"Caisse de transport pour bottes ou récipients"
La présente invention est relative à un nouveau type de caisse de transport pour bottes ou récipients.
Les bottes rectangulaires remplies sont normalement transportées dans des caisses traditionnelles fermées en carton, formées d'une matière ondulée et comportant des volets de recouvrement aux deux extrémités. Dans le cas des aliments
et d'autres produits, les caisses doivent être suffisamment robustes pour résister aux forces habituelles de manipulation et d'empilage et elles doivent être scellées pour protéger le contenu d'une contamination, de dégâts et de l'humidité. A l'arrivée chez le revendeur, les caisses sont découpées pour les ouvrir et jetées, et les bottes individuelles sont garnies de leur prix et présentées sur des étagères. Le coût des caisses et
les frais de leur rejet augmentent le coût du produit se trouvant dans les bottes. Lorsque les caisses sont ouvertes, plusieurs des récipients internes sont parfois coupés et doivent être jetés également.
L'utilisation de pellicules polymères, pouvant se contracter à chaud, pour l'emballage de matières est bien connue
et a été décrite dans les brevets suivants aux Etats-Unis d'Amérique: 3.219.183; 3.058.273; 2.711.346; 3.416.288; 3.338.406;
3.050.402; 3.198.327; 3.447.675 et 3.694.995.
La technique antérieure a prévu d'une façon générale l'utilisation de matières pouvant se contracter à chaud, en
les disposant tout autour d'une série d'objets rigides ou durs, par exemple des bottes d'acier, afin de maintenir les objets ensemble sous forme d'un emballage unitaire, soit à l'écart
les uns des autres, soit de façon contiguë. Un problème que l'on rencontre avec ces emballages est la difficulté d'appliquer une information imprimée à la surface polymère externe.
On connaît bien également des plateaux ondulés combinés à une pellicule pouvant se rétrécir pour y maintenir des objets sous une forme-empilée, Un problème rencontré avec un tel agencement est que la résistance verticale de l'emballage est limitée
à la résistance des objets empilés.
<EMI ID=1.1>
Suivant la présente invention, on a découvert un procédé peu coûteux d'emballage d'une série de bottes en carton rectangulaires, remplies, ce procédé éliminant totalement la nécessité d'une caisse traditionnelle de transport comportant des volets extrêmes de recouvrement, ce qui réduit ainsi de façon notable le coût de la matière de la caisse.
La caisse traditionnelle est remplacée par un manchon ou tube rectangulaire à extrémités ouvertes et sans volets ou pattes extrêmes. Le manchon est de préférence composé d'une matière ondulée dont les ondulations vont d'une extrémité ouverte à l'autre. Ce manchon est dimensionné de manière qu'une série
de boîtes rectangulaires, lorsqu'elles sont entassées à compression de façon contiguë dans la caisse, remplissent totalement le volume de ce manchon, les parois orientés vers l'extérieur des bottes formant une surface sensiblement plane aux extrémités ouvertes du manchon. Une bande d'une pellicule polymère transparente, pouvant se contracter à chaud, est alors disposée tout autour des extrémités ouvertes du manchon et par-dessus deux pa.'ois opposées de celui-ci, et cette bande
est amenée à se rétrécir par application de chaleur en vue.de former une caisse unitaire dont les extrémités sont formées
par les surfaces des bottes et par la pellicule thermoplastique.
Lorsque la caisse est construite de façon appropriée, la résistance extrême ou de compression verticale est supérieure, de façon inattendue, à celle des caisses remplies traditionnelles, ce qui permet ainsi, si on le désire, l'utilisation de matières d'emballage d'un poids plus faible avec les économies
qui en résultent. La résistance extrême améliorée est due à
la résistance combinée des bottes et du manchon ondulé. L'entassage à compression des bottes dans le manchon ondulé assure le meilleur alignement possible de tous les éléments de support de charge, en particulier des bottes individuelles. Ces bottes contribuent ainsi à la résistance d'extrémité à un degré plus élevé que ce n'était le cas des bottes se trouvant dans des caisses traditionnelles à volets ou pattes extrêmes.
Il existe une autre raison encore à l'amélioration de la résistance dans le cas de la présente invention. Dans l'assemblage d'une caisse ondulée traditionnelle comportant des volets extrêmes, il est virtuellement impossible de maintenir la caisse suivant une allure carrée lorsque les volets sont garnis de colle pour être fermés. Toute déviation quelconque de la base rectangulaire aura également pour résultat une configuration concave dans les plans des volets. Le résultat est que la portion la plus élevée de la configuration concave recevra prématurément les contraintes issues d'une charge externe, ce qui provoque une fatigue et une défaillance prématurées et nuit aux niveaux théoriques optima de résistance.
