BR102014005861A2

BR102014005861A2 - Condição de sistema de visualização de montagem

Info

Publication number: BR102014005861A2
Application number: BRBR102014005861-3A
Authority: BR
Inventors: Christopher J Senesac
Original assignee: Boeing Co
Priority date: 2013-03-15
Filing date: 2014-03-13
Publication date: 2015-03-17
Also published as: EP2778073A3; EP2778073A2; CN104050602B; AU2014200292B2; KR102339069B1; US9182892B2; CA2839913A1; JP6418759B2; US20140282183A1; JP2014181029A; KR20140113328A; EP2778073B1; CN104050602A; BR102014005861B1; CA2839913C; AU2014200292A1

Abstract

Resumo patente de invenção: "condição de sistema de visualização de montagem". A presente invenção refere-se a um método e um aparelho para a identificação de uma condição de montagem (606). Um modelo (216) para uma aeronave (104) é identificado. Um estado (600) a partir dos estados (226) de montagem para a aeronave é identificado. As partes (608) presentes na aeronave (104) para o estado (600) selecionado para a aeronave (104) são identificadas. As seções da aeronave (104) com as partes (608) presentes na aeronave (104) são exibidas para o estado (600) selecionado em uma interface gráfica de usuário (208) em um dispositivo de exibição

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "CONDIÇÃO DE SISTEMA DE VISUALIZAÇÃO DE MONTAGEM". 1. Campo: [001] A presente invenção refere-se geralmente à fabricação e, em particular, à fabricação de veículos. Ainda mais particularmente, a presente exposição se refere a um método e a um aparelho para a montagem de veículos em um ambiente de fabricação.

Antecedentes: [002] A montagem de uma aeronave é um processo extremamente complexo. Centenas de milhares de partes podem ser montadas para uma aeronave. [003] A montagem de uma aeronave pode envolver a fabricação de partes diferentes de uma aeronave em localizações geograficamente diversas. Estas partes diferentes então podem ser finalmente montadas em uma única localização. Por exemplo, porções diferentes de uma fuselagem da aeronave compósita podem ser montadas em localizações diferentes e escoadas para uma localização central, onde a linha de montagem final está localizada. Adicionalmente, outras partes, tais como motores, unidades de potência auxiliar, assentos, sistemas de computador, unidades substituíveis de linha ou outros componentes em uma aeronave podem ser remetidos para esta localização final para montagem, para a formação da aeronave montada. [004] A montagem das diferentes partes envolve a atribuição de tarefas a operadores diferentes. A atribuição destas tarefas pode assumir a forma de instâncias de pedido de oficina. Cada instância de pedido de oficina pode incluir instruções e uma identificação de partes para uma montagem em particular na aeronave. [005] Os operadores de nível de oficina podem precisar identificar localizações de partes na aeronave, de modo a seguir as instruções de montagem descritas nas instâncias de pedido de oficina. Estas locali- zações são relativas à aeronave em particular sendo montada. Atualmente, os operadores com uma tarefa atribuída para a montagem de uma parte para a aeronave podem olhar para cópias em papel para a instalação ou a montagem de partes para a aeronave. Estas cópias em papel podem prover alguma guia para um operador, mas, frequentemente, elas podem ser difíceis de entender e podem não incluir informação suficiente. [006] Em alguns casos, o operador pode ver um modelo de projeto auxiliado por computador da aeronave usando um sistema de software de projeto auxiliado por computador. Estes tipos de sistemas, contudo, requerem treinamento e experiência para manipulação através do modelo da aeronave. [007] Por exemplo, um operador do sistema de software de projeto auxiliado por computador frequentemente usa coordenadas da aeronave para a identificação de localizações na aeronave. As coordenadas de aeronave têm uma origem em relação a alguma localização na aeronave. Ainda, quando se atravessa o modelo, as localizações são identificadas usando-se coordenadas de aeronave. Estas coordenadas de aeronave, contudo, não são úteis para um operador que tenha uma tarefa atribuída em uma instância de pedido de oficina. As coordenadas de aeronave podem precisar ser traduzidas em localizações de ação para o operador. Adicionalmente, o modelo não provê ao operador uma ideia de quais partes podem ou não já estar instaladas na aeronave para a execução de uma tarefa em particular. [008] Como resultado, os operadores podem levar mais tempo do que o necessário, podem precisar de treinamento, adicional ou ambos para a visualização das localizações na aeronave em que as tarefas em uma instância de pedido de oficina devem ser realizadas. Este tempo adicional ou treinamento pode aumentar o tempo ou os custos necessários para a montagem de uma aeronave. [009] Portanto, seria desejável ter um método e um aparelho que levasse em consideração pelo menos algumas das questões discutidas acima, bem como outras questões possíveis. [0010] A condição de um sistema de visualização de montagem descrito aqui também é relevante para os pedidos de patente a seguir: intitulado "Object Visualization System," N2 de série 13/780.109, protocolo legal N2 12-1724-US-NP, depositado em 28/02/2013; e intitulado "Condition of Assembly Visualization System," N2 de série 13/835.262, protocolo legal N2 12-2000-US-NP, depositado na mesma data que esse; cada um cedido à mesma cessionária.

SUMÁRIO [0011] Em uma modalidade ilustrativa, um método para a identificação de uma condição de montagem está presente. Um modelo para uma aeronave é identificado. Um estado a partir de estados de montagem é identificado para a aeronave. As partes presentes na aeronave são identificadas para o estado selecionado para a aeronave. As seções da aeronave com as partes presentes na aeronave são exibidas para o estado selecionado em uma interface gráfica de usuário em um dispositivo de exibição. [0012] Em uma outra modalidade ilustrativa, um outro método para a identificação de uma condição de montagem está presente. Um modelo é identificado para um objeto. Um estado a partir dos estados de montagem para o objeto é identificado. As partes presentes em uma aeronave são identificadas na aeronave para o estado selecionado na interface gráfica de usuário são exibidas em um dispositivo de exibição. [0013] Em ainda uma outra modalidade ilustrativa, um aparelho compreende um gerenciador de objeto configurado para a identificação de um modelo para uma aeronave. Um estado é identificado a partir de uma pluralidade de estados de montagem para a aeronave.

As partes presentes na aeronave são identificadas para o estado selecionado para a aeronave. As seções da aeronave são exibidas com as partes presentes na aeronave para o estado selecionado. Uma informação para operação de um equipamento de fabricação para a fabricação da aeronave é gerada. Vantajosamente, as seções correspondem a seções conforme fabricado para a montagem da aeronave e uma vantagem adicional é que as seções são selecionáveis. [0014] Em ainda uma outra modalidade ilustrativa, um sistema de fabricação de aeronave compreende um sistema de controle célula um gerenciador de objeto no sistema de controle. O sistema de controle é configurado para controle da operação de um equipamento de fabricação. O gerenciador de objeto é configurado para a identificação de um modelo para a aeronave. O gerenciador de objeto é adicionalmente configurado para a identificação de um estado a partir de uma pluralidade de estados de montagem para a aeronave. O gerenciador de objeto é configurado, mais ainda, para a identificação de partes presentes na aeronave para o estado selecionado para a aeronave. O gerenciador de objeto é adicionalmente configurado para a identificação de partes presentes na aeronave para o estado selecionado para a aeronave. O gerenciador de objeto é adicionalmente configurado para exibição de seções da aeronave com as partes presentes na aeronave para o estado selecionado. O gerenciador de objeto é configurado, mais ainda, para a geração de uma informação para a operação do equipamento de fabricação para a fabricação da aeronave.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS [0015] Os novos recursos que se acredita que sejam característicos das modalidades ilustrativas são estabelecidos nas reivindicações em apenso. As modalidades ilustrativas, contudo, bem como um modo preferido de uso, objetivos adicionais e recursos dos mesmos, serão mais bem entendidos com referência à descrição detalhada a seguir de uma modalidade ilustrativa da presente exposição, quando lida em conjunto com os desenhos associados, em que: [0016] a Figura 1 é uma ilustração de um diagrama de blocos de um ambiente de fabricação de acordo com uma modalidade ilustrativa; [0017] a Figura 2 é uma ilustração de um diagrama de blocos de um gerenciador de objeto de acordo com uma modalidade ilustrativa; [0018] a Figura 3 é uma ilustração de um diagrama de blocos de uma vista em corte de acordo com uma modalidade ilustrativa; [0019] a Figura 4 é uma ilustração de um diagrama de blocos de um identificador de volume de acordo com uma modalidade ilustrativa; [0020] a Figura 5 é uma ilustração de um diagrama de blocos de uma instância de pedido de oficina de acordo com uma modalidade ilustrativa; [0021] a Figura 6 é uma ilustração de um diagrama de blocos de um estado para uma seção de uma aeronave de acordo com uma modalidade ilustrativa; [0022] a Figura 7 é uma ilustração de uma interface gráfica de u-suário para visualização de status de instâncias de pedido de oficina de acordo com uma modalidade ilustrativa; [0023] a Figura 8 é uma ilustração de uma interface gráfica de u-suário de posições de aeronave em uma edificação de acordo com uma modalidade ilustrativa; [0024] a Figura 9 é uma ilustração de uma interface gráfica de u-suário de seções de aeronave de acordo com uma modalidade ilustrativa; [0025] a Figura 10 é uma outra ilustração de uma interface gráfica de usuário de seções de aeronave de acordo com uma modalidade ilustrativa; [0026] a Figura 11 é uma ilustração de uma seção de uma aeronave de acordo com uma modalidade ilustrativa; [0027] a Figura 12 é uma outra ilustração de uma seção de uma aeronave de acordo com uma modalidade ilustrativa; [0028] a Figura 13 é ainda uma outra ilustração de uma seção de uma aeronave de acordo com uma modalidade ilustrativa; [0029] a Figura 14 é uma ilustração de um fluxograma de um processo para a identificação de um estado de um objeto de acordo com uma modalidade ilustrativa; [0030] a Figura 15 é uma ilustração de um fluxograma mais detalhado de um processo para a identificação de um estado de uma aeronave de acordo com uma modalidade ilustrativa; [0031] a Figura 16 é uma ilustração de um fluxograma para a exibição de uma seção em uma interface gráfica de usuário de acordo com uma modalidade ilustrativa; [0032] a Figura 17 é uma ilustração de um diagrama de blocos de um sistema de processamento de dados de acordo com uma modalidade ilustrativa; [0033] a Figura 18 é uma ilustração de um método de fabricação e serviço de aeronave na forma de um diagrama de blocos de acordo com uma modalidade ilustrativa; [0034] a Figura 19 é uma ilustração de uma aeronave na forma de um diagrama de blocos no qual uma modalidade ilustrativa pode ser implementada; e [0035] a Figura 20 é uma ilustração de um sistema de fabricação na forma de um diagrama de blocos de acordo com uma modalidade ilustrativa.

