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Elément de réparation pour articles en caoutchouc et procédé pour sa mile en oeuvre
La présente invention cet relative à un , dispositif pour effectuer des réparations et à un procède ' pour son application. Elle concerne plus particulièrement un dispositif adapté pour obturer hermétiquement des orifices dans dote objets en caoutchouc de types extrêmement, variée, comprenant, entre autres les carcasse relative- ment rigide, des pneumatiques employée sur les véhicules pour tous terrains.
Lëinvention comprend aussi un procédé pour appliquer un tel élément de réparation sans avoir' retirer de sa jante un pneumatique sans chambre à air. Un aspect plus particulier de la présente invention est relatif à la réparation de pneumatiques employant une chambre à air.
Jusqu'à présent, les crevaisons de moins
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de 2$ ma environ de diamètre* étaient réparées au aeyen . ¯ d'emplâtre au de bouchons en caoutchouc qui néo 8 it*ien ; des outil$ spiciaux pour leur introduction dans le trou ,;)#>;. fcoraque les troua des pneumatiques dépassaient 15 # arix=; do diamètre$ leur réparation posait un problème très 1,1-ic dittioller du fait qu'il fallait envoyer le pneumatique bzz une station de réparation possédant un équipement de Js vulcanisation permettant de réparer complètement a st ' ' '2= endo=&8det Une conséquence de cet état de chose a été* .
- qu'on du porté récemment un$ attention considérable tu< f;'\j possibilités de développement de procédés permettant de ¯ Y 3. réparer, au moins temporairement! une perforation d'un >;, pneumatique sann chambre à air quand le trou auuad par la y- perforation dépasse 13 mm, et atteint, par exemple$ $0 tm$'j\i sans qu'il soit nécessaire de retirer le pneumatique du ',-.: ,.-#; véhicule.
Une réparation temporaire de cette aorte est
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particulièrement nécessaire du fait que le travail de démontage d'un pneumatique d'un véhicule chargé est rendu; plus difficile par le poids de la charge. On besoin non,¯ seulement de réparations temporaires, mais aussi de répara-? tiens permanentes facilement effectuées* Un but de la présente invention est donc de réaliser un élément de
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réparation et un procédé pour son application, qui permet* /#'.# tent de faire des réparations temporaires et permanente* -. #%;
alors que le pneumatique, du type sans chambre à air, eat , j toujours sur le véhicule.. * iis* Le but principal de la présente tnventtm est de réaliser un type nouveau d'organe d'obturation qui peut être introduit dans le trou du pneumatique sang chambre a air alors que ce pneumatique cet toujours jour
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le véhicule, et partant d'eliuiner le besoin de démonter le pneumatique et de le remonter après réparation. Un autre but consiste à réaliser un organe d'obturation qui
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ne se déplace pas axiaieaent dan. le trou , l'tttagti D*autres but# de la pr4tents invention apparaîtront 14 oours de la dt.crlp.1on qui suit In vu* d'atteindrl les obj..'1f.
précèdent!, la présente 1nv.ntn consiste dans leà dispositifs et procidès décrit ta détail t1-.,t'.. on f4t"Iao8 au dessin annexée donné uniquement titr. "'1.8,lt, sur loqusl . la 1*1 g 1 est un* f4o un '14.&\10. latéral$ d'un élément de réparation appliquant les prtn.1pt, de Iltnvtntlong - la fia. 2 lit une vus on coup* arwK d'un pn.u8.tlqut, représentant Itél4ment de réparation en place dans le trou du pnoumatiquel - les PIS, 3 et 4 sont des vues partielle$ en coup* de lldlémënt de réparation, représentant des orvmes dit raidissement ou de renfort placés dans cet éléitnt la Fit; 3 ft nnt v i u<!.41&<.ie& d'un élément de réparation .1 4,,Àn orgue 4p f.1d1..e.'n
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du typo ressort;
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" la Fig. 6 *et une vue partielle en coupe
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4'un pneumatique du type à chambra à air, représentant
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l'élément de réparation en placé dans le trou. avec un emplâtre en forme de croix placé à l'intérieur du pnêmx. tique pour protéger la chambre à air de 1* élément de
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réparation* Comme représenté clairement sur les
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Fig. 1 et 2. l'élément de réparation* sous une tome
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simplifiée comprend un corps allongé 1 ayant =* section .,.< cylindrique 2 muni. d'un organe de serrage 5, tel qu'une
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tête carrée ou à six panne disposa dans une partie inter-
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médiaire 4e cette section, et une section d'extréatti convergente 4# avec une nervure hélicoïdale 5 partant de
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l'extrémité du corps ai 40 développant ur ta seotion .
