BE698487A

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Info

Publication number: BE698487A
Authority: BE
Priority date: 1966-11-07
Filing date: 1967-05-16
Publication date: 1967-11-03

Description


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  APPAREIL A BROSSES TOURNANTES POUR 
LAVER LES   AUTUMOBILES   
L'Objet de la présente invention consiste dans un appareil pour laver les automobiles au moyen de brosses tournantes et constitué par une sorte d'arceau ou portique qui peut se déplacer pousse à la main sur des rails spécialement disposés. Un tel arceau est muni de trois brosses tournantes, une à axe horizontal, disposée au sommet, et deux à axe vertical disposées sur les côtés de l'appareil. 



   La mise en position des brosses est variable, de telle façon qu'en faisant passer l'arceau au-dessus d'une automobile, il soit possible de régler le posi- tion des brosses, conformément aux dimensions de l'automobile. 



   Chaque brosse latérale, est montée sur son propre chassis vertical, qui peut tourner autour d'un axe vertical comme les battants d'une porte. 



  L'ouverture   c'est-à-dira,   l'écartement des deux brosses est obtenu au moyen de cables actionnés par un piston 

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 pneumatique, La   brusse   horizontale est élevée et abaissés au moyen   d'un   contre-poids et de deux cables actionnés au moyen d'un piston pneumatique. 



   Un mode de   .réalisation   de l'invention est   décria   ci-dessous et illustre par les figures de la planche   jointe qui représentent :   - La figure I, le schéma de l'appareil vu de face   -   La figure 2, le schéma du dispositif destiné à régler la distance des brosses verticales, - La figure 3, le schéma du dispositif permettant de soutenir la brosse horizontale et de régler sa hauteur, 
En se référant aux dessins joints, on voit que t - I est la structure en arceau établie en tale soudée ayant deux embases 2 et 3 munies de roulettes qui permettent de pousser à la main, en avant et en arrière l'arceau sur les rails spécialement disposés à cet effet. 



   - 4 est une des brosses verticales montée sur   le   châssis 5 qui peut tourner autour de l'axe AB l'au- tre brosse verticale, n'est pas représentée sur le dessin, pour simplification de sa lecture. 



   - 6 est un moteur électrique avec réducteur de vitesse qui actionne la brosse 4, - 7 est la brosse horizontale décalée par rap- port aux brosses verticales, -   6 est   le moteur électrique avec réducteur de vitesse qui fait tourner la brosse horizontale autour de l'axe CD. 



   Sur la figure 2, 4 et 14   représentent   les deux brosses verticales, 5 et 55, les deux chassie, qui supportent ces brosses, et peuvent tourner autour des axes verticaux 9 et 99 lesquels sont dotés de bras 10 et 100. 



   - II est un cylindre pneumatique dont le piston 12 par le moyen du câble 13, et de la poulie de ren- voi actionnent les bras 10 et 100 pour ouvrir les chaasis 5 et 55. La   fermeture,   dea châssis c'est-à- 

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 dire la poussée des brosses verticales contre les flancs de la voiture, peut être obtenue avec des ressorts de rappel ou avec des contra-poids ou avec un balancier. 



   Sur   la   figure 3, 15 est le châssis sur lequel est montée la brosse horizontale 7.   Un   tel chassie est   doté   de pivots 16 et 17 tant d'un côté que de l'autre, lesquels peuvent se déplacer dans deux guides verti- caux 18 en forme   d'U,   montés sur les côtés de l'arceau I sur sa face interne. 



   Le châssis 15 et le brosse 7 sont   contrebalances   par le poids 19 réuni au moyen des câbles 20 et 21 aux deux extrémités du châssis 15. 



   Le poids 19 est en outre réuni par le moyen du câble 22 et de la poulie de renvoi-b-au piston pneu- matique 23 qui se déplace dans le cylindre 24. Ceci, posé,   @   l'appareil fonctionne de la façon suivante : 
La position des brosses 4 et 44 et en conséquen- ce, la pression de ces bresses contre la   voiture,   est 
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 réglée d'une façon quelconque, :au mu,y== . -- =':::5 J"":'::;, de contre-poids ou de balanciers. Pour   rappeler     le!;   brosses à leur position   initiais,   on met en mouvement le piston pneumatique 12, lequel tirant les   câbles   13 et   14   fait tourner les chassis 5 et 55,   le     ouvrant:   
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 corn.le s' ouvrent les b'1ttiJn , d'une po;::: !.a.

   Lé ÍhHJtCI1:t' de la brosse horizontale 7, a t au carrtr.3inc r11(o, au du piston ;neut:.aur 23 aidé d:n. son fo;ic- tionnn:',en1; ;mr lu s contre-pnx's 19, ce df pLsç,3c)t Wsr, un ::en:: ou 1n.... l'autrc, le ;:i6;.on 23 d41>lfiàct: la# pivots 16 et I1 du c'.}:.Gia 1 rj,..JF. les '.il1it1, ver- ticaux 18. 



  Lj J .'\- ';0 en mouvcnent de$ brO!1.::6 eit ")ÍJtt"JC .:!Il mflycri u :ra!Jeo m3tiu=x ± et d'un ,jraijp2 moteur 3! tn.n;, le divers modes de réalisation de L'inven- tion, on eut c'6cdrter plus ou moins de la présents   description,   sans sortir du cadre de l'invention..

Claims

RESUME 1)Appareil pour laver les automobiles, caracté- risé par 'le 'fait qu'il est constitué par une structure) en forme d'arceau ou de portique I, établi en tôle soudée munie de deux embases 2 et 3 comportant des roulettes, de façon qu'il puisse être poussé à la main sur des rails disposés à l'avance, 2) Appareil pour laver les automobiles suivant I dont la structure est munie de deux châssis verticaux 5 et 55 tournant autour de deux tiges ou axes verti- caux 9 et 99 de telle façon qu'elles peuvent s'ouvrir et se fermer comme les battants d'une porte ;

et d'une brosse horizontale 7 montée sur un chassis 15 qui peut se déplacer dans des guides convenables 18 fixés sur les montants de l'arceau I dans sa partie interne,, La rotation des chassis 5 et 55 vers l'intérieur, c'est-à-dire le rapprochement des brosses verticales contre les flancs de l'automobile, est obtenu par des ressorts, des poids de ranpel, ou des masses en ba- lanciers ; tandis que le retour des chassis, à leur position de départ :la plus grande ouverture, est obtenue au moyen d'un piston pneumatique 12, qui ac lionne deux cables 13 et 14 réunis aux chassis 5 et 55 au moyen des bras 10 et 100.

3) Appareil pour laver les automobiles suivant dont la brosse horizontale 7 est élevée et abaissée en soulevant et en abaissant le chassis 15 qui la porte au moyen de câblas 20 et 21 réunis à un contre-poids d'équilibrage 19, lequel à son tour est soumis à l'action d'un piston pneumatique 23 par l'intermédiaire d'un câbla 22 et d'una poulie de renvoi b.

4) Appareil pour laver les automobiles suivant I dont chaque brosse est mise en mouvement par son propre moteur électrique comportant un réducteur.