BE567990A - - Google Patents
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- C21—METALLURGY OF IRON
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- C21C5/28—Manufacture of steel in the converter
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Description
<Desc/Clms Page number 1> La' présente invention est relative, en premier lieu, à une installation de convertisseurs dans laquelle l'affinage a @ lieu aussi bien avec un courant d'air inférieur forcé par le fond à buses qu'avec une lance introduite par l'embouchure du convertis- seur à l'intérieur de celui-ci. Lors du soufflage d'oxygène, le convertisseur se trouve en position approximativement horizontale. Afin de pouvoir introduire la lance à oxygène dans le convertisseur, on l'a déjà disposée sur un chariot ou un bâti mobile analogue, ce chariot portant aussi le tuyau 'de raccordement pour l'amenée d'air ou d'oxygène et le tuyau à eau pour le refroi- <Desc/Clms Page number 2> dissemént-de la lance.. Il est proposé, suivant l'invention, de relier au Chariot de lance une conduite à gaz brûlés, à l'aide de laquelle l'embouchure du convertisseur est mise en liaison avec.une chemi- née d'évacuation, en particulier celle qui est également utilisée pour le soufflage en position verticale. Les endroits de raccorde ment sont réalisés de telle sorte que l'on établisse, par le simple déplacement horizontal du chariot de lance, la liaison avec l'em- ¯bouchure du convertisseur, d'une part, et celle avec la cheminée, d'autre part. Suivant une variante de l'invention, cette conduit à gaz brûlés n'est pas recouverte, de la façon courante, d'un re- vêtement, mais est au contraire munie d'un refroidissement par eau à l'aide d'une double paroi, l'amenée et l'évacuation de l'eau de refroidissement se faisant parallèlement à la circulation d'eau de refroidissement de la lance, par l'intermédiaire du chariot de lan- ce . Le nouveau mode de travail offre l'avantage que l'es- pace autour du convertisseur reste libre pour la disposition du poste de commande pour l'amenée et l'évacuation des matières et du chariot approprié et les gaz brûlés peuvent être évacués, lors du soufflage à l'oxygène, dans la cheminée par la voie la plus courte. Tous les tuyaux ou conduites peuvent être rassemblés sur le simple chariot de lance et être protégés efficacement contre les endomma- gements extérieurs et analogues. La lance s'engage alors dans la conduite à gaz brûlés se trouvant dans le chariot de lance et elle peut être déplacée dans le sens longitudinal à travers le joint d'étanchéité. Elle peut en outre être amenée à pivoter dans un plan vertical également. Le joint d'étanchéité est alors réalisé en for- me d'arc. Lorsque le convertisseur est amené de la position de soufflage verticale à la position horizontale, le soufflage par le <Desc/Clms Page number 3> fond à buses doit être continué jusqu'à ce que les buses soient totalement libérées du bain. Lors de ce soufflage dit " ultérieur ' le chariot de lance pourrait être endommagé par la chaleur, la poussière et les projections. L'on interpose en conséquence,sui- vant une variante de l'invention, une cloison de protection entre la conduite à gaz brûlés et l'arrivée des tuyaux ainsi que les di- vers moyens de commande et d'entraînement du chariot de lance. D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description ci-après, donnée à titre d'exemple non limitatif et en se référant au dessin annexé, dans lequel : La figure 1 est une vue en coupe longitudinale,avec le chariot de lance en position de soufflage. La figure 2 est une vue en coupe longitudinale sim- plifiée, avec la lance écartée. Le récipient de convertisseur 1 est muni, de façon courante, d'un fond à buses ou tuyères 2 et peut.pivoter autour d'un axe 3. Dans la position représentée à la figure 1, l'on pro- cède au soufflage avec de l'oxygène qui sort de la lance 4- et est dirigé sur le lit de scories 5 du bain 6. La lance est supportée par un coulisseau 7 dans un guide 8. Le coulisseau peut aussi être muni de galets 9 et être déplacé, en va et vient, par exemple, par un mécanisme à chaîne 10 dans le guide 8. Le coulisseau peut pivo- ter autour d'un axe 