Intlra'41a1r..6.
Do "4t...lno,, 1. etrps a11¯1114 présente un rebord 1 prit de sort ..t,4*1.4 If 0t rebord porut de ' ,..ul,' au .1niaua 1% distance entre l'orlan. de sarrau et Vtxtrfaitt1 8 tout en p'r8,"an\ cependant de osnipulet le 90rj)' de Itéliment quand 1.1. est trqtd, sans qu'une pinot ou Il$ doi4t# glissent et laissent 4Qh'p., 1a 4ogtt9n cylindrique entre l'prgunf 4...rr... et leextr4qgt4 8. ÎNi ,r4t'r.no. 1t rebord.. la forme d'un 'tQnq 4, gêne.
Un autre and 4# r4..1i..\1on do 1'.1..... de réparation est reprèsentd sur la PiC. 3$ où le noyau f , est d'une matièr. relativement dur* telle que du ta4t4l og du caoutchouc dur, tandis que la nervure hélloe!4..1..., formée d'un tissu 10 reçouvert de ciaoutohouo ou de eaoutohoe renforcé par un textile tel que de la bourre de Xflon, eu par de la laine métallique. n'.qr4' .4"1r" encore 4t..plo,.r des 9r,an. 4e raidissement ppur donner 4 1#41420nt de réparation une rigidité suffisante pour permettra 4w '*l''f dans le trou d'un pneumatique, sont représentée Our les Pi 4 4 et 5* De organes de ra1d111.#.nt tels qut de la bourre de 4UM., des matière résineuses ayant un bas point de gel* ou de la laine métailiquêi sont mis *n dispersion dans la totalité du caoutchouc formant le corps de l'Il'..nt 4. lv-, réparation de la F1g. 4. tl*rgant de r&1d1.....nt de la r VIS.
5 est un ressort 12 plao4 lengitudînal tnt l'iat<"'. ' rieur du caoutchouc 13 de l'élément de réparation .4/ Le ressort contenu dans 1 f' 14..". de 14 yijg:. 5 donne aux caoutchouc* du type pour bande de roule t
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OU autres mélanges de caoutchoucs appropriés, une rigidité
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suffinantet une fois refroiàiai pour ptmtttrt ctt..,101.,;',:i(;', un élément de réparation ayant un d1.'" plus grandi pas
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rapport au diamètre de la perforation, que cela n serait passible sans l'introduction d'un nu plusieurs orgue$ de raidis4ements De plue, il a été découvert qu'il dtalt avantageux d'employer des matières donnant de la rigidité ou rd#18tant à l'abrasion dans l'élément de réparation lorsque le pneumatique contient de la laine métallique 14 comme c'est le cas dans les Fig. 2 et 6.
Il convient que le caoutchouc de l'élément de réparation ait une dureté Shore A d'au moine 60, et de préférence de l'ordre de 75 à 95'Lorsque le caoutchouc cet,
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soit du caoutchouc naturel, soit un pnlymère eu oôpolyoêre d'un diène conjugué, la pratique préférée çonoîsté à renforcer le corps allongé1 au moyen d'un organe de renfor- cement ou de raidissement d'une des manières représentées
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sur les Fig. 3, 4 et 5.
Lorsque le corps 1 est formé de caoutchouc de polyuréthane# il n'est pas besoin de textile de renfor- cement si le polyuréthane a une dureté Shore à 240C d'au oins 60 et de préférence, de l'ordre de 75 à 95, avec une ré3îstance à la traction d'au moins 140 et, de préférence, de 250 à 390 kg/cm2* En outre, l'emploi d'un élément de réparation au pilyurdthane donne une réparation d'un type plus permanent que celle qu'on obtient avec d'autre. caout-
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chouçs renforces.
