<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
e1":f'ectiQnnêrl1ent3 aux batè..J,1Oj.éiJHrlJ.IHU ,et n particulier 2L>-1,#
EMI1.2
Cette invention concerne une batteuse pour légumineusesr, en particulier pour les pois, t cÓI!1prenant, entré: un point d'ali- mentation pour les tiges à battre et un edint de sortie pour
EMI1.3
les tiges battues,une rangée de cylindres portant des bat-
EMI1.4
teurs .et prévus pour tourner dans le Même sert8, autour d'axes horizontaux essentiellement ptr*3têlos# stêtendabt transver- salement à la direction dtâvanceident des tiges entre le point
EMI1.5
d'introduction et le point de sortie.
EMI1.6
Le but de l'invention est d6 fournir.une batteuse pour
EMI1.7
légumineuses,en particulier pour* les pois. ayant une capacité
EMI1.8
supérieure,par unité de poid.fà principales batteuses se trouvant actuellement sur le tehl.Ó;
batteuses comportent un cylindre extérieur perforé et un sylindre intérieur rotatif, coaxial au premier et portant dte bttttet pendant le battage; les tiges sont transportées aXialeent & 3f"état fortement
<Desc/Clms Page number 2>
EMI2.1
compacté, dans un espacé annulaire situé entre les cylindres.
'
EMI2.2
Un autre but dé l'invention est do fournir une batteuse dont le fonctionnement soit plus sûr que celui des batteuses
EMI2.3
antérieures dans lesquelles les trous du cylindre extérieur
EMI2.4
perfore de bouchât Jfo4il flWKff¯ e qui oblige à arrêter la - .1 batteuse, et% Vue de son hottoyage ou du remplacement des tôles perforées* ¯¯ ¯¯¯ Suivant 1 'invention, une batteuse pour légumineuses,en particulier pour Idd pblob du type indiqué ci-dessus, se ca- ractérise pur lê fait que des surfaces concaves fixes sont disposées auâdéseub dëb cylindres batteurs, pour coopérer avec ceux*ci et par it tàit qu'un-brin porteur d'une courroie trans- porteuse perforé* sant fin est) arrangé en-dessous de ces cy- lihdreà batteurs ët â*âtehd le long de la rangée de ceux-ci, avec sa face supérieure1 située près des cylindres,
dans un
EMI2.5
plan essentiellement parallèle aux arbres de ceux-ci.
EMI2.6
Ces buta de l'itlvèntibti et les avantages de celle-ci re6- sortiront de la description suivante,faite en se reportant aux dessins annexés j oui les tig6l it 2 iOt'1t des vues de profil,en élévation d'une batteuse ur pb1S.VUe des cotés opposés; la li.3 .et une vue intérieure, en élévation, de la . bàttêu8e.Paft1ili.nt en coupe verticale;
EMI2.7
la tig.4 est une vue,en élévation,partiellement schémati-
EMI2.8
que dé la bâttoubbïprïeê de l'arrière; la tïgê$ est uns coupe transversale d'un détail reperd- sente à plus grande dohelld@ essentiellement suivant la ligne V-V de la tîgâ3; la fig.6 est 1l.I.ti' 'Vue en plan d'une partie du transporteur
EMI2.9
perforé de la batteuse;
EMI2.10
la ±d.td;i7 est une coupe transversale,suivant la ligne
<Desc/Clms Page number 3>
EMI3.1
la fig.Ô est une vue en plan schématique échelle réduite, d'une longueur plus grande d'un transporteur tu1vartt l'in-
EMI3.2
vention;
EMI3.3
la fig.9 est une vue en plan, à la mdino échelle que la fig.S,qui montre une pièce de raodbed pouf Id transporteur
EMI3.4
de la fig.8.
EMI3.5
La batteuse illustrée dans les dessinas comporte un chas- , sis mobile rigide 10$ supporté par lift truck 11 z deux te8î$ux et une paire de roues espacées de 'u1c!tr$ l'arriérât Les roues du truck sont commande'ss par wà jeteur à. combustion
EMI3.6
interne 13 et les roues 12 peuvent être dirigées depuis le
EMI3.7
siège 14 du conducteur.La batteuse illustrée est t10he une machine à auto-propulsion, qui peut être con{!uit<t tt (l1riaée également sur un sol humide,tel un sol argileux durci.
Une superstructure en caisson 1$ est 1.11lntht sur le *hR3- aie 10*Elle est construite en fortes tales <llfe tt*r *t rendue rigide au moyen d'ailes et dtgmes (non repré... aentées). Sur le châssis et le suporsr&ture Je 1* extrémité y avant de la batteuse, à l'extrémité droite de la t:tg..1 et ka l'extrémité gauche des fïg*2 et 3* est montée une/courroie / transporteuse sans .fin 16, s 'étendant depUL8 t1!Pot11 de ramassage 17, disposé au niveau dd ad et !LCCè)UP1.(au châssis 10,pour transporter 160 tige$ doupdote déposées en andains sur le sol, jusqu'! un pôlât dtl1!mèrttât1cn. Un . alimentateur par lots 18 est prévu z c. point d'alimentation.
Il revêt essentiellement la forme d'un pU18.ur rotatif,
EMI3.8
qui divise le courant de tiges livré de Manière continué en
EMI3.9
lots qui sont ensuite introduits individuellement à 1. tihté-, rieur de la batteuse.On cylindre d'alimentatioh horizontal 19 est montée en vue de sa rotation, essielleNettt directe- . i8 'et il est prévu pour être en-* traîné en rotation par un dispositif décrit ui-d$sS68 dans le cens des aiguilles d'une montre, com;$ l'indique une :t'lQ. che à la fig.3.
La circonf <5rè c Au- 3lfi.r' , eût 6u4pd:*-
<Desc/Clms Page number 4>
EMI4.1
d'éléments profilée où t8lëb (Métalliques 20, formant des nervures àxîâlëâ dont lâ eâotion transversale est en dent de scie avec une surface limite avant essentiellement radiale, lorsqu'on la considère dans le sens de rotation du cylindre,
EMI4.2
ainsi qu'une surface UiiaitJ* arrière inclinée par rapport à la première.Ces Mrvures servent principalement à transporter les tiges introdu1te.m1è peuvent également, en coopération avec une surface concave ëi àââ6dÎ4e au cylindre d'alimenta- tion, assurer un batfeàgf- préliminaire des tiges.Une surface concave 21 est montê.d.
lanière â pouvoir se déplacer, au moyen de tringle 2j dans une partie 15t de la superstructure 15 et est poussé par dëâ ressorts 23, prévus sur les tringles 22,en direction du cylindre d'alimentation 19 jusqu'à une position normale déterminée par de têtes 24 que portent les
EMI4.3
tringles 22é Cett àurtdd6 concave 21 peut toutefois se dé- placer depuis Cêf..
