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"Machine à retourner le compost et à former des andains"
La présente invention concerne d'une façon générale des machines ou appareils pour retourner des tas de compost, combinés avec un moyen pour disperser la compost retourné sous forme d'andains do hauteur et de largeur voulues.
Le terme "compost" est probablement susceptible d'être défini de diverses façons. Aux fins de la présente denande, ce terme englobe toute matière orga- nique, qui peut être d'origine animale ou végétale, et qui par décomposition et oxydation ou action bactériunne est modifiée ou transformée en un agent nutritif appropria
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à des fins agriccles ou -ous une autre forme pour être jetée ou utilisée. Il est évident qu'une Entière orga- nique comme des feuilles, de la sciure, de la paille,
du fumier des détritus et autres déchets se décomposent ou se putréfient dans des conditions humides et aérobies pour forcer de l'humus qui est le principal consti- tuât du compost utilisable. Les matiàres organiques fraîches, non décomposées qui sont utilisées pour le compost contiennent des agents nutritifs pour le:: plantes qui, cornue dans le fumier frais, existent sous :.'orme de composés insolubles qui doivent être d'abord décomposés pour pouvoir les utiliser pour la culture des plantes.
La putréfaction ou décomposition des matières organiques est effectuée à une échelle industrielle en rassemblant et en déposant les matières de formation du compost sous forme de tas qui sont maincenus à un état humide approprié et qui sont retournés périodiquement pour accélérer l'oxydation et la décomposition bactéricnne. Pour la production industrielle du compost, il est souhaitable d'utiliser des moyens efficaces pour l'aération du compost, et de disposer la matière de façon à permettre une utilisation efficace de l'espace disponible ainsi que pour permettre d'y accéder facilement au moyen de l'appareil à retourner les composts et à former des andains qui sera décrit ci-après.
La présente invention se propose notamment de fournir un appareil pour retourner périodiquement des tas de compost : - qui est auto-propulsé et qui présente de meilleures caractéristiques de dispersion ; - qui présente un moyen pour déposer le compost
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retourné sous forme d'andains en vue de son traitement ultérieur ; - qui présente un Moyen réglable pour d6ter. miner la hauteur et la largeur des andains à former,
D'autres avantages et caractéristiques de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, faite en regard des dessins annexes et donnat à titre explicatif mais nullement limitatif une forme de r6alisation conforme à l'invention.
Sur ces dessins, sur lesquels les mêmes numéros de référence désignent des pièces analogues sur les diverses figures !
La figure 1 est une élévation de face do l'appareil suivant l'invention ;
La figure 2 est une élévation de coté de l'appareil représenté sur la figure 1 en regardant son côté de gauche ;
La fi,;ure 3 est une coupe transversale particlle à plus grande échelle suivant la ligne 3-3 de la figure 1, montrant des éléments le 1'ensemble du train de transmission ut de montage du tombour ;
La figure 4 est une coupe transversale partielle suivant la ligne 4-4 de la figure 2, montrant des éléments du mécanisme de réglage du bouclier
La figure 5 est une vue en plan partielle mon- trant l'arrière de l'appareil et les éléments du mécanis- !.le de direction ;
La figure 6 est une coupe transversale) partiels le à plus grande échelle suivant la ligne 6-6 de la figure 1, montrant la forme d'une dont du tambour ; et
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La figure ? est une coupe trmsversale partielle suivant la ligne 7-7 de la figura 1 montrant la forme d'une lame du tambour.
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En se référant plus p.ri;icu:l.i.vxemnt au.-: dessins, lû Demandeur bzz r''-jprf;s8u:é une machine auto-propulsée à retourner le compost et à former des andains qui comprend un châssis tubulaire 15, formé de préférence par soudage.
Le châssis 15 est supporté au-dessus du niveau du sol par n'importe quel moyen de transport approprie, comme une paire de roues motrices avaiit 16 et une paire de roues directrices arrière 17 ;les deux paires de roues étant reliées au châssis 15 par un moyen qui sera décrit plus loin.
Il est évident qu'on pourrait utiliser d'au-
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tres formes ;le noyens de transport, comme de? bandes de roulement sans fin, et le P.e ander englobe cos autrc-s formes d'une façon générale a.ans l'expression "à rouex" qui or: utilisée dans la présente demande La partie s'étendant horizont.<Ùem.-.mt du ,'hS8is 15 forme une surface de support pour tm moteur ;\ combustion interne ou autre groupe moteur 13 et pour un poste 19 cte conducteur ainsi que pour une bransaission Ii,) force aup .lrrr,n;aire et un équipement de commande, comHu on 1: ver^u plus loin.
