BR102016007066A2 - aparelho e sistema para exibir uma visão panorâmica em um visor, e, método de criação de uma visão panorâmica de uma cabine da aeronave - Google Patents

Abstract

um sistema e um método para exibir uma visão panorâmica em um visor dentro de uma aeronave, de uma visão fora da aeronave. o sistema inclui um tampão de janela configurado para se encaixar em uma janela de uma aeronave. o tampão de janela inclui uma câmera posicionada para capturar vídeo fora da aeronave e um visor posicionado sobre o tampão de janela. a câmera e o visor são conectados a um processador para exibir vídeo capturado no visor. o sistema pode incluir um painel de controle que controla o funcionamento da câmera e do visor. um dispositivo pode ser usado para controlar recursos de panorâmica e de aproximação da câmera. uma pluralidade de câmeras pode ser conectada ao processador que pode combinar os vídeos capturados a partir da pluralidade de câmeras para exibir um único vídeo panorâmico em um único visor ou uma pluralidade de visores. o vídeo combinado pode ser um vídeo em 3d.

Description

“APARELHO E SISTEMA PARA EXIBIR UMA VISÃO PANORÂMICA EM UM VISOR, E, MÉTODO DE CRIAÇÃO DE UMA VISÃO PANORÂMICA DE UMA CABINE DA AERONAVE” Campo da Descrição [001] As formas de realização aqui descritas referem-se a um sistema e um método para capturar e exibir uma visão panorâmica do ambiente exterior de uma aeronave para os passageiros dentro da aeronave. FUNDAMENTOS Descrição da Técnica Relacionada [002] Aeronaves são atualmente projetadas com janelas nas cabines de passageiros para permitir que os passageiros vejam do lado de fora da aeronave. No entanto, as janelas das cabines são normalmente limitadas em tamanho por causa de limitações estruturais. O pequeno tamanho das janelas das cabines pode limitar a visibilidade fora da aeronave para passageiros sentados em assentos de janela, mesmo que a maioria dos passageiros gostaria de ver para fora da aeronave durante a duração de um voo. O tamanho das janelas de uma cabine é limitado devido a restrições estruturais na aeronave, limitando assim a visão para fora da cabine.

[003] Recentemente, uma janela panorâmica foi projetada em uma tentativa para aumentar a área de visão fora de uma cabine. No entanto, a implementação destas janelas panorâmicas mais amplas exigem o reprojeto da aeronave primária e a estrutura secundária para incluir essas janelas. As janelas panorâmicas não podem ser usadas em aeronaves previamente construídas e projetadas sem grandes esforços de projeto e certificação, limitando assim a sua aplicabilidade. Por exemplo, a janela panorâmica não podia ser usada em uma cabine da aeronave sem grandes modificações para a cabine, para assegurar a integridade estrutural da aeronave. Além disso, limitar a aplicabilidade, o projeto para uma janela panorâmica de um modelo de aeronave não é facilmente adaptável para um outro modelo de aeronave.

Portanto, existe uma necessidade de sistemas e métodos para melhorar as vistas do ambiente externo em aeronaves previamente construídas.

SUMÁRIO

[004] A presente descrição é descrita a um método e um sistema que ultrapassam alguns dos problemas e desvantagens discutidas acima.

[005] Uma forma de realização da presente invenção é um aparelho compreendendo um primeiro tampão de janela configurado para se encaixar em uma primeira janela de uma aeronave e uma primeira câmera posicionada dentro do primeiro tampão de janela, a primeira câmera posicionada para capturar vídeo de uma primeira área fora da aeronave. O aparelho compreende um visor de tela plana e um processador, a primeira câmera se comunicando com o processador como uma entrada e o processador se comunicando com o visor de tela plana como uma saída. O aparelho compreende um painel de controle se comunicando com o processador, o painel de controle sendo configurado para controlar o funcionamento do visor de tela plana. O painel de controle pode fazer o visor de tela plana exibir o vídeo capturado da primeira área fora da aeronave pela primeira câmera.

[006] O painel de controle pode ser capaz de fazer o visor de tela plana exibir um vídeo que não seja o vídeo capturado da primeira área fora da aeronave. O painel de controle pode se comunicar sem fio com o processador. O aparelho pode compreender um segundo tampão de janela configurado para encaixar em uma segunda janela da aeronave e uma segunda câmera posicionada dentro do segundo tampão de janela, a segunda câmera posicionada para capturar vídeo de uma segunda área fora da aeronave. A segunda câmera pode comunicar com o processador como uma entrada. O painel de controle pode fazer o visor de tela plana exibir o vídeo capturado da primeira área fora da aeronave capturado pela primeira câmera e exibir o vídeo de captura da segunda área fora da aeronave pela segunda câmera. O processador pode ser configurado para combinar o vídeo capturado da primeira área e o vídeo capturado da segunda área para exibir um único vídeo no visor de tela plana. O único vídeo sobre o visor de tela plana pode ser um vídeo em 3D. O visor de tela plana pode cobrir tanto o primeiro tampão de janela e o segundo tampão de janela. O aparelho pode compreender um dispositivo de controle do usuário configurado para controlar uma função de aproximação e uma função de panorâmica na primeira câmera.

