BR102013003693B1

BR102013003693B1 - aparelho e método para dividir asas médias de ave inteira

Info

Publication number: BR102013003693B1
Application number: BR102013003693-5A
Authority: BR
Inventors: Geno N. Gasbarro
Original assignee: Prime Equipment Group, Llc
Priority date: 2012-02-16
Filing date: 2013-02-18
Publication date: 2020-11-03
Also published as: US20130225056A1; US8684798B2; US8419511B1; BR102013003693A2

Abstract

APARELHO E MÉTODO PARA DIVIDIR ASAS MÉDIAS DE AVE INTEIRA. A presente invenção refere-se a um aparelho para dividir asas médias de ave (86) em partes de rádio e ulna separadas. O aparelho inclui uma pluralidade de blocos de transporte (14) montados em uma correia de transmissão (20) que conduz os blocos de transporte (14) ao longo de uma trajetória em um laço continuo em torno do aparelho. Cada bloco de transporte (14) possui reentrâncias (26, 28) formadas nesse que cooperam com as reentrâncias (30, 32) formadas em blocos de transporte adjacentes (14) para formar fendas de transporte (42) que sustentam as asas médias (86) em uma orientação predeterminada. Um elemento de lâmina (46, 48) que possui uma lâmina superior (56) e uma lâmina inferior (58) se estende para dentro da trajetória e é alinhado com os canais de lâmina (43, 45) formados nos blocos de transporte (14). O elemento de lâmina (46, 48) corta as asas médias que são fixadas nas fendas de transporte (43, 45), à medida que essas se movem a jusante. Os blocos de transporte (14) giram para baixo em torno da extremidade a jusante da trajetória e são separados entre si, desse modo abrindo as fendas de transporte (42). Desse modo, permite-se que as asas médias separadas (86) contidas nas fendas (42) caiam das fendas (42).

Description

ANTECEDENTES DA INVENÇÃO

[0001] A presente invenção refere-se a um aparelho de processamento de aves e mais particularmente a um aparelho para separar automaticamente as partes do rádio e da ulna de uma asa média de ave.

[0002] Para satisfazer as necessidades de consumo de aves em grande escala em todo o mundo, inúmeras máquinas foram desenvolvidas, ao longo das últimas décadas, para melhorar vários aspectos do processamento de aves. Concentra-se atenção particular ao aprimoramento da eficiência com a qual vários cortes de carne de ave podem ser produzidos. Embora tais máquinas provenham ser altamente eficazes para produzir vários cortes diferentes de aves, algumas partes de aves contêm pequenos ossos firmemente espaçados que exigem manipulação manual complexa para serem separados formando cortes menores. Por exemplo, a seção de asa média de uma asa de ave, que fica localizada entre a seção do Drumete , maior e com mais músculos, e a seção de ponta de asa, menor e com menos músculos, contém dois ossos geralmente paralelos (ou seja, os ossos do rádio e da ulna) que são unidos em suas extremidades por ligamentos.

[0003] Embora as seções de asa média de asas de ave sejam tipicamente cozidas e consumidas como partes unitárias de alimento nos Estados Unidos, é prática usual em algumas partes do mundo separar o osso do rádio e seu músculo, tecido, e pele circundantes (referidos aqui como a "parte do rádio") do osso da ulna e seu músculo, tecido, e pele circundantes (referidos aqui como a "parte da ulna") para produzir dois cortes menores separados de carne. Esses cortes são geralmente mais fáceis de consumir do que uma asa média inteira, pois esses não exigem que um consumidor arranque manualmente, ou coma entre, os ossos do rádio e da ulna. Esse método de preparação de seções de asa média de aves vem ganhando popularidade devido a recentes avanços na agronomia que permitiram a criação de aves maiores e mais fortes. Tais aves possuem seções de asa média grandes que podem ser difíceis de arrancar manualmente ou, de outro modo, consumir como uma única porção.

[0004] Tradicionalmente, as partes do rádio e da ulna de seções de asa média de aves foram separadas por corte manual, que é demorado, trabalhoso, e um tanto perigoso. A natureza inconsistente do corte manual também pode resultar em corte acidental ou no corte dos próprios ossos do rádio e da ulna, que pode criar fragmentos de osso que tornam os cortes indesejáveis. Portanto, há a necessidade de um meio para separar as partes do rádio e da ulna de seções de asa média de aves de maneira segura, eficiente, e sem formar fragmentos.

BREVE SUMÁRIO DA INVENÇÃO

[0005] De acordo com a presente invenção, proporciona-se um aparelho para dividir as asas médias de aves em partes de rádio e ulna separadas. O aparelho inclui uma estrutura de suporte e uma pluralidade de blocos de transporte de asa média contíguos que é montada em uma correia transportadora que forma um laço contínuo em torno da estrutura e é acionada por um motor. Os blocos de transporte de asa média são, assim, conduzidos sob a forma de uma esteira transportadora em torno do aparelho, com os blocos de transporte conduzidos em uma direção a jusante ao longo de uma trajetória sobre a extensão superior do aparelho.

