<EMI ID=1.1>
Uitvindingsbrevet .PP2 -Parking Pilot- Meetapparatuur dat verblijf van voertuigen in gereglementeerde openbara zones meet, beperkt en taxeert.
BESCHRIJVING
Inleiding
<EMI ID=2.1>
parkeermeters . Vandaar bijzondere besparingen voor de gemeenteiijke overheid en vrij blijvende voetpaden. Toch realiseert PP2 een perfekte
<EMI ID=3.1>
Toepas sings gebied
Elke regeling van verblijfsduur van voertuigen op openbare wegen en zones.
Principe
Verblijfsduur van voertuigen reglementeren, i.e. duur meten, beperken
en taxeren.
Kontrole gebeurt door een toestel dat op permanente wijze binnenin elk voertuig is opgesteld.Het toestel bestaat uit een regelapparaat "Governor" en een parkeer-lamp bovenin de governor gemonteerd. De brandende lamp duidt naar buiten aan dat het voertuig de parkeertax betaald.Na een
<EMI ID=4.1>
moet de bestuurder door het kopen van een nieuwe lamp een nieuw e schijf parkeertax betalen.
Gevolgen
-Overbodig maken van alle vaste mechanische parkeermeters op de voetpaden, d. w. z. besparing van hoge investeringen en reparatiekosten.
-Uitschakeling van de hoge collectiekosten en plaatsingskosten van de mechanische parkeermeters.
-Betere taxatie van de beschikbare parkeerruimte.
-Uitschakeling van het geldwisselprobleem. <EMI ID=5.1> gereglementeerd verblijf of parkeren.
-Middel om gebruik van obenbare ruimten, parkeerplaatsen,wegen, autowegen, stadskernen en dergelijke aan kontrole en taxatie te onderwerpen.
PP2 toestel 1) GOVERNOR
De 'Governor ' is een regeldoos ingebouwd in elke auto, eenvoudig op de stroomvoorziening van de wagen aangesloten .
De governor blijft in princiepe overplaatsbaar naar een andere wagen, elk apparaat moet evenwel verzegeld zijn om misgebruik door fraude onmogelijk te maken.
<EMI ID=6.1>
Naar analogie met soortgelijke toestellen moet de verkoopsprijs van de governor niet boven de 500fr stuk liggen.
<EMI ID=7.1>
in de parkeerzone.
- Governor registreert de tijd dat de lamp gebrand heeft
(d.w.z. de tijd dat de auto in een gereglementeerde zone heeft doorgebracht).
- Governor geeft na het verstrijken van de maximum parkeertijd een signaal aan de lamp door, waarbij deze definitief uitgeschakeld wordt.
- De Governor wordt gemonteerd bovenop het dash-board van elke wagen, zodat de afgelopen tijd onmiddellijk door de bestuurder afgelezen kan worden bij het inschakelen, en zodat de brandende lamp van buiten het voertuig steeds kan gezien worden door controlerende politie.
a. twee uur continu
b. 20 uur gefraktioneerd.
<EMI ID=8.1>
Principe : Lamp brandt bij toegelaten parkeren in gereglementeerde zone.
Specificaties: -12 volt, 5 tot 15 watt
-lamp mag niet namaakbaar zijn
-lamp moet zichtbaar vanop 5 m. branden, ook in zonlicht.
-op een technisch signaal van de governor (overvoltage) moet de lamp door doorbranding van de gloeidraad definitief voor gebruik uitgeschakeld worden.
Distributie: De lampen dienen voor eenmalig gebruik,t.t.z. 20 uur parkeren,
zij zijn zeer eenvoudig te vervangen in een lamphouder boven op de regeldoos of governor. In de verkoopprijs van de lamp is een gedeelte parkeertax begrepen in verhouding met de toegestane tijd.
De lampen worden verkocht ten bate van de taxerende overheid, bij voorbeeld in alle postkantoren van het Rijk.
Beschrijving van de LAMP
De elektrische lamp die wordt aangewend in PP2 is van het konventionele
<EMI ID=9.1>
a. Specificaties : - Gloeilamp 12 volt,
- verbruik maximaal 15 watt,
- hoogte zonder sokkel min. 30 mm, max. 50 mm <EMI ID=10.1>
- lamplichaam voldoende hoge breeksterkte (veilige manipulatie).
' - lamplichaam in mat glas.
<EMI ID=11.1> parkeertijd).
b. Veiligheid :(1) : De specificatie van de lamp en de uiterlijke kenmerken
moeten zo zijn dat de lamp niet kan nagemaakt worden, eventueel merkteken aanbrengen van de taxerende overheid inclusief strafwetgeving (cfr. bankbiljetten).