[007] Outra forma de realização da presente invenção é um sistema compreendendo uma aeronave tendo uma cabine com uma pluralidade de janelas, um processador e um primeiro visor sendo uma saída para o processador. O sistema compreende cada um de um ou mais primeiros tampões da janela incluindo uma câmera, cada um ou mais de primeiros tampões da janela sendo posicionado dentro de uma janela da cabine para capturar vídeo de uma área fora da aeronave, cada câmera sendo uma entrada para o processador. O sistema compreende um painel de controle conectado ao processador, o painel de controle configurado para controlar o funcionamento do primeiro visor, em que o painel de controle é configurado para controlar o visor no primeiro visor do vídeo capturado por uma ou mais câmeras de um ou mais de primeiros tampões da janela.

[008] O primeiro visor pode gerar um vídeo em 3D de vídeo capturado a partir de pelo menos duas câmeras de um ou mais primeiros tampões da janela. O sistema pode compreender um segundo visor sendo uma saída para o processador e cada um de um ou mais segundos tampões da janela incluindo uma câmera, cada uma de uma ou mais segundas janelas tampões sendo posicionadas dentro de uma janela da cabine para capturar vídeo de uma área fora da aeronave, cada câmera sendo uma entrada para o processador. O controle pode ser configurado para controlar o funcionamento do segundo visor, em que o painel de controle pode ser configurado para controlar a exibição no segundo visor do vídeo capturado pelas uma ou mais câmeras dos um ou mais segundos tampões da janela.

[009] O primeiro visor pode ser posicionado adjacente ao segundo visor. O primeiro visor e o segundo visor podem formar uma única área de visão. O processador pode ser configurado para combinar o vídeo capturado por uma ou mais câmeras de um ou mais primeiros tampões de janela com o vídeo capturada por uma ou mais câmeras de um ou mais segundos tampões da janela para exibir um único vídeo combinado no primeiro e no segundo visores. O único vídeo combinado sobre os primeiro e segundo visores podem ser um vídeo em 3D. O sistema pode compreender um dispositivo de vídeo conectado como uma entrada para o processador. O processador pode ser configurado para exibir um vídeo a partir do dispositivo de vídeo no primeiro visor em vez do vídeo capturado da superfície do lado de fora da área da cabine por uma ou mais câmeras de um ou mais primeiros tampões da janela. O sistema pode compreender um dispositivo de controle do usuário configurado para controlar funções de panorâmica e de aproximação das uma ou mais câmeras de um ou mais primeiros tampões da janela.

[0010] Ainda outra forma de realização da presente descrição é um método de criação de uma visão panorâmica com a cabine de aeronave compreendendo o posicionamento de um primeiro tampão de janela dentro de uma primeira janela de uma cabine de aeronave, o primeiro tampão de janela compreendendo uma primeira câmera. O método compreende conectar a primeira câmera como uma entrada para um processador e posicionar um primeiro visor através do primeiro tampão de janela dentro da cabine da aeronave. O método compreende conectar o primeiro visor como uma saída para o processador.

[0011] O método pode compreender exibir um vídeo capturado de uma primeira área fora da aeronave pela primeira câmera no primeiro visor dentro da cabine da aeronave. O método pode compreender conectar um painel de controle ao processador, em que o painel de controle controla a exibição do vídeo capturado no primeiro visor. O método pode compreender posicionar um segundo tampão de janela dentro de uma segunda janela da cabine da aeronave, o segundo tampão de janela compreendendo uma segunda câmera. O método compreendendo conectar a segunda câmera como uma entrada para o processador, em que o primeiro visor é posicionado sobre ambos os primeiro e segundo tampões de janela. O método pode compreender combinar o vídeo capturado pela primeira área fora da aeronave pela primeira câmera com um vídeo de captura de uma segunda área fora da aeronave pela segunda câmera e exibir os vídeos capturados combinados a partir das primeira e segunda câmeras de um único vídeo no primeiro visor. Exibir os vídeos capturados combinados pode compreender ainda exibir um vídeo em 3D.