Les caoutchoucs de polyuréthane de ce type sont bien connus};on peut les obtenir en formant un mélange liquide de réaction comprenant une matière polymère contenant de 1 'hydrogène réactif telle que les polyétherpolyols, les
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polyosterpolyole et les p6ly<'steraaidee ayant un poids taoleeuletire d'environ 700 à 3500, et environ 1,1, et de préférence 1#3 à 2.nlécules et davantage d'un organe* polyisocytMtAte par moldoule de matière polymêre contenant de 3 'hydrogène réactif avec une quantité suffisante d'un
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agent de réticulation choisi parmi les diamine.. les g licols
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lee 1 4, P04r ,4as.f 4YP 4QxOb# tf" :ç:;: ÎMLlIlll/611i1ll, 'R ln 1 y ,$étang# +iH14. d$04 ;J4;
MHiw ayant la 11 171w,111!/ 04r 4 ,., 1 6b 114d.c"':' @,et M9n111 et '1 .t1 1w1,6=1'lINIPIP U4 41'..n. d. tlIft=yC.j, tion 48 d1'n.ht\ 4'lbtf8, ¯ y:.:.
Kt poly<$t<r<! mp1o," 4. 1. * S& 48 14 ntt yeM sont ceux qu Ion prépare dO 1: ',:' :itf M4 tbrf unustle par réaoston je eondeM$ <t<'< un O.4% ,u..,...01d8" 4oarbolf+\Y'! , o fl.." c4 r an'rr .,,4..t't1t 4tQ14" 4oaro"J,u,, qui F*4t employer dan. la préparation 4e 9' pb1t.' sont 16A acides suooiniqu,. gluterîquop ..(iip1., pi6Uu.,.' ,.t';;f subériquo# azélalque et .4baciq",.
Dans oqtte li4t*t . ¯ . préfère particulièrement les acides ad1p1Q41, C1U'ab1'I%Í :: ="\ {" et lébaciquep De exemple,% représentatifis des .yoolµ ut peurent ,txe eapl,r pour prper .eat pchyree ''o..t' peuvent etr. employés pour préparer 1.. poly*4t*rs sont 11êthylèe glycol, le propylène glycol# le butYl..11001. 1. atataylne iî}yQ< e teI .h11.q. glycol, Parai i1 eux* on prdfére ar.c 1 emen lt4thyléne glycal et 1 lUX; prêfr par.\Q1.5.m.n ltéhylne al,cQl lir "'*" :: propylène glycol e des mélanges des deux.
Comme indiqué plus haut; te\ pr4té.br;;R Ccme indiqua plus haut' Il *et pr'r; :,.- :. -.f;( que le polyester 3.t un poids moléoulaire moyen de 1500 ; ;, -, 3,% 2500 et un indice d'hydroxyle correspondant de 5 i 75e '.Y1i.J: indice d'acide qui ne dépasse pas 5. La ,au. Indiquée pour les poids moléculaires définit les polyesters qui ,':} . ; prlaentent la consistance adéquate pour étre vera.. , x 4 ta t - liquide, soit à la température ambiante$ soit à de t..t6r.-'; ""'$ tures relativement basse$# et qui produisent après 'r'1'''': des polymères dureté possédant des propri4t#b physiques '- eyquablea.. " -';' iF -"''.%-< bes polyester présentant un intérot part1cul!or sont ceux qui sont préparé.. partir d'acide : ;
adipique et d'un mélange de glycol. contenant approxiaatl- -
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vement 80 # de molécules d'éthylène glycol et ? % de molécules de propylène glycol, dans un* au. de poids boléculairoi de l'ordre de 4nAOOt avec un indice d'acide ne, dépassant pas 2* ##',', Les poly4ther polycls.polymbron# tel* que Io glycol dldther de polypropyléno ou les glycol' 4*dther do polytétraaéthylèno, ayant des poids meliculaires d'envi* ron 1500 à ';
00, peuvent être employé. au lieu des poly- esters pour fabriquer des élément# de réparation ta poly- uréthane suivant l'inventions Cependant, on devra tenir compte qu'habituellement les uréthane. de polyéthers n'on'
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pas autant de résistance aux déchirure., ni une résistance
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à la traction aussi élevée. que les urlthanel de polyester*
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correspondants
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Coame il cet bien onnnu dans la fabriat- tion des produits en polyurdthanst un excès de d11aocyanail est employé gèn4ralement pour assurer le durcissement du
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polyester et pour donner de* points de réaction en nombre suffisant pour la réaction avec d'autres ingrédients conte-
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nant de l'hydrogène réactif, tels que l'ortho-dichloro. benzidine ou la ¯êthylène.bis-ortho-chloran111ne.
