BR102015006115B1

BR102015006115B1 - Seat height adjustment and system to manufacture the same

Info

Publication number: BR102015006115B1
Application number: BR102015006115-3A
Authority: BR
Inventors: Joachim Ohlinger
Original assignee: Kokinetics Gmbh
Priority date: 2014-03-24
Filing date: 2015-03-19
Publication date: 2022-03-29
Also published as: CA3085522C; CA2882394A1; DE102014004111A1; CA2882394C; CN104943569A; BR102015006115A2; DE102014004111B4; CA3085522A1

Abstract

AJUSTE DE ALTURA DE ASSENTO. A presente invenção refere-se a um ajustador de altura de assento para um assento de veículo consiste em uma placa carregadora, uma placa de base conectada na placa carregadora por uma guia deslizante e com um mecanismo de ajuste com um acionamento elétrico para ajustar a placa carregadora na placa de base, em que a placa de base pode ser montada sobre um canal de assento, em que o ajustador de altura de assento pode ser montado sobre o canal de assento com um acionamento manual ou um acionamento elétrico.SEAT HEIGHT ADJUSTMENT. The present invention relates to a seat height adjuster for a vehicle seat consisting of a loader plate, a base plate connected to the loader plate by a sliding guide and with an adjustment mechanism with an electrical drive to adjust the plate. loader on the base plate, where the base plate can be mounted over a seat channel, where the seat height adjuster can be mounted over the seat channel with a manual override or an electrical override.

Description

[0001] A presente invenção refere-se a um ajuste de profundidade de assento por meio de um ajustador de profundidade de assento para um assento de veículo que consiste em uma placa carregadora, uma placa de base conectada na placa carregadora por uma guia deslizante e com um mecanismo de ajuste com um acionamento para ajustar a placa carregadora na placa de base, em que a placa de base pode ser montada sobre um canal de assento.[0001] The present invention relates to a seat depth adjustment by means of a seat depth adjuster for a vehicle seat consisting of a loader plate, a base plate connected to the loader plate by a sliding guide and with an adjustment mechanism with a drive to adjust the load plate to the base plate, wherein the base plate can be mounted over a seat channel.

Prior Art

[0002] Referir na técnica anterior à DE 10 2009 018 754 A1, na qual o acionamento está construído dentro de um canal de assento. A energia é subsequentemente transferida através de um eixo flexível do canal de assento para dentro de um mecanismo de ajuste no ajustador de profundidade de assento.[0002] Refer in the prior art to DE 10 2009 018 754 A1, in which the drive is built into a seat channel. Power is subsequently transferred through a flexible shaft from the seat channel into an adjustment mechanism in the seat depth adjuster.

Problem of Invention

[0003] Existe o problema em ajustes de profundidade de assento da técnica anterior que, por exemplo, o acionamento eletrônico foi recebido dentro do canal de assento. Isto, por sua parte, tem, no entanto, a desvantagem que o canal de assento canal de assento está sobrecarregadoàs vezes com outros componentes tais como dispositivos de controle, receptáculos de plugue, prendedores de cabos, aspiradores ou ventiladores e que a integração adicional de um acionamento apresenta problemas.[0003] There is a problem in prior art seat depth adjustments that, for example, the electronic trigger was received within the seat channel. This, in turn, has the disadvantage, however, that the seat channel is sometimes overloaded with other components such as control devices, plug receptacles, cable holders, vacuums or fans, and that the further integration of a drive has problems.

Solution of the problem

[0004] O problema é resolvido por um ajustador do tipo aqui des crito, sendo que o ajustador de profundidade de assento pode ser montado por sobre o canal de assento com um acionamento manual e/ou um acionamento elétrico.[0004] The problem is solved by an adjuster of the type described here, whereby the seat depth adjuster can be mounted over the seat channel with a manual and/or an electric actuation.