[0012] O método pode compreender posicionar um segundo tampão de janela dentro de uma segunda janela da cabine da aeronave, o segundo tampão de janela compreendendo uma segunda câmera. O método pode compreender conectar a segunda câmera como uma entrada para o processador e posicionar um segundo visor sobre o segundo tampão de janela dentro da cabine da aeronave. O método pode compreender conectar o segundo visor como uma saída para o processador e exibir um vídeo capturado de uma segunda área fora da aeronave pela segunda câmera no segundo visor dentro da cabine da aeronave. O processador pode combinar o vídeo capturado a partir da primeira câmera com o vídeo capturado a partir da segunda câmera para exibir um único vídeo combinado sobre os primeiro e segundo visores. O único vídeo combinado pode ser um vídeo em 3D.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0013] A FIG. 1 é um diagrama esquemático de uma forma de realização de um sistema de visão panorâmica.

[0014] A FIG. 2 é um diagrama esquemático de uma forma de realização de um sistema de visão panorâmica.

[0015] A FIG. 3 mostra uma porção de uma cabine da aeronave com janelas.

[0016] A FIG. 4A mostra uma porção de uma cabine da aeronave com uma vista parcialmente explodida de uma porção de componentes de um sistema de visão panorâmica.

[0017] A FIG. 4B mostra uma porção de uma cabine da aeronave com uma forma de realização de um visor que está exibindo uma visão exterior à cabine.

[0018] A FIG. 4C mostra uma porção de uma cabine da aeronave com uma forma de realização de dois visores que indicam uma visão panorâmica que é exterior à cabine.

[0019] A FIG. 5 mostra uma porção de uma cabine da aeronave com uma forma de realização de dois visores exibindo um vídeo diferente de uma visão exterior da cabine.

[0020] Enquanto a descrição é suscetível a várias modificações e formas alternativas, as formas de realização específicas tenham sido mostradas por meio de exemplo nos desenhos e serão aqui descritas em detalhes. No entanto, deve ser entendido que esta descrição não se destina a ser limitada às formas particulares descritas. Pelo contrário, a intenção é cobrir todas as modificações, equivalências e alternativas caindo dentro do escopo da descrição tal como definido pelas reivindicações anexas.

DESCRIÇÃO DETALHADA

[0021] A FIG. 1 mostra um diagrama esquemático de um sistema de exibição de aeronave 100 que pode ser usado para exibir uma visão panorâmica de uma área que está fora da aeronave. O sistema inclui uma pluralidade de tampões de janela 10 que está configurado para se encaixar dentro das janelas existentes 2 de uma aeronave. Cada tampão 10 pode incluir uma câmera 20 que é posicionado dentro do encaixe 10 de modo a permitir que as imagens e/ou o vídeo exterior à aeronave sejam captados pela câmera 20, como indicado pela seta rotulada no exterior. O sistema pode incluir um primeiro tampão de janela 10a que inclui uma primeira câmera 20a, um segundo tampão de janela 10b incluindo uma segunda 20b câmera, e um terceiro 10c tampão de janela incluindo uma terceira câmera20c. O número de tampões de janela 10 e câmeras 20 mostrado na A FIG. 1 é apenas para fins ilustrativos e pode ser variado como seria apreciado por um dos habilitados comuns na técnica tendo o benefício desta descrição. Como descrito abaixo, os tampões de janela 10 estão posicionados dentro das janelas 2 de uma aeronave de tal forma que as câmeras 20 estejam posicionadas para capturar imagens e/ou vídeo da área exterior da aeronave através das janelas existentes 2 da aeronave.