[0006] Cada bloco de transporte possui um par de reentrâncias cavadas verticalmente alongadas, lateralmente espaçadas formado em sua face anterior e um par de reentrâncias similares formado em sua face posterior. Os canais de lâmina verticalmente alongados cortam lateralmente cada reentrância e formam passagens estreitas que se estendem entre os lados anteriores e posteriores do bloco de transporte. Os blocos estão em contiguidade um ao outro e as reentrâncias cavadas de pares adjacentes de blocos cooperam para formar uma pluralidade de fendas de transporte de asa média disposta em duas fileiras de extensão longitudinal ao longo da trajetória do aparelho. Cada fenda de transporte possui um tamanho e um formato que são apenas grandes o suficiente para acomodar a maior asa média de ave prevista. Uma asa média pode ser, desse modo, mantida de maneira segura em uma fenda de transporte em uma orientação desejada.

[0007] O aparelho inclui adicionalmente um módulo de separação que é, de preferência, montado de maneira removível na estrutura de suporte sobre os blocos de transporte na extremidade a jusante do aparelho. O módulo de separação inclui um par de elementos de lâmina, de preferência, formado de aço inoxidável, que é montado de maneira removível em um suporte de lâmina. Os elementos de lâmina se estendem para baixo do suporte de lâmina em uma relação paralela lateralmente espaçada e são separados por uma distância que é substancialmente igual à distância lateral central entre os canais de lâmina nos blocos de transporte. Os elementos de lâmina se estendem para dentro e entre os canais de lâmina dos blocos de transporte. Cada elemento de lâmina inclui uma lâmina de preferência superior triangular e uma lâmina de preferência inferior triangular que são separadas por uma primeira forquilha. A lâmina superior é maior e se estende várias polegadas mais a montante da lâmina inferior e termina em uma ponta perfurante. Uma borda superior da lâmina superior encontra o suporte de lâmina em uma união que forma uma segunda forquilha.

[0008] Os elementos de lâmina incluem, de preferência, placas de montagem que se estendem para cima através de aberturas retangulares no suporte de lâmina. Os prendedores removíveis se estendem lateralmente através das placas de montagem e através de braços de montagem que se estendem para cima do suporte de lâmina, desse modo, prendendo de maneira removível os elementos de lâmina no suporte de lâmina. De preferência, há uma pluralidade de aberturas verticalmente espaçadas formada nas placas de montagem para permitir que os elementos de lâmina sejam fixados em uma variedade de posições verticais em relação ao suporte de lâmina.

[0009] Durante a operação típica do aparelho, um ou mais operadores humanos inserem as asas médias de aves inteiras nas fendas de transporte à medida que os blocos de transporte se movem na direção a jusante. As asas médias são inseridas longitudinalmente nas fendas de transporte, com a parte do rádio de uma asa média posicionada substancialmente em uma metade lateral de uma fenda de transporte e a porção de ulna da asa média posicionada substancialmente na metade lateral oposta da fenda.

[00010] As asas médias entalhadas são movidas na direção a jusante pela correia transportadora e, quando uma asa média atinge um elemento de lâmina, a ponta perfurante da lâmina superior do elemento de lâmina perfura a asa média em um ponto lateralmente intermediário aos ossos do rádio e ulna da asa média. À medida que uma asa média é forçada mais a jusante, a lâmina superior separa o tecido mole da asa média longitudinalmente para fora do ponto de entrada da ponta perfurante em direção à ponta da asa oposta e as extremidades do drumete da asa média.

[00011] Após a asa média ser forçada além das primeiras polegadas da lâmina superior, o tecido conjuntivo no ponto crucial da extremidade superior da asa média é forçado para dentro da forquilha entre a borda superior da lâmina superior e o suporte de lâmina. A extremidade superior da asa média é então forçosamente separada à medida que os blocos de transporte continuam a conduzir a asa média a jusante.

[00012] À medida que a asa média continua a ser movida mais a jusante do elemento de lâmina, o tecido conjuntivo no ponto crucial da extremidade inferior da asa média é forçado para dentro da forquilha entre a borda interior da lâmina superior e a borda superior da lâmina inferior. A extremidade inferior da asa média é então forçosamente separada à medida que os blocos de transporte continuam a conduzir a asa média a jusante.

[00013] Após ou imediatamente antes de as partes do rádio e da ulna das asas médias serem completamente separadas umas das outras, os blocos de transporte que formam as fendas de transporte que mantêm as asas médias separadas são girados para baixo em torno da extremidade a jusante do aparelho. À medida que os blocos de transporte giram para baixo, os blocos são separados uns dos outros, e as fendas de transporte são abertas. Permite-se, então, que as partes de rádio e ulna separadas das asas médias caiam devido à gravidade dentro de uma caixa de coleta.

