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La présente invention se rapporte à un dispositif de calage du châs- sis de tourne-disques, changeurs de disques, etco, montés élastiquement-sur un support fixe avec intervention de butées limitant le déplacement vers le haut du châssis.
Ce calage est nécessaire plus particulièrement lors du transport de l'appareil par exemple de l'usine chez l'utilisateur, mais également au cours de transportseffectués par l'utilisateur notamment lorsque le tourne-disques est monté dans un électrophone portableo
Dans les dispositifs actuels, il est fait généralement usage de vis ou d'organes du même genre, qui sont introduits dans des trous percés dans le châssis et restant apparents du fait qu'ils doivent être accessibles.
Cette solution présente l'inconvénient de nécessiter l'intervention d'outils pour le serrage et le desserrage des vis et aussi d'être inesthétiques.
D'autre part, la compression prolongée des ressorts de suspension pendant le transport tend à affaiblir l'action élastique de ceux-ci lorsqu'ils doivent agir au moment de l'utilisationo
Or, le maintien de cette action est indispensable dans les appareils actuels d'audition par suite de la haute sensibilité des capteurs qui nécessite d'isoler soigneusement le châssis et de le protéger contre toutes vibrations parasites.
La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et de permettre un calage certain, rapide et esthétique sans devoir recourir à des outils et tout en évitant une compression inutile des ressorts afin qu'ils puis- sent ainsi conserver toute leur élasticité et rester en état d'agir avec leur pleine efficacité lors de l'utilisationo
En vue de la réalisation de ce but, ce dispositif est caractérisé essentiellement par une pièce en forme de levier disposée entre le châssis et le support et présentant une partie qui, lors de sa mise en rotation autour de son axe constituant un de ses points d'appui, est amenée en contact avec le support ou avec le châssis et glisse sur celui-ci de manière à agir à la façon d'une came et à soulever le châssis jusqu'à une position de calage,
cette pièce coopérant avec un ou des moyens élastiques montés de telle manière que, lors de la rotation du levier et par l'action de celui-ci, ces moyens élastiques soient mis sous tension et soient en état de maintenir une tension élastique entre les points d'appui du levier sur le châssis ou sur le support et les butées de limitation du déplacement du châssis vers le hauto
Dans la réalisation pratique de 1 invention, la pièce en forme de levier intercalée entre le châssis et le support est formée de deux branches dis- posées de part et d'autre de son axe de rotation et dont l'une qonstitue une manette de manoeuvre disposée en substance horizontalement lors du non-calage.
Le moyen élastique peut être constitué par une lame de ressort fixée sur le châssis dans une position où elle est soumise à l'action du levier de commande et donner naissance à la tension élastique qui doit être maintenue après le calage de 1'appareil
Accessoirement, ce moyen élastique assure le maintien du dispositif de calage dans la position de non-calageo
Ce moyen élastique peut également comprendre des ressorts supplémen- taires qui, tout comme les ressorts habituels, sont placés chacun autour de la tige traversant le support fixe mais entre les butées de limitation du déplace- ment du châssis vers le haut et la face inférieure du supporto
Afin de bien faire comprendre ]! invention,
on en décrira ci-après plusieurs formes de réalisation en se référant aux dessins dans lesquels
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La figure 1 est une vue en perspective et schématique montrant le montage d'un châssis muni du dispositif de calage objet de l'invention.
Les figures 2 et 3 sont des coupes par la ligne II-II dans la figure 1 et constituent en même temps des schémas de fonctionnement en ce qui concerne le mode d'action du,levier de manoeuvre et les butées de limitation du soulève- ment.
Les figures 4, 5 et 6 sont des vues en perspective se rapportant à une première forme de réalisation.
Les figures 7, 8 et 9 concernent une deuxième forme de réalisation et les figures 10 et 11 une troisième forme d'exécution.
La figure 12 montre une variante du levier de manoeuvre dans laquelle ce levier est monté sur le support fixe et est conçu de manière à venir en contact et à glisser sur la face inférieure du châssis.
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Sur la figure 1 des dessins ci-joints, on a représenté en 1 le support constitué par une planche faisant partie du meuble et en 2 le châssis du tourne- disques ou du changeur de disques.
Entre le châssis 2 et le support 1 sont prévus comme d'habitude des ressorts 3 de suspension autour de tiges 4 traversant le support 1 et se ter- minant par des butées 5 (figures 1-3).