[0022] O sistema 100 pode incluir um processador 40 que está conectado às câmeras 20a, 20b e 20c através de fios 5 como entradas para o processador 40. O processador 40 é também conectado a uma pluralidade de visores 30a, 30b, e 30c através de fios 5 como saídas para o processador 40. Os visores 30 podem ser vários visores de tela plana que fornecem uma imagem de alta resolução e podem ser relativamente finos. Por exemplo, o visor 30 pode ser um visor diodo emissor de luz orgânico (OLED) de alta definição (HD). O processador 40 é configurado para exibir imagens e/ou vídeo a partir da pluralidade de câmeras 20 através dos visores 30, que podem ser posicionados dentro de uma cabine 1 de uma aeronave. O processador 40 e/ou visor de 30 podem incluir hardware e/ou software para limitar e/ou controlar os efeitos da vibração e/ou o movimento da aeronave sobre a imagem e/ou o vídeo capturado por câmeras 20 e exibidos nos visores 30. Um painel de controle 50 pode ser conectado ao processador 40 e/ou visores 30 através de fios 5 para controlar o funcionamento dos visores 30 e/ou das câmeras 20. Além disso, os dispositivos de controle do usuário 60a, 60b, e 60c podem ser conectados ao processador 40 e /ou visores 30 através dos fios 5. Os dispositivos de controle do usuário 60 podem ser usados para controlar ainda mais o funcionamento do sistema 100 de modo que um usuário possa controlar o funcionamento de um visor individual 30 e/ou da câmera 20. Por exemplo, um dispositivo de controle do usuário 60a pode ser capaz de controlar a função de aproximação e/ou de panorâmica 20a de uma câmera correspondente e assim alterar a imagem e/ou o vídeo a ser exibida(o) em um visor correspondente 30a. Um dispositivo eletrônico 70 pode também ser conectado como uma entrada para o processador 40 através de um fio 5. O dispositivo eletrônico 70 pode ser usado para exibir várias imagens e/ou vários vídeos nos visores 30 conectados ao processador 40 como saídas. Por exemplo, o dispositivo 70 pode fornecer conteúdo de vídeo que podem ser mostrados nos visores 30 em vez do vídeo e/ou das imagens capturado(as) a partir de câmeras 20 do sistema 100. O dispositivo eletrônico 70 pode ser um laptop, tablet, telefone inteligente, reprodutor de DVD, ou outros dispositivos de mídia eletrônicos, como seria apreciado por um dos habilitados comuns na técnica tendo o benefício desta descrição. Os vários componentes do sistema 100, tais como as câmeras 20, os visores 30, o(s) processador(es) 40, o(s) painel(eis) de controle 50, os dispositivos de controle do usuário 60, e o(s) dispositivo(s) eletrônico(s) 70 podem ser conectados sem fio uns aos outros como seria ser apreciado por um habilitado comum na técnica tendo o benefício desta descrição.

[0023] O sistema 100 pode ser usado como parte de um sistema de segurança, enquanto a aeronave se encontra no solo. As câmeras 20 podem ser usadas para capturar imagens e/ou vídeo do ambiente externo da aeronave. As imagens e/ou o vídeo capturadas(o) podem ser transmitida(o)s para um local de monitoração remoto 80. As imagens e/ou o vídeo pode(m) ser transmitida(o)s se fios ou através de um fio para o local remoto. A localização remota 80 pode remotamente usar o processador 40, o painel de controle 50, e/ou os dispositivos de controle do usuário 60 para controlar a operação das câmeras 20. Por exemplo, o local remoto 80 pode controlar remotamente o de aproximação e/ou de panorâmica das câmeras 20 capturar a áreas de interesse fora da aeronave.

[0024] Os visores 30a, 30b, e 30c podem ser posicionados adjacentes uns aos outros para formar uma única área de exibição contígua como mostrada na A FIG. 1. O processador 40 pode ser configurado para combinar imagens e/ou vídeo capturada(o)s pelas câmeras 20a, 20b, e 20c e exibição como um(a) único(a) imagem e/ou vídeo panorâmica(o) perfeita(o) nos visores 30a, 30b, e 30c. Em alternativa, o processador 40 pode ser configurado para combinar imagens e/ou vídeo captados por múltiplas câmeras 20a, 20b, 20c e em um(a) única(o) imagem e/ou vídeo sem costura a ser exibido(a) em um único visor 30, como aqui detalhado. Por exemplo, imagens e/ou vídeo de várias câmeras de 20 podem ser combinados para exibir um vídeo em 3D em um visor 30 tendo capacidade 3D, que pode exigir do usuário a usar óculos 3D.

[0025] A FIG. 2 mostra um diagrama esquemático de uma forma de realização de sistema de exibição de aeronave 100 que pode ser usado para exibir uma visão panorâmica de uma área que se encontra fora da aeronave. Como discutido acima, o sistema inclui uma pluralidade de tampão de janela 10 configurado para se encaixar dentro de janelas existentes 2 de uma aeronave. Cada tampão 10 inclui uma câmera 20 que é posicionado dentro do tampão 10, de modo a permitir que as imagens e/ou o vídeo para o exterior da aeronave a ser captada pela câmera 20, como indicado pela seta rotulada no exterior. Uma pluralidade de câmeras 20 pode ser conectada a um único visor 30 através de um processador 40. Por exemplo, as câmeras 20a, 20b, e 20c podem ser conectadas a um processador 40 através de fios 5. As câmeras 20a, 20b, e 20c podem ser conectadas sem fio ao processador 40 tal como seria entendido por um habilitado comum na técnica. O processador 40 pode ser configurado para combinar imagens e/ou vídeo capturadas(o) pelas câmeras 20a, 20b e 20c em um(a) única(o) imagem e/ou vídeo que é exibido em um único visor 30 conectado ao processador 40 como uma saída através do fio 5. 0 visor 30 pode ser conectado sem fio ao processador 40 como será apreciado por um habilitado comum na técnica. A única imagem e/ou vídeo combinada(o) exibida(o) no único visor 30 pode ser um vídeo panorâmico e/ou um vídeo em 3D da visão exterior a partir das câmeras 20a, 20b, e 20c. Um painel de controle 50 pode ser conectado sem fio ao processador 40 e pode ser usado para controlar a exibição de vídeo no visor 30. Um dispositivo de controle do usuário 60 pode também ser conectado sem fio ao processador 40 e pode ser usado para controlar as funções da câmera 20a, 20b, 20c e, como de aproximação e/ou de panorâmica. O dispositivo de controle 60 pode ser configurado para permitir a um usuário controlar temporariamente um objeto externo. Por exemplo, o dispositivo de controle 60 pode automaticamente de aproximação, de panorâmica e/ou autofoco automático 20 para rastrear um objeto selecionado por um usuário. Um dispositivo eletrônico 70 também pode ser conectado sem fio como uma entrada para o processador 40 permitindo o processador 40 exibir uma imagem e/ou um vídeo a partir do dispositivo eletrônico 70 em vez das câmeras 20a, 20b, e 20c.

