BR102014000283A2 - sistema e método para montar um sistema de resfriamento para uma máquina que inclui um alojamento de máquina e máquina - Google Patents

Abstract

sistema e método para montar um sistema de resfriamento para uma máquina que inclui um alojamento de máquina e máquina. trata-se de um sistema de resfriamento para máquinas giratórias, como motores elétricos. um alojamento de trocador de calor é acoplado ao alojamento de um motor elétrico. pelo menos um dispositivo de efeito peltier é acoplado a uma parede exterior do alojamento de trocador de calor. pelo menos uma passagem de ar de escoamento e pelo menos uma passagem de ar de retorno são definidas dentro do alojamento de trocador de calor para se estenderem entre o alojamento de motor e a parede exterior do alojamento de trocador de calor. a pelo menos uma passagem de ar de escoamento transporta ar aquecido para a parede exterior para facilitar a transferência de calor do ar para a parede exterior. o pelo menos um dispositivo de efeito peltier facilita a transferência de calor a partir da parede exterior.

Description

“SISTEMA E MÉTODO PARA MONTAR UM SISTEMA DE RESFRIAMENTO PARA UMA MÁQUINA QUE INCLUI UM ALOJAMENTO DE MÁQUINA E MÁQUINA” Fundamentos Da Invenção [001] A presente revelação refere-se de modo geral a sistemas de resfriamento para uso com máquinas e, mais particularmente, a métodos de montagem para o mesmo.

[002] Máquinas, como motores elétricos, geram calor durante a operação como resultado de perdas elétricas e mecânicas. Tipicamente, um motor elétrico precisa ser resfriado para garantir uma operação eficaz e contínua do motor. Temperaturas de modo excessivamente altas no motor podem resultar em falha do mancai do motor e/ou dano ao estator e/ou ao rotor, além de uma perda geral da eficácia do motor.

[003] Os motores são projetados com base em muitas considerações. Por exemplo, a temperatura do rotor é um fator limitante no projeto do motor uma vez que o rotor pode gerar uma quantidade desproporcionalmente alta de calor. Pelo menos alguns motores elétricos conhecidos incluem um invólucro que inclui uma armação e blindagens. Os invólucros do motor elétrico são tipicamente ou “abertos” (similar à gaiola) ou totalmente confinados. Em um invólucro aberto, o ar ambiente circula dentro do invólucro e o calor é removido através da convecção entre o ar e os componentes do motor de temperatura mais alta dentro do invólucro. O ar aquecido é subsequentemente exaurido do invólucro. Porém, os locais em que os motores do tipo do invólucro aberto podem ser usados são geralmente limitados.

[004] Em contraste, os motores elétricos totalmente confinados são muitas vezes usados em aplicações em que a entrada de contaminantes aéreos, como sujeira, óleo ou nevoa, no invólucro precisam ser impedidos. Os resfriadores de convecção forçada dentro de um invólucro de motor totalmente confinado são tipicamente fornecidos por um ventilador acoplado ao eixo de rotor, externo ao invólucro. Porém, um ventilador montado no eixo e externo fornece apenas dissipação de calor limitada com relação à extremidade oposta do motor. Consequentemente, os componentes dentro do invólucro, como os mancais da extremidade de direcionamento, podem ainda sobreaquecer devido ao resfriamento ineficaz. Os ventiladores montados no eixo também fornecem apenas dissipação de calor limitada com relação ao rotor. Adicionalmente, acoplar um ventilador ao eixo de rotor aumenta a área ocupada geral do conjunto do motor e cria arrasto no motor, o que consome uma porção da potência do motor.

[005] Os sistemas de resfriamento de motor conhecidos tipicamente usam trocadores de calor ar-ar ou ar-líquido. Porém, os trocadores de calor ar-ar podem produzir ruído desagradável e os trocadores de calor ar-líquido são muitas vezes complexos e exigem mais requisitos de manutenção aprimorados, que comparado aos trocadores de calor ar-ar. Além disso, ambos os trocadores de calor ar-ar e ar-líquido exigem alojamentos grandes cujas dimensões são muitas vezes maiores que aqueles dos motores os quais os mesmos são acoplados. Consequentemente, seria desejável fornecer um sistema de resfriamento para as máquinas, como motores elétricos, que fornece resfriamento aprimorado e mais eficaz de uma máquina e que tem um tamanho menor fisicamente que comparado a sistemas de resfriamento conhecidos.

