BR102014023604A2 - haste de eixo, montagem de haste de eixo, método de formar uma haste de eixo - Google Patents

Abstract

haste de eixo, montagem de haste de eixo, método de formar uma haste de eixo uma haste de eixo tem dedos de acionamento se estendendo radialmente para fora os quais se engatam por acionamento a fendas de acionamento em uma cobertura de cubo de roda. a cobertura de cubo é rigidamente fixada a um cubo de roda e mentem a posição axial da haste de eixo. um amortecedor de choques pode ser posicionado entre os dedos de acionamentos e as fendas de acionamento. a haste de eixo pode ser formada de um tubo oco ou uma haste sólida ao cortar uma porção de extremidade da haste e deformar uma seção de corte se estendendo para fora para formar um dedo de acionamento.

Description

HASTE DE EIXO, MONTAGEM DE HASTE DE EIXO, MÉTODO DE FORMAR UMA HASTE DE EIXO

[0001] FUNDAMENTOS DA INVENÇÃO

[0002] Essa invenção se relaciona em geral a eixos de veículos e mais particularmente a eixos de acionamento de rodas.

[0003] Hastes de eixos são usadas para conectar um acionamento e um membro acionado, tal como o diferencial de um veículo automotivo e uma roda acionada. Hastes de eixos, particularmente para veículos automotivos, tipicamente são formadas de hastes de metal sólidas com suas extremidades opostas formadas para conectar aos membros de acionamento e acionados do veículo. Por exemplo, um flange pode ser forjado ou soldado em uma extremidade da haste para conexão a um cubo de roda, enquanto a extremidade oposta da haste pode ser provida com uma chaveta para conexão a uma engrenagem diferencial. Porque tais hastes devem transmitir torque considerável e são sujeitas inícios e paradas de transmissão de energia rápidas, elas devem ser rígidas e fortes o suficiente para desempenhar sob ambas condições normais e sobrecarregadas. Tipicamente, hastes de eixos são formadas de barra de aço sólido ou vareta para prover a força e rigidez requeridas.

[0004] Em um esforço para reduzir custo e peso, hastes de eixos ocas foram usadas no passado com uma fricção de flange de acionamento de roda soldada ao exterior ou extremidade de roda da haste e uma chaveta provida na extremidade oposta por um corte, brochagem ou processo similar. Infelizmente, muito do custo benefício de usar uma haste oca é perdido usando um processo de soldagem de fricção típico para anexar um flange de acionamento de roda. Flanges de acionamento de roda foram conectados a hastes ocas através de chavetas, mas esses projetos foram complicados e não foram viáveis devido a problemas estruturais em força e rigidez e mantendo a posição axial position do flange de acionamento de roda.

[0005] Seria desejável prover uma haste de peso leve simples com um flange de acionamento de roda o qual pode ser fabricado de forma efetivamente custosa e o qual provê rigidez e capacidade de carregamento de torque suficientes.

[0006] RESUMO DA INVENÇÃO

[0007] Essa invenção se relaciona a uma haste de eixo tendo um ou dedos dedo de acionamento se estendendo radialmente para fora os quais são configurados para engatar por acionamento um cubo de roda. Preferencialmente, o cubo de roda inclui uma cobertura de cubo rigidamente fixada tendo fendas de acionamento as quais engatam por acionamento os dedos de acionamento. Um amortecedor de choques pode ser posicionado entre os dedos de acionamento e as fendas de acionamento. A cobertura de cubo pode também manter a posição axial da haste.

[0008] A haste de eixo pode ser formada de um tubo oco ou uma haste sólida ao cortar uma extremidade e dobrar uma seção de corte radialmente para fora para formar um dedo de acionamento. Em uma modalidade preferencial, quatro dedos de acionamento espaçados circunferencialmente igualmente são formados.

[0009] Vários aspectos desta invenção se tornarão aparentes aqueles versados na técnica da seguinte descrição detalhada das modalidades preferenciais, quando lidas sob a luz das figuras em anexo.

[0010] BREVE DESCRIÇÃO DAS FIGURAS

[0011] Figura 1 é uma vista em perspectiva de uma haste de eixo de estado da técnica.

[0012] Figura 2 é uma vista em perspectiva de uma haste de eixo da presente invenção, mostrada com um cubo de roda, e uma cobertura de cubo mostrada em simulador.

[0013] Figura 3 é uma vista em perspectiva da cobertura de cubo de Figura 2.