DESCRIÇÃO DETALHADA [0036] As modalidades ilustrativas reconhecem e levam em consideração uma ou mais considerações diferentes. Por exemplo, as modalidades ilustrativas reconhecem e levam em consideração na execução de tarefas em instâncias de pedido de oficina, uma informação, tal como quais partes estão atualmente presentes na aeronave, pode ser útil no planejamento ou na execução de tarefas para a instalação de partes. [0037] As modalidades ilustrativas reconhecem e levam em consideração que o conhecimento de quais partes devem estar presentes para um estado em particular na montagem de uma aeronave pode ser desejável na execução de tarefas para a montagem de uma aeronave. Este conhecimento também pode ser útil para o planejamento ou o gerenciamento da execução de tarefas. A execução de tarefas inclui o planejamento de operações para instalação de partes, a instalação de partes, a inspeção de partes instaladas ou alguma combinação dos mesmos. [0038] Assim, as modalidades ilustrativas proveem um método e um aparelho para a identificação de uma condição de montagem para um objeto, tal como uma aeronave. Um modelo de uma aeronave é identificado. Um estado a partir dos estados de montagem para a aeronave é identificado. As partes presentes na aeronave são identificadas para o estado selecionado para a aeronave. As seções da aeronave com as partes presentes na aeronave são exibidas para o estado selecionado em uma interface gráfica de usuário em um dispositivo de exibição. Vantajosamente, as seções correspondem às seções conforme fabricado para a montagem da aeronave (104) e uma vantagem adicional é que as seções são selecionáveis. [0039] Com referência, agora, às Figuras, e, em particular, com referência à Figura 1, uma ilustração de um diagrama de blocos de um ambiente de fabricação é descrito de acordo com uma modalidade i-lustrativa. O ambiente de fabricação 100 é um exemplo de um ambiente no qual o objeto 102 é para ser montado. [0040] Neste exemplo ilustrativo, o objeto 102 assume a forma de uma aeronave 104. O objeto 102 é completado pela montagem das partes 106. Uma parte é um grupo de componentes. Conforme usado aqui, "um grupo de", quando usado com referência a itens, significa um ou mais itens. Por exemplo, um grupo de componentes é um ou mais componentes. [0041] Uma parte pode ser um componente único ou uma montagem de componentes nestes exemplos descritos. Por exemplo, a parte pode ser um assento, uma fileira de assentos, um sistema de entretenimento em voo, um duto, um sistema de dutos, um receptor de sistema de posicionamento global, um motor, um alojamento de motor, uma entrada ou outros tipos adequados de partes. [0042] Neste exemplo ilustrativo, a montagem de partes 106 pode ocorrer em uma localização de montagem 107 na edificação 108 de edificações 110 em uma instalação de fabricação 112. A montagem de partes 106 na edificação 108 pode ocorrer nas posições 114 na localização de montagem 107 para o objeto 102. Cada posição nas posições 114 é uma localização na edificação 108 na qual um grupo de tarefas 118 é executado para a montagem do objeto 102. [0043] Nestes exemplos ilustrativos, uma tarefa é uma obra. Uma tarefa pode ser compreendida por uma ou mais operações que são realizadas por um grupo de operadores 122 atribuídos para o trabalho na montagem do objeto 102. [0044] Nos exemplos ilustrativos, o gerenciador de objeto 124 pode ser usado para o gerenciamento da montagem de objeto 102. Quando o objeto 102 é uma aeronave 104, o gerenciador de objeto 124 pode ser parte de um sistema de gerenciamento de aeronave. O gerenciador de objeto 124 pode ser implementado em software, em hardware, em firmware ou uma combinação dos mesmos. Quando um software é usado, as operações realizadas pelo gerenciador de objeto 124 podem ser implementadas em um código de programa configurado para rodar em uma unidade de processador. Quando um firmware é usado, as operações realizadas pelo gerenciador de objeto 124 podem ser implementadas em um código de programa e dados e armazenadas em uma memória persistente para rodar em uma unidade de processador. Quando um hardware é utilizado, o hardware pode incluir circuitos que operam para a execução das operações no gerenciador de objeto 124. [0045] Nos exemplos ilustrativos, o hardware pode assumir a forma de um sistema de circuito, um circuito integrado, um circuito integrado específico de aplicação (ASIC), um dispositivo lógico programá-vel, ou algum outro tipo adequado de hardware configurado para a e-xecução de um número de operações. Com um dispositivo lógico pro-gramável, o dispositivo é configurado para executar o número de operações. O dispositivo pode ser reconfigurado mais tarde ou pode ser permanentemente configurado para a execução do número de operações. Os exemplos de dispositivos lógicos programáveis incluem, por exemplo, um arranjo lógico programável, uma lógica de arranjo pro-gramável, um arranjo lógico programável de campo, um arranjo de porta programável de campo, ou outros dispositivos de hardware adequados. Adicionalmente, os processos podem ser implementados em componentes orgânicos integrados com componentes inorgânicos e/ou podem ser compreendidos inteiramente por componentes orgânicos, excluindo um ser humano. Por exemplo, os processos podem ser implementados como circuitos em semicondutores orgânicos. [0046] Conforme descrito, o gerenciador de objeto 124 pode ser implementado no sistema de computador 126. O sistema de computador 126 é um ou mais computadores. Quando mais de um computador está presente, os computadores no sistema de computador 126 podem se comunicar com cada outro usando um meio de comunicações, tal como uma rede. O sistema de computador 126 pode estar localizado todo na mesma localização ou em localizações geográficas diferen- tes. Por exemplo, o sistema de computador 126 pode ser distribuído através de edificações 110 ou estar localizado na edificação 108. As porções de sistema de computador 126 podem mesmo estar localizadas em uma outra localização geográfica separada da instalação de fabricação 112. [0047] No gerenciamento da montagem do objeto 102, o gerenciador de objeto 124 pode gerenciar as tarefas 118 e a informação 128 sobre o objeto 102. [0048] No exemplo ilustrativo, o gerenciamento de tarefas 118 pode incluir pelo menos um dentre a atribuição de tarefas 118 para operadores 122, a monitoração do status de tarefas 118, a organização de tarefas 118, a provisão de informação sobre tarefas 118 ou outras operações adequadas. A informação 128 pode incluir, por exemplo, os modelos depósito de objetos, inventários de parte ou outra informação adequada relativa ao objeto 102. [0049] Conforme usado aqui, a frase "pelo menos um dentre", quando usada com uma lista de itens, significa que diferentes combinações de um ou mais dos itens listados podem ser usadas e apenas um de cada item na lista pode ser necessário. Por exemplo, "pelo menos um dentre o item A, o item B e o item C" pode incluir, sem limitação, o item A ou o item A e o item B. Este exemplo também pode incluir o item A, o item B e o item C ou o item B e o item C. O item pode ser um objeto em particular, uma coisa ou uma categoria. Em outras palavras, pelo menos um de significa que qualquer combinação de i-tens e de números de itens pode ser usada a partir da lista, mas nem todos os itens na lista são requeridos. [0050] Nestes exemplos ilustrativos, o gerenciador de objeto 124 pode gerenciar as tarefas 118 usando as atribuições 130 na forma de instâncias de pedido de oficina 132 com base nas definições de programa de aeronave. Por exemplo, o gerenciador de objeto 124 pode atribuir tarefas através do uso de instâncias de pedido de oficina 132 para os operadores 122 para execução e a montagem do objeto 102. Adicionalmente, o status de instâncias de pedido de oficina 132 pode ser usado para a identificação do estado de montagem do objeto 102 pelos operadores 122. [0051] Adicionalmente, as tarefas 118 podem ter dependências 133. Em outras palavras, as tarefas 118 podem ser executadas em uma ordem em particular. As dependências 133 podem ditar quando tarefas nas tarefas 118 devem ser realizadas em relação a outras tarefas nas tarefas 118. As dependências 133 também podem ser para as partes 106, além de ou no lugar das tarefas 118. Nesta forma, as dependências 133 podem resultar em dependências 133 para as tarefas 118. [0052] Como resultado, as dependências 133 podem afetar a maneira pela qual as atribuições 130 são feitas como instâncias de pedido de oficina 132. Em particular, as dependências 133 podem ser usadas para se determinar quando as instâncias de pedido de oficina 132 devem ser realizadas. [0053] Nestes exemplos ilustrativos, o gerenciador de objeto 124 pode prover funções diferentes e capacidades para a montagem do objeto 102. Por exemplo, o gerenciador de objeto 124 pode incluir pelo menos um dentre um sistema de visualização de objeto 134, um sistema de visualização de status de pedido de oficina 135, ou outros tipos de sistemas. O sistema pode ser implementado usando-se hardware, software ou alguma combinação dos mesmos. [0054] Em um exemplo ilustrativo, o sistema de visualização de objeto 134 pode prover uma visualização de objeto 102 para os operadores 122. Em particular, os operadores 122 podem realizar consultas usando o sistema de visualização de objeto 134 para verem um número de seções 136 no objeto 102. Em particular, as seções 136 podem ser seções que correspondem a seções na instalação de fabricação 112 para a montagem do objeto 102, tal como a aeronave 104. [0055] Adicionalmente, o sistema de visualização de objeto 134 pode prover uma visualização de partes 106 na aeronave 104 durante tempos ou posições diferentes nas posições 114. Em outras palavras, as partes 106 podem estar presentes em tempos diferentes ou posições nas posições 114. O sistema de visualização de objeto 134 provê aos operadores 122 uma capacidade de visualizar estas condições diferentes de montagem para a aeronave 104, bem como outros tipos de objetos. Em outras palavras, o sistema de visualização de objeto 134 pode operar como uma condição de sistema de visualização de montagem. Nestes exemplos ilustrativos, a fabricação pode incluir pelo menos um dentre o fabrico de componentes para partes, a montagem de componentes para a formação de partes, a montagem de partes para o objeto 102 ou alguma outra operação de fabricação adequada realizada para a montagem do objeto 102. Por exemplo, o gerenciador de objeto 124 pode prover uma informação visual sobre todo o objeto 102 ou uma ou mais seções específicas de objeto 102. Este tipo de visualização pode ser especialmente útil quando o objeto 102 assume a forma de uma aeronave 104. A informação 128 pode ser usada quando os operadores 122 executam as tarefas 118 com respeito a partes 106 para a montagem da aeronave 104. [0056] Em um outro exemplo ilustrativo, o sistema de visualização de status de pedido de oficina 135 pode prover uma visualização de status 137 de instâncias de pedido de oficina 132. Esta informação pode ser provida visualmente para os operadores 122. Em particular, o gerenciador de objeto 124 pode funcionar como um sistema de visualização de status de pedido de oficina 135, bem como prover outras funções adequadas no gerenciamento da montagem do objeto 102. [0057] Vantajosamente, as seções correspondem a seções con- forme fabricado para a montagem da aeronave (104) e uma vantagem adicional é que as seções são selecionáveis. [0058] Voltando-nos, agora, para a Figura 2, uma ilustração de um diagrama de blocos de um gerenciador de objeto é descrita de acordo com uma modalidade ilustrativa. Os exemplos de componentes que podem ser implementados pelo gerenciador de objeto 124 na Figura 1 são mostrados nesta Figura. [0059] Conforme descrito, o gerenciador de objeto 124 inclui vários componentes diferentes. Por exemplo, o gerenciador de objeto 124 inclui o gerenciador de atribuição 202, o visualizador de objeto 204, o identificador de inventário 206, o identificador de status 207 e a interface gráfica de usuário 208. Estes componentes diferentes juntamente com o gerenciador de objeto 124 podem ser implementados usando-se um hardware, um software ou alguma combinação dos mesmos. [0060] A interface gráfica de usuário 208 é configurada para a provisão de uma interface para os operadores 122 na Figura 1 interagirem com o gerenciador de objeto 124. Nestes exemplos ilustrativos, a interface gráfica de usuário 208 pode ser exibida no sistema de exibição 209 no sistema de interface 210. O sistema de exibição 209 é um hardware e pode incluir um ou mais dispositivos de exibição selecionados a partir de pelo menos um dentre um visor de cristal líquido (LCD), um visor de emissão de luz (LED), um visor de emissão de luz orgânico (OLED), ou outros tipos adequados de dispositivos de exibição. [0061] Uma entrada pode ser recebida a partir dos operadores 122 através do sistema de entrada 211 no sistema de interface 210. O sistema de entrada 211 é um sistema de hardware. O sistema de entrada 211 pode incluir um ou mais dispositivos. Estes dispositivos podem incluir pelo menos um dentre um teclado, um mouse, um joystick, um painel de tela de toque ou outros tipos adequados de dispositivos. [0062] Neste exemplo ilustrativo, o gerenciador de atribuição 202 é configurado para gerenciar as atribuições 130 na forma de instâncias de pedido de oficina 132 no banco de dados de pedido de oficina 212. Por exemplo, o gerenciador de atribuição 202 pode ser usado para a atribuição de tarefas 118 na Figura 1 para operadores 122 usando as instâncias de pedido de oficina 132. Adicionalmente, o gerenciador de atribuição 202 também pode ser configurado para receber uma informação sobre a execução de tarefas 118 atribuídas através de instâncias de pedido de oficina 132. Esta informação pode ser usada pelo gerenciador de atribuição 202 para a geração e a atualização de status 213 para as instâncias de pedido de oficina 132. [0063] O visualizador de objeto 204 é configurado para gerar representações gráficas 214 para as partes 106 na Figura 1. As representações gráficas 214 podem ser exibidas na interface gráfica de u-suário 208 no sistema de exibição 209. Conforme descrito, o visualizador