[0005] Um ajustador de profundidade de assento de acordo com a invenção está projetado para um assento de veículo. O assento de veículo está projetado para ser construído dentro de um veículo a motor ou um caminhão ou um barco ou um avião.[0005] A seat depth adjuster according to the invention is designed for a vehicle seat. The vehicle seat is designed to be built into a motor vehicle or a truck or a boat or an airplane.

[0006] O ajustador de profundidade de assento consiste em uma placa carregadora e uma placa de base. Mais ainda, o ajustador de pro-fundidade de assento compreende um acionamento que pode mover a placa carregadora para a placa de base. O movimento acontece aqui por uma cooperação de um mecanismo de ajuste com uma guia deslizante.[0006] The seat depth adjuster consists of a loader plate and a base plate. Furthermore, the seat depth adjuster comprises a drive which can move the load plate to the base plate. The movement takes place here by a cooperation of an adjustment mechanism with a sliding guide.

[0007] O mecanismo de ajuste serve para mover a placa carrega dora para a placa de base. A guia deslizante assegura que durante o deslocamento um movimento lateral linear é conseguido sem a placa carregadora sendo capaz de ser removida da placa de base, por meio de que a placa de base pode ser montada sobre um canal de assento.[0007] The adjustment mechanism is for moving the load plate to the base plate. The sliding guide ensures that during travel a linear lateral movement is achieved without the loader plate being able to be removed from the base plate, whereby the base plate can be mounted over a seat channel.

[0008] O acionamento manual e/ou o acionamento elétrico são projetados de tal modo que o ajustador de profundidade de assento deva ser capaz de ser montado sobre uma e a mesma construção de canal de assento independentemente se este tem um acionamento manual ou um acionamento elétrico.[0008] Manual override and/or electric override are designed in such a way that the seat depth adjuster must be able to be mounted on one and the same seat channel construction regardless of whether it has a manual override or an override. electric.

[0009] Mais ainda, o ajustador de profundidade de assento de acordo com a invenção está projetado para um acionamento elétrico de tal modo que o acionamento elétrico esteja disposto sobre a placa carregadora. A disposição do acionamento elétrico é sobre a placa carregadora, como é também o caso, por exemplo, para um acionamento manual. É primariamente sem importância, em qual posição da placa carregadora o acionamento elétrico está disposto. Em uma modalidade exemplar preferida o acionamento elétrico está disposto no fundo da placa carregadora. O fundo da placa carregadora é o lado da placa carregadora que faceia a placa de base em uma montagem apropriada. Um motor elétrico requer a maioria do espaço. Portanto, um motor elétrico está disposto sobre uma parte da placa carregadora que estende sobre a circunferência da placa de base. A placa de base está firmemente conectada no canal de assento. Quando de um movimento da placa carregadora afastando da placa de base o motor elétricoé transportado com esta.[0009] Furthermore, the seat depth adjuster according to the invention is designed for an electrical drive in such a way that the electrical drive is arranged on the loading plate. The arrangement of the electric drive is on the loading plate, as is also the case, for example, for a manual drive. It is primarily unimportant, in which position on the load plate the electric drive is arranged. In a preferred exemplary embodiment the electrical drive is arranged at the bottom of the loading plate. The bottom of the load plate is the side of the load plate that faces the base plate in a proper assembly. An electric motor requires the most space. Therefore, an electric motor is arranged on a portion of the load plate that extends over the circumference of the base plate. The base plate is securely attached to the seat channel. When the loader plate moves away from the base plate, the electric motor is transported with it.

