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"Installation pour déposer des moulages de briques".
La présente invention a pour objet une installation au moyen de laquelle des moulages de briques sont repris à partir d'un moyen transporteur, par exemple à partir d'une bande transporteuse roulant en oontinu et déposés sur des dispositifs de support. Corner' pareils dispositifs de support viennent en considération des lattiu d support usuels ou dispositifs similaires, lesquels de leur coté après réception des moulages déposés sont transportés plus loin, et notamment par exemple à l'intervention de transporteurs transver- saux ou verticaux vers un four de cuisson.
. Ce procédé de transférer les roulages, désigné de façon usuelle sommairement par "déposer", à partir d'un moyen transporteur rou- lant en oontinu, lequel se trouve par exemple disposé en associa- tion avec une presse boudineuse produisant les moulages, respeo- tivement avec une installation de sectionnement disposée à lu suite de cette presse, sur d'autres moyens de transport requiert une attention particulière, étant donné que les moulages encore mous et fragiles sont directement exposes à un danger de lésion ou déformation inadmissible lors des mouvements d'accélération qui se produisent dans ces installations.
Les installations coques utilisées pour ces opérations sont de ce fait pourvues, en autres au point de vue de la réduction nécessaire des accélérations
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Positives ou négatives des moulages, de moyens transporteurs auxilieires particuliers, dont le mouvement est ajusté su mouvement de la bande transporteuse lors de la reprise des moulages à partir de cette bande.
@
Les installations à déposer connues jusqu'à présent comportent comme moyens transporteurs auxiliaires des chaînes ou bandes sans fin qui sont connectées solidement soit avec des organes de prise ou de support particuliers, par exemple sous forme de chariots de transfert ou similaires, et qui sont entraînés en continu par des chaînes ou bandes, soit encore des éléments de support isolés, lattis de support ou similaires accrocnés par ces dernières dans @ leur course et qui les amènent sous les moulages.
Dans le cas cité @ en premier lieu les foulages sont à nouveau immédiatement transférés : @ de l'organe de support du moyen transporteur auxiliaire aaprés l'en- : levèrent de la bande transporteuse d'amenée, et notaient sur les lattis de support destinés au transport ultérieur. Dans le cas cité en second lieu les moulages par contre restent après l'enlèvement de la bande transporteuse d'amenée sur l'élément de support et sont transportés plus loin avec ce dernier.
Les deux systèmes de construction précités présentent effective- ment des désavantages. Comme tel il convient de citer en premier lieu que le mouvement du moyen transporteur auxiliaire est bien ajusté lors de l'enlèvement des moulages au mouvement de la bande transporteuse d'amenée cela selon grandeur et direction, cependant qu'en corrélation avec ceci il reste inchangé lors de la marche continue du moyen transporteur auxiliaire jusqu'au transfert.
Lors du transfert sur le dispositif de support au repos en vue du trans- port ultérieur il se produit ainsi inévitablement un freinage consi- dérable des moulages qui mène directement à l'endommagement des moulages évité lors du transfert. En outre les bandes ou chaînes sans fin des moyens transporteurs auxiliares connus exigent au droit de l'endroit de transfert, c'est-à-dire du dispositif de support de reprise, latéralement à direction de progression, un espace de con- struction volumineux indésirable pour des rouleaux de déviation et leur montage soit pour des voies de glissement et leurs postes de déviation .
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ceci devient particulièrement apparent d'ailleurs de façon d8B'I" tagouse étant donné qu'il y a lieu de prévoir au droit de l'el1\i de transfert des installations de commande d'ailleurs 66néral.j
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volumineuses sans plus pour les moyens transporteurs ultérieure,
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D'autres installations de dépôt connues, qui au lieu de cousu- ter des organes de support prenant les moulages par dessous ut sont adaptés à la figure des moulages et présentent des or ,uî>' prise prenant latéralement ces boulâmes sont pourvues à l':o<. ¯ des installations déjà citées non seulement d'un besoin de J.r "' tifs réellement accru, tuais mènent également à endo.w:,euent . des moulages lors de la reprise des moulages OOL4l.Ue goznt de - pour la présente invention les installations ci-devant ne viui,:
, dailleurs pas en considération, in association avec l'exposa c- devait l'invention a pour objet 4,, création de pareille ir4utalkt.; tion de transfert, laquelle sans nécessité réelle J'es.,Ltoe 41,; <-¯ stru,0tiont rend possible une variation de la vitesse du wu;, er , porteur auxiliaire, c'est-à-dire étalement des moulages entru u, poste,de reprise et de transfert et par conséquent une s,isg ta t a ,..
'de vitesse aux deux endroits de ss8e. roux la solution J' problème il est proposé que dans une installation de dépôt );'\,1:)-"
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moulages de briques, dans laquelle un moyen transporteur buxii.,-. sert pour la reprise des moulages d'un toyen transporteur dIeLà.,c., et pour déposer les moulages sur un moyen transporteur ultérioui, il est prévu coiuue &4oven transporteur auxiliaire un support ravi une pluralité de woulabee par dessous, monté 4 oau7,,asawett ut ,nzad4, mobile en direction Horizontale ai verticale de ris;Qu 1,.4.;
pendante Dans pareille iùbtallution du adpeot uelori 1' inventiez, peut ralentir la vitesse du support portant les ouluu juî4u,e, obtenir 4 l'arrivée d<3 l'endroit du d 5pot que lors du dépôt j<i tif, otegt-à-dlre lors du transfert vers 1 ' orèr* ? de support -foi au repos d'un "yen do transi- art ultérieur, xi ne se prudui'. suourie force d'accélération inac:,.saxbla roux les woulu,eu. .. ment de dépôt dirigé vertiasla.ant vers la bas du support jvtgu bzz coulâtes peut en outre txu sccut chaque toits it lb vitu;àtàu a:w
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par suite de l'indépendance du mouvement horizontal en présence du -@ support immobilisé en direction horizontale;
ceci à rencontre des moyens transporteurs Auxiliaires connus sous forme de bandes ou chaînes sans fin, lesquelles en tous cas peuvent être retardées uans leur vitesse de révolution, de façon que cependant)le mouvement ' de dépôt est 'simultanément ralenti et conditionne une perte de temps inutile et indésirable.
Une forme d'exécution particulière de l'installation de dépôt proposée selon l'invention est caractérisée par le fait que pour les mouvements horizontal et vertical du support il est prévu des @ commandes séparées réglables en dépendance mutuellement opposée dans leur mouvement opératoire pour la reprise et le dépôt des moulages* Par une pareille structurad'installations de commande séparées, cependant facilement à coordonner au cours de leur fonc- tion, on peut adapter la succession des mouvements diriges vertica-
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liement vers le haut, horizontalement et à nouveau verticalement vers le bas en vue de la reprise, glissement et dépôt des moulages de
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m)
lon un mode /travail quelconque pratiquement et en présence de différentes données locales.
Dans une forme particulière de l'invention on réalise les mouve-
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ments horizontal et vertical indépendants du support, par le fait que celui-ci est monte coulissement dans un parcours de guidage dispose effectivement horizontalement et capable de mouvement de levée et de baisse et tout en maintenant la position horizontale.
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A cet effet on peut réaliser lu disposition oonstruct1vement d6vsn. tale de !uon avantageuse par le fait que le support et son chemin de zuidzee sont constitues en forme de rails reliée mutuellement 4 coulissèrent longitudinal et extensibles de façon télescopique. Par suite de ces caractéristiques exposées le guidage vertical et hori-
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zontal bout séparés :: :st1s1eent et fonctionnellement, étant donné que le premier est accroche et dispose uniquement au chemin de u1.
..4ut:,e, 1-j dernier cependant uniquement entre le chemin de guidage et la support. Particulièrement par cette structure téleacoiîque du Chopin due ,uici;e et apport avuo de simples moyens on peut obtenir uc, dbel;r,a,ert uvr1zo:.tol du Moyen transporteur auxiliaire relati- vement Crund ot suffisant dund beaucoup de cas d'application .
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tin détail l'installation peut encore être construit* de façon que le support et le chemin de guidage comportent deux rails profi- lés présentent un profil,oraux ouvert unilatéralement, ces roll$ profilée étant montés à coulissement longitudinal sur des ralla de liaison venant en prise avec les Côté$ de profile ouverts dirigée l'un vers l'autre, cependant /il est en outre dispoé dee guidages à billes dans les profilas creux entre les rails de liaison et les rails profilas.
En outre il peut étalement être particulièrement avantageux de disposer à l'intérieur des flancs de profil des rails profilés creux des listeaux de guidage de billes ayant deux rangées de billes chacun situés l'un à coté de l'autre et prenant appui contre les gorges à billes correspondantes des rails de liaison, sortes disposées transversalement aux rails. Par ces caractéristi- ques de construction il est rendu particulièrement facile réaliser des moyens transporteurs auxiliaires avec des supports appropries sous forme de chemins de guidage disposée de part et d'autre du n' moyen transporteur d'amende, cependant qu'iln'est à prévoir aucun élément de liaison entre les unités de construction du moyen trans- porteur auxiliaire se trouvant de part et d'autre du moyen trans- porteur auxiliaire.
En outre par la structure séparée citée des rails mutuellement connectés il est tenu facilement compte de charge et efforts latéraux. !-or lu disposition et la structure des guida- ges à billes selon les caractéristiques citées on obtient en outre un effort opératoire réduit et simultanément un large débit pour des longueurs de support réduites dans les sections de rails qui se recouvrent mutuellement.