La cons- truction améliorée de caisse suivant la présente invention n'utilise pas de volets ou pattes extrêmes et est plus souple, ce qui permet d'arriver à la caractéristique remarquable qu'une force externe sera prise simultanément en travers de l'aire de
<EMI ID=2.1>
ou flexible, transparente.
D'autres avantages encore de l'invention apparaîtront mieux de la description détaillée suivante.
La figure 1 est une vue en perspective des parties constitutives de la caisse de transport suivant la présente invention.
Les figures 2, 3 et 4 sont des vues en perspective de la caisse de transport terminée suivant la présente invention,
<EMI ID=3.1>
tes dans le manchon ondulé.
La figure 1 illustre les trois parties constitutives qui constituent la caisse de transport suivant l'invention, à savoir un manchon ondulé rectangulaire 10 présentant des extrémités opposées ouvertes 12, une multiplicité de bottes rectangulaires en carton 14 destinées à être emballées étroitement dans le manchon, et une enveloppe extérieure destinée à recouvrir les extrémités ouvertes et une paire au moins de côtés opposés du manchon. L'enveloppe externe sera normalement constituée par un bout de tube extradé en une <EMI ID=4.1>
une feuille plane peut simplement être disposée autour des extrémités du manchon de carton.
Le manchon 10 peut être construit en utilisant une matière en feuille appropriée, présentant une résistance à la compression dans la direction allant d'une extrémité ouverte à
3.'autre,par exemple un carton ondulé traditionnel, orienté verticalement, dans lequel une feuille ondulée ou cannelée est placée et liée entre deux parois espacées. Les extrémités
<EMI ID=5.1>
opposées de la matière en feuille sont reliées pour for�er un tube, et ce dernier est conformé de façon à présenter quatre coins parallèlement aux cannelures. Le manchon 10 présente ainsi quatre parois disposées de manière rectangulaire, et une ou plusieurs parois peuvent porter des informations imprimées désirées, par exemple des éléments d'identification ou de code pour les produits. Bien qu'une seule paroi ondulée donnera normalement une résistance suffisante, on peut aussi employer des parois ondulées doubles et triples.
Le manchon 10 a des dimensions lui permettant de recevoir une série de bottes rectangulaires remplies 14 empilées dans ce manchon. Les boîtes, qui sont normalement faites d'une matière flexible, sont de préférence de dimensions égales et présentent des côtés sensiblement plans et des surfaces extrêmes traditionnelles à volets ou pattes. Ces bottes sont agencées en rangées contiguës et, lorsqu'elles sont convenablement assemblées, comme illustré par la figure 1, elles définissent un solide rectangulaire ayant un volume qui est sensiblement égal au volume compris entre les extrémités ouvertes du manchon. Le solide ainsi formé par l'agencement des boites comporte six surfaces orientées vers l'extérieur et planes ou sensiblement planes, qui ne sont discontinues qu'à la jonction entre les bottes adjacentes.
Quatre des surfaces exposées des boites agencées en rangées sont placées en contact avec les parois intérieures correspondantes du manchon; les deux autres surfaces exposées des-boites en rangée occupent les extrémités ouvertes du manchon et sont sensiblement de niveau avec les bords des extrémités ouvertes de ce manchon. Les autres surfaces non exposées de chaque botte sont en contact complet avec une surface correspondante d'une botte adjacente.
<EMI ID=6.1>
A titre de variante, le manchon 10 peut être fourni sous forme de feuille, enveloppant étroitement les bottes, et ensuite fixé à ses extrémités de manière à former un manchon autour des bottes contenues. Dans l'une et l'autre formes de réalisation, il est essentiel que les bottes soient emballées sous compression dans le manchon ondulé de telle sorte que ces bottes exercent une pression vers l'extérieur sur le manchon et que le manchon ondulé exerce une pression vers l'intérieur sur les bottes. Il est également essentiel que les ondulations s'étendent verticalement entre les extrémités supérieure et inférieure ouvertes et parallèlement aux quatre coins du manchon ondulé.
