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Dispositif d'enlèvement des ±jantes ou déchets
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dioisaoux de batteyiae de 04468* -
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La présente invention concerne des batteries pour basse-cour et, en particulier, elle concerne un procédé et un dispositif pour enlever les fientes ou déchets des oiseau* des batteries... '
De nombreux dispositifs ont été proposée jusqu'ici pour résoudre ce problème, mais aucun d'entre eux n'a donné les résultats escomptés.
Ou bien, ils sont trop chers ou bien, ils ne sont pas suffisamment efficaces lors de leur fonctionnement, ou ils demandent trop d'effort physique, ou bien) s'ils impliquent l'utilisation de papier bitumé étanohe à l'eau, cela milite centre la vente et l'utilisation' des déchets, comme engrais, dans le domaine de l'agriculture.
Dans une batterie de grande taille, l'enlèvement périodique
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des ddohéto est vdritablement une corvée et c'est pourquoi bzz il sot aouhaitable qu'un appareil dans ce butfndctooite un travail manuel le plus infime poaai,blet La présente invention preoure un appareil de fixa-. ;11/'
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tion pour enlever les déchets d'une oe de batterie lequel appareil comprend un support ou ohâsaie qui est adapte pour - 6*-re accroche eur la batterie a l'une et l'autre extréaitee de chaque rangée de casas et qui pogabde un rouleau de gii4'BsS'l'/ 4*r,p. et un axe. ou bobine, l'axe, ou bobine, étant,dane un o&N,&dap'" bzz axotou bobine# Ilaxofou r un caullad ."'' té pour enrouler une courroie qui normalement repose au-desaoue.; ,:
" é , . ;j de la rangée de cages et sur laquelle tombent les déchets, la courroie étant dirigée au-dessus du rouleau de guidage'$-
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poui. ,6"uilïter llenlévfjLu,..z Àùa dC,,jnt,11-Ée *te dans l'autre cae, . , étant adapté pour porter une courroie enroulée susceptible -
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de se dérouler dans la batterie.
Avec un tel agencement, il est uniquement nécessaire.' d'avoir une courroie de plus qu'il y a de'rangées de cages dont on doit s'occuper, cette courroie constituant une courroie de remplacement pour une courroie quelconque retirée de la batterie et la courroie retirée devenant alors une courroie de remplacement pour une autre oourroie chargée,et ainsi de suite.
Conformément à une autre caractéristique de la présente invention, dans laquelle les deux courroies sont reliées conjointement bout à bout,de telle sorte qu'une courroie soit tirée dans la batterie par l'autre, une extré- mité 'd'une longueur de papier ou d'une bande analogue, est emprisonnée entre les extrémités de la courroie, de telle sorte que la courroie qui vient d'être . -tirée soit couverte par le papier ou la bande semblable, sur laquelle tomberont les déchets. Lorsque cette couroie vient s'enrouler à l'ex- trémité de l'ensemble, la courroie et le papier sont séparés, le papier restant avec l'engrais ou étant disposé séparément ; de ce dernier.
Comme la bande de papier ne doit pas porter le poids des déchets, mais sert effectivement à conserver la courroie propre, on peut utiliser une qualité de papier bon . marché, de façon à ce que ce dernier puisse facilement se désintégrer,lorsqu'on l'éparpillé sur le terrain,avec les déchets, s'il en est question.
La présente invention aéra maintenant décrite plus en détail, à titre d'exemple uniquement, en se référant aux dessins ci-annexés,illustrant deux formes de réalisation, et dans lesquels la figure @ est une vue en perspective d'une première forme de réalisation de l'invention ; elle montre
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une oourroie s'étendant autour a'un rouleau de guidage,' - monté sur pivot, jusqu'à une bobine d'enroulement ; - - la figure 2 est une vue en perspective d'une autre forme de réalisation de l'invention, la courroie ayant été omise par souci de clarté ; - la figure 3 est une vue en perspective d'un joint entre les extrémités voisines de courroies successives ;
et - la figure 4 est un plan d'une partie de l'appareil\ de la figure 1.