Breve Descrição Da Invenção [006] Em um aspecto, um sistema de resfriamento para uma máquina que inclui um alojamento de máquina é fornecido. O sistema de resfriamento inclui um alojamento de trocador de calor acoplado ao alojamento de máquina. O alojamento de trocador de calor inclui uma parede exterior, em que o alojamento de trocador de calor define pelo menos uma passagem de ar de escoamento no mesmo e acoplado em comunicação fluida com uma região interior definida no alojamento de máquina. O alojamento de trocador de calor define adicionalmente pelo menos uma passagem de ar de retorno acoplada em comunicação fluida com a região interior do alojamento de máquina para permitir que o ar seja canalizado da região interior em direção à parede exterior para transferir calor do ar para a dita parede exterior. O sistema de resfriamento inclui adicionalmente pelo menos um dispositivo de efeito Peltier acoplado a parede exterior do alojamento de trocador de calor, o pelo menos um dispositivo de efeito Peltier configurado para facilitar a transferência de calor a partir da parede exterior.

[007] Em outro aspecto, um método para montar um sistema de resfriamento para uma máquina que inclui um alojamento de máquina é fornecido. O método inclui acoplar um alojamento de trocador de calor ao alojamento de máquina, em que o alojamento de trocador de calor inclui uma parede exterior. O método também inclui acoplar pelo menos uma passagem de ar de escoamento definida dentro do alojamento de trocador de calor em comunicação fluida com uma região interior definida no alojamento de máquina. O método também inclui acoplar a pelo menos uma passagem de ar de retorno definida dentro do alojamento de trocador de calor em comunicação fluida com a região interior do alojamento de máquina e em comunicação fluida com a pelo menos uma passagem de ar de escoamento, para permitir que o ar seja canalizado da região interior em direção à parede exterior para facilitar a transferência de calor do ar para a parede exterior. O método também inclui acoplar pelo menos um dispositivo de efeito Peltier à parede exterior do alojamento de trocador de calor, em que o pelo menos um dispositivo de efeito Peltier facilita a transferência de calor a partir da parede exterior.

[008] Em um aspecto adicional, uma máquina é fornecida. A máquina inclui um alojamento e um alojamento de trocador de calor acoplado ao alojamento de máquina. O alojamento de trocador de calor inclui uma parede exterior, em que o alojamento de trocador de calor define pelo menos uma passagem de ar de escoamento acoplada em comunicação fluida com uma região interior definida no alojamento de máquina. O alojamento de trocador de calor define adicionalmente pelo menos uma passagem de ar de retorno acoplada em comunicação fluida com o alojamento de máquina região interior e em comunicação fluida com a pelo menos uma passagem de ar de escoamento para permitir que o ar seja canalizado da região interior em direção à parede exterior para facilitar a transferência de calor a partir da parede exterior. A máquina também inclui pelo menos um dispositivo de efeito Peltier acoplado à parede exterior, o pelo menos um dispositivo de efeito Peltier configurado para facilitar a transferência de calor a partir da parede exterior.

Breve Descrição Dos Desenhos [009] A Figura 1 é uma vista secional lateral de um sistema de resfriamento de motor conhecido exemplificativo.

[010] A Figura 2 é uma vista secional lateral do sistema de resfriamento de motor ilustrado na Figura 1.

[011] A Figura 3 é uma vista secional lateral de um sistema de resfriamento de motor exemplificativo.

