BE568591A - - Google Patents

Description

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   La présente invention concerne un rail perfectionné pour monorails et en particulier des rails de monorails que l'on peut accoupler l'un à l'autre en ligne, en substance de la façon décrite dans le brevet belge n 518.098. 



   La présente invention a pour but d'améliorer la construction des rails de monorails de façon à augmenter leur faculté d'adaptation et leur résistance relati- ve et à procurer une construction plus rigide que celle décrite dans le brevet pré-   cité .    



   L'invention consiste en un rail de monorail caractérisé en ce qu'un cham- pignon cylindrique est fixé à itn patin profilé en U par des dispositifs oomprenant un ou plusieurs caissons d'âme en tôle, de forme en substance prismatique. 



   Une forme d'exécution avantageuse de la présente invention sera décrite ci-après avec référence aux dessins annexés, dans lesquels : la Fig. 1 est une vue en élévation de côté du rail de monorail suivant   @   la présente invention ; la Fig. 2 est une coupe suivant la ligne A-A de la Fig. 1; la Fig. 3 est une coupe suivant la ligne B-B de la Fig. 1; et, la Fig. 4 est une coupe suivant la ligne C-C de la   Fig.1.   



   Comme le montrent les dessins, un champignon cylindrique massif 5 est fix au-dessus de la face supérieure ou horizontale   6a   d'un patin profilé en U inversé 6, au moyen d'un ou de plusieurs caissons d'âme en t6le. Dans l'exemple représenté sur la Fig. 1, deux caissons d'âme ont la forme d'un prisme et   comprennent   chacun une paire de plaques rectangulaires 7 qui convergent vers le haut et s'étendent longitudinalement, les bords verticaux de ces plaques étant soudes aux côtés d'une paire de plaques d'about transversales 8, en substance triangulaires, dont les sommets supérieurs sont façonnés de façon à épouser le dessous du champignon 5, comme le montre la Fig.   4.   



   Pour fabriquer le rail, on soude les bords supérieur et inférieur des caissons d'âme prismatiques à la face inférieure du champignon 5 et à la face supé- rieure ou horizontale 6a du patin profilé en U inversé 6. 



   Lorsqu'on utilise deux ou plusieurs caissons d'âme pour supporter le champignon sur le patin, on peut laisser un intervalle entre les plaques d'about adjacentes 8 des paires de caissons. 



  ,Cet intervalle peut être partiellement (comme le montrent les dessins) ou complète, ment occupé par une ou plusieurs plaques verticales longitudinales 9 qui peuvent être percées d'un trou 9a dans lequel vient se monter un arrêt (non représenté) servant à arrêter un véhicule sur le monorail. Lorsque'la plaque verticale est placée en contact avec une ou deux plaques d'about de   caisson   adjacentes, on fixe les parties en contact l'une à l'autre par soudure. 



   Pour permettre d'assembler de façon détachable le rail de monorail à d'autres de ces rails, un ergot 10 est fixé sur les extrémités saillantes 5a du champignon 5 et une douille est prévue dans les extrémités saillantes 6b de la face supérieure ou horizontale 6a du patin profilé, en U, les extrémités du rail pouvant ainsi être supportées par des socles réglables transversalement, en substance de la même façon que dans le brevet précité. 



   Il est à remarquer que les caissons prismatiques peuvent être pourvus de plaques d'about transversales mutuellement inclinées et que le patin en U peut être placé de façon que   ses'ailes   soient dirigées vers le haut, sans sortir du cadre de la présente invention. De plus, les rails de monorail peuvent être courbes, vus en plan. 



   , REVENDICATIONS. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 1.- Rail de monorail caractérisé en ce qu'un champignon cylindrique est <Desc/Clms Page number 2> fixé à un patin en U au moyen de dispositifs comprenant un ou plusieurs caissons d'âme de forme en substance prismatique. , 2.- Rail.de monorail suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le champignon et le patin sont pourvus à leurs extrémités d'un ergot et d'une douille destinés à emboîter des douilles et des ergots correspondants incorporés da des socles ce qui permet de relier entre eux et de supporter une série de ces rails EMI2.1 3a- Hall de monorail èQrt6isé on 'úe:

   qu'il coniprond'ùh champignon cylindrique massif, un patin en U inversé, et un ou plusieurs caissons d'âme en -t8les soudées, de forme en substance prismatique, qui est ou sont soudés à la face supérieure de EMI2.2 l' âme du patin ainsi qu'à la surface inférieure du champignon ae;ID'90nLà''s1).pporter le champignon sur le'.patin.

   4.- Rail de monorail suivant la revendication 3, caractérisé en ce que les caissons prismatiques sont renforcés par des plaques qui s'étendent verticale- ment et longitudinalement et qui sont soudées au champignon et au patin.

   5.- Rail de monorail construit, agencé, et destiné à être utilisé en substance comme décrit avec référence aux dessins annexés.