de objeto 204 é configurado para acessar o banco de dados de modelo 215. O monitor 205 pode identificar o modelo 216 a partir dos modelos 217 no banco de dados de modelo 215 para o objeto 102 na Figura 1, e, em particular, para a aeronave 104 na Figura 1. O modelo 216 é usado para a geração de representações gráficas 214 no exemplo ilustrativo. [0064] Nestes exemplos ilustrativos, as representações gráficas 214 podem ser geradas para as seções 136 de objeto 102 na Figura 1, o que pode assumir a forma de uma aeronave 104. Neste exemplo i-lustrativo, o modelo 216 pode ser identificado para o objeto 102 a partir dos modelos 217 no banco de dados de modelo 215. Os modelos 217 podem assumir várias formas. Por exemplo, sem limitação, os modelos 217 podem incluir arquivos de desenho auxiliado por computador (CAD). [0065] Cada modelo nos modelos 217 pode ser para um objeto em particular. Os objetos podem ser do mesmo tipo, mas para instâncias de pedido de oficina diferentes. Por exemplo, se os modelos 217 forem para um tipo em particular de aeronave, cada modelo poderá ser para uma aeronave em particular que esteja sendo montada para um consumidor. Os modelos diferentes podem ser para o mesmo modelo de aeronave, mas podem ter variações para diferentes opções selecionadas por um consumidor. Em outros exemplos ilustrativos, os modelos 217 podem incluir modelos para diferentes tipos de aeronave 104. [0066] A geração de representações gráficas 214 pode ser com base em todo o modelo 216 ou um grupo de volumes 218 no modelo 216. Estes itens podem ter formatos diferentes. Por exemplo, o volume 219 nos volumes 218 pode ser um cubo, um cuboide, um cilindro, uma esfera ou algum outro formato adequado. [0067] Nestes exemplos ilustrativos, o volume 219 é para pelo menos uma porção de uma parte nas partes 106 de objeto 102. O volume 219 pode ser grande o bastante para envolver a parte. O volume 219 também pode ser maior do que a parte. Nestes exemplos ilustrativos, o volume 219 pode compreender uma quantidade de espaço em torno da parte para visualização da parte em uma interface gráfica de usuário. Por exemplo, a quantidade de espaço em torno da parte pode ser para a visualização da parte na interface gráfica de usuário a partir de um ou mais ângulos. Neste exemplo, um ou mais ângulos podem ser um ou mais ângulos a partir do ponto de vista de um operador. Neste exemplo, o ponto de vista do operador pode ser de um operador executando uma tarefa associada à parte. [0068] Conforme descrito, os volumes 218 podem ser identificados no modelo 216 usando o banco de dados de volume 220. O banco de dados de volume 220 é uma coleção de informação que pode ser usada para a identificação de quais volumes nos volumes 218 podem ser exibidos como representações gráficas 214. Em particular, a coleção de informação pode incluir identificadores de volume 221. Por exemplo, o identificador de volume 222 nos identificadores de volume 221 pode definir o volume 219 nos volumes 218. [0069] Nestes exemplos ilustrativos, uma identificação de volume 219 pode ser feita usando-se uma vista em corte 223 nas vistas em corte 224 no banco de dados de vista em corte 225. As vistas em corte 224 podem incluir vistas em corte dos diferentes objetos. Por exemplo, a vista em corte 223 pode corresponder ao modelo 216. Um operador pode selecionar os volumes 218 usando a vista em corte 223 exibida na interface gráfica de usuário 208 neste exemplo em particular. [0070] Conforme descrito, as vistas em corte 224 no banco de dados de vista em corte 225 podem prover vistas de seções 136 para o objeto 102. Nos exemplos ilustrativos, as seções 136 correspondem a seções fabricadas para a montagem do objeto 102. Em particular, as seções 136 podem corresponder a seções fabricadas para a montagem da aeronave 104. [0071] Ainda, as vistas em corte 224 podem incluir níveis diferentes de detalhe. Por exemplo, as vistas em corte 224 podem incluir uma hierarquia de níveis na qual os níveis mais baixos têm mais detalhe sobre a aeronave 104 do que níveis mais altos na hierarquia. Em alguns exemplos ilustrativos, uma seleção de uma vista em corte nas vistas em corte 224 pode resultar em uma outra vista em corte ser exibida. Em outros exemplos ilustrativos, uma seleção feita em uma vista em corte pode resultar em representações gráficas 214 serem geradas a partir do modelo 216 e exibidas na interface gráfica de usuário 208. Desta maneira, um operador pode visualmente consultar a aeronave 104 através das diferentes vistas em corte nas vistas em corte 224. [0072] Como resultado, uma entrada de usuário de geração de interação de operador com a vista em corte 223 exibida na interface gráfica de usuário 208 pode ser usada para a identificação de volumes 218 no modelo 216. A entrada de usuário pode ser usada para identificação do identificador de volume 222 a partir de identificadores de volume 221. O identificador de volume 222 pode apontar para o volume 219 nos volumes 216. [0073] Nestes exemplos ilustrativos, o visualizador de objeto 204 pode gerar consultas usando-se os identificadores de volume 221 para a obtenção de uma informação a partir do modelo 216 no banco de dados de modelo 215. Em particular, a informação pode ser dados sobre o volume 219 no modelo 216 para a aeronave 104. [0074] Conforme descrito, o visualizador de objeto 204 também pode ser configurado para gerar representações gráficas 214 para os estados 226 de objeto 102. Nestes exemplos ilustrativos, os estados 226 podem ser usados para o objeto 102 na forma da aeronave 104. Em outras palavras, a aeronave 104 pode ter partes diferentes nas partes 106 que são instaladas em estados diferentes nos estados 226. Por exemplo, os estados 226 podem incluir pelo menos um dentre um estado de fabricação de componentes, um estado de montagem de partes, ou outros estados adequados. No exemplo ilustrativo, os estados 226 podem assumir a forma de condições de montagem 227 para o objeto 102. As condições de montagem 227 podem ser diferentes estados nos quais partes diferentes são montadas para a formação do objeto 102. [0075] No exemplo ilustrativo, os estados 226 podem ser com base nas posições 114 de aeronave 104 na localização de montagem 107 na edificação 108 na Figura 1. Nestes exemplos ilustrativos, os estados 226 podem ser selecionados a partir de pelo menos um dentre os estados planejados 228 ou os estados reais 229. [0076] A aeronave 104 pode ter estados planejados diferentes nos estados planejados 228 em posições diferentes nas posições 114. Neste exemplo ilustrativo, um estado planejado nos estados planeja- dos 228 inclui as partes que se espera que estejam instaladas em uma posição em particular nas posições 114. Em outras palavras, estas partes podem ou não ter sido instaladas naquela posição. [0077] Nestes exemplos ilustrativos, o estado planejado pode ser com base na posição passada, na posição atual ou na posição futura da aeronave 104 nas posições 114. Em outras palavras, as representações gráficas 214 podem ser geradas para qualquer posição que tenha ocorrido, esteja presente atualmente ou planejada para a aeronave 104. [0078] Conforme descrito, um estado real nos estados reais 229 inclui partes 106 que realmente foram instaladas na aeronave 104. Em outras palavras, um estado em particular pode ter um número selecionado de partes que estão instaladas naquele estado. O estado real nos estados reais 229 pode ser com base em pelo menos uma dentre uma posição passada ou a posição atual da aeronave 104. Em outras palavras, as representações gráficas 214 podem ser geradas para as partes 106 realmente instaladas em um ponto no tempo anterior. Este ponto anterior no tempo pode ser selecionado por um operador. Desta maneira, um operador pode ver tarefas 118 realizadas para a instalação de partes 106 em algum ponto anterior no tempo. [0079] Adicional mente, o estado real pode ser o estado atual da aeronave 104. Em outras palavras, as representações gráficas 214 podem ser geradas para as partes 106 que foram instaladas no ponto atual no tempo. Desta maneira, as representações gráficas 214 podem ser usadas para a visualização de partes 106 que estão atualmente presentes na aeronave 104. [0080] Nestes exemplos ilustrativos, a identificação de partes que já foram instaladas em pontos anteriores no tempo pode ser identificada usando-se instâncias de pedido de oficina 132 no banco de dados de pedido de oficina 212. Em particular, as instâncias de pedido de oficina 132 podem indicar que partes nas partes 106 foram instaladas. [0081] O banco de dados de modelo 215 é um banco de dados de modelos para objetos. Nestes exemplos ilustrativos, estes modelos podem ser, por exemplo, modelos de desenho auxiliado por computador (CAD). Obviamente, qualquer tipo de modelo que possa prover uma informação sobre as geometrias tridimensionais de objetos pode ser usado. [0082] Adicionalmente, estes modelos também podem incluir outra informação sobre materiais, instruções de montagem ou outros tipos adequados de informação. [0083] Conforme descrito, o identificador de inventário 206 é configurado para acesso ao banco de dados de inventário 230. O banco de dados de inventário 230 contém uma informação sobre as partes. O banco de dados de inventário 230 pode incluir uma informação quanto a se há partes em estoque, quando as partes serão entregues, o número de partes disponíveis, ou outros tipos adequados de informação. [0084] Conforme descrito, o identificador de status 207 é configurado para prover uma visualização do status para uma ou mais instâncias de pedido de oficina 132. Neste exemplo ilustrativo, o identificador de status 207 é configurado para prover a um operador uma interface de entrada gráfica através da interface gráfica de usuário 208 para a identificação do status de uma instância de pedido de oficina em uma localização específica de objeto 102, tal como a aeronave 104. Esta informação pode ser identificada sem o operador conhecer as coordenadas da localização em particular. [0085] Nestes exemplos ilustrativos, o visualizador de objeto 204 é configurado para a identificação de um modelo de objeto 102, tal como a aeronave 104. Por exemplo, o visualizador de objeto 204 pode identificar o modelo no banco de dados de modelo 215 para o objeto 102. [0086] O identificador de status 207 também é configurado para a identificação de instâncias de pedido de oficina 132 para o objeto 102. A identificação pode ser feita através de uma interação com o gerenciador de atribuição 202. [0087] No exemplo ilustrativo, o identificador de status 207 também é configurado para a identificação do status 213 de instâncias de pedido de oficina 132. Esta identificação também pode ser feita através do gerenciador de atribuição 202. [0088] O visualizador de objeto 204 é configurado para exibição de representações gráficas 214 de partes 106 na Figura 1 para um grupo de instâncias de pedido de oficina 132 na interface gráfica de usuário 208 em um dispositivo de exibição no sistema de exibição 209. A geração de representações gráficas 214 pode ser com base na identificação de um grupo de instâncias de pedido de oficina 132. Em outras palavras, o visualizador de objeto 204 é configurado para receber uma identificação de partes no grupo de instâncias de pedido de oficina 132. A identificação destas partes pode ser usada para a geração de representações gráficas 214. [0089] Ainda, o identificador de status 207 também é configurado para a exibição de um conjunto de indicadores gráficos 231 em associação com as representações gráficas 214 de partes 106 exibidas na interface gráfica de usuário 208 pelo visualizador de objeto 204. Conforme usado aqui, um "conjunto de", quando usado com itens de referência, significa um ou mais itens. Por exemplo, um conjunto de indicadores gráficos 231 é composto por um ou mais indicadores gráficos 231. [0090] Nestes exemplos ilustrativos, um indicador gráfico nos indicadores gráficos 231 é considerado como sendo exibido em associação com uma representação gráfica nas representações gráficas 214 quando a atenção de um operador vendo os indicadores gráficos 231 é levada para as partes. Assim, o indicador gráfico pode ser exibido como parte da representação gráfica, na representação gráfica, em alguma proximidade da representação gráfica, ou de alguma outra maneira adequada que leve a atenção para a representação gráfica. [0091] O conjunto de indicadores gráficos 231 exibido em associação com as representações gráficas 214 de partes 106 pode assumir formas diferentes. Por exemplo, o conjunto de indicadores gráficos 231 pode ser selecionado a partir de pelo menos um dentre uma cor, um hachurado cruzado, um ícone, uma iluminação alta, uma animação, ou outros tipos adequados de indicadores gráficos. [0092] Ainda, o grupo de instâncias de pedido de oficina 132 pode ser identificado de várias formas diferentes. Por exemplo, o grupo de instâncias de pedido de oficina 132 pode ser identificado por uma entrada de usuário para a interface gráfica de usuário 208 a partir de um operador. Por exemplo, a entrada de usuário recebida pode ser uma seleção do grupo de instâncias de pedido de oficina 132. [0093] Em outro exemplo ilustrativo, a identificação do grupo de instâncias de pedido de oficina 132 pode ser identificada a partir da entrada de usuário selecionando um grupo de partes 106 no objeto 102 na Figura 1. A seleção do grupo de partes 106 pode ser uma dentre uma seleção do grupo de partes 106 a partir de uma lista de partes 106 e uma seleção do grupo de partes 106 a partir de uma exibição de representações gráficas 214 de partes 106 na interface gráfica de u-suário 208. [0094] Adicionalmente, o identificador de status 207 pode exibir uma informação sobre uma instância de pedido de oficina para uma parte selecionada a partir de representações gráficas 214 de partes 106 exibidas na interface gráfica de usuário 208. [0095] Com esta informação na interface gráfica de usuário 208, as operações de mundo real podem ser realizadas. Por exemplo, a montagem do objeto 102 na Figura 1 pode ser gerenciada com base nas representações gráficas 214 de partes 106 para as instâncias de pedido de oficina 132 e o conjunto de indicadores gráficos 231 exibidos na interface gráfica de usuário 