"Bak voor het bewaren van een koel te houden vloeistof".
De uitvinding betreft een bak voor het bewaren van
een koel te houden vloeistof en verschaft in het bijzonder, maar niet uitsluitend, een middel waarmede onder economisch aanvaardbare voorwaarden water uit een koudere streek kan worden vervoerd naar warmere gebieden, in het bijzonder naar tropische waterarme gebieden.
De uitvinding verschaft eveneens een middel waannede het in warmere gebieden ter beschikking gestelde water kan w orden bewaard.
In waterarme warme gebieden bestaat er uiteraard een grote behoefte aan water van goede kwaliteit, in het bijzonder aan drinkwater.
Een eerste oplossing bestaat in de ontzilting van zeewater dat ter plaatse voorkomt. Deze oplossing vergt een groot geïnstalleerd vermogen en een kostelijk energieverbruik.
<EMI ID=1.1>
uit waterrijke koele gebieden naar de te bevoorraden waterarme warme gebieden. Bij een transport met klassieke middelen zou het water zodanig verwarmd worden dat het niet meer voor verbruik geschikt zou zijn bij aankomst. Dit kan men verhelpen door aan het water bewaringsmiddelen toe te voegen, maar deze toevoeging werkt zeer ongunstig in op de smaak
van het water en heeft ook voor de hygiëne ongewenste neveneffecten.
De uitvinding nu verschaft een middel waarmede het
<EMI ID=2.1>
in de warme streken aangekomen water kan worden bewaard.
Tot dit doel bevat de bak volgens de uitvinding minstens een tank, een isolerend omhulsel van deze tank en een koelmechanisme ter afkoeling van de inhoud van de tank.
Opdat met zulke bak het water op een economische wijze zou kunnen worden vervoerd en/of bewaard, bevat de bak volgens de uitvinding bij voorkeur minstens een zonnepaneel dat energie levert aan het koelmechanisme.
Voor het vervoer kan de bak als duwbak en als sleepbak worden uitgevoerd: hij heeft dan bij voorkeur een maat
in de orde van 80.000 tot 120.000 tdw.
Voor de bewaring aan land kan de bak als landtank zijn uitgevoerd.
<EMI ID=3.1>
is de bak onderverdeeld in tanks waarvan slechts sommige uitgerust zijn met een koelmechanisme en waarvan sommige uitgerust zijn met een verwarmingsmechanisme.
Het koelmechanisme heeft bij voorkeur voldoende vermogen om de inhoud van de tank te bevriezen.
In een bijzondere uitvoeringsvorm van de uitvinding bevat de bak een hulpaggregaat voor de koeling.
In een bijzondere uitvoeringsvorm van de uitvinding
is het zonnepaneel draaibaar opgesteld, op afstand instel-
baar en op- en neerklapbaar.
Andere bijzonderheden en voordelen van de uitvinding zullen blijken uit de hier volgende aanduidingen aangaande
een bak voor het bewaren van een koel te houden vloeistof volgens de uitvinding; deze aanduidingen worden enkel als voorbeeld gegeven en beperken de uitvinding niet.
Een duw- of sleepbak van ongeveer 80 tot 120.000 tdw, eventueel ook groter of kleiner, is onderverdeeld in
tanks. Sommige van deze tanks, bij voorbeeld de helft van de tanks, zijn op een zodanige wijze geïsoleerd dat ze gebruikt kunnen worden voor het bewaren van water, ook wanneer de bak aan de tropenzon blootgesteld is. Andere van deze tanks, dus bij voorbeeld de overblijvende helft, zijn uitgevoerd voor het opnemen van olie, LPG of een andere vloeistof. Indien de aard
<EMI ID=4.1>
leerd zijn en gecombineerd met een verwarmings- of met een koelmechanisme.
De geïsoleerde watertanks en de andere tanks zijn in de duw- of sleepbak zo verdeeld dat de stabiliteit van de tank optimaal is. De watertanks hebben een isolerend omhulsel en zijn gecombineerd met een koelmechanisme ter koeling
van de inhoud van de tank. Dit koelmechanisme krijgt zijn energie van een of meer zonnepanelen.die aan dek van de
duw- of sleepbak zijn opgesteld.
De zonnepanelen zijn draaibaar opgesteld en op afstand instelbaar, zodat ze op de zon kunnen worden gericht om een z o groot mogelijke hoeveelheid energie op te nemen. De zonnepanelen zijn ook op afstand bedienbaar, op- en neerklapbaar en voorzien van een bescherming tegen beschadiging.
De zonnepanelen moeten bij voorbeeld neergeklapt worden bij stormweer op zee. Het koelmechanisme werkt bij voorkeur volgens het absorptiebeginsel, algemeen bekend en toegepast in de koeltechniek, maar andere vormen van koelmechanismen zijn niet uitgesloten. Naast het koelmechanisme dat zijn energie ontvangt van een of meer zonnepanelen, kunnen voor een of meerdere tanks van de bak een of meer hulpaggregaten voor de koeling voorzien zijn. Deze hulpaggregaten worden in werking gebracht wanneer niet of slechts in onvoldoende mate gebruik kan worden gemaakt van de zonnepanelen.