Dans l'assemblage cité ci-devant, en vue de la réduction des dimensions des chemins de guidage transversalement à la direction de mouvement du moyen transporteur d'amenée en concordance avec les diemsions de largeur usuelles des dispositif-s de support,lattis de support ou similaires, il est d'importance que les rails profilés creux présentent une section transversale de paroi mince relative- ment et dépassent ainsi les dimensions transversales des guidages à billes uniquement de façon insignifiante . A cet effet dans une
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autre forme de réélis tien 4e l'invention en t trouva avantageux 4ue ee listeaux de u141,.
de billes sont rutu,.7aet ccnnwoKt yax dea lsenCs de soutien prenant tron,v'r'8l..nt , l'1nt.rv.n- tion dlevidemente longitudinaux dont les rails de liaison. De cette façon les rails profilés oraux peuvent aire construit à paroi, tbinoa oans qu'il y ait lieu de craindra que lors d'une onarfca d'effort il se produise un écartement par pression latérale des flancs de profil. Encore en vue de la construction légère qu'il convient de rechercher la structure en question est particulièrement avantageuse.
L'installation de dépôt selon l'invention peut en outre être construite de façon que le solide maintien et montage du guidage
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télescopique soit disposé au droit du poste de reprise aob moulages su .oyn transporteur d'amenée ainsi que latéralement à ce moyen transporteur, cependant qu'en outre le, support rattaché au guidage
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krend lors du dépôt des moulages une position de dé- ohargo libre de sa retenue en direction de wouvewent prolonge du fihoyen transporteur d'amenée. De ce fait on libère l'espace au droit au poste de dépôt des moulages, c'est-à-dire au droit du poste de reprise du . yen .transporteur menantau-delà, d'éléments de disposi- tifs pour le Mention et montage du moyen transporteur auxiliaire.
Ceci rend possible une constitution de libre cours de l'installation
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de dépôt au droit de ce kobabeu ainsi qu'une condensation spatiale l n 1'tlle.
L'installation de dépôt selon l'invention peut en outre être construite encore, de façon qu'il est prévu pour la ooau,ande nordi. ontule du support une coubnde à manivelle, dont la bras de manvelle est connecté fixe d'un cote ainsi qu'avwo une source de puis- sance et dont 10 bielle attaque le support. La signification de ce i0(le de construction réside en oe que la course horizontale au oyen transporteur auxiliaire est réellement considérable pour les rapports de mouvements ici usuels, cependant que la course horizontale à exécuter par le support sous l'action de la commande à manivelle est conditionnée oonstruotivement: ae façon très simple et par conséquent avantageuse pour une course effectivement moindre
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do l coluande de puissance.
De cette façon il devient également
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avantageux de faire usage d'un cylindre à moyen de pression muni d'un piston opératoire, par exemple un cylindre hydraulique lequel à titre de commande de puissance attaque le bras de manivelle de la commande à manivelle précitée.
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Quand les conditions du cas d'application L,,Quentbn4 permettant une course horizontale plus réduite du support entre le poste de reprise et celui de dépôt des moulages, il peut être avantageux de prévoir, pour la c01lilllande horizontale uu support un cylindre à pression dont le piston opératoire attaque directement ce support.
En outre la longueur de cylindre peut être éventuellement réduit*- comparativement à la course totale horizontale prédéterminée puer a= fait que le piston opératoire attaquant le support consiste m. :.suc.. tions de cylindre et de piston prenant mutuellement l'une duns l'autre et extensibles télesoopique"t.
D'autres détails constructifs de l'objet de l'invention se air,- gent sur la conformation constructive de tulumiom vertical et horizontal, Selon une .ltrelJ.lrij forthe do réalisation ue ce t,enre* 4 oheu.in de uidage horizontal ùu support est articul4 à des levier" oscillants autour d'axes Horizontaux et ré,lbbl,ea en vautour 1. l' #* tervention d'une cou.4.ande de puissance attaquant les leviers.
Un pas supplémentaire mune à mie disposition Uafai laquelle le anviuxii
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de u1dHe horizontal est articulé à deux leviers leofe 1 ans- tance l'un de loutre an leur direction longitudinale formant tu.6utà,, vertical et pemilQI0. 4n outre les lavera pour le kuîdtâkd v rtif i et parallèle peuvent être reliés par U14U [;11%"1 Àtràocoupluuullt br.- culée( laquelle est attaquée àbr uras cOjJ...úr.d de ,U...;H5I1nCij eu vu'. uu rddlole en hauteur, os ±Qrwuo \iI.'ex('Qut1ca. riJ1J.tH'!nt 1-J .él.t.C. tiollU.l.t.i.u..e u.entJ.on.é,.; c a -devant è.tJu ,u.aa,ss voyiicai ut ucaxls,E.=y,. er. commotion la structure t4,esco.ïqtxe de ces derniers, ceci de fa';on part1Qul1ùreu,ent sxwî-le et éC"n0U41f.ùe au point de vue #PI.!'J.
En outre on réduit V&l1t;;,ousl;/u.Elnt le renuau-unt do oOM.t..nc1e par suite aa la faible friction propre du ..01. tl;t.. ale leviers articulé, à l'neoontre Iub u1aub tllduewunt usuels 4onu aloutruâ 8s j* blti,tej,, De wêue la surveillunoij et a' usure rédu1t ne puruils guidages artiouWa soit à leviers est de ait..1an.caU.on ",1rtHJiu,,f!!t
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en considération des conditions d'exploitation brutales et du danger de détérioration dans les briqueteries.
Un autre problème dans les installations du genre en présence consiste dans l'adaptation de la hauteur du chemin de transport du moyen transporteur auxiliaire au rapport de niveau de l'installation d'alimentation, ici par exemple une presse boudineuse, etdu moyen transporteur ultérieur. Dans la plupart des cas il est désirable d'avoir une hauteur relativement réduite du chemin de transport du moyen transporteur auxiliaire, sans que cependant il doit être prévu des évidements de grande profondeur dans la surface de sol pour le montage et le u.aintien de ce moyen.
Partant d'un guidage à leviers selon une ou plusieurs des réalisations précédentes de l'objet de l'invention, il a été truuvé comme avantageux ici uns disposition selon laquelle les leviers pour le guidage vertical et le guidage
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horizontal et le ,u.dage parallèle du chemin transporteur horizontal sont construits en forme de leviers coudés lesquels sont articulés avec une extrémité libre au chemin de guidage et avec l'autre extré- mité libre à la barre d'accouplement et avec leur point d'appui à un palier fixe.
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Ici pareillement est avantageux de par la réalisation relative- ment simple de rapports élevés de réduction l'emploi d'un piston opératoire agissant sur les leviers de guidage formai partie d'un
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cylindre à praasion, titre de commande de puissance pour le réglage en hauteur du chemin de guidage.
Si cependant pour 414utreu rbibone$ par exemple en raison de plue grandes1 charges latérales qui se produisent, xi sera à prévoir) & Is place d'un guidage à leviers articulés pour le mouvement vertical un ahernin de uidnn cuulissewent, il est à recommander de disposer ,au moins un cylii4dre tt pression avec piston opératoire attaquant directement le chemin de I..ui.i,e en vue du réclama au hauteur ainsi que pour lie bU1Dge vertical et parallèle du chemin ce guid&56. En u.J.e temps le px3tuc. opératoire reprend auuai bien la commande a1ei que lv UJb vertical et sr311Lo, de aorte que l'on peut :rt,jnÎ14Cer; des lÓujt,mt du ul,îa,a séparés.
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La constrution d'ensemble de l'installation de dépôt peut être installée de façon que le mouvement horizontal du support du moyen transporteur auxiliaire pour déposer les moulages soit en prolonga- tion de la direction de mouvement du moyen transporteur d'amenée* fartant de cette disposition avec l'accomplissement de mouvement le plus simple du moyen transporteur auxiliaire, l'installation peut d'ailleurs également être connue de façon que le mouvement horizon- tal du support du moyen transporteur auxiliaire pour déposer les moulages comporte une composante de mouvement dirigée transversale- ment par rapport à la direction de mouvement.
prolongé du moyen transporteur 'd'amenée. De ce fait il peut être tenu compte des circonstances locales et particulièrement d'un déplacement latéral quelque peu prédéterminé entre les moyens de transport d'amenée et de convoyage ultérieur. De même dans le cas cité en second lieu les autres caractéristiques de l'objet de l'invention peuvent être appliquées opportunément, étant donne que l'on, peut construire le chemin 'de guidage horizontal indépendamment du guidage vertical et parallèle, c'est-à-dire également aussi en un plan horizontal courbe ou oblique par rapport à la direction de mouvement du moyen trans- porteur d'amenée.
En outre il est en tous cas possible de prévoir pour le mouvement horizontal du moyen transporteur auxiliaire à partir du poste de reprise jusqu'au poste de dépôt des moulages une vitesse temporairement réduite. De cette façon il peut être trans- posé même des moulages en masses hautement fragiles en sécurité et en préservation entre les moyens transporteurs d'amende et les moyens transporteurs ultérieurs..
Une autre caractéristique de construction de l'invention est 'dirigée sur des détails'relatifs à la reprise des moulages sur le moyen transporteur auxiliaire. Par conséquent la disposition peut être particulièrement prise de façon que l'appui du moyen transpor- teur auxiliaire est pourvu en vue de reprendre un dispositif de support hors d'un magasin et pour la transmission du dispositif de , support sur un poste de reprise des moulages pendant le mouvement de retour du poste de dépôt des moulages.
De cette'façon les moula- ges n'avancent pas ici directement avec l'appui du woyen transpor-
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teur mais uniquement avec les dispositifs de support qui, lors du mouvement de retour du magasin ebrvientent L la reprise et qui enlè-
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vent ensuite les coulages nous un parcours approprié de l'appui au-
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dessus du moyen transporteur d'amène e. cnaoun des diapaoitife de support avec les 14QUI06eu qui a'y trouvent est ensuite déposé sur si le zonen transporteur ultérieur, de façon que les m..oul8,,eb et le # aispositif de support sont transportés ensemble plus loin.