Le moteur 18 est relié à une installation compi,,>i;nnt me ponpe hydraulique et un réservoir, calame indiqua schému. ti.:luom.:nt en 20. L'installation hydraulique est reliée à son tour à un ensemble 21 d'un axe du ci,,1,,;;wixsiol de force qui est monté au sommet du .:' Jd3 15 et. supporté par ce derni. r, L'Gxtrêtlité avant du châssis 15 présente sur ses côtés opposés une
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paire de sentants tubulaires 22 dirigés vers le bns à l'extraite inférieure das ;tals est fizôd \me plaque 23 de#s la-quelle tourillonnc la 1',-.....,J otI'i..\1 in,, Chaque ixtnénité ùc 1-. r;.;.sNi: s iz: hydraulique 2't est :aunie d'un pignon à chaîne 2. qui ,-'st liâ pu une chaîne de tr:,r.sisszoa 25 il. un piipion 2u \vl1.t.J sur 1. roue 16.
Au moyan de l'euscmblé de trMisaission Iv.. dnau1ique 21 avec sa large g.:::...e de vi tOS.30S la vitesse par rapport au sol de l' app..z4iI peut ttroe réglée d'ttne vitesse au pas de 3 mètres p:r mhmte environ \ une vitesse de transport de 90 il p:1.1' ninuto environ, ou dons une sutre ganac de vitesses quelconque qui pourrait être nécessaire ou pour laquelle l'appareil pourrait être conçu, L'extrémité arrière du châssis 15 présente des
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montcjits 27 dirigés vers ie bas à 1'exirémitô inférieure desquels les roues directrices arrière 17 sont fixées au moyen d'une rotule de direction classique 28 qui permet aux roues d'effectuer un mouvement pivotent par rapport au châssis 15. Une tige verticale 29 tourillonne sur le châssis 15 et est munie de bras de manivelle supérieur et inférieur 30 à ses extrémités opposées.
Le bras de manivelle inférieur de chaque tige 29 est relié par une timonerie appropriée à la. rotule de direction de l'une des roues 17. Le bras de manivelle supérieur de chacune des tiges 29 pivote
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sur uns barre d'accouplement 31 qui relie les deux bras de manivelle supérieurs 30 l'un à l'autre. Un bras de levier pivotant 32 est monté sur le châssis 15 et l'une de ses extémités est reliée à la barre d'accouplement 31 sensiblement milieu de cette dernière.
-T'autre extremité du bras 31 est reliée à la tige transversale d'un cylindre hydraulique 33 qui est fixé au châssis* Par un mécanisme de commande approprié (non représente) le cylindre hydraulique 33 peut être actionné pour provoquer un mouvement arqué dans une. direction ou dans l'autre, mouvement: qui est transformé en un mouvement axialement linéaire Je la barre d'accouplement 31 qui agit à son tour sur les bras de manivelle 30 de la timonerie de direction pour provoquer un mouvement de direction des roues 17 comme voulu.
Le moteur 18 présente une prise de force 34 à embrayage sur laquelle est prévu un pignon à chaîne 35, Une chaine 36 do transmission de force relie le pignon 35 à un plus grand pignon 37 qui est fixé à une extrémité d'un tambour rotatif cylindrique 38. Ce dernier est situé vers l'extrémité avant du châssis 15 et s'étend transversalement à ce dernier dans un plan sensiblement horizontal,
Les extrémités du tambour 38 tourillonnent comme indiqua en 39 dans un bloc de portée 40 qui est fixé à une paire de montants de guidage 41 qui s'emboîtent l'un dans l'autre d'une façon coulissante et pénètrent dans les montants verticaux tubulaires 22. Un cylindre hydraulique 42 à double effet est fixé à une partie du chassie 15 et vient en prise avec l'ensemble de support ou bloc de portée mobile 40 pour le soulever ou l'abaisser, comme voulu, au moyen de commandes hydrauliques appropriées
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(non représentées). Un pignon fou monté à pivot et solli- cité par un ressort est associé à la chaîne 36 pour rattraper 10 mou de la chaîne qui résulte de la position variable du bloc de portée 40.
La vitesse de rotation du tambour 38 est commandée par la vitesse du Moteur
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1?, Toutefois, cette vitesse est sensiblement liid6pond:n.:c de la vitesse de la trichine par rapport an Dol qui; comme décrit ci-dessus est règle hydrauliquement par l'ensemble 21 de l'axe de transmission hydraulique.