208. Por exemplo, as identificações de operações que devem ser realizadas podem ser feitas usando-se esta visualização. Estas operações podem incluir quando partes em particular devem ser montadas, quando as inspeções de partes montadas no objeto 102 devem ser feitas, ou outros tipos adequados de operações. [0096] Na Figura 2, componentes diferentes são ilustrados como estando localizados no gerenciador de objeto 124. Estes componentes diferentes podem ser usados como parte de sistemas diferentes. Os sistemas podem incluir pelo menos um dentre o sistema de visualização de objeto 134 na Figura 1, o sistema de visualização de status de pedido de oficina 135 na Figura 1 e outros sistemas adequados. Um componente no gerenciador de objeto 124 pode ser usado em mais de um sistema. Por exemplo, o visualizador de objeto 204 pode estar no sistema de visualização de objeto 134 e no sistema de visualização de status de pedido de oficina 135. Em outras palavras, os componentes diferentes ilustrados no gerenciador de objeto 124 podem ser usados ao mesmo tempo por sistemas diferentes no gerenciador de objeto 124. [0097] Voltando-nos, agora, para a Figura 3, uma ilustração de um diagrama de blocos de uma vista em corte é descrita de acordo com uma modalidade ilustrativa. Um exemplo de uma implementação para a vista em corte 223 na Figura 2 é mostrado. [0098] Conforme descrito, a vista em corte 223 inclui vários pedaços diferentes de informação. Por exemplo, a vista em corte 223 inclui as seções 300 e os pontos de acesso 302. [0099] As seções 300 são representações gráficas correspondentes às seções 136 para o objeto 102 e, em particular, a aeronave 104 na Figura 1. Nestes exemplos ilustrativos, as seções 300 podem estar localizadas em uma única imagem, em múltiplas imagens ou alguma outra forma adequada. Ainda, as seções 300 são representações gráficas correspondentes às seções 136 fabricadas para a montagem da aeronave 104. [00100] Nestes exemplos ilustrativos, as seções 300 podem ser selecionáveis. Uma seleção da seção 304 nas seções 300 tendo um ponto de acesso 306 em pontos de acesso 302 resulta em um volume correspondente à seção 304 no modelo 216 ser exibido neste exemplo ilustrativo. O ponto de acesso 306 pode ser um ponteiro para o identificador de volume 222 associado ao volume 219. Por exemplo, o ponto de acesso 306 pode incluir um localizador de recurso universal, ou alguma outra convenção de endereçamento para a identificação do i-dentificador de volume 222 a partir dos identificadores de volume 221 no banco de dados de volume 220. [00101] Voltando-nos, agora, para a Figura 4, uma ilustração de um diagrama de blocos de um identificador de volume é descrita de acordo com uma modalidade ilustrativa. Neste exemplo ilustrativo, uma implementação para o identificador de volume 222 na Figura 2 é mostrada. [00102] O identificador de volume 222 inclui um número de componentes. Conforme descrito, o identificador de volume 222 inclui o identificador 400 e o descritor de volume 402. [00103] O identificador 400 distingue um identificador de volume 222 dos outros dos identificadores de volume 221 que podem estar presentes no banco de dados de volume 220. O identificador 400 pode assumir várias formas. Por exemplo, o identificador 400 pode ser uma palavra, uma frase, um número, uma cadeia alfanumérica, ou alguma outra forma adequada. [00104] O descritor de volume 402 descreve o volume no modelo 216. Por exemplo, o descritor de volume 402 pode assumir a forma de coordenadas 406. As coordenadas 406 estão no sistema de coordenadas usado pelo modelo 216 neste exemplo. Por exemplo, as coordenadas 406 podem ser três coordenadas que podem ser usadas para a definição de um polígono, um cubo ou um cuboide. Obviamente, outra informação pode estear presente no descritor de volume 402, outra além das coordenadas 406. Por exemplo, o descritor de volume 402 pode incluir uma única coordenada e um raio usado para a definição do volume 219 em uma forma de uma esfera. Em ainda outros exemplos ilustrativos, uma única coordenada pode estar presente com os deslocamentos pré-selecionados que definem o volume 219 como um cubo ou algum outro formato. [00105] Em exemplos ilustrativos, o identificador de volume 222 também pode incluir um ponto de vista 408. O ponto de vista 408 pode definir a vista do volume exibido para um operador quando as representações gráficas 214 são exibidas na interface gráfica de usuário. Por exemplo, o ponto de vista 408 pode incluir as coordenadas 410 do ponto de vista usando-se o sistema de coordenadas para o volume. [00106] Com referência, agora, à Figura 5, uma ilustração de um diagrama de blocos de uma instância de pedido de oficina é descrita de acordo com uma modalidade ilustrativa. Conforme descrito, a instância de pedido de oficina 500 é um exemplo de uma instância de pedido de oficina das instâncias de pedido de oficina 132 na Figura 1. [00107] Conforme descrito, a instância de pedido de oficina 500 pode incluir um número de partes diferentes. A instância de pedido de oficina 500 inclui o identificador 502, a classificação 503, a descrição 504, a tarefa 505, os operadores atribuídos 506, o identificador de parte 508, a localização 510, as instruções 512 e o status 518. [00108] Conforme descrito, o identificador 502 pode ser usado para a identificação de forma única de uma tarefa nas tarefas 118 na Figura 1. O identificador 502 pode ser um identificador alfanumérico, um número ou algum outro tipo adequado de identificador. [00109] No exemplo ilustrativo, a classificação 503 é usada para a classificação da instância de pedido de oficina. Esta classificação pode ser com base no tipo de tarefa a ser realizada. Por exemplo, as classificações podem incluir instalação de assento, fiação, instalação de u-nidade substituível de linha, ou outros tipos adequados de classificações. A classificação pode ser descritiva e pode assumir a forma de um identificador ou outro tipo de código. [00110] A descrição 504 inclui uma descrição de tarefa 505. Esta descrição pode ser uma descrição curta para a provisão ao operador de uma informação sobre a tarefa 505. A descrição pode ser com várias palavras ou uma única sentença em alguns exemplos ilustrativos. [00111] A tarefa 505 identifica o trabalho a ser realizado. Por exemplo, a tarefa 505 pode ser para instalar uma parte, montar partes, executar uma inspeção ou alguma outra obra adequada. [00112] Os operadores atribuídos 506 identificam um grupo de operadores que podem ser atribuídos para a execução da tarefa 505. Em alguns casos, um operador pode não ter sido ainda atribuído para a execução da tarefa 505 para a instância de pedido de oficina 500. [00113] Neste exemplo ilustrativo, o identificador de parte 508 identifica uma parte montada no objeto 102 usando a instância de pedido de oficina 500. Neste exemplo ilustrativo, o identificador de parte 508 é um número de parte para a parte. Por exemplo, o identificador de parte 508 pode ser um número de série, uma combinação de um número de série e de um identificador de vendedor, ou algum outro tipo adequado de identificação que identifique de forma única uma parte em particular de outras partes, mesmo se aquelas partes tiverem o mesmo tipo. [00114] Nos exemplos ilustrativos, o identificador de parte 508 pode ser usado para a geração da representação gráfica das partes identifi- cadas. Por exemplo, o identificador de parte 508 pode ser usado para a localização da informação em um modelo necessário para a geração da representação gráfica da parte para exibição. [00115] A localização 510 identifica a localização em que a tarefa 505 é para ser realizada. Esta localização pode ser em coordenadas para o objeto 102 ou algum outro sistema de coordenadas. [00116] As instruções 512 são um grupo de instruções para a execução da tarefa 505. Em particular, o grupo de instruções pode ser para a montagem de um grupo de partes. Estas instruções podem ser instruções passo a passo, um guia ou outros tipos adequados de instruções. Estas instruções podem prover guia para a montagem de partes, a inspeção de partes, ou outras operações adequadas que podem ser executadas para a tarefa 505. As instruções 512 também podem incluir planos para a localização na qual a tarefa 505 é para ser realizada. [00117] Conforme descrito, o status 518 provê uma informação sobre a execução de uma tarefa 505 para a instância de pedido de oficina 500. Neste exemplo ilustrativo, o status pode indicar que um trabalho é para ser realizado, foi completado, está em progresso, não é a-tribuído, foi planejado, está em espera, foi cancelado, ou algum outro status adequado para a instância de pedido de oficina 500. O status pode ser indicado usando-se texto, códigos, símbolos ou outros mecanismos adequados. Adicionalmente, se o status 518 indicar que o trabalho a ser realizado foi completado, o status 518 também poderá incluir um dado e tempo de quando o trabalho para a execução da tarefa 505 ocorreu. [00118] Voltando-nos, em seguida, para a Figura 6, uma ilustração de um diagrama de blocos de um estado para uma seção de uma aeronave é descrita de acordo com uma modalidade ilustrativa. Neste exemplo descrito, o estado 600 é um exemplo do estado nos estados 226. [00119] Neste exemplo ilustrativo, o estado 600 é uma estrutura de dados que armazena uma informação sobre partes que podem estar presentes para o estado 600. Esta estrutura de dados pode ser, por exemplo, um arquivo simples, uma lista ligada, um registro em um banco de dados, ou algum outro tipo adequado de estrutura de dados. [00120] O estado 600 pode assumir a forma de um estado planejado 602, um estado real 604 ou ambos. Nestes exemplos ilustrativos, o estado 600 pode ser uma condição de montagem 606 para uma posição em particular de aeronave 104 nas posições 114. Em particular, a condição de montagem 606 pode ser uma condição de montagem nas condições de montagem 227 na Figura 2. [00121] Neste exemplo ilustrativo, o estado 600 inclui as partes 608. As partes 608 são partes presentes na aeronave 104 para o estado 600 selecionado para a aeronave 104. Conforme descrito, as partes 608 podem ser identificadas usando-se os identificadores de parte 610. Os identificadores de parte 610 podem assumir várias formas. Por exemplo, o identificador de parte 612 nos identificadores de parte 610 pode ser um número de parte para a parte 614 nas partes 608. Por exemplo, o identificador de parte 612 pode ser um número de série, uma combinação de um número de série e um identificador de vendedor, ou algum outro tipo adequado de identificação. Nos exemplos ilustrativos, o identificador de parte 612 pode ser qualquer identificador que identifique de forma única uma parte em particular de outras partes, mesmo se aquelas partes forem do mesmo tipo. [00122] Neste exemplo ilustrativo, o estado 600 pode ser usado por um visualizador de objeto 204 no gerenciador de objeto 124 para a geração de representações gráficas 214 para as partes 608 que podem estar presentes para o estado 600. Nestes exemplos ilustrativos, o estado 600 representa uma posição em particular de aeronave 104 nas posições 114. Como resultado, apenas as partes 608 presentes para a aeronave 104 são exibidas nas representações gráficas 214 na interface gráfica de usuário 208. [00123] A ilustração dos diferentes componentes que podem ser usados no ambiente de fabricação 100 nas Figuras 1 a 6 não tem por significado implicar em limitações físicas ou arquitetônicas para a maneira pela qual uma modalidade ilustrativa pode ser implementada. Outros componentes além de ou no lugar daqueles ilustrados podem ser usados. Alguns componentes podem ser desnecessários. Também, os blocos são apresentados para ilustração de alguns componentes funcionais. Um ou mais destes blocos podem ser combinados, divididos, ou combinados e divididos em blocos diferentes, quando implementados em uma modalidade ilustrativa. Por exemplo, embora os exemplos ilustrativos sejam descritos com respeito a uma aeronave, uma modalidade ilustrativa pode ser aplicada a outros objetos, outros além da aeronave, tal como, por exemplo, sem limitação, um veículo, um submarino, um transportador pessoal, um tanque, um trem, um automóvel, um ônibus, uma espaçonave, um navio de superfície, uma espaçonave, um satélite, um foguete, um motor, um computador, co-Iheitadeiras, guindastes de construção, bulldozers, equipamento de mineração ou outros tipos adequados de objetos. [00124] Em um outro exemplo ilustrativo, uma seleção de seção 304 com ponto de acesso 306 pode resultar em uma inquisição ser gerada diretamente, sem o uso do banco de dados de volume 220. Por exemplo, o ponto de acesso 306 pode incluir uma consulta para o volume correspondente à seção 304. [00125] Com referência, agora, às Figuras 7 a 13, as ilustrações da exibição de interfaces gráficas de usuário para visualização de uma aeronave em diferentes estados são descritas de acordo com uma modalidade ilustrativa. Estas Figuras ilustram uma maneira pela qual a interface gráfica de usuário 208 na Figura 2 pode ser implementada. As diferentes interfaces gráficas de usuário podem ser exibidas em um sistema de exibição, tal como o sistema de exibição 209 na Figura 2, e um operador pode interagir com as interfaces gráficas de usuário u-sando um sistema de entrada, tal como um sistema de entrada 211 na Figura 2. [00126] Com referência à Figura 7, uma ilustração de uma interface gráfica de usuário para a identificação de um modelo de uma aeronave para visualização é descrita de acordo com uma modalidade ilustrativa. Neste exemplo ilustrativo, a interface gráfica de usuário 700 exibe as edificações 702 incluindo a edificação 704, a edificação 706 e a edificação 708. [00127] Neste exemplo ilustrativo, cada edificação nas edificações 702 na interface gráfica de usuário 700 representa uma localização em que a fabricação da aeronave ocorre. Cada edificação pode corresponder a um banco de dados de aeronave que é fabricada na edificação. [00128] Voltando-nos, agora, para a Figura 8, uma ilustração de uma interface gráfica de usuário de posições de aeronave em uma edificação é descrita de acordo com uma modalidade ilustrativa. Neste exemplo ilustrativo, as posições de aeronave 800 são exibidas na interface gráfica