BE566833A

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Info

Publication number: BE566833A
Authority: BE

Description

       

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   La présente invention se rapporte à un triporteur ou un tricycle de conception particulière   destine à   être utilisé pour le transport des personnes, par exemple dans les expositions. 



   Le but est de permettre d'effectuer les déplacements parfois longs et fatigants, dans de bonnes conditions de confort et si nécessaire en restant à l'abri des intempéries. 



   Ce tricycle ou triporteur est caractérisé essentiel- lement en ce qu'il comporte vers l'avant un support pour un ou plusieurs sièges situés au-dessus des roues-avant. 



   Dans la réalisation pratique de l'invention, le ou les sièges sont formés par des cadres prenant appui sur les fourches .et de la barre supérieure de ces cadres est solidaire un guidon de ¯ conduite.   @   

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Sur les montants des cadres de sièges sont articulés des cadres qui peuvent être rabattus vers l'extérieur pour permettre la prise en charge et être accouplés entre eux après que les person- nes ont pris place sur les sièges. 



   Afin de bien faire comprendre l'invention, on en décrira ci-après un exemple de réalisation en se référant aux dessins dans lesquels : 
La figure 1 est une vue en perspective de l'ensemble du véhicule. 



   La figure 2 est destinée à illustrer les moyens pouvant être utilisés pour la protection des utilisateurs. 



   Le châssis du véhicule comprend une partie arrière 1 semblable à celle d'un cyclomoteur et une partie avant formée de deux tubes parallèles 2 articulés par exemple par un cadran sur deux tubes transversaux parallèles 3 solidaires des fourches 4 montées sur l'essieu avant 5. 



   Au-dessus des roues est prévu un cadre comprenant notamment une barre supérieure horizontale 7, trois tubes pliés 8 constituant l'armature d'un ou   de   plusieurs sièges et d'un dossier et deux montants verticaux 9 reliés par une ou des traverses 10 et descendant jusque peu au-dessus du sol. 



   Le siège et le dossier qui ne sont pas représentés peuvent être constitués de toute manière appropriée (barres en bois, fils en plastique, etc. ) 
Sur la barre supérieure 7 est fixé un guidon 11 ma- noeuvré par le conducteur assis sur la selle 12. 



   Des mgntants verticaux 9 sont solidaires ues manchons 13 dans lesquels sont montées de manière à basculer vers l'extérieur des tiges verticales 14 faisant partie de deux cadres antérieurs comprenant notamment des barres 15 pliées vers l'avant et reliées par des branches 16 auxquelles sont fixés des appuie-pieds 17, à des barres horizontales 19. 

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   Les cadres 14 - 19 peuvent être amenés dans la posi   @   tion représentée en C afin de permettre à une personne de   prendr"'   place sur les sièges antérieurs. 



   Dans la position représentée en C1, les deux cadres 14- 19 sont accouplés entre eux par tout moyen de liaison appropria (référence 18) . 



   Assis sur les sièges, les utilisateurs sont ainsi confortablement installés et leurs déplacements peuvent s'effectuer très agréablement. 



   Sur les cadres antérieurs peuvent être montés des coffrets ou des éléments équivalents 20 servant de protection pour la partie inférieure du corps. 



   D'autre part, (fig. 2) sur les bras des sièges peut être montée une tente 21 qui est munie sur sa face postérieure d'une fenêtre 22 en un emplacement permettant au conducteur d'apercevoir le chemin à parcourir. 



   REVENDICATIONS. 



   1. Tricycle ou triporteur pour personnes caractérisé en ce qu'il comporte vers l'avant'un support pour un ou plusieurs sièges situés au-dessus des roues avant.



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   The present invention relates to a scooter or a tricycle of particular design intended to be used for transporting people, for example in exhibitions.



   The goal is to make it possible to make the sometimes long and tiring trips, in good conditions of comfort and if necessary while remaining sheltered from bad weather.



   This tricycle or scooter is essentially characterized in that it comprises forward a support for one or more seats located above the front wheels.



   In the practical embodiment of the invention, the seat or seats are formed by frames resting on the forks. And the upper bar of these frames is integral with a driving handlebar. @

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On the uprights of the seat frames are articulated frames which can be folded outwards to allow support and be coupled together after the people have taken their places on the seats.



   In order to make the invention clearly understood, an exemplary embodiment thereof will be described below with reference to the drawings in which:
Figure 1 is a perspective view of the entire vehicle.



   Figure 2 is intended to illustrate the means that can be used for the protection of users.



   The vehicle frame comprises a rear part 1 similar to that of a moped and a front part formed of two parallel tubes 2 articulated for example by a dial on two parallel transverse tubes 3 integral with the forks 4 mounted on the front axle 5.



   Above the wheels is provided a frame comprising in particular a horizontal upper bar 7, three folded tubes 8 constituting the frame of one or more seats and a backrest and two vertical uprights 9 connected by one or more cross members 10 and descending to a little above the ground.



   The seat and backrest which are not shown can be made in any suitable way (wooden bars, plastic wires, etc.)
On the upper bar 7 is fixed a handlebar 11 maneuvered by the driver seated on the saddle 12.



   Vertical mgntants 9 are integral ues sleeves 13 in which are mounted so as to tilt outward vertical rods 14 forming part of two front frames comprising in particular bars 15 folded forward and connected by branches 16 to which are fixed from footrests 17, to horizontal bars 19.

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   The frames 14-19 can be brought into the position shown at C to allow a person to take a seat in the front seats.



   In the position shown in C1, the two frames 14-19 are coupled together by any appropriate connecting means (reference 18).



   Sitting on the seats, users are thus comfortably seated and their movements can be carried out very pleasantly.



   On the front frames can be mounted boxes or equivalent elements 20 serving as protection for the lower part of the body.



   On the other hand, (Fig. 2) on the arms of the seats can be mounted a tent 21 which is provided on its rear face with a window 22 in a location allowing the driver to see the way to go.



   CLAIMS.



   1. Tricycle or scooter for people characterized in that it comprises forward'un support for one or more seats located above the front wheels.

Claims

2. Tricycle or scooter according to claim 1, characterized in that the seat or seats are formed by frames bearing on the forks.

3. Tricycle or scooter according to claims 1 and 2, characterized in that on the upper bar of the frame of the seats is fixed a driving handlebar.

4. Tricycle or scooter according to claims 1 to 3, characterized in that on the uprights of the seat frames are articulated frames which can be folded outward to allow support and be coupled together after people have taken place on the seats and in that on these folding frames can be attached footrests. <Desc / Clms Page number 4>

5. Tricycle or scooter according to claims 1 to 4, characterized in that on the front frames which can be folded outwards are mounted protective boxes.

6. Tricycle or scooter according to claims 1 to 5, characterized in that on the seat frames is mounted a tent whose rear face is provided with a window located so as to allow the driver to see the way to go.