BE737235A - - Google Patents

Info

Publication number
BE737235A
BE737235A BE737235DA BE737235A BE 737235 A BE737235 A BE 737235A BE 737235D A BE737235D A BE 737235DA BE 737235 A BE737235 A BE 737235A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
chamber
reactor
rotor
air
burner
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of BE737235A publication Critical patent/BE737235A/fr

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D1/00Non-positive-displacement machines or engines, e.g. steam turbines
    • F01D1/32Non-positive-displacement machines or engines, e.g. steam turbines with pressure velocity transformation exclusively in rotor, e.g. the rotor rotating under the influence of jets issuing from the rotor, e.g. Heron turbines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physical Or Chemical Processes And Apparatus (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 un Réacteur rotatif à gaz de combustion . 



   Cette invention a pour objet un moteur de conception nouvelle dont le mouvement de rotation est provoqué la réaction d'un fluide-moteur produit par des gaz de combustion . 



  Il a comme particularité principale que la réaction produite eat maximum et continue . 



     -   DESCRIPTION . 



  La fig I.représente une coupe longitudinale du groupe réacteur' . 



  La fig 2 d  représente une coupe transversale sur le rotor à l'échappement . 



  La   fig 3   représente une coupe transversale s   l'admission .   



  Le réacteur proprement dit est formé d'un rotor I ,destiné à être mis en rotation Le rotor est supporté par un arbre de transmission 3 fixé sur les paliers 4,oet arbre transmet le mouvement de rota- tion aux organes à commander   ,entr'autree   le   compresseur le   Le rotor-réacteur I est constitué par un assemblage de deux élé- -ments Ia et Ib ,leur juxtaposition forme intérieurement une chambre 2 La partie I.b comprend sur la partie centrale un épaule- -ment extérieur dispodé pour tourner autour d'un palier 6 .

   

 <Desc/Clms Page number 2> 

 au contre de cet épaulement   cet   prévu   un*   ouverture circulaire   7.   pour le passage des   conduit*   d'admission ,cette ouverture se rétréçiters l'intérieur de la chambre 2 permettant une déviation à l'admission de   l'air .  Sur la face intérieure de l'élément I.a. sont moulée lors du coulage de la pièce des cavités 3 formant des petite* chambrée ouvertes latéralement sur la chambre principale   ellea     aont   en communication avec l'extérieur par des oonduita 9 débouohant à la périphérie Ils forment les tuyères d'éjection Le nombre de ces chambres et conduite peut être modifié .   Le@   conduite d'admission sont disposée concentriquement l'un par rapport à l'autre .

   Le conduit 10 partant du brûleur aboutit à l'entrée de la chambre 2 , les gaz le traveraant étant à très haute température il neoeaaitera un alliage spécial Un conduit concentrique 14 cet prévu autour de 10 il est de diamètre aupérieur entre les deux il est prévu une gaine d'amiante pour l'isolement entre 10 et 13 Au pourtour de 14 un autre conduit 13 forme un passage pour l'arri- vée de l'air comprimé vera la chambre ,aon diamètre intérieur aéra en en rapport avec la aection des tuyères d'éjection 9 Cet air   consti-   -tuera en principal la Masse à éjecter . L'ensemble de ces conduite fixes sont maintenue en place par l'élément 6 Le réacteur est entouré d'un carter 15 il est fixé sur les paliers 4 et 6 Des tuyaux d'échappement dirigent les gaz vers l'extérieur . 



  Le problème d'étanchéité ne se pose pas dans cet appareil 
MARCHE du   REACTEUR .   



  Le départ pourrait être provoqué par l'action d'un démarreur éleo- -trique ,soit par une réserve constituée d'air comprimé L'air venant du compresseur est dirigé vers les deux circuits ,le primaire 12 vers le brûleur est utilisé essentiellement pour la combustion le secondaire par le conduit 13 est dirigé directement dans la chambre 2 .

   L'air primaire pénétrant dans le brûleur en même temps que l'on injecte le carburant est enflamme au départ par la bougie d'allamage 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 
 EMI3.1 
 les gaz produite à haute tampérattirepqa Qiaassvera la chambre 2 en même temps que l'air secondaire pénètre dans celle-oi sous un angle déterminé ooupant le jet de gaz par 1'échange de température avec oeux-oi Cet air échauffé et dilaté occupe un plus grand volume ,la pression intérieure étant identi- à celle de l'air comprimé Cet air est éjecté au dehors par les tuyères 9 en produisant un effet de réaction sur les parois opposées des   chambrée   8 ,ce qui provoque la rotation du rotor dans le sons voulu Il est à noter que la section totale des tuyères   u'éjection   est de beaucoup supérieure à celle de l'admission,

   la réaction s'applique donc sur une surface plus grande . Les gaz éjoctés dans le carter sont évacués au dehors par les échappements Il doit être entendu que l'invention n'est pas limitée aux détails ci-avant mais que des modifications peuvent être apportées sans sortir du cadre du présent brevet . 



