BG2538U1

BG2538U1 - An autonomous module fuel station

Info

Publication number: BG2538U1
Application number: BG3344U
Authority: BG
Inventors: Илчо Илчев
Original assignee: "Изотсервиз - Стара Загора" Еоод
Priority date: 2016-03-21
Filing date: 2016-03-21
Publication date: 2017-04-28

Abstract

The utility model relates to an autonomous module fuel station which can be used for constructing conventional starter fuel stations, as well as for constructing small autonomous stations in remote locations. The autonomous module fuel station consists of a metal container (1), with formed in it at least two modules -technical (4) and executive (4), as in the technical module (3) is placed a double-walled reservoir (12), and its internal volume is divided in to at least two chambers, for placement of different fuels. In the executive module (4) are placed a charging column (5) and a self-payment terminal (8)

Description

Област на техникатаField of technology

Полезният модел се отнася до автономна модулна станция за горива, която може да намери приложение при изграждане на стационарни станции за зареждане с горива, които работят на пълно самообслужване, доколкото са обзаведени с оборудване за зареждане и продажба на горива, както и със средство за контрол и средство за безкасово плащане на закупено гориво, което ги прави изключително подходящи и удобни при изграждане на малки автономни модулни станции в отдалечени и трудно достъпни места.The utility model refers to an autonomous modular fuel station, which can find application in the construction of stationary refueling stations, which operate at full self-service, as long as they are equipped with equipment for refueling and sale of fuels, as well as a means of control. and a means for cashless payment for purchased fuel, which makes them extremely suitable and convenient for the construction of small autonomous modular stations in remote and hard-to-reach places.

Предшестващо състояние на техникатаBACKGROUND OF THE INVENTION

Известни са конвенционални станции за зареждане на моторни превозни средства с моторни светли горива, които се разполагат в градски условия или в близост до пътната мрежа. Конвенционалните станции за зареждане с горива включват разположени под земята резервоари за горива, като за всеки вид гориво е предвиден отделен резервоар, който посредством закрепени неподвижно към него входяща и изходяща арматура позволявала бъде напълнен със съответното гориво, както и то да бъде подавано към колонките за зареждане на моторните превозни средства. От своя страна колонките за зареждане са свързани по електронен път с касово устройство, където служител отчита зареденото количество и извършва документалното оформяне на плащането. Клиентите, каквито са водачи на моторни превозни средства, обикновено в режим на самообслужване, зареждат резервоари на моторните превозни средства с желания обем на гориво, като на дисплей на зарядната колонка те могат да се информират в съответната измервателна единица за общото количество на зареденото гориво и за цената, която трябва да се заплати за това количество гориво, след което показаната на зарядната колонка цена се заплаща на касата на бензиностанцията.Conventional filling stations for motor vehicles with light motor fuels are known, which are located in urban conditions or near the road network. Conventional refueling stations include underground fuel tanks, each type of fuel being provided with a separate tank which, by means of fixed inlet and outlet fittings, allows it to be filled with the respective fuel and to be fed to the columns for charging of motor vehicles. In turn, the charging columns are electronically connected to a cash register, where an employee reports the loaded quantity and documents the payment. Customers, such as drivers of motor vehicles, usually in self-service mode, fill the tanks of the motor vehicles with the desired volume of fuel, and on the display of the charging column they can be informed in the appropriate unit of measurement for the total amount of refueled fuel and for the price to be paid for this amount of fuel, after which the price shown on the charging column is paid at the gas station cash desk.

Недостатък на известните конвенционални станции за зареждане с моторни горива е сравнително високите инвестиционни разходи, необходими за изграждането на станцията, както и такива за обслужване и поддържане на работата на бензиностанцията. Изграждането на стационарна станция за продажба на горива изисква изпълняване на голям обем строителни работи по разполагане, изолиране и осигуряване на резервоарите с гориво срещу теч на гориво и полученото замърсяване на околната почва, както и построяването на инфраструктура около колонките за зареждане, например площадки, подходи за влизане и излизане на превозни средства и сграда за разполагане на касите за приемане на заплащането. Допълнително обслужването и поддържането на бензиностанцията изисква персонал за касата, където се извършват разплащания, както и за извършване на редица други дейности по поддържане и наблюдение на съоръженията. Освен това в повечето случаи бензиностанциите работят денонощно, без прекъсване и това предопределя необходимостта от използване труда на доста голям по численост персонал.A disadvantage of the known conventional stations for refueling is the relatively high investment costs required for the construction of the station, as well as those for servicing and maintaining the operation of the gas station. The construction of a stationary fuel station requires a large amount of construction work on the location, insulation and provision of fuel tanks against fuel leakage and the resulting pollution of the surrounding soil, as well as the construction of infrastructure around the filling columns, such as sites, approaches for entry and exit of vehicles and a building for the location of the cash desks for acceptance of payment. In addition, the service and maintenance of the gas station requires staff for the cash register, where payments are made, as well as for a number of other activities for maintenance and monitoring of the facilities. In addition, in most cases, petrol stations operate around the clock, without interruption, and this predetermines the need to use the labor of a fairly large number of staff.