Obitîôh normale, coutre l'action des ressorts 23, afin de pouvoir céder si des pierres accompagnent les tiges dans l'intervalle compris entre le cylindre et sa
EMI4.4
surface conoëve.bu ai trop dé tiges entrent dans cet espace par suite d'une '11mht8\'ofi irrégulière; dans ce dernier cas, les pois pourraient der. broyés *La surface concave est éga- lement taunle dé hlt\tt'OS 2e# faisant face au cylindre 19 et constituées par dès dr-zalleà profilés en tôle métallique.
Une rangée de byitri4'1 'batteurs de construction identi- que, sont disposés dans la superstructure 15, sous le cylindre d'alimentation IPédea tyl1ndre batteurs peuvent tourner au* tour d'arbres parallèles à celui du cylindre d'alimentation 19 et se, trouvent dans un plan incliné vers le bas depuis celui-
EMI4.5
ci, lonB1tuclinala1t:Jfit z la rangée des cylindres. tes cylindres batteurs sont prévus pour tourner,dans le sens opposé à celui du cylindre d'alimentation au moyen de dispositifs qui seront
EMI4.6
décrits c1waprès.tea cylindres, qui sont au hombre de trois) pont paP 2ú,21 Et 28.
En 89 reportant an cylindre 26,
<Desc/Clms Page number 5>
EMI5.1
ces trois cylindres sent équipas <5ô batteurs eh farcie d'élé- ments profilés angulaires 29, tiétendant a5dalement et pos- . aidant une aile se projetant essentiellement tadîalement depuis le cylindre; à l'extrémité eeéeiturt de cette aile, uno seconde aile est pliée dans le sens de rotation prévu
EMI5.2
pour le cylindre.Trois surfaces concaves CO,l et 32 associées chacune à l'un des cylindres batteurs, ,s nt également de la même construction et munies d'orgâhdd angulaires profilés de la n'orne forme et arrangés de la mStaô tëçon que 14s profilée angulaires des cylindres batteurs 26-28.Les surface* concaves 30-32-sont montées dans la super structure,
individuellement de la même manière et les détails du mentale apparaissent à la fig.5.Sur sa face supérieure , chaque surface concave possède, à chaque extrémité,une paire de bras 33, détendant le long du coté intérieur de la paroi latérale longitudinale contiguë
EMI5.3
de la superstructure 15t vers le haut $iârd ssus le bord su- périeur de cette paroi latérale à lttktrêràité supérieure, ces bras présentent une partie ê2trtmo 34, pliée-'vers Ilex- térîturlaitude au-dessus d'une partie Marginale supérieure 35 de la paroi latérale,
replié *Ïëlltâ lte't1e et possédant sur sa face inférieure un mafiohoa ttâhkttdé 6* Une tige fi- letée 37 est passée dans un trou 35' de la partie marginale 35 et vissée par le haut dans le manchon 36.A l'extrémité supérieure de cette tige filetée, se trouve un volant à main 38.Un ressort hélicoïdal de compression 41, enroulé autour de la tige filetée, est arrangé entré une bague 29) vissée sur cette tige et une butée annulaire 40 fixée à l'extrémité . repliée 34.
Ce ressort de compression 41 maintient le bras 33, et en conséquence la surface concave associée, vers le bas, dans une position ncrmale déterminée du fait qu'une bride' annulaire 42, sur la tige filetée, porte contre un épaulement 43 dans la butée 40.
La force du ressort peut 8tre réglée, en vissant la bague 39 sur la tige et la position de la sur- : face concave peut être réglée en vissant la tige-dans le
<Desc/Clms Page number 6>
EMI6.1
manchon 3ôt Los Surfaces concaves peuvent donc 8tre relevées à partir de la position hcmâlë, contre leur propre poids et le tonson des t.88Óttl 4, pour leur permettre de céder de la ?µ?0 m1t' qu9 la surface concave 21.
En position nor* mâle,la distance oditpriet entre la surface concave et le cy-
EMI6.2
lindre associa diminue progressivement dans le sens de rota-
EMI6.3
tïon du cylindrée préférence cylindres et les surfaces, concaves sont munie d*un revêtement; en caoutchouc dur#dont le degré de eute6 augmente l premier au dernier cylindre, afin que lëa'poiâ# dans Itôp4ration de battage assurée par le premier efl1ndr.,pi$8'nÚ être soumis au traitement le ' - -- moins rude et qui les Pol* les plus . développé et par consé- quent lift plus tenarëe et les plus facilement écossés soient séparés dahis 06 delihdebo tand1. que les pois les plus durs et les plus dt±lci1'. & tti&8¯t:
.. retiennent d'eux-mêmes plus longtemps dâ4o'les tigeajpôndânt que ces dernières sont trans- férées d'un cylindre battôur â l'autre, d'une manière que 1' on décrira dans la suites lie& cylindres 19 et 26-28 tournent' en syndhrdfi1$' l'un avec 1'autte et avec l'impulseur 189 sous l'action d'un môte= à Obtbustîon interne 4, porté Par le châssis 10 ut'4ecQlé une boîte de vitesse 46 au moyen d'une ,rahim1$!icrt par chaîné Les arbres des cylindres 19 et 26*28 et- celui de 18 se prolongent vers le coté extt' de 14 ; 'U'8ttûdture ::
15 et les paliers 47 des arbres 6'ont places sur un rebord 48 en saillie sur la Mpesri'&PUôfcttNi 15* lésa ambres des cylindres sont con- nogtésèdx faôtyisn 'dft par chaînes 49,50, 51 et 52, avec la bott' de vîtësag 46, tandis que l'arbre de l'impulseur 18 est entraîné par üne ttahsrndss10n à chaîne 53, depuis 1' arbre du cylindre 26j afin d'@tr6 à son tour accouplé au transporteur 15, eu moyen d'une transmission par chaîne 54.
EMI6.4
Le cylindre d'alimentation 19 peut être entraîné, par exemple,
<Desc/Clms Page number 7>
à une vitesse de l40t/min pour un degré de maturité égal à cent, tandis que le cylindre batteur 26 a,de préférence une- vitesse de 10 à 15% supérieure à celle du cylindre d'alimen- tation 19 et que les cylindres batteurs 27 et 28 ont, de préférence, une vitesse de 15 à 20% plus élevée que celle du cylindre 26.
Une bande transporteuse sans fin perforée 5$, en tissu caoutchouté, est agencée pour coopérer avec les cylindres 19 et 26-28 et possède un brin voyageant entre les tambours de renvoi 56 et 57 et s'étendant le long de la rangée de cy- lindres 19 et 26-28, avec sa face supérieure proche des
EMI7.1
batteurs de ceux-ci et dans des plans parallèles àv arbr-ssf des cylindres.
