<Desc/Clms Page number 1>
Dispositif de brûleur tous gaz pour @pparcils de chauffage au gaz, ou analegues
La présente invention est relative à un dispositif de brûleur tous gaz pour appareils de chnuffage, du type décrit dans le brevet principal et qui camgrend un tube do brûleur, muni de buses de combustion, respectivement d'ouver- tures d'échappement, qui est ferme à une extrémité, tandis que son autre extrémité débouche dans un carter applique
<Desc/Clms Page number 2>
sur la paroi extérieure de l'appareil de chauffage et mura d'un couvercle, carter auquel sont reliés un tube d'aspic tion d'air frais et une conduite principale de gaz, et qu reçoit un tube de mélange, réalisé sous la forme d'un injectour,
relié au tube de brûleur et comprenant un orgas intercalaire réglable, et reçoit également la buse de gaz principale.
Avec un dispositif de brûleur tous gaz conforme à celui décrit au brevet principal, il est possible, sans changer les buses du brûleur ni leur aire de sortie, de brûler aussi bien du gaz liquéfié que du gaz naturel ou à gaz de ville. Il est nécessaire, uniquement, de remplacer la buse destinée à la formation du mélange par une autre ou de la régler autrement. Ceci peut être réalisé sans gr frais ni difficultés, car il suffit d'enlever le couvercl du carter
Le brûleur tous gaz, conforme au brevet princi comporte un canal d'aspiration d'air frais, à l'aide du-,-- l'air primaire nécessaire à la formation du mélange est aspiré au voisinage du tube de brûleur, venant respective- ment de la chambre de combustion.
On sait que, lorsqu'on utilise un gaz d'un aut type, il devient nécessaire de modifier également les pre tions du mélange, afin d'obtenir une bonne combustion. On maintenant trouvé que, pour obtenir des proportions adéqu. dans le mélange, il est essentiel que l'air frais amené a brûleur ait une température basse et aussi constante que possible. Si l'on néglige ce détail, il est impossible d'obtenir un mélange demeurant uniforme, étant donné que. si la température de l'air varie, le volume de l'air se modifie également.
<Desc/Clms Page number 3>
L'invention vise à réaliser une disposition dans laquelle il est amené au tube de mélange, en tant qu'air primaire, une quantité d'air aussi constante que posplble et, au début, aussi frais que possible. A cet effet, suivant une caractéristique essentielle de l'invention, il est prévu, pour l'amenée d'air frais au tube de mélange, un tube d'aspi- ration d'air frais, qui est relié à un canal d'air frais dans la région où cet air frais, venant de l'atmosphère, entre dans ledit canal, lequel,pour l'alimentation des buaes du brûleur en air secondaire, est muni d'une ouverture située en arrière ou au-dessous du raccordement du tube d'aspira- tion d'air frais.
De cette manière, on obtient que l'air frais, venant d'une zone relativement froide de l'appareil de chauffage, soit disponible, sans réchauffement notable, en tant qu'air primaire pour la formation du mélange, de sorte que ce mélange et, par suite, l'aspect de la flamme, ne se modifient pas sensiblement lors de l'échauffement progressif de l'appareil, qui passe de l'état froid à l'état de service. Ceci est particulièrement utile avec un gaz liquéfié, pour la combustion duquel un mélange de proportions constantes est une condition essentielle.
Il s'est avéré opportun, en l'occurrence, de prévoir, comme canal d'air frais, un caisson qui est muni d'un raccord d'admission pour l'air frais, ainsi que d'un raccord pour le tube d'aspiration d'air frais et d'un raccord de sortie pour l'air secondaire. Ce caisson peut s'étendre sensiblement sur toute la hauteur de l'apparoil de chauffage et être disposé, parallèlement à ce dernier, sur son côté postérieur, de manière que l'air secondaire nécessaire à la combustion du gaz soit préchauffé au raccord
<Desc/Clms Page number 4>
de sortie du tube de brûleur. Pour n'avoir à pratiquer qu'une seule ouverture dans le mur pour l'admissiez. et l'évacuation de l'air, il a été, de plus, jugé utile de faire- passer la tubulure d'échappement de gaz du brûleur concentriquement, dans l'intérieur-même du raccord d'admission.
Suivant un mode avantageux de réalisation du dispo- sitif conforme à l'invention, il est prévu, dans le tube d'aspiration d'air frais,un clapet de réglage pouvant être automatiquement commandé par la température de l'air. On peut utiliser, comme organe de commande dudit clapet de réglage, un ressort bilame. A l'aide d'un tel clapet de réglage, le passage de l'air est étranglé lorsque cet air est extrêmement froid. Au fur et à mesure que la température s'élève, par exemple lors de l'échauffement progressif de l'appareil, le clapet s'ouvre, de sorte qu'avec une élévation simultanée de la température de l'air, et par conséquent avec une teneur en oxygène devenant moindre, il est possible d'obtenir le passage d'une plus grande quantité d'air.
