ao longo porção de parede interior direita (3d1, 3d2) ou da porção de parede interior esquerda (2d1, 2d2).

10. Braço traseiro (15), de acordo com qualquer uma das reivindicações 7 a 9, CARACTERIZADO pelo fato de que a saliência de apoio (4) é posicionada para cruzar um plano de extensão virtual da porção de parede interior direita (3d1,3d2) ou da porção de parede interior esquerda (2d1,2d2) estendido de modo ascendente ou de modo descendente.

11. Braço traseiro (15) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 10, CARACTERIZADO pelo fato de que uma cobertura (36) é fornecida para cobrir uma porção do membro de fixação (5e, 5f, 5h) exposto em direção a um lado externo do braço traseiro.

12. Braço traseiro (15), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 11, CARACTERIZADO pelo fato de que o orifício de haste de pivô direito (3a) da porção direita frontal (3F) e o orifício de haste de pivô esquerdo (2a) da porção esquerda frontal (2F) são dispostos de uma maneira contínua em uma direção es-querda/direita, e o braço traseiro (15) compreende adicionalmente um colar (35C) em contato tanto com uma periferia interna do orifício de haste de pivô direito (3a) quanto com uma periferia interna do orifício de haste de pivô esquerdo (2a).

13. Braço traseiro (15), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 12, CARACTERIZADO pelo fato de que: a parede direita frontal (3b) compreende uma parede inferior que define o primeiro espaço (S1) da porção direita frontal (3F) por baixo, a parede esquerda frontal (2b) compreende uma parede inferior (2b a d) que define o segundo espaço (S2) da porção esquerda frontal (2F) por baixo, a parede inferior da parede direita frontal (3b) e a parede inferior (2b a d) da parede esquerda frontal (2b) têm planos correspondentes (32d) que são dispostos em uma direção esquerda/direita para que estejam voltadas uma para a outra e em contato uma com a outra, e a parede inferior da parede direita frontal (3b) ou a parede inferior (2b a d) da parede esquerda frontal (2b) tem um sulco (34) formado através do entalhamento do plano correspondente (32d) para a parede inferior da parede direita frontal (3b) ou a parede inferior (2b a d) da parede esquerda frontal (2b), em que o sulco (34) se estende em uma direção de espessura da parede inferior (2b a d) a partir de um interior para um exterior.

14. Veículo para montar (10) CARACTERIZADO pelo fato de que compreende o braço traseiro (15), conforme definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 13.

15. Método para fabricação de um braço traseiro (15) para um veículo para montar (10), em que o braço traseiro compreende uma porção frontal (15F), que tem um orifício de haste de pivô (15a) no qual uma haste de pivô (21) pode ser inserida e uma porção oca (15c) localizada atrás do orifício de haste de pivô (15a) e uma porção traseira (15B) que se estende para trás a partir da porção oca (15c) e que tem um orifício de eixo (15f) no qual um eixo de uma roda traseira pode ser inserido, em que o método de fabricação é CARACTERIZADO pelo fato de que compreende: uma etapa de fundição de braço direito que forma integralmente, através de fundição em matriz, um braço direito (3) que compreende uma porção direita frontal (3F) e uma porção direita traseira (3B), em que a porção direita frontal (3F) tem um orifício de haste de pivô direito (3a) que forma uma porção direita do orifício de haste de pivô (15a) e tem uma parede direita frontal (3b) que define um primeiro espaço (S1) que tem um lado esquerdo aberto e que forma uma porção direita da porção oca (15c), em que a porção direita traseira (3B) se estende para trás a partir da porção direita frontal (3F) e tem um orifício de eixo direito (15f) que forma uma porção direita do orifício de eixo; uma etapa de fundição de braço esquerdo que forma integralmente, através de fundição em matriz, um braço esquerdo (2) que compreende uma porção esquerda frontal (2F) e uma porção esquerda traseira (2B), em que a porção esquerda frontal (2F) tem um orifício de haste de pivô esquerdo (2a) que forma uma porção esquerda do orifício de haste de pivô (15a) e tem uma parede esquerda frontal (2b) que define um segundo espaço (S2) que tem um lado direito aberto e forma uma porção esquerda da porção oca (15c), em que a porção esquerda traseira (2B) se estende para trás a partir da porção esquerda frontal (2F) e tem um orifício de eixo esquerdo (15f) que forma uma porção esquerda do orifício de eixo; e uma etapa de união que une a porção direita frontal (3F) do braço direito (3) e a porção esquerda frontal (2F) do braço esquerdo (2) com o uso de um membro de fixação (5a a 5j); em que a etapa de fundição de braço direito ou a etapa de fundição de braço esquerdo forma integralmente uma saliência de apoio (4) apenas em um dentre o braço direito (2) e o braço esquerdo (3) para apoiar uma extremidade de uma suspensão traseira (44).