Ce brin du transporteur 55 est supporte par
EMI7.2
des rouleaux 58, montés dans des paliers non ï'eréssnts en détail mais disposés du oat1 intérieur des parois laté- raies de la structure et pouvant être réglés en hauteur, en différentes positions,pour permettre d'ajuster le position '
EMI7.3
du brin transporteur par rapport, aux CylindreattLe t1'l&nspoX'''' teùr 55 est entraîné dans un sens tel que lé brin 80 trouvant entre les tambours de renvoi 56 et 5 se déplace dans le tiens
EMI7.4
de la flèche 59, c'est-à-dire de là gauche d<5! la figure 3.
vers la droite.Le transporteur 3$pàââë .1U't..dt.$uI les pou- lies les pobllë4 de renvoi sont montées danu des paliers portes par là ëupërstrudtttrû 150 d'une manière non indiquée en détail et le tl"wuport' est' entraîné par-dessus la poulie de renvoi 57 dont l'arbre se
EMI7.5
prolonge des deux cotés de la superstructure et est acuAê - d'un côté (figure 2) au Moteur 44, par un système de pignons :
EMI7.6
coniques 63 et une transmission par chaine 64.
Les cylindres batteurs 26 - 28 sont enveloppés par la superstructure 15 et les surfaces concaves 30-32 et la brin de transporteur s'étendant entre les poulies de renvoi 56 et 57 constitue le fond de l'espace où sont installés les cylindres.Par suite de cet enveloppement, la rotation des.
<Desc/Clms Page number 8>
cylindres provoque dans cet espace un excès de pression, partiellement compensé du fait que les trous dans le trans-
EMI8.1
porteur 5$ C0 ratthiquëiit avec l'atmosphère.
Les lots de tigea venant du rotof 18 tombent sur le cylindre d'alimentation 19, légèrement 4 droits du centre de celui-ci et, afin que le lot de tiges ne soit pas soufflé à l'écart du cylindre d'alimenta- tion par le courant d'air produit par la rctation de celui-ci,
EMI8.2
un rideau SQuPl ;
l/i)h'1 par une toile caoutchoutée suspendue 5, est placé au'-aessua du cylindre 19, du coté de l'axe da celui-et opposé à la surface concave, exactement au point où les lots de tiges sont livrés, de sorte que ceux-ci sont re- çus doucement dans le courant d'air.Les tiges sont entraînées par les nervures du cylindre d'alimentation 19 et amenées dans l'espaça compris entra ce dernier et la surface concave
EMI8.3
21t 6Û èllëb Sont jettes centre les nervures 25 de celle-ci} les pois loé liltàs iaôrs et donc les plus faciles à écosser sont distribuas et battus,
et tombent avec certaines des
EMI8.4
tiges sur le transporteur $5*les pois ayanraver6é celui-ci sont soumit dans la batteuse à un autre traitement qui sera décrit 6i aprèâiteS tiges tombant sur le transporteur 55 sont entraînées par les batteurs 29 du cylindre 26, mais la
EMI8.5
plus grande partie de aelles"6i sont projetées par le cylindre 19 directement contre le cylindre batteur 26,dont les bat- teurs 29 les saisissent et les amènent dans l'intervalle compris entre se cylindre et la surface concave associée 30, L'inversion du mouvement des tiges provoquée par la rotation en sens opposés des cylindres 18 et 19 facilite la séparation des pois déjà battue et des tiges.
Le cylindre 27 s'empare
EMI8.6
ensuite de des t:rr; brss après une nouvelle inversion du sens d' Ii1\fMC,irnEH'1t et les envoie, après un nouveau battage, au cylindre 28 qui les reçoit après une nouvelle inversion du sens de marche.Âpres un battage final entra le cylindre
EMI8.7
28 et les surfaces itonda%,,,j3 2, les tiges sont évacuées de la rangée de uyJ..!.ndret..Bl'Lo'S cent donc transportées par les
<Desc/Clms Page number 9>
EMI9.1
cylindres 19,26-26, depuis ltextr&-at6 gauche de la rangée ' de cylindres, comme Io centre la figure 3,dans 1.* Sens de la.
flèche 59,sous un battage toujours croissant<Les pois secoués
EMI9.2
des tiges tombent à travée les trous du transporteur perforé
EMI9.3
55, favorisés en cela par la différence cle pression réjaant entre les deux faces de celui'".ci, en raison de' .la rotation des cylindres.Avant d'entamer une description, détaillée du di- positif recueillant les pois, on décrira d'abord une forme , appropriée du transporteur 55, en be reportant kux ele,ma
EMI9.4
6 à 9.
EMI9.5
Le transporteur 55 illustré aux1 figures 6 z 9 des dessins est constitua par une td11ij eâôutâhôu1iée|t4anl'ôrcée par-des épaisseurs de tissu 66e et 66b$Uho êpoisbtttt supé- rieure et une épaisseur inférieur , ±01't6éd dé fibres d* polyamide ou de polyester. La toile êbt 9éreU de tt'Sus al- longés 67, permettant le passade dêâ pois, disposée suivant des rangées longitudinales Des 'bander longitudinale ou ner* vures de caoutchouc 68 sont prévues entre Iss rangées de trous 67, sur une face de la toile, cs'Ct&*d< la taès constituant la face supérieure du 'brin porteur du ttanspot- teur 55, entre les poulies de renvoi 5< et 57'tëeS bandes ou nervures de caoutchouc 68, présentant:
a.. bêtéê supérieurs arrois, afin d'éviter <â[uê les pbin tdâbiât sur ôeuifi*ûi ne arro9i3, afin dtéviter, que lei3 6îâ tbàbmt sur ôeuxàdî soi,4t coupés en deux par lé dhboâtê4 a.'$.deè nervures 0# étendent jusqu'aux bords des treuat 67<6oa!Cie le montre la figure 7, l'épaisseur supérieure dé tiésu de reikiroéfflent 66a
EMI9.6
EMI9.7
pénètre dans les nerVurea*ïî,'tut3tî'e tàdb de la toile est entièrement unie.Sur les bortiô lonS1tud1$UX parallèles aux nervures 60,. la toile porte dis bourrelets Marginaux 69 en caoutchoux; les épalbeetwâ de t1a*h 664 et 66b se ter* j minent en deçà des bords longitudinaux de la to:t1.,.dt manière ;
que leurs bords latéraux correspônâaatâ soient nt1êrement,
<Desc/Clms Page number 10>
EMI10.1
enrobés dans le boù"ëltto'marginâu>,ce qui empêchera les épaisseurs de tiswua d'érâiller ces borda latéraux, ou la courroie portant ces épaisseurs de se fendre le long de se,$ bords, lorsqu'elle est en service.Les nervures 68 et les bourrelets 69 font,de préférence, partie intégrante du caout- chouc de la courroie.,
- Il faut insister particulièrement sur le fait que la hauteur des nervures 68 ne doit par être telle que de grandes
EMI10.2
cosses oôâtenant-d 0 grands pois restent prises entre celles-ci, sans être atteintes par les 'batteurs 29 du cylindre de battage qui fonctionne au-dessus des nervures à proximité de celles- ci.tour hauteur ''devrait toutefois être suffisamment réduite
EMI10.3
pour que eëâ.
cessée soient entraînées par les batteurs,tandis que des cesses 'ïttihbè ij cohtehant des petits pois ou n'en .contenant paspusâtet fore .bien rester entre les nervures pour être emportées sur le transporteur, comme étant sans valeur.