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On peut employer, pour préparer les polymères de la présente invention, l'un quelconque d'un
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grand nombre de d11ocyanates organiques tels que les diisocyamtee aromatiques, aliphatiques et cycloal1phatique.' et les mélangée de deux de ces éléments ou plus, à titre
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d'exemples représentatifs, on peut citer les diisocyanatea
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de m6ttolYlène tels que les 2,4 et 2,6-diirocyanates de tolylène, le dii3ocyanate de m-phénylène, le 4,4t-diiao- oyanate de diphènylénot le 4t4f.ditsocyanate de dtphênylbn*- méthane, le 195-diîsocyanate de naphthylène, le dl1$ont., de dînnisidinet le 4,4'-diisocyatnate de tolidine# le 4#41. diisocyanate d'éther diphényliquo# le 1 ,4-diisocyanate de
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tëtramèthylênoi le 1.6dt1aÓoranat.
d'hexaaethylene le 1,-10-diiaocyanate de dêoaméthylèno$ le 1,4-411800)"U1&'...',! cyclohexylène, le 4j 4l¯ éthyl&ne bis (oyelahexyll*<iey**ate) *t le 1#5-ditoccyanate de tétrahydrQnaphthl1ên., Dans cette nomenc14,ur'f on prêtre les tiocyanates aromatiques, et particulièrement les d1t'oc'anat.. do tclylene, le 4#41- ditsocyanate de tciidiM la 4,.I.di18nClanat. ât dtph4nv1'n'.\han..
Lie d11'oyan.t.. peuvent .ont.nit d'autr...ubst1tuan\...la que des groupe* altll. eu des halogén#4t *ait ils ne doivent eMapftHdfa Wtt 4roupe tel que les troupes hydroxyle ou aM1n., qui réagissent avec les radicaux 1aooyana'., Dea agents de réticulation appropriai sont constitué. par la classe do 008pO." chimiques connu* tous les noms de diamines, de glyo*14 et .'.10001. miné*;
La nature particulière de ces agent* de réticulation est bien connue et a été décrite dans les ouvrages techniques? le$ diamines particulières qu'on préfère pour fabriquer
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408 poymrdhants qoMlè4 ont le# oh1ordiamlne't du fait r que ces corps produisent un mélange de réaction présentant
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une durée de conservation suffisante pour pormettrt '11 d'effectuer des coulées sans avoir recours à des conditions opératoires spéciales.
Une formule particulièrement efficace au point de vue des propriétés physiques du produit durci et de la nature physique du mélange liquide, est celle qui comporte environ, en poids : 100 parties d'un polyester
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ayant un poids moléculaire moyen d'environ 2fflt 6 parties' d'ortho-dichlorobanztdine et 23 parties de 4$4'"'diisocyaMt<t de 3#3-dlméthyl-diphênylèneo On peut aussi saployer la -" ,1 .6thtlène-b1s-ortho-ohloroanillne, au lieu de l'ortho. 1 . dichlorcbenzldinei dans la formule ci-dessus, pour .d.n'1q':
' un élément de réparation moulé qui convient aussi bien pour
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de* réparations permanentes que de$ réparation ".pora1.j, Le produit de réaction en polyuréthane# susceptible d'être moulé, de la présente Invention$ est préparé en chauffant le polyester ou un glycol d'éther de
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polytdtram6thylône, à une température de 100 à 140'C, en ajoutant alors le diionoyanatet puis en procédant à un mélange intime des réactifs pendant trente à quarante-cinq minute ? on ajoute ensuite -un agent de réticulation tel qu'une diaaine, et on fait suivre d'un mélange complet de ce réactif dans le mélange pendant à peu près une minute;
enfin on verse le mélange de réaction terminé dans un moule
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d'9N dimensionn et de la forme désirées. Bien que le mélange se solidifie sans qu'on ait à appliquer un supplément de chaleur, on a trouvé commode de placer le coulage dans un four à air chaud ou de chauffer le moule par quelque autre procédé, par exemple dans une prose* de vulcanisation, afin, d'accélérer la vitesse de durcissement du mélange.