Descrição Detalhada Da Invenção [012] A Figura 1 é uma vista secional lateral de um motor conhecido exemplificativo 10, que ilustra um sistema de resfriamento de motor 9. Na realização exemplificativa, o sistema de resfriamento de motor 9 inclui um circuito de resfriamento ar-ar 21 e, em particular, uma porção de fluxo de ar ambiente 23 de circuito de resfriamento ar-ar 21 é ilustrada. O motor 10 inclui um alojamento de motor 11 que confina substancialmente todo o motor 10, para impedir substancialmente a intrusão de sujeira, óleo ou outros contaminantes no motor 10, assim como para impedir substancialmente o escape do lubrificante de motor do motor 10. O motor 10 inclui um rotor 12 que é sustentado em um eixo de rotor 13 que é acoplado de modo giratório dentro do alojamento de motor 11.0 rotor 12 é cercado por um estator 14 que inclui uma pluralidade de enrolamentos de extremidade 16. Uma pluralidade de lâminas de ventilador 18 é seguramente acoplada ao eixo de rotor 13. Um impulsor 20 é seguramente acoplado a uma extremidade 17 do eixo de rotor 13, externa ai alojamento de motor 11.

[013] Um alojamento de trocador de calor 24 é montado no topo do alojamento de motor 11. A porção de fluxo de ar ambiente 23 de circuito de resfriamento ar-ar 21 inclui um espaço cheio vertical 26 e uma ou mais passagens de fluxo de ar transversa 28 formadas no alojamento de trocador de calor 24. O alojamento de trocador de calor 24 confina substancialmente o impulsor 20. Um orifício 25 no alojamento de trocador de calor 24 permite que o ar ambiente 22 seja puxado para o interior do alojamento de trocador de calor 24, ao longo de uma trajetória ilustrada pelas setas 29. Especificamente, durante a operação do motor 10, a rotação do eixo de rotor 13 causa a rotação do impulsor 20, puxando, desse modo, o ar ambiente 22 através do orifício 25 e através do espaço cheio vertical 26. O ar ambiente 22 viaja ao longo da passagem de fluxo de ar transverso 28 e é eventualmente descarregado do alojamento de trocador de calor 24 através de uma ou mais aberturas da extremidade 27 definidas no alojamento de trocador de calor 24.

[014] A Figura 2 é uma vista secional lateral do motor 10 e ilustra um circuito de ar refrigerante interno 31. Na realização exemplificativa, o circuito de ar refrigerante interno 31 inclui um par de passagens de ar de escoamento 30 e 32 que são separadas uma da outra através de uma parede 15 e por um par de passagens de ar de retorno 36 e 38. A passagem de ar de escoamento 30 é separada da passagem de ar de retorno 36 por uma parede 39 e a passagem de ar de escoamento 32 é separada da passagem de ar de retorno 38 por uma parede 41. A passagem de ar de escoamento 30 é acoplada em comunicação fluida com passagem de ar de retorno 36 através de uma passagem de ar transversa 35. A passagem de ar de escoamento 32 é acoplada em comunicação fluida com a passagem de ar de retorno 38 através de uma passagem de ar transversa 34. A passagem de fluxo de ar transverso 28 (ilustrada na Figura 1) é isolada das passagens de ar de escoamento 30 e 32 e das passagens de ar de retorno 36 e 38, através de uma parede vertical (não mostrada) no alojamento de trocador de calor 24. As passagens de ar de escoamento 30 e 32 e as passagens de ar de retorno 36 e 38 são acopladas em comunicação fluida com o motor 10 através de orifícios (não mostrados) definidos no alojamento de motor 11.

[015j Durante a operação de motor 10, as lâminas do ventilador 18 puxam ar 33 em direção a uma região central 37 do motor 10 e propelem o ar 33 através do estator 14. O ar 33 remove o calor do rotor 12 e do estator 14. O ar 33 é canalizado através dos orifícios definidos no alojamento de motor 11 no interior de passagens de ar 30 e 32. Conforme o ar 33 se elava através das passagens de ar de escoamento 30 e 32 e retorna subsequentemente através das passagens de ar de retorno 36 e 38, o calor é transferido do ar 33 através da parede vertical (não mostrada) e para o interior do ar ambiente 22 que passa através da passagem de fluxo de ar transverso 28 (ilustrada na Figura 1). Embora apenas uma passagem de fluxo de ar transverso 28, um par de passagens de ar de escoamento 30 e 32 e um par de passagens de ar de retorno 36 e 38 correspondentes sejam ilustradas nas Figuras 1 e 2, em motores conhecidos típicos, múltiplas passagens de fluxo de ar transversa e múltiplos pares de passagens de ar de escoamento e passagens de ar de retorno são incluídos.