BREVE DESCRIÇÃO DAS VÁRIAS VISTAS DOS DESENHOS

[00014] A figura 1 é uma perspectiva que ilustra a modalidade preferida da presente invenção.

[00015] A figura 2 é uma vista em perspectiva detalhada que ilustra um bloco de transporte de asa média da modalidade preferida da presente invenção mostrada na figura 1.

[00016] A figura 3 é uma vista em perspectiva detalhada que ilustra o módulo de separação da modalidade preferida da presente invenção mostrada na figura 1.

[00017] A figura 4 é uma vista superior detalhada que ilustra o bloco de transporte de asa média da modalidade preferida da presente invenção mostrada na figura 1.

[00018] A figura 5 é uma vista em perspectiva detalhada em corte que ilustra o módulo de separação e os blocos de transporte da modalidade preferida da presente invenção mostrada na figura 1.

[00019] A figura 6 é uma vista lateral detalhada em corte que ilustra o módulo de separação e os blocos de transporte da modalidade preferida da presente invenção mostrada na figura 1.

[00020] A figura 7 é uma vista em perspectiva detalhada que ilustra a maneira na qual as asas médias são inseridas nas fendas de transporte da modalidade preferida da presente invenção mostrada na figura 1.

[00021] A figura 8 é uma vista superior detalhada que ilustra a maneira na qual as asas médias são inseridas nas fendas de transporte da modalidade preferida da presente invenção mostrada na figura 1.

[00022] A figura 9 é uma vista em perspectiva detalhada em corte que ilustra o módulo de separação e os blocos de transporte da modalidade preferida da presente invenção mostrada na figura 1 com as asas médias carregadas dentro das fendas de transporte.

[00023] A figura 10 é uma vista lateral detalhada em corte que ilustra o módulo de separação e os blocos de transporte da modalidade preferida da presente invenção mostrada na figura 1 com as asas médias carregadas nas fendas de transporte.

[00024] A figura 11 é uma vista lateral detalhada que ilustra uma modalidade alternativa de um elemento de lâmina da presente invenção.

[00025] A figura 12 é uma vista lateral detalhada em corte que ilustra a modalidade alternativa do elemento de lâmina mostrada na figura 11 em uma posição operativa.

[00026] Ao descrever a modalidade preferida da invenção que é ilustrada nos desenhos, a terminologia específica será utilizada para o propósito de clareza. Entretanto, não pretende-se que a invenção seja limitada ao termo específico então selecionado, e deve ser entendido que cada termo específico inclui todos os equivalentes técnicos que operam de maneira similar para atingir um propósito similar.

DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO

[00027] Um aparelho para dividir as seções de asa média de asas de ave em partes de rádio e ulna separadas, de acordo com a presente invenção, é geralmente indicado na referência numérica 10 na figura 1. O aparelho 10 geralmente inclui uma estrutura de suporte 12, uma pluralidade de blocos de transporte de asa média 14, um módulo de separação 16 (veja as figuras 3 e 4), e um motor 18.

[00028] Para propósitos de conveniência e clareza, termos como "superior", "inferior", "para cima", "para baixo", "para dentro", "para fora", "vertical", "horizontal", "a montante", "a jusante", "lateral," e "longitudinal" serão usados aqui para descrever a localização e a orientação relativas de vários componentes do aparelho 10, em relação à geometria e à orientação do aparelho 10 conforme aparece na figura 1. O comprimento do aparelho está ao longo de uma linha horizontal que se estende a partir da extremidade esquerda do aparelho até a extremidade direita do aparelho, e o termo "a montante" se refere a uma posição longitudinal mais próxima à extremidade esquerda do aparelho, enquanto o termo "a jusante" se refere a uma posição longitudinal mais próxima à extremidade direita do aparelho. A dita terminologia irá incluir as palavras especificamente mencionadas, derivados dessas, e palavras de significado similar.

[00029] Com referência à figura 1, a estrutura de suporte 12 é formada de inúmeros elementos de estrutura horizontais e verticais, como seções de tubagem de aço, que são rigidamente unidas para fornecer um suporte adequado aos outros componentes do aparelho 10. A estrutura de suporte 12 é, de preferência, fornecida com rodas de trava 13 e 15 para permitir que o aparelho 10 seja facilmente movido e mantido em um local desejado dentro de uma fábrica ou outro ambiente de operação.