Описаните стационарни бензиностанции не са икономически изгодни да бъдат разполагани в отдалечени или трудно достъпни места, както и в отклонения от основните магистрални пътища, където има ограничен поток от превозни средства, поради което направените инвестиции имат ниска възвращаемост.The described stationary gas stations are not economically advantageous to be located in remote or difficult to reach places, as well as in deviations from the main highways, where there is a limited flow of vehicles, due to which the investments made have a low return.

Известна е мобилна газстанция за зареждане с газообразни горива (UM 9313650 - DE), която включва транспортно средство, с монтирано към него краново устройство, като върху транспортното средство е разположена мобилна станция, включваща корпус, представляващ метална рамка, с монтиран в него резервоар за газообразно гориво. Над корпуса са предвидени навеси за защита на резервоара от слънчево нагряване или дъжд. Към резервоара е свързана помпа за извеждане на горивото към колонката, респективно - и до обекта за зареждане, например моторно превозно средство, като помпата се задвижва със самостоятелно захранване. Измервателното устройство на колонката е свързано с касов апарат за заплащане на зареденото гориво.A mobile gas station for filling with gaseous fuels (UM 9313650 - DE) is known, which includes a vehicle with a crane device mounted on it, and on the vehicle there is a mobile station, including a housing representing a metal frame, with a tank installed in it. gaseous fuel. Above the hull there are canopies to protect the tank from solar heating or rain. A fuel pump is connected to the tank to the column, respectively - to the refueling site, for example a motor vehicle, and the pump is self-powered. The measuring device of the column is connected to a cash register for payment of the refueled fuel.

Недостатък на описаното известно техническо решение на мобилна газостанция е това, че съоръжението има ограничено приложение, доколкото е подходящо за използване на зареждане с гориво на малки, временни обекти, каквито са например строежи, на които работят голям брой машини и транспортни средства, т.е. подходящи са за ограничена, конкретна група потребители.A disadvantage of the described known technical solution of a mobile gas station is that the facility has limited application, as far as it is suitable for the use of refueling of small, temporary sites, such as constructions on which a large number of machines and vehicles operate, ie. is. they are suitable for a limited, specific group of users.

Мобилната станция изисква задължителноThe mobile station requires mandatory

2538 UI наличието на транспортно средство, което да бъде съоръжено с краново устройство, за да може да разположи мобилната станция на конкретно посочено място. Освен това разполагането на мобилната станция за зареждане с горива изисква създаване на допълнителна организация, съответно разходи по отношение осигуряване на безопасността при използването й, както и спазване на редица изисквания за екологичност, сигурност и пожароопасност.2538 UI the presence of a vehicle to be equipped with a crane device in order to be able to locate the mobile station at a specific location. In addition, the deployment of a mobile refueling station requires the creation of an additional organization, respectively costs in terms of ensuring safety in its use, as well as compliance with a number of requirements for environmental, security and fire hazard.

Техническа същност на полезния моделTechnical essence of the utility model

Задача на полезния модел е да се предложи автономна модулна станция за горива, която да се отличава с опростена и компактна конструкция, безопасна работа, включително лесно за обслужване по отношение на зареждане на горива и заплащане на извършената услуга, при гарантирано спазване изискванията за екологична защита и пожароопасност.The task of the utility model is to offer an autonomous modular fuel station, which is characterized by a simple and compact design, safe operation, including easy maintenance in terms of refueling and payment for the service provided, while ensuring compliance with environmental protection requirements. and fire hazard.