[016] O resfriamento de um motor, como o motor 10, exige a criação de uma gradiente de temperatura entre o motor 10, as regiões de temperaturas especificamente altas do motor 10 e seus arredores. O motor 10 conta com o uso do alojamento de trocador de calor 24 e do impulsor 20 para fornecer resfriamento para o motor 10. Em configurações de alojamento de trocador de calor de motor conhecidas, uma altura 43 do alojamento de trocador de calor 24 é muitas vezes tanto quanto o dobro tão alto quanto uma altura 47 de um motor 10. A adição do impulsor 20 ao eixo de rotor 13 aumenta adicionalmente um comprimento geral 51 do motor 10. Consequentemente, um volume significante de espaço pode ser exigido pelo sistema para resfriar o motor 10.

[017] A Figura 3 é uma vista secional lateral de um sistema de resfriamento de motor 40 exemplificativo que pode ser usado com o motor 10, por exemplo. Na realização exemplificativa, o sistema de resfriamento de motor 40 inclui um alojamento de trocador de calor 42 acoplado a um alojamento de motor 44 de um motor elétrico 46. Na realização exemplificativa, o alojamento de trocador de calor 42 tem um comprimento 53 que é aproximadamente igual a um comprimento 57 de alojamento de motor 44. Um rotor 48 é montado rotacionalmente no alojamento de motor 44 em um eixo de rotor 50. Uma pluralidade de lâminas do ventilador 52 são seguramente acopladas às extremidades opostas 61 e 63 do eixo de rotor 50, para propelir o ar 45 através do alojamento de motor 44 e do alojamento de trocador de calor 42 ao longo das trajetórias ilustradas pelas setas 76. Um estator 49 cerca substancialmente o rotor 48. O alojamento de trocador de calor 42 inclui um par de passagens de ar de escoamento 54 e 56 que são separadas uma da outra por uma parede 55. O alojamento de trocador de calor 42 também inclui uma passagem de ar de retorno 58 que está localizada adjacente e separada da passagem de ar de escoamento 54 por uma parede 60. O alojamento de trocador de calor 42 também inclui uma passagem de ar de retorno 62 que está localizada adjacente e separada da passagem de ar de escoamento 56 por uma parede 64. A passagem de ar de escoamento 54 se comunica com a passagem de ar de retorno 58 através de uma abertura 66 e a passagem de ar de escoamento 56 se comunica com a passagem de ar de retorno 62 através de uma abertura 68. Cada passagem 54 e 56 e cada passagem 58 e 62 é acoplada em comunicação fluida com um interior 59 de alojamento de motor 44 através dos orifícios (não mostrados) definidos no alojamento de motor 44. Embora no sistema de resfriamento de motor 40 exemplificativo, apenas um par de passagens de ar de escoamento 54 e 56 e apenas um par de passagens de ar de retorno 58 e 62 sejam ilustrados, em realizações alternativas, as passagens de ar de escoamento e/ou as passagens de ar de retorno adicionais são fornecidas.

[018] Em contraste ao alojamento de trocador de calor 24 (mostrado nas Figuras 1 e 2), que inclui tanto as passagens que se estendem verticalmente 30, 32, 34 e 36, assim como a passagem transversa 28, o alojamento de trocador de calor 42 inclui apenas as passagens que se estendem substancialmente vertical 54, 56, 58 e 62, incorporando, desse modo, uma configuração de alojamento de trocador de calor mais simples. Consequentemente, o alojamento de trocador de calor 42 é mais simples de construir e manter que construções de alojamento de trocador de calor ar-ar ou líquido-ar conhecidas.