Il a été constaté que l'application de pression pendant l'opé- ration de durcissement au four n'est pas nécessaire. Mais l'application de pression à des produite traités dans une presse a produit des résultats avantageux. t'invention est Illustrée plus compiète- ment, mais non limitée* par les exemples qui suivent où les nombres de parties et pourcentages N'entendent en poids sauf indication contraire.
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Un polyester (100 parties) préparé* à , partir d'acide adipique, et d'un mélange de .1'001. contuatil, 8(b % de molécules d'éthylène glycol et 20 % de 801'ou1.., de propylène glycol, et ayant un poids aoleculaire woyen d*'environ 0009 un indice d'hydroxyle d'environ 57 et w indice décide de Otap est etnuffé à 120'0 pendant un* heur* sous un vide de 20 na de mercure, On ajoute à ce pol"8t.r'
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23 parties de 4t4'"diiaooyânate de 3'-dimethyl*., ,'""''diphdnyléne. Lt mélange est agité pendant trente !<inut " V ta 12000 soue un vide de 20 mm de mercure, On ajoute alot. ;; de l'oriho-d1ohlt)robenl1din.
(6 parties) qu'on mélange aM polysater et au diiaooyanate pendant une minute t aprea quoti- le mélange de réaction terminé est versé dans un moule et
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traité pendant une heure à 120 C, On retire alors du moule les éléments de réparation obtenus et on les cuit pendant une nouvelle durée de vingt heures 120 C.
On a fabriqué aussi un élément de répara-
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tion en employant du butane-diol oomme agent de fét1oulat10.' Hft au lieu d tortho...dichlorob8nidine. en suivant le proceaeuw "' ci-deasus.
Normalement, un trou eau.' dans un pneu-
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matique sans chambre 4 ait par la pénétration d'une tige, d'un caillou ou d'un autre objet aigu, peut être réparé suivant la présente invention sans enlever le pneumatique du véhicule. Pour obtenir les meilleurs résultats, on nettoie et agrandit le trou de façon à obtenir un trou rond
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et régulier sur toute la profondeur do traVorâd4 de llenv4lb,-"- loppe.
Ce nettoyage et cet élargissement du trou peuvent être obtenue en chassant les débris du trou au moyen d'une
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porceune à main* Un autre procédé pour nettoyer et vider le trou peut consister à le brûler avec une tige de fer chautfèe# Dans cette technique par brûlage, lea extré<it4< ..''v des câblés de la carcasse sont soudées, et la couche aines de caoutchouc brûlé a un effet lubrifiant pendant IHntre* < duction de l'élément de réparation, Pull l'41",nt de la Fig. 1 après avoir été refroidi à une température int4 '. / rieure .....1SoC, de préférence à #38 C nu .0 ins, suivant Itt.;
qualités physiques de la vis et du diamètre du trou dans un
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bain de neige carbonique et de kéro4bne ou par un autre moyen de réfrigération approprié, est introduit dans le
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trou du pneumtUqu* t vissé au moyen d'une clé eu autre Organe qui le fait entrer force dans le trou pendant qu'il est encore réfrigéré, puis en coupe la fête de l'élé- tant au ras de la surface du pneumatique avec un coûta au
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ou une scie à métaux, tre pnoutatique.
une fois regonflé 4e façon adéquate est prêt à un nouvel usage, Lorsqu'il, a , lieu de munir le Pneumatique r4p'rt d'une chambre à a1t il est !\lors nvantageux de couper, pour l'enlever, la parU. ' pointue de 11416cent de réparation# xu ras de l'intérieur du pneumatique, puis de placer un emplâtre de type usuel sur l'extrémité de l'élément de réparation qu'on vient de
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couper, de la manière représentée sur la ?tg. 6.
On a constaté qu'il *,et Avantageux de revêtir d'une colle lubrifiante l'intérieur du trou et
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l'élément de réparation prealbleaent à l'introduction de ce dernier. L'emploi de la colle lubrifiante joue -plusieurs rôles
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il facilite l'introduction de 'l'é18l1\ent dans le trou; - il réduit la quantité d'humidité qui
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tend à se condenser sur l'élément réfrigéré et à a'intro- duire dans la carcasse du pneumatique;
- la colle accroît le résistance à l'extraction de l'élément;
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- la colle assure 114ta.nchcHti' à l'air, * entre le trou et l'élément de réparation*
Le diamètre de l'élément de réparation - au niveau du pied des fileta devra ttre au .oint aupérieur
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au diamètre .x1cal du trou à boucher. Il sera, de prit'. ronce# d'au moins 1,5 à 2 fois le diamètre aa.i-.1 da trcu, ce qui améliore de façon appréciable la résistance à l'ttrrnehement de l'élément.
