BG1062U1 - Шарнирен съединител - Google Patents
Шарнирен съединител Download PDFInfo
- Publication number
- BG1062U1 BG1062U1 BG1294U BG129407U BG1062U1 BG 1062 U1 BG1062 U1 BG 1062U1 BG 1294 U BG1294 U BG 1294U BG 129407 U BG129407 U BG 129407U BG 1062 U1 BG1062 U1 BG 1062U1
- Authority
- BG
- Bulgaria
- Prior art keywords
- tooth
- spherical
- rectangular
- rectangular channels
- forks
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/26—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
- F16D3/44—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected the intermediate member being connected to the coupling parts by ridges, pins, balls, or the like guided in grooves or between cogs
- F16D3/46—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected the intermediate member being connected to the coupling parts by ridges, pins, balls, or the like guided in grooves or between cogs each coupling part embracing grooves or ridges on the intermediate member
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
Шарнирният съединител е предназначен за предаванена големи въртящи моменти при относително ниски обороти. Той намира приложение при металообработващите машини, като листоогъващи машини, прокатни станове и други подобни машини, а също така и при комбинираните ръчни инструменти. Шарнирният съединител включва водещо (1) и водимо (2) звено, свързани помежду си със сферичен елемент (8). Върху него околовръст са оформени правоъгълни канали (7). Те саразположени диаметрално върху взаимно перпендикулярни плоскости. Краищата на водещото (1) и водимото (2) звено са оформени като цилиндрични вилки (3). От вътрешната им страна са изработени сферични контактни повърхнини (4). Върху тях са оформени съответно водещ (5) и водим (6) зъб. Тези зъби имат правоъгълно сечение и са разположени в правоъгълните канали (7) на сферичния елемент (8). Към всеки край на сферичните вилки (3), посредством фиксиращиболтове (9) са захванати крайни ограничители (10). Техните вътрешни повърхности (11) са в контакт сдъното на правоъгълните канали (7). Между всяка контактна повърхнина (4) на водещия (5) и водимия (6) зъб и съответната работна плоскост (12) на правоъгълните канали (7) са поместени антифрикционни пластини (13).
Description
Област на техниката
Полезният модел се отнася до шарнирен съединител, който намира приложение в металообработващи машини, прокатни станове и други машини, при които е необходимо предаването на голям въртящ момент при относително ниски обороти и малко монтажно пространство, а също така и при комбинирани ръчни инструменти.
Предшестващо състояние на техниката
Известен е универсален съединител с променлива ос /1/, включващ водещо и водимо звено, огънати във вид на ухо и изработени от материал с кръгло сечение. В противоположния край на изводите на двете звена, от вътрешната им страна, са оформени изрези за по-лесен монтаж. Водещото и водимото звено са свързани помежду си със сферичен каучуков елемент. Върху неговата повърхност са оформени околовръст правоъгълни канали, които са разположени върху взаимноперпендикулярни повърхнини. Посочената конструкция е изпълнена така, че центровете на двете вилки са изместени един спрямо друг и има постоянен ексцентрицитет.
Известният универсален съединител с променлива ос е с ексцентрицитет, поради което не е пригоден за въртеливо движение. Ако все пак бъде подложен на такова, ще се получи неравномерно натоварване при всеки оборот и вибриране на конструкцията. Освен това, конструкцията му е неспособна да понесе големи натоварвания поради наличието на каучуков сферичен елемент, а също така водещото и водимото звено са изработени от материал с кръгло сечение и по този начин контактът между тях и сферичния елемент се осъществява не по плоскост, а по линия, което увеличава контактните напрежения. Изводите на вилките пък са от сдвоен материал с кръгло сечение, което ги прави непригодни за вграждане във възли с въртеливо движение без използването на допълнителни свързващи елементи. Освен това, конструкцията на известния универсален съединител не позволява вграждането му при малко монтажно пространство.