[0010] É especialmente vantajoso que todas as partes essenciais do ajuste de profundidade de assento possam ser aparafusadas por sobre um canal de assento independentemente se um acionamento elétrico ou um acionamento manual é utilizado para o ajuste da profundidade de assento. Isto significa que mesmo um acionamento elétrico pode ser integrado no ajuste de profundidade de assento, como já acontece no do caso de acionamento manual, por uma baixa altura de construção total. Como um resultado, o mesmo canal de assento é sempre utilizado, independentemente se um acionamento elétrico ou manual é utilizado, já que, por exemplo, nenhum recesso é mais utilizado dentro do canal de assento de modo a trazer a energia de um motor elétrico localizado dentro do canal de assento através de um eixo para dentro do ajustador de profundidade de assento.[0010] It is especially advantageous that all essential parts of the seat depth adjustment can be screwed over a seat channel regardless of whether an electric drive or a manual drive is used for the seat depth adjustment. This means that even an electric drive can be integrated into the seat depth adjustment, as is already the case with manual actuation, due to a low overall construction height. As a result, the same seat channel is always used, regardless of whether an electric or manual drive is used, as, for example, no recess is used anymore within the seat channel in order to bring in power from a localized electric motor. into the seat channel via a shaft into the seat depth adjuster.

[0011] O acionamento elétrico também compreende uma transmis são além do motor elétrico. Em outra modalidade exemplar o aciona-mentoelétrico é um acionamento de mandril. O mandril está disposto substancialmente em um ângulo reto com o motor elétrico. Nesta modalidade exemplar a placa de base tem um rebaixo em forma de U dentro do qual o mandril estende. Mais ainda, o acionamento de mandril compreende uma âncora de mandril que torna possível um movimento da placa carregadora para a placa de base. O mandril é girado pela âncora de mandril, ajustando a placa carregadora na placa de base.[0011] The electric drive also comprises a transmission in addition to the electric motor. In another exemplary embodiment the electric drive is a chuck drive. The chuck is disposed substantially at right angles to the electric motor. In this exemplary embodiment the base plate has a U-shaped recess into which the mandrel extends. Furthermore, the chuck drive comprises a chuck anchor which makes movement from the load plate to the base plate possible. The chuck is rotated by the chuck anchor, fitting the load plate to the base plate.

[0012] Em outra modalidade exemplar ou o acionamento elétrico inteiro ou uma parte do acionamento elétrico pode estar engatado por sobre a placa carregadora. Isto significa que uma parte do acionamen- to elétrico ou, por exemplo, somente o motor elétrico pode ser engatado sem outro meio de fixação tal como parafusos ou adesivos. Para este fim a placa carregadora compreende receptáculos apropriados dentro dos quais o acionamento elétrico ou partes do acionamento elétrico podem ser engatados superando uma primeira resistência. As partes engatadas do acionamento elétrico devem deslizar para fora somente durante a utilização apropriada.[0012] In another exemplary embodiment, either the entire electric drive or a part of the electric drive can be coupled over the charging plate. This means that a part of the electric drive or, for example, only the electric motor can be engaged without other fastening means such as screws or adhesives. For this purpose, the charging plate comprises suitable receptacles into which the electric drive or parts of the electric drive can be engaged by overcoming a first resistance. The engaged parts of the electric drive should only slide out during proper use.

[0013] Além disso, o acionamento manual compreende um meca nismo de pega ativada por uma alavanca. Quando da ativação da alavanca o mecanismo de pega é liberado e o usuário pode deslocar a placa carregadora para a placa de base. A alavanca está conectada por um elemento de ativação no mecanismo de pega. Quando a posição desejada foi alcançada, o usuário pode, por exemplo, largar a alavanca e o mecanismo de pega reacopla de modo que a placa carregadora fique fixa sobre a placa de base. Como as partes individuais do ajustador de profundidade de assento devem ser fabricadas de plástico no grau possível, dispositivos de reforço são requeridos. Portanto, em uma modalidade exemplar de acordo com a invenção a placa carregadora e a placa de base compreendem nervuras de reforço apropriadas.[0013] Furthermore, the manual override comprises a handle mechanism activated by a lever. Upon activation of the lever the grip mechanism is released and the user can move the load plate onto the base plate. The lever is connected by an activation element in the handle mechanism. When the desired position has been reached, the user can, for example, release the lever and the grip mechanism re-engages so that the load plate is fixed on the base plate. As the individual parts of the seat depth adjuster must be made of plastic to the extent possible, reinforcement devices are required. Therefore, in an exemplary embodiment according to the invention the loader plate and the base plate comprise appropriate reinforcing ribs.