[00030] Com referência às figuras 1, 5 e 6, os blocos de transporte de asa média 14 são montados em suas bases em uma correia 20 (como descrito em mais detalhes abaixo) que forma um laço contínuo em torno da estrutura e é acionada por uma engrenagem (não mostrada) no motor 18. O motor 18 é, de preferência, um motor elétrico, como um servomotor, porém poderia ser substituído por um motor hidráulico ou pneumático ou qualquer outro impulsionador como será entendido pelo indivíduo versado na técnica. O motor 18 também poderia possuir, por exemplo, uma redução de engrenagem ou uma transmissão de frequência para permitir que a velocidade , na qual o mesmo é acionado, seja ajustada.

[00031] Os blocos de transporte de asa média 14 são, desse modo, conduzidos sob a forma de uma esteira transportadora em torno do aparelho 10. Durante a operação normal do aparelho 10, os blocos de transporte de asa média 14 conduzem as asas médias de ave (da maneira que seja descrita em mais detalhes abaixo) através de uma "trajetória" do aparelho 10. Os blocos de transporte de asa média 14 no vão superior da correia 20 se movem, de preferência, em uma direção, a partir de uma extremidade "a montante" do aparelho 10 em direção a uma extremidade "a jusante" do aparelho 10, como indicado pelas setas nas figuras 9 e 10. Naturalmente, se uma asa ficar presa ou o movimento dos blocos de transporte de asa média 14 precisar ser revertido, a correia 20 pode ser conduzida para trás. Durante a operação normal, uma vez que um bloco de transporte de asa média 14 atinge a extremidade a jusante da trajetória, o bloco de transporte 14 é conduzido sob o aparelho 10 (como melhor mostrado na figura 6) sob a forma de uma esteira transportadora. Após isso, o bloco de transporte 14 se move a partir da extremidade a jusante do aparelho 10 até a extremidade a montante. O bloco de transporte 14 é então girado para cima, novamente até a parte superior do aparelho 10 na extremidade a montante da trajetória.

[00032] Com referência à figura 2, um dos blocos de transporte de asa média 14 é mostrado em detalhes e é representativo de todos os blocos de transporte de asa média substancialmente idênticos 14. O bloco de transporte de asa média 14 é, de preferência, formado de polioximetileno (comumente vendido sob a marca registrada DELRIN) ou outro material seguro, durável e adequadamente rígido. O bloco 14 possui uma face anterior e uma face posterior, ambas são planas e paralelas para que cada suporte possa se assentar contra as superfícies complementares em blocos de transporte de asa média adjacentes 14 quando os blocos 14 forem alinhados paralelos uns aos outros, como descrito em mais detalhes abaixo. As alças de montagem 22 (uma segunda alça de montagem fica localizada no lado inverso do bloco 14 e não é mostrada, porém é substancialmente idêntica à alça 22) se estendem a partir da base do bloco 14 e são montadas na correia transportadora 20, de preferência, com prendedores removíveis. O bloco 14 pode ser então convenientemente removido da correia 20 para limpeza, reparo, ou substituição.

[00033] O bloco de transporte de asa média 14 possui dois pares de reentrâncias cavadas verticalmente alongadas e lateralmente espaçadas 26, 28, 30 e 32 formadas em suas faces anteriores e posteriores, com cada reentrância 26-32 definida por uma parede de fenda côncava 34, 36, 38 e 40, respectivamente. As paredes de fenda 34-40 podem ser completamente contíguas e arredondadas, como mostrado na figura 2, ou podem ser alternativamente angulares para formar uma parede posterior, piso, e paredes laterais distintas de uma respectiva reentrância. Os canais de lâmina verticalmente alongados 43 e 45 dividem lateralmente cada parede de fenda 34-40 e formam passagens estreitas que se estendem entre o lado anterior e o lado posterior do bloco de transporte 14.

[00034] Enquanto os blocos de transporte 14 da modalidade preferida do aparelho 10 possuem duas reentrâncias em suas faces anteriores e duas reentrâncias em suas faces posteriores, é contemplado que os blocos de transporte 14 podem ser feitos alternativamente mais estreitos e formados com apenas uma reentrância em suas faces anteriores e posteriores, ou feitos maiores e formados com três ou mais reentrâncias em suas faces anteriores e posteriores. Um número menor de reentrâncias poderia permitir que um número menor de asas médias fosse simultaneamente processado (da maneira descrita abaixo), e um número maior de reentrâncias poderia permitir que um número maior de asas médias fosse simultaneamente processado.

[00035] Com os blocos de transporte de asa média 14 montados de maneira operacional na correia 20 como mostrado nas figuras 1, 5 e 6, os blocos 14 são longitudinalmente contíguos uns aos outros e as reentrâncias cavadas de pares de blocos adjacentes 14 cooperam para formar uma pluralidade de fendas de transporte de asa média 42 disposta em duas fileiras de extensão longitudinal ao longo da trajetória do aparelho 10. Cada fenda de transporte 42 possui uma parte superior aberta, uma parede lateral e um piso, e possui um tamanho e formato que são apenas grandes o suficiente para acomodar a maior asa média de ave prevista com pouca ou nenhuma folga entre as paredes de cada fenda de transporte 42 e a superfície externa da asa média inserida. Uma asa média pode ser, desse modo, presa de maneira fixa em uma fenda de transporte 42 em uma orientação desejada (descrita em mais detalhes abaixo) pelas paredes que definem cada fenda 42.