Conformément à l'invention, une pièce 6-7 en forme de levier est intercalée entre la planche 1 et le châssis 2 et est formée de deux branches dis- posées l'une par rapport à l'autre suivant un angle en substance de 90 dans un même plan et dont l'une 6 constitue une manette de manoeuvre et l'autre 7 est destinée à agir sur le support 1 et le châssis 2 pour provoquer le soulèvement de ce dernier.
A cet effet, dans le cas des figures 4-6, la branche 7 porte une saillie 9 et des tenons latéraux 10 s'engageant dans des fentes 11 formées dans des pattes 12 dirigées vers le bas sur les bords de l'ouverture 13 pratiquée dans le châssis ou dans une pièce solidaire de celui-ci.
Une lame de ressort 14 est fixée par exemple par des vis 15 sur la face inférieure du châssis et son extrémité libre s'engage entre la branche 7 et la planche 1.
Dans la position de non-calage, l'ensemble occupe la position re- présentée par la figure 6 et y est maintenu par l'action du ressort 14 Lors du calage, le levier 6-7 est mis en rotation autour de l'axe 10 constituant l'un des points d'appui et cette rotation se poursuit jusqu'à ce que l'ensemble 6-9 ait tourné d'environ 1100 et ait atteint une position de calage déterminée par la rencontre des butées 5 avec la face inférieure du support 1 (fig. 3) et la mise en contact de la saillie 9 avec un ergot 16 prévu sur lun des bords de l'ouverture 13 perpendiculaire à ceux portant les pattes.
Durant cette rotation, le levier agit sur la lame de ressort 14 qu'il met sous tension; l'on crée et maintient ainsi une tension élastique entre le point d'appui du levier sur le châssis et les butées 5 de limitation du dé- placement vers le haut ; tension a pour résultat de rendre le châssis rela- tivement solidaire du support 1 et de maintenir le dispositif de calage dans la- dite position tout en évitant que les ressorts de suspension 3 ne soient compri- més.
Dans la réalisation selon les figures 7-9, la branche 7 porte une patte 17 qui s'engage au travers d'une encoche 18 pratiquée dans le châssis et qui est repliée pour donner naissance à une partie 19 venant en contact avec l'un des bords de l'encoche et portant à son extrémité supérieure un axe 20 muni d'une saillie 21.
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Sur le châssis est fixée horizontalement par des vis 15 une lame de ressort 14 munie à 1 une de ses extrémités de crochets 220
La fixation de cette lame se fait de telle manière que les crochets 22 prennent sur chacune des extrémités de l'axe 20 de part et d'autre de la saillie 21
L'encoche 18 comprend du côté de la lame 141 une partie 181 moins large, de part et d'autre de laquelle prennent appui les extrémités de l'axe 20.
Dans la position de non-calage, l'ensemble du dispositif 6-7-17-21 occupe la position représentée par la figure 9, c'est-à-dire que la branche 6 est disposée en substance parallèlement au support 1 et au châssis 2
Cette position est maintenue par 1 action du ressort 141 et un plat 20 prévu à la partie inférieure de l'axe 20
Quand le dispositif doit être amené dans la position de calage,
l'en- semble 6=7-17-21 est mis en rotation autour de l'axe 20 de manière que le bord inférieur de la branche 7 vienne prendre appui et glisser sur la surface supé- rieure du support 1 et cette rotation a lieu jusqu'à ce que l'ensemble ait tourné d'environ 1100 et soit venu occuper la position représentée par la figure 8 où la saillie 21 vient en contact avec le bord de la lame ressort 141 située entre les deux crochetso
Durant cette rotation, la partie 7 agit sur l'extrémité libre de la lame de ressort 11 à la façon d'une came, soulève le châssis par l'entremise de cette lame ressort jusqu'à ce que le mouvement du châssis vers le haut ait été arrêté par la rencontre des butées 5 avec la face inférieure du support 1;
à ce moment, le complément du mouvement vers le haut crée la tension désirée de la lame ressort pour le calage de 1'ensemble.