[0026] A FIG. 3 mostra uma porção de uma cabine 1 de uma aeronave tendo uma pluralidade de janelas 2. O tamanho das janelas 2 é limitado devido a limitações estruturais na aeronave, limitando assim o lado de fora da visão da cabine 1. Como discutido acima, uma janela panorâmica foi desenvolvida. No entanto, a janela panorâmica não podia ser usada na cabine 1 mostrada na FIG. 3 sem grandes modificações para a cabine 1 para assegurar a integridade estrutural da aeronave.

[0027] A FIG. 4A mostra uma vista explodida de alguns dos componentes de um sistema de exibição de aeronave para melhor ilustrar uma possível relação posicionai dos componentes. Um tampão de janela 10 é posicionado dentro de uma janela 2 da cabine 1. A tampão da janela 10 inclui um orifício 11 configurado para receber uma câmera 20. A câmera 20 dentro do orifício do tampão da janela 10 é posicionada para capturar uma imagem e/ou um vídeo de uma área fora da cabine 1 da aeronave. Um visor 30 pode ser então posicionado sobre a janela 2 e a tampão da janela 10. Como discutido acima, as imagens e/ou o vídeo a partir da câmera 20 pode ser exibidas(o) no visor 30. O visor 30 pode fornecer os passageiros dentro da cabine 1 com o sentimento que a cabine 1 é mais espaçosa que o visor 30 é maior do que a janela 2. O uso dos tampões de janela 10, as câmeras 20 e visores 30 permitem a adaptação do sistema 100 em uma aeronave existente. O uso do sistema 100 pode permitir o visor de uma visão panorâmica em 3D fora da aeronave e o uso de visores 30 maiores do que as janelas 2 pode proporcionar aos passageiros uma visão melhor do lado de fora bem como fazer a cabine 1 parecer ser mais espaçoso.

[0028] A FIG. 4B mostra um visor 30, que pode ser um visor HD, posicionado sobre uma janela 2 exibindo uma imagem e/ou um vídeo 31 de uma visão de fora da cabine 1. O visor 30 mostra uma imagem e/ou um vídeo 31 que é aproximada(o) ou ampliada(o) em comparação com a visão através das janelas adjacentes 2. A tela maior 30 permite uma melhor visão de fora da aeronave em comparação com as janelas existentes 2.

[0029] A FIG. 4C mostra dois visores 30a e 30b posicionados adjacentes uns aos outros para formar uma área de visão ainda maior. O processador 40 discutido acima pode ser configurado para combinar ou unir imagens e/ou vídeo captad(o)as por múltiplas câmeras 20 para formar uma única imagem e/ou vídeo combinada(o) 31 para ser mostrada(o) na única área de visão dos visores combinados 30a e 30b.

[0030] A FIG. 5 mostra um vídeo 32 a ser mostrado nos visores combinados 30a e 30b que é a partir de um dispositivo que não seja as câmeras 20. Por exemplo, o vídeo pode ser fornecido de um dispositivo eletrônico 70, discutido acima, que está conectado ao processador 40 como uma entrada adicional. O uso de um sistema de exibição de aeronave 100 pode ser usado em aeronave VIP e cabines da classe premium 1. No entanto, o uso de um sistema de exibição de aeronave 100 aqui descrito pode ter aplicabilidade para a cabine 1 de qualquer aeronave tendo janelas 2. Uma cabine da aeronave pode incluir uma pluralidade de sistemas de exibição 100 localizada ao longo da cabine como seria apreciado por um dos habilitados comuns na técnica tendo o benefício desta descrição. O uso de câmeras 20 em conexão com os tampões da janela 10 permite que o sistema 100 possa ser movido ou instalado em locais diferentes dentro de uma cabine da aeronave 1, se desejado, sem modificações estruturais complexas para a cabine 1.