<EMI ID=12.1>
als volgt :
Wit : niet brandende lamp, goed voor gebruik, d.w.z-. met kredit van
parkeertijd.
Blauw : brandende lamp, goed voor gebruik, djw.z. met kredit van
parkeertijd.
Zwart : lamp die uitgeschakeld werd door doorbranding, d.w.z. geen
kredit van parkeertijd.
<EMI ID=13.1>
2 kontakten voor de werking van de lamp,
2 kontakten voor doorbranding van het circuit.
Vergrendeling aangepast aan veiligheid (3).
<EMI ID=14.1>
Bajonetzitting met 5 kontakten :
2 permanente kontakten voor de werking van de lamp,
2 kontakten (1 permanent, 1 occasioneel) voor doorbranding van het circuit
(gefraktionneerde tijd),
1 permanent kontakt voor doorbranding circuit (continutijd).
Vergrendeling aangepast aan veiligheid(3), d.w.z. de lamp kan slechts ingebracht worden in positie 0 en kan slechts verwijderd worden in positie 20 uur + na doorbranding.
Nota: Door de uitwendige afmetingen van het lamplichaam te variëren , kan
de overheid een gediversifieerde taxatie bereiken voor de verschillende kategorieën van voertuigen met dezelfde basis apparatuur.
<EMI ID=15.1>
De uitwendige organen zijn : voedingskabels, aan/uit schakelaar, kontrolelamp, digitaal uurwerkterminal en lamphouder.
De inwendige organen, waarvan wij hier de werking beschrijven, zijn opee�volgend : zekeringen, schakelaar, kontrolelamp, eenheid van tijdsmeting, digitale terminal, destruktie-eenheid en veiligheid (3).
a. Zekeringen : ter beveiliging van de apparatuur.
<EMI ID=16.1>
(met kontrolelampje) en tegelijkertijd het in werking stellen van de eenheid van tijdsmeting.
<EMI ID=17.1>
verbonden met een afleesterminal en met een destruktie-eenheid. De eenheid van tijdsmeting akkumuleert twee tijdsgegevens :
<EMI ID=18.1>
intervals voordien, plus de tijd vanaf de laatste inwerkingstelling;
deze noemt men de gefraktionneerde tijdsmeting.
<EMI ID=19.1>
tijdsmeting genoemd.
De eenheid van tijdsmeting geeft een signaal door aan de destruktieeenheid, wanneer de continutijdsmeting twee uur en/of wanneer de gefraktionneerde tijdsmeting de twintig uur overschrijdt.
<EMI ID=20.1>
d. Digitale terminal : deze vertoont ofwel de totaal verlopen parkeertijd
van de geakkumuleerde perioden, ofwel het kredit van de resterende parkeertijd in uren en minuten. Vier digits volstaan. De digitale terminal werkt op impulsen van de tijdmetingseenheid; bij elke inschakeling van PP2 loopt de tijd verder vanwaar hij bij de vorige uitschakeling ophield.
<EMI ID=21.1>
e. De destruktie-eenheid geeft na impuls van tijdmeting een signaal door
aan de lamp, die hierdoor definitief wordt uitgeschakeld (door doorbranding).
De destruktie-eenheid brengt ook de digitale terminal weer op nul.
<EMI ID=22.1>
wordt weggenomen uit de lampehouder voordat een van de twee tijdslimieten zou zijn verstreken. Deze veiligheid moet beletten dat PP2 zou worden gebruikt met 2 lampen (een goede en een doorgebrande), anders is fraude mogelijk door het inplaatsen van een reeds verbrande lamp korte
<EMI ID=23.1>
De lampehouder : in tegenstelling met alternatief 2 is in dit geval de lampehouder vast. Via veiligheid (3) moet deze echter automatisch doorbranden bij wegnemen van de lamp, Indien dit niet reeds gebeurd is op impuls van de eenheid van tijdsmeting.
<EMI ID=24.1>
De uitwendige organen zijn : voedingskabels, aan/uit schakelaar, kontrolelamp, lamphouder.
De inwendige organen, waarvan wij hier de werking beschrijven, zijn opeenvolgend : zekeringen, schakelaar, kontrolelamp, mechanisch klokwerk, veiligheid (3) en destruktie-eenheid gekombineerd.
Door het klokwerk aangedreven roteert de ganse lamp om haar vertikale as over 2/3 van haar omtrek gedurende de totale toegelaten parkeertijd gefraktionneerd.