Il est ici particulièrement d'importance aussi bien qu'en sol ou en cou>bl nsiaon avec leâ autres caractéristiques de l'objet de l'invention de disposer le ua6aain en prolongation du mouvement horizontal de l'appui au .oen transporteur auxiliaire, &aa8in pour les disposi- tifs le support et de connecter oe magasin avec une installation
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de retrait laquelle après progression ultérieure des roulages dépo-
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sas, wèue chaque dispositif de support jusqu'au poste de dépôt. in outre le magasin est opportunëfuent -.Qi.struit de façon que les dispo- sitifs de support s' y trouvent superposés l'un sur l'autre.
Le dispo- Litlf de retrait pour le U.4basineut i enbuite otre constitué sous forme dô taude transporteuse disposée en-dessous des dispositifs de support superposes, bande dont le brin supérieur luène en direction opposée Dar rapport au mouvement des Luoulabes à déposer. Finalement enfin il est rapporté à la bande transporteuse de façon appropriée des moyens 1'entraînement pour faire glisser ur:
dispositif de support à
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la fois vers l'appui, cependant que chaque fois le dispositif de
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support inférieur dans le magasin se trouve Àana l'atteinte de mou- venant des moyens d'entraînement, kax l'application séparée ou oom- bi.fc'3 des caractéristiques citées en dernier lieu on peut également pour le dépôt expliqué et le transport ultérieur des mou- lazzis sur des dispositifs de support, des moyens simples occupant t<eu de place, assurant complètement et e4 automatiquement le proces-
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sus de travail, ainsi que ae même un retour des dispositifs se support.
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it'explication de -l'invention sera donnée ci-après à titre a'exemple pour des formes de réalisation, lesquelles sont illus- trées sonéhuttiquement sur les dessins annexés.
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Sur ces dessins :
La figure 1 contre une élévation latérale d'ensemble d'une in- stallation de dépôt selon l'invention y couvris le moyen transpor-
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teur d'amenée et celui pour le cozmo3a,e ultérieur ainsi que le moyen transporteur auxiliaire,
La figure 2 est une élévation latérale d'un autre forme de réali- sation du moyen transporteur auxiliaire avec l'installation de commande en position de reprise,
La figure 3 est une élévation du moen transporteur auxiliaire selon la figure 2, cependant en position de déposer, et
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La friture 4 montre en plan les dispositions selon les ,,uxes et 3.
En outre il est montré sur
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La figure 5 le poste de dépôt avec la moyen de tr:sni3port-ultérjï, et un magasin pour des dispsoitifs de support suus l'orme de c a4a;s.: z, lattis avec dispositif de retrait, La figure une autre position opératoire du 1n lutti3 avec dispositif de retrait selon lu figure 1, et
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La figure 7 une élévation de détail pour rendre clair le zc.os,z de transport ultérieur au poste de dépôt.
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Et finalement la figure 8 montra un tuidaea horizontal avec appui .selon l'invention et vu en section transversale.
La figura 1 montre en élévation latérale sonématique une instul. lation de dépôt opportun! uue bande transporteuse d'amenée 32, laquelle est garnie à l'intervention d'une presse boudineuse 33 d'un boudin profilé continu 34 de la masse formant des briques.
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Entre la presse boudineuse 33 et la banae transporteuse 32 se trous- disposé une installation de sectionnement 35, laquelle réduit le masse de moulage sortante en moulages séparés, Ces derniers sont,
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repris par la bande transporteuse 32 et par une vitesse du .1.'1'\)(,,1 .;.... sion appropriée lurs de la reprise ils suit ..utuapllel..uutf"",.H.5;.. distance l'un de l'autre.
Les moulages b.1.He t1IuEu.é 8 eh disposition de rangées seront déposés ensuite ou sérias 6. partir de la t.t;lI.111J transporteuse cnacune sur une latte de support 2 et ouuvojéaa îua loin avec celle-ci. Comme moyen de transport ..:on<.luint
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progressivement plus loin il est prévu ici- une table & manivelles38. sur laquelle repose une latte de support 26 au moment du dépôt des moulages et d'où. la latte de support' avec les moulages peut par exemple être transposée sur une autre bande transporteuse soit vers un endroit de séchage ou vers le four de cuisson.
Il est montré schématiquement en élévation latérale dans la figure 6 pareille table à manivelles avec bande de transport associée et des moulages à transposer se trouvant sur une latte de support. L'explication détaillée de cette partie d'installation est donnée par la suite en association appropriée, n direction de progression se trouve d'un oôtd de la table à manivelles un magasin 27 pour une pluralité de lattes de support 2 qui peuvent être avancées séparément par une bande transporteuse disposée en-dessous vers le poste de dépôt des moulages. Cette partie de l'installation sera également détaillée ci-après en association avec le mode de fonctionnement de l'instal- lation d'ensemble.
Gomme moen transporteur auxiliaire il est disposé selon la figure 1 de part et d'autre de le bande d'amenée transporteuse 32 une table de levée avec appui 2 coulissant horizontalement. Les appuis 2 sont du conformation allongée, par exemple en forme de rails et disposés directement à côté et parallèlement des deux cotés de la bande transporteuse 32. Les moulages 4 sont posés sur la bande transporteuse 32 de telle façon que de part et d'autre il défasse des sections au-delà des borda latéraux de la bande trans- porteuse dans l'étendue de mouvement des appuis 2. Ceci est montré sur la figure 4 tenant compte que celle-ci montre une forme de réalisation différente de la figure 1.
Pour chaque table de levée il est disposé en direction longitu- dinale de la bande transporteuse 32 et à distance mutuelle deux cylindres à pression Hydraulique ou d'air 24 à titra de commande de levée ainsi que de guidages norizontal et parallèle. La levée du cylindre 24 est dimensionnée en concordance avec la différence de
Hauteur outre le brin supérieur de la bande transporteuse 32 et la latte de support 26 se trouvant au poste de dépôt.
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Les appuis 2 des!* tablée de levée sont connectes avec des guidées 18 horizontaux reposant de part et d'autre des deux cylindres de levée 24, et notamment à l'intervention d'un rail auxiliaire 18 pour chacun notamment, au moyen de guidages à billes 19 (indiquas ici de façon symbolique. Cette construction rend possible une extension relativement grande en direction horizontale pour un glissement relativement moindre des rails situés directement l'un près de l'sutra, de façon qu'on obtient un guidage Horizontal sans Jeu et de sécurité lors de la transposition des moulages.
Comme commsnde pour le mouvement horizontal des appuis il est prévu selon la forme de réalisation de la figure 1 un cylindre de commande à double action 16 sous forme de oylindre à pression Hydraulique ou d'air comprime, cylindre qui agit par son piston 17 directement sur l'appui 2 et qui est actionne pour assurer le glissement en avant et de retour oppo- ses de l'appui.
Pour obtenir une grande course horizontale nécessaire en certaine circonstances le cylindre de commande peut être équipé d'une plurali- té de pistons tubulaires prenant l'un dans l'autre de façon télesco- pique. Etant donné que des pistons pareils sont uniquement réalisa- bles pour un impact de pression unilatéral, soit donc à simple action, il est alors disposé deux cylindres de commande travaillant en opposition, lesquels attaquent uniformément ledit appui.
Le mouvement opératoire des cylindres de commande, soit de levée lors de lo transposition peut être réalisé sans plue au moyen d'in- stsllations contrôleurs de programme usuels, de façon à éviter de* accélérations inadmissibles des moulages. A titre d'exemple le cylin- dre de commande horizontal la 'peut être soumls à 'impsoct au début de la transposition sumultanément avec lescylindresde levée 24, de or te que l'appui , lors du contact avec les moulages, indique une vitesse horizontale au moins approximativement égale à la bande transporteuse 32 et que cet appui reprend les moulages pratiquement sans à coups lors de la levée ultérieure par lescylindres de levée 24.
Par enchaînement le mouvement horizontal, après accélération initiale et avant d'atteindre le poste de dépôt, peut être ralenti à nouveau et être amène progressivement à zéro, de façon qu'il est évité
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des forces d'accélération inadmissibles lors de Ilaboisseient et du dépôt des moulages.
Le dépôt s'accomplit d'ailleurs de telle façon, que les appuie 8
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de part et d'autre du poste de dépôt, c'est-à-dire qui sont bais -
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ss au-delà de la latte de support Ze se trouvant sur la table manivelles 38, de sorte que les soulagea 4 restent posés sur la latte de support. lut conséquent le cylindre de ooiuuande 14 est de nouveau ramené et 'les appuis sont retournas dans leur position de départ.
Sur les figures 2 à 4 il a été illustré en élévation latérale et en plan une foutre forme de réalisation d'une table de levée au
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droit de la bende transporteuse d'amenée ainsi qu'une table & manivelles disposa en association ooeuls poste de dépôt, vues mon- trant différentes positions de travail. La table de levée présente ici également deux supports disposés laloub de la bande trbnspor teuaa dtaruane 32 et de forme allongée, supporte qui sont con- atituas chacun var we cheluîn de tu.daa horizontal 3 ainsi que par -les appuie 3 y connectés et pouvant coulisser Lonmîtudineauent de façon télescopique.
Dans l'exemple présent il est disposé sur ces appuis encore une latte de support 36, laquelle selon la figure 4 prend Mous les sections des roulages qui font saillie latéralement au-delà des borda de la bande transporteuse 32, cependant que les parties restantes du la table de levée, les appuis 2 et la chemin de
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guidage horizontal 3 sont disposée à distance latéralement des u.oula,es, et que les dits éléments peuvent passer sans dérangement lelong des iuoulbbes be trouvant sur la bande lors de l'enlèvement et avancement de ces derniers.
De par cette construction la lon-
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gueur aes appuis et du chewin de guidage peut être façonnée à volon- té indépendamment du nombre de moulages à enlever cnaquo fois* Far -: ahozge â réaliser facilement des listeaux de support 3A de difiérentes longueurs on peut un outra modifier le nombre de NtOU" loges à enlever sans interférer dans la structure restante de la table de levée.