Brief Description of Figures

[0014] Outras vantagens, detalhes e características resultam da descrição seguinte das figuras. As figuras mostram em detalhes na[0014] Other advantages, details and characteristics result from the following description of the figures. The figures show in detail in the

[0015] Figura 1 uma vista obliqua por baixo por sobre um ajustador de profundidade de assento de acordo com a invenção;[0015] Figure 1 is an oblique view from below over a seat depth adjuster according to the invention;

[0016] Figura 2 uma vista obliqua por cima do ajustador de profun didade de assento de acordo com a Figura 1;[0016] Figure 2 is an oblique view from above the seat depth adjuster according to Figure 1;

[0017] Figura 3 uma vista por baixo por sobre o ajustador de pro fundidade de assento de acordo com a Figura 1;[0017] Figure 3 is a view from below over the seat depth adjuster according to Figure 1;

[0018] Figura uma vista lateral do ajustador de profundidade de assento de acordo com a Figura 1;[0018] Figure a side view of the seat depth adjuster according to Figure 1;

[0019] Figura 5 uma vista frontal do ajustador de profundidade de assento de acordo com a Figura 1;[0019] Figure 5 is a front view of the seat depth adjuster according to Figure 1;

[0020] Figura 6 uma vista em perspectiva por cima por sobre um ajustador de profundidade de assento de acordo com outra modalidade exemplar;[0020] Figure 6 is a perspective view from above over a seat depth adjuster according to another exemplary embodiment;

[0021] Figura 7 uma vista em perspectiva por baixo por sobre o ajustador de profundidade de assento de acordo com a Figura 6; e[0021] Figure 7 is a perspective view from below over the seat depth adjuster according to Figure 6; and

[0022] Figura 8 uma vista de fundo do ajustador de profundidade de assento de acordo com a Figura 6.[0022] Figure 8 is a bottom view of the seat depth adjuster according to Figure 6.

[0023] A Figura 1 mostra um ajustador de profundidade de assento de acordo com a invenção. O ajustador de profundidade de assento de acordo com a invenção compreende uma placa carregadora 1 e uma placa de base 2. Mais ainda, um acionamento elétrico 3 está mostrado que consiste em um motor elétrico, uma transmissão 5 e um mandril 6. O acionamento elétrico 3 está preso no fundo da placa carregadora 1. "Fundo" significa aqui o lado da placa carregadora 1 que faceia a placa de base 2. Mais ainda, uma âncora de mandril 7 está mostrada através da qual o mandril 6 estende. A âncora de mandril 7 faz com que em conjunto com o motor elétrico 4 e a transmissão 5 que o mandril 6 gire dentro da âncora de mandril 7 e mova a placa carregadora 1 para a placa de base 2.[0023] Figure 1 shows a seat depth adjuster according to the invention. The seat depth adjuster according to the invention comprises a loader plate 1 and a base plate 2. Furthermore, an electric drive 3 is shown which consists of an electric motor, a transmission 5 and a chuck 6. The electric drive is shown 3 is attached to the bottom of the loader plate 1. "Bottom" here means the side of the loader plate 1 which faces the base plate 2. Furthermore, a mandrel anchor 7 is shown through which the mandrel 6 extends. The chuck anchor 7 together with the electric motor 4 and the transmission 5 causes the chuck 6 to rotate inside the chuck anchor 7 and moves the loader plate 1 to the base plate 2.