Les. nervures longitudinales 68 servent à pousser les
EMI10.4
pois à travers les trous 67*0r/a constaté que si la face su- périeure du transporteur es% complètement unie, les pois ' ne roulât pe-s daàt lés trous et suivent les parties de la toile caoutchoutée situées entre ceux-ci,qui doivent néces- -saireî4tht avoir une largeur lCriâ,imtur donner au transpor- . teu la 'exigée 5ur ster à la fois à là-charge . des pois & ddpâtee et à la traction exercée pour son fonction niaient.
Ce piai semble du au fait que le jus qui est '- pressé hors des tiges livrées pendant le battage provoque une adhérence telle, entre la surface du transporteur et les pois roulant sur celui-ci, que ces derniers sont retenus sur la surface du transporteur et peuvent rouler le long de celui*
EMI10.5
ci ëans que leur propre poitfs puisse vaincre cette adhérence.
Les nervures 68 éliminent cet inconvénient et confèrent en outre une rigidité accrue à -la courroie, suivant la longueur de celle-ci*
<Desc/Clms Page number 11>
En direction transversale toutefois, les nervures 68 n' ont qu'un effet insignifiant de raidissement, si même celui-ci existe. En conséquence, la courroie a tendance à se contracter transversalement,en direction de son milieu, quand elle est soumise, pendant la marche, à la traction nécessaire pour son fonctionnement par la poulie de renvoi 57.
Afin d'éliminer cet ' inconvénient, des trous 67 et les nervures 68 sont arrangés en groupe 70, séparés mutuellement par des parties unies 71 ne présentant ni trous,ni nervures (figure 8). Chaque groupe peut avoir unelongueur de deux maires par exemple et Indifférents groupes sont séparés l'un de l'autre par des parties unie d'une longure de 50 mm ; les nervures ont, des préféronce, une hauteur décroissant sur une distance de 30 mm à chaque extré. mité, pour se confondre progressivement avec Les parties unies 71.
Ces parties unies servent toutefois dans un autre but que celui de raidir transversalement la courroie telles permettent de la séparer au cas où elle aurait été déchirée et où il serait donc nécessaire d'interposer dans celle-ci une longueur entièrement neuve, tandis que le restant de la courroie où se trouvent les trous et les nervures,ne présente pas de par- tie unie suffisamment grande pour y placer les rivets d'as- semblage.
Les parties unies 71 comportant, de préférence, dans ce but deux rangées transversales de trous de rivets, percés lors de la fabrication enmême temps que les trous 67. puisqu'il peut se révéler difficile de faire ces trous de rivets par après, lors de l'opération daaaemblage, exacte.. menangle droit avec le bords: longitudinaux de la courroie.
Si les rangées de trous de rivets ne sont pas perpendiculai- res à ceux-ci,la courroie sera tirée de côté pendant la marche de la batteuse et rrispquera à nouveau de se déchirer.On peut utiliser pour assembler la courroie ainsi construite des pièces de raccord représentées à la figure 9*Ces pièces de raccord sont constituées par une longueur de courroie 70,
<Desc/Clms Page number 12>
avec une partie lisse 71 à chaque extrémité.
Les dispositifs pour le traitement ultérieur des pois écossés et des tiges essentiellement vidées de ceux-ci, peuvent être réalisés de différentes manières,en appliquant des cons truc- ; tions généralement employées dans la technique de la manutention et en vue de ce fait, on ne les décrira ici que brièvement.
Une paire de courroies transporteuses sans fin 72 et 73, travaillant transversalement à la machine, sont disposées en dessous du brin du transporteur 55 voyageant entre les poulies de renvoi 56 et 57 et des tôles métalliques fixes 74 dirigent les pois tombant vers le bas vers ces courroies transporteuses.
Les tiges quittant le dernier cylindre de battage 28 peuvent contenir un certain nombre de pois écossés utiles retenus dans cells-ci;pour recueillir ces pois, les tiges sont évacuées de la batteuse par une cheminée 75,prévue à l'extrémité arrière, de la machine et dans laquelle elles aont soumises à l'action de bras rotatifs 76,sur une tôle métallique perforée 77, pré- sentant des fentes dans lesquelles passent ces bras.Une courroie transporteuse perforée inclinée 78 recoit les pois tombant de la tôle 77;
elle est orientée obliquement, vers le haut, en direction de l'extrémité arrière de la batteuse.Les pois pas.- sent à travers les trous de la courroie 78, tandis que les im- puretés qui les accompagnent sont déchargées par celle-ci à l'extrémité arrière de la machine.Une tôle 79 empêche les pois de rouler de la courroie 78, à l'extrémité inférieure de celle- ci et un organe rotatif $0 est prévu, de préférence, pour faire vibrer le brin porteur de la courroie 78, afin de séparer les pois des impuretés qui les accompagnent.Les pois tombent sur un transporteur 81, construit et disposé de la même manière que les transporteurs 72 et 73,ou sur une courroie transporteuse sent, fin 82 qui, partant de l'extrémité arrière de la batteuse,
descend vers le transporteur 81 auquel elle transfère les pois.Le transporteur 82 passe- sur dau poêlas de renvoi 83 et 84, tandis que le transporteur 78 passe en-dessus des poulies de renvoi
<Desc/Clms Page number 13>
85,86,87,88 et $9 et embrassent les deux transporteurs 81 et 82.Les bras rotatifs 76, accouplés par das chaînes de trans- mission 90, sont commandés par un système de pignons conique
63 (figure 2), à l'intervention d'une transmission par chaîne
91. La poulie de renvoi 83 du transporteur 82 est commandée, depuis le premier bras rotatif 76,
par l'intermédiaire d'une transmission à chaîne 92 et d'un inverseur de marche 93, tandis que la poulie de retour 85 du transporteur 78 est com- mandée depuis le dernier bras rotatif 76 par une transmissioh à chaîne 94.
Une charpente 95, montée sur un côté de la batteuse, s' étend obliquement vers le haut et vers l'extérieur, depuis le châssis 10 et son extrémité inférieure est connectée à ce châssis,pour pivoter autour d'un axe s'étendant longitudinale- ment à la batteuse.ta charpente 95 est soutenue,par rapport à la superstructure 15, au moyen d'un vérin hydraulique 96 qui permet de la retirer vers la superstructure,dans une position plus fortement inclinée qui est désirable quand la batteuse passe d'un champs à un autre.La charpente 95 porte trois cour- raies transporteuses sans fin, ui constituent des extensions de chacun des transporteurs 72,73 et 81, ou se raccordent à ceux-ci ;l''t.ne de ces trois courroies est représentée en 97 à la figure 4.