[00036] Com referência às figuras 3-4, o módulo de separação 16 (mostrado coberto pelo protetor de segurança 41 na figura 1) inclui um par de elementos de lâmina 46 e 48 que são montados de maneira removível em um suporte de lâmina 50. Os elementos de lâmina 46 e 48 se estendem para baixo do suporte de lâmina 50 em uma relação paralela lateralmente espaçada e são separados por uma distância que é substancialmente igual à distância lateral central entre os canais de lâmina 43 e 45 nos blocos de transporte de asa média 14.

[00037] O módulo de separação 16 é montado de maneira removível na estrutura de suporte 12 sobre os blocos de transporte de asa média 14 próximos à extremidade a jusante do aparelho 10. As abas de montagem 52 e 54 se estendem lateralmente para fora do suporte de lâmina 50 e são fixadas, de preferência com prendedores removíveis convencionais, nas paredes laterais lateralmente opostas (não mostradas) da estrutura de suporte 12 que flanqueia a trajetória do aparelho 10.

[00038] Com referência às figuras 5 e 6, os elementos de lâmina 46 e 48 se estendem para dentro dos canais de lâmina alinhados 43 e 45 dos blocos de transporte serialmente conectados e alinhados 14. Os elementos de lâmina 46 e 48 são, de preferência, formados de aço inoxidável e possuem cerca de 0,635 cm (% de polegada) de espessura. Contempla-se que os elementos de lâmina 46 e 48 podem ser feitos mais finos ou mais grossos para se adequarem a uma aplicação particular. Entretanto, exige-se geralmente que os elementos de lâmina 46 e 48 sejam mais finos do que as larguras dos canais de lâmina 43 e 45 para permitir que os elementos de lâmina 46 e 48 atravessem os canais de lâmina 43 e 45 sem contatar, ou substancialmente engatar por atrito, os blocos de transporte de asa média 14.

[00039] Novamente com referência às figuras 3-6, cada elemento de lâmina 46 e 48 inclui uma lâmina superior triangular 56 e uma lâmina inferior triangular 58. Apenas a lâmina 48 é completamente mostrada, então apenas a lâmina 48 é descrita em mais detalhes abaixo. Entretanto, a lâmina 46 é substancialmente idêntica à lâmina 48. A lâmina superior 56 é separada por uma forquilha 60 da lâmina inferior 58. A lâmina superior 56 é maior e se estende algumas polegadas mais a montante do que a lâmina inferior 58. A lâmina superior 56 possui uma borda superior afiada 62 e uma borda inferior afiada 64 que se encontram em uma ponta perfurante a montante afilada 66. A lâmina inferior 58 possui uma borda superior 68 que é parcialmente afiada adjacente à forquilha 60. As bordas afiadas 62, 64 e 68 das lâminas superiores e inferiores 56 e 58 são, de preferência, afiadas o suficiente para separar o tecido conjuntivo de uma asa média de ave típica, porém não afiadas o suficiente para cortar ou de outro modo danificar os ossos de uma asa média mediante contato moderadamente forte como fornecido pelo movimento da correia transportadora 20. De maneira importante, a borda a jusante superior 70 do suporte de lâmina 50 se estende a jusante sobre a borda superior afiada 62 da lâmina superior 56 para formar uma forquilha 72 entre essas (veja a figura 6).

[00040] Com referência às figuras 11 e 12, um elemento de lâmina 73 é uma alternativa para os elementos de lâmina 46 e 48 e dois tais elementos de lâmina podem ser substituídos pelos elementos de lâmina 46 e 48. Como é visível na figura 12, o elemento de lâmina 73 possui uma lâmina superior mais ampla 75 do que a lâmina superior 56 dos elementos de lâmina 46 e 48, com uma borda inferior 77 que descende completamente sob as fendas de transporte 42. Conforme se tornará visível através da comparação com a descrição funcional dos elementos de lâmina 46 e 48 abaixo, o elemento de lâmina 73 se difere funcionalmente dos elementos de lâmina 46 e 48 pelo fato de que a lâmina superior 75 divide completamente uma asa média de ave de um ponto de inserção da ponta 79 da lâmina superior 75 na asa média verticalmente para fora, enquanto os elementos de lâmina 46 e 48 utilizam suas respectivas lâminas superiores 56 para dividir as porções superiores de asas médias, porém contam com suas respectivas forquilhas 60 para comprimir e separar as extremidades inferiores de asas médias.