La connection entre les appuis 2 et le guidage Horizontal 3 est
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établi selon les figures 8 et 3 par un rail Intermédiaire 37, sur
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lequel les appuis et le guidât horizontal sont guidée à coulisse
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ment horizontal, Pour le guidage il peut être disposé ues chemins .
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glissement ou de roulement lesquels sont établis uans la portée de sections de conformation appropriée et prenant l'une dans l'autre
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des appuis et du guidage horizontal d''une part et uu rail l11tern.ü aire 37 d'autre part. Une forme ae réalisation exemplaire de rails .coulissants mutuellement de façon télescopage dans le but d'allo-
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cation énoncé sera décrite plus loin avec référence à la figure 8.
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Pour les buldebee vertical et parallèle du la table de leva'--, 0' est-à.-dire des appuis 2 et leur guidage horizoutal 3 il eut 1 rl.v selon les figures 2 at 3 des leviers articulés 21 au c,uidu:;e hori. zontal 3, leviers constituant un '-u ,1eL,t"J en parallélogramme Lus leviers 21 sont constitués en forme de leviers angulaires, aont if sommet 6 est articule fixe.
Les bras inférieurs des leviers bxèiu- laires 2l sont connectes par une barre d'accouplement S3 et, se trouvent en outre sous l'action d'un cylindre de levée 23 udrau- lique ou pneumatique, sont la tin de piston Si est 6/ttioultl:f lei barre d'accouplement 22 et dont l'extrémité inférieur* eut art.OUr liez un palier d'appui fixe, Par conséquent il est 0 feulement prévu pour le mouvement rrox.zuza- tal des appuis 8 un cylindre opératoire lot lequel est art,,ou,L,. d'une part à un palier d'appui rixe 40 et it par ta tit;,j (4u piot. ; 41 L l'intervention a'uf.a commande h manivelle 12 sur leu appuis ;
qui peuvent ClClUl.L';1;$4u' 111,Jl'.lI\l,l1talI;lUocU',d. ,La O(a.....:Jhè.e 6. manivalla 1 consiste en un bras de manivelio 13 articula du lagon fixe d'une part, bras attaqué par la tie de piston -sl à proximité au palier d'appui fixe 42 à l'intervention d'une pieow r8"plJrt11I 43 et un une barre de poussée 14 qui établit la connection entre le bras de manivelle 13 et les opi-uia 2. 1-ar la conformation au bras au manivelle 13 en ...evier & rapport de tl'liU1aaIUI:lf:liol1 é lt!\ le touvmnt d'oscillation l1cel;)saire14dht élevé, lequel est tranamia vùr xu barre de poussée dans la course nurizont&le ues appuis 2, juuii. levier peut être réalisé avec une courau r.,;lbt1vtI"'CJh réduite au cylindre de commande 15. -bus l'8trbnent u{crit 1'accoui-J.iu- want au 0UVt r3:
appuis 2 peut étf ao* -at w c6s établi
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en prenant pour base une vitesse de travail constante du cylindre opératoire 15 et du cylindre 25 de fagon inhale désirée. En outre vient ici en considération particulière, en considération du mouve- ment horizontal,la position des paliers d'appui 40 et 42 ainsi que la,longueur de la pièce rapportée 43.
Ainsi par exemple, la vitesse horizontale des appuis 2 se réduit progressivement à zéro au moment d'atteindre la position terminale, pour autant que la position et les dimensions du bras de manivelle 13 et de la tige de poussée 14 @ soient sélectionnées de façon que ces deux parties dans la position @ terminale, c'est-à-dire lors du dépôt, se trouvent au moins approxi- activement en alignement ou ne forment à peine mutuellement une angle très obtua.
Pour l'organ sation de l'accomplissement du mou- vement il se trouve d'ailleurs à disposition les moyens auxiliaires habituels de la tecnnique ue commande plane, de sorte que l'on peut se passer de plus de détails. Ce qui précède vaut également pour la transformation au mouvement opératoire du cylindre de levée 23 lors du mouvement vertical des appuis.
Comme avantage fondamental de la réalisation montrée dans le but d'application présent il convient
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cependant du mentionner que le mouvement vertical des appuia 8 lors du dépôt des moulages peut déjà séparément être dépasaé par le dépla. cornant extérieur au cylindre de levée avec une composante horizon- tale par une aéleoton appropriée de la position initiale ea leviers de buidagti si. ce qui facilite l'équilibrage de la vitesse norias on taie des appuis Mveo 1 vitesse de la bande transporteuse 39 lors du s oulov tirent des moulytao.
Si maintenant on prend en considération la possibilité de varier la vitesse opératoire du cylindre de commande 15 et celui 23, même
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au moyen de dispositifs relativement a"pleagwgur le contrôle pendant la transpoation, il en résulte une capacité d'adaptation suffisante jour tous cas d'appl.',Omtion pratique de l'installation de dépôt selon l'invention, morne pour des masses de uutuabe fragiles et d'autre âart dans des conditions d'exploitation difficiles.
La figure 3 montre la table de levée avec appuis 2 en position de répart, oh les liste-aux de support 3M prennent en dessous d'un
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certain nombre de moulages 4. truand les appuis se soulèvent simul-
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tanément avec un1 mouvement llurizflitgl ajusta sur la vitesse de la -ban- de transporteuse les listeaux, de support 3 entrant en' contact avec les sections des moulues qui dépassent latéralement hora Je . labande transporteuse 32 et. scuïivent ces.ms.ulaes pratiquement gens coups* Jf'ar conséquent la vitesse norizuntale ùes appuis But,- trente encore jusqu'à ce que les moulages e,uulev,4a ont atteint mm avance par rapport aux iùouliJt;ôa #tmi.vbr.t autauaw.ant sur 1 bundo da trijni3port# avance' qui, surfit uur le détot subts14uent et le re- ' tour en tetape exact dea el,kula an leur caitiun do 3,art.
Avunt le dépotet ll,arrivde 3rm lu .oaJ.t3rn t r.Lt4zile ailuti lu figure' 3 .le LLouvo4.ont-hQrîzor.&tal des akpuio 4st returd'duceent, du sorte ' que lors du dépit ,câae il ne se produise kas un fvrt i'ivinaye inud- thissible sur les roulages.
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Lors du ddpot et du retour les cylindres opératoires 15 et 23
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rbi.Lu4.5 i,c;L à double action sont intactes et rentras en opposition en oonformitô avec la section opératoire .précédente. La fortue de
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réalisation & double action des cylindres opératoires, sur base . de leur accomplissement de commande d'ensemble, on ne peut réaliser '
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que deux aeurébats de commande, permet dunes l'excorie présent de façon'.
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avantageuse d'être conçue par une course relativement réduite des cylindres de commande.
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Sur les figures 2 à 4 il a été illustré également la construc- tion de la table à manivelles 38, sur laquelle, repuse la latte de support 2' de reprise lors du dépôt, vue en élévation latérale transversalement au mouvement de progression du mo;,en transporteur auxiliaire, respectivement vue en plan. in outre il a été illustré sohématiquement sur la figure 7 en élévation latérale la table à manivelles 38. en direction de progression du moyen transporteur auxiliaire. La table '4 manivelles 3 comporte un obérê&ut du comman- de 44, soit un moteur de commande et sur l'arbre de commande prolon- bé 2C de ce moteur il est fixé aux deux extrémités des bras da mani- velle supérieurs 45.
Ces derniers sont également articulés toi que d'autres bras de manivelle 4 par leurs extrémités libras à des tites de manivelle verticales 48 et constituent ainsi un ;u,la.e on
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parallèle visible sur la figurer pour les appuis 49 appliquée aux extrémités supérieures des tiges à manivelle 48. Au poste de dépôt de la table à manivelles selon les figures 4 et 7 il est amené une latte de support 26 à partir d'un magasin à lattes qui sers décrit en détail ci-s près, latte amenée en position prête à la reprise vers les appuis 49 de la table à manivelles.
Ensuite se produit le dépôt des rouisses sur les appuis 2 du moyen transporteur auxiliaire selon 'la figure 3 de la façon qui " été décrite ci-devant. Directement après l'aggrégat 44 déparre à la table à manivelles et fait progrès ser la latte de support 26 avec les moulages 4 selon la figure 7 transversalement au lpyen transporteur auxiliaire et dépose la latte par exemple sur une bande de transport 50 menant plus loin.
Selon la figure 4 cette dernière consiste par exemple en deux bandes séparées disposées de part et d'autre de la table à dénivelles, Ensuite la table à manivelles retourne en sa position de départ après accom- plissement d'une révolution de ses bras de manivelles 45 et 46.
Les figures 5 et 8 montrent le poste de dépôt avec table à mani- velles 38 er connection avec un magasin pour lattes de support.
Selon la position opératoire d'après la figure 5 il se trouve sur la table à manivelles 33 une latte de support 26 pourvue de moulages 4 dépesés. En direction longitudinale de la latte de support à coté le la table à manivelles se trouve disposé le magasin à lattes 27 dans lequel se trouve une pluralité de lattes de support 2 super- posées l'une au-dessus de l'autre, n dessous du magasin à lattes 27 montra ici de façon schématique seulement se trouve disposé une installation de retrait 28, laquelle au moment déterminé et au cours de l'accomplissement opératoire retire à chaque fois la latte de support Inférieure hors du magasin à lattes 27 et la transporte au poste de dépôt des moulages.
Dans le cas de l'exemple selon les ligures 5 et 8 cette installation de retrait consiste en une bande transporteuse 30 menant en sens opposé au mouvement de progression du moyen transporteur auxiliaire, et sur le brin supérieur de cette bande repose à chaque fois la latte de support inférieure 26.