Comme illustré par les figures, le manchon et les bottes forment ainsi un paquet d'une structure solide, avec deux surfaces extrêmes opposées formées par les surfaces des boites, orientées vers l'extérieur. Pour retenir les boites dans le
manchon et pour augmenter l'intégrité de l'ensemble, la bande pouvant, se rétrécir à chaud est enveloppée ci placée d'une autre manière tout autour du manchon de manière à recouvrir les extrémités ouvertes, et elle est alors amenée à se contracter
sur ce manchon (dans la direction des ondulations) pour retenir les bottes suivant un agencement contigu. Du fait de la résistance à la compression des ondulations du manchon 10, la contraction de la pellicule sur les bottes est contrôlée pour assurer une force de retenue ferme mais non excessive. La combinaison résultante du manchon ondulé 10, des bottes 14 et de
la bande 16 donne ainsi une caisse remarquablement robuste, présentant des parois non déformées et ayant un degré élevé
de flexibilité comparativement aux caisses traditionnelles.
La bande 16 est de préférence sous forme d'une section tubulaire d'une matière thermoplastique transparente, pouvant
se contracter à chaud, cette section tubulaire présentant un diamètre suffisamment grand pour s'adapter par-dessus les extrémités ouvertes du manchon et étant suffisamment longue pour recouvrir complètement les extrémités ouvertes avec un excédent de matière des deux côtés. Comme illustré par les Figures 2,
3 et 4, la matière est amenée à se contracter à chaud par-dessus les quatre coins et les bords extrêmes du manchon, de telle sorte que la matière recouvre complètement les extrémités ouvertes et deux parois opposées de ce manchon. Les bords de la matière se rabattent sur les deux autres surfaces opposées du manchon et se terminent sous la forme d'une fenêtre ovale en
18. La bande 16 peut être convenablement constituée d'une matière en feuille plane, en joignant et en scellant à chaud
les bords opposés d'une telle feuille plane de dimensions appropriées.
La matière pouvant se contracter à chaud, décrite ici, peut être constituée par l'une quelconque des pellicules polymères orientées uniaxialement ou biaxialement, qui, par application de chaleur, se contractent pour présenter une aire superficielle moindre. Des pellicules appropriées sont formées par des pellicules polyoléfiniques orientées, comme le polyéthylène, le polypropylène, le polyisopropylène et le polyisobutyléthylène.
D'autres exemples de pellicules sont le chlorure de polyvinyle, le téréphtalate de polyéthylène, le 2,6-naphtalate de polyéthylène, l'adipamide de polyhexaméthylène, etc, ainsi que des polymères d'hydrocarbures a-monooléfiniauement non saturés, présentant une insaturation produisant des polymères, comme il s'en présente dans le butène, l'acétate de vinyle, l'acrylate de méthyle, l'acrylate de 2-éthylhexyle, l'isoprène, l'acrylamide de butadiène, l'acrylate d'éthyle, le
<EMI ID=7.1>
illustrative des types de pellicules polymères connues en pratique et n'est donc pas exhaustive, car bien d'autres types de polymère peuvent être utilisés avec succès.
<EMI ID=8.1>
La pellicule suivant la forme de réalisation préférée
<EMI ID=9.1>
du polyéthylène orienté biaxialement. L'épaisseur n'est pas critique et peut varier entre au moins 0,025 et 0,5 mm. Cette matière est de préférence transparente pour laisser visibles
les marquages prévus sur le manchon, ainsi que les étiquettes
ou les impressions existant sur les boites apparaissant aux extrémités ouvertes du manchon. La pellicule réduit également
la pénétration des vapeurs d'humidité à l'intérieur des caisses
et permet la mise en place de plaques ou étiquettes d'information sur cette pellicule.
Bien que des résultats satisfaisants aient été obtenus en utilisant la pellicule se contractant à chaud comme décrit précédemment, le système offre plusieurs inconvénients. Par exemple, un tunnel chauffant est nécessaire pour chauffer la pellicule et de tels tunnels dépensent de grandes quantités d'énergie thermique en plus d'occuper un espace au sol de valeur. De plus, la pellicule contractée par la chaleur n'applique pas une pression uniforme sur toutes les faces de la caisse d'expédition, la pression étant inférieure sur les faces opposées qui ne sont recouvertes que partiellement par les extrémités du manchon contracté.