[0014] Figura 3A é uma vista em perspectiva de uma cobertura de cubo alternativa.

[0015] Figura 3B é uma vista em perspectiva de uma segunda cobertura de cubo alternativa.

[0016] Figura 4 é uma vista lateral de seção cruzada da cobertura de cubo de Figura 3 tomada ao longo de linha 4-4.

[0017] Figura 4A é uma vista lateral de seção cruzada da cobertura de cubo de Figura 3A tomada ao longo de linha 4A-4A.

[0018] Figura 5 é uma vista em perspectiva de uma haste oca usada para fazer a haste de eixo de Figura 2.

[0019] Figura 6 é uma vista plana da ponta de um dedo de acionamento de Figura 6 antes da deformação em um formato final.

[0020] Figura 7 é uma vista plana de um dedo de acionamento de Figura 2 em engatamento com a cobertura de cubo.

[0021] Figura 8 é uma vista em perspectiva de uma modalidade alternativa da haste de eixo de Figura 2.

[0022] Figura 9 é uma vista em perspectiva explodida de uma modalidade alternativa da presente invenção utilizando uma haste de eixo sólida.

[0023] Figura 9A é uma vista em perspectiva explodida de uma segunda modalidade alternativa da presente invenção utilizando uma haste de eixo sólida.

[0024] Figura 10 é uma vista em perspectiva da haste de eixo e cobertura de cubo de Figura 9 com um amortecedor de choques opcional.

[0025] Figura 11 é vista em perspectiva de uma haste sólida usada para fazer a haste de eixo de Figura 9 com um método alternativo.

[0026] DESCRIÇÃO DETALHADA DE MODALIDADES PREFERENCIAIS

[0027] Se referindo a Figura 1, uma haste de eixo de veículo de estado da técnica típico 10 é formada de uma barra ou vareta de aço sólido 12. A haste 12 tem uma porção de extremidade de chaveta 22. Chavetas 24 tipicamente são formadas através de um processo de rolamento ou corte. As chavetas engatam por acionamento uma engrenagem diferencial de um veículo. Um canal anular 23 é provido para aceitar um clipe para retenção axial da haste 12 dentro de uma engrenagem diferencial. Um flange de acionamento de roda 14 é provido na porção de extremidade oposta da haste 12. O flange 12 pode ser forjado na extremidade da haste ou anexado através de um processo tal como soldagem por fricção. O flange 14 inclui orifícios de parafusos 16 para facilitar nexo da haste a um cubo de roda.

[0028] Figura 2 mostra uma montagem de extremidade de roda 30 utilizando a presente invenção. A montagem 30 incluí um cubo de roda 32. Uma haste de eixo 60 se estende ao longo de um eixo longitudinal ou rotacional A através do cubo 32. O cubo 32 inclui um prato montador de roda 34 tendo orifícios de parafuso rosqueados 36 para anexar uma roda de veículo. Um armazenamento de cubo 38 contem rolamentos e lubrificante, como é bem conhecido na técnica. O armazenamento de cubo 38 tem uma extremidade de abertura 39 a qual é selada por uma cobertura de cubo 50. A cobertura de cubo 50 engata por acionamento dedos de acionamento 70 na haste de eixo como será explicado em detalhes abaixo. O armazenamento 38 tem oito orifícios enroscados se estendendo axialmente 42. Oito parafusos 41 se estendem através de oito orifícios de parafuso 52 na cobertura 50 e são enroscados nos oito orifícios de parafuso enroscados 42 para fixar a cobertura 50 ao armazenamento 38. Claro, o número de parafusos 41 pode variar de acordo com o veículo e projetos de eixos.

[0029] Se referindo a Figuras 3 e 4, a cobertura de cubo 50 tem uma superfície interna axialmente 53 a qual engata por selagem o armazenamento de cubo 38 perto da periferia exterior do cubo. A superfície interna 53 define quatro fendas de acionamento se estendendo axialmente 54. As fendas de acionamento 54 podem ser forjadas ou cortadas na cobertura de cubo 50. As fendas de acionamento 54 são espaçados circunferencialmente igualmente acerca da superfície interna 53. Cada fenda de acionamento 54 tem uma superfície inferior 56 para engatamento com uma superfície exterior de um dedo de acionamento 70 e duas superfícies de acionamento se estendendo radialmente e opostas 58 para engatamento com superfícies de acionamento correspondentes do dedo de acionamento como será explicado abaixo. As fendas 54 se estendem de uma de uma parede interna radialmente 59 perto do centro da cobertura de cubo 50 para a periferia exterior 55.