Par conséquent, la vitesse de l'ensemble par rapport au
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sol et la vitesse de rotation du tambour 38 pouvenrb 6tro rùgléef²llunc façon indépendante par 1e conducteur* La périphérie du tambour 313 présente plusieurs dents 44 s'étendant rCLdia1cmont qui ont des surfaces do projection 45 qui sont planes ou légèrement concaves sur l'une de leurs faces. Les dents 44 sont disposées
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suivant une configuration hélico'!d:ÜG ou on spirale en relation convergente à partir d'une ùxtr6mit) du tambour 38 vers s.m milieu, Les surfaces de projection 45 dosa dents sont inclinées obliquement p r rapport au sens do déplacement de la périphérie du labour 38 et on volation convergente vers le milieu du tambour.
Grâce à cot
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agencement des dents 44, 1e compost est 1J,'ulevé pszr: les dents et dirigé obliqueront verf. le contre de la iuxohinù au fur et à mesure que 1: tambour tourne rapidument dans le sens dextrorsum, en observant du a8té da droite do la figure '!. L'effet de vis O:J.!:3 fin qu'u. la canfiguro.tion dus dents 44 à l'extérieur d,4 13i1iúu du rimbour 3 et l'effet de projection vers l'intérieur des surfaces obliques 45 des dents, dont le bord ."1'JT,LJ,nt do la. surf Mû 45 oct à l'cxtéri'-ur du bord de fuite, pouvent être
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accrus si on le désire par des lames 46 à grande surface
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qui ne s'étendant pas radialcment vers l'extérieur par rapport au tambour sur une àis tance aussi [jr2-nde que les dents 44 mais qui zrcs,ntent .;
:lc:ment des surfaces d' imp:tct ou -'Le projection obliques 4'7 dont les bords manants sont diriges vers l'extérieur p'JI' r,.W1Jort au milieu du tambour, Les lames 46 présentent en outre des bords de d6co,,..D..ge 48 s' ét0nd:lt nadialement qui sont inclinées p,..r rapport à l'nxo longitudinal du tambour 38, leur partie éloignée se trouvant à l'oxt6riour du milieu du tambour.
Le côté inférieur du châssis 15 au-dessus du tambour 38 est protégé par un bouclier métallique 49 qui 'est fix au châssis. Le bouclier 49 présente des
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parties latérales 50 s'étendant vers le bas qui s' affi- lent vers l'intérieur en direction de l'arrière de la machine pour former une sorte d'entonnoir pour décharger le compost qui est projeta vers l'arrière et vers le
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haut p r le t.uabour rotatif 36, L'appareil ;est également muni d'une paire d'ailes ou (lcr,,m espaces ,)'1 s'étendant vers l'avant ai sont dispose? à l'extérieur des extrémités du tambour
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3e et dl11 c8tcs 50 du bouclier supérieur 49.
Une ouverture 52 1,1<in.<g<.,- \.L.11S chncune des ailes 51 permet au tourillon 39 du tambour 38 de traverser les .iJ es, Chaque aile 51 est fixée par des entretoises appropriées 53 à un pivot 54 du bloc de portée mobile 40, Des noyens sont prévue pour régler la position oblique de chacune
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de;:' ailes 51 de façon à pouvoir f.a.iro varier l'ouverture définie ..1.' l;:s :3urf ces '1.vant de la p:
,rt3 des ailes 511 On 1"vu't utiliser n'iaportc qUùl moyen mao"nique.
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approprié, mais le Demandeur a représenté un tel moyen sous la forme d'un cylindre hydraulique 55 à doubla effet dont une extrémité pivot,- sur une partie du bloc de portée 40 et dont l'autre extramité pivote sur Iule par- tie de l'aile 51. En augmentant ou en. diminuant la longueur effective du cylindre hydr ulique 55, l'dile respective 51 est contrainte de pivoter pour Augmenter ou diminuer son inclinaison par rapport à l'aile associée 51 et pour régler ainsi l'ouverture définie entre elles.
Deux ailes 56 s'étendant vers l'arrière pivoient d'une façon analogue en 57 sur le bloc de portée 40 grâce à des entretoises 58, de façon à pouvoir faire varier l'ouverture d'évacuation définie p .r les faces ou borde dirigés vers l'arrière des ailes 56. Chacune dos ailes 56 peut être réglée en position par un moyen approprié comme un cylindre hydraulique à double effet 59 dont une extrémité pivote sur le bloc de portée 40 et dont l'autre extrémité pivote sur une partie de l'aile 56.