[019] Um par de dispositivos de efeito Peltier 70 e 72 é seguramente acoplado a uma parede exterior 74 do alojamento de trocador de calor 42. Os dispositivos de efeito Peltier 70 e 72 são de qualquer configuração adequada conforme necessário para permitir que o sistema de resfriamento de motor 40 funcione conforme descrito no presente documento. No sistema de resfriamento de motor 40 exemplificativo, os dispositivos de efeito Peltier 70 e 72 são alimentados por uma fonte de alimentação elétrica (não mostrada), são acoplados aos dispositivos de controle adequados (não mostrados) e são presos ao alojamento de trocador de calor 42 de tal maneira, que quando alimentados, os dispositivos de efeito Peltier 70 e 72 conduzem calor para longe do alojamento de trocador de calor 42. Especificamente, os dispositivos de efeito Peltier 70 e 72 canalizam o calor conduzido através da parede exterior 74 para uma atmosfera ambiente 77 através da criação de uma gradiente de temperatura pronunciada, dentro de cada um dentre os dispositivos de efeito Peltier 70 e 72, que é maior que uma gradiente de temperatura alcançável através da transferência de calor alcançada através de construção simples e/ou impulsor ou convecção induzida por ventilador.

[020] Quando o motor 46 está em operação, a rotação do eixo de rotor 50 faz as lâminas do ventilador 52 propelirem o ar dentro do motor 46 e o alojamento de trocador de calor 42 (conforme ilustrado pelas setas 76) ao longo do rotor 48 e através do estator 49, de uma maneira similar àquela descrita no presente documento com relação ao motor 10 (mostrado nas Figuras 1 e 2). Conforme o ar aquecido é propelido pelas lâminas do ventilador 52 do alojamento de motor 44 e através das passagens de ar de escoamento 54 e 56 em direção à parede exterior 74, o calor é transferido para a parede exterior 74. Já que os dispositivos de Peltier 70 e 72 funcionam como dissipadores de calor, o calor na parede exterior 74 é subsequentemente transferido para longe da parede exterior 74 através dos dispositivos de efeito Peltier 70 e 72, para a atmosfera ambiente. O ar resfriado é canalizado para longe da parede exterior 74 e retornado para o alojamento de motor 44 através das aberturas 66 e 68 e das passagens de ar de retorno 58 e 62. Em uma realização exemplificativa, os dispositivos de efeito Peltier 70 e 72 são alimentados apenas durante a operação de motor 46. Em uma realização alternativa, os dispositivos de efeito Peltier 70 e 72 permanecem alimentados por um período predefinido de tempo após a operação de motor 46 ter terminada, para facilitar o resfriamento continuo do motor 46. Na realização exemplificativa, o uso dos dispositivos de efeito Peltier 70 e 72 significa que a circulação de ar 45 dentro do alojamento de trocador de calor 42 que é fornecida pelas lâminas do ventilador 52 é suficiente para permitir a remoção eficaz do calor do ar 45, sem a necessidade de um impulsor adicional, como o impulsor20 (mostrado na Figura 1).

[021 j As realizações exemplificativas de um sistema de resfriamento para uma máquina e um método para montar o mesmo são descritos acima em detalhe. O sistema de resfriamento para uma máquina e o método para montar o mesmo não são limitados às realizações específicas descritas no presente documento, mas de preferência, os componentes do sistema de resfriamento e/ou as etapas do método podem ser utilizados de maneira independente e separados dos outros componentes e/ou etapas descritos no presente documento. Por exemplo, os sistemas de resfriamento e métodos descritos no presente documento também podem ser usados em combinação com outras máquinas e métodos e não são limitados a prática com apenas o motor conforme descrito no presente documento. De preferência, as realizações exemplificativas podem ser implementadas e utilizadas em conexão com muitas outras aplicações de motor e/ou turbina e/ou alimentação e/ou geração.

[022] Embora as características específicas das várias realizações da invenção possam ser mostradas em alguns desenhos e não em outros, isso é apenas para conveniência. De acordo com os princípios da invenção, qualquer característica de um desenho pode ser referida e/ou reivindicada em combinação com qualquer característica de qualquer outro desenho.