Задачата на полезния модел се решава с антономна модулна станция за зареждане с горива, която включва резервоар за гориво, изпълнен с фланцово оформени съединителни елементи за напълване на резервоара с гориво, като резервоарът е свързан чрез тръбопроводна система с колонка за зареждане на моторни превозни средства, при което колонката за зареждане с горива е свързана чрез електронно устройство за касово плащане на зареденото гориво.The task of the utility model is solved with an antonomic modular refueling station, which includes a fuel tank filled with flange-shaped connecting elements for filling the fuel tank, the tank being connected by a piping system with a column for refueling motor vehicles, wherein the refueling column is connected by an electronic device for cash payment of the refueled fuel.

Съгласно полезният модел резервоарът е изпълнен с двойни стени и най-малко две отделни камери, като е разположен в контейнер, съдържащ най-малко два модула, съответно технически и изпълнителен, при което техническият модул е изпълнен от профилни елементи и по ъглите му са разположени допълнителни контейнерни рамки и по горната страна на резервоара има оформен по един капак за всяка камера, а в изпълнителния модул са монтирани неподвижно колонка за зареждане с горива и устройство за управление и контрол, съдържащо терминал за безкасово разплащане и модул за измерване и контрол, свързано чрез модул за безжична комуникация с модул за управление, разположен на отдалечено от модулната станция място.According to the utility model, the tank is filled with double walls and at least two separate chambers, and is located in a container containing at least two modules, respectively technical and executive, where the technical module is made of profile elements and at its corners are located additional container frames and on the upper side of the tank there is a cover for each chamber, and in the executive module are mounted a fixed column for refueling and a control and monitoring device containing a cashless payment terminal and a module for measuring and control connected. via a wireless communication module with a control module located at a location away from the module station.

Съгласно едно изпълнение на модулната станция пространството между двойните стени на резервоара е запълнено до предварително определено ниво с флуид и в него е поместен датчик за контрол на ниво.According to one embodiment of the modular station, the space between the double walls of the tank is filled to a predetermined level with fluid and a level control sensor is housed therein.

Съгласно друго вариантно изпълнение във всяка камера е разположена електронна нивомерна система и устройство за контрол на дозирането на гориво.According to another variant embodiment, an electronic level measuring system and a device for controlling the fuel dosing are located in each chamber.

Съгласно едно предпочитано изпълнение на автономната модулна станция устройството за управление и контрол е изпълнено като комбинирано устройство, състоящо се от терминал за безкасово разплащане на заредено гориво и модул за съхранение на данни.According to a preferred embodiment of the autonomous modular station, the control and monitoring device is designed as a combined device consisting of a cashless cashless payment terminal and a data storage module.

Съгласно друго вариантно изпълнение колонката за зареждане с гориво и устройството за управление са свързани с автономен източник на енергия.According to another variant embodiment, the refueling column and the control device are connected to an autonomous energy source.

Съгласно едно предпочитано изпълнение на автономната модулна станция устройството за управление и контрол е изпълнено като терминал за разплащане на заредено гориво.According to a preferred embodiment of the autonomous modular station, the control and monitoring device is designed as a refueling payment terminal.

Съгласно едно предпочитано изпълнение на автономната модулна станция терминалът за разплащане е оборудван със средства за четене на карти и запис в разплащателната карта.According to a preferred embodiment of the autonomous modular station, the payment terminal is equipped with means for reading cards and writing to the payment card.

Съгласно едно предпочитано изпълнение на автономната модулна станция устройството за управление и контрол е свързано с измервателна и контролна апаратура датчик за контрол на нивото на гориво в резервоара и чрез модула за безжична комуникация с модул за контрол.According to a preferred embodiment of the autonomous modular station, the control and monitoring device is connected to the measuring and control apparatus sensor for monitoring the fuel level in the tank and through the wireless communication module with the control module.

Съгласно едно предпочитано изпълнение на автономната модулна станция терминалът за разплащане е изпълнен с двустранен управляващ панел за разплащане.According to a preferred embodiment of the autonomous modular station, the payment terminal is provided with a double-sided payment control panel.