[0031] O sistema 100 também aqui descrito pode ser usado para proporcionar uma "janela virtual" adjacente a um assento posicionado dentro do centro da cabine 1, como mostrado pela exibição 30 na FIG. 4B. Por exemplo, um visor 30 pode ser posicionado adjacente a um assento dentro do centro da cabine 1 e o visor 30 pode ser usado para exibir o ambiente externo da cabine 1 fornecida a partir de imagens e/ou de vídeo capturado(as) a partir de uma câmera 20 posicionada para capturar imagens e/ou vídeo do ambiente externo. A modularidade do sistema 100 permite o uso de componentes atualizados (ou seja, visores 30 e câmeras 20) assim que estiverem disponíveis para intensificar a experiência dos passageiros dentro da cabine 1.

[0032] Além disso, a descrição compreende formas de realização de acordo com as cláusulas seguintes: [0033] Cláusula 1. Um aparelho compreendendo: um primeiro tampão de janela configurado para se encaixar em uma primeira janela de uma aeronave; uma primeira câmera posicionada dentro do primeiro tampão de janela, a primeira câmera posicionada para capturar vídeo de uma primeira área fora da aeronave; um visor de tela plana; um processador, a primeira câmera se comunicando com o processador como uma entrada e o processador se comunicando com o visor de tela plana como uma saída; e um painel de controle se comunicando com o processador, o painel de controle configurado para controlar o funcionamento do visor de tela plana; em que o painel de controle pode fazer o visor de tela plana exibir o vídeo capturado da primeira área fora da aeronave pela primeira câmera.

[0034] Cláusula 2. O aparelho da cláusula 1, em que o painel de controle pode fazer o visor de tela plana exibir um vídeo que não seja o vídeo capturado da primeira área fora da aeronave.

[0035] Cláusula 3. O aparelho da cláusula 1, compreendendo ainda: um segundo tampão de janela configurado para encaixar em uma segunda janela da aeronave; uma segunda câmera posicionada dentro do segundo tampão de janela, a segunda câmera posicionada para capturar vídeo de uma segunda área fora da aeronave; a segunda câmera comunicando com o processador como uma entrada; em que o painel de controle pode fazer o visor de tela plana exibir o vídeo capturado da primeira área fora da aeronave pela primeira câmera e exibir o vídeo capturado da segunda área fora da aeronave pela segunda câmera.

[0036] Cláusula 4. O aparelho da cláusula 3, em que o processador é configurado para: combinar o vídeo capturado da primeira área e o vídeo capturado da segunda área para exibir um único vídeo no visor de tela plana.

[0037] Cláusula 5. O aparelho da cláusula 4, em que o único vídeo sobre o visor de tela plana é um vídeo em 3D.

[0038] Cláusula 6. O aparelho da cláusula 3, em que o visor de tela plana cobre tanto o primeiro tampão de janela e o segundo tampão de janela.

[0039] Cláusula 7. O aparelho da cláusula 1, compreendendo ainda um dispositivo de controle de usuário, o dispositivo de controle do usuário é configurado para controlar uma função de aproximação e de panorâmica em uma função na primeira câmera.

[0040] Cláusula 8. Um sistema compreendendo: uma aeronave com uma cabine com uma pluralidade de janelas; um processador; um primeiro visor, o primeiro visor sendo uma saída para o processador; cada um de um ou mais primeiros tampões de janela incluindo uma câmera, cada um de um ou mais primeiros tampões da janela sendo posicionada(s) dentro de uma janela da cabine para capturar vídeo de uma área fora da aeronave, cada câmera sendo uma entrada para o processador; e um painel de controle conectado ao processador, o painel de controle configurado para controlar a operação do primeiro visor; em que o painel de controle é configurado para controlar a exibição no primeiro visor do vídeo capturado por uma ou mais câmeras de um ou mais primeiros tampões da janela.

[0041] Cláusula 9. O sistema de cláusula 8, em que o primeiro visor gera um vídeo em 3 D de vídeo capturado a partir de pelo menos duas câmeras de um ou mais primeiros tampões da janela.