[0030] Se referindo a Figuras 3A e 4A, para algumas aplicações, pode ser desejável ter as fendas de acionamento 54’ se estendendo radialmente para fora de um comprimento curto da periferia exterior 55’ da cobertura de cubo 50’. Tal projeto podem, em algumas aplicações permitir que o armazenamento de cubo 38 seja mais prontamente selado pela cobertura de cubo 50’. Se referindo a Figura 3B, para produção mais fácil, pode ser desejável eliminar as paredes internas 59 ao estender fendas coaxiais ou opostas diametricamente umas nas outras. Em outras palavras, fendas 54” se estendem completamente cruzando a superfície interior da cobertura de cubo 50”, criando duas fendas de intersecção 54”, cada uma das quais engatariam dois dedos de acionamento 70. Uma gaxeta ou anele m forma de O pode ser provido entre a cobertura de cubo e o cubo para selagem.

[0031] Se referindo a Figura 5, um tubo ou haste oco não endurecido 60 tem um eixo longitudinal ou rotacional A. a haste 60 preferencial mente é formada de AISI 1541 ou metal similar, mas pode ser formada de qualquer material adequado, tal como inconel, Por exemplo. Uma porção de extremidade do tubo 60 é provida com uma chaveta (não mostrada) para conexão a uma engrenagem diferencial. A chaveta pode ser formada em qualquer maneira convencional. A poção de extremidade oposta do tubo 60 tem quatro fendas espaçadas circunferencialmente igualmente 62. As fendas podem ser cortadas no tubo 60 em qualquer maneira convencional, tais como com uma ferramenta de corte, um laser, etc. As fendas 62 definem segmentos de corte 69 os quais formarão os dedos de acionamento 70. Após cortar o tubo 60, os segmentos de corte 69 são dobrados radialmente para fora a aproximadamente 90 graus em uma posição ereta relativa ao eixo de haste A. o dobramento pode ser feito por qualquer processo adequado, tal como laminação, como será aparente aqueles versados na técnica. A modalidade divulgada tem quatro segmentos de corte 69 e dedos de acionamento 70, mas qualquer número de dedos pode ser usado, dependendo da aplicação de veículo, torque, velocidade, requerimentos de carga de choque, etc.

[0032] Se referindo a Figura 6, o processo de dobramento resultará em cada dedo de acionamento 70 tendo uma superfície se voltando axialmente e se estendendo radialmente 72 a qual tem a curvatura da superfície exterior do tubo 60, e uma superfície exterior voltando axialmente e se estendendo radialmente 74 a qual tem a curvatura da superfície interior do tubo 60. Cada dedo de acionamento 70 terá superfícies de acionamento se voltando circunferencialmente geralmente e se estendendo radialmente opostas 76. As superfícies de acionamento 76 são as superfícies do tubo onde os cortes foram feitos. Superfícies de acionamento 76 são planares ou achatadas são orientadas em um ângulo oblíquo transverso ao eixo de haste A. As superfícies de acionamento 76 de cada dedo de acionamento 70 poderíam ser adicionalmente deformadas ou cortadas para serem paralelas com umas ás outras se desejado para qualquer aplicação particular. Endurecer pode ou pode não ser requerido ou desejável após os dedos 70 serem formados em um formato final próximo. Se requerido ou desejado, endurecimento pode ser cumprido por qualquer processo conhecido tais como endurecimento ou carburização por indução. Uma etapa final de usinagem pode ser requerida para dar aos dedos 70 um formato final.

[0033] Se referindo a Figura 7, cada dedo de acionamento 70 é posicionado em uma fenda de acionamento correspondente 54 da cobertura de cubo 50. Um amortecedor de choques opcional 80 é provido entre cada superfície de acionamento de dedo de acionamento 76 e a superfície de acionamento de fenda de cobertura de cubo correspondente 58. O amortecedor de choques 80 é um membro elastomérico moldado a ou aderido à superfície de acionamento de dedo de acionamento 76. Claramente, o amortecedor de choques 80 pode também ser moldado em ou aderido à superfície de acionamento de cobertura de cubo 58. O amortecedor de choques 80 pode ter qualquer tamanho ou formato como requerido para qualquer aplicação particular. Por exemplo, o amortecedor de choques 80 pode se estender completamente em torno do dedo 70 e estender o comprimento completo do dedo 70. Similarmente, o amortecedor de choques pode alinhar completamente a fenda de cobertura de cubo 54. Claramente, outros tipos de amortecedor de choques podem ser usados, tais como uma mola.