Автономната модулна станция за горива представлява ефективно техническо решение, което функционира изцяло на самообслужване, като може да работи без присъствието на редовен персонал, с което значително се намаляват разходите по експлоатационно поддържане. Автономната модулна станция представлява конструктивно решение, което може и е подходящо за монтиране на всяко място, включително и на отдалечени и трудно достъпни места, като монтажът, поддържането и експлоатацията се извършват при значително намалени инвестиционни разходи за строителни работи. Станцията е изпълнена при гарантирано спазване на всички изисквания за съдове, съдържащи горива, като изградената от отделни модули станция позволява лесно, бързо и надеждно поддържане вThe autonomous modular fuel station is an effective technical solution that operates entirely on self-service, and can operate without the presence of regular personnel, which significantly reduces maintenance costs. The autonomous modular station is a constructive solution that can and is suitable for installation in any place, including remote and hard-to-reach places, as the installation, maintenance and operation are performed at significantly reduced investment costs for construction works. The station is designed with guaranteed compliance with all requirements for fuel containers, as the station built of separate modules allows easy, fast and reliable maintenance in

2538 UI изправност на техническите съоръжения, при висока степен на контрол на безопасността на работа, включително и по отношение на спазване на изискванията за екологичност на средата около и в района на модулната станция.2538 UI serviceability of technical equipment, with a high degree of safety control, including in terms of compliance with environmental requirements of the environment around and in the area of the modular station.

Модулното изграждане намалява разходите по изграждането на станцията, като изпълнението на всеки модул като отделна функционална единица позволява бързата им заменяемост при необходимост.The modular construction reduces the costs of building the station, as the implementation of each module as a separate functional unit allows their quick replacement if necessary.

Автономната модулна станция за горива е снабдена с контролен модул и чрез безжично комуникационно средство с логистичен модул със складове за горива, като по този начин се създават условия за непрекъснато следене на наличностите за различни горива, включително планиране и изпращане на навременни заявки за напълване на резервоарите, както и пълен контрол на зареждането, издаване на отчетни документи, фактуриране, справки и отчети. Терминалът за разплащания е изпълнен с възможност всеки собственик на карта за разплащане, както и такива със специални условия, например абонаментни разплащателни карти. Терминалът може да е оборудван с фискален модул, който осигурява необходимите записи за извършени зареждания и разплащания, чиято конструкция ограничава възможностите за манипулиране на данните за извършени операции по зареждане и заплащане на гориво, като по този начин е възможно да се извършва непрекъснат дистанционен контрол на работата на автономната модулна станция за горива.The autonomous modular fuel station is equipped with a control module and via a wireless communication means with a logistics module with fuel depots, thus creating conditions for continuous monitoring of stocks for different fuels, including planning and sending timely requests for tank filling. , as well as full control of loading, issuance of reporting documents, invoicing, references and reports. The payment terminal is filled with the possibility of any payment card holder, as well as those with special conditions, such as subscription payment cards. The terminal can be equipped with a fiscal module, which provides the necessary records for performed refills and payments, the construction of which limits the possibilities for manipulating the data for performed operations for refueling and payment of fuel, thus it is possible to perform continuous remote control of the operation of the autonomous modular fuel station.

Едновременно с това работата на модулната станция е организирана така, че крайните потребители да бъдат максимално облекчени при зареждането с избраното от тях светло гориво. Допълнително облекчаване по отношение на обслужването на потребителите е вграденият терминал за заплащане, който е снабден със средства за четене на карти и записи в карта, например абонаментни карти за зареждане с горива. Терминалното устройство за разплащане позволява лесно и бързо заплащане, независимо от вида и начина на заплащане - в брой, с карта или абонаментна карта, с което се намалява времето за обслужване на един клиент. Автономните модулни станции за горива са особено подходящи за използване от фирми, които разполагат с многоброен собствен автомобилен парк, при което в значителна степен ще бъде облекчена работата по зареждане с горива и осъществяване на ефективен контрол върху разходите на всяко отделно превозно средство.At the same time, the operation of the modular station is organized so that the end users are as relieved as possible when refueling with the light fuel of their choice. An additional relief in terms of customer service is the built-in payment terminal, which is equipped with means for reading cards and writing cards, such as season tickets for refueling. The terminal payment device allows easy and fast payment, regardless of the type and method of payment - in cash, by card or subscription card, which reduces the time for servicing a customer. Autonomous modular fuel stations are particularly suitable for use by companies that have a large fleet of their own, which will greatly facilitate the work of refueling and effective control over the costs of each individual vehicle.