Elle est associée au transporteur 8.1*La char- pente 95 porte en outre trois transporteursvibrants 98, 99 et 100, du type à courroie sans fin;le transporteur 98 est placé sous le transporteur 97,pour recevoir le matériau dé- chargé à l'extrémité supérieure de celui-ci, tandis que les transporteurs 99 et 100 sont situés, de la même manière, sous les deux autres transporteurs, qui correspondent au transporteur 97 mais ne sont pas représentés dans les dessina.
Les pois sont séparés des impuretés sur les transporteurs vi- brants 98,99 et 100,en roulant vers l'extrémité inférieure de ceux-ci,tandis que les impuretés sont déchargées à leur
<Desc/Clms Page number 14>
extrémité supérieure.Le t@ansporteur 97 ainsi que les deux autres transporteurs correspondants à celui-ci, aussi bien que les transporteurs 98,99 et 100, sont entraînés à l'intervention de transmissions par chaîne, depuis une prise de force 101 sur l'arbre de commande de la poulie de renvoi 57.
Comme Indiqué plus haut, celle-ci est entraînée, sur le côté opposé de la batteuse, par un moteur 44, à l'intervention d'un système de -pignons coniques 63. Les transmissions par chaîne ne sont pas représentées,afin de ne pas charger inutilement les figures de détails que réalisant facilement en pratique les personnes versées da'.s le métier.
Un transporteur 102, s'étendant longitudinalement à la batteuse, est disposé aux extraites inférieures des convoyeurs 90,99 et 100 dont il reçoit les pois roulant de ceux-ci,pour les transporter vers l'arrière, à un élévateur à godets 103 prévu à l'extrémité arrière de la batteuse.
Le transporteur 102 passe sur les poulies de renvoi 104 et 105,tandis que 1' élévateur 103 passe sur les poulies de renvoi 106 et 107.La poulie supérieure 106 est montée sur le même arbre que la poulie de renvoi 85 et entraînée avec *elle-ci.tandis que la poulie inférieure 107 est connectée au moyen d'une transmission par chaîne 108 à la poulie de renvoi 104 du transporteur 102, pour entraîner celui-ci . ,'Bous les cylindres,bras ro- tatifs et transporteurs ainsi que le rotor 18 sont donc comman- dés par le moteur 44, de sorte que ces pièces mobiles peuvent être entrainées à une vitesse constante appropriée,
indépen- damment de la Vitesse de déplacement de la batteuse.Le moteur 44 peut également commander le dispositif de ramassage 17, mais comme celui-ci ne sera en service que quand la batteuse est en marche et que sa vitesse devrait être adaptée à la vitesse d'avancement de celle-ci,il est'plus avantageux de commander ce dispositif de ramassage par un moteur 13, confie le montre la figure 1, qui entraîne une boîte de vitesse 109, accouplée
<Desc/Clms Page number 15>
au dispositif de ramassage au moyen d'une chaîne de 'transmission 110.
Il est évident pour les personnes versées dans le métier que diverses modifications peuvent être envisagées sans sortir du cadre de l'invention,tant en ce qui concerne la construc- tion et l'agencement des éléments de battage, que la construc- . tion des dispositifs de transport et de séparation, et il est évident également que la batteuse peut être une machine fixe.
<Desc / Clms Page number 1>
EMI1.1
e1 ": f'ectiQnnêrl1ent3 aux batè..J, 1Oj.éiJHrlJ.IHU, and n particular 2L> -1, #
EMI1.2
This invention relates to a threshing machine for legumes, in particular for peas, t cÓI! 1prenant, input: a feed point for the stalks to be threshed and an output edint for
EMI1.3
the beaten rods, a row of cylinders carrying bat-
EMI1.4
and designed to rotate in the same set8, around horizontal axes essentially ptr * 3têlos # stêtendabt transversely to the forward direction of the rods between the point
EMI1.5
entry and exit point.
EMI1.6
The object of the invention is to provide a thresher for
EMI1.7
legumes, in particular for * peas. having a capacity
EMI1.8
higher, per unit of weight to the main threshers currently on the tehl.Ó;
threshers have a perforated outer cylinder and a rotating inner cylinder, coaxial with the first and carrying dte bttttet during threshing; rods are transported aXialeent & 3f "condition strongly
<Desc / Clms Page number 2>
EMI2.1
compacted, in an annular space between the cylinders.
'
EMI2.2
Another object of the invention is to provide a threshing machine the operation of which is safer than that of threshers.
EMI2.3
anterior in which the holes of the outer cylinder
EMI2.4
perforation of bouchât Jfo4il flWKff¯ e which obliges to stop the - .1 thresher, and% View of its hottoyage or the replacement of the perforated sheets * ¯¯ ¯¯¯ According to the invention, a thresher for legumes, in particular for Idd pblob of the type indicated above, is characterized by the fact that fixed concave surfaces are arranged at the bottom of the threshing rolls, to cooperate with them and by it tàit that one-strand carrying a perforated conveyor belt * sant fin est) arranged below these threshing cylinders and â * âtehd along the row thereof, with its upper face1 located near the cylinders,
in one
EMI2.5
shot essentially parallel to the trees thereof.
EMI2.6
These objectives of the usefulness and the advantages thereof will emerge from the following description, made with reference to the accompanying drawings, yes the tig6l it 2 iOt'1t side views, in elevation of a thresher on pb1S .View from opposite sides; the li.3. and an interior view, in elevation, of the. bàttêu8e.Paft1ili.nt in vertical section;
EMI2.7
tig. 4 is a view, in elevation, partially schematically
EMI2.8
that of the battoubbïprïeê of the rear; the line $ is a cross section of a detail re-losing to larger dohelld @ essentially along the line V-V of the line; Fig. 6 is 1l.I.ti '' Plan view of part of the conveyor
EMI2.9
perforated thresher;
EMI2.10
the ± d.td; i7 is a cross section, following the line
<Desc / Clms Page number 3>
EMI3.1
Fig. Ô is a reduced-scale, schematic plan view of a greater length of a conveyor tu1vartt the in-
EMI3.2
vention;
EMI3.3
fig. 9 is a plan view, on a mdino scale than fig. S, which shows a piece of raodbed pouf Id carrier
EMI3.4
of fig. 8.
EMI3.5
The threshing machine illustrated in the drawings has a rigid movable chas-, sis $ 10 supported by lift truck 11 z two te8î $ ux and a pair of wheels spaced at 'u1c! Tr $ the rear The wheels of the truck are controlled by wà thrower at. combustion
EMI3.6
internal 13 and the wheels 12 can be steered from the
EMI3.7
Operator's seat 14. The threshing machine shown is a self-propelled machine, which can be used as well on moist soil, such as hard clay soil.
