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VERROU .POUR PORTES DE GARAGES.
La présenta invention a pour objet un verrou action- né par un ressort, monté de manière à pouvoir pivoter sur un axe horizontal et servant à maintenir fermée une porte de ga- rage guidée dans des rails, pivotant au moins sur un axe ho- un rizontal et située dune/plan vertical dans la position de fermeture et dans un plan esoeiitiellelient horizontal dans la position d'ouverture, ce verrou s'engageant derrière une surface solidaire de la porte et comportant un épaulement qui
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lors du pivotement du verrou dans le sens d'ouverture d. la porte, amorce le mouvement d'ouverture de cette dernière
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On connaît des verrous de ce genre.
JU8utà prient, on les plaçait au soi dans le-garage et on pouvait les actionna de l'extérieur par une transmission de Bowden ou une trin-
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galerie ou, de l'intérieur, par une pièce oomlémentaire ( ou autre. Bien que ces verrous se soient avérés etfioaooa ils peuvent néanmoins s'endommager, car ils ressortent du plancher du garage*
L'invention a pour objet non seulement d'éviter l'in- oonvénient précité, mais également de permettre l'adaptation à une porte de garage, de plusieurs, en particulier deux
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verrous pouvant être actionnés d'un seul endroit, la 1Ageur Iuaieu6 de l'entrée du garage déterminant l'emploi d'un seul ou de/ verrous.
Pour résoudre ce probité, on propose d'engager les moyens servant à faire pivoter le verrou.et son épaulent dans une tringle montre à hauteur du linteau de la porte et -relire rigidement au verrou ou. aux différente verrous munie chacun d'un épaulement, l'axe longitudinal de cette tripla constituant l'axe de pivotement du ou des verrous, La lon- gueur de la tringle est avantageusement choisie de telle
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aorte- qu'elle soit au moins à peu près igale à la moitié de la largeur de la porte.
Cela doit nota.!ment être le cas
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"lorsqu'on n'adapte qu'un seul verrou à une porte de garage, Si, parsuite de lu labeur de la porte de garage,on doit y adapter deux ou plusieurs verrous, on augmente , d'une mani ère- correspondante, la longueur de la tringle reliant ri- gidement les différents verroua.
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L'invention sera décrite achêmatiquement au moyen d'un exemple de réalisation. Dans les dessins en annexe! la 2iÓ. 1 out une ouupe verticale ,mrtie.,s d'un linteau de eui-te et d'une .ort en .i;loid t101Í formée 1 h
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la tige 2. est une coupe partielle d'un linteau de porta et d'une porte en position légèrement ouverte,
Suivant l'exemple de réalisation, le verrou. 1 se compose d'un levier à un bras comportant une extrémité 2 en forme de crochet; et fixé rigidement sur une tringle 3, par exemple par soudage.
Il supporte un épaulement 4 ressortant
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sur son contour et ayant pour but d'amorcer, o'onjointernent avec une surface; solidaire de la porte l'ouverture d'une porte de gare 6,
Al'écart des pointa de fixation du verrou 1 à la trin-
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gle 30 eat également fixé* rigidement. à cette dernière, un levier à un bras 7, à l'extrémité libre duquel est articulé
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en 9, un organe de traction 8, Ce dernier subit ananttgeusement l'action d'un ressort non-revréattritâ, tendant à 4vlaoer le verrou 1 dans la position représentée b. la 216;. !..
L'orbans de traot1o 8 est guidé dans un évidement n.on-représeri- té, de aorte qu'il n'est ni visible, ni accessible de l'exté. rieur, four pouvoir monter la tringle 3, le linteau de porte 10 comporte un avidement 11 correspondant à la longueur de la tringle 3 et!dans lequel sont placés deux paliers 12 pour la tringle 3.
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Si la porte 6 est fermée (i'ig.l), le crochet 2 s'eI16afC ge derrière un bec 13 solidaire de la porte et se déplaçant dans un logement 14 en deux parties, sous l'action d'un ressort non représenté, de façon que par traction sur un anneau ou autre 15, il puisse être dégagé du verrou 1, lors-
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que ce dernier est dans la position représentée à. la ?16. 3.* De la sorte, la porte fermée peut également être ouverte de l'intérieur, sans devoir actionner le Mécanisme de verrouil- lage.
Si la porte fermée doit être ouverte de l'extérieur,
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l'organe, de taction 6 est actionné dane le eena de la fibohe . 16 et ainsi lei ou les verrous 1 pivotent dune le sens de* aiguille. d'une montre. Dans de cas, l'épaulement 4 vient
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00 placer contre la eurface 5 et ainsi, la porte 6, guidée
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dans des rails,est poussée à l'intérieur du garage, jusqu'à ce que des poids ou autres, agissant sur'la ports, déplacent cette dernière dans la position d'ouverturs,
Si la port de garage est alors déplacée En sens opposé de la position douver ture dans la position de fermeture chaque verrou 1, situé à peu près dans la position représentée à la Fig.1, est légè- rement soulevé par les becs 13, solidaires de lu porte jusqu'à ce que les crochets 2 s'engagent à nouveau dans les becs 13 dans la position de fermeture de la porte 6. Pendant le soulèvement du ou des verrous, tes surfaces 17 du bec 13 et 18 du crochet 2 glissent ainsi l'une sur l'autre.