Пояснение на приложените фигуриExplanation of the attached figures

По-нататък в описанието е представено едно примерно изпълнение на автономна модулна станция за горива съгласно полезния модел, чието детайлно конструктивно решение е показано с помощта на придружаващите описанието чертежи, където:Further in the description is presented an exemplary embodiment of an autonomous modular fuel station according to the utility model, the detailed design of which is shown by means of the drawings accompanying the description, where:

фигура 1 представлява аксонометричен изглед на автономна модулна станция за горива;Figure 1 is an axonometric view of an autonomous modular fuel station;

фигура 2 - аксонометричен изглед отпред на автономна модулна станция съгласно полезния модел;Figure 2 is an axonometric front view of an autonomous modular station according to the utility model;

фигура 3 - изглед отзад на контейнера, показващ фланцови съединения и свързващи тръбопроводна арматура;Figure 3 is a rear view of the container showing flange connections and connecting pipe fittings;

фигура 4 - изглед отпред по А-А от фиг. 1;FIG. 4 is a front view along FIG. FIG. 1;

фигура 5 - напречен разрез на контейнера, показващ съоръженията, разположени между техническият и изпълнителният модул;Figure 5 is a cross-sectional view of the container showing the equipment located between the technical and executive module;

фигура 6 - блокова схема на съществените елементи на автономната модулна станция.Figure 6 is a block diagram of the essential elements of the autonomous modular station.

Примерно изпълнение на полезния моделExemplary implementation of the utility model

Едно примерно изпълнение на автономна модулна станция за зареждане с горива съгласно полезния модел е представено на фигури 1 и 2, като настоящото конструктивно решение не трябва да се разглежда ограничително по отношение разполагането на отделните модули и апаратура за управление, както и по отношение на възможностите за използване и на други, еквивалентни по функционално предназначение елементи, доколкото взаимното им разполагане и свързване помежду им не променя цялостното функциониране на автономната модулна станция за горива.An exemplary embodiment of an autonomous modular refueling station according to the utility model is presented in Figures 1 and 2, and this design solution should not be considered restrictively in terms of the location of the individual modules and control equipment, as well as in terms of the possibilities for use of other, functionally equivalent elements, as long as their mutual arrangement and connection between them does not change the overall functioning of the autonomous modular fuel station.

Автономната модулна станция се състои от контейнер 1, за предпочитане изпълнен като стоманена конструкция, представляваща неподвижно свързани и подходящо оразмерени профилни елементи 2, като ъгловите части са изпълнени с допълнително усилени рамки, като осигуряват изпълнение на изискванията за механична якост. Контейнерът 1 се състои от най-малко двамодула, като в представеното примерно изпълнение включва технически модул за горива 3 иThe autonomous modular station consists of a container 1, preferably made of steel structure, representing fixedly connected and appropriately dimensioned profile elements 2, the corner parts being made with additionally reinforced frames, ensuring that the requirements for mechanical strength are met. The container 1 consists of at least two modules, and in the presented exemplary embodiment includes a technical module for fuels 3 and

2538 UI изпълнителен модул 4, като последният се състои от колонка за зареждане 5 и устройство за управление 6, състоящо се от модул за контрол 7 и терминал за безкасово разплащане 8, свързано чрез модул за безжична комуникация 9 с модул за управление 10, разположен на отдалечено от модулната станция място.2538 UI executive module 4, the latter consisting of a charging column 5 and a control device 6 consisting of a control module 7 and a cashless payment terminal 8 connected via a wireless communication module 9 to a control module 10 located on remote location from the modular station.