A $ 1 box-type superstructure is 1.11lntht on the * hR3- aie 10 * It is built in high spans <llfe tt * r * t made rigid by means of wings and dtgmes (not shown). On the frame and the supersr & ture I 1 * front end of the threshing machine, at the right end of t: tg..1 and ka the left end of fïg * 2 and 3 * is mounted a / belt / conveyor without .end 16, extending from UL8 t1! Collection pot11 17, arranged at level dd ad and! LCCè) UP1. (to frame 10, to transport 160 rod $ doupdote deposited in windrows on the ground, up to! a pole dtl1 ! mèrttât1cn. A batch feeder 18 is provided z c. feed point.
It essentially takes the form of a rotating pU18.ur,
EMI3.8
which divides the flow of rods delivered Continuously into
EMI3.9
batches which are then introduced individually at 1. tihté-, laughter of the thresher.On horizontal feed cylinder 19 is mounted for its rotation, essielleNettt direct-. i8 'and it is intended to be driven in rotation by a device described ui-d $ sS68 in the sense of clockwise, com; $ indicates a: t'lQ. che in fig. 3.
The circumference <5rè c Au- 3lfi.r ', would have 6u4pd: * -
<Desc / Clms Page number 4>
EMI4.1
profiled elements where t8lëb (Metallic 20, forming ribs àxîâlëâ whose transverse movement is sawtooth with an essentially radial front boundary surface, when considered in the direction of rotation of the cylinder,
EMI4.2
as well as a rear UiiaitJ * surface inclined with respect to the first. These crvings serve mainly to transport the introduced rods. Also, in cooperation with a concave surface atââ6dÎ4e at the feed cylinder, provide a preliminary batfeàgf- rods. A concave surface 21 is mounted.
movable strap, by means of rod 2j in a part 15t of the superstructure 15 and is pushed by springs 23, provided on the rods 22, in the direction of the feed cylinder 19 to a normal position determined by 24 heads worn by
EMI4.3
rods 22d This concave urtdd6 21 can however move from Cêf ..
Obitîôh normal, coulters the action of the springs 23, in order to be able to yield if stones accompany the rods in the interval between the cylinder and its
EMI4.4
conoëve.bu surface too many stems enter this space as a result of an irregular '11mht8 \' ofi; in the latter case, the peas could der. crushed * The concave surface is also the size of hlt \ tt'OS 2e # facing the cylinder 19 and formed by dr-zalleà metal sheet profiles.
A row of byitri4'1 'beaters of identical construction, are arranged in the superstructure 15, under the feed cylinder IPédea tyl1ndre beaters can turn around shafts parallel to that of the feed cylinder 19 and are, found in a plane inclined downwards from it
EMI4.5
ci, lonB1tuclinala1t: Jfit z the row of cylinders. your beater cylinders are designed to rotate in the opposite direction to that of the feed cylinder by means of devices which will be
EMI4.6
described below.tea cylinders, which are the number of three) pont paP 2ú, 21 and 28.
By 89 transferring to cylinder 26,
<Desc / Clms Page number 5>
EMI5.1
these three cylinders feel equipas <5ô beaters eh stuffed with angular profiled elements 29, extending a5dalement and pos-. helping a wing projecting essentially tadîalement from the cylinder; at the end of this wing, a second wing is folded in the intended direction of rotation
EMI5.2
for the cylinder.Three concave surfaces CO, l and 32 each associated with one of the beating cylinders,, are also of the same construction and provided with angular shapes of the shape and arranged in the same way as 14s angular profile of the beater rolls 26-28. The concave surfaces * 30-32-are mounted in the super structure,
individually in the same way and the details of the mental appear in fig. 5. On its upper face, each concave surface has, at each end, a pair of arms 33, extending along the inner side of the contiguous longitudinal side wall
EMI5.3
of the superstructure 15t upwards $ iârd above the upper edge of this side wall to the upper side, these arms have a part 34, folded-'towards the upper part of the upper margin 35 of the side wall,
folded * Ïëlltâ lte't1e and having on its lower face a mafiohoa ttâhkttdé 6 * A threaded rod 37 is passed through a hole 35 'of the marginal part 35 and screwed from above into the sleeve 36. of this threaded rod, there is a handwheel 38. A helical compression spring 41, wound around the threaded rod, is arranged between a ring 29) screwed onto this rod and an annular stop 40 fixed at the end. folded 34.
This compression spring 41 maintains the arm 33, and consequently the associated concave surface, downwards, in a ncrmale position determined by the fact that an annular flange 42, on the threaded rod, bears against a shoulder 43 in the stopper. 40.
The spring force can be adjusted by screwing the ring 39 onto the rod and the position of the concave surface can be adjusted by screwing the rod into the rod.
<Desc / Clms Page number 6>
EMI6.1
sleeve 3ôt Los concave surfaces can therefore be raised from the hcmâlë position, against their own weight and the tonson of the t.88Óttl 4, to allow them to yield from the? µ? 0 m1t 'that the concave surface 21.
In the nor * male position, the oditpriet distance between the concave surface and the cy-
EMI6.2
linder associa gradually decreases in the direction of rotation.
EMI6.3
preferably cylinders and surfaces, concave are provided with a coating; of hard rubber # the degree of which increases from the first to the last cylinder, so that the threshing operation provided by the first efl1ndr., may be subjected to the least harsh treatment and which the most Pol *. developed and consequently more tenarëe and more easily shelled lift are separated dahis 06 delihdebo tand1. than the hardest and earliest peas. & tti & 8¯t:
.. retain of themselves longer from the tigeajpôndand that the latter are transferred from one drum cylinder to another, in a manner that will be described in the series 11 & cylinders 19 and 26-28 turn 'in syndhrdfi1 $' one with the autte and with the impeller 189 under the action of a motor = with internal Obtbustîon 4, carried by the frame 10 ut'4ecQlé a gearbox 46 by means of one, rahim1 $! icrt by chained The shafts of cylinders 19 and 26 * 28 and that of 18 extend towards the extt side of 14; 'U'8ttûdture ::
15 and the bearings 47 of the shafts 6 'are placed on a ledge 48 protruding on the Mpesri' & PUôfcttNi 15 * the amber of the cylinders are connected by chains 49,50, 51 and 52, with the bott 'of vîtësag 46, while the impeller shaft 18 is driven by a chain 53, from the cylinder shaft 26j so as to in turn be coupled to the conveyor 15, by means of a chain transmission 54.
EMI6.4
The feed cylinder 19 can be driven, for example,
<Desc / Clms Page number 7>
at a speed of 140 rpm for a degree of maturity equal to one hundred, while the beater cylinder 26 has preferably a speed of 10 to 15% greater than that of the feed cylinder 19 and the beater rolls 27 and 28 preferably have a speed of 15 to 20% higher than that of cylinder 26.