[00041] Com referência à figura 4, os elementos de lâmina 46 e 48 incluem, de preferência, placas de montagem integrais 74 e 76 que se estendem para cima através de aberturas retangulares no suporte de lâmina 50. Os prendedores removíveis 78 e 80 se estendem lateralmente através das placas de montagem 74 e 76 e através dos braços de montagem 82 e 84 que se estendem para cima do suporte de lâmina 50, desse modo, fixando de maneira removível os elementos de lâmina 46 e 48 no suporte de lâmina 50. De preferência, há múltiplas aberturas verticalmente espaçadas (não mostradas) formadas nas placas de montagem 74 e 76 para permitir que os elementos de lâmina 46 e 48 sejam fixados em uma variedade de posições verticais em relação ao suporte de lâmina 50. Se um ou ambos os elementos de lâmina 46 e 48 se tornarem desgastados ou danificados, o módulo de separação 16 pode ser convenientemente removido do aparelho 10 e os elementos de lâmina 46 e 48 podem ser convenientemente removidos do módulo de separação 16 para afiação ou substituição.

[00042] A descrição e a representação do formato dos elementos de lâmina 46 e 48 contidos aqui, embora fornecidas apenas a título de exemplo, foram identificadas como particularmente eficazes para a operação de separação de asa média descrita abaixo. Contempla-se, entretanto, que inúmeras variações no formato, na posição e na orientação dos elementos de lâmina 46 e 48 podem ser incorporadas sem que se abandone o espírito da invenção, como será entendido por um versado na técnica. Por exemplo, contempla-se que os elementos de lâmina 46 e 48 possam ser alternativamente circulares, irregulares, ou possam possuir uma variedade de outras formas. Contempla-se adicionalmente que uma lâmina móvel, como a lâmina de uma serra circular ou uma serra alternada, pode ser substituída por um ou ambos os elementos de lâmina estacionários 46 e 48.

[00043] Com referência às figuras 7 e 8, durante a operação típica do aparelho 10, um ou mais operadores humanos inserem as asas médias de ave inteiras, como as asas médias 86, em fendas de transporte vazias 42 à medida que os blocos de transporte de asa média 14 se movem na direção a jusante. As asas médias 86 são inseridas nas fendas de transporte 42 longitudinalmente, com a parte do rádio de uma asa média 86 posicionada substancialmente em uma metade lateral de uma fenda de transporte 42 e a porção de ulna da asa média 86 posicionada substancialmente na metade lateral oposta da fenda 42. As asas médias 86 podem ser inseridas nas fendas de transporte 42 com cada uma de suas faces planas faceando a jusante e com cada extremidade de drumete maior 90 nas partes inferiores de suas respectivas fendas 42 ou suas extremidades de ponta de asa menores 92 nas partes inferiores das respectivas fendas 42. Para conveniência de descrição, as asas médias 86 são mostradas e descritas aqui com suas extremidades do drumete 90 nas partes inferiores das fendas de transporte 42.

[00044] Agora com referência às figuras 9 e 10, as asas médias entalhadas 86 são movidas na direção a jusante pela correia transportadora 20. Quando uma asa média 86 atingir o elemento de lâmina 48, a ponta perfurante 66 da lâmina superior 56 perfura a asa média 86 em um ponto lateralmente intermediário dos ossos do rádio e da ulna da asa média 86. Conforme anteriormente descrito, prefere-se que a ponta perfurante 66 seja afiada o suficiente para perfurar a pele e o músculo de uma asa média 86, porém não afiada o suficiente para cortar significativamente ou danificar os ossos de uma asa média 86, dada a quantidade de força proporcionada pela correia transportadora 20, mesmo que a ponta 66 entre em contato com um osso. Assim, se uma asa média 86 estiver ligeiramente desalinhada dentro da fenda de transporte 42 resultando na ponta perfurante 66 atingindo um dos ossos do rádio ou da ulna da asa média 86, a ponta 66 não irá perfurar ou cortar o osso, porém irá forçar o osso a se deslocar ou deslizar lateralmente para o lado externo da lâmina superior 56 e, assim, permitir que a lâmina superior 56 passe entre os ossos do rádio e da ulna.

[00045] À medida que uma asa média 86 é conduzida mais a jusante da lâmina superior 56, as bordas de corte superiores e inferiores 62 e 64 da lâmina superior 56 separam o tecido mole da asa média 86 longitudinalmente para fora do ponto de entrada da ponta perfurante 66 em direção à ponta de asa oposta e às extremidades do drumete 90 e 92 da asa média 86. À medida que a asa média 86 é forçada sobre a lâmina superior 56, as paredes a montante da fenda de transporte 42 empurram a asa média 86 e impedem o movimento a montante da asa média 86.