[023] Em contraste aos sistemas de resfriamento de motor elétrico conhecidos, os sistemas de resfriamento descritos no presente documento facilitam a dissipação de calor aumentada do motor, através do uso dos dispositivos de efeito Peltier acoplado ao alojamento de motor, em combinação com o escoamento, e das passagens de ar de retorno definidas dentro do alojamento de trocador de calor. Adicionalmente, os sistemas de resfriamento descritos no presente documento permitem que os motores elétricos sejam construídos com áreas ocupadas significativamente reduzidas e volumes e pesos de pacote reduzidos no geral. Os sistemas de resfriamento descritos no presente documento também criam uma gradiente de temperatura pronunciada entre um alojamento de motor e o ambiente circundante, o que resulta em resfriamento eficaz e efetivo de um motor elétrico e consequentemente, eficácia do motor melhorada. Os sistemas de resfriamento descritos no presente documento também eliminam a necessidade para impulsores e ventiladores montados no eixo de rotor. Os sistemas de resfriamento descritos no presente documento também reduzem os requisitos de manutenção permitindo-se o uso de um alojamento de trocador de calor simplificado. Os sistemas de resfriamento descritos no presente documento também fornecem uma redução no ruído geral do motor em comparação aos motores dotados de trocador de calor ar-ar equipado com ventilador. Os sistemas de resfriamento descritos no presente documento também fornecem vida útil do mancai aumentada devido ao resfriamento melhorado dos mancais do motor.

[024] Esta descrição escrita usa exemplos para revelar a invenção, o que inclui o melhor modo, e também permita que qualquer pessoa versada na técnica pratique a invenção, o que inclui fazer e usar quaisquer dispositivos ou sistemas e realizar quaisquer métodos incorporados. O escopo patenteável da invenção é formado pelas reivindicações e pode incluir outros exemplos que ocorram para aqueles versados na técnica. Tais outros exemplos são destinados a estarem dentro do escopo das reivindicações se os mesmo tiverem elementos estruturais que não se diferem da linguagem literal das reivindicações ou se os mesmos incluírem elementos estruturais equivalentes com diferenças insubstanciais das linguagens literais das reinvindicações.

Reivindicações

Claims (20)

1. SISTEMA DE RESFRIAMENTO PARA UMA MÁQUINA QUE INCLUI UM ALOJAMENTO DE MÁQUINA, caracterizado pelo fato de que o dito sistema de resfriamento compreende: - um alojamento de trocador de calor acoplado ao alojamento de máquina, sendo que o dito alojamento de trocador de calor compreende uma parede exterior, o alojamento de trocador de calor define pelo menos uma passagem de ar de escoamento no mesmo e é acoplado em comunicação fluida com uma região interior definida no alojamento de máquina, o alojamento de trocador de calor define adicionalmente pelo menos uma passagem de ar de retorno acoplada em comunicação fluida com a região interior do alojamento de máquina para permitir que o ar seja canalizado da região interior em direção à dita parede exterior para transferir o calor do ar para a dita parede exterior, e - pelo menos um dispositivo de efeito Peltier acoplado à dita parede exterior do dito alojamento de trocador de calor, sendo que o dito pelo menos um dispositivo de efeito Peltier é configurado para facilitar a transferência de calor a partir da dita parede exterior.

2. SISTEMA DE RESFRIAMENTO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a dita pelo menos uma passagem de ar de escoamento compreende pelo menos duas passagens de ar de escoamento separadas umas das outras por uma parede divisora.

3. SISTEMA DE RESFRIAMENTO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a dita pelo menos uma passagem de ar de escoamento se estende substancialmente paralela à dita passagem de ar de retorno.

4. SISTEMA DE RESFRIAMENTO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a dita pelo menos uma passagem de ar de escoamento se estende do alojamento de máquina para a dita parede exterior.

5. SISTEMA DE RESFRIAMENTO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a dita pelo menos uma passagem de ar de retorno se estende do alojamento de máquina para a dita parede exterior.

6. SISTEMA DE RESFRIAMENTO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a máquina inclui um eixo de rotor, pelo menos uma dentre a dita pelo menos uma passagem de ar de escoamento e a dita pelo menos uma passagem de ar de retorno é orientada substancialmente perpendicular ao eixo de rotor.

7. SISTEMA DE RESFRIAMENTO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o alojamento de máquina tem um primeiro comprimento e o dito alojamento de trocador de calor tem um segundo comprimento que é aproximadamente igual ao primeiro comprimento do alojamento de máquina.

8. SISTEMA DE RESFRIAMENTO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a dita pelo menos uma passagem de ar de escoamento está adjacente à dita pelo menos uma passagem de ar de retorno.