<EMI ID=25.1>
kontakten zo ingeplant dat zij kontakt geven nadat de lamp haar totale tijd van rotatie heeft afgelopen.
a. Zekeringen ter beveiliging van de apparatuur.
b. Schakelaar met drievoudige funktie :
- aan/uit schakelen van de lamp,
- aan/uit schakelen van het klokwerk,
- onder stroom brengen van de veiligheid en de destruktie-eenheid.
c. Klokwerk : dubbel type veerwerk onder continu spanning
1) dat op de voet van de lamp een draaimechanisme overbrengt voor de <EMI ID=26.1>
2) registrering van parkeertijd per periode maximaal 2 uur. Dit telwerk
wordt steeds op nul gebracht bij elke in/uitschakeling en brengt een impuls over op de destruktie-eenheid, indien 2 uur overschreden wordt.
Opstapeling van de verlopen parkeertijd kan direkt worden afgelezen op de lampevoet.
d. Veiligheid (3) : zo uitgebouwd in de lampevoet dat de lamp slechts kan
worden ingebracht in positie 0 en slechts kan worden uitgenomen in
<EMI ID=27.1>
voorwaartse richting doorgedraaid worden.
e. Destruktie : gekombineerd met vorige funktie, werkt op drie kontakten
van de lamp, twee permanente en één finaal kontakt. De twee eersten dienen voor doorbranding na elke periode die 2 uur continu overtreft, het
<EMI ID=28.1>
parkeertijd, 20uur.
Veiligheden
Om het systeem PP2 tegen misbruik te beschermen, worden er drie veiligheden in verwerkt.
<EMI ID=29.1>
De eerste veiligheid zit in de specificaties van de PP2 parkeerlamp zelf. Alleen de lampen, verkocht door de taxerende overheid, mogen in het
<EMI ID=30.1>
kontirolerende agenten onmiddellijk gedetekteerd kunnen worden.
Veiligheid (2)
De inwendige delen van de governor moeten verzegeld zijn, d.w.z. dat de kontrolerende overheid van buiten de auto moet kunnen vaststellen of de governordoos werd opengemaakt. Deze verzegeling kan worden verwerkt in de konstruktie van de doos zelf.
Dit houdt per definitie in dat reparatie alleen kan gebeuren door erkende personen, die gemachtigd zijn de verzegeling te verbreken en weer op te leggen.
Veiligheid (3)
Moet verhinderen dat de automobilisten op het moment van doorbranding door de governor een reeds gebruikte lamp zouden inplaatsen en met de nog niet doorgebrande een tweede of derde periode zouden afwerken.
Deze veiligheid (3) is ingebouwd in de governor, zodat bij het uitnemen
<EMI ID=31.1>
De veiligheid (3) wordt eveneens gedeeltelijk verwezenlijkt door de levensduur van de lamp zelf die maximaal 3x de totaal toegelaten parkeertijd mag zijn.
Kontrole en beboeting
De agenten van de kontrolerende overheid gaan na of in de gereglementeerde zone voor elke wagen de parkeerlamp brandt.
In geval de lamp niet brandt zijn er drie mogelijkheden :
- De bestuurder heeft PP2 niet ingeschakeld.
- De wagen staat onaangeroerd langer dan twee uur op dezelfde plaats.
- De wagen heeft de maximum parkeertijd van 20 uur gefraktionneerd overschreden.
In de drie gevallen is de bestuurder beboetbaar, de agent kan dus P. V. opmaken.
In de praktijk kan P . V. worden opgesteld door het nemen van een foto, indien de nummerplaat van de wagen op het PP2-toestel.is aangebracht,
en indien het onderscheid brandend/niet brandend op wit/zwart foto duidelijk te onderscheiden is.
Taxatie
<EMI ID=32.1>
is, stationeert of parkeert. PP2 kan dus eveneens worden aangewend om het aantal voertuigen in zekere zones en op bepaalde tijdstippen te beperken.
De brandende lamp kan door agenten van de overheid zonder moeilijkheden worden opgemerkt zowel in rijdende als in stilstaande voertuigen. Uitbreiding van PP 2 is dus mogelijk voor taxatie van stadskernen, autowegen, toeristische
<EMI ID=33.1>
PP2 Voor de lokale overheid
! Besparingen
- uitschakeling van de gangbare mechanische parkeermeter op muntstukken.
- uitschakeling van de hoge plaatsingskosten.
- uitschakeling van reparatie- en onderhoudskosten.
- uitschakeling van de kosten voor leeghalen van d mechanische parkeermeters .
Andere voordelen
- optimale benutting van de beschikbare parkeeroppervlakte (momenteel 5 meter voor elke parkeerplaats)
- vlugge en onmiskenbare controle door politiepersoneel.
- definitieve wegzending van de lange parkeerder.
PP2 voor de automobilist
Voordelen
- geen problemen met wisselgeld.
- juiste taxatie voor de verlopen tijd.
- grotere parkeermoglijkheden, door betere benutting van de oppervlakte en grotere parkeerrotatie.
Nadelen
- strengheid van het systeem