de usuário 802. Estas posições correspondem às tarefas que podem ser realizadas em diferentes estágios da montagem de uma aeronave. [00129] Neste exemplo em particular, as posições de aeronave 800 incluem a posição 804, a posição 806, a posição 808, a posição 810 e a posição 812. Nestes exemplos ilustrativos, certas tarefas são realizadas em posições diferentes nas posições de aeronave 800. Em outras palavras, a montagem da aeronave progride de posição para posição com diferentes partes sendo adicionadas à aeronave em posi- ções diferentes nas posições de aeronave 800. [00130] Uma seleção de uma destas posições resulta na identificação de representações gráficas para partes que seriam instaladas em uma posição em particular, bem como quaisquer partes que podem ter sido instaladas a partir de uma posição anterior. Como resultado, partes que não são para serem instaladas em uma posição subsequente não estão presentes. Por exemplo, uma aeronave na posição 812 é uma aeronave plenamente configurada. Uma aeronave na posição 810 pode não ter assentos e carpete. Uma aeronave na posição 808 pode não incluir extremidades de fogão, lavatórios, cozinha de bordo e outras partes. Estas posições diferentes nas posições de aeronave 800 podem ter diferentes condições de montagem para a aeronave nestes exemplos ilustrativos. [00131] Adicionalmente, nestes exemplos ilustrativos, as instâncias de pedido de oficina em um banco de dados de pedido de oficina podem ser identificadas para cada uma das posições. Em outras palavras, cada posição pode ter um banco de dados de pedido de oficina contendo instâncias de pedido de oficina que podem ser geradas para aquelas posições em particular. Como resultado, posições com menos partes têm menos instâncias de pedido de oficina a monitorar ou gerenciar. Desta maneira, uma consulta mais rápida de um banco de dados de pedido de oficina para uma posição em particular pode ser feita quando aquele banco de dados for para uma posição com menos partes. Após a seleção da posição, um operador pode selecionar uma seção de aeronave para revisão. [00132] Voltando-nos, agora, para a Figura 9, uma ilustração de uma interface gráfica de usuário de seções de aeronave é descrita de acordo com uma modalidade ilustrativa. Neste exemplo ilustrativo, uma interface gráfica de usuário 900 exibe as seções 902 para uma aeronave na área 904 de interface gráfica de usuário 900. [00133] Conforme descrito, a vista em corte 905 é exibida na área 904 de interface gráfica de usuário 900. A vista em corte 905 é um e-xemplo de uma implementação para a vista em corte 223 mostrada em forma de bloco na Figura 2 e na Figura 3. Neste exemplo em particular, a vista em corte 905 pode ser para uma aeronave na posição 812 na Figura 8. [00134] Um operador pode selecionar uma seção a partir das seções 902. Conforme descrito, as seções 902 são exemplos de seções 300 na Figura 3, conforme exibido na interface gráfica de usuário 900. As seções 902 são selecionáveis neste exemplo em particular. Em outras palavras, as seções 902 podem incluir pontos de acesso. Estes pontos de acesso não são vistos neste exemplo ilustrativo. Os pontos de acesso são áreas na interface gráfica de usuário 900 que podem ser selecionadas para se causar uma ação. Nestes exemplos ilustrativos, estes pontos de acesso correspondem às seções 902. Os pontos de acesso podem englobar as seções 902 ou podem estar em torno das seções 902 ou alguma combinação dos mesmos. [00135] Como um outro exemplo, a seção 906 é um exemplo de uma seção nas seções 902 que podem ser selecionadas. Uma seleção desta seção resulta em uma ilustração mais detalhada da seção 906 ser exibida. Neste exemplo, a seção 906 é uma porção de fuselagem superior de uma aeronave. [00136] Adicionalmente, uma identificação das partes presentes na seção também é feita em resposta à seleção de usuário de uma seção em particular. Esta identificação pode incluir quaisquer partes que estejam presentes para a posição em particular da aeronave naquela seção. Em outras palavras, a mesma seção de uma aeronave em posições diferentes pode ter partes diferentes que estão presentes, com base em tarefas para a instalação de partes. Esta identificação pode ser feita através do uso dos estados 226 na Figura 2. [00137] No exemplo ilustrativo, um operador pode selecionar ver a aeronave inteira pela seleção da área de aeronave inteira 908 na interface gráfica de usuário 900. Em outras palavras, o volume para exibição pode ser a aeronave inteira. Ainda, um operador pode selecionar grupos de seções 902. Conforme descrito, a seleção pode ser feita pela seleção de uma área 910, uma área 912, uma área 914, uma á-rea 916, uma área 918 e uma área 920 na interface gráfica de usuário 900. Nestes exemplos ilustrativos, estas áreas têm pontos de acesso. Desta maneira, um operador pode ver porções diferentes de uma aeronave de uma maneira que se adeque à consulta em particular que é o desejo do operador. [00138] Voltando-nos, agora, para a Figura 10, uma outra ilustração de uma interface gráfica de usuário de seções de aeronave é descrita de acordo com uma modalidade ilustrativa. Neste exemplo ilustrativo, a interface gráfica de usuário 1000 exibe as seções 1002 para uma aeronave na área 1004 de interface gráfica de usuário 1000. [00139] Conforme descrito, a vista em corte 1005 é exibida na área 1004 de interface gráfica de usuário 1000. A vista em corte 1005 é um exemplo de uma implementação para a vista em corte 223 mostrada em forma de bloco na Figura 2 e na Figura 3. Neste exemplo em particular, a vista em corte 1005 pode ser para uma aeronave na posição 804 na Figura 8. [00140] Neste exemplo ilustrativo, apenas uma porção de uma aeronave é ilustrada na vista de seções 1002 na vista em corte 1005. Conforme descrito, apenas as seções 1002 que estão presentes em uma posição em particular são mostradas neste exemplo em particular. [00141] Ainda, as seções 1002 também podem ser selecionáveis. A capacidade selecionável de seções 1002 pode ser habilitada através do uso de pontos de acesso associados às seções 1002. Como resul- tado, a seleção de uma seção em particular em seções 1002 pode resultar na exibição do volume a partir de um modelo de aeronave contendo a seção selecionada. [00142] Conforme descrito, a área 1008, a área 1010 e a área 1012 também são selecionáveis. Estas áreas podem ter pontos de acesso associados a elas. A seleção de uma destas áreas resulta em um volume contendo as seções diferentes em uma área ser exibido. [00143] As ilustrações de interface gráfica de usuário 700 com as edificações 702 na Figura 7, da interface gráfica de usuário 802 com as posições de aeronave 800 na Figura 8 e da interface gráfica de u-suário 900 com as seções 902 na Figura 9, e da interface gráfica de usuário 1000 com as seções 1002 na Figura 10 são exemplos de consulta de nível múltiplo que pode ser realizada de acordo com uma modalidade ilustrativa. Conforme descrito, a seleção de uma edificação a partir das edificações 702 pode selecionar um modelo em particular para uma aeronave. O modelo em particular pode ser exibido com posições usando a interface gráfica de usuário 802. A seleção de uma posição pode resultar em uma outra vista ser exibida com as seções 902 na interface gráfica de usuário 900 ou as seções 1002 na interface gráfica de usuário 1000. Desta maneira, um operador pode atravessar mais facilmente os modelos de aeronave diferente, dependendo da posição selecionada. [00144] Conforme descrito, as Figuras 11 a 13 são ilustrações de uma seção de uma aeronave em posições diferentes em uma fábrica, tal como na instalação de fabricação 112 na Figura 1. Estas Figuras mostram a mesma seção com diferentes partes para se refletir o estado de aeronave em diferentes posições de montagem. Em particular, cada Figura mostra a mesma seção de aeronave em uma condição de montagem diferente. [00145] Com referência, agora, à Figura 11, uma ilustração de uma seção de uma aeronave é descrita, de acordo com uma modalidade ilustrativa. Neste exemplo ilustrativo, a seção 906 de aeronave é exibida na interface gráfica de usuário 1100. [00146] Neste exemplo ilustrativo, as partes 1102 exibidas na seção 906 na interface gráfica de usuário 1100 são partes presentes na posição 812 na Figura 8. Em outras palavras, a seção 906 mostra partes 1102 em uma aeronave completada. [00147] Com referência, agora, à Figura 12, uma outra ilustração de uma seção de uma aeronave é descrita de acordo com uma modalidade ilustrativa. Neste exemplo ilustrativo, a seção 906 de aeronave é exibida na interface gráfica de usuário 1200. Nesta exibição de seção 906, as partes 1202 são as partes que estão presentes na seção 906 na posição 810 da aeronave na Figura 8. Conforme isto, menos partes estão presentes nesta vista de seção 906, se comparada com a vista de seção 906 na Figura 11. [00148] Com referência, agora, à Figura 13, ainda uma outra ilustração de uma seção de uma aeronave é descrita de acordo com uma modalidade ilustrativa. Neste exemplo ilustrativo, a seção 906 de aeronave é exibida na interface gráfica de usuário 1300. Nesta exibição de seção 906, as partes 1302 são partes que estão presentes na seção 906 na posição 808 da aeronave da Figura 8. Conforme pode ser visto, ainda menos partes estão presentes nesta vista de seção 906, se comparada com a vista da seção 906 na Figura 12. [00149] As Figuras 11 a 13 são apenas pretendidas como alguns exemplos ilustrativos de partes que podem ser exibidas em uma seção que refletem um estado de uma aeronave e, em particular, uma condição de montagem de uma aeronave. Os diferentes estados ilustrados nas Figuras 11 a 13 podem ser para estados planejados ou estados reais. [00150] As ilustrações das diferentes interfaces gráficas de usuário nas Figuras 7 a 13 são providas apenas como exemplos de algumas implementações para a interface gráfica de usuário 208 na Figura 2. Estes exemplos não têm por significado limitarem a maneira pela qual uma modalidade ilustrativa pode ser implementada. Por exemplo, embora os exemplos diferentes sejam exibidos com referência à aeronave, exibições similares podem ser usadas para outros tipos de veículos ou objetos. Por exemplo, as interfaces gráficas de usuário podem ser configuradas para seções de objetos, tais como um automóvel, um navio, um satélite, um motor, ou algum outro tipo adequado de objeto. [00151] Como um outro exemplo ilustrativo, a exibição das diferentes interfaces gráficas de usuário pode ser realizada usando-se outras interfaces gráficas de usuário além de ou no lugar daquelas descritas. Ainda, a ordem das interfaces gráficas de usuário pode variar da ordem descrita acima. [00152] Conforme descrito acima, a exibição de uma condição de montagem para uma aeronave foi mostrada em uma seção na aeronave nas Figuras 11 a 13. Em outros exemplos ilustrativos, a condição de montagem pode ser mostrada para a aeronave inteira ou algum outro tipo de divisão, outro além daqueles ilustrados aqui. [00153] Com referência, em seguida, à Figura 14, uma ilustração de um fluxograma de um processo para a identificação de um estado de um objeto é descrita de acordo com uma modalidade ilustrativa. Neste exemplo ilustrativo, o método pode ser usado para a consulta visual de um objeto, tal como uma aeronave. O processo pode ser implementando usando-se o gerenciador de objeto 124 na Figura 1. Em particular, um ou mais componentes diferentes para o gerenciador de objeto 124 ilustrado na Figura 2 podem ser usados para a consulta visual de uma aeronave. [00154] Nestes exemplos ilustrativos, este processo pode ser usado para a identificação de um estado de um objeto, tal como uma aerona- ve. O estado pode ser uma condição de montagem. [00155] O processo começa pela identificação de um modelo para o objeto (operação 1400). Nos exemplos ilustrativos, um modelo para o objeto pode ser identificado de várias formas, conforme descrito acima. Por exemplo, um modelo pode ser identificado pela seleção do modelo a partir de uma lista de modelos. Em outros exemplos ilustrativos, o modelo pode ser identificado visualmente usando-se uma interface gráfica de usuário, tal como a interface gráfica de usuário 700 na Figura 7. [00156] Em seguida, o processo identifica um estado a partir dos estados de montagem para o objeto (operação 1402). Nestes exemplos ilustrativos, o estado pode ser com base em uma posição do objeto em uma instalação de fabricação. Em outros exemplos ilustrativos, o estado pode ser com base em outros critérios. Por exemplo, os critérios podem ser com base no tempo, além da ou no lugar da localização da aeronave. Nestes exemplos ilustrativos, o estado pode ser uma condição de montagem para o objeto. [00157] O processo então identifica partes presentes no objeto para o estado selecionado para o objeto (polímero 1404). As partes visualizadas são as partes que foram montadas para a aeronave no estado em particular. Como resultado, dependendo do estado selecionado, o objeto pode ter partes diferentes para o estado. [00158] O processo então exibe as partes presentes na aeronave para o estado selecionado para o objeto em uma interface gráfica de usuário em um dispositivo de exibição (operação 1406), com o processo terminando depois disso. Em alguns exemplos ilustrativos, as seções de aeronave são exibidas com as partes presentes na aeronave para o estado selecionado na interface gráfica de usuário. Em outras palavras, a exibição similar à interface gráfica de usuário 900 pode ser usada para a exibição das seções 902. As seções correspondem às seções fabricadas para a montagem da aeronave. [00159] Em outras palavras, as seções exibidas para a aeronave podem variar, dependendo do estado. Por exemplo, o estado da aeronave na interface gráfica de usuário 900 na Figura 9 é diferente do estado da aeronave na interface gráfica de usuário 1000 na Figura 10. As seções diferentes podem estar presentes para diferentes estados. Adicional mente, na mesma seção, diferentes partes podem estar presentes nas partes que foram montadas até agora. [00160] Ainda, as seções também são selecionáveis nos exemplos ilustrativos. A capacidade de selecionar inicialmente por qual seção começar a visualização de objeto pode ser provida através de vários mecanismos. No