[0034] Quando a cobertura de cubo 50 é montada no cubo 32, a superfície exterior 74 de cada dedo de acionamento 70 está em contato com a superfície inferior 56 da fenda de acionamento correspondente 54 e a superfície interna 72 de cada dedo de acionamento 70 está em contato com a superfície exterior 39 do armazenamento de cubo 38. Os dedos de acionamento 70, e portanto a haste de eixo 60, são, assim, mantidos em uma posição axial pela cobertura de cubo 50 e armazenamento de cubo 38. Os dedos de acionamento 70 não são diretamente aparafusados à cobertura de cubo ou armazenamento de cubo e portanto não tem aberturas de parafuso.

[0035] Figura 8 mostra uma haste de eixo alternativa 60’ formado de uma haste oca. O processo de laminação inicial usado para dobrar os dedos de acionamento 70’ radialmente para fora deixa cada dedo de acionamento em uma configuração curvada. Um processo de alisamento secundário é utilizado para formar as pontas radialmente voltadas para fora 71’ de cada dedo de acionamento no formato de seção cruzada dos dedos de acionamento 70 mostrado em Figura 7, com superfícies exteriores 74’ e interiores 72’ se voltando axialmente achatadas. Superfícies de acionamento 76’ podem se estender em um ângulo oblíquo relativo a haste axial A, ou podem ser deformados ou maquinados para serem paralelos uns aos outros. Pode não ser necessário alisar o dedo de acionamento inteiro 70’, deixando uma seção intermediária curvada 78’ posicionada prontamente para dentro das pontas de dedo de acionamento 71’. Claramente, as fendas de cobertura de cubo teriam que acomodar a profundidade axial adicional da porção curvada intermediária 78’.

[0036] Figura 9 mostra uma modalidade alternativa da presente invenção na qual uma haste de eixo 100 é formada de uma haste ou barra não endurecida de AISI 1541 metal ou qualquer outro material adequado. Uma porção de extremidade da haste 100 é provida com uma chaveta 91 para conexão a uma engrenagem diferencial. A chaveta pode ser formada em qualquer maneira convencional. A porção de extremidade oposta da haste 100 é provida com quatro dedos de acionamento espaçados circunferencialmente igualmente e se estendendo radialmente 90. Os dedos de acionamento 90 são formados utilizando um processo de forjamento no qual a vareta ou barra sólida é forjada em uma configuração de rede próxima com dedos de acionamento integrais 90 em uma extremidade. Uma operação de usinagem pode ser requerida para dar aos dedos 90 um formato final desejado. Opcionalmente, a haste pode ser endurecida usando qualquer processo conhecido. Uma etapa de usinagem final pode ser requerida após endurecimento para dar aos dedos 90 um formato final após endurecimento. É preferível para estas modalidades que as superfícies de acionamento se estendendo radialmente 96 sejam paralelas umas às outras e perpendiculares ao eixo de haste A’.

[0037] Figura 9A mostra uma modalidade alternativa da cobertura de cubo 150’ na qual as fendas de acionamento não se estendem à periferia exterior radialmente periférica. Isso permite para melhor cobertura de cubo contato com a gaxeta 151. Claramente, um anel em formato de O ou outro dispositivo de selagem pode ser usado.

[0038] A cobertura de cubo 150 tem fendas de acionamento 154 para engatar por acionamento os dedos de acionamento 90. Porque os dedos de acionamento 90 foram forjados, as fendas de acionamento 154 são essencialmente juntadas em um canal único na superfície de cobertura de cubo 153, o canal tendo quatro sulcos se estendendo radialmente para combinar a configuração dos dedos de acionamento 90. A cobertura de cubo 50’ tem uma periferia exterior festonada para combinar o formato festonado do armazenamento de cubo e reduzir peso e material.

[0039] Figura 10 mostra uma vista ampliada da haste 100 com os dedos de acionamento 90 engrenados por acionamento com a cobertura de cubo 150. Um amortecedor de choques 110 na forma de um casquilho elastomérico é posicionado entre os dedos de acionamento 90 e as superfícies de acionamento das fendas de cobertura de cubo 154. O casquilho 110 é uma unidade moldada em uma peça a qual é inserida nas fendas 154 antes da inserção dos dedos de acionamento 90. Alternativamente, o casquilho 110 pode ser moldado ou aderido aos dedos de acionamento 90 ou às fendas de cobertura de cubo 154. Claramente, amortecedores de choques alternativos podem também ser usados, tais como molas.

