BR102013003791A2 - dispositivo eletrônico para eliminar pontos cegos de veículos automotivos - Google Patents

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Abstract

dispositivo eletrônico para eliminar pontos cegos de veículos automotivos. trata-se de um equipamento que isntalado em qualquer veículo automotor elimina o ponto cego dos retrovisores dos mesmos evitando com isto acidentes, sendo composto por micro câmeras (1) instalado nos retrovisores, para choques, para brisa traseiro, baú e punhos dos veículos, visando captar imagens normalmente invisíveis aos retrovisores e repassando-as ao condutor do veículo através das telas dos monitores (2) instalda no painel do veículo para eliminar os populares pontos cegos, elemento responsável pelo desenvolvimento do sistema cuja função é proporcionar e auxiliar uma visão nítida através dos monitores em seu painel, o mesmo conta também com auxílio de câmeras com o recurso da iluminação infravermelha que permite o registro de imagens no escuro, alta sensibilidade e uma ótima imagem de alta definição no ângulo de visão, para proporcionar maior tranquilidade e segurança para o condutor e dos demais expostos aos riscos de um acidente.

Description

Relatório descritivo da patente de Invenção: “DISPOSITIVO ELETRÔNICO PARA ELIMINAR PONTOS CEGOS DE VEÍCULOS AUTOMOTIVOS" [001] Refere-se a presente invenção, a um dispositivo eletrônico para eliminar pontos cegos de veículos automotivos, um equipamento que uma vez instalado, possibilitará aos condutores de qualquer tipo de veículo, aumentar seu angulo de visualização lateral, ou traseiro, este sistema aplica-se em todos os veículos automotivos ou seja: automóveis, motos, utilitários, ônibus, caminhões, máquina para terraplanagem, máquinas agrícola, empilhadeiras, entre outros. Podendo ser modelado de acordo com o modelo e designer de cada veículo, obtendo maior visibilidade, captando imagens perante um novo ângulo de visão (90° a 110o) consequentemente transmitindo imagens em tempo real e sem distorção, da visibilidade constante, através de monitor instalado no painel do próprio veículo, sem a necessidade de olhar para os lados, proporcionando ao condutor maior tempo de tomar decisões mais embasadas, e permitindo atos mais seguros.
DESCRIÇÃO DO ESTADO DA TÉCNICA
[002] A visão é responsável por 90% das informações necessárias para uma direção segura, parte dos acidentes envolvendo veículos, pedestres, motocicletas e bicicletas, ocorre porque, em determinado momento, um desses elementos se encontra na trajetória de um veículo, mas fora do alcance de visão do motorista. Está numa área de não visibilidade, o popular ponto cego, responsável por 80% dos acidentes em nossas rodovias e estradas. E também se criou o hábito no país de colocar película escura nos cairos, conhecida como "Insulfilm”, sob o argumento de que as pessoas não sendo vistas por possíveis assaltantes, estarem mais seguras, com isso tem feito mais vítimas devido a redução de visibilidade.
[003] independentemente da boa habilidade na utilização dos recursos oferecidos no avanço tecnológico implementado até então, pela indústria automobilística, notadamente na área de desenvolvimento de projetos e “desígn” dos veículos, persiste na totalidade dos modelos mais produzidos, a identificação de um grave problema para os motoristas, o chamado “ponto cego” do retrovisor.
[004] Segundo a Organização Mundial da Saúde, são registradas anualmente no mundo 1,26 milhões de mortes no trânsito, afetando predominantemente os países pobres e em desenvolvimento. Em termos de segurança no trânsito, as estatísticas oficiais indicam a milhares mortes por ano em todo mundo, número sabidamente subestimado por considerar apenas as mortes no local do acidente. No caso específico do Brasil, o custo social dos acidentes de trânsito nas áreas urbanas do país, que atinge a absurda cifra de 5,6 bilhões de reais a cada ano,, valor insuportável, até mesmo para países desenvolvidos.
[005] A bibliografia associa os fatores de risco ao elemento humano (condutores e pedestres), ao veículo e às condições da via e ambientais. Embora nào existam pesquisas consistentes e sistemáticas mundiais, é consenso que os fatores associados ao homem predominam amplamente sobre os demais.
[006] Para solucionar os problemas acima citados, foram identificados no estado da técnica algumas soluções, como descrito abaixo: [007] O sistema descreve-se que quando o veículo estiver próximo a um obstáculo, um sinal sonoro ou luminoso é emitido, alertando para o perigo de colisão, além de que pequenas câmeras nos retrovisores externos, com o recurso da iluminação infravermelha, permitem o registro de imagens mesmo no escuro, com alta sensibilidade e ótima definição, instaladas em pontos estratégicos a fim de não desviar a atenção do condutor, irão Transmitir imagens em tempo real e sem distorção, a visibilidade constantemente, através de um monitor com o agrupamento das imagens instalado no painel em sua frente, sem a necessidade de olhar para os lados, proporcionando ao condutor maior tempo de tomar decisões mais embasadas, e permitindo atos mais seguros, solucionando por completo o ponto cego e permanecendo a visibilidade mesmo com "Insulfilm”, atuando como "olhos" perante um novo ângulo de visão (00° a 110o).
[008] Contemplando também com itens opcionais, instalação de mais uma câmera no para-brisa traseiro com as imagens no monitor acoplado ao visor do mesmo, no painel, auxiliando o retrovisor interno dos veículos. Ficando ainda como opção, a instalação de um pequeno gravador de Imagens, captando-as durante três dias, sendo as mesmas substituídas automaticamente apos o terceiro dia, facilitando assim a averiguação de acidente ou até assalto, registrando todos os atos.