exemplo ilustrativo, a capacidade de seleção pode ser provida através de pontos de acesso associados às seções que são exibidas na interface gráfica de usuário. Ainda, as seções são exibidas em uma vista explodida na operação 1406. [00161] Voltando-nos, agora, para a Figura 15, uma ilustração de um fluxograma mais detalhado de um processo para a identificação de um estado de uma aeronave é descrita, de acordo com uma modalidade ilustrativa. Este processo é um exemplo ilustrativo de identificação de estados, e, em particular, de condições de montagem para uma aeronave. O processo ilustrado nesta Figura pode ser implementado no gerenciador de objeto 124. Em particular, este processo pode ser parte do sistema de visualização de objeto 134. Uma ou mais operações ilustradas podem ser implementadas usando-se o visualizador de objeto 204 na Figura 2. [00162] O processo começa pela exibição de uma interface gráfica de usuário com um grupo de edificações em uma instalação de fabricação (operação 1500). A interface gráfica de usuário inclui pontos de acesso para as edificações que podem ser selecionadas. Um ponto de acesso é uma porção da interface gráfica de usuário que pode ser se- lecionada para causar uma ação. Nestes exemplos ilustrativos, as edificações são pontos de acesso que podem ser selecionados por um operador. [00163] O processo então recebe uma entrada de usuário selecionando uma edificação (operação 1502). No exemplo ilustrativo, cada edificação pode ser usada para a montagem de uma aeronave em particular. A aeronave em particular pode ser um tipo em particular de aeronave, tal como o modelo. Em alguns casos, mais de uma edificação pode ser usada para a montagem do mesmo tipo de aeronave, mas a aeronave em particular pode ser uma construção específica para um consumidor com opções específicas. Em outras palavras, uma aeronave diferente do mesmo tipo pode ser montada em edificações diferentes que têm opções diferentes, embora elas sejam do mesmo tipo. [00164] Em seguida, um modelo da aeronave é identificado a partir de uma seleção da edificação no grupo de edificações na instalação de fabricação (operação 1503). As posições na edificação são identificadas (operação 1504). Cada edificação pode ter posições diferentes para a aeronave que está sendo montada. Ainda, mesmo se uma edificação tiver as mesmas posições, o status de uma aeronave em uma edificação em particular em posições em particular poderá ser diferente das outras edificações. Ainda, mesmo com as mesmas posições, uma aeronave diferente pode ser montada nas posições em edificações diferentes. [00165] As posições são exibidas em uma interface gráfica de usuário (operação 1506). Nestes exemplos ilustrativos, as posições diferentes são pontos de acesso que podem ser selecionados através de uma entrada de usuário por um operador. O processo então recebe uma entrada de usuário para a seleção de uma posição. [00166] O processo então identifica uma vista em corte para a aeronave com base em uma seleção da posição (operação 1508). No exemplo ilustrativo, cada posição pode ter uma vista em corte diferente que pode ser exibida. As seções de aeronave em uma posição são as seções fabricadas na posição selecionada nestes exemplos ilustrativos. A vista em corte inclui seções para aquela posição em particular. [00167] Conforme descrito, a vista em corte pode ser, por exemplo, a vista em corte 223 nas vistas em corte 224. Vistas em corte diferentes estão presentes para posições diferentes no exemplo ilustrativo. A vista em corte 905 na Figura 9 e a vista em corte 1005 na Figura 10 são exemplos de vistas em corte que podem ser selecionadas, dependendo da posição selecionada para a aeronave na operação 1508. [00168] Nestes exemplos ilustrativos, as vistas em corte foram selecionadas para partes que estão presentes na aeronave para a posição. Estas são partes que podem já estar presentes a partir da montagem da aeronave em uma posição anterior ou podem ser partes que são para serem montadas na posição selecionada. [00169] O processo então exibe as seções da aeronave (operação 1510). Na operação 1510, as seções são exibidas na vista em corte da aeronave, ainda, as seções diferentes são exibidas em associação com os pontos de acesso que podem ser selecionados por uma entrada de usuário introduzida por um operador. O processo então detecta uma seleção de uma seção a partir das seções exibidas na interface gráfica de usuário (operação 1512). Na operação 1512, a seção tem pontos de acesso associados ao identificador de volume. A seleção de uma seção de uma aeronave envolve a seleção do ponto de acesso associado à aeronave. O ponto de acesso aponta para um identificador de volume, tal como o identificador de volume 222 na Figura 2. Em alguns casos, o ponto de acesso pode ser um link apontando para o identificador de volume. Por exemplo, o ponto de acesso pode ser um índice usado para a identificação de um identificador de volume. [00170] O processo então identifica um volume no modelo corres- pondente à seção selecionada a partir das seções exibidas na interface gráfica de usuário (operação 1514). Nestes exemplos ilustrativos, cada seção de uma aeronave está associada ao volume para a aeronave. Este volume é identificado a partir dos identificadores de volume associados às seções na vista em corte usando o identificador de volume apontado pelo ponto de acesso selecionado para a seção. O i-dentificador de volume pode incluir uma informação definindo o volume. Por exemplo, o identificador de volume 222 pode incluir o descritor de volume 402, conforme descrito na Figura 4. Em particular, o identificador de volume pode incluir um grupo de coordenadas definindo o volume no modelo. [00171] Em seguida, o processo identifica um estado a partir dos estados de montagem para a aeronave (operação 1516). Nestes e-xemplos ilustrativos, o estado de montagem pode ser uma condição de montagem com base na posição da aeronave em uma instalação de fabricação. O processo então identifica partes que estão presentes para o estado no volume no modelo correspondente à seção selecionada (operação 1518). Estas partes que estão presentes são aquelas que estão presentes para um estado em particular para a aeronave. [00172] Em seguida, as seções da aeronave com as partes presentes em uma aeronave para o estado selecionado são exibidas em uma interface gráfica de usuário em um dispositivo de exibição (operação 1520). O processo então exibe a seção na interface gráfica de usuário usando o volume identificado no modelo com as partes presentes na seção selecionada com o estado identificado (operação 1522). [00173] Em seguida, uma determinação é feita quanto a se uma nova seção da aeronave foi selecionada para a posição da aeronave (operação 1524). Se qualquer seção tiver sido selecionada, o processo então retornará para a operação 1510, conforme descrito acima. [00174] Se uma nova seção tiver sido selecionada, uma determina- ção será feita quanto a se uma nova posição foi selecionada para a aeronave (operação 1526). Se uma nova posição tiver sido selecionada, o processo então retornará para a operação 1508, conforme descrito acima. Se uma nova posição não tiver sido selecionada, o processo determinará se uma nova edificação foi selecionada (operação 1528). Se uma nova edificação tiver sido selecionada, o processo retornará para a operação 1504. Caso contrário, o processo executará a operação selecionada pelo operador (operação 1530), com o processo então retornando para a operação 1522. Na operação 1530, o operador pode rodar as partes exibidas no volume, aumentar a exibição, remover partes, anotar partes ou executar outras operações com respeito às partes exibidas no volume. [00175] Voltando-nos, agora, para a Figura 16, uma ilustração de um fluxograma para exibição de uma seção em uma interface gráfica de usuário é descrita de acordo com uma modalidade ilustrativa. As operações diferentes ilustradas na Figura 16 são exemplos de uma implementação para a operação 1522 na Figura 15. [00176] O processo identifica as partes presentes na aeronave em um estado completado (operação 1600). Depois disso, o processo i-dentifica as partes presentes na aeronave no estado selecionado para a formação de um segundo grupo de partes (operação 1602). O segundo grupo de partes pode ser subtraído das partes presentes na aeronave em um estado completo para a identificação de um primeiro grupo de partes (operação 1604). [00177] O processo oculta o primeiro grupo de partes no volume que está ausente da seção de aeronave no estado selecionado (operação 1606). O segundo grupo de partes que não está oculto no volume é exibido para exibição da seção selecionada na interface gráfica de usuário (operação 1608), com o processo terminando depois disso. [00178] Os fluxogramas e os diagramas de blocos nas diferentes modalidades descritas ilustram a arquitetura, a funcionalidade e a operação de algumas implementações possíveis de aparelhos e métodos em uma modalidade ilustrativa. Nesse sentido, cada bloco nos fluxo-gramas ou diagramas de blocos pode representar um módulo, um segmento, uma função e/ou uma porção de uma operação ou etapa. Por exemplo, um ou mais dos blocos podem ser implementados como um código de programa, em hardware, ou uma combinação do código de programa e do hardware. Quando implementado em hardware, o hardware pode assumir a forma, por exemplo, de circuitos integrados que são fabricados ou configurados para a execução de uma ou mais operações nos fluxogramas ou diagramas de blocos. Quando implementada como uma combinação de código de programa e hardware, a implementação pode assumir a forma de um firmware. [00179] Em algumas implementações alternativas de uma modalidade ilustrativa, a função ou as funções citadas nos blocos podem o-correr fora da ordem citada nas Figuras. Por exemplo, em alguns casos, dois blocos mostrados em sucessão podem ser executados de forma substancialmente concorrente, ou os blocos podem ser executados às vezes na ordem inversa, dependendo da funcionalidade envolvida. Também, outros blocos podem ser adicionados, além dos blocos ilustrados em um fluxograma ou diagrama de blocos. [00180] No exemplo ilustrativo, as seções podem não ser exibidas em uma vista explodida na operação 1406. Ao invés disso, as seções podem ser exibidas como uma aeronave inteira, na qual seções diferentes podem ser selecionadas através de pontos de acesso. As seções diferentes podem ser indicadas usando-se linhas ou outros indicadores gráficos neste tipo de implementação. [00181] Voltando-nos, agora, para a Figura 17, uma ilustração de um diagrama de blocos de um sistema de processamento de dados é descrita de acordo com uma modalidade ilustrativa. Um sistema de processamento de dados 1700 pode ser usado para a implementação do sistema de computador 126 na Figura 1. Neste exemplo ilustrativo, o sistema de processamento de dados 1700 inclui a estrutura de comunicações 1702, a qual provê comunicações entre a unidade de processador 1704, a memória 1706, o armazenamento persistente 1708, a unidade de comunicações 1710, a unidade de entrada / saída 1712 e o visor 1714. Neste exemplo, a estrutura de comunicações pode assumir a forma de um sistema de barramento. [00182] A unidade de processador 1704 serve para a execução de instruções para um software que pode ser carregado na memória 1706. A unidade de processador 1704 pode ser vários processadores, um núcleo de processador múltiplo ou algum outro tipo de processador, dependendo da implementação em particular. [00183] A memória 1706 e o armazenamento persistente 1708 são exemplos de dispositivos de armazenamento 1716. Um dispositivo de armazenamento é qualquer peça de hardware que é capaz de armazenar uma informação, tais como, por exemplo, sem limitação, dados, um código de programa em forma funcional, e/ou outra informação a-dequada em uma base temporária e/ou em uma base permanente. Os dispositivos de armazenamento 1716 também podem ser referidos como dispositivos de armazenamento que podem ser lidos em computador nestes exemplos ilustrativos. A memória 1706 nestes exemplos pode ser, por exemplo, uma memória de acesso randômico ou qualquer outro dispositivo de armazenamento volátil ou não volátil adequado. O armazenamento persistente 1708 pode assumir várias formas, dependendo da implementação em particular. [00184] Por exemplo, o armazenamento persistente 1708 pode conter um ou mais componentes ou dispositivos. Por exemplo, o armazenamento persistente 1708 pode ser um disco rígido, uma memória fla-sh, um disco ótico regravável, uma fita magnética regravável, ou algu- ma combinação dos acima. A mídia usada pelo armazenamento persistente 1708 pode ser removível também. Por exemplo, um disco rígido removível pode ser usado para o armazenamento persistente 1708. [00185] A unidade de comunicações 1710 nestes exemplos ilustrativos provê comunicações com outros sistemas ou dispositivos de processamento de dados. Nestes exemplos ilustrativos, a unidade de comunicações 1710 é uma placa de interface de rede. [00186] A unidade de entrada / saída 1712 permite a entrada e a saída de dados com outros dispositivos que podem ser conectados ao sistema de processamento de dados 1700. Por exemplo, a unidade de entrada / saída 1712 pode prover uma conexão para uma entrada de usuário através de um teclado, um mouse, e/ou algum outro dispositivo de entrada adequado. Ainda, a unidade de entrada / saída 1712 pode enviar uma saída para uma impressora. O visor 1714 provê um mecanismo para exibição de informação para um usuário. [00187] As instruções para o sistema operacional, aplicativos e/ou programas podem estar localizadas em dispositivos de armazenamento 1716, os quais estão em comunicação com a unidade de processador 1704 através da estrutura de comunicações 1702. Os processos das diferentes modalidades podem ser realizados pela unidade de processador 1704 usando-se instruções implementadas em computador, as quais podem estar localizadas em uma memória, tal como a memória 1706. [00188] Estas instruções são referidas como um código de programa, um código de programa usável em computador ou um código de programa que pode ser lido em computador, que pode ser lido e executado por um processador na unidade