В техническия модул за горива 3 е поместен и закрепен неподвижно към контейнера 1 резервоар 11, изпълнен за предпочитане с цилиндрична форма, непоказана на фигурите, като в зависимост от нуждите резервоарът 11 може да бъде изпълнен с две или повече камери, разделени и изолирани една от друга по известен начин, с използването на надеждни технически средства, които осигуряват камерите, напълнени с различен вид гориво. За препоръчване е във вътрешността на резервоарите да са предвидени перфорирани преградни стени, чието предназначение е да намаляват налягането на съхраняваната течност при необходимост от транспортиране на контейнера 1. В горната част на резервоара 11, всяка камера е изпълнена с капак 12, а резервоарът 11 е изпълнен с двойни стени, като пространството между двойните стени е запълнено с флуид, например антифриз и поставен датчик за контрол на нивото 13. Споменатият датчик за контрол на нивото 13 на горивото е свързан с дисплей, разположен на визуализиращия панел на модула за контрол 7. Допълнително, с оглед гарантиране целостта на резервоарите за гориво 11, в модула за контрол 7 са свързани стандартни измервателни и контролни устройства, непоказани на фигурите, които подават информация относно възникване на технически проблем, като например изтичане на флуид, което показва нарушаване на целостта на резервоара 11 или свързващи тръбопроводи 14 за подаване на гориво към колонката за зареждане 5 или други елементи, чието състояние подлежи на наблюдение и контрол.In the technical module for fuels 3 is placed and fixed to the container 1 a tank 11, preferably made in a cylindrical shape, not shown in the figures, and depending on the needs the tank 11 can be made with two or more chambers, separated and isolated one of another in a known manner, using reliable technical means that provide chambers filled with a different type of fuel. It is recommended that perforated partition walls be provided inside the tanks, which are intended to reduce the pressure of the stored liquid when it is necessary to transport the container 1. In the upper part of the tank 11, each chamber is filled with a lid 12 and the tank 11 is filled with double walls, the space between the double walls being filled with fluid, for example antifreeze, and a level control sensor 13 said. Said fuel level control sensor 13 is connected to a display located on the display panel of the control module 7. Additionally, in order to ensure the integrity of the fuel tanks 11, in the control module 7 are connected standard measuring and control devices, not shown in the figures, which provide information about the occurrence of a technical problem, such as fluid leakage, which indicates a breach of integrity. the tank 11 or connecting pipes 14 for supplying fuel to the filling column giving 5 or other elements whose condition is subject to monitoring and control.

Подходящо е към корпуса на контейнера 1, свързващите елементи и гъвкавите транспортни тръбопроводи 14 да са монтирани специални сензори, например такива, работещи на принципа на загуба на гранична повърхност, които да следят непрекъснато нежелателна поява на теч по време на работа на модулната станция, като мрежата от сензорното оборудване не е показана на чертежите.It is suitable for the sensor body 1, the connecting elements and the flexible transport lines 14 to be fitted with special sensors, for example those operating on the principle of loss of boundary surface, which continuously monitor undesirable leakage during operation of the modular station, such as the grid of sensor equipment is not shown in the drawings.

В резервоара 11 са предвидени фланцови съединителни елементи 15, монтирани неподвижно по задната част на контейнера 1, с помощта на които е облекчено свързването му с цистерна за напълването с гориво или за свързване със стационар на тръбопроводна мрежа за подаване на светли горива. Наливането на гориво в резервоара 11 се извършва посредством отделна система за всяка камера, включваща тръбопровод 14, към който са свързани възвратен клапан 15 и спирателен кран 16. Във вътрешността на резервоара 11 е поместен електронен ограничител на ниво 17, който определя нивото, до което може да бъде запълнен резервоарът 11 със съответното гориво.In the tank 11 are provided flange connecting elements 15, fixedly mounted on the rear part of the container 1, by means of which it is facilitated to connect it to a tank for refueling or to connect to a stationary pipeline network for the supply of light fuels. The refueling of the tank 11 is carried out by means of a separate system for each chamber, including a pipe 14 to which a non-return valve 15 and a shut-off valve 16 are connected. Inside the tank 11 there is an electronic level limiter 17 which determines the level to which the tank 11 can be filled with the appropriate fuel.

Съгласно едно вариантно изпълнение на автономната модулна станция над контейнера 1 е разположен подвижен покрив 18, който покрива горната част на контейнера 1, като при необходимост от инспекция и поддръжка може да се премества частично или напълно.According to an alternative embodiment of the autonomous modular station, a movable roof 18 is arranged above the container 1, which covers the upper part of the container 1, and can be partially or completely moved if necessary for inspection and maintenance.

В изпълнителния модул 4 е монтирана колонката за зареждане с гориво 5, към която горивото от резервоара 11 се подава през гъвкавите тръбопроводи 14, с помощта на разтоварваща хидравлична помпа 19, захранвана от стационарна електрическа мрежа или резервен, автономен източник на енергия 20 /фиг. 5/.In the actuator 4 is mounted the fuel filling column 5, to which the fuel from the tank 11 is supplied through the flexible pipes 14, by means of a discharge hydraulic pump 19, supplied by a stationary electric network or a backup, autonomous energy source 20 / fig. 5 /.