A la b-.nde de transport 30 se trouvent des entraîneurs 31 fixés à distan- ces appropriées, lesquels après démarrage de la bande saisissent
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la latte de support qui se trouve au fond dans le mS68sin et la glissent vers le poste de dépôt, Il est montra sur la figure 5 la position de départ du magasin 27 avec l'installation de retrait 28, c'est-à-dire avec la bande transporteuse 30 au repos.
Apres que la table à manivelles a exécuté une révolution et est retournée de nouveau en sa position de départ, la bande transporteuse 30 selon la figure 6 démarre et fait glisser la latte de support inférieure 26 à l'intervention des entraîneurs supérieurs 31 hors du magasin et par dessus de chemins de guidage 55 sur les appuis 49 de la table a manivelles.
Quand la latte de support en progression a atteint sa position terminale au poste de dépôt, la bande transporteuse est arrêtée et le dépôt d'une série de moulages peut être effectue. Apre,
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le glissement au dehors de la latte de support inférieure les latt2b de support qui.. s'y trouvaient superposées sont'abaissées sous leur propre poids, de sorte qu'une nouvelle latte de support vient se
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poser sur le brin supérieur 2 de la bande transporteuse 30. De tu façon l'installation a repris à nouveau sa position de départ.
Par mesurage approprié de la longueur d'ensemble de la banda transporteuse 30 et arrangement approprié des entraîneurs 31 l'instel lation peut facilement être établie de façon que la courseen contint., de la bande soit rendue possible.
Finalement il y a lieu. d'expliquer encore la structure individu.- elle montrée en coupe ,sur la figure- 8 d'une forme de réalisation déterminée d'un élément d'appui et du guidage horizontal du moyen transporteur auxiliaire. L'appui 2 et le guidage horizontal 3 con-
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sistent ici effectivement en uses rails profiles creux ouverts unila- téralement 5 respectivement 7, aux flancs intérieurs desquels il a
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été rapporté, des listeaux de guidage L billes 8.
Dans les ouverture profilées des rails 5 et 7 dirigées l'une vers l'autre se trouve 3erré'Un rail intermédiaire.-* lequel ,est pourvu de gorges à, billea . 'correspondant aux listeaux .de guidage à b.ilies 8. Lntre les gorges
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à. billes correspondantes mutuellement des listeaux 8 et au l.s,u;u 1nter...6di:;,ire se trouvent d3.s.os dua rangées de billetS 'J à distances horizontales et verticales, Lena l'ena amble il bc fvro
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sur chacun des rails profilés 5 et 7 chaque fois quatre rangées de billes disposées transversalement à angle droit, de sorte que les rails profilés 5 sont guidés à coulissement longitudinal lelong @ des rails profilés 7 en sécurité aussi bine contre un glissement latéral que contre le basculage.
Dans le cas de l'exemple les rails profilés 5 et 7 sont à paroi relativement usinée, cependant que pour la solidité de forme suffisante des profils retenant les rangées de billes il y a lieu de prendre d'autres mesures. A cet effet il est rivé entre les listeaux de guidage à billes localisées mutuellement en opposition par paires des boulons de soutien 8 pourvus d'une saillie médiane venue d'ajustage.
Les voulons de soutien 11 passent à travers de fentes longitudinales 10 appropriées prévues dans le listeau intermédiaire 4 et servent ainsi en même temps comme butée terminale pour les limites de part et d'autre du mouvement horizontal.! @
Conformément aux figures 2 à 4 il est fixé sur la face supérieure du rail profilé 5 une bordure de support 36 laquelle vient direote- menten contact avec les moulages à soulever. Le rail profilé 5 et la bordure de support 36 forcent ensemble de la manière déjà énoncée l'appui 2 du moyen transporteur intermédiaire. 11 est en outre fixé au rail profilé 5 en conformité aux figures 2 à 4 une entretoise 51' à laquelle est articulée la bielle 14 de la commande à manivelles 12.
Au rail profilé inférieur 7, qui constitue ensemble avec le rail intermédiaire effectivement le guidage horizontal 3, se trouve soudé un manonon j2 dans lequel se trouve logé à rotation un boulon 53.
Pareillement en concordance aux figures 2 à. 4 il ..,rend au dit boulon un levier de guidage 21 à l'intervention d'une tête de fourche 54.
Il est ainsi montré une possibilité de réalisation oonstruotivement avantageuse de la table à levée selon les figures 2 à 4. l'our le restant la disposition peut également être conçue sans se départir de l'objet.de l'invention de telle façon qu'il est prévu à la place d'une commande à manivelles avec bras de manivelle 13 et bielle 14 un simple bras oscillant pour la commande horizontale, ce bras étant articulé fixe d'une part et relié à une commande de puissance sinon d'autre part à l'intervention d'un coulisseau sur le bras oscillant et coulissant logitudinalement et connecté à
14appui.
Cetteréalisation vient en considération particulièrement .Il.
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en ces de largeurs de dépôt horizontales de faible grandeur et rend alors possible des simplifications effectives.. revendications.
1.- Installation pour le dépôt de moulages de briques dans la- quelle il est prévu un moyen transporteur auxiliaire pour la reprise des moulages à partir d'un moyeu transporteur d'amenée et pour dépo- ser les moulages sur un moyen transporteur menant plus loin, caractérisée par le fait qu'il est prévu comme moyen transporteur auxiliaire 1 un dispositif d'appui 2 prenant sous une pluralité de moulages 4, dispositif d'appui monté et commandé coulissant indépen- damment en directions horizontale et verticale.
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"Installation for depositing brick casts".
The present invention relates to an installation by means of which brick moldings are taken up from a conveyor means, for example from a continuously rolling conveyor belt and deposited on support devices. Corner 'such support devices come into consideration from the usual support lattice or similar devices, which for their part after receipt of the deposited moldings are transported further, and in particular for example through the intervention of transverse or vertical conveyors to an oven. Cooking.
. This method of transferring the rollings, commonly referred to summarily as "depositing", from a continuously rolling conveyor means, which is for example arranged in association with an extruder press producing the moldings, respeo- tively with a sectioning installation arranged after this press, on other means of transport requires special attention, given that the still soft and fragile moldings are directly exposed to a danger of injury or inadmissible deformation during movements of acceleration occurring in these installations.
The shell installations used for these operations are therefore provided, in particular from the point of view of the necessary reduction of accelerations
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Positive or negative of the castings, of particular auxiliary conveyor means, the movement of which is adjusted to the movement of the conveyor belt during the resumption of the castings from this belt.
@
The installations to be deposited known hitherto comprise as auxiliary conveyor means endless chains or bands which are securely connected either with particular gripping or support members, for example in the form of transfer carriages or the like, and which are driven. continuously by chains or bands, or even isolated support elements, support laths or the like hooked by the latter in @ their course and which bring them under the moldings.
In the case cited @ first of all, the fullings are immediately transferred again: @ from the support member of the auxiliary conveyor means after removing it from the supply conveyor belt, and noted on the intended support laths on subsequent transport. In the second case, however, the castings remain after the removal of the feed conveyor belt on the support member and are transported further with the latter.
The two aforementioned construction systems do indeed present disadvantages. As such it should be mentioned in the first place that the movement of the auxiliary conveyor means is well adjusted during the removal of the castings to the movement of the infeed conveyor belt according to size and direction, however that in correlation with this it remains unchanged during the continuous operation of the auxiliary conveyor means until transfer.
During transfer to the support device at rest for subsequent transport, there is thus inevitably a considerable braking of the castings which leads directly to the damage to the castings avoided during the transfer. In addition, the endless belts or chains of the known auxiliary conveyor means require a voluminous construction space at the point of transfer, that is to say of the take-up support device, laterally in the direction of advance. undesirable for deflection rollers and their mounting either for sliding tracks and their deflection stations.
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this becomes particularly apparent, moreover, in a Tagouse fashion, given that provision should be made for the transfer of control installations from elsewhere in general.
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voluminous without more for the means later carriers,
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Other known depositing installations, which instead of sewing support members taking the castings from below are adapted to the shape of the castings and have golds, which are provided with the socket taking these balls laterally. : o <. ¯ installations already mentioned not only of a really increased need for Jr "'tives, but also lead to endo.w:, had. Castings when resuming castings OOL4l.Ue goznt de - for the present invention the installations ci-devant ne viui ,:
, moreover not taken into consideration, in association with the exposition c- should the object of the invention is 4 ,, creation of such ir4utalkt .; tion of transfer, which without real necessity J'es., Ltoe 41 ,; <-¯ stru, 0tiont makes possible a variation of the speed of the wu ;, er, auxiliary carrier, that is to say the spreading of the castings between u, station, recovery and transfer and consequently an s, isg ta ta, ..
'speed at the two places of ss8e. roux the solution J 'problem it is proposed that in a repository installation);' \, 1:) - "
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brick casts, in which a buxii conveyor means., -. is used for the recovery of the castings of a toy conveyor dIeLà., c., and for depositing the castings on a later conveyor means, it is provided for an auxiliary conveyor a support supplied with a plurality of woulabee from below, mounted 4 oau7 ,, asawett ut, nzad4, movable in direction Horizontal ai vertical of reef; Qu 1, .4 .;
pending In such iùbtallution of the adpeot uelori 1 'invented, can slow down the speed of the support carrying the ouluu juî4u, e, obtain 4 the arrival d <3 the place of the d 5pot that during the j <i tif deposit, otegt-à -dlre when transferring to the area *? of support - faith at rest of a "yen do transi- subsequent art, xi ne se prudui '. suourie force of acceleration inac:,. saxbla roux les woulu, had ... ment of deposit directed vertiasla.ant towards the bottom of support jvtgu bzz coulâtes can additionally txu sccut each roof it lb vitu; àtàu a: w
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owing to the independence of the horizontal movement in the presence of the - @ support immobilized in the horizontal direction;
this against the Auxiliary conveyor means known in the form of endless bands or chains, which in any case can be delayed uans their speed of revolution, so that however) the 'deposit' movement is simultaneously slowed down and causes a loss of time unnecessary and unwanted.