[0040] Figura 11 mostra um método alternativo de fazer uma haste de eixo da presente invenção. Haste de eixo 120 é formada de uma vareta ou barra não endurecida de AISI 1541 ou metal similar. Uma extremidade da haste tem quatro fendas espaçadas circunferencialmente igualmente 122. As fendas podem ser cortadas em qualquer maneira convencional, tal como uma ferramenta de corte, um laser, etc. as fendas 122 definem quatro dedos de acionamento 124. Após cortar, os dedos 124 são dobrados radialmente para fora em uma posição ereta a 90 graus de um eixo de haste A. dobramento pode ser feito por qualquer processo adequado, tal como laminação, como será aparente aqueles versados na técnica. Os dedos 124 são então deformados em um formato seccional cruzado desejado, tal como um formato retangular ou um formato trapezoidal similar àquele do dedo de acionamento 70 de Figura 7. Após os dedos 124 serem formados em seu formato final, a haste é endurecida através de um processo de carburização de temperamento como é bem conhecido na técnica. Uma etapa final de usinagem pode ser requerida após endurecer para dar aos dedos 124 um formato final.

[0041] A presente invenção pode ser particularmente útil para caminhões rodoviários pesados. Um eixo de rodas sólido convencional para tal aplicação tem um diâmetro externo de cerca de 1.87 polegadas e um comprimento de cerca de 40 polegadas. Um cubo típico tem um diâmetro exterior de cerca de 8.5 polegadas. Um eixo de rodas oco 60 tendo um diâmetro externo de cerca de 1.95 e um diâmetro interno de cerca de 1.14 polegadas proveria força e rigidez comparáveis. A espessura axial de cada dedo de acionamento 70 seria aproximadamente 0.40 polegadas, com uma espessura de cobertura de cubo de cerca de 0.8 polegadas. Um eixo de rodas sólido 100, 120 da presente invenção tendo força e rigidez comparáveis poderia ser feito tendo o mesmo diâmetro externo de aproximadamente 1.87 polegadas. Com uma haste sólida ou oca, O diâmetro de cobertura de cubo seria de cerca de 8.5 polegadas, com os dedos de acionamento se estendendo radialmente para fora aproximadamente 3 polegadas da superfície exterior da haste. Claramente, as dimensões mudariam por aplicações mais leves ou mais pesadas tais como um carrinho de golfe ou equipamento de construção. Em qualquer evento, o comprimento radial dos dedos de acionamento é pelo menos 10% do diâmetro máximo de superfície exterior da haste da qual ele se estende.

[0042] Os princípio e modo de operação desta invenção foram explicados e ilustrados nas modalidades preferenciais. Entretanto, essa invenção pode ser praticada de outra forma que como especificamente explicado e ilustrado sem partir de seu espírito ou escopo.

REIVINDICAÇÕES

Claims (20)

1. Haste de eixo caracterizada pelo fato de que compreende um eixo longitudinal, uma superfície radialmente exterior, e primeiras e segundas porções de extremidade espaçadas axialmente, em que a primeira porção de extremidade de haste de eixo compreende um primeiro dedo de acionamento se estendendo radialmente para fora da superfície exterior do eixo, o dedo de acionamento tendo um comprimento radial e uma espessura axial, o comprimento radia! sendo maior que a espessura axial.

2. Haste de eixo, como definido em reivindicação 1 caracterizada pelo fato de que a haste tem uma dimensão de espessura seccional cruzada de superfície exterior radial máxima, em que o comprimento radial de dedo de acionamento é pelo menos 10% da dimensão de espessura seccional cruzada de superfície exterior radial máxima.

3. Haste de eixo, como definido em reivindicação 1 caracterizada pelo fato de que o dedo de acionamento é um membro sólido sem aberturas.

4. Haste de eixo, como definido em reivindicação 1 caracterizada pelo fato de que o dedo de acionamento é integral com o eixo.

5. Haste de eixo, como definido em reivindicação 1 caracterizada pelo fato de que a primeira porção de extremidade de haste de eixo é oca.

6. Haste de eixo, como definido em reivindicação 1 caracterizada pelo fato de que a primeira porção de extremidade de haste de eixo é sólida.