[00046] Após a asa média 86 ser forçada além das primeiras polegadas da lâmina superior 56, o tecido conjuntivo no ponto crucial da extremidade de ponta de asa 92 da asa média 86 é forçado para dentro da forquilha 72 entre a borda superior 70 da lâmina superior 56 e o suporte de lâmina 50. O tecido conjuntivo, pele e músculo que conectam as partes do rádio e da ulna na extremidade da ponta de asa 92 da asa média 86 são então forçosamente separados pela borda superior 62 da lâmina superior 56 à medida que os blocos de transporte 14 continuam a mover a asa média 86 mais a jusante da forquilha 72.

[00047] À medida que a asa média 86 continua a ser movida mais a jusante do elemento de lâmina 48, o tecido conjuntivo no ponto crucial da extremidade do drumete 90 da asa média 86 é forçado para dentro da forquilha 60 entre a borda superior 64 da lâmina superior 56 e a borda superior 66 da lâmina inferior 58. Conforme com a extremidade da ponta de asa 92, o tecido conjuntivo, pele e músculo que conectam as partes do rádio e da ulna na extremidade do drumete 90 da asa média 86 são então forçosamente separados pela lâmina superior e inferior 56 e 58, à medida que os blocos de transporte 14 continuam a mover a asa média 86 mais a jusante da forquilha 60.

[00048] Após ou imediatamente antes de as partes de rádio e ulna das asas médias 86 serem completamente separadas umas das outras, os blocos de transporte 14 que formam as fendas de transporte 42 que mantêm as asas médias 86 separadas são girados para baixo em torno da extremidade a jusante do aparelho 10. À medida que os blocos de transporte 14 giram para baixo, os blocos 14 são separados de maneira angular, como mostrado na figura 10. As fendas de transporte 42 são, desse modo, abertas e permite-se que as partes de rádio e ulna separadas das asas médias 86 caiam, devido à gravidade, em uma caixa (não mostrada) abaixo, onde essas podem ser coletadas para processamento adicional.

[00049] Essa descrição detalhada em conjunto com os desenhos é destinada principalmente como uma descrição das modalidades atualmente preferidas da invenção, e não pretende representar a única forma na qual a presente invenção pode ser construída ou utilizada. A descrição apresenta os desenhos, as funções, os meios, e os métodos para implementar a invenção em conjunto com as modalidades ilustradas. Será entendido, entretanto, que as mesmas funções ou equivalentes e características podem ser executadas por modalidades diferentes que também pretendem ser incluídas dentro do espírito e escopo da invenção e que várias modificações podem ser adotadas sem se que se desvie da invenção ou do escopo das reivindicações a seguir.

Claims

1. Aparelho (10) para dividir asas médias de ave inteira (86) em partes de rádio e ulna separadas, o aparelho sendo caracterizado pelo fato de que compreende: a. uma pluralidade de blocos de transporte (14) contíguos, mas separados, dispostos em uma série, cada bloco de transporte (14) tendo pelo menos uma reentrância voltada para montante (26, 28) e pelo menos uma reentrância voltada para jusante (30, 32) em que reentrâncias de blocos (14) adjacentes contíguos, mas separados, cooperam para formar pelo menos uma fenda de transporte (42) entre cada par de blocos de transporte (14) adjacentes, cada fenda de transporte (42) sendo configurada para manter de maneira fixa pelo menos uma das asas médias (86) em uma orientação predeterminada; b. um canal de lâmina (43, 45) formado através de cada um dos blocos de transporte (14), dessa forma se estendendo através de cada uma das fendas de transporte (42); c. meio para acionar os blocos de transporte (14) ao longo de uma trajetória em uma direção a jusante na forma de uma correia transportadora sem fim (20); d. um suporte de lâmina (50) que possui pelo menos um elemento de lâmina (46, 48) montado no mesmo, sendo que o elemento de lâmina (46, 48) se estende para dentro dos canais de lâmina (43, 45) dos blocos de transporte (14) para engatar a asa média (86) mantida dentro de cada fenda de transporte (42) à medida que a fenda de transporte (42) é conduzida adjacente ao elemento de lâmina (46, 48), durante o acionamento do bloco de transporte (14) ao longo do percurso na direção a jusante para separar as partes de rádio e ulna da asa média uma da outra (86); e e. meios de acionamento (18) girando os blocos de transporte (14) para baixo na extremidade a jusante da trajetória, fazendo com que os blocos de transporte (14) se separem um do outro para fazer com que a dita pelo menos uma fenda de transporte (42) seja aberta e a asa média (86), contida na mesma, caia da dita pelo menos uma fenda de transporte (42) devido à gravidade.

2. Aparelho (10), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que cada fenda de transporte (42) possui uma parede inferior e paredes laterais que se estendem a partir da parede inferior configurada para inibir o movimento a montante da asa média (86).