de processador 1704. O código de programa nas diferentes modalidades pode ser concretizado em meios de armazenamento físicos ou que podem ser lidos em computador diferentes, tal como na memória 1706 ou no armazenamento persistente 1708. [00189] O código de programa 1718 está localizado em uma forma funcional no meio que pode ser lido em computador 1720 que é seletivamente removível e pode ser carregado em ou transferido para o sistema de processamento de dados 1700 para execução pela unidade de processador 1704. O código de programa 1718 e o meio que pode ser lido em computador 1720 formam um produto de programa de computador 1722 nestes exemplos ilustrativos. [00190] Em um exemplo, o meio que pode ser lido em computador 1720 pode ser um meio de armazenamento que pode ser lido em computador 1724 ou um meio de sinal que pode ser lido em computador 1726. Nestes exemplos ilustrativos, o meio de armazenamento que pode ser lido em computador 1724 é um dispositivo de armazenamento físico ou tangível usado para o armazenamento do código de programa 1718, ao invés de um meio que propaga ou transmite o código de programa 1718. [00191] Alternativamente, o código de programa 1718 pode ser transferido para o sistema de processamento de dados 1700 usando-se o meio de sinal que pode ser lido em computador 1726. O meio de sinal que pode ser lido em computador 1726 pode ser, por exemplo, um sinal de dados propagado contendo o código de programa 1718. Por exemplo, o meio de sinal que pode ser lido em computador 1726 pode ser um sinal eletromagnético, um sinal ótico e/ou qualquer outro tipo adequado de sinal. Estes sinais podem ser transmitidos por enlaces de comunicações, tais como os enlaces de comunicações sem fio, um cabo de fibra ótica, um cabo coaxial, um fio e/ou qualquer outro tipo adequado de enlace de comunicações. [00192] Os diferentes componentes ilustrados para o sistema de processamento de dados 1700 não têm por significado proverem limitações arquitetônicas para a maneira pela qual as diferentes modali- dades podem ser implementadas. As diferentes modalidades ilustrativas podem ser implementadas em um sistema de processamento de dados incluindo componentes além de ou no lugar daqueles ilustrados para o sistema de processamento de dados 1700. Outros componentes mostrados na Figura 17 podem ser variados dos exemplos ilustrativos mostrados. As diferentes modalidades podem ser implementadas usando-se qualquer dispositivo de hardware ou sistema capaz de rodar o código de programa 1718. [00193] As modalidades ilustrativas da exposição podem ser descritas no contexto de um método de fabricação e serviço de aeronave 1800, conforme mostrado na Figura 18 e na aeronave 1900, conforme mostrado na Figura 19. Voltando-nos, primeiramente, para a Figura 18, uma ilustração de um método de fabricação e serviço de aeronave é descrita na forma de um banco de dados de acordo com uma modalidade ilustrativa. Durante uma pré-produção, o método de fabricação e serviço de aeronave 1800 pode incluir a especificação e projeto 1802 de uma aeronave 1900 na Figura 19 e a procura por material 1804. [00194] Durante a produção, a fabricação de componente e sub-montagem 1806 e a integração de sistema 1808 de aeronave 1900 na Figura 19 ocorrem. Após isso, a aeronave 1900 na Figura 19 pode passar por certificação e entrega 1810, de modo a ser colocada em serviço 1812. Enquanto em serviço 1812 por um consumidor, a aeronave 1900 na Figura 19 é programada para manutenção de rotina e serviço 1814, o que pode incluir uma modificação, uma reconfigura-ção, um remodelamento e outra manutenção ou serviço. [00195] Cada um dos processos de método de fabricação e serviço de aeronave 1800 pode ser realizado ou executado por um integrador de sistema, terceiros e/ou um operador. Nestes exemplos, o operador pode ser um consumidor. Para as finalidades desta descrição, um integrador de sistema pode incluir, sem limitação, qualquer número de fabricantes de aeronave e subcontratantes de sistema principal; os terceiros podem incluir, sem limitação, qualquer número de vendedores, subcontratantes e fornecedores; e um operador pode ser uma linha aérea, uma companhia de leasing, uma entidade militar, uma organização de serviços e assim por diante. [00196] Com referência, agora, à Figura 19, uma ilustração de uma aeronave é descrita na forma de um diagrama de blocos no qual uma modalidade ilustrativa pode ser implementada. Neste exemplo, a aeronave 1900 é produzida pelo método de fabricação e serviço de aeronave 1800 na Figura 18 e pode incluir a estrutura 1902 com sistemas 1904 e o interior 1906. Os exemplos de sistemas 1904 incluem um ou mais dentre o sistema de propulsão 1908, o sistema elétrico 1910, o sistema hidráulico 1912 e o sistema ambiental 1914. Qualquer número de outros sistemas pode ser incluído. Embora um modelo aeroespacial seja mostrado, modalidades ilustrativas diferentes podem ser aplicadas a outras indústrias, tal como à indústria automotiva. [00197] Os aparelhos e métodos concretizados aqui podem ser utilizados durante pelo menos um dos estágios de método de fabricação e serviço de aeronave 1800 na Figura 18. Por exemplo, uma ou mais modalidades ilustrativas podem ser implementadas durante a integração de sistema 1808. Os diferentes exemplos ilustrativos podem ser implementados para a identificação de uma informação para a execução de tarefas para a montagem de partes na aeronave 1900. [00198] Em particular, a consulta visual da aeronave pode ser usada para a identificação de localizações em que as tarefas para instâncias de pedido de oficina devem ser realizadas ou em que tarefas foram realizadas. Adicionalmente, uma modalidade ilustrativa também pode ser implementada durante a manutenção de rotina e serviço 1814. Por exemplo, uma informação sobre a aeronave pode ser visualmente consultada e vista por um operador para a execução de tare- fas para a montagem de partes para manutenção, atualizações, remo-delamento, e outras operações durante a manutenção de rotina e serviço 1814 podem ser identificadas usando-se uma modalidade ilustrativa. [00199] Voltando-nos, agora, para a Figura 20, uma ilustração de um diagrama de blocos de um sistema de fabricação é descrita na forma de um diagrama de blocos de acordo com uma modalidade ilustrativa. O sistema de fabricação 2000 é um sistema de hardware físico e é configurado para a fabricação de produtos, tal como a aeronave 1900 na Figura 19. [00200] Conforme descrito, o sistema de fabricação 2000 inclui o equipamento de fabricação 2002. O equipamento de fabricação 2002 inclui pelo menos um equipamento de fabrico 2004 ou um equipamento de montagem 2006. [00201] O equipamento de fabrico 2004 é um equipamento que pode ser usado para a fabricação de componentes para partes usadas para a formação da aeronave 1900. Por exemplo, o equipamento de fabrico 2004 pode incluir máquinas e ferramentas. Estas máquinas e ferramentas podem ser pelo menos uma dentre uma furadeira, uma prensa hidráulica, um forno, um molde, uma máquina de deposição de fita compósita, um sistema de vácuo, um torno mecânico, ou outros tipos adequados de equipamento. O equipamento de fabrico 2004 pode ser usado para a fabricação de partes metálicas, partes de compó-sito, semicondutores, circuitos, prendedores, nervuras, painéis de revestimento, longarinas principais de asa, antenas, faringe ("pharynx"), e outros tipos adequados de partes. [00202] O equipamento de montagem 2006 é um equipamento u-sado para a montagem de partes para a formação da aeronave 1900. Em particular, o equipamento de montagem 2006 pode ser usado para a montagem de componentes e partes para a formação da aeronave 1900. O equipamento de montagem 2006 também pode incluir máquinas e ferramentas. Estas máquinas e ferramentas podem ser pelo menos uma dentre um braço robótico, um berço, um sistema de instalação de prendedor, um sistema de perfuração baseado em trilho, ou um robô. O equipamento de montagem 2006 pode ser usado para a montagem de partes, tais como assentos, estabilizadores horizontais, a-sas, motores, alojamentos de motor, sistema de trem de aterrissagem, e outras partes para a aeronave 1900. [00203] O sistema de fabricação 2000 também inclui o sistema de controle 2008. O sistema de controle 2008 é um sistema de hardware e também pode incluir um software e outros tipos de componentes. O sistema de controle 2008 é configurado para controlar a operação do equipamento de fabricação 2002. O sistema de controle 2008 pode ser implementado usando-se um hardware. O hardware pode incluir computadores, circuitos, redes e outros tipos de equipamento. O sistema de controle 2008 pode assumir a forma de um controle direto de equipamento de fabricação 2002. Por exemplo, os robôs, as máquinas controladas por computador, e outro equipamento podem ser controlados pelo sistema de controle 2008. Em outros exemplos ilustrativos, o sistema de controle 2008 pode gerenciar as operações executadas por operadores humanos 2010 na fabricação da aeronave 1900. [00204] Nestes exemplos ilustrativos, o gerenciador de objeto 124 na Figura 1 pode ser implementado no sistema de controle 2008 para o gerenciamento da fabricação da aeronave 1900 na Figura 19. Conforme descrito, o gerenciador de objeto 124 pode gerar uma informação para a operação do equipamento de fabricação para a fabricação da aeronave. [00205] Por exemplo, a exibição de uma condição de montagem para uma aeronave pode ser útil no gerenciamento da fabricação da aeronave 1900. Em particular, a fabricação da aeronave 1900 pode ser gerenciada usando-se seções de aeronave exibidas com as partes presentes na aeronave para o estado selecionado em uma interface gráfica de usuário em um dispositivo de exibição. Nos diferentes e-xemplos ilustrativos, o estado pode ser uma condição de montagem. Esta condição de montagem pode ser usada por diferentes operadores nos operadores humanos 2010 para a fabricação da aeronave 1900. Por exemplo, os operadores humanos 2010 podem identificar as localizações em que a montagem de partes deve ocorrer. Também, os o-peradores humanos 2010 podem identificar, também, se as partes em particular foram instaladas quando a condição de montagem for uma condição de montagem real para a aeronave 1900. [00206] Nos diferentes exemplos ilustrativos, os operadores humanos 2010 podem operar ou interagir com pelo menos um dentre o e-quipamento de fabricação 2002 ou o sistema de controle 2008. Esta interação pode ser realizada para a fabricação da aeronave 1900. [00207] Obviamente, o sistema de fabricação 2000 pode ser configurado para a fabricação de outros produtos. Embora o sistema de fabricação 2000 tenha sido descrito com respeito à fabricação na indústria aeroespacial, o sistema de fabricação 2000 pode ser configurado para a fabricação para outras indústrias. Por exemplo, o sistema de fabricação 2000 pode ser configurado para a fabricação de produtos para a indústria automotiva, bem como quaisquer outras indústrias adequadas. [00208] Desta maneira, os operadores podem visualizar a informação sobre uma aeronave usando uma interface gráfica de usuário. Esta visualização pode ser realizada no piso da fábrica por operadores que podem não ter experiência e treinamento com um software de desenho auxiliado por computador. Esta consulta visual permite que um operador olhe visualmente para uma aeronave ou outro objeto. [00209] A visualização pode ser executada sem operadores terem que conhecer as coordenadas para localizações na aeronave. Nestes exemplos ilustrativos, a interface gráfica de usuário exibe representações gráficas da aeronave que permitem que os operadores vejam as porções diferentes da aeronave, sem o uso de coordenadas para atravessarem as vistas da aeronave. [00210] Ainda, com uma capacidade de visualizar diferentes condições de montagem para a aeronave 1900, o gerenciamento das operações executadas pelo sistema de fabricação 2000 pode ocorrer de uma maneira que reduz o tempo para a fabricação da aeronave 1900, aumente a fluxo de gás na fabricação da aeronave 1900, aumente a eficiência na atribuição de instâncias de pedido de oficina para a fabricação da aeronave 1900, e outras metas adequadas. [00211] Ainda, a exposição compreende modalidades de acordo com os itens a seguir: [00212] Item 18. Um sistema de fabricação de aeronave (104) que compreende: [00213] um sistema de controle (2008) configurado para controlar a operação do equipamento de fabricação (2002); e um gerenciador de objeto (124) no sistema de controle (2008), em que o gerenciador de objeto (124) é configurado para identificar um modelo (216) para a aeronave (104); a identificação de um estado (600) a partir de estados (226) de montagem para a aeronave (104); a identificação de partes (608) presentes na aeronave (104) para o estado (600) selecionado para a aeronave (104); a exibição de seções (136) da aeronave (104) com as partes (608) presentes na aeronave (104) para o estado (600) selecionado; e a geração de uma informação (128) para a operação do equipamento de fabricação (2002) para a fabricação da aeronave (104). [00214] Item 19. O sistema de fabricação de aeronave (104) do item 18, em que o equipamento de fabricação (2002) compreende pelo me- nos um dentre o equipamento de fabrico (2004) e o equipamento de montagem (2006). [00215] Item 20. O sistema de fabricação de aeronave (104) do item 18, em que as seções correspondem às seções conforme fabricadas para a montagem da aeronave (104), e em que as seções são selecionáveis. [00216] A descrição das diferentes modalidades ilustrativas foi a-presentada para fins de ilustração e descrição, e não se pretende que seja exaustiva ou limitada às modalidades na forma exposta. Muitas modificações e variações serão evidentes para aqueles de conhecimento comum na técnica. Ainda, diferentes modalidades ilustrativas podem prover recursos diferentes, se comparadas com outras modalidades ilustrativas. A modalidade ou as modalidades selecionadas são escolhidas e descritas de modo a melhor explicar os princípios das modalidades, a aplicação prática e para permitir que outros de conhecimento comum na técnica entendam a exposição para várias modalidades com várias modalidades, conforme for adequado para o uso em particular contemplado.