Il est évident qu'à mesure quît croît le diamètre du trou du pnumat1que. la pfeportioa dent
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laquelle le diowetre de l'éiéasni dépèce celui du eu devra deeroître*
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tout* celle Usuelle liquide ou dissolution
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pour caoutchouc de bande de roule.en' peut être eatployee acwae lubrifiant pour l'élément do rlpAt.Uon. Habituelle , ment et* collas contiennent moins de 50 % environ en poids ,'* de matière# 8011de., le reste de la colle étant constitué par un solvant approprié 4os (tttitï'<a solides. En gft*n4r*l# les solvants sont des nphte8 aro#a.1qu.., des produits légers de distillation du pétrole, des hydrocxrbures pure "/
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tolu que le benzine, l'hexane, etc.
Le* matières solides de la colle comprennent habituellement de 5 à 40 % environ
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d'un polymère caoutchouteux tel que du caoutchouc ntturel ou des caoutchoucs synthétiques, par exemple 104 pol)'11'r.. J' , et/ou copolymères de diènes conjugues tels que butadiene, Isoprène, chloropréne, etc. Zn sus du caoutchouc$ les IIAtières solides peuvent contenir de 10 à 55 $ environ ; d'une matière résineuse telle; par exemple, que les résinez ,,.;r phénol-formaldéhyde.
La colle contient aussi un Ale" 4e vulcanisation soufre tel que le soufre, des accélérateurs, -A des monte de renforcements et les nu très élément$ 4* #, '
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mélange normalement employés dans les collée pour bandes
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de roulement. "*-'f < 'r Des prépolymbres tels que ceux des ' exemple. 1; 2 et peuvent aussi étre etipicyds coemt 0011..' dans la mine en pratique de la présents inventions .
Une colle apdQiA18 qui et< trouvés . exceptionnellement bonne pour 1% tilts en pratique de tjt présente invention est 1% colle tu polyurdthuto obtenue ?3: lorsqu'on utilise la d1 4thl1torLld.. la diMethylM4 la d1m4thylpropionid..t le 414thrl.ultox,... ou wt "' mélanges de ces solvants, pour dinsoudre un polyurèthant durci du type représenté z Ilexemplt 2. Korawleosnt est
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colles au P01YUréthue contiendront de 10 à 90 % environ ", # on poids de polyurithant durci/ Dans un récipient appropriât on plI1Qt: .
900 d'un polyester prépare par la condensation d'environ.
1#1 molécules d'un mélange de alycols comprenant 44 IXiïsjLlèïy} glycol# du diéthylène glyoôl et du butanediol-1,4 en quan- tités èquizoléculaires, avec 1,0 moldoule environ d'acide adipiquey Ce polyester, un indien d'hydroxyle d'environ 60 et un indice d'Aoide d'environ 1 (ce qui donne un indice de réaction" de 61) st un poids mo1icla!r. d'on-* virnn 1800.
On ajout* à ce polyester 92 7 g d'un .41e dé 98 parties en poids de 2,4-'diiaooyanate de tolylbne et 2 parties en poids de 2,6-diisocynnaté de tolyléne4 Ce mélnnee est agité pendant trente-six minutes tout en étant maintenu à une température située entre 50 et 63*C* (Ce polyester partiellement modifié par le diisocyanutfl est appelé un prépoly#ère) On ajoute à ce prépolf#r. 222 9 d'un mélange de 98 parties en p'5ids de 2#4-dîlaooyanate d9 tolylène et 2 parties en poids de 2j6*diiaocyanate de tolylêne .teo 13,5 g d'huile de ricin* On transfère alors le mélange dans un méll\ngeurBnker-Perk:in8" de 2,27 litres - ' muni d'un agitateur k pales en forme de sigma, en ajoutant 6t3 g d'un catalyseur (produit de condensation dMne .' poldoule d'aniline et 4 molécules de n-butytaldéhytje).. 7 Après mélange pendant quatre minutes, on ajoute 27,' g # T. d'eau;
à ce moment le mélange commence à mousser mais '
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cette mousse est détruite par l'action de cisaillement de$'. pales* A peu près trois minutes après addition de l'eau$
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on ajoute 5 om3 de 9-méthyl-morpholine (un autre catalyseur)*;
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Après avoir permis au mélange de s'opérer pendant une
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période d'environ vingt minutes dans le mélangeur j on \V observe la formation de l'élastomère. On continue z mélanger
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pendant une période additionnelle de trente minute
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pendant laquelle l Jélaetomère est réduit à la forme puivé- rulente, On agit ainsi pour faciliter la manipulation le
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l'élastomère et son extraction du mélangeur.