7. Haste de eixo, como definido em reivindicação 1 caracterizada pelo fato de que a primeira porção de extremidade de haste de eixo adicionalmente compreende um segundo dedo de acionamento se estendendo radiaimente para fora da superfície exterior da haste, o segundo dedo de acionamento espaçado circunferencialmente do primeiro dedo de acionamento.

8. Haste de eixo, como definido em reivindicação 7 caracterizada pelo fato de que a primeira porção de extremidade de haste de eixo adicionalmente compreende um terceiro dedo de acionamento e quarto dedo de acionamento, cada um dos terceiros e quartos dedos de acionamentos se estendendo radialmente para fora da superfície exterior do eixo, em que cada um dos primeiros, segundos, terceiros e quartos dedos de acionamentos são espaçados circunferencialmente igualmente uns dos outros.

9. Montagem de haste de eixo caracterizada pelo fato de que compreende uma haste de eixo tendo um eixo longitudinal e uma cobertura de cubo engatando por acionamento a haste de eixo, a cobertura de cubo configurada para acionar conexão com um cubo de roda, em que o eixo compreende um dedo de acionamento se estendendo radialmente, e em que a cobertura de cubo compreende uma fenda de acionamento se estendendo radialmente em engatamento de acionamento com o dedo de acionamento.

10. Montagem de haste de eixo, como definido em reivindicação 9 caracterizada pelo fato de que a cobertura de cubo é planar e repousa em um plano perpendicular ao eixo longitudinal.

11. Montagem de haste de eixo, como definido em reivindicação 10 caracterizada pelo fato de que a cobertura de cubo é anular.

12. Montagem de haste de eixo, como definido em reivindicação 9 caracterizada pelo fato de que o dedo de acionamento se estende radialmente para fora.

13. Montagem de haste de eixo, como definido em reivindicação 9 caracterizada pelo fato de que a fenda de acionamento de cobertura de cubo se estendendo radialmente tem uma espessura axial e em que o dedo de acionamento se estendendo radialmente tem uma espessura axial aproximadamente igual à espessura axial da fenda de acionamento de cobertura de cubo se estendendo radialmente.

14. Montagem de haste de eixo, como definido em reivindicação 9 caracterizada pelo fato de que adicionalmente compreende um amortecedor de choques entre o dedo de acionamento e a fenda de acionamento de cobertura de cubo.

15. Montagem de haste de eixo, como definido em reivindicação 9 caracterizada pelo fato de que adicionalmente compreende um cubo de roda, a cobertura de cubo engrenando por acionamento o cubo de roda, em que a cobertura de cubo tem uma superfície inferior se estendendo radialmente, e em que o dedo de acionamento se estendendo radialmente tem uma superfície exterior se estendendo radialmente em um plano geralmente perpendicular ao eixo, e em que a superfície exterior está em engatamento com a superfície inferior de fenda, por meio da qual o dedo de acionamento é mantido em uma posição axial relativa à cobertura e cubo.

16. Método de formar uma haste de eixo, caracterizado pelo fato de que compreende as etapas de: prover uma haste tendo um eixo longitudinal e primeiras e segundas porções de extremidade espaçadas axialmente, provendo uma primeira fenda na primeira porção de extremidade para formar um primeiro segmento, e deformar o primeiro segmento radialmente para fora para formar um primeiro dedo de acionamento.

17. Método de formar uma haste de eixo, como definido em reivindicação 16 caracterizado pelo fato de que adicionalmente compreende a etapa de prover uma segunda fenda na primeira porção de extremidade para formar um segundo segmento, e deformar o segundo segmento radialmente para fora para formar um segundo dedo de acionamento espaçado circunferencialmente do primeiro dedo de acionamento.

18. Método de formar uma haste de eixo, como definido em reivindicação 17 caracterizado pelo fato de que adicionalmente compreende a etapa de deformar a extremidade da haste radialmente para fora para formar um terceiro dedo de acionamento e deformar a extremidade da haste radialmente para fora para formar um quarto dedo de acionamento, o quarto dedo de acionamento diametricamente oposto ao terceiro dedo de acionamento, em que cada dedo de acionamento é espaçado circunferencialmente igualmente dos próximos dedos de acionamento adjacentes.

19. Método de formar uma haste de eixo, como definido em reivindicação 16 caracterizado pelo fato de que a primeira fenda se estende axialmente.

20. Método de formar uma haste de eixo, como definido em reivindicação 16 caracterizado pelo fato de que a haste é oca.