On se réfère maintenant aux dessine et, particuli- érement, à la figure 1. Un ensemble de support conformément à la présente invention comprend des lames latérales espacées
11, 12 maintenues suivant une disposition parallèle par des barres transversales 13, 14 et agencées de façon à supporte? réceptrice 6 un rouleau de guidage 15 et une bobine 16, les lames latérales
11 et 12 étant rainurées dans leur partie inférieure en 17, par exemple, pour coopérer aveo des broohes de support 18 assujetties 4 un châssis de batterie 19,
Le rouleau de guidage est constitué de deux parties
15a et 15b et il peut tourner sur un axe 20 port4 à pivetement, en un point intermédiaire entre ses extrémités,par une oreille
14a s'étendant depuis la barre transversale la plus en avant 14,
les extrémités de l'axe coopérant avec des trous allongée'
21 pratiqués dans les lames latérales et un arrêtoir réglable
22 étant prévu pour s'appuyer contre les extrémités précitées, pour régler leur degré de déplacement.
La bobine d'enroulement 16 est positionnée dans des rainures ou fentes 23 inclinées, qui se trouvent dans le bord supérieur des lames latérales,et cette bobine est facilement déplaçable dans ces rainures.
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Un ensemble de support subsidiaire, réglable dans ' le sens vertical, 24, est monté sur 1'ensemble de support principal, cet ensemble subsidiaire comprenant .deux bras parallèles espaces 25 en contact de coopération avec des gui- des 26 sur la face intérieure des lamas latérales, un rouleau 27 s'étendant entre ces bras, et un auge 28 à forme générale en V est fixée, de façon à pouvoir pivoter, aux bras,@ ment au-dessous du rouleau, ce rouleau ayant son bord infé- rieur qui s'étend au-dessous du plan de l'extrémité ouverte' de l'auge. L'extrémité supérieure de chaque bras latéral présente un rebord tourné vers l'extérieur 27a,pour limiter le mouvement vers le bas de l'ensenble de support subsidiaire.
Deux lames dirigées vers le bas 29 sont fixées au- ; dessous des lames latérales, à proximité.de leur extrémité intérieure et un fer d'angle 30 s'étendentre elles, ce fer d'angle portant contre le châssis 19 de la batterie et servant, conjointement avec les broches 18 et les fentes ou rainures de coopération, à supporter l'ensemble, de support principal dans:une position verticale.
A l'usage, une courroie 31 passe autour du rouleau de guidage 15, entre le rouleau 27 et l'auge 28, de façon à reposer contre les bords de cette auge, et,de là, ver's la bobine d'enroulement 16. La bobine d'enroulement 16 peut . être mise en rotation au moyen d'une manivelle 32 et la cour- roie 31 est tirée à travers les deux bords opposés de l'auge 28 d'une manière telle,que tous les déchets soient enlevés.
Le positionnement précis de la courroie,au centre de la bobine est maintenu par le rouleau de guidage, ce rouleau pivotant, du fait du déplacement de la courroie,transversalement,.dans une direction telle qu'il se produise un recentrage de la courroie. .
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Dans une seconde torse de réalisation que l'on peut voir à la figure 2, 1'agencement de support principal est constitué de deux parties, une partie étant assujettie- de façon permanente au châssis de la batterie 19 et l'autre étant amovible. Ainsi, les lames latérales 11 et 12 compren- Ment des parties intérieures et extérieures 11a, 12a et 11b,
12b respectivement, les parties intérieures 11a, 12a étant as- sujetties solidement au châssis et chacune ayant une fente ou rainure inclinée 23 dans son bord supérieur,pour recevoir la bobine 16, et les parties extérieures 11b, 12b pouvant coopé- rer, de façon désengageable, aveo les parties intérieures et^, comprenant le rouleau de guidage 15 et le dispositif de raclage 27, 28.
Les éléments intérieurs portent chacun un élément 33 en forme de C dirigé vers l'extérieur et dans le sens transversal, qui définit un guide pour recevoir l'extrémité des parties extérieures respectives, et une che- ville de butée 34 est prévue à une certaine distance rela- à l'élément tivement en forme de C, cette cheville limitant le degré de coopération,
La bobine aura habituellement une région terminale ' hexagonale pour recevoir la manivelle d'enroulage.