Des résultats supérieurs peuvent être obtenus en utilisant une paire de bandes à étirage, appliquées de la manière suivante:
la caisse d'expédition comportant un manchon ondulé maintenant les boites pouvant s'écraser sous pression est déplacée horizontalement contre une pellicule située verticalement ayant la même largeur que le manchon ondulé. La pellicule est étirée de façon uni-axiale et les extrémités sont tirées ensemble derrière la caisse de transport et scellées thermiquement. La caisse présente en ce point ses surfaces supérieure, inférieure, avant et arrière enfermées sous pression par la pellicule à étirage. La caisse de transport est alors amenée à tourner de 90[deg.] autour de son axe vertical et une seconde <EMI ID=10.1>
<EMI ID=11.1>
bande à étirage est appliquée d'une façon analogue, cette bande enfermant sous pression le sommet, la base et deux côtés de la caisse. Cette enveloppe à étirage en deux épaisseurs offre les avantages par rapport à l'enveloppement par un manchon contracté 1[deg.]) d'épargner de l'énergie par l'élimination d'un tunnel de contraction par la chaleur, 2[deg.]) de pouvoir réduire l'épaisseur de la pellicule d'en-
<EMI ID=12.1>
la caisse de transport, et 3[deg.]) de la pression est exercée par l'enveloppe externe sur les six faces de la caisse d'expédition enfermée.
Des pellicules appropriées pour cette application comprennent des pellicules de polyéthylène, de polypropylène et de chlorure de polyvinyle ou toute autre pellicule transparente présentant la caractéristique d'une récupération d'environ 90% après un allongement d'environ 30%.
Un agencement déjà moins avantageux fait appel à une pellicule à étirage en une épaisseur possédant une largeur supérieure d'environ 10 cm à celle de la caisse de transport. La pellicule est étirée autour du sommet, de la base et des deux côtés opposés de la caisse de transport et surplombe les deux autres côtés opposés. Si on le désire, les bords en surplomb peuvent être soumis
à un léger rétrécissement par la chaleur, pour les ramener plus étrcitement contre les côtés respectifs.
L'enveloppe externe, dans une autre forme de réalisation, comprend une pellicule à étirage biaxial enfermant, sous pression, les six côtés de la caisse de transport. Pour appliquer cette enveloppe externe, une feuille de pellicule à étirage est étirée de façon biaxiale dans un plan horizontal. La caisse de transport est alors déplacée à travers ce plan, ce qui entraîne un enveloppement du sommet et des quatre côtés. La pellicule est alors étirée sur le fond, serrée et scellée à chaud par une platine chauffée.
<EMI ID=13.1>
Divers agencements possibles des boites à l'intérieur
du manchon sont illustrés par les Figures 2, 3 et 4. On notera que la caisse terminée est destinée à être transportée et stockée avec les cannelures ondulées disposées verticalement, afin d'offrir une résistance aux forces imposées sur les caisses, lorsqu'on empile un certain nombre de ces dernières. Il est également important que les panneaux les plus grands et, de ce fait, les plus faibles des boîtes soient agencés ou orientés pour recevoir le degré maximum de protection du manchon et de
la pellicule, spécialement lorsqu'une caisse peut être soumise
à des forces latérales d'aggripage, ainsi qu'à des forces compressives d'empilage durant le chargement et le stockage.
Les agencements illustrés par les Figures 2, 3 et 4 sent con-
<EMI ID=14.1>
après.
Comme illustré par les figures 1 et 2, les belles peuvent être agencées dans le manchon de manière que leurs panneaux les plus grands soient orientés vers les extrémités ouvertes de ce manchon ou perpendiculairement aux coins de celui-ci. De cette manière, les plus grands panneaux sont protégés contre une déformation par les cannelures relativement rigides du manchon ondulé. Cet agencement est particulièrement avantageux pour permettre une présentation des boites chez le détaillant après que l'enveloppement transparent a été partiellement ou totalement retiré.
<EMI ID=15.1>
<EMI ID=16.1>
térieur aux extrémités ouvertes du manchon, et les plus grands panneaux des boites et leurs extrémités sont orientés parallèle ment aux paires correspondantes de parois opposées du manche... Pour protéger les plus grands panneaux, la bande polymère est appliquée de telle manière qu'elle recouvre complètement les parois latérales en contact avec les panneaux plus grands des boîtes, afin d'impartir un support et une protection supplémentaires. Un autre agencement approprié est illustré par la figure 3, où quatre rangées de boîtes sont prévues avec leurs extrémités orientées vers l'extérieur, et les plus grands panneaux des boîtes se font face et sont protégés par le manchon et la pellicule, tandis que les plus petites surfaces latérales font face aux autres parois opposées du manchon qui ne sont pas totalement protégées par l'enveloppement transparent.
Cet agencement est avantageux pour faciliter l'application de marquages de prix sur le haut des. boîtes après que l'enveloppement transparent a été retiré de l'une ou des deux extrémités de la caisse.