Dans chacune des réalisations (figso 3-6 et 7-9), le châssis est calé en position soulevéeo
D'autre part avec les organes mécaniques commandant le soulèvement du châssis coopère un moyen élastique (lames 14-141) qui est monté de telle manière que, lors de la rotation du levier et par l'action de celui-ci, ce moyen soit mis et maintenu sous tension entre le point d'appui du levier et les butées 5 de limitation du déplacement du châssis vers le hauto
Dans une variante selon les figures 10 et 11, le moyen élastique dont il est question ci-dessus est constitué par des ressorts supplémentaires 25 qui tout comme les ressorts de suspension 3 sont placés chacun autour d'une tige 4 mais entre les butées 5 et la face inférieure du support 1
Les ressorts 25 remplissent dans cette exécution la même fonction que les lames 14 ou 141
D'autre part,
afin d'assurer un calage latéral aussi précis que possible du châssis, on peut prévoir entre les ressorts 25, (dans le cas de la variante des figures 10-11) ou entre la butée et la face inférieure du support 1 (dans les autres cas) une rondelle 26 à face supérieure conique 27, chaque butée 5 est munie de telle sorte que quand, sous l'action du levier 6-7, le châssis 2 est soulevé (figo 10-11) le cône 27 s'engage dans l'ouverture 28 du support et réduit dans de fortes proportions le déplacement latéral du châssis.
Dans la variante représentée par la figure 12, la partie 71 du levier forme un axe tournant dans des oreilles 30 solidaires du support 1 et porte une saillie 29 qui vient en contact avec et glisse sur la face inférieure du châssis 2; le levier tourne donc alors autour d'un axe porté par le support 1
REVENDICATIONS.
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The present invention relates to a device for wedging the frame of record players, disc changers, etc., resiliently mounted on a fixed support with intervention of stops limiting the upward movement of the frame.
This setting is necessary more particularly when transporting the device, for example from the factory to the user, but also during transport carried out by the user, in particular when the record player is mounted in a portable record player.
In current devices, use is generally made of screws or members of the same type, which are introduced into holes drilled in the frame and remain visible because they must be accessible.
This solution has the drawback of requiring the intervention of tools for tightening and loosening the screws and also of being unsightly.
On the other hand, the prolonged compression of the suspension springs during transport tends to weaken the elastic action of these when they must act at the time of use.
However, maintaining this action is essential in current hearing devices owing to the high sensitivity of the sensors which requires carefully isolating the frame and protecting it against any parasitic vibrations.
The object of the present invention is to remedy these drawbacks and to allow certain, rapid and aesthetic wedging without having to resort to tools and while avoiding unnecessary compression of the springs so that they can thus retain all their elasticity and remain able to act with their full effectiveness during use.
With a view to achieving this aim, this device is characterized essentially by a part in the form of a lever arranged between the frame and the support and having a part which, when it is rotated around its axis constituting one of its points of 'support, is brought into contact with the support or with the frame and slides on the latter so as to act like a cam and lift the frame to a wedging position,
this part cooperating with one or more elastic means mounted in such a way that, during the rotation of the lever and by the action of the latter, these elastic means are put under tension and are able to maintain an elastic tension between the points support of the lever on the frame or on the support and the stops for limiting the movement of the frame upwards
In the practical embodiment of the invention, the part in the form of a lever interposed between the frame and the support is formed of two branches arranged on either side of its axis of rotation and one of which constitutes an operating lever. arranged substantially horizontally when not wedging.
The elastic means may be constituted by a leaf spring fixed to the frame in a position where it is subjected to the action of the control lever and give rise to the elastic tension which must be maintained after the device has been set.
Incidentally, this elastic means ensures the maintenance of the wedging device in the non-wedging position.
This elastic means can also comprise additional springs which, like the usual springs, are each placed around the rod passing through the fixed support but between the stops for limiting the movement of the frame upwards and the underside of the frame. supporto
In order to make it clear]! invention,
several embodiments thereof will be described below with reference to the drawings in which
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FIG. 1 is a perspective and schematic view showing the assembly of a frame provided with the wedging device which is the subject of the invention.
Figures 2 and 3 are sections taken along the line II-II in Figure 1 and at the same time constitute operating diagrams with regard to the mode of action of the operating lever and the lifting limit stops. .
Figures 4, 5 and 6 are perspective views relating to a first embodiment.
Figures 7, 8 and 9 relate to a second embodiment and Figures 10 and 11 a third embodiment.
FIG. 12 shows a variant of the operating lever in which this lever is mounted on the fixed support and is designed so as to come into contact and to slide on the underside of the frame.
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In Figure 1 of the accompanying drawings, there is shown at 1 the support consisting of a board forming part of the cabinet and at 2 the frame of the record player or record changer.
Between the frame 2 and the support 1, as usual, springs 3 are provided for suspension around rods 4 passing through the support 1 and ending in stops 5 (figures 1-3).