Захранването на модулната станция е отделено галванично от електроразпределителната мрежа и има своя собствена защита от заземяване. Модулната станция включва и резервно захранване от акумулатор или генератор 20, който се включва автоматично в случай на повреда в електроснабдителната мрежа. Колонката 5 е свързана по електрически път с устройството за управление и контрол 6, което позволява съхранява данни и отчита заредено количество гориво и извършени разплащания за даден времеви период, като през безжичния модул за комуникация 9, /фиг. 6/ тези данни се предават към модула за управление 10, разположен на отдалечено от модулната станция място.The power supply of the modular station is galvanically separated from the electricity distribution network and has its own earthing protection. The modular station also includes a backup power supply from a battery or generator 20, which is switched on automatically in the event of a fault in the power supply network. The column 5 is electrically connected to the control and monitoring device 6, which allows storing data and recording the amount of fuel charged and payments made for a given period of time, as through the wireless communication module 9, / fig. 6 / these data are transmitted to the control module 10, located at a location remote from the module station.

Устройството за управление и контрол 6 е изпълнено с информационен панел, чиито дисплей визуализира информация, идентична с информацията от визуалния панел на колонката за зареждане 5, например за количеството заредено гориво и стойността му и свързан с него терминал за разплащане 8, снабден със средства за четене на карти, бутони за въвеждане наThe control and monitoring device 6 is provided with an information panel, the display of which displays information identical to the information from the visual panel of the refueling column 5, for example about the amount of refueled fuel and its value and a related payment terminal 8 equipped with means for card reading, input buttons

2538 UI идентификационен код на картата за безкасово разплащане, както и принтерно устройство за издаване на фискален документ, непоказани на фигурите.2538 UI identification code of the card for cashless payment, as well as a printer device for issuing a fiscal document, not shown in the figures.

Подходящо е на информационния панел да е предвиден бутон за спешни обаждания, както и микрофон с високоговорител, чрез които при възникване на някакъв технически проблем да се улесни комуникацията с клиент на станцията.It is appropriate to have an emergency call button on the information panel, as well as a microphone with a speaker, through which in case of any technical problem to facilitate communication with a customer of the station.

Съгласно едно предпочитано вариантно изпълнение на автономната модулна станция, терминалът за разплащане 8 е снабден с фискален модул, който извършва записи на всички извършени операции по разплащане, като подава акгуална информация за целите на изпълнение на изискванията на данъчното законодателство.According to a preferred variant of the autonomous modular station, the payment terminal 8 is equipped with a fiscal module, which records all performed payment operations, providing up-to-date information for the purposes of fulfilling the requirements of the tax legislation.

Терминалът за безкасово разплащане 8 позволява използване на различни начини за заплащане, включително и чрез използване на абонаментни карти, като терминалното устройство 8 позволява дистанционно отчитане на заредено количество гориво, както и автоматично извеждане на данни, необходими за управление работата на автономната модулна станция за горива, включително и чрез изпечатване на хартиен носител.The cashless payment terminal 8 allows the use of various payment methods, including through the use of subscription cards, as the terminal device 8 allows remote reading of refueled fuel, as well as automatic output of data needed to control the operation of the autonomous modular fuel station , including by printing on paper.

За да се използва автономната модулна станция за зареждане с горива е необходимо клиентът да разполага с карта за разплащане, която може да бъде разпозната безконтактно. За целта клиентът въвежда картата и набира идентификационният код, при което терминалът разпознава картата и установява наличност на средства. При установяване на нулев кредит колонката за зареждане 5 остава блокирана и клиентът не може да зареди гориво. При установяване на малка наличност на средства, терминалът за разплащане подава сигнал към колонката за зареждане 5, като определя количеството гориво, което може да бъде заредено с разполагаемите по картата средства и автоматично блокира зареждане на гориво при достигане на разполагаемият по картата лимит. Контролът на всички извършвани операции се предава он-лайн безжично посредством GSM, UMTS, FVA или други мрежи. Тези системи гарантират бързо пренасяне и следене на актуалната информация.In order to use the autonomous modular refueling station, the customer needs to have a payment card that can be recognized contactlessly. For this purpose, the customer enters the card and dials the identification code, whereby the terminal recognizes the card and establishes the availability of funds. When zero credit is established, the refill column 5 remains blocked and the customer cannot refuel. When a small amount of funds is detected, the payment terminal sends a signal to the refill column 5, determining the amount of fuel that can be refilled with the funds available on the card and automatically blocks refueling when reaching the limit available on the card. The control of all performed operations is transmitted online wirelessly via GSM, UMTS, FVA or other networks. These systems ensure fast transfer and monitoring of up-to-date information.