Claims

1. Método de identificação de uma condição de montagem (606), caracterizado pelo fato de que compreende: a identificação de um modelo (216) para uma aeronave (104); a identificação de um estado (600) a partir de estados (226) de montagem para a aeronave (104); a identificação de partes (608) presentes na aeronave (104) para o estado (600) selecionado para a aeronave (104); e a exibição de seções (136) da aeronave (104) com as partes (608) presentes na aeronave (104) para o estado (600) selecionado em uma interface gráfica de usuário (208) em um dispositivo de e-xibição.

2. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que as seções correspondem às seções conforme fabricado para montagem da aeronave (104) e em que as seções são selecionáveis.

3. Método de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que ainda compreende: a detecção (1512) de uma seleção de uma seção (304) a partir das seções exibidas na interface gráfica de usuário (208); a identificação (1514) de um volume (219) no modelo (216) correspondente à seção selecionada a partir das seções exibidas na interface gráfica de usuário (208); a identificação (1514) de partes (608) presentes no volume (219); e a exibição da seção da interface gráfica de usuário (208) usando-se o volume (219) identificado no modelo (216) com as partes (608) presentes na seção selecionada com o estado (600) identificado.

4. Método de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que a etapa de exibição da seção na interface gráfica de usuário (208) usando-se o volume (219) identificado no modelo (216) com as partes (608) presentes no volume (219) para o estado (600) para a seção selecionada compreende: ocultar (1606) um primeiro grupo de partes (608) nas partes (608) no volume (219) que estão ausentes da seção da aeronave (104) no estado (600) selecionado; e exibir (1608) um segundo grupo de partes (608) que não estão ocultas nas partes (608) no volume (219) para a exibição da seção selecionada na interface gráfica de usuário (208).

5. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que ainda compreende: a identificação (1404) das partes (608) presentes na aeronave (104) em um estado completo (600); a identificação das partes (608) presentes na aeronave (104) no estado (600) selecionado para a formação do segundo grupo de partes (608); e a subtração (1604) do segundo grupo de partes (608) das partes (608) presentes na aeronave (104) no estado completado (600) para a identificação do primeiro grupo de partes (608).

6. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que ainda compreende: o gerenciamento da fabricação da aeronave (104) usando-se seções da aeronave (104) exibidas com as partes (608) presentes na aeronave (104) para o estado (600) selecionado na interface gráfica de usuário (208) no dispositivo de exibição.

7. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que a condição de montagem (606) é identificada a partir de uma posição da aeronave (104) a partir de uma pluralidade de posições (114) para a aeronave (104).

8. Método de identificação de uma condição de montagem (606), caracterizado pelo fato de que compreende: a identificação de um modelo (216) para um objeto; a identificação de um estado (600) a partir dos estados (226) de montagem para o objeto; a identificação de partes (608) presentes em uma aeronave (104) para o estado (600) selecionado para o objeto; e a exibição das partes (608) presentes na aeronave (104) para o estado (600) selecionado em uma interface gráfica de usuário (208) em um dispositivo de exibição.

9. Método de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que a exibição das partes (608) presentes na aeronave (104) para o estado (600) selecionado na interface gráfica de usuário (208) no dispositivo de exibição compreende: a exibição (1520) de seções (136) da aeronave (104) com as partes (608) presentes na aeronave (104) para o estado (600) selecionado na interface gráfica de usuário (208) no dispositivo de exibição; a detecção (1512) de uma seleção de uma seção (304) a partir das seções exibidas na interface gráfica de usuário (208); a identificação (1514) de um volume (219) no modelo (216) correspondente à seção selecionada a partir das seções exibidas na interface gráfica de usuário (208); a identificação (1514) de partes (608) presentes no volume (219); e a exibição (1522) da seção na interface gráfica de usuário (208) usando-se o volume (219) identificado no modelo (216) com as partes (608) presentes na seção selecionada com o estado (600) identificado.

10. Método de acordo com a reivindicação 8 ou 9, caracte- rizado pelo fato de que a etapa de exibição (1522) da seção na interface gráfica de usuário (208) usando-se o volume (219) identificado no modelo (216) com as partes (608) presentes no volume (219) para o estado (600) para a seção selecionada compreende: ocultar (1606) um primeiro grupo de partes (608) nas partes (608) no volume (219) que estão ausentes da seção da aeronave (104) no estado (600) selecionado; e exibir (1608) um segundo grupo de partes (608) que não estão ocultas nas partes (608) no volume (219) para a exibição da seção selecionada na interface gráfica de usuário (208).

11. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações 8 a 10, caracterizado pelo fato de que ainda compreende: a identificação (1600) das partes (608) presentes na aeronave (104) em um estado completo (600); a identificação (1602) das partes (608) presentes na aeronave (104) no estado (600) selecionado para a formação do segundo grupo de partes (608); e a subtração (1604) do segundo grupo de partes (608) das partes (608) presentes na aeronave (104) no estado completado (600) para a identificação do primeiro grupo de partes (608).

12. Aparelho, caracterizado pelo fato de que compreende: um gerenciador de objeto (124) configurado para a identificação de um modelo (216) para uma aeronave (104); a identificação (1402) de um estado (600) a partir de uma pluralidade de estados (226) de montagem para a aeronave (104); a identificação de partes (608) presentes na aeronave (104) para o estado (600) selecionado para a aeronave (104); a exibição de seções (136) da aeronave (104) com as partes (608) presentes na aeronave (104) para o estado (600) selecionado; e a geração da informação (128) para operação do equipamento de fabricação (2002) para a fabricação da aeronave (104).

13. Aparelho de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que o gerenciador de objeto (124) é adicionalmente configurado para a detecção de uma seleção de uma seção (304) a partir das seções exibidas em uma interface gráfica de usuário (208); a identificação de um volume (219) no modelo (216) correspondente à seção selecionada a partir das seções exibidas na interface gráfica de usuário (208); a identificação de partes (608) presentes no volume (219); e a exibição da seção na interface gráfica de usuário (208) u-sando-se o volume (219) identificado no modelo (216) com as partes (608) presentes na seção selecionada com o estado (600) identificado.

14. Aparelho de acordo com a reivindicação 12 ou 13, caracterizado pelo fato de que está sendo configurado para a exibição da seção na interface gráfica de usuário (208) usando-se o volume (219) identificado no modelo (216) com as partes (608) presentes no volume (219) para o estado (600) para a seção selecionada, o gerenciador de objeto (124) é configurado para ocultar (1606) um primeiro grupo de partes (608) nas partes (608) no volume (219) que estão ausentes da seção da aeronave (104) no estado (600) selecionado e exibir (1608) um segundo grupo de partes (608) que não estão ocultas nas partes (608) no volume (219) para a exibição da seção selecionada na interface gráfica de usuário (208).

15. Aparelho de acordo com qualquer uma das reivindicações 12 a 14, caracterizado pelo fato de que o gerenciador de objeto (124) é adicionalmente configurado para a identificação das partes (608) presentes na aeronave (104) em um estado completado (600); a identificação das partes (608) presentes na aeronave (104) no estado (600) selecionado para a formação do segundo grupo de partes (608); e a subtração do segundo grupo de partes (608) das partes (608) presentes na aeronave (104) no estado completado (600) para a identificação do primeiro grupo de partes (608).

16. Aparelho de acordo com qualquer uma das reivindicações 12 a 15, caracterizado pelo fato de que o estado (600) é uma condição de montagem (606) identificada a partir de uma posição da aeronave (104) a partir de uma pluralidade de posições (114) para a aeronave (104).