A particular embodiment of the deposit installation proposed according to the invention is characterized in that for the horizontal and vertical movements of the support there are provided separate controls adjustable in mutually opposite dependence in their operating movement for the recovery. and the deposition of the castings * By such a structure of separate control installations, however easy to coordinate during their function, it is possible to adapt the succession of vertical directed movements.
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binding upwards, horizontally and again vertically downwards for the recovery, sliding and deposit of the moldings of
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m)
In practically any mode / work and in the presence of different local data.
In a particular form of the invention, the movements are carried out.
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horizontal and vertical elements independent of the support, by the fact that the latter is mounted sliding in a guide path effectively has horizontally and capable of lifting and lowering movement and while maintaining the horizontal position.
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For this purpose one can realize the arrangement oonstruct1vement d6vsn. tale! uon advantageous in that the support and its zuidzee path are formed in the form of mutually connected rails 4 slide longitudinally and telescopically extendable. As a result of these exposed characteristics the vertical and horizontal guidance
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zontal end separated ::: st1s1eent and functionally, since the first one is hooked and has only to the path of u1.
..4ut:, e, 1-j last however only between the guide path and the support. Particularly by this teleacoiic structure of the Chopin due, uici; e and avuo contribution of simple means one can obtain uc, dbel; r, a, ert uvr1zo: .tol of the auxiliary conveyor medium relatively Crund ot sufficient in many cases of application .
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In detail, the installation can still be constructed * so that the support and the guideway comprise two profiled rails have a profile, oral open unilaterally, these profiled rolls being mounted to slide longitudinally on connecting rails coming in taken with the open profile sides facing each other, however, ball guides are also available in the hollow profiles between the connecting rails and the profile rails.
In addition, it may be particularly advantageous to have inside the profile flanks of the hollow profiled rails ball guide strips having two rows of balls each located one next to the other and bearing against the grooves. corresponding balls of the connecting rails, kinds arranged transversely to the rails. By these construction features it is made particularly easy to realize auxiliary conveyor means with suitable supports in the form of guideways arranged on either side of the fine conveyor means, however it is necessary to provide no connecting element between the construction units of the auxiliary transport means located on either side of the auxiliary transport means.
Besides by the mentioned separate structure of the mutually connected rails it is easily taken into account of load and lateral forces. The arrangement and the structure of the ball guides according to the aforementioned characteristics also results in a reduced operating effort and simultaneously a large flow rate for reduced support lengths in the sections of rails which overlap each other.
In the assembly mentioned above, with a view to reducing the dimensions of the guideways transversely to the direction of movement of the supply conveyor means in accordance with the usual width dimensions of the support devices, support laths or the like, it is important that the hollow profile rails have a relatively thin wall cross section and thus exceed the transverse dimensions of the ball guides only insignificantly. For this purpose in a
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another form of reelis tien 4e the invention found advantageous 4 that the strips of u141 ,.
of balls are rutu, .7aet ccnnwoKt yax dea supporting lsenCs taking tron, v'r'8l..nt, the lnt.rv.n- tion elevated longitudinal including the connecting rails. In this way the oral profiled rails can be built on the wall, tbinoa where there is reason to fear that during a stress onarfca a separation will occur by lateral pressure of the profile flanks. Again in view of the lightweight construction that should be sought the structure in question is particularly advantageous.
The deposit installation according to the invention can also be constructed in such a way that the solid maintenance and assembly of the guide
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telescopic is arranged in line with the recovery station aob moldings su .oyn supply conveyor as well as laterally to this conveyor means, while in addition the support attached to the guide
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When depositing the moldings, krends a release position free from its restraint in the direction of wouvewent extension of the infeed conveyor fihoyen. As a result, space is freed up to the right to the casting deposit station, that is to say to the right of the recovery station. yen. conveyor leading beyond, elements of devices for the Mention and assembly of the auxiliary conveyor means.
This makes possible a free build up of the installation
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deposit at the right of this kobabeu as well as a spatial condensation l n 1'tlle.
The depot installation according to the invention can furthermore still be constructed so that it is intended for the ooau, ande nordi. cou. The significance of this i0 (the construction resides in that the horizontal travel to the auxiliary conveyor is really considerable for the ratios of movements here usual, while the horizontal travel to be executed by the support under the action of the crank control is packaged oonstruotively: ae very simple and therefore advantageous way for an effectively shorter stroke
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do l coluande of power.
In this way it also becomes
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advantageous to make use of a pressure medium cylinder provided with an operating piston, for example a hydraulic cylinder which, as a power control, drives the crank arm of the aforementioned crank control.
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When the conditions of the L ,, Quentbn4 application case allow a smaller horizontal stroke of the support between the take-up station and that for depositing the moldings, it may be advantageous to provide, for the horizontal c01lilllande uu support a pressure cylinder whose the operating piston directly attacks this support.
In addition the cylinder length can be possibly reduced * - compared to the predetermined total horizontal stroke puer a = that the operating piston driving the support consists of m. : .suitments of cylinder and piston taking each other mutually and extensible telesoopique "t.
Other constructive details of the object of the invention are air, - gent on the constructive conformation of vertical and horizontal tulumiom, According to a .ltrelJ.lrij forthe do ue this t, enre * 4 oheu.in of horizontal uidage ùu support is articulated with levers "oscillating around horizontal axes and d, lbbl, ea vulture 1. the # * tervention of a neck.4.ande of power attacking the levers.
An additional step at my disposal Uafai which the anviuxii
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of horizontal u1dHe is articulated with two levers leofe 1 ans- tance one of otter in their longitudinal direction forming tu.6utà ,, vertical and pemilQI0. 4n addition to lavera for the kuîdtâkd v rtif i and parallel can be connected by U14U [; 11% "1 Àtràocoupluuullt br.- abutment (which is attacked with br uras cOjJ ... úr.d de, U ...; H5I1nCij eu vu '. uu rddlole in height, os ± Qrwuo \ iI.'ex (' Qut1ca. riJ1J.tH '! nt 1-J .él.tC tiollU.ltiu.e u.entJ.on.é,.; ca - in front of è.tJu, u.aa, ss voyiicai ut ucaxls, E. = y ,. er. commotion the structure t4, esco.ïqtxe of the latter, this way; one part1Qul1ùreu, ent sxwî-le and éC "n0U41f .ùe from the point of view #PI.! 'J.
In addition we reduce V &l1t;;,ousl; /u.Elnt le renuau-unt do oOM.t..nc1e as a result of the weak inherent friction of ..01. tl; t .. ale articulated levers, unlike Iub u1aub tllduewunt usual 4onu aloutruâ 8s j * blti, tej ,, De wêue the monitoring and a 'reduced wear on the artiouWa guides or levers is to be..1 year. caU.on ", 1rtHJiu ,, f !! t
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in consideration of the brutal operating conditions and the danger of deterioration in the brickworks.
Another problem in the installations of the present kind consists in the adaptation of the height of the transport path of the auxiliary conveyor means to the level ratio of the feed installation, here for example an extruder press, and of the subsequent conveyor means. In most cases it is desirable to have a relatively small height of the transport path of the auxiliary conveyor means, without, however, having to provide very deep recesses in the floor surface for mounting and maintaining the device. this way.
Starting from a guide with levers according to one or more of the previous embodiments of the object of the invention, it has been found as advantageous here an arrangement according to which the levers for the vertical guidance and the guiding
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horizontal and the parallel passage of the horizontal conveyor path are constructed in the form of angled levers which are articulated with one free end to the guide path and with the other free end to the tie rod and with their point of contact. support at a fixed bearing.
@
Here likewise is advantageous by virtue of the relatively simple realization of high reduction ratios the use of an operating piston acting on the guide levers formed part of a
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praasion cylinder, power control title for the height adjustment of the guideway.
If, however, for $ 414utreu rbibone for example due to larger1 lateral loads which occur, xi will be to be expected) & Is instead of a guide with articulated levers for the vertical movement an ahernin of uidnn cuulissewent, it is to be recommended to have , at least one pressure cylinder with operating piston directly attacking the path of I..ui.i, e in view of the claim at the height as well as for the vertical and parallel bU1Dge of the path this guid & 56. In u.J.e time the px3tuc. operating takes up the command a1ei as well as lv UJb vertical and sr311Lo, from aorta that one can: rt, jnÎ14Cer; of lÓujt, mt of ul, îa, a separated.
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The overall construction of the deposition plant can be installed so that the horizontal movement of the support of the auxiliary conveyor means for depositing the castings is an extension of the direction of movement of the infeed conveyor means * starting from this. arrangement with the simplest accomplishment of movement of the auxiliary conveyor means, the installation can moreover also be known so that the horizontal movement of the support of the auxiliary conveyor means for depositing the castings has a component of transverse directed movement - ment in relation to the direction of movement.
extended of the conveyor means' supply. As a result, local circumstances can be taken into account and in particular a somewhat predetermined lateral displacement between the supply transport means and subsequent conveying. Likewise, in the second case cited, the other characteristics of the object of the invention can be applied appropriately, given that the horizontal guide path can be constructed independently of the vertical and parallel guide, this is that is to say also in a curved or oblique horizontal plane with respect to the direction of movement of the supply conveyor means.
In addition, it is in any case possible to provide for the horizontal movement of the auxiliary conveyor means from the pick-up station to the casting station at a temporarily reduced speed. In this way it can be transposed even castings in highly fragile masses in safety and preservation between the fine transporting means and the subsequent transporting means.
Another constructional feature of the invention is directed to details relating to the recovery of the castings on the auxiliary conveyor means. The arrangement can therefore be made in particular so that the support of the auxiliary conveyor means is provided for picking up a support device from a magazine and for the transmission of the support device to a pick-up station. castings during the return movement of the casting deposit station.