3. Aparelho (10), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a lâmina superior (56) é mais longa e se estende mais a montante do que a lâmina inferior (58).

4. Aparelho (10), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a correia transportadora sem fim (20) é conduzida por um impulsionador (18).

5. Aparelho (10), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a dita pelo menos uma fenda de transporte (42) compreende duas fendas de transporte lateralmente espaçadas (42) e em que o dito pelo menos um elemento de lâmina (46, 48) compreende dois elementos de lâmina lateralmente espaçados (46, 48).

6. Aparelho (10), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o dito pelo menos um elemento de lâmina (46, 48) é montado de maneira ajustável no suporte de lâmina (50) para permitir que a posição vertical do dito pelo menos um elemento de lâmina (46, 48) seja ajustada em relação ao suporte de lâmina (50).

7. Aparelho (10), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a lâmina e o dito pelo menos um elemento de lâmina (46, 48) definem um módulo de separação (16) que é removível do aparelho como uma peça única.

8. Aparelho (10), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o dito pelo menos um elemento de lâmina (46, 48) compreende uma lâmina superior (56) tendo uma borda superior (62) e uma borda inferior (64) que se encontram em uma ponta perfurante (66) e uma lâmina inferior (58) que possui uma borda superior (68), em que a borda superior (62) da lâmina superior (56) e o suporte de lâmina (50) se encontram em uma união que forma uma primeira forquilha (72) para engatar e separar uma primeira extremidade de uma asa média (86) que engata a primeira forquilha (72), e em que a borda inferior (64) da lâmina superior (56) e a borda superior (68) da lâmina inferior (58) se encontram em uma união que forma uma segunda forquilha (60) para engatar e separar uma segunda extremidade da asa média (86) que engata a segunda forquilha (60).

9. Aparelho para dividir asas médias de aves inteiras (86) em partes de rádio e ulna separadas, o aparelho sendo caracterizado pelo fato de que compreende: a. uma pluralidade de blocos de transporte contíguos (14) dispostos em uma série, em que pares de blocos de transporte adjacentes (14) formam cooperativamente pelo menos uma fenda de transporte (42) para manter de maneira fixa uma asa média (86) em uma orientação predeterminada, e onde a dita pelo menos uma fenda de transporte (42) possui um canal de lâmina (43, 45) formado através da mesma; b. meio para conduzir os blocos de transporte (14) ao longo de uma trajetória em uma direção a jusante; c. um suporte de lâmina (50) que possui pelo menos um elemento de lâmina (46, 48) montado no mesmo, o elemento de lâmina (46, 48) estendendo-se para dentro da trajetória e alinhado com o canal de lâmina (43,45) da dita pelo menos uma fenda de transporte (42) para se estender para dentro do canal de lâmina (43, 45) e engatar a asa média (86) mantida dentro da dita pelo menos uma fenda de transporte (42) à medida que é conduzida sobre o elemento de lâmina (46,48) para separar uma da outra as partes de rádio e ulna da asa média (86); e d. onde o dito pelo menos um elemento de lâmina (46, 48) compreende uma lâmina superior (56) que possui uma borda superior (62) e uma borda inferior (64) que encontram uma ponta perfurante (66) e uma lâmina inferior (58) que possui uma borda superior (62), em que a borda superior (68) da lâmina superior (56) e o suporte de lâmina (50) se encontram em uma união que forma uma primeira forquilha (72) para engatar e separar uma primeira extremidade de uma asa média (86) que engata a primeira forquilha (72), e em que a borda inferior (64) da lâmina superior (56) e a borda superior (68) da lâmina inferior (58) se encontram em uma união que forma uma segunda forquilha (60) para engatar e separar uma segunda extremidade da asa média (86) que engata a segunda forquilha (60).

10. Método para utilizar o aparelho (10) como definido na reivindicação 1, dividindo asas médias de aves inteiras (86) em partes de rádio e ulna separadas, caracterizado pelo fato de compreender: a. conduzir as asas médias (86) em fendas de transporte (42), cada fenda de transporte (42) sendo cooperativamente definida por uma reentrância (26, 28) em uma porção voltada para montante e uma reentrância adjacente (30, 32) em uma porção voltada para jusante de blocos de transporte (14) contíguos e separados ao longo de uma trajetória em uma direção a jusante; b. dirigir as asas médias (86) para uma lâmina (56) que corta as partes de rádio e ulna das asas médias (86) enquanto inibe o movimento a montante das asas médias (86); e c. girar os blocos de transporte (14) para baixo em torno de uma extremidade a jusante da trajetória para girar os blocos de transporte (14) em relação um ao outro, desse modo fazendo com que cada porção contígua e adjacente voltada para montante e porção voltada para jusante se abram fazendo com que as asas médias (86), contidas nas mesmas, caiam das fendas de transporte (42) devido à gravidade.