La combinaison des ailes avant 51 et de la partic avant du bouclier supérieur 49 fournit et définit l'ouverture d'admission de l'appareil, La combinaison des ailes arrière 56 et de la partie arrière du bouclier supérieur 49 fournit et définit l'ouverture d'évacua- tion de l'appareil. La partie supérieure de chaque paire d'ailes 51 et 56 peut être incurvée ou cintrée vers l'intérieur comme indiqué en 60, de façon à rocouvrir et à épouser dans une certaine mesure les côtés 50 du bouclier supérieur 49.
Ce recouvrement ferme l'intervalle qui existerait autrement dans cotto zona et empêche ainsi ou au moins réduit au minimwn l'évacuation
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du compost vers le haut à travers l'intervalle.
Dans la production industrielle de fumier putréfié ou compost, les matières brutes sont ramassées dans les fermes ou autres lieux de production et transportées, habituellement par camion, vers un grand terrain ou grande surface à l'air libre où la matière est déposée.
L matière brute, par exemple du fumier brut, doit 8tre maintenue sous form3 d'une masse cassée et humide qui est périodiquement retournée pendant une période de trois ou quatre semaines de façon que toute la masse soit uniformément décomposée, En utilisant l'appareil qui a été décrit ci-dessus, le conducteur amène l'extrémité avant de l'appareil au voisinage iumédiat de l'extrémité arrière d'un camion à caisse basculante qui transporte la matière brute ou compost, Les ailes avant 51 ont été abaissées dans leur position dans laquelle elles sont au contact du sol et le tambour 38 est simul- tnément abaissé, Lorsque les ailes 51 et 56 sont en contact avec le sol,
la hauteur du tambour est telle quo les dents 44 viennent également au contact du sol ou sont au voisinage du niveau du sol,
La largeur entre les bords avant des ailes 51 est alors réglée au moyen du cylindre hydraulique 55 de façon que les ailes avant chevauchent l'extrémité de déchargement du camion. Comme précédemment décrit, les ailes 51 sont disposées à l'extérieur des extrémités du tambour 38, qui peut avoir un diamètre de 90 cm environ et une longueur de 3 mètres environ. Ainsi, l'écartement ou distance entre les deux ailes 51 est important et peut être réglé d'environ 3 m à 4,2 m environ.
Les ailes 51 peuvent s'étendre vers l'avant do
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la périphérie du tambour 38 sur une distance do 1,5 ou 1,8 m environ et les ailes arrière 56 peuvent s'étendre vers l'arrière de la périphérie du tambour sur une distance analogue. Le bouclier supérieur 49 peut se trouver à 1,8 m environ au-dessus du niveau du sol,
Lorsque l'appareil est en position derrière le camion de transport, la masse à déverser est soulevée en position de déchargement et le camion se déplace len- tement vers l' avant alors que l'appareil le suit immédiatement derrière.
La matière brute déchargée est déposée dans l'ouverture d'admission de 1'appareil et vient au contact du tambour 38 qui tourne rapidement pendant que l'appareil s'avance lentement. Les bords . et surfaces de découpage; de percussion ot de Projection du tambour désagrègent et fragmentent la masse du coinpost déposé et la projettent vers le haut et vars l'arrière à travers l'ouverture de déchargement offilée do l'appareil. La disposition en forme do vis à pas à gauche et à pas à droite précédemment décrite dos doute 44 complète l'inclinaison des surfaces do projection 45 pour diriger la matière fragmentée vers l'axe central ou milieu de l'appareil.
La matière fragmentée sort de l'appareil par couverture d'évacuation effilée et est déposée sous forme d'un andain continu dont la largeur peut être sensiblement prédéterminée par l'écartement doie parties arrière des ailes arrière 56, qui peut être réglée et choisie au moyen du cylindre hydraulique 59. La hautour de 1'andain est déterminée par la vitesso do déplacement de l'appareil, et naturellement ne peut pas être supérieure à la hauteur libre de l'appareil toile que dé.
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déterminée par la hauteur du bouclier supérieur 49.
Ce mode opératoire sepoursuit au fur et à mesu-
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:TU.T.'\.; d0S déchargements du compost brut par les cornions successifs.
La masse de matière déchargée est ainsi frag.iiHnbée et déposée sous forme d'un I1lld dn unii'orI!LC de longueur continue qui peut être proportionnée à l'espace ou surface disponible, Si le terrain est très irrégulier
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ou Cl>lil est r(;couvert d'une grande quantj.t6 de pierres ou -it.ets en 81.11' ie susceptibles d'ondoumager les dents 44 du tambour, alors le cylindre hydraulique 42 peut être actionne pour soulever le tambour 38 ot avec lui les ailes 51 et 56 à une distance choisie au-dessus de la surface du sol, de façon à éviter les obstacles et un
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endu.'.anct.'tnt de l'appareil.