Техническа същност на полезния модел
Задачата на полезния модел е да се създаде шарнирен съединител, позволяващ предаването на големи въртящи моменти без вибрации, като бъде удобен за вграждане във възли с въртеливо движение и при малко монтажно пространство, а контактните напрежения между неговите елементи бъдат максимално намалени.
Шарнирният съединител се състои от водещо звено и водимо звено, които са свързани помежду си със сферичен елемент. Върху него са оформени околовръст правоъгълни канали, разположени диаметрално върху взаимноперпендикулярни плоскости. Съгласно полезния модел, краищата на водещото звено и водимото звено са оформени като цилиндрични вилки. От вътрешната им страна са изработени сферични контактни повърхнини. Върху тях диаметрално са оформени съответно водещ зъб и водим зъб, имащи правоъгълно сечение. Тези зъби са разположени в правоъгълните канали на сферичния елемент. Към всеки край на цилиндричните вилки, посредством фиксиращи болтове са захванати крайни ограничители. Техните вътрешни повърхности са в контакт с дъното на правоъгълните канали. Между всяка контактна повърхнина на водещия зъб и водимия зъб и съответната работна плоскост на правоъгълните канали са поместени антифрикционни пластини.
Предимство на шарнирния съединител е, че при въртеливо движение работи равномерно и без трептения, тъй като при свързването на водещото и водимото звено липсва ексцентрицитет. Друго предимство е, че конструкцията позволявала бъдат предавани големи въртящи моменти при относително малки габаритни размери на шарнирния съединител и е възможно вграждането му при малко монтажно пространство. Предимство е също така, че е възможен директен монтаж във възли на машини без да бъдат използвани междинни звена.
Пояснения на приложените фигури
Фигура 1 представлява аксонометричен общ изглед на шарнирния съединител;
фигура 2 - аксонометричен изглед на шарнирния съединител с разглобено водещо звено;
фигура 3 - аксонометричен изглед на сферичния елемент;
1062 Ш фигура 4 - аксонометричен изглед на водещото звено;
фигура 5 - аксонометричен изглед на краен ограничител.
Пример за изпълнение на полезния модел
Както се вижда от приложените фигури, шарнирният съединител включва водещо звено 1 и водимо звено 2, свързани помежду си със сферичен елемент 8. Върху него околовръст са оформени правоъгълни канали 7, които са разположени диаметрално върху взаимноперпендикулярни плоскости. Краищата на водещото звено 1 и на водимото звено 2 са оформени като цилиндрични вилки 3. Върху вътрешната им страна са изработени сферични контактни повърхнини 4. Върху тях са оформени съответно водещ зъб 5 и водим зъб 6. Тези зъби имат правоъгълно сечение и са разположени в правоъгълните канали 7 на сферичния елемент 8. Към всеки край на цилиндричните вилки 3, посредством фиксиращи болтове 9, са захванати крайни ограничители 10. Техните вътрешни повърхности 11 са в контакт с дъното на правоъгълните канали 7. Между всяка контактна повърхнина 4 на водещия зъб 5 и водимия зъб 6 и съответната работна плоскост 12 на правоъгълните канали 7 са поместени антифрикционни пластини 13.
Използване на полезния модел
Шарнирният съединител се използва по следния начин. Между силовото задвижване на машината и съответното крайно изпълнително звено (например огъващи ролки или изтеглящи валове) се вгражда отговарящия по размер шарнирен съединител, който гарантира нормално предаване на необходимия въртящ момент. Преди монтажа, върху шарнирния съединител се поставя маншон (непоказан на фигурите), който е предварително напълнен със смазка. Като се има предвид, че оборотите на тези крайни изпълнителни звена са относително ниски, то друго постоянно смазване не е необходимо. Вграждането на шарнирния съединител и захващането му към другите елементи се извършва с конвенционални средства. Наличието в конструкцията на антифрикционни пластини 13 гарантира неговата надеждност при работа и минималното му износване. Поради това, че в конструкцията има само два фиксиращи болта 9, смяната на антифрикционните пластини 13 става бързо и леко.