A $ 5 perforated endless conveyor belt, of rubberized fabric, is arranged to cooperate with rollers 19 and 26-28 and has a strand traveling between idler drums 56 and 57 and extending along the row of cylinders. linders 19 and 26-28, with its upper face close to the
EMI7.1
threshers thereof and in planes parallel to the arbr-ssf of the cylinders.
This strand of the transporter 55 is supported by
EMI7.2
rollers 58, mounted in bearings not shown in detail but arranged inside the side walls of the structure and capable of being adjusted in height, in different positions, to allow adjustment of the position.
EMI7.3
of the conveyor strand with respect to the CylindreattLe t1'l & nspoX '' '' teùr 55 is driven in a direction such that the strand 80 between the return drums 56 and 5 moves in yours
EMI7.4
of arrow 59, that is to say from there left d <5! figure 3.
to the right. The transporter 3 $ pàââë .1U't..dt. $ uI the pulleys the return pobllë4 are mounted in the bearings doors by there ëupërstrudtttrû 150 in a way not indicated in detail and the tl "wuport 'is' driven over the return pulley 57, the shaft of which is
EMI7.5
extends from both sides of the superstructure and is acuAê - on one side (figure 2) to Motor 44, by a system of gears:
EMI7.6
conical 63 and a chain transmission 64.
The threshing rolls 26 - 28 are enveloped by the superstructure 15 and the concave surfaces 30-32 and the conveyor strand extending between the deflection pulleys 56 and 57 forms the bottom of the space where the rolls are installed. of this envelopment, the rotation of.
<Desc / Clms Page number 8>
cylinders causes excess pressure in this space, partially compensated for by the fact that the holes in the
EMI8.1
carrier 5 $ C0 reacts with the atmosphere.
The batches of rods coming from the rotof 18 fall on the feed cylinder 19, slightly 4 straight from the center of this one and, so that the batch of rods is not blown away from the feed cylinder by the air current produced by the reaction thereof,
EMI8.2
a curtain SQuPl;
l / i) h'1 by a suspended rubberized canvas 5, is placed above the cylinder 19, on the side of the axis of the latter and opposite to the concave surface, exactly at the point where the batches of rods are delivered , so that these are received gently in the air stream. The rods are driven by the ribs of the feed cylinder 19 and brought into the space between the latter and the concave surface
EMI8.3
21t 6Û èllëb Are thrown in the center of the ribs 25 of this one} the peas loé liltàs iaôrs and therefore the easiest to shell are distributed and beaten,
and fall with some of the
EMI8.4
rods on the conveyor $ 5 * the peas having been cut off this one are subjected in the thresher to another treatment which will be described later 6i the rods falling on the conveyor 55 are driven by the beaters 29 of the cylinder 26, but the
EMI8.5
most of the wings "6i are projected by the cylinder 19 directly against the beater cylinder 26, whose beaters 29 grip them and bring them into the interval between the cylinder and the associated concave surface 30. movement of the stems caused by the rotation in opposite directions of the cylinders 18 and 19 facilitates the separation of the already threshed peas and the stems.
Cylinder 27 seizes
EMI8.6
then from t: rr; brss after a new reversal of the direction of Ii1 \ fMC, irnEH'1t and sends them, after a new beating, to cylinder 28 which receives them after a new reversal of the direction of travel. After a final beating entered the cylinder
EMI8.7
28 and the surfaces itonda% ,,, j3 2, the rods are evacuated from the row of uyJ ..!. Ndret..Bl'Lo'S cent therefore transported by the
<Desc / Clms Page number 9>
EMI9.1
cylinders 19,26-26, from the far left of the row 'of cylinders, as Io centers in figure 3, in 1. * Direction of.
arrow 59, under an ever increasing threshing <The shaken peas
EMI9.2
rods fall through the holes of the perforated conveyor
EMI9.3
55, favored in this by the difference in pressure between the two faces of this, owing to the rotation of the cylinders. Before beginning a detailed description of the device collecting the peas, we will describe first a form, appropriate of the carrier 55, being carrying over kux ele, ma
EMI9.4
6 to 9.
EMI9.5
The conveyor 55 illustrated in Figures 6 through 9 of the drawings is constituted by a td11ij eâôutâhôu1ié | t4anl'ôrcée by -weights of fabric 66e and 66b $ Uho bepoisbtttt higher and a lower thickness, ± 01't6ed of polyamide fibers or polyester. The canvas is 9éreU tt'Sus elongated 67, allowing the passage of peas, arranged in longitudinal rows. Longitudinal banding or rubber ribs 68 are provided between I rows of holes 67, on one side of the canvas , cs'Ct & * d <the size constituting the upper face of the 'carrying strand of the ttanspotter 55, between the return pulleys 5 <and 57'tëeS rubber bands or ribs 68, having:
a .. bêtéê superiors arrois, in order to avoid <â [uê the pbin tdâbiât on ôeuifi * ûi ne arro9i3, in order to avoid, that thei3 6îâ tbàbmt on ôeuxàdî itself, 4t cut in two by the dhboâtê4 a. '$. 0 # extend to the edges of the treuat 67 <6oa! Cie shown in figure 7, the upper thickness of reikiroéfflent 66a
EMI9.6
EMI9.7
penetrates into the nerves * ïî, 'tut3tî'e tàdb of the canvas is entirely united. On the bortiô lonS1tud1 $ UX parallel to the veins 60 ,. the canvas carries some Marginal 69 rubber beads; the epalbeetwâ of t1a * h 664 and 66b end below the longitudinal edges of the to: t1.,. dt manner;
that their side edges correspond to each other,
<Desc / Clms Page number 10>
EMI10.1
coated in the "ëltto'marginâu" boù, which will prevent the layers of tiswua from scratching these side borders, or the belt carrying these layers from splitting along its, $ edges, when in use. 68 and the beads 69 preferably form an integral part of the rubber of the belt.
- It should be particularly emphasized that the height of the ribs 68 should not be such that large
EMI10.2
pods oôâtenant-d 0 large peas remain trapped between them, without being reached by the beaters 29 of the threshing cylinder which operates above the ribs near them. the height '' should however be sufficiently reduced
EMI10.3
so that eëâ.
ceased are driven by the beaters, while cesses' ïttihbè ij cohteiing peas or not containing pusâtet drills well remain between the ribs to be carried on the conveyor, as being of no value.
The. longitudinal ribs 68 serve to push the
EMI10.4
peas through the holes 67 * 0r / found that if the top face of the conveyor is completely smooth, the polka dots will not roll into the holes and follow the parts of the rubberized fabric between them, which must neces- -saireî4tht have a width lCriâ, imtur to give to the transpor-. teu the 'required 5ur ster at a time at the expense. peas & ddpâtee and the traction exerted for its function denied.