[009] Nas motocicletas serão colocadas as câmeras nos punhos (extremidades do guidão) conforme projeto em anexo, obtendo maior visibilidade, captando imagens perante um novo ângulo de visão (90° a 110°). Transmitindo imagens em tempo real e sem distorção, a visibilidade constanlemente, através de monitor instalado no painel em sua frente, sem a necessidade de olhar para os lados, permitindo atos mais seguros.
[010] O dispositivo eletrônico para eliminar pontos cegos de veículos automotivos será descrito de acordo com as figuras anexas onde: A FIGURA 01: Corresponde a uma vista superior de um veículo com dispositivos eletrônicos para eliminar pontos cegos de veículos automotivos instalados em seus retrovisores, pára-brisa traseiro e painel, com seus respectivos ângulos de visão; A FIGURA 02; Corresponde a uma vista de traz de um veículo com o dispositivo eletrônico para eliminar pontos cegos de veículos automotivos instalado em seus retrovisores e no pára-brisa traseiro; A FIGURA 03: Corresponde a uma vista superior de uma motocicleta com dispositivos eletrônicos para eliminar pontos cegos de veículos automotivos instalados nos punhos (extremidades do guidão) e no painel, com dois veículos ligeiramente atrás se aproximando do ponto cego em seus retrovisores; A FIGURA 04: Corresponde a uma vista superior de um veículo pesado com dispositivos eletrônicos para eliminar pontos cegos de veículos automotivos instalados no pára-choque, carroce ria e painel, com dois veículos no ponto cego do retrovisor; A FIGURA 05: Corresponde a uma vista de frente de um veículo pesado (cavalo mecânico e carroceria) com o dispositivo eletrônico para eliminar pontos cegos de veículos automotivos em seu pára-choque e no painel; A FIGURA 06: Corresponde a uma vista de frente de uma motocicleta com o dispositivo eletrônico para eliminar pontos cegos de veículos automotivos instalado em seus punhos (extremidades do guidão): A FIGURA 07: Corresponde a uma vista do painel interno de um veículo com o dispositivo eletrônico para eliminar pontos cegos de veículos automotivos instalados nos retrovisores e no painel, o monitor como acessório embutido no painel, destacando o monitor com imagens agrupadas na tela onde este poderá visualizar os veículos no ponto cego ou próximo dele, A FIGURA 08: Corresponde a uma vista do painel interno de um veículo com o dispositivo eletrônico para eliminar pontos cegos de veículos automotivos instalados nos retrovisores e no painel, o monitor como acessório embutido no painel, destacando o monitor com imagens agrupadas na tela onde este poderá visualizar os veículos no ponto cego ou próximo dele, A FIGURA 09: Corresponde a uma vista do painel de uma motocicleta com o dispositivo eletrônico, câmeras para eliminar pontos cegos de veículos automotivos instalados nos punhos (extremidades do guidão) c monitor no painel, destacando o monitor com imagens agrupadas na tela onde este poderá visualizar os veículos no ponto cego ou próximo dele. (0111 Como pode ser observado nos desenhos, dispositivo eletrônico para eliminar pontos cegos de veículos automotivos, é um equipamento eletrônico que utilizando micro câmera (1) instalada nos retrovisores, pára-choques, pára-brisa traseiro, baú, carroceria e punhos das motos (extremidades do guídão) (A), possibilita alcançar uma visualização mais abrangente do que a vista pelo motorista em sua posição convencional de dirigibilidade. O sistema também é servido de monitor de vídeo (2) que instalado no painel do veículo (B) e de fácil visualização pelo condutor para que este ao desejar ultrapassar um veículo que lhe vai ã frente, ao estar sendo ultrapassado, poderá observar neste monitor (2) o posicionamento em tempo real da possibilidade de realizar ou não a ultrapassagem, de maneira mais segura, sem os riscos impostos pela modalidade convencional, [012] O dispositivo eletrônico para eliminar pontos cegos de veículos automotivos, é um equipamento que para ser construído, utiliza micro câmera (1), instalada em pontos estratégicos, com o objetivo de alcançar uma visualização mais abrangente do que a visão convencional do motorista em sua posição convencional de dirigibilidade.
[013] Todas as imagens captadas pela microcâmara (1) serão transferidas para uma tela/monitor (2) instalada no painel do veículo(B), facilitando a visualização das imagens captadas por esta micro câmera (1), sendo que através da adoção deste sistema, o motorista terá uma visão panorâmica do que está acontecendo no entorno de seu veículo, motoqueiros utilizando corredor etc., em um novo ângulo de visão (90° a 110°).
[014] Sua construção é facilitada, uma vez que seus componentes podem ser adquiridos vastamente no mercado tomando seu custo acessível a qualquer nível de consumidor.
[015] Estas câmaras (l) possuem ainda o recurso da iluminação infravermelha, permite o registro de imagens no escuro. Com alta sensibilidade e uma ótima imagem de alta definição no ângulo de visão.
[016] Após a captura das imagens, as mesmas serão enviadas para monitores (2) instalados no painel do veículo (B), numa posição onde normalmente o condutor olharia para frente, desviando o mínimo possível sua atenção do trânsito, não somente possibilitando a visualização das imagens, como também armazenando-as, criando uma espécie de “caixa preta” que inclusive poderá ser utilizada como prova em questões jurídicas ou mesmo para identificar causas prováveis de acidentes de trânsito, sendo opcional o uso da mesma.
[017] A importância do dispositivo eletrônico para eliminar pontos cegos de veículos automotivos, faz com que se aperfeiçoem cada vez mais sistemas e projetos voltados à segurança. Desta forma, vem ampliando a cada dia, produtos e demais serviços.