[0024] De acordo com a invenção o acionamento elétrico 3 está conectado na placa carregadora 1 de tal modo que este retém a sua posição relativa à placa de base 2 durante o deslocamento da placa carregadora 1. Isto pode acontecer, por exemplo, em que o acionamento 3 pode ser engatado em rebaixos pré-fabricados presentes sobre o fundo da placa carregadora 1. No entanto, pode também acontecer que o acionamento elétrico 3 está aparafusado apertado no fundo da placa carregadora 1. Mais ainda, a Figura 1 mostra como a placa carregadora 1 compreende nervuras de reforço 9 e a placa de base 2 compreende nervuras de reforço 8.[0024] According to the invention the electric drive 3 is connected to the loader plate 1 in such a way that it retains its position relative to the base plate 2 during displacement of the loader plate 1. This can happen, for example, when the drive 3 can be hooked into prefabricated recesses present on the bottom of the loader plate 1. However, it can also happen that the electric drive 3 is screwed tight to the bottom of the loader plate 1. Furthermore, Figure 1 shows how the loader plate 1 comprises reinforcing ribs 9 and base plate 2 comprises reinforcing ribs 8.

[0025] A Figura 2 mostra uma vista de topo da Figura 1. A placa carregadora 1 pode ser reconhecida novamente nesta.[0025] Figure 2 shows a top view of Figure 1. Loader plate 1 can be recognized again in this one.

[0026] A Figura 3 mostra uma vista de fundo por sobre o ajustador de profundidade de assento. A placa de base 2 compreende aberturas 10.1 a 10.4 na mesma que servem para prender a placa de base 2 em um canal de assento (não mostrado). Mais ainda, montantes longitudinais 11.1, 11.2 podem também ser reconhecidos que representam uma parte de uma guia deslizante. A guia deslizante é construída de tal modo que a placa carregadora 1 possa ser deslocada para a placa de base 2 de tal modo que esta não possa ser levantada da placa de base 2. Os montantes longitudinais 11.1, 11.2 também indicam o contorno da placa de base 2 como uma demarcação para a placa carregadora 1.[0026] Figure 3 shows a bottom view of the seat depth adjuster. The base plate 2 comprises openings 10.1 to 10.4 therein which serve to hold the base plate 2 in a seat channel (not shown). Furthermore, longitudinal mullions 11.1, 11.2 can also be recognized which represent a part of a sliding guide. The sliding guide is constructed in such a way that the loader plate 1 can be moved onto the base plate 2 in such a way that it cannot be lifted from the base plate 2. The longitudinal uprights 11.1, 11.2 also indicate the contour of the base plate 2. base 2 as a demarcation for load plate 1.

[0027] Diferentes vistas das características já mostradas e expli cadas nas figuras anteriores podem ser reconhecidas novamente nas Figuras 4 e 5. Uma repetição não será feita.[0027] Different views of the features already shown and explained in the previous figures can be recognized again in Figures 4 and 5. A repetition will not be made.

[0028] A Figura 6 mostra outra modalidade exemplar de um ajus tador de profundidade de assento. Aqui, um acionamento manual pode ser reconhecido ao invés do acionamento elétrico 3. O acionamento manual consiste em uma alavanca 12, um elemento de ativação 13 e um mecanismo de pega que não está mostrado em detalhes.[0028] Figure 6 shows another exemplary embodiment of a seat depth adjuster. Here, a manual override can be recognized instead of the electric drive 3. The manual override consists of a lever 12, an activation element 13 and a handle mechanism which is not shown in detail.

[0029] O usuário puxa a alavanca 12 afastando da placa de base 2, ativando o mecanismo de pega, que travou a placa carregadora 1 na placa de base 2 até então. A alavanca 12 é suportada por mola de modo que esta salta de volta quando o usuário larga a alavanca 12. Após o usuário ter ativado a alavanca 12 e o mecanismo de pega foi destravado, ele puxa a placa carregadora 1 com o auxílio do elemento de ativação 13 afastando da placa de base 2. Logo que o usuário alcançou a posição desejada ele larga a alavanca 12 e o mecanismo de pega firmemente prende a placa carregadora 1 na posição desejada na placa de base.[0029] The user pulls the lever 12 away from the baseplate 2, activating the grip mechanism, which has locked the loader plate 1 to the baseplate 2 until then. Lever 12 is spring-supported so that it springs back when the user releases lever 12. After the user has activated lever 12 and the grip mechanism has been unlocked, he pulls the loader plate 1 with the aid of the lever 12. activation 13 away from the base plate 2. Once the user has reached the desired position he releases the lever 12 and the grip mechanism firmly holds the load plate 1 in the desired position on the base plate.