L'élastomère en poudre est chauffe dans un four 1\ 1000C pendant eoixemtt, minutes pour compléter non traitement.
100 g du polyuréthane en poudre traité
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sont dissous dans 150 g de diméthyl-foroamidet ta 00111 |;| obtenue est employée pour lubrifier 3.'intérieur dtune . perfection de rneU1.OB.tique qui a été nettoyée et dlarole 'V/ et pour enduire un 4Umént de réparation en polurdthom# "J préalablement à l'introduction de cet élément r'rr11'r4 4ftR le trou* Pendant que la tête de l'élément est encore
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on se sort d'une soie à métaux pour la couper au ras de la bande de roulement du pneumatique, Le pneumatique réparé est alors regonflé. et mis en service sur un chariot de transport de grumes. Il a, depuis, été en service pendant plus de trois-cents heures, et ne manifeste encore aucun dégonflement, EXEMPLE,?.
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Une Molécule de glycol d'éther de poli'" '..'1: tétraméthylène de poids moléculaire d'environ 1800 est ait,.,; en radian avec environ 1#8 lJIoléoule8 de 4.4'-dl1aoOYan&t: de diphénylène-oéthane pour former un prépolymèret puia qA1: ,ajoute environ 0,8 molécule de m4thylène-bin-ortho-chloro aniline et nn la mélange au prépolymère. On verne le liquida
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résultant de la réaction dMa un moult . élément* de r**pa-* ,f ration avant que ce liquide ait durcie Le moula contenant
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le mélange liquide est placé dans un four à 100 C jusqu'à 3 ce que le mélange ait durci, Ltélétient de réparation au :"#',, polyuréthF4ne obtenu, d'un diaabtre de 38 em, est utilisé -j;;Ç pour réparer dans un pneumatique un trou de 25 ea .nv1rcn,:.
, Le pneumatique réparé est encore gonflé après plusieurs
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h<mt-<)t 4'Ula,..
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Il ittost p&t A4..i.lit... obu#or tî t4t* de l'élément de réparation lorsqu'on 4êalr, tilie*r gttto tête 00... partie de la bande de rouleatqt au tome t dtgeho ..4UirM' la trAett4nt htf. pr4..n,. invention 'fr8.' 40 réparer ; Un ,n."1qu. qui a une porfora%ion Pyent un diamètre d'au loin. 1, ...t 490491 75 Xq 49 p<tt $'' enlever le Ptitgttttque de IA jnt..\ le roxêntott Lf1v.nt16n ,.r#.' en tutts de Vissoe dans le tro4 4y 4A ildisont de t4p,.'1on in p lyyr<Uhftn ,ut"4' pat 4n iHt| qui comporte soit du caoutchouc dé polyur4thane# soit un caoutchouc renforcé par un organe de raid188..nt, durcit plus vite que le caoutchouc du pne mastique aux basse a températures* Pnr exemple, un 414*ont de réparation en polyuréthstnoi réfrigérai voit sa dureté crottA de 20 Ji
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30 unités Shore A lorsque la température de l'élisent
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passe dp J,
a 't.9'ft4r b!Bnte -}etc 9 ,el..1. ** t " '" empe <f540 nia4\" pa 4t.., 1na&.18., . que la flexion de l'élément de réparation en poleurâthont dans le pneumatique toptche l5 élément 46 durcir au point de risquer de N'extraire du pne.t1que..'a. eï q difcneç tonotlonne à de températures de l'ordre de -204CI
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Si certains mode* de réalisation et certaine détails ont été représentés en vue d'illustrer
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l'invention, il est évident, pour les spécial ta te* de la
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technique, qu*on pourrait y introduire de nombreuses variantes et transformations sans n'écarter de l'esprit
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et de la portée de 1 ' inven|Jonv