Le tambour et le 4.ilc: devraient être également soulevés en position de repos lorsqu'il s'agit de déplacer simplement l'appareil d'un endroit à un autre, sans utiliser sa fonction de retour-
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nemenb du compost et de formation d'un ttndain, ,
Après la fragmentation de la masse du compost brut ut son dépôt sous forme d'andains comme décrit plus hant, il est nécessaire de retourner périodiquement le
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e<..mp0st, p ii' exemple une ou deux fois par semaine, penchut le t<.:.lpG qu'il faut pour que la masse soit ontior,;:ii%1:5 décomposée, Afin de maintenir l'état tiassé de la ::":'.3:lJ qui favorise l'action bactérienne et la décomposaition rapide, il est souhaitable de tasser plus fortement len :und4ins à me-ure que la décomposition progresse.
Dans le but d'obtenir le retournement ultérieur de la masse et la formation ultérieure en andains après le dépôt- initial de la matière, l'appareil est nis en
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,-osition à l'extraite d'un andain de façon à le chevaucher,
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La distance voulue entre les ailes 51 et les ailes 56 est choisie en actionnant les cylindres hydrauliques 55 et 59 respectivement, afin de réduira la largeur de l'an-
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d-lin déposé, et si on le désire d'Augmenter également sa.
hauteur, Le conducteur fait avancer 1'-appareil et le
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oontrnt à suivre l'andain, le tambour rotatif 39 retournant et fragtlentant de nouveau la aonpest et le déchargéant sous forme d'un andin plus compact derrière l'appl.1rci1, , co'mme déterminé par l'écartoaent des ailes tr.. rière réglables 56t ainsi que par la vitesse de rotation du tambour 38 et In vitesse de dJplwùwcnt de ltnppai1t Les vitesses sont choisies par le conducteur de l'appa-
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reil qui se base sur son jugement en fonction des iêeultats empiriques obtenus. Ceci peut Tar3.tr avec It oonsia- tance de la masse de compact, son stado particulier de décomposition ou les conditions climatiques. Ce même processus est suivi pour tous les autres andains du compost qui doivent être traités.
Après le premier retournement do 'andain du
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compost comme décrit ci-dessus, on répète ultériouromcnt 1' le processus au bout d'une période de temps appropriée, de façon à retourner de nouveau le compost et à réduire encore la largeur de l'andain. De cette manière, on utilisant périodiquement l'appareil sur les andains, le traitement des andains de compost est achevé ot les matières brutes se sont décomposées pour atteindre une
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forme conunoroiale d'humus ou de substance nutritive pour les plantes.
En utilisant l'appareil décrit ci-dessus, la masse du compost brut est rapidement ot uniformément
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fragmentée au cours de chaque rctournogont et la dimension
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des indains peut ttre rêglée, Si on le désire, l'acre il pel1t !wre muni d'un réservoir ou autre 'forme de dispositifs appropries d'em-
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magasinage d'un liquide au moyen duquel un liquide peut être pulvérisé sur les andains pendant le fonctionnement de le nschine. Le liquide peut ajouter de l'humidité et
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f:voriâ3r lu formation naturelle du compost par la r.Jú.tière orgiquE:. Ce liquide pourrait être une composition chimique comme un fluide désodor-'<nt, 1 ai on le désire.
Naturellement, l'invention n'est pas limitée
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à 1> f'oru0 de réalisation décrite et représentée et est sia iceptiblc de r..:covo:ir diverses variantes rentrt*,.nt dans 10 cadre et l'esprit de l'invention.
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R E S U H E
Machine montée sur roues à retourner le compost, autopropulsée, caractérisée par les points suivants, sé- parément ou en combinaisons ;
1 - Elle comprend un châssis à portique définissant un passage longitudinal dans son sens de déplacement, un élément de retournement du compost tourillon.. nant sur le châssis et dans ledit passage pour tourner autour d'un axe transversal au passage, deux ailes de
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retenue disposées vertioaleoeat montées sur le châssis on relation transversalement espacée et s'étendsnt vers l'avant dudit élément dans un sens susceptible de définir l'ouverture d'admission de la machine et s'étendant vers l'arrière de l'élément dans le sens opposé pour définit- l'ouverture d'évacuation de la machine, ot un moteur porte par la machine et relié audit élément
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.