This piai seems to be due to the fact that the juice which is' - squeezed out of the stalks delivered during threshing causes such adhesion between the surface of the conveyor and the peas rolling on it that the latter are retained on the surface of the conveyor. and can roll along that *
EMI10.5
here so that their own hearts can overcome this adhesion.
The ribs 68 eliminate this drawback and furthermore give increased rigidity to the belt, depending on the length of the latter *
<Desc / Clms Page number 11>
In the transverse direction, however, the ribs 68 have only an insignificant stiffening effect, if at all. Consequently, the belt has a tendency to contract transversely, in the direction of its middle, when it is subjected, during walking, to the traction necessary for its operation by the return pulley 57.
In order to eliminate this inconvenience, holes 67 and the ribs 68 are arranged in a group 70, separated from each other by united parts 71 having neither holes nor ribs (Figure 8). Each group can have a length of two mayors for example and different groups are separated from each other by united parts with a length of 50 mm; the ribs have, preferably, a height decreasing over a distance of 30 mm at each end. mity, to merge gradually with The united parts 71.
These united parts, however, serve for a purpose other than that of transversely stiffening the belt such as to separate it in the event that it has been torn and where it would therefore be necessary to interpose in it an entirely new length, while the remainder of the belt where the holes and ribs are located, does not have a solid part large enough to place the assembly rivets.
The united parts 71 preferably comprising for this purpose two transverse rows of rivet holes, drilled during manufacture at the same time as the holes 67. since it may prove difficult to make these rivet holes later, during the exact assembly operation .. right angle with the longitudinal edges of the belt.
If the rows of rivet holes are not perpendicular to them, the belt will be pulled aside while the threshing machine is running and risk tearing again. The belt thus constructed may be used with parts of the threshing machine. connector shown in figure 9 * These connecting pieces consist of a length of belt 70,
<Desc / Clms Page number 12>
with a smooth part 71 at each end.
The devices for the subsequent treatment of shelled peas and stems essentially emptied thereof, can be made in different ways, by applying cons stuff; Generally employed in the art of handling and in view of this fact, they will be described here only briefly.
A pair of endless conveyor belts 72 and 73, working transversely to the machine, are arranged below the conveyor strand 55 traveling between the deflection pulleys 56 and 57 and stationary metal sheets 74 direct the falling peas down to these. conveyor belts.
The stalks leaving the last threshing cylinder 28 may contain a number of useful shelled peas retained therein; to collect these peas the stems are discharged from the thresher through a funnel 75, provided at the rear end, of the threshing machine. machine and in which they have been subjected to the action of rotating arms 76, on a perforated metal sheet 77, having slots through which these arms pass. An inclined perforated conveyor belt 78 receives the peas falling from the sheet 77;
it is oriented obliquely upwards towards the rear end of the thresher. The peas pass through the holes in the belt 78, while the impurities which accompany them are discharged by it at the rear end of the machine. A plate 79 prevents the peas from rolling off the belt 78 at the lower end thereof and a rotating member $ 0 is preferably provided to vibrate the carrying strand of the belt. belt 78, in order to separate the peas from the impurities which accompany them. The peas fall on a conveyor 81, constructed and arranged in the same way as the conveyors 72 and 73, or on a conveyor belt smells, end 82 which, starting from the rear end of the thresher,
descends towards the conveyor 81 to which it transfers the peas. The conveyor 82 passes over the return pan 83 and 84, while the conveyor 78 passes over the return pulleys
<Desc / Clms Page number 13>
85,86,87,88 and $ 9 and embrace the two conveyors 81 and 82. The rotating arms 76, coupled by transmission chains 90, are controlled by a system of bevel gears
63 (figure 2), with the intervention of a chain transmission
91. The deflection pulley 83 of the conveyor 82 is controlled, from the first rotary arm 76,
via a chain drive 92 and a reverse gear 93, while the return pulley 85 of the conveyor 78 is controlled from the last rotating arm 76 by a chain drive 94.
A frame 95, mounted on one side of the threshing machine, extends obliquely upward and outward from the frame 10 and its lower end is connected to this frame, for pivoting about an axis extending longitudinally. - ment to the threshing machine. your frame 95 is supported, with respect to the superstructure 15, by means of a hydraulic cylinder 96 which allows it to be withdrawn towards the superstructure, in a more steeply inclined position which is desirable when the threshing machine passes over. 'one field to another. The frame 95 carries three endless conveyor belts, ui constitute extensions of each of the conveyors 72, 73 and 81, or are connected to them; the''t.ne of these three belts is shown at 97 in Figure 4.
It is associated with the conveyor 8.1 * The frame 95 also carries three vibrating conveyors 98, 99 and 100, of the endless belt type; the conveyor 98 is placed under the conveyor 97, to receive the material unloaded at the end. upper end of it, while the carriers 99 and 100 are located, in the same way, under the other two carriers, which correspond to the carrier 97 but are not shown in the drawings.
The peas are separated from the impurities on the vibrating carriers 98, 99 and 100, by rolling towards the lower end thereof, while the impurities are discharged at their
<Desc / Clms Page number 14>
upper end. The carrier 97 as well as the two other carriers corresponding to it, as well as carriers 98.99 and 100, are driven by chain transmissions from a power take-off 101 on the upper end. 'drive shaft of the deflection pulley 57.
As indicated above, the latter is driven, on the opposite side of the threshing machine, by a motor 44, through the intervention of a system of bevel gears 63. The chain transmissions are not shown, in order not to not unnecessarily burden the figures with details that easily realize in practice people versed in the trade.
A conveyor 102, extending longitudinally to the threshing machine, is arranged at the lower extracts of the conveyors 90, 99 and 100, from which it receives the rolling peas therefrom, in order to transport them rearward, to a bucket elevator 103 provided at the rear end of the threshing machine.
The conveyor 102 passes over the idler pulleys 104 and 105, while the elevator 103 passes over the idler pulleys 106 and 107. The upper pulley 106 is mounted on the same shaft as the idler pulley 85 and driven with it. -ci.that the lower pulley 107 is connected by means of a chain transmission 108 to the return pulley 104 of the conveyor 102, to drive the latter. All the cylinders, rotating arms and conveyors as well as the rotor 18 are therefore controlled by the motor 44, so that these moving parts can be driven at an appropriate constant speed,
regardless of the threshing speed of the threshing machine. The motor 44 can also control the pick-up device 17, but as this will only be in operation when the threshing machine is running and its speed should be adapted to the speed advancement thereof, it is more advantageous to control this pickup device by a motor 13, as shown in Figure 1, which drives a gearbox 109, coupled
<Desc / Clms Page number 15>
to the collecting device by means of a transmission chain 110.
It is obvious to those skilled in the art that various modifications can be envisaged without departing from the scope of the invention, both with regard to the construction and arrangement of the threshing elements, and to the construction. tion of the transport and separation devices, and it is also obvious that the threshing machine can be a stationary machine.