9. MÉTODO PARA MONTAR UM SISTEMA DE RESFRIAMENTO PARA UMA MÁQUINA QUE INCLUI UM ALOJAMENTO DE MÁQUINA, caracterizado pelo fato de que o dito método compreende: - acoplar um alojamento de trocador de calor ao alojamento de máquina, em que o alojamento de trocador de calor inclui uma parede exterior, - acoplar pelo menos uma passagem de ar de escoamento definida dentro do alojamento de trocador de calor em comunicação fluida com uma região interior definida no alojamento de máquina, - acoplar pelo menos uma passagem de ar de retorno definida dentro do alojamento de trocador de calor em comunicação fluida com a região interior do alojamento de máquina e em comunicação fluida com a pelo menos uma passagem de ar de escoamento, para permitir que o ar seja canalizado da região interior em direção à parede exterior para facilitar a transferência de calor do ar para a parede exterior, e - acoplar pelo menos um dispositivo de efeito Peltier à parede exterior do alojamento de trocador de calor, em que o pelo menos um dispositivo de efeito Peltier facilita a transferência de calor a partir da parede exterior.

10. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que o acoplamento de pelo menos uma passagem de ar de escoamento compreende: - acoplar pelo menos duas passagens de ar de escoamento dentro do alojamento de trocador de calor, e - isolar as pelo menos duas passagens de ar de escoamento uma da outra por uma parede divisora.

11. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente acoplar a dita pelo menos uma passagem de ar de escoamento paralela à dita passagem de ar de retorno.

12. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente acoplar a dita pelo menos uma passagem de ar de escoamento para se estender do alojamento de máquina para a dita parede exterior.

13. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente acoplar a dita pelo menos uma passagem de ar de retorno para se estender do alojamento de máquina para a dita parede exterior.

14. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que a máquina inclui um eixo de rotor, sendo que o dito método compreende adicionalmente orientar pelo menos uma dentre a dita pelo menos uma passagem de ar de escoamento e a dita pelo menos uma passagem de ar de retorno substancialmente perpendicular ao eixo de rotor.

15. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que o alojamento de máquina tem um primeiro comprimento, sendo que o dito método compreende adicionalmente configurar o dito alojamento de trocador de calor com um segundo comprimento que é aproximadamente igual ao primeiro comprimento do alojamento de máquina.

16. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente acoplar a dita pelo menos uma passagem de ar de escoamento adjacente à dita pelo menos uma passagem de ar de retorno.

17. MÁQUINA, caracterizada pelo fato de que compreende: - um alojamento, - um alojamento de trocador de calor acoplado ao alojamento de máquina, sendo que o dito alojamento de trocador de calor compreende uma parede exterior, o alojamento de trocador de calor define pelo menos uma passagem de ar de escoamento acoplada em comunicação fluida com uma região interior definida no alojamento de máquina, o alojamento de trocador de calor define adicionalmente pelo menos uma passagem de ar de retorno acoplada em comunicação fluida com a dita região interior do alojamento de máquina e em comunicação fluida com a dita pelo menos uma passagem de ar de escoamento para permitir que o ar seja canalizado da dita região interior em direção à dita parede exterior para facilitar a transferência de calor a partir da dita parede exterior, e - pelo menos um dispositivo de efeito Peltier acoplado à dita parede exterior, sendo que o dito pelo menos um dispositivo de efeito Peltier é configurado para facilitar a transferência de calor a partir da dita parede exterior.

18. MÁQUINA, de acordo com a reivindicação 17, caracterizada pelo fato de que a dita pelo menos uma passagem de ar de escoamento compreende duas passagens de ar de escoamento separadas uma da outra por uma parede divisora.

19. MÁQUINA, de acordo com a reivindicação 17, caracterizada pelo fato de que a dita pelo menos uma passagem de ar de escoamento se estende substancialmente paralela à dita passagem de ar de retorno.

20. MÁQUINA, de acordo com a reivindicação 17, caracterizada pelo fato de que a dita pelo menos uma passagem de ar de escoamento se estende do alojamento de máquina para a dita parede exterior.