Claims (4)

1- DISPOSITIVO ELETRÔNICO PARA ELIMINAR PONTOS CEGOS DE VEÍCULOS AUTOMOTIVOS, caracterizado por possibilitar aos motoristas visualizarem os pontos cegos de seus veículos, evitando com isto acidentes.
2- DISPOSITIVO ELETRÔNICO PARA ELIMINAR PONTOS CEGOS DE VEÍCULOS AUTOMOTIVOS, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por micro câmeras (1) instalado nos retrovisores, para choques, parabrisa traseiro, bau e punhos dos veículos, visando captar imagens normalmente invisíveis aos retrovisores e repassando-as ao condutor dos veículos através de tela monitor (2) instaladas no painel dos veículos do mesmo.
3- DISPOSITIVO ELETRÔNICO PARA ELIMINAR PONTOS CEGOS DE VEÍCULOS AUTOMOTIVOS, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por tela monitor (2) que instaladas no painel do veículo. Possibilita aos condutores do mesmo ter uma vista extra panorâmica de todos os veículos que estão no entorno, eliminando com isto os populares pontos cegos.
4 - DISPOSITIVO ELETRÔNICO PARA ELIMINAR PONTOS CEGOS DE VEÍCULOS AUTOMOTIVOS, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por proporcionar ao usuário maior conforto e praticidade em sua locomoção do dia-a-dia com o auxilio do monitor (2) que lhe fornecerá a imagem dos acontecimentos externos do veiculo que estão nos pontos cegos, em seu redor.
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