[0042] Cláusula 10. O sistema da cláusula 8, compreendendo ainda: um segundo visor, o segundo visor sendo uma saída para o processador; e cada um de um ou mais segundos tampões de janela incluindo uma câmera, cada um de um ou mais segundos tampões da janela sendo posicionado(s) dentro de uma janela da cabine para capturar vídeo de uma área fora da aeronave, cada câmera sendo uma entrada para o processador; em que o painel de controle é configurado para controlar a operação do segundo visor; em que o painel de controle é configurado para controlar a exibição no segundo visor do vídeo capturado pelas uma ou mais câmeras de um ou mais segundos tampões de janela.

[0043] Cláusula 11.0 sistema da cláusula 10, em que o primeiro visor é posicionado adjacente ao segunda visor.

[0044] Cláusula 12. O sistema da cláusula 11, em que o primeiro visor e o segundo visor formam uma única área de visão.

[0045] Cláusula 13. O sistema da cláusula 12, em que o processador é configurado para combinar o vídeo capturado pelas uma ou mais câmeras de um ou mais primeiros tampões da janela com o vídeo capturado pelas uma ou mais câmeras de um ou mais segundos tampões de janela para exibir um único vídeo combinado sobre os primeiro e segundo visores.

[0046] Cláusula 14. Um método para criar uma visão panorâmica de uma cabine de aeronave compreendendo: posicionar um primeiro tampão de janela dentro de uma primeira janela de uma cabine da aeronave, o primeiro tampão de janela compreendendo uma primeira câmera; conectar a primeira câmera como uma entrada para um processador; posicionar um primeiro visor ao longo do primeiro tampão de janela dentro da cabine da aeronave; e conectar o primeiro visor como uma saída para o processador.

[0047] Cláusula 15. O método da cláusula 14, compreendendo ainda a exibição de um vídeo capturado de uma primeira área fora da aeronave pela primeira câmera no primeiro visor dentro da cabine da aeronave.

[0048] Cláusula 16. O método da cláusula 15, compreendendo ainda conectar um painel de controle para o processador, em que o painel de controle controla a exibição do vídeo capturado no primeiro visor.

[0049] Cláusula 17. O método de cláusula do artigo 16, compreendendo ainda: posicionar um segundo tampão de janela dentro de uma segunda janela da cabine da aeronave, o segundo tampão de janela compreendendo uma segunda câmera; conectar a segunda câmera como uma entrada para o processador, em que o primeiro visor é posicionado sobre ambos os primeiro e segundo tampões de janela; combinar o vídeo capturado da primeira área fora da aeronave pela primeira câmera com um vídeo capturado de uma segunda área fora da aeronave pela segunda câmera; e exibir os vídeos capturados combinados a partir das primeira e segunda câmeras de um único vídeo no primeiro visor.

[0050] Cláusula 18. O método da cláusula 17, em que exibir os vídeos capturados combinados compreende ainda exibir um vídeo em 3D.

[0051] Cláusula 19. O método da cláusula 18, compreendendo ainda: posicionar um segundo tampão de janela dentro de uma segunda janela da cabine da aeronave, o segundo tampão de janela compreendendo uma segunda câmera; conectar a segunda câmera como uma entrada para o processador; posicionar um segundo visor sobre o segundo tampão de janela dentro da cabine da aeronave; conectar o segundo visor como uma saída para o processador; e exibir um vídeo capturado de uma segunda área fora da aeronave pela segunda câmera no segundo visor dentro da cabine da aeronave.

[0052] Cláusula 20. O método da cláusula 19, em que o processador combina o vídeo capturado a partir da primeira câmera com o vídeo capturado a partir da segunda câmera para exibir um único vídeo combinado sobre os primeiro e segundo visores.

[0053] Embora esta descrição tenha sido descrita em termos de certas formas de realização preferidas, outras formas de realização, que são evidentes para os habilitados comuns na técnica, incluindo formas de realização que não fornecem todos os aspectos e vantagens aqui apresentados, estão também dentro do escopo desta descrição. Por conseguinte, o escopo da presente descrição é definido apenas por referência às reivindicações anexas e seus equivalentes.

REIVINDICAÇÕES

Claims (15)

1. Aparelho para exibir uma visão panorâmica em um visor, caracterizado pelo fato de que compreende: um primeiro tampão de janela configurado para se encaixar em uma primeira janela de uma aeronave; uma primeira câmera posicionada dentro do primeiro tampão de janela, a primeira câmera posicionada para capturar vídeo de uma primeira área fora da aeronave; um visor de tela plana; um processador, a primeira câmera se comunicando com o processador como uma entrada e o processador se comunicando com o visor de tela plana como uma saída; e um painel de controle se comunicando com o processador, o painel de controle configurado para controlar o funcionamento do visor de tela plana; em que o painel de controle pode fazer o visor de tela plana exibir o vídeo capturado da primeira área fora da aeronave pela primeira câmera.