[0030] Mais ainda, a Figura 7 também mostra os elementos de pa rafuso 14.1 a 14.3 que são empurrados através das aberturas 10.1 a 10.3. Os elementos de parafuso 14.1 a 14.3 servem para fixa localmente a placa de base 2 em um canal de assento (não mostrado em detalhes).[0030] Further, Figure 7 also shows the screw elements 14.1 to 14.3 which are pushed through openings 10.1 to 10.3. Screw elements 14.1 to 14.3 serve to locally fix base plate 2 in a seat channel (not shown in detail).

[0031] Referir em relação às características restantes à descrição das Figuras 1 a 5. Especificamente, as explicações para as características devem ser utilizadas se estas tiverem os mesmos números de referência.[0031] Refer for the remaining features to the description in Figures 1 to 5. Specifically, explanations for features should be used if they have the same reference numbers.

[0032] Pode reconhecido especialmente bem na Figura 8 como a alavanca 12 está conectada no elemento de fixação 13. De outro modo referir às explicações acima.LISTA DE NÚMEROS DE REFERÊNCIA 1 Placa carregadora 2 Placa de base 3 Acionamento elétrico 4 Motor elétrico 5 Transmissão 6 Mandril 7 Âncora de mandril 8 Nervura de reforço 9 Nervura de reforço 10 Abertura 11 Montante longitudinal 12 Alavanca 13 Elemento de ativação[0032] You can recognize especially well in Figure 8 how the lever 12 is connected to the fastening element 13. Otherwise refer to the above explanations. LIST OF REFERENCE NUMBERS 1 Load plate 2 Base plate 3 Electric drive 4 Electric motor 5 Transmission 6 Chuck 7 Chuck anchor 8 Reinforcement rib 9 Reinforcement rib 10 Opening 11 Longitudinal mount 12 Lever 13 Activation element

Claims

1. Seat depth adjuster for a vehicle seat consisting of a loader plate (1), a base plate (2) connected to the loader plate (1) by a sliding guide and with an adjustment mechanism with a drive to fit the loader plate (3) on the base plate (2), whereby the base plate (2) can be mounted over a seat channel, characterized in that the seat depth adjuster can be mounted over the seat channel with a manual drive and/or an electric drive (3).

2. Seat depth adjuster for a vehicle seat consisting of a load plate (1), a base plate (2) connected to the load plate (1) by a sliding guide and with an adjustment mechanism with a drive to fit the loading plate (3) on the base plate (2), whereby the base plate (2) can be mounted on a seat channel, characterized in that the electric drive (3) is arranged on the loading plate (1).

3. Seat depth adjuster according to any one of claims 1 or 2, characterized in that the electric drive (3) comprises an electric motor (4) and a transmission (5).

4. Seat depth adjuster according to claim 3, characterized in that the electric drive (3) is a chuck drive, whereby the chuck (6) is arranged substantially at a right angle to the electric motor (4).

5. Seat depth adjuster according to any one of the preceding claims, characterized in that the electric drive (3) can be coupled to the loader plate (1).

6. Seat depth adjuster according to any one of the preceding claims, characterized in that the manual actuation comprises a grip mechanism for incrementally adjusting the load plate (1) on the base plate (2).

7. Seat depth adjuster according to any one of the preceding claims, characterized in that the loader plate (1) and the base plate (2) have reinforcing ribs (8,9).

8. Seat depth adjuster according to any one of the preceding claims, characterized in that the electric motor (4) is attached to the side of the base plate (2) and a part of the loader plate (1) extends substantially over This one.

9. System for manufacturing a seat depth adjuster, characterized in that all essential parts of the seat depth adjustment can be screwed over a seat channel regardless of whether an electric drive or a manual drive is used for the adjustment. of seat depth.