On a trouvé qu'une caisse suivant la présente invention, lorsqu'elle est convenablement remplie et est comparée avec une caisse traditionnelle présentant les mêmes dimensions et comportant les volets ou pattes traditionnels, donne une amélioration de la résistance à la compression du haut vers le bas,
qui est de l'ordre de 25%, la caisse suivant l'invention présentant d'excellentes caractéristiques de manipulation. De plus, l'élimination des volets ou pattes extrêmes et des opérations de repliage et d'encollage de ceux-ci assure une réduc-
<EMI ID=17.1>
manchon suivant la présente invention améliore la contribution à la résistance apportée par les bottes et assure une meilleure <EMI ID=18.1>
manipulation.
L'exemple suivant est encore donné pour illustrer plus complètement la présente invention.
La résistance à la compression d'une caisse de transport suivant la présente invention a été comparée à celle d'une caisse ondulée traditionnelle, à paroi simple, présentant des vo-
<EMI ID=19.1>
on y entassé des-nombres égaux de boîtes identiques contenant des céréales prêtes à être mangées, l'agencement se faisant
en rangées d'une façon semblable à celle illustrée par la Figure 3. La caisse de la présente invention était formée d'un <EMI ID=20.1> sentant les marnes spécifications que celui prévu pour la caisse traditionnelle, et l'enveloppement a été réalisé en utilisant un tube de polyéthylène orienté biaxialement, d'une
<EMI ID=21.1>
de boîtes ont été recouvertes par l'enveloppement comme illustré par la figure 1 et cet enveloppement a été amené à se contracter au degré maximum possible, dans les limites du contrôle assurées par le manchon lui-même, et ce par application de chaleur. Dix caisses de chaque type ont été préparées et soumises à des essais de compression suivant les trois axes. Le tableau suivant donne les résultats obtenus.
<EMI ID=22.1>
<EMI ID=23.1>
<EMI ID=24.1>
<EMI ID=25.1>
à-dire depuis le haut à gauche jusqu'au bas à droite sur la <EMI ID=26.1>
a été prise dans la direction perpendiculaire aux plus grands
<EMI ID=27.1>
côté correspond à une compression suivant la dimension étroite
<EMI ID=28.1>
signe une compression parallèle aux cannelures ou ondulations
La résistance du haut: vers le bas est la plus critique
<EMI ID=29.1>
<EMI ID=30.1>
<EMI ID=31.1>
<EMI ID=32.1>
tances de côté à côté sont essentiellement les mêmes. La caisse traditionnelle montre une résistance d'extrémité à extrémité supérieure, ce qui est dû principalement à la présence des volets ou pattes d'extrémité. La perte dans cette résistance à la compression d'extrémité à extrémité n'est toutefois pas critique.
Dans des essais réels, où les caisses sont soumises à
une manipulation traditionnelle, notamment à un aggripage suivant les côtés, on a trouvé que la caisse suivant la présente invention .présente une résistance plus qu'appropriée à la fois de côté à côté et d'extrémité à extrémité. L'augmentation significative de la résistance de haut en bas est un avantage im-
"Transport case for boots or containers"
The present invention relates to a new type of transport box for boots or containers.
The filled rectangular bundles are normally transported in traditional closed cardboard boxes, made of corrugated material and having cover flaps at both ends. In the case of food
and other products, crates must be strong enough to withstand the usual forces of handling and stacking and they must be sealed to protect the contents from contamination, damage and moisture. Upon arrival at the dealer, the crates are cut to open and discarded, and individual bundles are priced and displayed on shelves. The cost of crates and
the cost of rejecting them increases the cost of the product in the boots. When the crates are opened, several of the internal containers are sometimes cut off and must be discarded as well.
The use of polymeric, heat-shrinkable films for packaging materials is well known.
and has been described in the following patents in the United States of America: 3,219,183; 3,058,273; 2,711,346; 3,416,288; 3,338,406;
3,050,402; 3,198,327; 3,447,675 and 3,694,995.
The prior art has generally provided for the use of heat-shrinkable materials, in particular.
arranging them all around a series of rigid or hard objects, for example steel boots, in order to keep the objects together as a unitary package, or apart
from each other, or contiguously. One problem encountered with these packages is the difficulty of applying printed information to the outer polymeric surface.
Also well known are corrugated trays combined with a shrinkable film to hold objects therein in a stacked form. A problem encountered with such an arrangement is that the vertical strength of the package is limited.
resistance of stacked objects.
<EMI ID = 1.1>
In accordance with the present invention, an inexpensive method of packaging a series of filled, rectangular cardboard bundles has been discovered, this method completely eliminating the need for a traditional transport case having end cover flaps, thereby reducing thus notably the cost of the material of the case.