   REVENDICATIONS Groupe réacteur rotatif comportant essentiellement les caractéris- -tiques subséquentes considérées isolément ou selon leur diverses combinaisons possibles 
1  Réacteur à mouvement rotatif et à gaz de combustion caractérisé en ce que la réaction obtenue ert continue et maximum 
2  Caractérisé suivant I en ce que cette continuité de réaction   est provoquée par deux circuits d'air comprimé : primaire   provoquant la combustion dans un   brûleur   et le secondaire formant la Masse principale éjectée est dirigé directement à l'intérieur du réacteur . 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 3 Caractérisé suivant 2 en ce que l'air comprimé secondaire est ' chauffé et dilaté à l'intérieur de la chambre du réacteur par l'arrivée des gaz à haute température formés dans le brûleur 4 Caractérisé suivant 3 Caractérisé en ce que l'admission d'air et celle des gaz se font par un ensemble de conduits concentriques isolés entre eux par une gaine d'amiante, attendu que l'air frais ne doit pas être chauffé avant son arrivée dans la chambre . <Desc/Clms Page number 4>
    5 Caractériel en ce que le rotor-réacteur ne comprend qu'une seule chambre d'expansion ,divisée en partie par des comparti- -ments ouvert sur celle-ci . Ces petites chambres sont en @ communication avec l'extérieur par des conduits débouchant à la @ @ périphérie du rotor . Ces conduits forment les tuyères d'éjection,; 6 Caractérisé en ce que l'accélération des gaz éjectée se fait dè 1'intérieur de la chambre c-a-d du réacteur et non pas dans la chambre de combustion comme dans les réacteurs existants 7 0 Système de réaction tel que décrit ci..avant ou représentés aux dessins annexés
BE737235D 1969-08-08 1969-08-08 BE737235A (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE737235 1969-08-08

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE737235A true BE737235A (fr) 1970-01-16

Family

ID=3855172

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE737235D BE737235A (fr) 1969-08-08 1969-08-08

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE737235A (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2594483A1 (fr) * 1986-02-17 1987-08-21 Stojicic Tode Detendeur rotatif de recuperation de l'energie dissipee des machines thermiques

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2594483A1 (fr) * 1986-02-17 1987-08-21 Stojicic Tode Detendeur rotatif de recuperation de l'energie dissipee des machines thermiques

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2476209A1 (fr) Moteur a combustion interne suralimente par des turbo-compresseurs a gaz d&#39;echappement
FR2624953A1 (fr) Chambre de combustion, pour turbomachines, possedant un convergent a doubles parois
CA2565772A1 (fr) Machine thermique a haut rendement
US11066991B2 (en) Constant-volume combustion (CVC) chamber for an aircraft turbine engine including an intake/exhaust valve having a spherical plug
CA2748891A1 (fr) Reacteur d&#39;aeronef a combustion isochore
FR2518645A1 (fr) Moteur a pistons et a combustion interne suralimente par des turbocompresseurs a gaz d&#39;echappement
FR2889732A1 (fr) Chambre de combustion a tenue thermique amelioree
EP2313635B1 (fr) Réacteur comportant une pluralité de moteurs-fusées
BE737235A (fr)
FR2920829A1 (fr) Systeme d&#39;admission d&#39;air pour compresseur de turbine a gaz, et procede associe
EP2748532A1 (fr) Paroi de chambre de combustion
EP0033728A1 (fr) Turbine a explosions et distributeurs de gaz
FR3039220A1 (fr) Dipositif de postcombustion pour turboreacteur
RU183942U1 (ru) Выхлопное устройство судового газотурбинного двигателя
FR2961857A1 (fr) Tube d&#39;alimentation en air de refroidissement d&#39;une turbine d&#39;un turbomoteur, et turbomoteur equipe d&#39;un tel tube
CA2848713C (fr) Volute a deux volumes pour turbine a gaz
FR2947301A1 (fr) Collecteur de gaz d&#39;echappement pour moteur a combustion interne suralimente
RU161009U1 (ru) Двигательная установка
EP3710688B1 (fr) Groupe motopropulseur avec systeme de depollution ameliore
RU2693948C1 (ru) Газотурбинный двигатель
EP3504480B1 (fr) Turbine modulaire avec echangeur de chaleur pour la production d&#39;energie electrique
SU66161A1 (ru) Воздушно-реактивный двигатель пульсирующего действи
CH337034A (fr) Groupe propulseur d&#39;aviation
EP1359309B1 (fr) Turbine à gaz comportant un dispositif de mélange de gaz à lobes et à tubes
FR3026788A3 (fr) Refroidissement du pontet d&#39;echappement de culasse