Claims (1)
- Претенции1. Шарнирен съединител, включващ водещо звено и водимо звено, свързани помежду си със сферичен елемент, върху който са оформени околовръст правоъгълни канали, разположени диаметрално върху взаимноперпендикулярни плоскости, характеризиращ се с това, че краищата на водещото звено (1) и водимото звено (2) са оформени като цилиндрични вилки (3), като от вътрешната им страна са изработени сферични контактни повърхнини (4), а върху тях диаметрално са оформени съответно водещ зъб (5) и водим зъб (6), които зъби имат правоъгълно сечение и са разположени в правоъгълните канали (7) на сферичния елемент (8), като към всеки край на цилиндричните вилки (3) посредством фиксиращи болтове (9) са захванати крайни ограничители (10), чиито вътрешни повърхности (11) са в контакт с дъното на правоъгълните канали (7), като между всяка контактна повърхнина (4) на водещия зъб (5) и водимия зъб (6) и съответната работна плоскост (12) на правоъгълните канали (7) са поместени антифрикционни пластини (13).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BG1294U BG1062U1 (bg) | 2007-03-26 | 2007-03-26 | Шарнирен съединител |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BG1294U BG1062U1 (bg) | 2007-03-26 | 2007-03-26 | Шарнирен съединител |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BG1062U1 true BG1062U1 (bg) | 2008-05-30 |
Family
ID=39642942
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BG1294U BG1062U1 (bg) | 2007-03-26 | 2007-03-26 | Шарнирен съединител |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BG (1) | BG1062U1 (bg) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10443661B2 (en) | 2016-01-08 | 2019-10-15 | CCYT USA Bearing Co. | Universal joint with central element |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1503110A (en) * | 1975-09-12 | 1978-03-08 | Renault | Universal joint with shifted axes |
-
2007
- 2007-03-26 BG BG1294U patent/BG1062U1/bg unknown
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1503110A (en) * | 1975-09-12 | 1978-03-08 | Renault | Universal joint with shifted axes |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10443661B2 (en) | 2016-01-08 | 2019-10-15 | CCYT USA Bearing Co. | Universal joint with central element |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0388207B1 (en) | Transmission apparatus | |
| EP2381130B1 (en) | Speed change gear | |
| RU2484335C2 (ru) | Вариатор | |
| KR20220150249A (ko) | 기어 장치 | |
| WO1988005509A1 (en) | Movement translation apparatus | |
| JP6859039B2 (ja) | 歯車装置 | |
| US8122781B2 (en) | Generator shear gear | |
| BG1062U1 (bg) | Шарнирен съединител | |
| US5092826A (en) | Arc gear having a rotary transmission of 1:1 | |
| JP6438960B2 (ja) | 電気機械を有するアセンブリ | |
| JP2596676B2 (ja) | 軸継手 | |
| KR100984187B1 (ko) | 무단변속장치 | |
| CN209977163U (zh) | 一种大扭矩径齿轮滚针减速机 | |
| RU2719091C1 (ru) | Роликовинтовой редуктор (варианты), приводной механизм и шарнирный узел, содержащий такой редуктор | |
| FI123048B (fi) | Kytkentälaitteisto | |
| CN107202100B (zh) | 齿轮装置 | |
| GB2544714B (en) | A load distribution device | |
| JP2019078323A (ja) | 車両用ダンパ機構 | |
| RU2557682C2 (ru) | ШАРНИР РАВНЫХ УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ С ПЛОСКИМ УГЛОВЫМ СМЕЩЕНИЕМ ОСЕЙ 360º | |
| JP2014047873A (ja) | カップリング | |
| KR20100057332A (ko) | 등속조인트용 스파이더 및 샤프트 어셈블리 장치 | |
| RU2191300C2 (ru) | Зубчатая упругая муфта с промежуточным валом | |
| RU2505720C1 (ru) | Зубчатая муфта | |
| RU57401U1 (ru) | Разъемное соединение | |
| WO2021105735A1 (ja) | 回転電機 |