The traditional box is replaced by a rectangular sleeve or tube with open ends and without flaps or end legs. The sleeve is preferably made of a corrugated material with corrugations extending from one open end to the other. This sleeve is sized so that a series
rectangular boxes, when they are compressed contiguously in the box, completely fill the volume of this sleeve, the walls facing outwardly of the boots forming a substantially flat surface at the open ends of the sleeve. A strip of a transparent polymeric film, which can contract when hot, is then placed all around the open ends of the sleeve and over two opposite sides of the latter, and this strip
is caused to shrink by the application of heat to form a unitary case of which the ends are formed
by the surfaces of the boots and by the thermoplastic film.
When the crate is properly constructed, the extreme strength or vertical compression is unexpectedly greater than that of traditional filled crates, thus allowing, if desired, the use of packaging materials. lower weight with savings
that result. The improved extreme strength is due to
the combined strength of the boots and the corrugated sleeve. The compression packing of the boots in the corrugated sleeve ensures the best possible alignment of all load bearing elements, especially the individual boots. These boots thus contribute to the end strength to a greater degree than was the case with boots in traditional crates with end flaps or lugs.
There is yet another reason for the improvement in strength in the case of the present invention. In the assembly of a traditional corrugated box having end flaps, it is virtually impossible to maintain the box in a square shape when the flaps are coated with glue to be closed. Any deviation from the rectangular base will also result in a concave configuration in the planes of the shutters. The result is that the uppermost portion of the concave configuration will prematurely receive the stresses from an external load, causing premature fatigue and failure and adversely affecting theoretical optimum levels of strength.
The improved body construction according to the present invention does not use end flaps or tabs and is more flexible, which achieves the remarkable feature that an external force will be taken simultaneously across the cargo area.
<EMI ID = 2.1>
or flexible, transparent.
Still other advantages of the invention will appear better from the following detailed description.
Figure 1 is a perspective view of the constituent parts of the transport box according to the present invention.
Figures 2, 3 and 4 are perspective views of the transport box completed according to the present invention,
<EMI ID = 3.1>
your in the corrugated sleeve.
Figure 1 illustrates the three constituent parts which constitute the transport box according to the invention, namely a rectangular corrugated sleeve 10 having open opposite ends 12, a multiplicity of rectangular cardboard bundles 14 intended to be packed tightly in the sleeve, and an outer casing for covering the open ends and at least a pair of opposite sides of the sleeve. The outer envelope will normally consist of a piece of tube extruded into an <EMI ID = 4.1>
a flat sheet can simply be arranged around the ends of the cardboard sleeve.
Sleeve 10 may be constructed using a suitable sheet material, exhibiting compressive strength in the direction from open end to.
3. Another, for example a traditional corrugated board, oriented vertically, in which a corrugated or corrugated sheet is placed and bonded between two spaced walls. The extremities
<EMI ID = 5.1>
opposites of the sheet material are joined to form a tube, and the tube is shaped to have four corners parallel to the grooves. The sleeve 10 thus has four walls arranged in a rectangular manner, and one or more walls can carry desired printed information, for example identification or code elements for the products. Although a single corrugated wall will normally give sufficient strength, double and triple corrugated walls can also be employed.
The sleeve 10 has dimensions allowing it to receive a series of filled rectangular bundles 14 stacked in this sleeve. The boxes, which are normally made of a flexible material, are preferably of equal size and have substantially planar sides and traditional end surfaces with shutters or legs. These boots are arranged in contiguous rows and, when properly assembled, as illustrated in Figure 1, define a rectangular solid having a volume which is substantially equal to the volume between the open ends of the sleeve. The solid thus formed by the arrangement of the boxes comprises six surfaces oriented outwardly and flat or substantially flat, which are only discontinuous at the junction between the adjacent bundles.
Four of the exposed surfaces of the boxes arranged in rows are placed in contact with the corresponding interior walls of the sleeve; the other two exposed surfaces of the row boxes occupy the open ends of the sleeve and are substantially flush with the edges of the open ends of that sleeve. The other unexposed surfaces of each boot are in full contact with a corresponding surface of an adjacent boot.
<EMI ID = 6.1>
Alternatively, the sleeve 10 can be provided in sheet form, tightly enveloping the boots, and then secured at its ends so as to form a sleeve around the contained boots. In either embodiment, it is essential that the boots are packed under compression in the corrugated sleeve such that these boots exert outward pressure on the sleeve and the corrugated sleeve exerts pressure. inward on the boots. It is also essential that the corrugations extend vertically between the open top and bottom ends and parallel to the four corners of the corrugated sleeve.
