BE904213A - Systeme d'emboitement de pieces creuses. - Google Patents
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Abstract
Quatre éléments identiques s'emboitent deux par deux pour former un catamaran solidarisé au chassis d'une remorque par un jeu de traverses en alliage; l'ensemble forme un bloc homogène.Les traverses se fixent par inserts dans des creux participants a la rigidité du dessus des flotteurs. Le corps des éléments contient chaqu'un un volume de mousse à cellules fermées équivalent au poids maximum de l'ensemble avec sa charge utile. Elle trouve sa principale application dans la construction de catamarans destinés au tourisme fluvial et permet de choisir son lieu de vacances et y arriver par la route. Sur place moins d'une demi-heure est nécéssaire à un couple pour transformer la remorque en bateau de rivières avec une surface triple de la remorque routière.
Description
La présente invention est relative à un,,système d'emboitement de pièces creuses Elle trouve sa principale application dans la construction de catamarans destinés au tourisme fluvial. et permet de choisir son lieu de vacances et y arriver par la route. Ce produit permet également la construction de ponts flottants de carabarges d'embarcation transportable en cas d'inondations L'invention peut retenir l'attention de l'armée la protection civile les clubs de jeunes de pèche. etc... Les vacances fluviales attirent de plus en plus d'adeptes qui souhaitent passer des vacances originales en découvrant une région par ses canaux et rivières ou qui souhaitent tout simplement vivre les vacances à un autre rythme. Actuellement les bateaux de rivières ont été conçu pour se déplacer uniquement par voie d'eau,cela limite le choix du lieu. La présente invention remédie a cet inconvénient car accouplé à une remorque de camping routière,n'importe quellle voiture peut la tracter façilement(- de 500 Kg.) et rejoindre ainsi le lieu de vacances par la route. Sur place moins d�une demi-heure est nécessaire à un couple pour transformer la remorque en bateau de rivières avec une surface triple de la remorque routière. L'invention est appliquée à quatre éléments identiques qui s'emboitent deux par deux pour former un catamaran solidarisé au chasis de la remorque par un jeu de traverses en alliage;l'ensemble forme un bloc homogène Les traverses se fixent par inserts dans des creux participants a la rigidité du dessus des flotteurs. le corps des éléments contient chaqu'un un volume de mousse à cellules fermées équivalent au poids maximum de l'ensemble avec sa charge utile. Pour bien comprendre l'intéret de l'invention il faut savoir que la résultante des forces dans un flotteur s'applique au centre de celui-ci et il y a lieu soit de renforcer ce centre soit de construire plus"épais".
Claims (1)
- Dans l'application remorque de camping la longueur des flotteurs en une seule partie peut être problématique sur la route(6,6m.) Et enfin le ,prix d'un moule est fonction de sa complexité et de ses dimensions.L'on se rendra compte en voyant les dessins et photos que ces trois problèmes sont résolut par le système d'emboitementCe système se présente sous deux formes;d'une part une double <EMI ID=1.1>La mise en place s'effectue en laisant glisser de haut en bas<EMI ID=2.1>Assemblé le centre du flotteur-est renforcé par environ cinq foissa largeur sur 40 cm. de profondeur. et permet de construireplus légèrement les autres parties,d'ou gain de matières et de poids.la longueur totale du flotteur est divisé par environ deux pourle transport et la manipulation.Le moule est également plus petit.Le dessin I montre la forme de l'emboitementle dessin 2 montre la forme simplifiée enle dessin 3 est une photo-copie de photos montrant la remorqueen position route et en position bateau de rivières.REVENDICATIONSSystème d'emboitement pour toutes matières misent en forme soitpar réaction dans un moule soit par collage soit par découpe.Ce système permet un gain de matières et de poids.Les dimensions sont réduites car partagées en deux parties permettant une manipulation plus aisée.Dans l'application à un flotteur l'ensemble est auto-blocant dans l'eau puisque la pression due au poids n'est pas uniformément répartie le système ne pouvant se découpler que par un glissement parallèle de bas en haut sur toute la hauteur.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BE1/011436A BE904213A (fr) | 1986-02-11 | 1986-02-11 | Systeme d'emboitement de pieces creuses. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BE1/011436A BE904213A (fr) | 1986-02-11 | 1986-02-11 | Systeme d'emboitement de pieces creuses. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE904213A true BE904213A (fr) | 1986-05-29 |
Family
ID=3863009
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE1/011436A BE904213A (fr) | 1986-02-11 | 1986-02-11 | Systeme d'emboitement de pieces creuses. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE904213A (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0272739A1 (fr) * | 1986-12-16 | 1988-06-29 | Jan Zwagerman | Assemblage de construction pour pontons comprenant des éléments séparés |
-
1986
- 1986-02-11 BE BE1/011436A patent/BE904213A/fr not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0272739A1 (fr) * | 1986-12-16 | 1988-06-29 | Jan Zwagerman | Assemblage de construction pour pontons comprenant des éléments séparés |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RE | Patent lapsed |
Owner name: ES WILLY Effective date: 19880228 |