In this way the molds do not advance here directly with the support of the transport woyen.
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but only with the support devices which, during the return movement of the magazine, prevent the recovery and which remove
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wind then the castings us a suitable course of the support to the-
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above the feed conveyor means e. Supporting diapaoitife with the 14QUI06eu found there is then deposited on the subsequent conveyor zone, so that the m..oul8,, eb and the support # aisle are transported together further.
It is particularly important here as well as in ground or in conjunction with the other characteristics of the object of the invention to have the ua6aain in extension of the horizontal movement of the support to the auxiliary conveyor. & aa8in for the devices the support and to connect the store with an installation
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withdrawal which after subsequent progress of the rolls removed
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airlock, wèue each support device up to the deposit station. In addition, the magazine is conveniently constructed so that the supporting devices are superimposed thereon one on top of the other.
The retraction device for the U.4basineuti is formed in the form of a conveyor belt arranged below the superimposed support devices, the band of which the upper strand leaves it in the opposite direction to the movement of the Luoulabes to be deposited. Finally, finally, drive means are attached to the conveyor belt in an appropriate manner for sliding:
support device
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both towards the support, while each time the
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lower support in the magazine is located Àana the reaching of movement of the drive means, kax the separate application or oom- bi.fc'3 of the characteristics mentioned last one can also for the explained deposit and the transport of the slabs on support devices, simple means occupying t <had space, ensuring completely and automatically e4 the process.
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more work, as well as ae even a return of the devices is supported.
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the explanation of the invention will be given hereinafter by way of example for embodiments, which are illustrated sonhuttically in the accompanying drawings.
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On these drawings:
Figure 1 against an overall side elevation of a deposition installation according to the invention covering the transport means therein.
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feeder and that for the subsequent cozmo3a, e as well as the auxiliary conveyor means,
Figure 2 is a side elevation of another embodiment of the auxiliary conveyor means with the control installation in the pick-up position,
Figure 3 is an elevation of the auxiliary conveyor according to Figure 2, however in the position to deposit, and
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Frying 4 shows in plan the arrangements according to ,, uxes and 3.
Furthermore it is shown on
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Figure 5 the deposition station with the means of tr: sni3port-ultérjï, and a magazine for support devices on the elm of c a4a; s .: z, lath with withdrawal device, Figure another operating position of 1n lutti3 with removal device according to figure 1, and
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FIG. 7 a detail elevation to make clear the zc.os, z of subsequent transport to the deposit station.
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And finally Figure 8 shows a horizontal tuidaea with support. According to the invention and seen in cross section.
Figure 1 shows in sonematic side elevation an instul. timely deposit lation! uue feed conveyor belt 32, which is lined with the intervention of a extruding press 33 with a continuous profiled coil 34 of the mass forming bricks.
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Between the extruding press 33 and the conveyor belt 32 there is a sectioning installation 35, which reduces the outgoing molding mass into separate moldings.
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taken up by the conveyor belt 32 and by a speed of .1.'1 '\) (,, 1.; .... appropriate zion during the recovery they follow ..utuapllel..uutf "",. H.5 ; .. distance from each other.
The castings b.1.He t1IuEu.é 8 eh arrangement of rows will be deposited then or series 6. from the t.t; lI.111J conveyor cnacune on a support slat 2 and ouuvojéaa îua away with this one. As a means of transport ..: on <.luint
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progressively further it is planned here - a table & cranks38. on which rests a support slat 26 when the moldings are deposited and from where. the support slat 'with the moldings can for example be transposed on another conveyor belt either towards a drying place or towards the baking oven.
It is shown schematically in side elevation in FIG. 6 such a crank table with associated conveyor belt and castings to be transposed lying on a support slat. The detailed explanation of this installation part is given hereafter in appropriate association, n direction of progress is found on one side of the crank table a magazine 27 for a plurality of support slats 2 which can be separately advanced. by a conveyor belt arranged below towards the casting deposition station. This part of the installation will also be detailed below in association with the operating mode of the overall installation.
As an auxiliary transporter, it is arranged according to FIG. 1 on either side of the conveyor feed belt 32, a lifting table with support 2 sliding horizontally. The supports 2 are of the elongated conformation, for example in the form of rails and arranged directly beside and parallel to both sides of the conveyor belt 32. The moldings 4 are placed on the conveyor belt 32 in such a way that on either side it undoes sections beyond the lateral edges of the conveyor belt in the range of movement of the supports 2. This is shown in figure 4 taking into account that this shows an embodiment different from figure 1.
For each lifting table it is arranged in the longitudinal direction of the conveyor belt 32 and at a mutual distance two hydraulic or air pressure cylinders 24 with lifting control titra as well as norizontal and parallel guides. The lift of cylinder 24 is dimensioned in accordance with the difference in
Height beyond the upper run of the conveyor belt 32 and the support slat 26 located at the deposit station.
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The supports 2 of the lifting table are connected with horizontal guides 18 resting on either side of the two lifting cylinders 24, and in particular with the intervention of an auxiliary rail 18 for each in particular, by means of guides ball bearing 19 (here symbolically indicated. This construction makes possible a relatively large extension in the horizontal direction for a relatively less sliding of the rails located directly one near the sub, so that one obtains a horizontal guide without play and safety during the transposition of the casts.
As commsnde for the horizontal movement of the supports there is provided according to the embodiment of Figure 1 a double-acting control cylinder 16 in the form of a hydraulic pressure cylinder or compressed air cylinder which acts by its piston 17 directly on support 2 and which is actuated to ensure the opposite sliding forwards and backwards of the support.
In order to obtain a large horizontal stroke required in certain circumstances the control cylinder can be equipped with a plurality of tubular pistons interlocking telescopically. Given that such pistons can only be produced for a unilateral pressure impact, that is to say simple action, two control cylinders working in opposition are then arranged, which uniformly attack said support.
The operative movement of the control rolls, or of lifting during the transposition, can be carried out without further ado by means of the usual program controller instsllations, so as to avoid inadmissible acceleration of the castings. For example, the horizontal control cylinder la 'can be subjected to impsoct at the start of the transposition simultaneously with the lifting cylinders 24, so that the support, during contact with the castings, indicates a horizontal speed at least approximately equal to the conveyor belt 32 and that this support picks up the moldings practically smoothly during the subsequent lifting by the lifting cylinders 24.
By sequencing the horizontal movement, after initial acceleration and before reaching the depositing station, can be slowed down again and gradually brought to zero, so that it is avoided.
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inadmissible acceleration forces during debuffing and deposition of the castings.
The deposit is accomplished moreover in such a way that the supports 8
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on either side of the depot, that is to say which are bis -
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ss beyond the support slat Ze located on the crank table 38, so that the relieves 4 remain on the support slat. lt therefore the ooiuuande cylinder 14 is again brought back and the supports are returned to their starting position.
In Figures 2 to 4 it has been illustrated in side elevation and in plan an embodiment of a lifting table at
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right of the feed conveyor belt as well as a table & cranks arranged in association oeuls deposit station, views showing different working positions. The lifting table here also has two supports arranged laloub of the trbnspor teuaa dtaruane band 32 and of elongated shape, supports which are each con atituas var we cheluîn of horizontal tu.daa 3 as well as by -the supports 3 connected there and being able to telescopically slide Lonmîtudineauent.
In the present example there is placed on these supports still a support slat 36, which according to Figure 4 takes Mous the sections of the rolls which project laterally beyond the edges of the conveyor belt 32, while the remaining parts of the the lifting table, the supports 2 and the
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horizontal guide 3 are disposed at a laterally distance from the u.oula, es, and that said elements can pass without disturbance along the iuoulbbes being on the strip during the removal and advancement of the latter.
By this construction the long
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The supports and the guide chewin can be shaped at will regardless of the number of moldings to be removed any time * Far -: ahozge to easily produce 3A support strips of difierent lengths one can further modify the number of NtOU " boxes to be removed without interfering with the remaining structure of the lifting table.
The connection between the supports 2 and the Horizontal guide 3 is
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established according to Figures 8 and 3 by an Intermediate rail 37, on
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which the supports and the horizontal guide are sliding guide
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horizontal ment, for guiding it can be arranged ues paths.
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sliding or rolling which are established within the span of sections of suitable conformation and engaging one in the other
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supports and horizontal guidance on the one hand and uu rail l11tern.ü area 37 on the other hand. An exemplary embodiment of mutually telescoping rails for the purpose of
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cation will be described later with reference to Figure 8.
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For the vertical and parallel buldebee of the table of leva '-, 0' that is to say of the supports 2 and their horizontal guidance 3 it had 1 rl.v according to figures 2 and 3 of the articulated levers 21 to the c, uidu:; e hori. zontal 3, levers constituting a '-u, 1eL, t "J in parallelogram Lus levers 21 are formed in the form of angular levers, aont if top 6 is fixed joint.
The lower arms of the two-axis levers 21 are connected by a tie rod S3 and, furthermore, under the action of a hydraulic or pneumatic lifting cylinder 23, are the piston end Si is 6 / ttioultl: f lei coupling bar 22 and of which the lower end * had art. OR link a fixed support bearing, Consequently there is 0 grooving provided for the rrox.zuza- tal movement of the supports 8 an operating cylinder batch which is art ,, or, L ,. on the one hand to a support bearing brawls 40 and it by your tit;, j (4u piot.; 41 L the intervention a'uf.a control h crank 12 on their supports;
who can ClClUl.L '; 1; $ 4u' 111, Jl'.lI \ l, l1talI; lUocU ', d. , La O (a .....: Jhè.e 6. manivalla 1 consists of a manivelio 13 articula arm of the fixed lagoon on the one hand, arm attacked by the piston tie -sl close to the support bearing fixed 42 to the intervention of a pieow r8 "plJrt11I 43 and a push bar 14 which establishes the connection between the crank arm 13 and the opi-uia 2. 1-ar conformation to the crank arm 13 in. .. lever & tl'liU1aaIUI ratio: lf: liol1 é lt! \ the oscillation touvmnt l1cel;) saire14dht high, which is tranamia vùr xu push bar in the stroke nurizont & ues supports 2, juuii. lever can be realized with a run r.,; lbt1vtI "'CJh reduced to the control cylinder 15. -bus the 8trbnent u {writes the accoui-J.iu- want to the 0UVt r3:
supports 2 can etf ao * -at w c6s established
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taking as a basis a constant working speed of the operating cylinder 15 and the cylinder 25 in the desired inhalation manner. In addition, special consideration here, in consideration of the horizontal movement, is the position of the support bearings 40 and 42 as well as the length of the insert 43.