2. Aparelho de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o painel de controle fazer o visor de tela plana exibir um vídeo diferente do vídeo capturado da primeira área fora da aeronave.

3. Aparelho de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende ainda: um segundo tampão de janela configurado para se encaixar em uma segunda janela da aeronave; uma segunda câmera posicionada dentro do segundo tampão de janela, a segunda câmera posicionada para capturar vídeo de uma segunda área fora da aeronave; a segunda câmera se comunicando com o processador como uma entrada; em que o painel de controle pode fazer o visor de tela plana exibir o vídeo capturado da primeira área fora da aeronave pela primeira câmera e exibir o vídeo capturado da segunda área fora da aeronave pela segunda câmera.

4. Aparelho de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que o processador é configurado para combinar o vídeo capturado da primeira área e o vídeo capturado da segunda área para exibir um único vídeo no visor de tela plana.

5. Aparelho de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de que o único vídeo no visor de tela plana é um vídeo em 3D.

6. Aparelho de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que o visor de tela plana cobre o primeiro tampão de janela e o segundo tampão de janela.

7. Aparelho de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende ainda um dispositivo de controle de usuário, o dispositivo de controle do usuário é configurado para controlar uma função de aproximação e uma função de panorâmica na primeira câmera.

8. Sistema para exibir uma visão panorâmica em um visor, caracterizado pelo fato de que compreende: uma aeronave com uma cabine com uma pluralidade de janelas; um processador; um primeiro visor, o primeiro visor sendo uma saída para o processador; cada um de um ou mais primeiros tampões de janela incluindo uma câmera, cada um de um ou mais primeiros tampões da janela está sendo posicionado dentro de uma janela da cabine para capturar vídeo de uma área fora da aeronave, cada câmera sendo uma entrada para o processador; e um painel de controle conectado ao processador, o painel de controle configurado para controlar a operação do primeiro visor; em que o painel de controle é configurado para controlar a exibição no primeiro visor do vídeo capturado pelas uma ou mais câmeras de um ou mais primeiros tampões da janela.

9. Sistema de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que o primeiro visor gera um vídeo em 3D de vídeo capturado a partir de pelo menos duas câmeras de um ou mais primeiros tampões da janela.

10. Sistema de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que compreende ainda: um segundo visor, o segundo visor sendo uma saída para o processador; e cada um de um ou mais segundos tampões de janela incluindo uma câmera, cada um de um ou mais segundos tampões da janela sendo posicionado dentro de uma janela da cabine para capturar vídeo de uma área fora da aeronave, cada câmera sendo uma entrada para o processador; em que o painel de controle é configurado para controlar a operação do segundo visor; em que o painel de controle é configurado para controlar a exibição no segundo visor do vídeo capturado por uma ou mais das câmeras de um ou mais segundos tampões de janela.

11. Sistema de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que o primeiro visor é posicionado adjacente ao segundo visor.

12. Sistema de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que o primeiro visor e o segundo visor formam uma única área de visão.

13. Sistema de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que o processador é configurado para combinar o vídeo capturado por uma ou mais câmeras de um ou mais primeiros tampões da janela com o vídeo capturado por uma ou mais câmeras de um ou mais segundos tampões de janela para exibir um único vídeo combinado sobre os primeiro e segundo visores.

14. Método de criação de uma visão panorâmica de uma cabine da aeronave, caracterizado pelo fato de que compreende: posicionar um primeiro tampão de janela dentro de uma primeira janela de uma cabine da aeronave, o primeiro tampão de janela compreendendo uma primeira câmera; conectar a primeira câmera como uma entrada a um processador; posicionar um primeiro visor ao longo do primeiro tampão de janela dentro da cabine da aeronave; e conectar o primeiro visor como uma saída para o processador, exibindo um vídeo capturado de uma primeira área fora da aeronave pela primeira câmera no primeiro visor dentro da cabine da aeronave e, conectar um painel de controle ao processador, em que o painel de controle controla a exibição do vídeo capturado no primeiro visor.

15. Método de criação de uma visão panorâmica de uma cabine da aeronave, caracterizado pelo fato de que compreende: posicionar um segundo tampão de janela dentro de uma segunda janela da cabine da aeronave, o segundo tampão de janela compreendendo uma segunda câmera; conectar a segunda câmera como uma entrada para o processador, em que o primeiro visor é posicionado sobre ambos os primeiro e segundo tampões de janela; combinar o vídeo capturado da primeira área fora da aeronave pela primeira câmera com um vídeo capturado de uma segunda área fora da aeronave pela segunda câmera; e exibir os vídeos capturados combinados a partir das primeira e segunda câmeras de um único vídeo no primeiro visor.