As illustrated by the figures, the sleeve and the boots thus form a package of a solid structure, with two opposite end surfaces formed by the surfaces of the boxes, facing outwards. To keep the boxes in the
sleeve and to increase the integrity of the assembly, the heat-shrinkable band is wrapped and placed in another manner all around the sleeve so as to cover the open ends, and is then caused to contract
on this sleeve (in the direction of the corrugations) to retain the boots in a contiguous arrangement. Due to the compressive strength of the corrugations of the sleeve 10, the contraction of the film on the boots is controlled to provide a firm but not excessive retaining force. The resulting combination of corrugated sleeve 10, boots 14 and
the strip 16 thus gives a remarkably robust body, exhibiting undeformed walls and having a high degree of
flexibility compared to traditional checkouts.
The strip 16 is preferably in the form of a tubular section of a transparent thermoplastic material, capable of
shrinking when hot, this tubular section having a diameter large enough to fit over the open ends of the sleeve and being long enough to completely cover the open ends with excess material on both sides. As illustrated by Figures 2,
3 and 4, the material is caused to heat-contract over the four corners and the end edges of the sleeve, so that the material completely covers the open ends and two opposite walls of this sleeve. The edges of the material fold over the other two opposing surfaces of the sleeve and end in the form of an oval window in
18. The strip 16 may suitably be made of a flat sheet material, by joining and heat sealing.
the opposite edges of such a planar sheet of suitable dimensions.
The heat-shrinkable material described herein can be any of the uniaxially or biaxially oriented polymeric films which, upon application of heat, contract to have a lesser surface area. Suitable films are formed by oriented polyolefin films, such as polyethylene, polypropylene, polyisopropylene and polyisobutylethylene.
Other examples of films are polyvinyl chloride, polyethylene terephthalate, polyethylene 2,6-naphthalate, polyhexamethylene adipamide, etc., as well as polymers of α-monoolefinically unsaturated hydrocarbons, exhibiting unsaturation. producing polymers as found in butene, vinyl acetate, methyl acrylate, 2-ethylhexyl acrylate, isoprene, butadiene acrylamide, ethyl acrylate , the
<EMI ID = 7.1>
illustrative of the types of polymeric films known in the art and is therefore not exhaustive, as many other types of polymer can be used successfully.
<EMI ID = 8.1>
The film according to the preferred embodiment
<EMI ID = 9.1>
biaxially oriented polyethylene. The thickness is not critical and can vary between at least 0.025 and 0.5 mm. This material is preferably transparent to leave visible
the markings provided on the sleeve, as well as the labels
or the impressions existing on the boxes appearing at the open ends of the sleeve. The film also reduces
the penetration of moisture vapors inside the boxes
and allows the placement of information plates or labels on this film.
Although satisfactory results have been obtained using the heat shrinking film as previously described, the system offers several drawbacks. For example, a heating tunnel is needed to heat the film and such tunnels expend large amounts of thermal energy in addition to occupying valuable floor space. In addition, the heat-contracted film does not apply uniform pressure to all sides of the shipping crate, the pressure being less on the opposing sides which are only partially covered by the ends of the contracted sleeve.
Superior results can be achieved by using a pair of stretch tapes, applied as follows:
the shipping crate having a corrugated sleeve holding the collapsible boxes under pressure is moved horizontally against a vertically located film having the same width as the corrugated sleeve. The film is uniaxially stretched and the ends are pulled together behind the shipping crate and heat sealed. The body has at this point its upper, lower, front and rear surfaces enclosed under pressure by the stretch film. The transport box is then caused to rotate 90 [deg.] Around its vertical axis and a second <EMI ID = 10.1>
<EMI ID = 11.1>
stretch tape is applied in a similar fashion, this tape enclosing under pressure the top, the base and two sides of the body. This two-ply stretch wrap offers the advantages over shrink wrap wrapping 1 [deg.]) Of saving energy by eliminating a heat contraction tunnel, 2 [deg .]) to be able to reduce the thickness of the inner film.
<EMI ID = 12.1>
shipping crate, and 3 [deg.]) pressure is exerted by the outer casing on all six sides of the enclosed shipping crate.
Films suitable for this application include polyethylene, polypropylene and polyvinyl chloride films or any other transparent film exhibiting the characteristic of about 90% recovery after about 30% elongation.
An already less advantageous arrangement uses a stretch film in a thickness having a width greater than about 10 cm than that of the transport case. The film is stretched around the top, bottom and two opposite sides of the shipping crate and overhangs the other two opposite sides. If desired, overhanging edges can be submitted
to a slight heat shrinkage, to bring them more tightly against the respective sides.