D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion ressortiront de la description qui va suivre en regard des dessins annexés qui représentent, schématiquement et simplement à titre d'exemple,divers modes de réalisation.
Sur ces dessins : La fig. 1 est une vue frontale de l'appareil de chauffage.
La fig. 2 est une vue de dessus dudit appareil.
La fig. 3 est une vue frontale du brûleur.
La fig, 4 est une vue de dessus dudit brûleur.
La fig. 5 est une vue montrant une autre disposition du clapet de réglage.
Aux fig. 1 et 2 est représenté un appareil ménager
1 de chauffage, qui comporte, à sa partie inférieure, un
<Desc/Clms Page number 5>
tuba 2 de brûleur muni de fentes 3. Au lieu desdites fentes de sortie du gaz, il est également possible de prévoir des buses de brûleur.
Le tube de brûleur est fermé à une de ses extré- à mités et comporte,/son autre extrémité, un coude 2a qui, sortant du brûleur tous gaz, débouche dans un carter séparé 4. Ce carter est muni d'un couvercle détachable 4a et entoure un tube de mélange 5, qui est disposé sur le coude 2a, présente la forme d'un injecteur et comporte, à l'intérieur, un organe intercalaire réglable 6. Dans le carter 4 débouche, outre un tube principal 2 de gaz muni d'une buse principale 8 interchangeable, un tube 2 d'aspiration d'air frais, qui est directement relié, à cet endroit, à un canal 10 d'air frais, dans lequel pénètre l'air frais venant de l'atmosphère.
Le canal 10 d'air frais présente la forme d'un caisson et s'étend, sur le côté postérieur du carter 1 de l'appareil de chauffage, parallèlement à.la paroi postérieure de ce dernier. Ce canal possède, à sa partie supérieure, un raccord 23. pour l'admission d'air frais, qui traverse une maçonnerie.
Directement à côté dudit raccord d'admission 23 est prévu un raccord 24 pour le tube 2 d'aspiration d'air frais, de sorte que le tube de mélange 2 est alimenté en air primaire frais, qui s'écoule dans la direction indiquée par une flèche pointillée aux fige 1 et 2. A sa partie inférieure, le canal 10 d'air frais est muni d'un raccord de sortie 22 pour l'air secondaire, qui pénètre dans le carter 1 du brûleur tous gaz. Pour l'évacuation, hors de l'appareil de chauffage, des gaz brûlés, il est prévu un raccord d'échappement 11, qui est disposé concentriquement dans le raccord 23 d'admission d'air frais.
<Desc/Clms Page number 6>
Dans le tube d'aspiration 2 est disposé un clapet de réglage 13, pouvant être.commandé par un ressort bilame 14.
Le brûleur tous gaz conforme à l'invention fonc- tionne de la manière suivante :
Le gaz (qu'il s'agisse de gaz de ville, de gaz naturel ou d'un gaz liquéfié, comme le butane, ou analogue), sortant de la buse principale 8 et pénétrant dans le carter 4 et, ensuite, par l'intermédiaire de l'organe intercalaire réglable 6, dans le tube de mélange 2 présentant la forme d'un injecteur, se mélange, dans le tube de mélange 5, avec l'air primaire nécessaire à la combustion et qui pénètre dans le carter 4 par le tube d'aspiration 2.
Le mélange - - - - ainsi formé s'écoule dans le coude tubulaire 2a et, finale- ment, dans le tube proprement dit 2 du brûleur, dans lequel il se répartit uniforméwènt et s'échappe à travers les fentes pour brûler' entièrement, aussi bien à grand feu qu'au ralenti.
Le clapet réglable 13 prévu à l'intérieur du tubo d'aspiration 2 étrangle l'admission lorsque l'air ambiant est froid, de manière qu'il ne pénètre que relativement peu d'.air dans le tube de mélange. Lorsque l'appareil de chauffage s'échauffe, l'air pénétrant dans le tube d'aspi- ration 2 s'échauffe également, devient plus fluide et se détend. Le clapet de réglage 13 qui est fixé, suivant les fig. 4 ou 5, sur un ressort bilame 14, bascule pour prendre sensiblement la position indiquée on traits mixtes à la fige 4, de sorte que la résistance cesse et que le tube de mélange 5 aspire davantage d'air.
En état de service, c'est-à-dire lorsque l'appareil a atteint sa température de travail, le clapet de réglage libére en totalité l'aire de passage du tube d'aspiration 2 (voir, à la fig. 4, la position indiquée en traits mixtes).