Si l'on doit remplacer un verrou servant à maintenir fermée une porte de garage guidée dans des rails par un ou plusieurs verrous réalisés suivant la présente invention, il suffit alors d'adapter la tringle 3 à un endroit approprié du linteau de la porte et d'adapter, au bord supérieur de la porte de garage, un ou plusieurs becs 13, en veillant à ce que' l'organe de truotion 8, adapté à la tringle 3, puisse être actionné de l'extérieur.
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LOCK. FOR GARAGE DOORS.
The present invention relates to a latch actuated by a spring, mounted so as to be able to pivot on a horizontal axis and serving to keep closed a garage door guided in rails, pivoting at least on a horizontal axis. rizontal and located in a vertical plane in the closed position and in a horizontal esoeiellelient plane in the open position, this lock engaging behind a surface integral with the door and comprising a shoulder which
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when pivoting the lock in the opening direction d. the door, initiates the opening movement of the latter
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We know locks of this kind.
JU8utà pray, they were placed on the ground in the garage and they could be operated from the outside by a Bowden transmission or a trin-
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gallery or, from the inside, by an additional room (or other. Although these locks have proven to be etfioaooa they can nevertheless be damaged, because they protrude from the garage floor *
The object of the invention is not only to avoid the aforementioned drawback, but also to allow the adaptation to a garage door, of several, in particular two
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locks can be operated from a single location, the 1Agency Iuaieu6 of the garage entrance determining the use of one or more locks.
To resolve this probity, it is proposed to engage the means used to rotate the écloche.et its shoulder in a rod shows at the height of the door lintel and -relire rigidly to the latch or. to the different bolts each provided with a shoulder, the longitudinal axis of this tripla constituting the pivot axis of the bolt (s), The length of the rod is advantageously chosen such
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aorta- it is at least roughly equal to half the width of the door.
This must be the case.
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"when only one lock is fitted to a garage door, If, as a result of the work of the garage door, two or more locks have to be fitted to it, we increase, in a corresponding manner, the length of the rod firmly connecting the different locks.
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The invention will be described achematically by means of an exemplary embodiment. In the attached drawings! the 2iÓ. 1 or a vertical ouupe, mrtie., S of a lintel of eui-te and a .ort in .i; loid t101Í formed 1 h
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rod 2.is a partial section of a porta lintel and a door in a slightly open position,
According to the exemplary embodiment, the lock. 1 consists of a single-arm lever having a hook-shaped end 2; and rigidly fixed to a rod 3, for example by welding.
It supports a protruding shoulder 4
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on its contour and intended to initiate, o'onjointernent with a surface; integral with the door opening a station door 6,
Away from the fixing points of the lock 1 to the trin-
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gle 30 is also rigidly fixed. to the latter, a lever with one arm 7, at the free end of which is articulated
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in 9, a traction member 8, the latter undergoes ananttgalement the action of a non-revréattritâ spring, tending to 4vlaoer the latch 1 in the position shown b. the 216 ;. ! ..
The traot1o orbans 8 is guided in an unrepresented aorta recess that is neither visible nor accessible from the outside. In order to be able to mount the rod 3, the door lintel 10 has a recess 11 corresponding to the length of the rod 3 and in which two bearings 12 are placed for the rod 3.
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If the door 6 is closed (i'ig.l), the hook 2 is eI16afC ge behind a spout 13 integral with the door and moving in a housing 14 in two parts, under the action of a spring not shown , so that by pulling on a ring or the like 15, it can be released from the lock 1, when
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that the latter is in the position shown at. there? 16. 3. * In this way, the closed door can also be opened from the inside without having to operate the locking mechanism.
If the closed door must be opened from the outside,
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the organ of action 6 is actuated in the eena of the fibohe. 16 and thus the latch or locks 1 pivot in the direction of the needle. of a watch. In this case, the shoulder 4 comes
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00 place against eurface 5 and thus, door 6, guided
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in rails, is pushed inside the garage, until weights or the like, acting on the ports, move the latter into the open position,
If the garage door is then moved In the opposite direction from the open position to the closed position each lock 1, located roughly in the position shown in Fig. 1, is slightly lifted by the jaws 13, which are integral with each other. of the door until the hooks 2 re-engage the jaws 13 in the closed position of the door 6. During the lifting of the lock (s), the surfaces 17 of the jaw 13 and 18 of the hook 2 slide thus one on the other.
If it is necessary to replace a lock used to keep closed a garage door guided in rails by one or more locks produced according to the present invention, it is then sufficient to adapt the rod 3 to a suitable location on the lintel of the door and to adapt, to the upper edge of the garage door, one or more nozzles 13, ensuring that 'the truotion member 8, adapted to the rod 3, can be operated from the outside.