The outer casing, in another embodiment, comprises a biaxially stretched film enclosing, under pressure, the six sides of the transport case. To apply this outer covering, a sheet of stretch film is biaxially stretched in a horizontal plane. The transport crate is then moved through this plane, resulting in envelopment of the top and all four sides. The film is then stretched over the bottom, clamped and heat sealed by a heated platen.
<EMI ID = 13.1>
Various possible arrangements of the boxes inside
of the sleeve are illustrated in Figures 2, 3 and 4. It will be noted that the finished box is intended to be transported and stored with the corrugated grooves arranged vertically, in order to offer resistance to the forces imposed on the boxes, when stacking. a number of these. It is also important that the largest and hence the weakest panels of the boxes are arranged or oriented to receive the maximum degree of protection from the sleeve and from the
the wrap, especially where a crate can be submitted
lateral gripping forces, as well as compressive stacking forces during loading and storage.
The arrangements illustrated in Figures 2, 3 and 4 are suitable for
<EMI ID = 14.1>
after.
As illustrated by Figures 1 and 2, the belles can be arranged in the sleeve so that their larger panels are oriented towards the open ends of that sleeve or perpendicular to the corners thereof. In this way, the larger panels are protected against deformation by the relatively stiff grooves of the corrugated sleeve. This arrangement is particularly advantageous for allowing presentation of the boxes at the retailer after the transparent wrap has been partially or totally removed.
<EMI ID = 15.1>
<EMI ID = 16.1>
the open ends of the sleeve, and the larger panels of the boxes and their ends are oriented parallel to the corresponding pairs of opposing sides of the handle ... To protect the larger panels, the polymer tape is applied in such a way that it completely covers the side walls in contact with the larger panels of the boxes, to provide additional support and protection. Another suitable arrangement is illustrated in Figure 3, where four rows of boxes are provided with their ends facing outward, and the larger panels of the boxes face each other and are protected by the sleeve and the film, while the smaller side surfaces face the other opposing walls of the sleeve which are not fully protected by the clear wrap.
This arrangement is advantageous to facilitate the application of price markings on the top of. boxes after the clear wrap has been removed from one or both ends of the crate.
It has been found that a box according to the present invention, when suitably filled and compared with a traditional box having the same dimensions and having the traditional flaps or legs, gives an improvement in compressive strength from the top to the bottom. low,
which is of the order of 25%, the body according to the invention having excellent handling characteristics. In addition, the elimination of the end flaps or tabs and of the folding and gluing operations thereof ensures a reduction
<EMI ID = 17.1>
sleeve according to the present invention improves the contribution to the resistance provided by the boots and ensures a better <EMI ID = 18.1>
handling.
The following example is further given to more fully illustrate the present invention.
The compressive strength of a transport crate according to the present invention has been compared to that of a traditional corrugated crate, single-walled, having voids.
<EMI ID = 19.1>
equal numbers of identical boxes containing ready-to-eat cereal were piled into it, the arrangement being
in rows in a manner similar to that illustrated in Figure 3. The crate of the present invention was formed of an <EMI ID = 20.1> marl smelling specifications than that provided for the traditional crate, and the wrap was made using a biaxially oriented polyethylene tube, with a
<EMI ID = 21.1>
Boxes were covered by the wrapping as illustrated in Figure 1 and this wrapping was caused to contract to the maximum possible degree, within the limits of the control provided by the sleeve itself, by application of heat. Ten boxes of each type were prepared and subjected to compression tests along the three axes. The following table gives the results obtained.
<EMI ID = 22.1>
<EMI ID = 23.1>
<EMI ID = 24.1>
<EMI ID = 25.1>
i.e. from top left to bottom right on <EMI ID = 26.1>
was taken in the direction perpendicular to the largest
<EMI ID = 27.1>
side corresponds to a compression along the narrow dimension
<EMI ID = 28.1>
signs a compression parallel to the grooves or undulations
Resistance from above: down is most critical
<EMI ID = 29.1>
<EMI ID = 30.1>
<EMI ID = 31.1>
<EMI ID = 32.1>
side-to-side tances are essentially the same. The traditional body shows end-to-top end resistance, which is mainly due to the presence of the end flaps or legs. The loss in this end-to-end compressive strength is not critical, however.
In real tests, where the boxes are subjected to
With traditional handling, in particular gripping along the sides, it has been found that the box according to the present invention presents more than adequate resistance both from side to side and from end to end. The significant increase in resistance from top to bottom is an important advantage.