Thus for example, the horizontal speed of the supports 2 is gradually reduced to zero when reaching the terminal position, provided that the position and the dimensions of the crank arm 13 and of the push rod 14 @ are selected so that these two parts in the terminal position, i.e. on deposition, are at least approximately actively in alignment or hardly form a very obtua angle to each other.
For the organization of the accomplishment of the movement, the usual auxiliary technical means of a plane control are also available, so that more details can be dispensed with. The above also applies to the conversion to the operating movement of the lifting cylinder 23 during the vertical movement of the supports.
As a fundamental advantage of the embodiment shown for the present purpose of application it is appropriate
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however to mention that the vertical movement of the supports 8 during the deposition of the castings can already be separately depasaé by the displa. external cornering of the lifting cylinder with a horizontal component by an appropriate aéleoton of the initial position of the buidagti levers if. which facilitates the balancing of the norias speed. Mveo supports 1 speed of the conveyor belt 39 during the s oulov pull the moulytao.
If now we take into consideration the possibility of varying the operating speed of the control cylinder 15 and that 23, even
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by means of devices relatively to "pleagwgur the control during the transpoation, this results in a sufficient adaptability day in any case of application. fragile uutuabe and other art under difficult operating conditions.
Figure 3 shows the lifting table with supports 2 in the distribution position, where the 3M support lists take below a
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a certain number of casts 4.ugly the supports are raised simul-
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At the same time with a 1 movement llurizflitgl adjusted to the speed of the conveyor belt the strips, support 3 coming into contact with the sections of the ground which protrude laterally hora i. the conveyor belt 32 and. These.ms.ulaes practically people blows * Jf'e therefore the norizuntale speed of the supports But, - thirty more until the casts e, uulev, 4a have reached mm advance over the iùouliJt; ôa # tmi.vbr .t autauaw.ant on 1 bundo da trijni3port # advance 'which, over and above the detot subts14uent and the exact step back to el, kula an their caitiun do 3, art.
Before the deposit ll, arrived from 3rm lu .oaJ.t3rn t r.Lt4zile ailuti lu figure '3 .le LLouvo4.ont-hQrîzor. & Tal des akpuio 4st returduceent, so that during the spite, caae it does not occur kas a fvrt i'ivinaye inudthissible on the road.
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When depositing and returning the operating cylinders 15 and 23
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rbi.Lu4.5 i, c; L double action are intact and returned in opposition in oonformitô with the previous operative section. The fortue of
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realization & double action of operating cylinders, on base. of their overall command fulfillment, one cannot achieve '
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as two control frolic, allows dunes the excorie present so '.
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advantageous to be designed by a relatively small stroke of the control cylinders.
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In FIGS. 2 to 4 it has also been illustrated the construction of the crank table 38, on which, the support slat 2 'of recovery during deposition, seen in side elevation transversely to the forward movement of the mo; , in auxiliary conveyor, respectively plan view. in addition it has been illustrated sohematically in Figure 7 in side elevation the crank table 38. in the direction of progression of the auxiliary conveyor means. The 4-crank table 3 comprises a part of the control 44, that is to say a control motor and on the extended control shaft 2C of this motor it is fixed to the two ends of the upper crank arms 45.
These are also articulated yourself as other crank arms 4 by their free ends to vertical crank tites 48 and thus constitute a; u, la.e on
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parallel visible in the figure for the supports 49 applied to the upper ends of the crank rods 48. At the depositing station of the crank table according to Figures 4 and 7 a support slat 26 is supplied from a slat magazine which serves as described in detail below, slat brought into position ready for resumption towards the supports 49 of the crank table.
Then there occurs the deposition of the rouisses on the supports 2 of the auxiliary conveyor means according to Figure 3 in the manner which has been described above. Directly after the aggregate 44 drops off at the crank table and advances the slat of support 26 with the moldings 4 according to FIG. 7 transversely to the auxiliary conveyor lpyen and deposits the slat for example on a conveyor belt 50 leading further.
According to FIG. 4, the latter consists for example of two separate bands arranged on either side of the drop table, Then the crank table returns to its starting position after completing a revolution of its crank arms. 45 and 46.
Figures 5 and 8 show the deposit station with crank table 38 st connected with a magazine for support slats.
According to the operating position according to FIG. 5 there is on the crank table 33 a support slat 26 provided with castings 4 unweighed. In the longitudinal direction of the supporting slat beside the crank table is arranged the slat magazine 27 in which there is a plurality of supporting slats 2 superimposed one above the other, n below. of the slatted magazine 27 shown here schematically only is a withdrawal device 28 arranged, which at the determined moment and during the operative performance each time withdraws the lower support slat out of the slat magazine 27 and transports it at the casting depot.
In the case of the example according to Figures 5 and 8, this withdrawal installation consists of a conveyor belt 30 leading in the direction opposite to the forward movement of the auxiliary conveyor means, and on the upper strand of this belt each time the slat rests. lower support 26.
At the transport belt 30 there are drivers 31 fixed at suitable distances which, after starting the belt, grip
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the support slat which is at the bottom in the mS68sin and slide it towards the deposit station, It is shown in figure 5 the starting position of the magazine 27 with the withdrawal installation 28, that is to say with the conveyor belt 30 at rest.
After the crank table has made one revolution and returned to its starting position again, the conveyor belt 30 according to figure 6 starts up and slides the lower support slat 26 at the intervention of the upper coaches 31 out of the magazine. and above guideways 55 on the supports 49 of the crank table.
When the advancing support slat has reached its end position at the deposition station, the conveyor belt is stopped and the deposition of a series of castings can be performed. After,
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sliding out of the lower support slat the support slats which .. were superimposed on it are lowered under their own weight, so that a new support slat comes in
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lay on the upper section 2 of the conveyor belt 30. In this way the installation has returned to its starting position.
By proper measurement of the overall length of the conveyor belt 30 and proper arrangement of the drivers 31 the installation can easily be established so that the contained stroke of the belt is made possible.
Finally there is. to further explain the individual structure - it shown in section, in figure- 8 of a specific embodiment of a support element and the horizontal guide of the auxiliary conveyor means. The support 2 and the horizontal guide 3 con-
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actually exist here in hollow profile rails open unilaterally 5 respectively 7, on the inner sides of which it has
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been added, L ball guide strips 8.
In the profiled openings of the rails 5 and 7 directed towards each other is 3erré'Un intermediate rail .- * which, is provided with grooves, billea. 'corresponding to the guide strips with b.ilies 8. Between the grooves
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at. balls corresponding to each other of strips 8 and to l.s, u; u 1nter ... 6di:;, ire are d3.s.os dua rows of banknotes S 'J at horizontal and vertical distances, Lena the ena amble il bc fvro
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on each of the profile rails 5 and 7 each time four rows of balls arranged transversely at right angles, so that the profile rails 5 are guided to slide longitudinally along @ the profile rails 7 in safety as well against lateral sliding as against tilting .
In the case of the example, the profile rails 5 and 7 have a relatively machined wall, while for the sufficient solidity of form of the profiles retaining the rows of balls it is necessary to take other measures. For this purpose it is riveted between the guide strips with balls located mutually in opposition in pairs of the support bolts 8 provided with a median projection coming from adjustment.
The support bars 11 pass through suitable longitudinal slots 10 provided in the intermediate strip 4 and thus serve at the same time as an end stop for the limits on either side of the horizontal movement. @
In accordance with FIGS. 2 to 4, a support edge 36 is fixed to the upper face of the profiled rail 5 which comes into direct contact with the moldings to be lifted. The profiled rail 5 and the support edge 36 force together in the manner already stated the support 2 of the intermediate conveyor means. 11 is also fixed to the profiled rail 5 in accordance with Figures 2 to 4 a spacer 51 'to which is articulated the connecting rod 14 of the crank control 12.
To the lower profiled rail 7, which together with the intermediate rail effectively constitutes the horizontal guide 3, is welded a pin j2 in which a bolt 53 is housed in rotation.
Similarly in accordance with Figures 2 to. 4 it .., gives said bolt a guide lever 21 to the intervention of a fork head 54.
It is thus shown a possibility of constructively advantageous embodiment of the lifting table according to FIGS. 2 to 4, for the remainder the arrangement can also be designed without departing from the object of the invention in such a way that instead of a crank control with crank arm 13 and connecting rod 14, a simple oscillating arm is provided for the horizontal control, this arm being fixed articulated on the one hand and connected to a power control if not on the other hand the intervention of a slider on the oscillating and sliding arm logitudinally and connected to
14 support.
This achievement comes into particular consideration.
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in these small horizontal deposit widths and then makes possible effective simplifications .. claims.
1.- Installation for the deposition of brick moldings in which there is provided an auxiliary conveyor means for the recovery of the castings from a supply conveyor hub and for depositing the castings on a conveyor means leading more far, characterized by the fact that there is provided as auxiliary conveyor means 1 a support device 2 taking under a plurality of moldings 4, support device mounted and controlled to slide independently in horizontal and vertical directions.