According to the invention, a part 6-7 in the form of a lever is interposed between the board 1 and the frame 2 and is formed of two branches arranged with respect to each other at an angle of substantially 90. in the same plane and one of which 6 constitutes an operating lever and the other 7 is intended to act on the support 1 and the frame 2 to cause the latter to rise.
To this end, in the case of Figures 4-6, the branch 7 carries a projection 9 and lateral tenons 10 engaging in slots 11 formed in tabs 12 directed downward on the edges of the opening 13 made. in the frame or in a part integral with it.
A leaf spring 14 is fixed for example by screws 15 on the underside of the frame and its free end engages between the branch 7 and the board 1.
In the non-wedging position, the assembly occupies the position shown in figure 6 and is held there by the action of the spring 14 During wedging, the lever 6-7 is rotated around the axis 10 constituting one of the fulcrum points and this rotation continues until the assembly 6-9 has rotated by about 1100 and has reached a wedging position determined by the meeting of the stops 5 with the lower face of the support 1 (FIG. 3) and bringing the projection 9 into contact with a lug 16 provided on one of the edges of the opening 13 perpendicular to those carrying the legs.
During this rotation, the lever acts on the leaf spring 14 which it puts under tension; an elastic tension is thus created and maintained between the fulcrum of the lever on the frame and the stops 5 for limiting the upward movement; tension has the result of making the frame relatively integral with the support 1 and of maintaining the wedging device in said position while preventing the suspension springs 3 from being compressed.
In the embodiment according to Figures 7-9, the branch 7 carries a tab 17 which engages through a notch 18 made in the frame and which is folded back to give rise to a part 19 coming into contact with one edges of the notch and carrying at its upper end a pin 20 provided with a projection 21.
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On the frame is fixed horizontally by screws 15 a leaf spring 14 provided at 1 one of its ends with hooks 220
This blade is fixed in such a way that the hooks 22 take on each of the ends of the axis 20 on either side of the projection 21
The notch 18 comprises, on the side of the blade 141, a narrower part 181, on either side of which the ends of the pin 20 bear.
In the non-wedging position, the whole of the device 6-7-17-21 occupies the position shown in FIG. 9, that is to say that the branch 6 is arranged substantially parallel to the support 1 and to the chassis 2
This position is maintained by 1 action of the spring 141 and a flat 20 provided at the lower part of the axis 20
When the device must be brought into the stalling position,
the assembly 6 = 7-17-21 is rotated around the axis 20 so that the lower edge of the branch 7 comes to rest and slide on the upper surface of the support 1 and this rotation has held until the assembly has rotated about 1100 and has come to occupy the position shown in Figure 8 where the projection 21 comes into contact with the edge of the leaf spring 141 located between the two hooks.
During this rotation, part 7 acts on the free end of leaf spring 11 in the manner of a cam, lifts the frame by means of this leaf spring until the movement of the frame upwards. has been stopped by the meeting of the stops 5 with the underside of the support 1;
at this point, the complement of the upward movement creates the desired tension of the leaf spring for the wedging of the assembly.
In each of the embodiments (figso 3-6 and 7-9), the frame is wedged in the raised position.
On the other hand, with the mechanical members controlling the lifting of the frame, an elastic means (blades 14-141) cooperates which is mounted in such a way that, during the rotation of the lever and by the action thereof, this means is tensioned and maintained between the fulcrum of the lever and the stops 5 for limiting the movement of the chassis upwards
In a variant according to Figures 10 and 11, the elastic means referred to above consists of additional springs 25 which, like the suspension springs 3, are each placed around a rod 4 but between the stops 5 and the underside of the support 1
The springs 25 fulfill in this execution the same function as the leaves 14 or 141
On the other hand,
in order to ensure as precise a lateral wedging as possible of the frame, it is possible to provide between the springs 25, (in the case of the variant of figures 10-11) or between the stop and the underside of the support 1 (in the other case) a washer 26 with a conical upper face 27, each stop 5 is provided in such a way that when, under the action of the lever 6-7, the frame 2 is lifted (figo 10-11) the cone 27 engages in the opening 28 of the support and greatly reduces the lateral displacement of the frame.
In the variant shown in FIG. 12, part 71 of the lever forms a rotating axis in lugs 30 integral with support 1 and carries a projection 29 which comes into contact with and slides on the lower face of frame 2; the lever therefore turns around an axis carried by the support 1
CLAIMS.
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