BE665402A - - Google Patents

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BE665402A
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combustion
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C99/00Subject-matter not provided for in other groups of this subclass
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C2700/00Special arrangements for combustion apparatus using fluent fuel
    • F23C2700/02Combustion apparatus using liquid fuel
    • F23C2700/026Combustion apparatus using liquid fuel with pre-vaporising means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Evaporation-Type Combustion Burners (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



  Brnleur à évtcxation et procédé de combustion d'un combue- ---------------------------------------------------------- tible liquide.      



   La présente invention est relative à un   brûleur   à évaporation silencieux et à rendement élevé. 



   D'une manière générale, dans le domaine des appa- reils à mazout pour chauffage domestique, il existe deux   types de brûleurs plus particulièrement employés; ce sont :   1 ) les brûleurs dits à évaporation ou caléfaction ; 2 ) les brûleurs à flamme lancée. 



   Les premiers sont employés pour les petites puis- sanoes, les seconds pour les puissances plus importantes. 



   Les brûleurs dits à flamme lancée pulvérisent le mazout dans un jet d'air forcé réalisant un mélange intime air comburant-combustible. Ces brûleurs ont un rendement élevé   mais   sont plus coûteux et plus bruyants que les pre- miers. 



   Les brûleurs à évaporation ou caléfaction sont con- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 stitués principalement par un pot généralement en tôle dans   @   lequel   s'écoule   le combustible. L'air comburant nécessaire à la combustion complète est amené par des orifices situés dans la virole du pot. Le mélange air-comburant-combusti- ble est: ainsi réalisé de façon très médiocre* 
L'objet de l'invention est de réaliser un brûleur à évaporation silencieux, peu coûteux et à rendement élevé, en assurant un mélange intime combustible-comburant. Il a été maintenant observé que les brûleurs connus ne peuvent avoir qu'un rendement médiocre du fait que le mazout est brû- lé en nappe ot que l'on se contente d'amener l'air comburant autour de cette nappe. 



   Le brûleur faisant l'objet de la présente inven- tion réalise la oombustion autour d'une multitude de jets d' air comburant. La nappe de combustible se répand sur une   pla-,   que autour d'une multitude de petites protubérances   d'ou   1' air sort de l'extrémité supérieure ; ainsi, l'air comburant est amené non plus autour de la nappe, mais en divers points dans la flamme même. 



   L'invention sera mieux oomprise à l'aide de la des- cription qui va suivre et du dessin annexé, dans lequel ! 
La figure 1 donne une vue en coupe partielle d'un brûleur suivant l'invention. 



   La figure 2 représente une vué partielle en plan du brûleur. 



   Suivant le mode de réalisation représenté au des- sin, le brûleur se compose essentiellement d'une plaque 1 comprenant un bord 2 et une multitude de protubérances 3, chacune pourvue d'un orifice 4.   Un   tube 5 amène le combus- tible liquide au niveau de la surface supérieure 6 de la pla- que 1; le combustible se répand alors sur toute la surface 
6 entre les protubérances 3. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   Lorsque le feu est mis   à la   nappe, la combustion se répand sur toute la surface, l'air comburant étant amené par les orifices 4, c'est-à-dire par une multitude de pointe situés dans la flamme même. 



   Le rendement est ainsi normal du fait que la oom- bustion d'un combustible liquide, tel que le mazout, mélange spéoial pour foyer au mazout, s'effectue par une flamme ali- mentée intérieurement en air comburant en de multiples pointe, tandis que le combustible s'écoule régulièrement uniquement par gravité. 



   Ainsi que représenté au dessin, l'air comburant traverse la couche de combustible en de multiples courants parallèles et perpendiculairement à la surface de combustion* Cependant, si l'on désire donner à la flamme une forme bien, déterminée, ainsi que prévoir un brassage convenable, les introductions d'air se font alors dans des directions diffé- rentes éventuellement d'une même inclinaison. 



   Sous la plaque 1, il est prévu dans certaines oir- constances, un conduit 7 destiné à amener l'air oomburant aux orifices   4.   



   Il va de soi que les protubérances peuvent affecter n'importe quelle forme, et notamment celle d'anneaux   oonoen-   triques. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. L'invention a été décrite et illustrée à titre pu- rement indicatif et nullement limitatif, et il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à ses détails, sans s'écarter de son esprit, REVENDICATIONS -------------- 1 . Procédé de combustion d'un combustible liquide, caractérisé en ce qu'un liquide de combustion est répandu sur une surface de combustion par gravitation, l'air de <Desc/Clms Page number 4> combustion, étant amené au moins par des orifices prévus dans ladite surface, de telle manière à ce que l'air de combustion soit introduit au sein de la flamme de la nappe , enflammée.
    2 . Procède suivant 1 , caractérisé en ce que les diverses introductions d'air s'effectuent parallèlement et perpendiculairement à la surface de combustion, l'air étant introduit dans le sens même de la flamme 3 . Procédé suivant 1, caractérisé en ce que les diverses introductions d'air au sein de la nappe enflammée s'effectuent dans des directions différentes en vue d'un brassage et de donner à la fla@me une forme désirée.
    4 . Brûleur à évaporation, caractérisé en ce qu'il est constitué d'une plaque comprenant un bord et une multi- tude de protubérances dispersées sur cette plaque, chacune des protubérances étant pourvue d'un orifice pour le passage ' de l'air oomburant.
    5 . Brûleur suivant 4, caractérisé en ce qu'il est constitué d'une plaque comportant des rainures, une con- duite d'alimentation pour combustible liquide amenant ce der- , nier dans les rainures, des perforations étant prévues dans les proéminences ainsi oonstituées dans la plaque.
    6 . Brûleur suivant 4- et 5, caractérisé en ce que les orifices d'introduction d'air sont traoés perpendi- culairement à la plaque de combustion.
    7 . Brûleur suivant 4 et 5, caractérisé en ce que les orifices d'introduction d'air au sein de la flamme sont obliques par rapport à la verticale.
    8 . 'Brûleur suivant 4, 5 et 7, caractérisé en ce que les orifices d'introduction d'air sont obliques par rap- port à la verticale et en sens divers.
    1 <Desc/Clms Page number 5> 9 . Brûleur suivant 4 à 8, caractérisé en ce que sous la plaque de combustion est disposé un conduit destiné à amener l'air comburant aux orifices.
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