Cependant,- pour faciliter l'enroulement d'une courroie sur un arbre associé au groupe inférieur de cages et en raison de la posi- tion habituelle très basse de ces cages, une transmission d'enroulement 35 est prévue, qui est éloignée de cet axe, - cette transmission étant constituée par un pignon 35a supporté, de façon à pouvoir tourner,par une lame latérale supérieure et ayant une manivelle qui lui est assujettie, un pignon. similaire 35b fixé à la bobine et une chaîne de transmission
35o entre les deux pignons. En faisant fonctionner la
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manivelle 32, la bobine inférieure sera mise en rotation et,¯ par conséquent, la difficulté,que l'on rencontre normalement en retirant une courroie du groupe inférieur de cages sera évitée.
Si on le préfère, le dispositif de raclage peut être omis et une couche de papier; ou de matière analogue du papier peut être appliquée 4 la courroie, de façon amovible. Dans un tel agencement, le support ou l'extrémité du châssis de la batterie, peut Atre pourvu de support pour un rouleau de papier, l'extrémité du papier étant emprisonnée entre les courrois de extrémités fixées des courroies utilisées et de ln/rempladement, pour faciliter l'intallation du papier sur ces courroies, au- dessous des cages,
De façon appropriée, l'extrémité de chaque courroie - 31 est ourlée pour former un tube 36 à extrémité ouverte (voir figure 3) et deux courroies sont jointes ensemble par contact ou .
coopération d'éléments en forme de U 37 avec deux tubes adjacents, un manchon 38 étant placé à l'intérieur 1 de chacun de ces tubes.
Une fois que l'engrais a été enlevé de la courroie. d'une rangée, soit en la raclant, soit en enlevant le papier, le support précité peut être détaché et accroché en face de la rangée inférieure suivante et le procédé peut être répété ; . il est seulement nécessaire d'avoir un rouleau de plus de courroie,de façon à la tirer dans la batterie,lorsqu'une courroie chargée ou pleine en est retirée,
L'invention n'est pas limitée aux caractéristiques exactes de la forme de réalisation décrite ci-.dessus, car d'outrée modifications se présenteront aisément aux spécia- listes.
Ainsi, par exemple, la transmission d'enroulement,
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comme montré la figure 2, et qui a pour but de faciliter la rotation de la bobine du groupe inférieur de cages, peut être remplacée par une manivelle munie d'un mécanisme a cliquet, . de telle sorte que cette manivelle puisse tourner suivant un mouvement de va-et-vient , c'est-à-dire d'environ 180 , pour enrouler le rouleau pas à pas.
En outre, si on le désire, 1'espace entre les . extrémités voisines des deux parties du rouleau ae guidage. - peut être rempli ou couvert par une courroie subsidiaire, de façon à constituer une surface de support continue pour la courroie.
Dans un agencement, les extrémités intérieures des deux moitiés du rouleau sont munies chacune d'une ou de plusieurs rainures en forme de V, et la bande subsidiaire précitée est munie de nervures à coupe en V sur son côte intérieur, dont oertaines s'ajusteront dans la ou les rainures des moitiés de rouleau et l'autre ou les autres pénétreront dans l'intervalle compris entre les deux moitiés de rouleau, de façon à conserver ainsi une surface extérieure continue pour supporter la courroie transporteuse principale. Dans ce sens, la courroie ou bande subsidiaire précitée peut être utilisée pour entraîner les rouleaux et peut donc passer sur une poulie d'entraînement, sur un ensemble moteur.
Dans tous les cas, cette bande peut passer sur une poulie de tension pour retenir une tension suffisante, de façon ' qu'elle soit maintenue dans les rainures et dans l'intervalle précités.
Dans un autre agencement, un moteur électrique pour entraîner le rouleau de guidage rainuré 'monté l'inférieur d'une moitié du rouleau lui-même, l'enveloppe du moteur étant fixé au palier (ou à l'axe du rouleau) et l'arbre d'entre - nemer.t du moteur étant fixé à l'axe du rouleau (ou au palier).
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