12 à l'aide d'une commande à tige filetée 11. Le guide repose sur un chevalet 13 du.chariot de lance 14,,qui peut circuler, par ses roues 15, sur une voie 16. A son extrémité avant, le chariot de lance 14 porte une conduite à gaz brûlés 18 qui se raccorde, d'une part, à l'em- bouchure de convertisseur la et, d'autre part, s'engage dans le con duit 19 d'une cheminée 20. Les endroits de liaison sont établis de telle sorte que le raccordement puisse avoir lieu par déplacement horizontal du chariot de lance 14. <Desc/Clms Page number 4> A partir du raccord fixe 21, les tuyaux à eau et à oxygène ainsi que les câbles électriques, comme indiqué en 22, mè- nent à la partie supérieure 23 du chariot 14. Les conduites adjoin tes à la lance sont d'abord fixées en 24 et sont prolongées en 25 par des tuyaux individuels menant à la lance à oxygène 4. Il est en outre prévu une autre alimentation en eau 28, qui amène de l'eau de refroidissement de la double paroi 29 à la conduite 18, en 30. L'eau sort en 31 à l'extrémité supérieure de la conduite, passe dans le conduit 32 et le tuyau 22 et revient au raccord fixe, Le passage de la lance à oxygène dans la paroi de la conduite 18 est protégé par un joint mobile 35. La lance peut être déplacée.dans le sens axial à travers ce joint et peut en outre être amenée à pivoter dans une mesure limitée dans un plan vertical. Le joint est en conséquence réalisé sous forme mobile. Lorsque le soufflage d'oxygène est terminé, le cha- riot est déplacé vers la gauche à la position de la figure 2, ce chariot parvenant ainsi sous un toit protecteur 36 et il est en outre prévu un écran protecteur 37 entre la conduite à gaz brûlés, les éléments de conduits et de commande, ainsi que la commande pour le coulisseau et la commande 38 pour le mécanisme de roulement. Dans la position de la figure 2, l'on dispose donc, même lors de soufflage ultérieur du convertisseur pendant le passage de la po- sition verticale à la position horizontale, d'une sérieuse pro- tection contre les projections et'les saletés. **ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
- REVENDICATIONS 1. Installation de convertisseurs, dans laquelle l'on procède au soufflage avec une lance mobile horizontalement lorsque le récipient de convertisseur est couché, caractérisée en ce qu'au 'chariot de lance est reliée une conduite à gaz brûlés qui est mise en liaison, en position de soufflage de la lance, d'une <Desc/Clms Page number 5> part, avec l'embouchure du convertisseur et, d'autre part, à une cheminée, en particulier celle utilisée en position de soufflage verticale du convertisseur..' 2. Installation suivant la revendication 1, carac- térisée en ce que la conduite à gaz brûlés est munie.d'une double paroi et est refroidie par eau à partir du chariot de- lance.@ 3. Installation suivant la revendication 1, caract risée en ce que dans la conduite à gaz brûlés-est disposé un join mobile, qui.permet un mouvement longitudinal de la lance à oxygèn et un mouvement de pivotement de cette lance dans un plan vertica 4. Installation suivant la revendication 1, caract risée en ce qu'une couverture protectrice est placée entre ladite conduite à gaz brûlés et les commandes, les guides et les conduit et tuyaux du chariot de lance.5. Installation de convertisseurs, telle que décri ci-avant ou conforme aux dessin annexé.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
BE567990A true BE567990A (fr) |
Family
ID=187508
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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BE567990D BE567990A (fr) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE567990A (fr) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0006084A1 (fr) * | 1978-05-30 | 1979-12-12 | VOEST-ALPINE Aktiengesellschaft | Dispositif de captage et d'évacuation des gaz d'échappement |
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- BE BE567990D patent/BE567990A/fr unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP0006084A1 (fr) * | 1978-05-30 | 1979-12-12 | VOEST-ALPINE Aktiengesellschaft | Dispositif de captage et d'évacuation des gaz d'échappement |
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