Всички описани елементи на модулната станция са изпълнени в съответствие с изискванията за пожарна безопасност, като в специално офор мени ниши в модула 3, по пода са разположени искропредпазващи настилки, а електрическите елементи са със специално изпълнение, които предотвратяват възможността за предизвикване на искри и потенциално предизвикване на аварии вследствие отделянето на пари от горивата. За целите на повишаване на нивото на сигурност и безопасност са предвидени система от контролни датчици с различно предназначение, включително такива за отчитане наличието на бензинови пари, образуване на искри, датчици за теч от камера с гориво. Автономната модулна станция за горива се отличава с максимално опростена от технологична гледна точка конструкция, като отделните модули се изработват от стандартни профилни елементи, лесно и бързо се сглобяват, което позволява бързата им подмяна, лесното им поддържане и технически контрол. В този си вид автономната модулна станция може лесно и удобно да се добавя на площадката на стационарни станции за горива, като конструкцията позволява сигурно изпълнение на всички технически изисквания за работа с горива, за безопасност, пожаробезопасност и екологичност. Обслужването на моторните превозни средства е максимално облекчено, опростено и спестява време за зареждане с горива, при висока степен на контрол на налятото в резервоарите гориво, както и на добре организирана отчетност по отношение на зареденото гориво, наличност в резервоарите.All described elements of the modular station are made in accordance with the requirements for fire safety, as in specially designed niches in the module 3, on the floor are located spark-protective flooring, and electrical elements have a special design that prevents the possibility of sparks and potential causing accidents due to the release of money from fuels. For the purpose of increasing the level of safety and security, a system of control sensors for various purposes is provided, including those for detecting the presence of gasoline vapors, spark formation, leak sensors from the fuel chamber. The autonomous modular fuel station is characterized by the most simplified from a technological point of view construction, as the individual modules are made of standard profile elements, easily and quickly assembled, which allows their quick replacement, easy maintenance and technical control. In this form, the autonomous modular station can be easily and conveniently added to the site of stationary fuel stations, as the design allows safe fulfillment of all technical requirements for fuel handling, safety, fire safety and environmental friendliness. The servicing of the motor vehicles is maximally facilitated, simplified and saves time for refueling, with a high degree of control of the fuel poured into the tanks, as well as of well-organized reporting regarding the refueled fuel, availability in the tanks.

Claims

An autonomous modular refueling station comprising a fuel tank filled with flange-shaped couplings for filling the fuel tank, the tank being connected by a piping system to a vehicle refueling column, wherein the refueling column with fuel is connected to an electronic device for payment of the refueled fuel, characterized in that the tank (11) is filled with double walls and at least two separate chambers, being located in a container (1) containing at least two the module, respectively technical (3) and executive (4), where the technical module (3) is made of profile elements and at its corners are located additional container frames, and on the upper side of the rib

2538 UI tank (11) has a cover (12) for each chamber and in the actuator (4) are mounted a stationary filling column (5) with fuels and a control device (6) consisting of a control module ( 7) and a cashless payment terminal (8) connected by a wireless communication module (9) to a control module (10) located at a location remote from the module station.

Autonomous modular station according to claim 1, characterized in that the space between the double walls of the tank (11) is filled to a predetermined level with fluid and a level control sensor (13) is housed therein.

Autonomous modular station according to claim 1, characterized in that an electronic level limiter (17) connected to the control module (7) is arranged in each fuel chamber.

Autonomous modular station according to claim 1, characterized in that the refueling column (5) and the control device (6) are connected to a backup power source (20).

Autonomous modular station according to claim 1, characterized in that the payment terminal (8) is equipped with means for reading cards and writing to the payment card.

Autonomous modular station according to claim 1, characterized in that the payment terminal (8) is designed as a double-sided control panel for cashless payment.