Het vermogen van het koelmechanisme is bij voorkeur voldoende om binnen een redelijke tijd het in de tank opgeslagen water te bevriezen. De bak kan in staal of in beton worden uitgevoerd en met zulke b akken kan een pendeldienst worden ingericht tussen de plaatsen waar water in overvloed ter beschikking is en de plaatsen waar een behoefte aan water bestaat. In de ene richting voert de bak in hoofdzaak water aan; in de andere richting kan met een lege bak of
met een retourlading worden gevaren.
De uitvinding kan niet alleen toegepast worden op bakken voor transport te water , maar kan ook worden toegepast voor landtanks, bij voorbeeld om het aangevoerde water aan land te bewaren.
Uiteraard is de uitvinding niet beperkt tot de uitvoering met de details volgens de hierboven gegeven aanduidingen.
"Container for keeping a cool liquid".
The invention relates to a container for storing
a liquid to be kept cool and particularly, but not exclusively, provides a means by which, under economically acceptable conditions, water from a colder region can be transported to warmer regions, particularly to tropical water-poor regions.
The invention also provides a means by which the water made available in warmer regions can be preserved.
In warm water-poor areas there is of course a great need for water of good quality, especially drinking water.
A first solution consists in the desalination of seawater that occurs on site. This solution requires a large installed capacity and costly energy consumption.
<EMI ID = 1.1>
from water-rich cool areas to the water-poor warm areas to be supplied. With a transport by traditional means, the water would be heated in such a way that it would no longer be suitable for consumption upon arrival. This can be remedied by adding preservatives to the water, but this addition has a very unfavorable effect on the taste
of the water and also has undesirable side effects for hygiene.
The invention now provides a means by which the
<EMI ID = 2.1>
water arriving in warm regions can be stored.
For this purpose, the tray according to the invention comprises at least one tank, an insulating shell of this tank and a cooling mechanism for cooling the contents of the tank.
So that the water could be transported and / or stored in an economical manner with such a tray, the tray according to the invention preferably comprises at least one solar panel that supplies energy to the cooling mechanism.
For transport the barge can be designed as a push barge and as a tow barge: it preferably has a size
on the order of 80,000 to 120,000 tdw.
The container may be designed as a land tank for storage on land.
<EMI ID = 3.1>
the tank is divided into tanks of which only some are equipped with a cooling mechanism and some of which are equipped with a heating mechanism.
The cooling mechanism preferably has sufficient power to freeze the contents of the tank.
In a particular embodiment of the invention, the tray contains an auxiliary cooling unit.
In a special embodiment of the invention
the solar panel is rotatable and can be adjusted remotely
can be folded up and down.
Other particularities and advantages of the invention will become apparent from the following indications
a container for storing a liquid to be kept cool according to the invention; these terms are given by way of example only and do not limit the invention.
A push or tow barge of approximately 80 to 120,000 tdw, possibly also larger or smaller, is divided into
tanks. Some of these tanks, for example half of the tanks, are insulated in such a way that they can be used for water storage, even when the trough is exposed to the tropical sun. Other of these tanks, so for example the remaining half, are designed to receive oil, LPG or another liquid. If the nature
<EMI ID = 4.1>
learned and combined with a heating or cooling mechanism.
The insulated water tanks and the other tanks are distributed in the push or tow barge in such a way that the stability of the tank is optimal. The water tanks have an insulating casing and are combined with a cooling mechanism for cooling
of the contents of the tank. This cooling mechanism gets its energy from one or more solar panels on the deck of the
push or tow barge are set up.
The solar panels are rotatable and remotely adjustable so that they can be aimed at the sun to absorb as much energy as possible. The solar panels can also be operated remotely, can be folded up and down and provided with protection against damage.
For example, the solar panels have to be folded down during stormy weather at sea. The cooling mechanism preferably operates according to the absorption principle, generally known and applied in the refrigeration art, but other forms of cooling mechanisms are not excluded. In addition to the cooling mechanism that receives its energy from one or more solar panels, one or more auxiliary cooling units can be provided for one or more tanks of the tank. These auxiliary units are put into operation when the solar panels cannot be used or can only be used insufficiently.
The capacity of the cooling mechanism is preferably sufficient to freeze the water stored in the tank within a reasonable time. The tank can be made of steel or concrete and with such tanks a shuttle service can be set up between the places where water is abundantly available and the places where there is a need for water. In one direction, the trough mainly supplies water; in the other direction with an empty bin or
are sailed with a return cargo.
The invention can not only be applied to vessels for transport on water, but can also be applied to land tanks, for instance to store the supplied water on land.
Of course, the invention is not limited to the embodiment with the details according to the above indications.